汽車維修工高級題庫和鉗工高級技師理論試卷(含答案)

PAGE6鉗工高級技師理論知識考核試卷第3頁共18頁一、單項選擇題1.由計算機控制的變矩器，應將其電線插到（C）上。A：車速表小齒輪表B：蓄電池負極C：變速驅動橋D：發(fā)動機2.桑塔納2021GL1車型AFE型發(fā)動機的機油泵主從動齒輪與機油泵蓋接合面正常間隙（C）mmA：0.3B：0.05C：0.2D：0.13.起動機的控制機構種類有（A）和電磁操縱式兩類A：機械操縱式B：傳動機構C:減速機構D：增速機構4.控制閥是用來控制和調節(jié)液壓系統(tǒng)中液流的流動方向、壓力和流量，從而控制執(zhí)行元件的運動方向（C）運動速度、動作順序以及限制和調節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力等A:速度B：動力C：推力D:阻力5用連桿檢驗儀檢驗連桿變形時，如果一個下測點與平板接觸，但上測點與平板的間隙不等于另一個下測點與平板間隙的1/2,表明連桿發(fā)生（C）A:扭曲變形B：彎曲變形C：彎扭變形D：無變形6.如果氣缸體裂紋發(fā)生在受力較大或溫度較高的部位則采用（A）修理方法A：焊接法B：堵漏法C：磨削法D：粘結法7.安裝制動鉗殼體時，用（C）N.m的力矩緊固定位螺栓A:30B:50C:70D:908.發(fā)動機的缸體曲軸箱組包括汽缸體、下曲軸箱（D）汽缸蓋和氣缸墊等A：曲軸B:連桿C:活塞D：上曲軸箱9.汽車的左右半軸應裝入（C）內A：驅動橋B:車橋C：半軸套管D：輪轂10.（A）是造成在用車輪胎早期損壞的主要原因A：氣壓不足B:輪轂軸承松曠或轉向節(jié)與主銷松曠C:前梁或車架彎扭變形D：前輪定位不正確11.全心全意為人民服務是社會主義職業(yè)道德的（B）A：核心B:基礎C:關鍵D:前提12.單相直流穩(wěn)壓電源由電源變壓器（A）濾波和穩(wěn)壓電路組成A:整流B:電阻C:硅整流元件D:電源13.（C）的基本職能是調節(jié)職能A:社會責任B:社會意識C:職業(yè)道德D:社會公德14.汽車行駛一定里程后用手觸摸制動鼓，若感覺個別制動鼓發(fā)熱，則故障在（A）A:車輪制動器B:制動主缸C:踏板軸及連桿機構的潤滑情況不好15.用百分表檢查主減速器殼上安裝差速器軸承的乘孔的同軸度，其誤差應不大于（D）mmA:0.01B:0.02C:0.03D:0.0416.制動器與制動蹄軸銹蝕，使制動蹄轉動復位困難會導致（B）A:制動抱死B:制動拖滯C:制動跑偏D:制動失效17.汽缸蓋火花塞孔螺紋損壞多于（B）牙需修復A:3B:2C:4D:118.柴油發(fā)動機噴油器未調試前應做好（A）使用準備工作A:噴油器試驗臺B:噴油器清洗器C:噴油泵試驗臺D:壓力表19.下列故障不是由于壓縮機工作不良的是（A）A:系統(tǒng)太冷B:冷空氣量不足C:系統(tǒng)噪聲大D:失去制冷作用20.汽油燃燒抗爆性能的指標是（C）A:蒸發(fā)性B:清潔性C:辛烷值D:十六烷值21.用于連接制冷裝置低壓側接口與低壓表下的接口的軟管顏色為（D）A：黃色B:綠色C:紅色D:藍色22．檢查皮帶松緊度用30—50N的力按下傳動帶，撓度應為（A）A:5-10mmB:10-15mmC:15-20mmD:20-25mm23.發(fā)動機怠速運轉不好，可能（C）A:怠速過高、怠速過低均不正確B:怠速過高、怠速過低均正確C:怠速過低D:怠速過高24.汽油機的爆震響聲，柴油機的工作粗暴聲屬于（A）異響A:燃燒B:空氣動力C:機械D:電磁25.全面質量管理概念最早是由（A）質量管理專家提出的A:美國B:法國C:英國D:加拿大26.柴油機啟動困難應從噴油時刻（D）壓縮終了時的汽缸壓力溫度等方面找原因A:燃油輸送B:手油泵C:柴油泵驅動聯(lián)軸器D:柴油霧化27汽車專用示波器的波形顯示的是（A）的關系曲線A:電壓與時間B:電阻與時間c:電流與時間D:電壓與電阻28.充足電的蓄電池其開路端電壓是（B）A:12.4vB:≥12.6vC:12vD≤11.7v29.下列屬于發(fā)動機曲軸主軸承響的原因是（B）A:曲軸有裂紋B:曲軸彎曲C:氣缸壓力低D:氣缸壓力高30.（B）含義包括集體意識和合作能力兩個方面A:行為規(guī)定B:團隊意識C:集體力量D:規(guī)范意識31.用百分表檢測從動盤的擺差其最大極限為0.4mm，從外緣測量徑向跳動量最大為（A）mm，超過極限值，應換從動盤總成A:2.5B:3.5C:4.0D:4.532.轉向燈單邊亮度失常的故障原因通常是（A）A:轉向燈開關損壞B:轉向燈搭鐵不良C:閃光器損壞D:供電線短路33.液壓閥是液壓系統(tǒng)中的（C）A:輔助元件B:執(zhí)行元件C:控制元件D:動力元件34.EFI主繼電器電源失效，可以造成（B）A:不能制動、不能轉向、發(fā)動機不能啟動均正確B:發(fā)動機不能啟動C:不能轉向D:不能制動35.發(fā)動機冷磨合時，常用（C）作為發(fā)動機潤滑油A:柴油B:汽油C:機械油D:機油36.