物流方案設計(第2版)課件5

1第三章

物料搬運系統(tǒng)與物料搬運設備2第一節(jié)物料搬運概述3物料搬運的定義：物料搬運是指在適當?shù)某杀鞠?，采用正確的方法、順序、方向、時機，在正確的位置提供正確數(shù)量、正確條件的正確物料。物料搬運在物流中的作用：物料搬運活動是連接物流活動各環(huán)節(jié)的橋梁與紐帶；合理進行物料搬運是提高物流速度的關鍵；合理進行物料搬運能降低物流費用支出；合理進行物料搬運可減少貨物的損失。

一、物料搬運的基本概念4物料搬運的基本原則：減少裝卸搬運環(huán)節(jié)，降低裝卸搬運次數(shù)原則；移動距離（時間）最小化原則；人身、設備、物品三安全原則；單元貨載原則；機械化原則；標準化原則；系統(tǒng)化原則；工效性原則。

一、物料搬運的基本概念用單元貨載（UnitLoad）搬運的原則是物料搬運領域最重要的概念。所謂單元貨載搬運，是指將不同種類、不同狀態(tài)和不同大小的物品集裝成一個搬運單元，以利于搬運操作。單元貨載化通常也稱集裝單元化。單元貨載搬運的實施或設計受許多因素影響，這些因素包括：需要具有單元化物料的特性（尺寸大小，易破碎性，數(shù)量等）。在單元化之前單元貨載搬運的搬運次數(shù)（內(nèi)部搬運）。單元貨載搬運的環(huán)境條件。接收、存儲、運輸和搬運單元物料的方法（容器和搬運），以及系統(tǒng)內(nèi)其他搬運單元的利用。減少同一設施內(nèi)不同“單元貨載搬運系統(tǒng)”的數(shù)量。5二、單元貨載原則—單元貨載搬運的概念規(guī)劃設計者必須了解單元貨載是物料搬運系統(tǒng)中不可或缺的一部分，單元貨載與物料搬運系統(tǒng)應該同時決定；或形成一決策回路，仍需決定先后順序，再依回饋機制修正過去決策，如此方能構建一個較為適當?shù)奈锪习徇\系統(tǒng)。單元貨載設計應遵循的程序：依據(jù)所需搬運物料的特征和搬運作業(yè)的目的，決定單元貨載的選用。依據(jù)搬運系統(tǒng)的能力和限制、設備條件和介載容器的特征，選擇單元貨載的類型。確定介載容量的大小以及要到達的區(qū)域和配置特征。收集一般工業(yè)上使用的介載容器和其來源資料。決定單元貨載的尺寸大小。確定單元貨載的容器外形與特征。決定制成單元貨載容器的方法。6二、單元貨載原則—單元貨載搬運的規(guī)劃設計在選擇單元貨載系統(tǒng)容器類型時應考慮的原則：最低維護費用、最低成本。容器的可變換性、可展開性、多用途性。容器在使用上的一致性。容器的最佳尺寸大小，最佳形狀設計。容易辨別容器類別。可以使用傳統(tǒng)搬運設備載送，不需另外購買專用搬運設備。容易儲存和適合大量堆積。最小的空重。機械強度合乎搬運作業(yè)需求。符合客戶需求?？芍貜褪褂?，丟棄后可環(huán)保處理。7二、單元貨載原則—單元貨載搬運的規(guī)劃設計單元貨載標準化，也即一個公司在其各個設施之間的運作都使用同一規(guī)格的容器。實施單元貨載標準化，可省去非必要、缺乏附加價值的搬運工作。其優(yōu)點如下：提升空間使用效率。改善搬運運輸效率。降低容器制造成本。提高數(shù)量的準確性。標準包裝、容器模塊化的配合，使數(shù)量清點容易且準確。落實整理整頓工作。提高互換使用性。減少資源浪費。降低貨品的損壞率。因搬運次數(shù)減少，可減少碰撞概率8二、單元貨載原則—單元貨載標準化與租賃化實施單元貨載標準化可能的缺點如下：各廠之間可能會產(chǎn)生某一工廠累積棧板過多，而另一工廠棧板不夠使用的情形，即各廠的棧板分配不均。