福建省三明市城關(guān)中學(xué)2022年高一物理下學(xué)期期末試題含解析

福建省三明市城關(guān)中學(xué)2022年高一物理下學(xué)期期末試題含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.（多選題）某同學(xué)站在電梯地板上，利用速度傳感器和計(jì)算機(jī)研究一觀光電梯升降過(guò)程中的情況，如圖所示的v-t圖象是計(jì)算機(jī)顯示的觀光電梯在某一段時(shí)間內(nèi)的速度變化情況（向上為正方向）．根據(jù)圖象提供的信息，可以判斷下列說(shuō)法中正確的是（）A．0～5s內(nèi)，觀光電梯在加速上升，該同學(xué)處于失重狀態(tài)B．5～10s內(nèi)，該同學(xué)對(duì)電梯地板的壓力等于他所受的重力C．10～20s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)D．20～25s內(nèi)，觀光電梯在加速下降，該同學(xué)處于失重狀態(tài)參考答案：BD考點(diǎn)：v-t圖像；失重和超重【名師點(diǎn)睛】本題主要考查了對(duì)超重和失重現(xiàn)象的理解，關(guān)鍵要明確加速度向上時(shí)人處于超重狀態(tài)，加速度向下時(shí)人處于失重狀態(tài)．注意C項(xiàng)中錯(cuò)在加速度的方向判斷上。2.如圖所示，一個(gè)內(nèi)壁光滑的彎管處于豎直平面內(nèi)，其中管道半徑為R，如圖所示.現(xiàn)有一個(gè)半徑略小于彎管橫截面半徑的光滑小球在彎管里運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)速率為V0，則下列說(shuō)法中正確的是A.若V0=,則小球?qū)軆?nèi)壁無(wú)壓力B.若V0>,則小球?qū)軆?nèi)上壁有壓力C.若0<V0<,則小球?qū)軆?nèi)下壁有壓力D.不論V0多大,小球?qū)軆?nèi)下壁都有壓力參考答案：ABC3.（單選）如圖所示，物體A和B疊放在光滑水平面上，在水平拉力F1=10N，F(xiàn)2=12N的作用下一起加速運(yùn)動(dòng)，物體A和B保持相對(duì)靜止．若MA=4kg，MB=6kg，則A與B所受的摩擦力f1和f2的大小和方向?yàn)?

)A．f1向左，f2向右，大小都等于1.2NB．f1向右，f2向左，大小都等于1.2NC．f1向左，大小為2N，f2為零D．f1向右，大小為3N，f2為零參考答案：A4.甲、乙兩物體先后從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿一條直線運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖1所示，由圖可知（

）A．甲比乙運(yùn)動(dòng)快，且早出發(fā)，所以乙追不上甲B．由于乙在時(shí)才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，所以時(shí)，甲在乙前面，它們之間的距離為乙追上甲前最大C．時(shí)，它們之間的距離為乙追上甲前最大D．時(shí)，乙追上了甲

參考答案：C5.如圖所示，是一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，下列說(shuō)法中正確的是A．整個(gè)過(guò)程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大B．整個(gè)過(guò)程中，BC段的加速度數(shù)值最大C．整個(gè)過(guò)程中，D點(diǎn)所表示的狀態(tài)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的路程是34m參考答案：ACD二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的記數(shù)點(diǎn)，相鄰記數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未標(biāo)出，設(shè)A點(diǎn)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)（1）由圖判斷小車做

運(yùn)動(dòng)，（2）BE間的平均速度vBE=

m/s（3）C點(diǎn)的瞬時(shí)速度vC=

m/s（4）A點(diǎn)的瞬時(shí)速度.vA.=

m/s

（5）小車的加速度a=

m/s2參考答案：7.（6分）如圖所示，是探究某根彈簧的伸長(zhǎng)量X與所受拉力F之間的關(guān)系圖：（1）寫出圖線代表的函數(shù)

(x用m做單位)；（2）若這根彈簧被剪掉一半，則新彈簧的勁度系數(shù)變成

N／m；參考答案：（1）F=2×103x；（2）4×103N／m8.如圖所示，汽車以一定的速度通過(guò)拱形橋的頂端時(shí)，橋面對(duì)汽車的支持力_____（填“大于”、“小于”或“等于”）汽車所受的重力。參考答案：小于

9.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種

裝置，它用的是

（填直流或交流）電源，通常情況下每隔

秒打一個(gè)點(diǎn)。參考答案：計(jì)時(shí)交流０.０２10.某宇航員登上沒(méi)有空氣的未知星球后，將一個(gè)小物體沿水平方向拋出，并采用頻閃照相的方法記錄下小物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的4個(gè)位置A、B、C、D，如圖所示，已知兩次曝光的時(shí)間間隔為0.1s，照片中每一小方格邊長(zhǎng)為5cm．則可知小物體拋出瞬間的速度為