偶發(fā)（D），可以模擬故障征兆來判斷故障部位A:模擬故障征兆B:征兆C:故障、征兆、故障征兆均不正確D:故障37.發(fā)動機電子控制系統(tǒng)故障診斷目前常用的方法有（B）和利用診斷儀器進行診斷A:讀取的故障碼B:人工診斷C:經(jīng)驗診斷D:自診斷38.柴油機動力不足，可在發(fā)動機運轉中運用（C）觀察發(fā)動機轉速變化，拔出故障缸A:單缸斷火法B:多缸斷火法C:單缸斷油法D:多缸斷油法39.輪胎的胎面、如發(fā)現(xiàn)胎面中部磨損嚴重，則為（C）所致A:各部松曠、變形、使用不當或輪胎質量不佳B:輪胎外傾過小C:輪胎氣壓過高D:輪胎起亞過低40.中國共產(chǎn)黨領導的多黨合作和政治協(xié)商制度是一項具有中國特色的（A）A:基本政治制度B:社會主義制度C:政治制度D:基本制度41.下列屬于發(fā)動機曲軸主軸承響的原因是（B）A:氣缸壓力低B:曲軸彎曲C:氣缸壓力高D:連桿軸承蓋的連接螺紋松動42.電控汽車駕駛性能不良，可能是（D）A:回火、混合氣過濃均對B:混合氣過濃C:回火、混合氣國內過濃均不正確D:回火43.質量意識是以質量為（C），自覺保證工作質量的意識A:個人利益B:集體利益C:核心內容D:技術核心44.傳動系由（A）等組成A:離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸B:離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸C:離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸D:離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器、差速器、半軸45.發(fā)動機活塞敲缸異響發(fā)出的聲音是（D）聲A:嗤嗤B:嗒嗒C:啪啪D:鐺鐺46.常用的臺虎鉗有（C）和固定式兩種A:齒條式B:蝸桿式C：回轉式D:齒輪式47.制冷系統(tǒng)工作時發(fā)出噪聲，高低壓表讀數(shù)過高。說明（B）A:制冷劑不足B:制冷劑過量C:壓縮機損壞D:膨脹閥損壞48.除霜風門調整不當會造成（A）A:除霜熱風不足B:倒出風口無吹風C:面部吹風不足D:腳部吹風不足49.用氣缸壓力表測試氣缸壓力時，發(fā)動機應達到正常工作溫度，其中水冷發(fā)動機水溫應達到（A）度以上A:75-85B:60-85C:65-70D:50-6050：紀律也是一種行為規(guī)范，但他是介于法律和（A）之間的一種特殊的規(guī)范A:道德B:制度C:法規(guī)D:規(guī)范51.根據(jù)《汽車發(fā)動機缸體與汽缸蓋修理技術條件》（GB3801-83）的技術要求，汽缸體上平面50×50（mm）范圍內平面度誤差應不大于（B）mmA:10B:0.05C:0.04D:0.0152.下列制動跑偏的原因中不包括（D）A:轉向橋或車架變形，左右軸距相差過大B:兩側主銷后傾角或車輪外傾角不等，前束不符合要求C:有一側鋼板彈簧錯位或折斷D:制動踏板損壞53.安裝3、4擋撥叉軸的小制動塊擰緊輸出軸螺母，再將換檔叉軸置于（A）位置A:空檔B:倒檔C:二檔D:一檔54.恒溫器調整的斷開溫度過低會造成（B）A:系統(tǒng)太冷B:間歇制冷C:無冷氣產(chǎn)生D:冷氣不足55.電控發(fā)動機工作不穩(wěn)的原因是（C）A:點火正時失準B:曲軸位置傳感器失效C:線路接觸不良D:噴油器不工作56.加熱器芯內部堵塞，會導致（B）A:冷氣不足B:暖氣不足C:不制冷D:過熱57.GST-3L型萬能試驗臺，主軸轉速為（C）A:3000轉/分B:1000轉/分C:200-2500轉/分D:800轉/分58.汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象屬于（A）A:前輪擺振B:制動跑偏C:前輪異常磨損D:前輪脫節(jié)59.若發(fā)動機氣門響，且響聲會隨發(fā)動機轉速升高而升高，溫度變化和單缸斷火時響聲（CA:變化不明顯B:消失C:不減弱D:減弱60.變速器工作時發(fā)出的不均勻的碰擊聲，其原因可能是（BA：動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞B：常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞C:從動盤鉚釘松動、缸片破裂或減振彈簧損壞D:分離軸承缺少潤滑油或損壞61.用試燈判斷照明系統(tǒng)線路斷路故障，試燈一端搭鐵，另一端接（BA:電池正極B:燈泡供電線各點C:搭鐵D:燈泡搭鐵線個點62.發(fā)動機曲軸冷壓校正后，再進行時效熱處理，其加熱溫度是（C度A:600-700B:200-300C:300-500D:100-20063.