結(jié)構(gòu)安裝工程

第六章：結(jié)構(gòu)安裝工程第一節(jié)起重機(jī)具一、索具（一）鋼絲繩:有6X19和6X37等多種（二）吊索（三）卡環(huán)（四）橫吊梁（五）卷?yè)P(yáng)機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)分快速、慢速兩種。結(jié)構(gòu)吊裝以慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)居多，牽引力30—200kN。

卷?yè)P(yáng)機(jī)在使用時(shí)，必須用地錨予以固定，以防滑移和傾覆；電氣線路要勤加檢查，電磁抱閘要有效，全機(jī)接地?zé)o漏電現(xiàn)象；傳動(dòng)機(jī)要嚙合正確，加油潤(rùn)滑，無(wú)噪音；鋼絲繩應(yīng)與卷筒卡牢。鋼絲繩應(yīng)從卷?yè)P(yáng)機(jī)鼓筒下方伸出，放松鋼絲繩時(shí)，卷筒上至少應(yīng)保留四圈。二、起重機(jī)（一）履帶式起重機(jī)主要技術(shù)性能參數(shù)：起重量Q起重半徑R起重高度H履帶式起重機(jī)使用要求：

吊鉤中心與臂架頂部定滑輪之間的最小安全距離，取2.5—3.5m；地面允許最大坡度不應(yīng)超過(guò)30，起重臂最大仰角不得超過(guò)780；起重機(jī)不宜同時(shí)進(jìn)行起重和旋轉(zhuǎn)操作，也不宜邊起重邊改變臂架的幅度；

負(fù)載行駛，荷載不得超過(guò)允許起重量的70％；道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，場(chǎng)地滿足履帶對(duì)地面的壓強(qiáng)要求：當(dāng)空車停置時(shí)為80—100kPa，空車行駛時(shí)為100—190kPa，起重時(shí)為170—300kPa,否則應(yīng)鋪設(shè)臨時(shí)道路或路基箱；起重機(jī)負(fù)載行駛時(shí)，重物應(yīng)在行走的正前方向，離地面不得超過(guò)50cm，并拴好拉繩。（二）汽車式起重機(jī)（三）輪胎式起重機(jī)（四）塔式起重機(jī)1軌道式塔式起重機(jī)

2爬升式塔式起重機(jī)3附著式塔式起重機(jī)（五）桅桿式起重機(jī)1、獨(dú)腳拔桿（動(dòng)畫）2、人字拔桿3、懸臂拔桿4、牽纜式拔桿第二節(jié)混凝土結(jié)構(gòu)吊裝

一、構(gòu)件吊裝工藝（一）柱的吊裝1、基礎(chǔ)與柱的準(zhǔn)備2、柱的綁扎①斜吊綁扎法②直吊綁扎法3、柱的吊裝（1）旋轉(zhuǎn)法：（動(dòng)畫）（2）滑行法：（動(dòng)畫）（3）雙機(jī)抬吊用雙機(jī)抬吊重型柱，仍可采用旋轉(zhuǎn)法（兩點(diǎn)抬吊）和滑行法（一點(diǎn)抬吊）。4、柱的對(duì)位與臨時(shí)固定5、柱的校正與最后固定（1）垂直偏差的允許值：校正方法有敲打楔塊法，千斤頂校正法，鋼管撐桿斜頂法及纜風(fēng)校正法等。（2）固定：用楔塊以每?jī)蓚€(gè)一組對(duì)稱、均勻、分次地打緊，在柱腳與杯口的空隙中澆筑比柱子混凝土標(biāo)號(hào)高一級(jí)的細(xì)石混凝土。第一次澆至楔塊底，等到土強(qiáng)度達(dá)到25％時(shí)，即可拔去楔塊，再將混凝土澆滿杯口，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待第二次澆筑混凝土強(qiáng)度達(dá)70%，方能安裝上部構(gòu)件。（二）吊車梁的吊裝吊車梁平面位置的校正，常用通線法及平移軸線法。（三）屋架的吊裝1、屋架的扶直與就位：正向扶直起重機(jī)靠近下弦，升鉤抬臂反向扶直起重機(jī)靠近上弦，升鉤降臂2、屋架的綁扎：