m/s，該星球表面的重力加速度為

m/s2．若已知該星球的半徑為地球半徑的，地球表面重力加速度取10m/s2，地球的第一宇宙速度為7.9km/s，則該星球的第一宇宙速度為

km/s．參考答案：1，5，3.95．【考點(diǎn)】研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)．【分析】根據(jù)水平位移和時(shí)間間隔求出小物體拋出的初速度．根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出重力加速度．結(jié)合重力提供向心力求出第一宇宙速度的表達(dá)式，結(jié)合重力加速度和半徑之比求出第一宇宙速度之比，從而求出星球的第一宇宙速度．【解答】解：小物體拋出時(shí)的速度為：．在豎直方向上，根據(jù)△y=L=gT2得：g=．根據(jù)得第一宇宙速度為：v=因?yàn)樾乔蚺c地球的重力加速度之比為1：2，半徑之比為1：2，則第一宇宙速度之比為1：2，地球的第一宇宙速度為7.9km/s，可知該星球的第一宇宙速度為3.95km/s．故答案為：1，5，3.95．11.下圖表示的是某—物體做直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖象。請(qǐng)根據(jù)圖象回答下列問(wèn)題。該物體在0～6s內(nèi)盹速度大小是_______m/s；物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的位移是_______m，發(fā)生的路程是_______m.參考答案：12.如圖所示為一個(gè)質(zhì)量為10kg的物體的運(yùn)動(dòng)圖象，在圖象上的AB段物體所受外力的合力做的功為_(kāi)__J．參考答案：60.根據(jù)動(dòng)能定理：合外力做的功等于動(dòng)能的變化量，則：故答案為：60．13.一列勻速行駛的火車，在距峭壁前532.5米處鳴笛，經(jīng)過(guò)3秒鐘司機(jī)聽(tīng)到回音，已知聲音速度為340米/秒，則火車的行駛速度為_(kāi)______m/s.參考答案：三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.（4分）如圖所示，是一條利用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，0、1、2、3、4、5、6是七個(gè)連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到0的距離如圖所示。4計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度為_(kāi)_________。小車的加速度為_(kāi)_________。參考答案：0.69m/s

1.34m/s215.某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究加速度和力的關(guān)系。

實(shí)驗(yàn)裝置主要部件為位移傳感器的發(fā)射器和接收器，分別固定在軌道右端和小車上；通過(guò)傳感器測(cè)定兩者間位移變化，從而測(cè)出小車的加速度。（1）在該實(shí)驗(yàn)中采用的方法是___________________：保持小車的總質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受拉力，用傳感器測(cè)小車的加速度。通過(guò)改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象。該實(shí)驗(yàn)小組在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a－F圖線，如圖(b)所示，可知在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的圖線是________(選填“①”或“②”)。（2）隨著鉤碼的數(shù)量逐漸增大，圖(b)中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是______________A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大參考答案：四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.在2014年底，我國(guó)不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)，ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示，假設(shè)汽車以正常行駛速度v1=16m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛，如果過(guò)ETC通道，需要在距收費(fèi)站中心線前d=8m處正好勻減速至v2=4m/s，勻速通過(guò)中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過(guò)人工收費(fèi)通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過(guò)t0=25s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛．設(shè)汽車在減速和加速過(guò)程中的加速度大小分別為a1=2m/s2，和a2=1,m/s2，求：（1）汽車過(guò)ETC通道時(shí)，從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大??；（2）汽車通過(guò)ETC通道比通過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少？參考答案：（1）；（2）汽車節(jié)約的時(shí)間：。考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移的關(guān)系、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理清汽車在兩種通道下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式和時(shí)間公式進(jìn)行求解，難度不大。17.圖所示，已知物體A重20N，A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，繩AC水平，繩CD與水平方向成37角，CD繩上的拉力為10N．（sin37=0.6,cos37=0.8．取g=l0）求：(1)物體B重力的大??；(2)物體A受到的摩擦力的大小。參考答案：18.如圖所示，某傳送帶與水平地面夾角θ=30°，AB之間距離L1=m，傳送帶以v0=10m/s的速率轉(zhuǎn)動(dòng)，質(zhì)量為M=1.0kg，長(zhǎng)度L2=1.0m的木板上表面與小物塊的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.4，下表面與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ3=0.1，開(kāi)始時(shí)長(zhǎng)木板靠近傳送帶B端并處以靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)從傳送帶上端A無(wú)初速地放一個(gè)質(zhì)量為m=1.0kg的小物塊，它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=，（假設(shè)物塊在滑離傳送帶至木板右端時(shí)速率不變，重力加速度g=10m/s2），求：（1）若傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊從A到B的時(shí)間tAB（結(jié)果可用根式表示）；（2）若傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊從A運(yùn)動(dòng)到B時(shí)的速度vB；（3）在上述第（2）問(wèn)基礎(chǔ)上，從物塊滑上木板開(kāi)始計(jì)時(shí)，求：之后物塊運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間T．參考答案：解：（1）傳送帶順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊受力分析如圖所示：由牛頓第二定律，得：

mgsinθ﹣f=ma1；

N﹣mgcosθ=0且：f=μ1N，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有L1=聯(lián)立解得：tAB=s．（2）傳送帶逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，剛開(kāi)始物塊相對(duì)傳送帶往上滑，物塊受力分析如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律得：

mgsinθ+μ1mgcosθ=ma2；達(dá)到傳送帶速度v0所用時(shí)間為：t=位移x1=之后因?yàn)棣?＜tan30°，故物塊相對(duì)傳送帶向下加速滑動(dòng)，物塊受力分析如圖所示：則

mgsinθ﹣μ1mgcosθ=ma1；位移x2=L1﹣x1=聯(lián)立解得：vB=3m/s．（3）物塊滑上木板相對(duì)滑動(dòng)時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)對(duì)物塊：a3=﹣=﹣μ2g=﹣4m/s2對(duì)木板：a4=解得a4=2m/s2設(shè)經(jīng)過(guò)t1時(shí)間物