利用量缸表可以測量發(fā)動機氣缸、曲軸軸承的圓度和圓柱度，其測量精度為（AA:0.01mmB:0.005mmC:0.02mmD:0.05mm64.柴油機排放的主要有害物質有（AA:炭煙B:CO2C:COD:N365.屬于（D壓燃式發(fā)動機A:汽油機B:煤氣機C:柴油機D:A、B、C均不對66.起動機的起動控制線主要負責給起動機上的（B供電A:繼電器B:電磁開關C:磁場繞組D:電樞繞組67.電控發(fā)動機加速不良的原因有進氣管真空滲漏，噴油器工作不穩(wěn)定或（B）A:爆震傳感器失效B:燃油濾清器臟污C:曲軸位置傳感器位置失效D:電動汽油泵不工作68.在水杯中加熱節(jié)溫器對其進行檢查，其打開溫度約為（A）度A:70B:50C:78D:8769.用試燈測試照明燈線路某點，燈不亮則說明故障點在（C）A:該點后方B:不能確定C:該點前方D:該點70.電控發(fā)動機常用診斷方法有（C）法A:水壓檢查B:空氣壓縮機檢驗C:人工經(jīng)驗診斷D:A、B、C、均正確71.（D）可能發(fā)生在A/C工作時A:失速、加速均不對B:失速、加速均對C:加速D:失速72.盤式制動器制動蹄的檢修首先第一步應該（D）A:拉出制動蹄，并注意那一面朝外B:抽出兩個R形夾子，拔出制動蹄壓板的止動銷，拆下壓板C:擰出制動液箱注液孔的塞子，用聚乙烯塑料蓋住注液孔并塞上塞子，以便在拆軟管時減少制動液泄露D:支起汽車前部，拆下需要檢修那側的車輪73.汽車行駛一定里程后，用手觸摸制動鼓感覺發(fā)熱，這種現(xiàn)象屬于（C）A:制動抱死B:制動跑偏C:制動拖滯D:制動失效74.內搭鐵型調節(jié)器管壓降的檢測，電壓表應接調節(jié)器的（B）接住A:F和NB:B和FC:F和ED:B和E75.起動機電刷與換向器的接觸面不低于（C）A:70%B:60%C:80%D:50%76.差速器殼乘孔與半軸齒輪軸頸的配合間隙為（C）mm.A:0.25-0.35B:0.15-0.25C:0.05-0.25D:0.05-0.1577.下列（C）是發(fā)動機電子控制系統(tǒng)正確診斷的步驟A:癥狀模擬—靜態(tài)模式讀取和清除故障碼—動態(tài)故障代碼檢查—癥狀確認B:靜態(tài)模式讀取和清除故障碼—癥狀確認—癥狀模擬—動態(tài)故障代碼檢查C:靜態(tài)模式讀取和清除故障碼—癥狀模擬—動態(tài)故障代碼檢查—癥狀確認D:靜態(tài)模式讀取和清除故障碼—癥狀模擬—癥狀確認—動態(tài)故障代碼檢查78.若汽油機燃料消耗過大，則檢查（D）A:燃油泵故障B:空氣濾清器是否堵塞C:進氣管漏氣D:油箱或管路是否漏油79.用萬用表直流電壓檔測閃光器電源接線柱的電壓應為（C）A:0vB:6vC:12vD:18v80.職業(yè)素質是勞動者對（A）了解與適應能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)個性、及職業(yè)情況等方面A:社會職業(yè)B:生產(chǎn)者C:消費者D:個人81.當啟動車輛的時候沒聽到啟動的聲音，則說明（C）A:發(fā)電機損壞B:蓄電池電壓低C:起動機不工作D:點火線圈溫度過高82.打開鼓風機開關，只能在高速檔位上運轉，說明（）A:供電斷路B:鼓風機損壞C:調速電阻損壞D:鼓風機開關損壞83.下列不應屬于汽車維修質量管理方法的是（）A:建立質量分析制度B:制定計劃C:預測汽車故障D:制定提高維修質量措施84.下列現(xiàn)象不會造成空調系統(tǒng)漏水的是（）A:軟管老化B:冷凝器損壞C:散熱開關關不死D:加熱器管損壞85.發(fā)動機過熱的原因（）A:水溫表或傳感器有故障B:噴油或點火時間過遲C：節(jié)溫器未裝或失效D：百葉窗卡死在全開位置86.內、外萬向節(jié)球轂、球籠殼及鋼球嚴重磨損，應（）A;更換鋼球B:更換球籠殼C:更換萬向節(jié)總成D:更換內外萬向節(jié)球籠87.潤滑脂的使用性能主要有（）低溫性能、高溫性能和抗水性等A:高溫B:稠度C:中溫D:油脂88.發(fā)動機無外載測功儀測得的發(fā)動機功率為（）A:額定功率B:總功率C:凈功率D:機械損失功率89.汽車轉向輪側滑量的檢測應在（）上進行A:操作平臺B:側滑試驗臺C:滾筒試驗臺D:制動試驗臺90.變速器在空檔位置，發(fā)動機怠速運轉，若聽到“咯噔”聲，踏下離合器踏板，后響聲消失，說明（）A:第一軸后軸承響B(tài):第二軸后軸承松曠或損壞C:常嚙合齒輪嚙合不良D:第一軸前軸承損壞91.汽車車身一般包括車前、側圍、頂蓋和后尾燈部件A:車頂B:車后C:車底D:前圍92.起動系線路電壓降應不大于（）A:2vB:1vC:0.5vD:0.2v93.檢查完汽車蓄電池電壓正常后，要讀取故障碼，讀取故障碼的順序第一步為（）A:按下超速檔開關，使之置于ON擋位置B:打開點火開關，將它置于ON位置，但不要起動發(fā)動機C:打開位于發(fā)動機附近的汽車電腦故障故障檢測插座罩蓋，依照罩蓋內所注明的各插孔的名稱，用一根導線將T插孔相連接D:根據(jù)自動變速器故障指示燈，警告燈的閃亮規(guī)律，讀出故障碼94.