綁扎點(diǎn)應(yīng)選在上弦節(jié)點(diǎn)處，左右對(duì)稱；并高于屋架重心。吊索與水平線的夾角不宜小于450；當(dāng)屋架跨度小于或等于18m時(shí)，采用兩點(diǎn)綁扎；屋架跨度為18—24m時(shí)，采用四點(diǎn)綁扎；當(dāng)跨度為30—36m時(shí)，采用9m橫吊梁，四點(diǎn)綁扎；側(cè)向剛度較差的屋架必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)加固：對(duì)于組合屋架，因剛性差、下弦不能承受壓力，故綁扎時(shí)也應(yīng)用橫吊梁。3、屋架的吊升、對(duì)位與臨時(shí)固定：先將屋架吊離地面約300mm，地面就位后再將屋架吊升超過(guò)柱頂300mm，進(jìn)行對(duì)位。4、屋架的校正與固定：屋架的豎向偏差可用錘球或經(jīng)緯儀檢查。屋架校正垂直后，立即用電焊固定。焊接時(shí)，應(yīng)在屋架兩端同時(shí)對(duì)角施焊，避免兩者之間兩端同側(cè)施焊？5、屋架的雙機(jī)抬吊：抬吊方法有一機(jī)回轉(zhuǎn)，一機(jī)跑吊和雙機(jī)跑吊，宜用一機(jī)回轉(zhuǎn)，一機(jī)跑吊。

（四）、天窗架及屋面板的吊裝二、單層工業(yè)廠房吊裝（一）、起重機(jī)的選擇：先初步確定類型和型號(hào)（1）起重量：Q≥Q1+Q2

（2）超重高度：H≥h1+h2+h3+h4（3）起重半徑：一般根據(jù)吊裝對(duì)象的吊裝高度要求確定起重機(jī)的最小臂長(zhǎng)，其方法是圖解法和數(shù)解法。然后確定起重半徑。（二）、結(jié)構(gòu)吊裝方法分件吊裝法(亦稱大流水法):優(yōu)點(diǎn)：可針對(duì)性地選擇起重機(jī)械，不需頻繁更換索具，操作方便，構(gòu)件可以分批制作、供應(yīng)；缺點(diǎn)：開行路線較長(zhǎng)，停機(jī)點(diǎn)多。綜合吊裝法(又稱節(jié)間安裝)（三）、起重機(jī)的開行路線及停機(jī)位置（四）、構(gòu)件的平面布置與運(yùn)輸堆放（1）一般原則：①盡可能布置在本跨內(nèi)；②構(gòu)件布置方式應(yīng)滿足吊裝工藝要求，盡可能布置在起重半徑內(nèi)；③首先考慮重型構(gòu)件的布置；④便于支模及混凝土的澆筑工作，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件應(yīng)有足夠的抽管、穿筋和張拉場(chǎng)地；⑤求占地最少，保證道路暢通，當(dāng)起重機(jī)械回轉(zhuǎn)時(shí)不致與構(gòu)件相碰；⑥所有構(gòu)件應(yīng)布置在堅(jiān)實(shí)的地基上；⑦構(gòu)件的平面布置分預(yù)制階段構(gòu)件平面布置和吊裝階段構(gòu)件就位布置，做到相互協(xié)調(diào)，有利吊裝。（2）柱的預(yù)制布置柱的預(yù)制布置，有斜向布置和縱向布置兩種。(4)吊車梁的預(yù)制布置當(dāng)?shù)踯嚵喊才旁诂F(xiàn)場(chǎng)預(yù)制時(shí)，可靠近柱基順縱向軸線或略作傾斜布置，也可插在柱的空檔中預(yù)制。如具有運(yùn)輸條件，也可