空調系統(tǒng)處風道空氣不足，會造成（A:間斷制冷B:系統(tǒng)太冷C:無冷氣產(chǎn)生D:冷空氣不足95.制動踏板自由行程大于規(guī)定值，應該（A:無要求B:以上都正確C:繼續(xù)使用D:調大E：調整96.開關控制的普通方向控制閥包括（和換向閥兩類A:單向閥B:雙向閥C:溢流閥D:減壓閥97.職業(yè)意識是指人們對職業(yè)崗位的認同（情感和態(tài)度等心理成分總和，其核心是愛崗敬業(yè)，精益求精，職位上能夠踏踏實實做好工作A:同情B:態(tài)度C:接受D:評價98.汽車燈具的種類可分為（、防霧燈、燈燈、前照燈和工作燈等A:牌照燈B:遠光燈C:儀表燈D:示寬燈99.在診斷與排除汽車制動故障的操作準備前，應準備一輛（汽車A:待排除的有制動系故障的B:待排出的有轉向系故障的C:待排出的有傳動系故障的D:待排出的有行駛系故障的100.活塞環(huán)磨損嚴重，應該（A:繼續(xù)使用B:修復C:以上均正確D:更換新件101.檢測電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時，應將油壓表接在供油管和（之間A:燃油濾清器B:分配油管C:燃油泵D:噴油器102.若發(fā)動機機油油耗超標，則檢查（A:活塞、活塞環(huán)與氣缸壁磨損B:機油粘度是否符合要求C:潤滑油道堵塞D:油底殼油量是否充足103.變速器殼體前后端面對第一、二軸軸承孔公軸線的圓跳動誤差，可用（進行檢測A:高度游標卡尺B:百分表C:塞尺D:內徑千分尺104.擰緊AJR型發(fā)動機汽缸蓋螺栓時，應分（次擰緊A:2B:5C:4D:3105.給輪胎按標準充氣，為保持輪胎緩和路面沖擊的能力，充氣標準可（最高氣壓A:略低于B:略高于C:等于D:高于106.發(fā)動機凸輪軸的修理級別一般分為四等級，級差為（mmA:0.20B:0.30C:0.010D:0.40107．出現(xiàn)制動跑偏故障，如果輪胎氣壓一致，用手觸摸跑偏一般的制動鼓和輪轂軸承過熱，應（A:檢查鋼板彈簧是否折斷或彈力不足B:調整制動間隙或轂軸承C:檢查前束是否符合要求D:檢查左右軸距是否左右相等108.檢測起動機電樞軸軸徑外徑與襯套內徑的配合間隙，應使用（A:百分表B:塞尺C:游標卡尺D:萬用表109.三極管的（作用是三極管基本的和最重要的特性A:電壓放大B:功能功率放大C:電流放大D:單向導電110.車輪動平衡的檢測時，被測車輪安裝在（A:平衡機主軸的一端B:主軸中部C:自由端D:前端111.手動變速器總成竣工驗收時，進行無負荷和有負荷試驗，第一軸轉速為（轉/分鐘A:500-800B:800-1000C:1000-1400D:1400-1800112.用萬用表檢測照明燈和線路某點，若顯示正常電壓，說明該點前方的線路（A:斷路B:搭鐵C:斷路D:良好113.通過尾氣分析儀測量，如果是HC化合物超標，首先應該檢查（C是否工作正常，若不正常應予修理或更換A:排氣管B:氧傳感器C:三元催化轉化器D:EGR閥114.發(fā)動機啟動后，應（C檢查各儀表的工作情況是否正常。A:遲后B:途中C:及時D:熄火后115.下列故障現(xiàn)象不屬于前照燈的是（CA：一側燈不亮B:遠近光不亮C:閃光頻率失常D:燈光暗淡116.打開燈控開關，保險絲燒斷，說明線路存在（B故障A:斷路B:短路C:接觸不良D:擊穿117.下列不屬于前輪擺振故障產(chǎn)生的原因的是（CA:前輪軸承間隙過大，輪轂軸承磨損松曠B:直拉桿臂與轉向節(jié)臂的連接松曠C:后輪動不平衡D:前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松動118.轉向器補償器壓蓋和油壓分配閥罩的螺栓擰緊力矩（C）N/mA：10B:15C:20D:30119.轉向器中蝸桿軸承與蝸桿軸配合的最大間隙不得大于原計劃規(guī)定的（BA:0.006B:0.02C:0.06D:0.002120.手左右抓住方向盤，沿轉向軸軸線方向做上下拉壓動作，如果感到有明顯的松曠，則故障在（AA:轉向器主動部分軸承松曠B:方向盤與轉向軸之間松曠C:轉向器在車架上的固定不好D:轉向器內主從動部分嚙合部位松曠或垂臂軸承松曠121.風量，溫度，壓力和清潔度是空調系統(tǒng)的（D）參數(shù)A:診斷B:功能C:壽命D:質量122.轉向傳動機構的橫直拉桿的球頭銷按順序裝好后，要對其進行（AA:預緊度B:測量C:間隙D:緊固123.用百分表檢測曲軸彎曲變形時，百分表的觸頭應抵在中間主軸頸表面AA:正確B:錯誤124.免維護蓄電池的壽命長達十年BA:正確B:錯誤125.測試起動系線路時，應防止檢測短路BA:錯誤B:正確126.安裝防抱死制動裝置ABS的車輛制動，可用力踏制動踏板AA:正確B:錯誤127.水暖式加熱系統(tǒng)的熱源為發(fā)動機冷卻水BA:錯誤B:正確128.用萬用表檢測發(fā)電機各接線端子的電阻，若均符合規(guī)定，則說明該發(fā)電機不存在故障AA:錯誤B:正確129.發(fā)動機總成大修送修標志以氣缸磨損程度為依據(jù)AA:錯誤B:正確130.加壓檢漏法用于檢修后裝配完畢，但未充足制冷劑的空調制冷裝置BA:錯誤B:正確131.移動式空調維修盒是一個可移動的組合體，具有較全面的維修功能BA:錯誤B:正確132打開或松開制冷裝置的連接管頭的方法，將制冷劑迅速排放AA:錯誤B:正確133.使用國產(chǎn)EA-2021型發(fā)動機綜合分析儀時，在開啟儀器電源應預熱15分鐘AA:錯誤B:正確134.辛烷值過高易使發(fā)動機產(chǎn)生爆震AA:錯誤B:正確135.對于任何發(fā)動機不能啟動這類故障的診斷，首先應檢測的是電動燃油泵AA:錯誤B:正確136.柴油機啟動時排氣管冒黑煙，其故障原因是燃油中有水AA:錯誤B:正確137.熱車汽油機啟動困難主要是混合氣過濃造成的AA:錯誤B:正確138.測試調節(jié)器所用的萬用表為普通低內阻型萬用表AA:錯誤B:正確139.測量蓄電池的靜止電動勢，應切斷所有負載BA:錯誤B:正確140.發(fā)動機機油油耗超標的原因是潤滑油漏損BA:錯誤B:正確141.安裝活塞銷時，先將活塞置于水中加熱到60-80度時取出BA:錯誤B:正確142.A:錯誤B:正確143.除濕加熱裝置，用以保持車內溫度適宜A:錯誤B:正確144.檢測凸輪軸軸頸磨損的工具時游標卡尺A:錯誤B:正確145.氟利昂R12無色無味，容易使人中毒診斷與排除底盤異響所用的汽車一般是有故障的汽車BA:錯誤B:正確146.接通起動機線路，起動機應運轉均勻，勿碰擦，且電刷無強烈的火花產(chǎn)生BA:錯誤B:正確147.新195和190型柴油機是通過增減噴油泵與機體之間的銅墊片來調整供油提前角的，減少墊片則供油時間變晚AA:錯誤B:正確148.職業(yè)道德是為人民服務和集體主義精神的具體表現(xiàn)，是社會主義職業(yè)道德一切基本規(guī)范的基礎AA:正確B:錯誤149.安全氣囊傳感器的結構可分為開關式、線性式和電子式三種BA:正確B:錯誤150.質量意識是以質量為工作質量，自覺保證工作質量的意識AA:正確B:錯誤151.間歇制冷會導致輸出冷氣，時有時無AA:正確B:錯誤152.在診斷、排除制動防抱死故障燈報警故障時，先連接star掃描儀和abs自診斷連接器，然后接通掃描儀的電源，證明掃描儀內部正常BA:正確B:錯誤153.職業(yè)道德標準多元化代表了不同企業(yè)可能具有不同的價值觀AA:正確B:錯誤154.職業(yè)意識是指人們對職業(yè)崗位的認同、評價、情感和同情等心理成分的總和，其核心是愛崗敬業(yè)精神、在本職崗崗位上能夠踏踏實實做好工作BA:正確B:錯誤155.A:正確B:錯誤156.轉向節(jié)襯套與主銷配合松曠或轉向節(jié)與前梁拳形部位沿主銷軸線方向配合松曠不會導致前輪擺振故障BA:正確B:錯誤157.制冷劑管道破裂系統(tǒng)將失去制冷作用AA:正確B:錯誤158.安裝防抱死裝置的車輛制動，可用力踏制動踏板AA:正確B:錯誤159勞動糾紛是指勞動關系雙方當事人在執(zhí)行勞動法律、個人權利、法規(guī)或履行勞動合同的過程中持不同的主張和要求而產(chǎn)生的爭執(zhí)BA正確B:錯誤160為保持輪胎緩和路面沖擊的能力，充氣標準可略低于最高氣壓AA:正確B:錯誤161.控制閥是用來控制和調節(jié)液壓系統(tǒng)中的液流的流動方向、壓力和流量，從而控制執(zhí)行元件的運動速度、動作順序以及限制和調節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力AA:正確B:錯誤162.讀出故障代碼的方法首先是打開點火開關，將他置于ON位置，并且啟動發(fā)動機BA:正確B:錯誤163.圖樣中的尺寸是機件的實際大小與圖形大小及繪圖的準確度有關BA:正確B:錯誤164若發(fā)動機機油油耗超標，則檢查（C）A:機油粘度是否符合要求B:潤滑油道堵塞C:活塞、活塞環(huán)與氣缸壁磨損D:油底殼油量是否不足165盡管公司的規(guī)章制度齊全，員工仍然需要嚴于律己AA:正確B:錯誤166.連續(xù)踏離合器踏板，在即將分離和結合的瞬間有異響，則為摩擦片鉚釘松動外漏AA:正確B:錯誤167.鼓風機損壞，只影響采暖而不影響制冷BA:正確B:錯誤168.職業(yè)道德標準多元化，代表了不同企業(yè)可能具有不同的價值觀AA:正確B:錯誤169.變速器殼體變形會導致變速器工作時發(fā)出的不均勻的抨擊聲AA:正確B:錯誤170.低速擺陣指時速在40KM/h以下，即感到方向不穩(wěn)擺頭BA:正確B:錯誤171.加熱器漏水，會導致加熱器產(chǎn)生異味AA:正確B:錯誤172如果單純是CO排放超標，說明混合氣偏濃AA:正確B:錯誤診斷前輪擺陣的程序，首先應該檢查（B）A:前輪與轉向系各連接部位是否松曠B:前輪是否裝用翻新輪胎C:前鋼板彈簧U型螺栓D:前輪的徑向跳動量和端面跳動量173.柴油機啟動時排氣管冒白煙，其故障原因是（A）A:燃油中有水B:高壓油管有空氣C:柴油濾清器堵塞D：燃油箱無油或存油不足174.萬能電器試驗臺上，用于調節(jié)發(fā)電機磁場電流的部件是（B）A:可調電容B:可調電阻C:可調電感D:可調電源175.液壓閥是液壓系統(tǒng)中的（C）A:執(zhí)行元件B:動力元件C:控制元件D:輔助元件176起動機做空載試驗時，若啟動裝配過緊，則（A）A:電流高轉速低B:轉速高而電流低C:電流轉速均高D:電流轉速均低177.汽車空調的主要功能是調節(jié)空氣的（D）A:清潔度B:流速C:濕度D:溫度178.汽車空調的診斷參數(shù)中沒有（D）A:風量B:溫度C:濕度D:壓力179.天氣寒冷時，向車內提供暖氣，以提高車輛內溫度的裝置是（A）A:暖風裝置B:制冷裝置C:送風裝置D:加濕裝置180.起動系線路（C）應不大于0.2vA:電動勢B:電阻C:電壓降D:電壓181.（C）是汽油發(fā)動機冷車啟動困難的主要原因A:油路不暢B:點火錯亂C:混合氣過稀D:混合氣過濃182.冷凝器周圍空氣不夠會造成（C）A:間斷制冷B:系統(tǒng)太冷C:冷空氣不足D:無冷氣產(chǎn)生183.自動變速器中間軸端隙用（B）測量，用（）調整A:無要求B:百分表、增減墊c:螺旋測微器，減墊D:游標卡尺增墊E:以上均正確184.殼體上兩蝸桿軸承孔公共軸線與兩搖擺臂軸軸承公共軸線（B）公差應符合規(guī)定A:平面度B:垂直度C:圓度D:平行度185.電控汽車駕駛性能不良，可能是（B）A:消聲器失效B:消聲器放炮C:消聲器放炮、消聲器失效均不對D:消聲器放炮、消聲器失效均對186.檢驗氣門密封性，常用且簡單可行的方法是是用（C）A:儀器B:口吸C:煤油或汽油滲透D:水壓187.往復活塞式四沖程發(fā)動機，曲軸每轉（B）周，發(fā)動機完成一個工作循環(huán)A:3B:2C:4D:1188.氟利昂R12和水的（D）A:溶解度較大B:溶解度較小C:任意比例互溶D:不溶解189.安裝機油壓力傳感器時，應使記號朝（C），否則會降低機油壓力表指示的準確性A:后B:前c:上D:下190.發(fā)動機氣門間隙過大，使氣門腳發(fā)出異響，可用（A）進行輔助判斷A:塞尺B:撬棍C:扳手D:卡尺191.冬季高溫高于-20度地區(qū)，蓄電池充電時電解液相對密度為（B）A:1.24g/cm3B:1.27g/cm3C:1.29g/cm3D:1.31g/cm3192.下列（A）現(xiàn)象不屬于制動跑偏的現(xiàn)象A:向右轉向時制動跑偏B:有規(guī)律的單向跑偏C:制動突然跑偏D:無規(guī)律的忽左忽右的跑偏193.冷凍油應放大密封的容器中存儲，否則易（B）A:揮發(fā)B:吸收水分C:臟污D:變質194.用萬用表檢測照明燈某線路兩端，電阻為0，說明此線路（B）A搭鐵B良好C斷路D接觸不良195.用連桿檢驗儀檢驗連桿變形時，若三點歸的3個測點都與檢驗平板接觸，則連桿（D）A彎扭變形B扭曲變形C彎曲變形D無變形196.發(fā)動機曲軸冷壓校正后，一般還要進行（B）A表面熱處理B時效處理C正火處理D淬火處理197.密度計是用來檢測蓄電池（D）的器具。A輸出電流B容量C電壓D電解液密度198.汽車驅動橋橋殼應無裂紋，橋殼上各部分螺紋裂紋損傷不得多余（B）牙。A3B2C4D1199．空調的作用是在密封的空間內，對溫度，濕度及（C）溫度進行調節(jié)的裝置。A十年B暖風C潔凈度D氣候200.（A）與血紅蛋白結合，造成血液輸氧能力下降，導致人體缺氧。ACOB氫氧化物CHCD固體顆粒201.下列現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是（B）A態(tài)冠由外側向里側成鋸齒狀磨損B輪胎爆胎C胎冠外側或內側單邊磨損D胎冠中部磨損考考生答題不準超過此線地區(qū)姓名單位名稱準考證號鉗工高級技師理論知識考核試卷注意事項1、考試時間：120分鐘。2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號、所在地區(qū)和單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。不在試卷上作與答題無關的標記，不在標封區(qū)填寫無關的內容。一二總分得分得分評分人一、1.裝配圖主要表達機器或部件中各零件的()、工作原理和主要零件的結構特點。A．運動路線B．裝配關系C．技術要求D．尺寸大小2.看裝配圖分析零件，主要是了解它的()和作用，弄清部件的工作原理。A．結構形狀B．技術要求C．尺寸大小D．明細表3.國家標準中，()級公差精度用于非配合尺寸。A．IT01-IT5B．IT6-IT10C．IT11-IT13D．IT12-IT184.國家規(guī)定孔與軸配合采用兩種基準制，下列屬于基孔制間隙配合是()。A．H7/t6B．H7/k6C．H8/D7D．E8/h85.在表面粗糙度的評定參數(shù)中，輪廓算術平均偏差代號是()。A．RaB．RxC．RyD．Rz6.在視圖積聚成一條直線(或一個點)的平面(或直線)與該視圖()關系。A．平行B．垂直C．傾斜D．平行或垂直7.機件與視圖處于()關系的平面或直線，它在該視圖上反映實形。A．垂直B．平行C．傾斜D．平行或垂直8.在直齒圓柱齒輪的規(guī)定畫法中，齒頂圓及齒頂線用()劃。A．細實線B．粗實線C．虛線D．點劃線9.從反映工作原理的視圖入手，分析部件的()情況。A．形狀B．運動C．尺寸D．配合10.看機械原理圖可按()先后順序進行。A．傳動系統(tǒng)B．裝配件C．圖示序號D．尺寸標注11.鉗工常用刀具材料的硬度一般要在()以上。A．HRC30B．HRC40C．HRC50D．HRC6012.刀具材料應具備良好的焊接性能，切削加工性能和()性能。A．熱處理B．工藝性C．耐磨性D．耐熱性13.適用于制造絲錐，板牙等形狀復雜工具的牌號是()。A．9CrSiB．T12AC．W18Cr4VD．YG314.常用于制造低速手工具如鉸刀、銼刀和鋸條等的是()。A．硬質合金B(yǎng)．高速鋼C．合金工具鋼D．碳素工具鋼15.切削時，切屑流出的表面稱()。A．主后刀面B．副后刀面C．前刀面D．切削平面16.標準麻花鉆，修磨后的橫刃長度為原來的()。A．1/2～1/3B．1/3～1/5C．1/4～1/6D．1/5～1/817.磨削導熱性差的材料及薄壁工件時，應選()砂輪。A．軟B．硬C．粗粒度D．細粒度18.砂輪的形狀選擇應根據(jù)磨削()要求選用。A．工件形狀B．工件材質C．工件大小D．工件尺寸19.用刀具切除工件上一層多余的金屬過程和形成已加工表面過程叫()過程。A．金屬切削B．加工C．走刀D．運動20.金屬的變形與磨擦所消耗的功絕大部分轉變?yōu)?)。A．切屑B．熱能C．切削抗力D．進給抗力21.保證已確定的工件位置，在加工過程中不發(fā)生變更的裝置叫()。A．定位元件B．引導元件C．夾緊裝置D．夾具體22.用來組成夾具，連接各元件裝置，形成完整夾具的元件是()。A．定位元件B．夾緊裝置C．夾具體D．引導元件23.使用機床夾具，可以擴大加工范圍，解決缺乏某種()的困難。A．刀具B．樣板C．設備D．量具24.軸類零件定位，防轉支承應盡可能()回轉中心，以減小轉角誤差。A．靠近B．遠離C．重合D．靠近遠離均可25.用于精基準的導向定位用()。A．支承釘B．支承板C．可調支承D．自位支承26.長方體工件定位止推定位基準面上應布置()個支承點。A．一B．二C．三D．四27.長方體工件定位導向基準面上應布置()個支承點。A．一B．二C．三D．四28.工件的六個自由度全部被限制，使工件在夾具中占有完全確定的唯一位置叫()。A．過定位B．完全定位C．不完全定位D．欠定位29.滾齒機加工齒輪，限制工件五個自由度，屬于()定位。A．完全定位B．不完全定位C．過定位D．欠定位30.實際生產(chǎn)中，限制工件三個或四個自由度仍可達到工序要求是()定位。考生答題不考生答題不準超過此線地區(qū)姓名單位名稱準考證號31.以過定位方式進行定位，工件夾緊時，工件與定位元件會產(chǎn)生()。A．安全B．穩(wěn)定C．變形D．準確32.產(chǎn)生加工誤差的原因中，屬于機床精度誤差是()。A．導軌誤差B．夾緊誤差C．刀具誤差D．測量誤差33.對夾緊裝置的基本要求：結構簡單，緊湊并有足夠的()。A．硬度B．強度C．高度D．剛度34.對夾緊裝置的基本要求之一為：夾緊作用準確、安全()。A．可靠B．省力C．安全D．緊湊35.在鉆孔時，夾緊力的作用方向，應與鉆頭軸線的方向()。A．垂直B．平行C．傾斜D．相交36.尺寸鏈中能人為的控制或直接獲得尺寸稱為()。A．封閉環(huán)B．組成環(huán)C．增環(huán)D．減環(huán)37.某組成環(huán)增大，其它組成環(huán)不變，使封閉環(huán)減小稱為()。A．減環(huán)B．增環(huán)C．結合環(huán)D．形成環(huán)38.某組成環(huán)增大，其它組成環(huán)不變，使封閉環(huán)增大稱為()。A．減環(huán)B．增環(huán)C．結合環(huán)D．形成環(huán)39.裝配精度或裝配技術要求，常指裝配尺寸鏈的()。A．增環(huán)B．組成環(huán)C．封閉環(huán)D．減環(huán)40.采用提高傳動機構精度，縮短傳動長度，減小裝配精度方法是消除()誤差。A．傳動鏈誤差B．導軌誤差C．主軸誤差D．刀具誤差41.磨床的縱向導軌發(fā)生的均勻磨損，可使磨削工件產(chǎn)生()誤差。A．圓度B．同軸度C．圓柱度D．粗糙度42.自動空氣開關的短路保護功能，由其內部的()器件完成。A．過電流電磁脫扣器B．過電壓電磁脫扣器C．熱驅動D．熔斷器43.熱繼電器在電器中具有()保護作用。A．過熱B．過載C．短路D．過熱或短路44.三相異步電動機在同一電源、電壓，同一啟動方式下，重載啟動轉距()輕起動轉距。A．大于B．等于C．小于D．大于等于45.在異步電動機，直接啟動電路，熔斷器的熔體額定電流應取電機額定電流的()倍。A．1～1.5B．1.5～2.5C．2.5～4D．4～646.電動機在額定運行時的交流電源的頻率稱為()。A．額定功率B．額定電流C．額定頻率D．額定轉速47.改變輸給電動機的三相電源相序，就可改變電動機的()。A.轉速B．功率C．旋轉方向D．電壓48.接觸器熔斷后，觸頭不能分開，產(chǎn)生這一故障的可能原因是()。A.短路不斷裂B．反作用彈簧太緊C．觸頭熔焊D．剩磁過大49.金屬材料接受切削加工的難易程度，稱為()。A.切削加工性能B．力學性能C．物理性能D．化學性能50.鐵碳平衡圖上的ACD線是()。A.固相線B．共析轉變線C．共晶轉變線D．液相線51.合像水平儀是用來測量水平位置或垂直位置微小角度誤差的()。A.線值量儀B．角值量儀C．比較量儀D．通用量儀52.合像水平儀或自準直的光學量儀測量的各段示值讀數(shù)反映各分段傾斜誤差，不能直接反映被測表面的()誤差。A.直線度B．平行度C．傾斜度D．垂直度53.光學直角器可以檢驗部件間垂直度誤差，光學直角器的主要元件是一個()。A.三棱鏡B．四棱鏡C．五棱鏡D．平面反光鏡54.光學平直儀的測量范圍為()。A.0.2mmB．0.5mmC．1mmD．1.5mm55.因為光學直角頭的兩反射面夾角為()度，所以入射光與出射光夾角恒為90度。A.45B．90C．120D．18056.用準直望遠鏡和光學直角器，檢驗部件間垂直度誤差采用()法較合適。A.間接測量B．實物基準C．光線基準D．設定基準57.國產(chǎn)測微準直望遠鏡GJ101型的示值讀數(shù)每格為()。A.0.5mmB．0.2mmC．0.02mmD．0.05mm58.()可使瞄準望遠鏡管在水平方面作360度的方位轉動，也可在垂直面內作大角度的俯仰。A.合像水平儀B．自準直儀C．光學平直儀D．經(jīng)緯儀59.高精度的測角儀器是()。A.經(jīng)緯儀B．自準直儀C．光學平直儀D．測微直望遠鏡60.改變輸入液壓缸和液壓馬達的流量或者改變液壓缸有效面積和液壓馬達的每轉排量都可達到()。A.調壓B．調速C．卸荷D．換向61.節(jié)流滑閥與閥體孔的配合間隙應嚴格控制，如果間隙大，泄漏()。A.大B．小C．不變D．可能大，可能小62.液壓機床開動時，運動部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象，通常是()。A.正?，F(xiàn)象，隨后會自行消除B．油液中混入空氣C．液壓缸緩沖裝置出故障D．系統(tǒng)漏油63.液壓系統(tǒng)在連續(xù)運轉一定時間后，應檢查油液的溫度，不應超過規(guī)定值()℃。A.35～60B．45～60C．60～70D．70～80考生答考生答題不準超過此線地區(qū)姓名單位名稱準考證號A.研修閥體孔徑，換新滑閥B．研修滑閥換新閥體C．閥體與滑閥同時修磨D．閥體與滑閥同時更換65.油管必須根據(jù)()和使用場所選擇，應有足夠的強度，而且要求內壁光滑、清潔無沙眼，銹蝕、氧化鐵皮等缺陷。A.流量B．流速C．壓力D．液流方向66.借料劃線首先要知道待劃毛坯()程度，確定借料方向及大小。A.尺寸B．公差C．誤差D．形狀67.要做好劃線工作，找正和借料必須()。A.單獨進行B．相互兼顧C．先找正后借料D．先借料后找正68.特大型零件劃線一般只須經(jīng)過一次吊裝，找正即完成零件的全部劃線采用()。A.零件移位法B．平臺接出法C．平尺調整法D．拉線與吊線法69.畸形工件劃線時，要求工件重心或工件與夾具的組合重心應落在支承面內，否則必須增加相應()。A.輔助支承B．支承板C．支承釘D．可調千斤頂70.盤類形端面溝槽凸輪劃線時，應先將()劃出。A.理論輪廓曲線B．圓弧相切線C．過渡曲線D．過渡圓弧線71.松鍵連接鍵的頂面與輪轂槽之間有()mm的間隙。A.0.01～0.03B．0.1～0.3C．0.3～0.5D．1～572.齒輪接觸精度主要指標是接觸斑點，一般傳動齒輪在輪齒高度上接觸斑點不少于()。A.20～25%B．30～50%C．60～70%D．75～85%73.用鉛絲法檢驗齒側間隙鉛絲被擠壓后()的尺寸為側隙。A.最厚處B．最薄處C．厚薄平均值D．厚處二分之一74.液體動壓軸承是指運轉時()的滑動軸承。A.半干摩擦B．混合摩擦C．純液體摩擦D．干摩擦75.滑動軸承主要特點是平穩(wěn)，無噪聲，能承受()。A.高速度B．大扭矩C．較大沖擊載荷D．較大徑向力76.在最高速運轉中，主軸軸承達到穩(wěn)定溫度時，滑動軸承不能超過()攝氏度。A.50B．60C．80D．7077.推力球軸承有松緊圈之分，裝配時一定要使緊圈靠在()零件表面上。A.靜止