各廠之間需要有棧板回收制度，且各廠必須達成共識，用畢將棧板運回原來工廠。9二、單元貨載原則—單元貨載標準化與租賃化單元貨載租賃化，即各廠或上下游廠商都協(xié)議向同一家供應商采購并使用其所提供的同一規(guī)格棧板。實施單元貨載租賃化的優(yōu)點是：租賃管理者負責追蹤棧板的流向。租用棧板者不用考慮棧板運回原廠的問題。租用棧板者不需負擔棧板的送返費、修理費、空閑棧板的管理費等。租用棧板者不需備用棧板，因此可減少廠內(nèi)的棧板數(shù)量。如能靈活運用國際聯(lián)營系統(tǒng)，物品流通就能達到高速化。使用棧板租賃化可以彌補單元貨載標準化的缺點，因此在考慮使用標準化棧板時，也應考慮租賃化的問題，也即標準化與租賃化是一體的兩面。10二、單元貨載原則—單元貨載標準化與租賃化貨物的包裝與容器、托盤、集裝箱相互之間尺寸的合理配置，可以借助汽車、火車和其他運輸工具實現(xiàn)高效的物流運輸。通常它們之間的配置有多種形式，其中托盤標準化是關鍵，包裝的貨物或容器一般都碼放在托盤上進行搬運，它們的尺寸應能適合托盤的尺寸，使托盤的滿載率達到80%以上。托盤的尺寸標準通常取決于下列幾個方面的因素：托盤必須適合國內(nèi)常用的運輸工具尺寸（如叉車貨叉的尺寸）。托盤往往裝在集裝箱里進行直達運輸，因此需適合各類集裝箱尺寸的標準。托盤尺寸標準要充分考慮國際標準以及有往來貿(mào)易國家的標準。11二、單元貨載原則—單元貨載與搬運工具之間的配置12二、單元貨載原則—單元貨載與搬運工具之間的配置所謂集裝，簡言之，就是以最有效地實行物料搬運作為基本條件，把若干物品和包裝貨物或者零散貨物恰當?shù)亟M合，達到適合于裝卸搬運設備和機械操作的程度，對這種貨物的處理過程叫作集裝。集裝可通過棧板化、單元化、貨柜化等來完成：棧板化。棧板化就是將個別品種加以組裝并固定于可由搬運車或起重機移動的棧板（托盤、平臺）。單元化。無托盤的貨物集裝單元化也是將貨物加以組裝，但是需要額外的材料來包裝該貨物成為一個單元。貨柜化。貨柜化就是將品種組裝于大型盒子或箱子（主要是集裝箱）內(nèi)。13三、實現(xiàn)單元貨載的方法—集裝集裝系統(tǒng)的基本要素一般包括以下內(nèi)容：工具要素。集裝系統(tǒng)的工具要素主要由各種集裝工具及配套工具組成，如集裝箱、托盤、網(wǎng)絡、集裝袋、滑板、散裝罐等。管理要素。集裝系統(tǒng)的管理與一般的工廠管理、商業(yè)管理區(qū)別甚大，整個系統(tǒng)依靠有效的管理才能形成內(nèi)在的、有機的聯(lián)系。集裝系統(tǒng)的支撐要素。這主要包括相關體制、法律、制度軟環(huán)境等。14三、實現(xiàn)單元貨載的方法—集裝三、實現(xiàn)單元貨載的方法—集裝15貨物單元集裝化流程包裝貨物的集裝技術。以包裝貨物的物流合理化為目標的包裝，其度量標準尺寸已經(jīng)有所規(guī)定。袋裝貨物的集裝技術?；瘜W工業(yè)原料以及制品、飼料、糧食等，較適合袋裝包裝的場合。特殊零散貨物的集裝技術。在少數(shù)場合，對用袋子之類容納不了的塊狀零散物進行集裝時，必須在充分研究各種形狀、特性的基礎上，設計出恰當?shù)姆椒ā７乐股⒓軐Σ?。防止散架對策是基于考慮貨物包裝后在運途中的要求而提出的。16第二節(jié)集裝單元化設備托盤的種類繁多，就目前國內(nèi)外常見的托盤種類，大致可以劃分為五大類。（1）平托盤，一般所稱托盤，主要是指平托盤。平托盤是托盤中使用量最大的一種，可以說是托盤中的通用型托盤。按承托貨物臺面，平托盤分成單面形、單面使用形和雙面使用形、翼形。按叉車叉入方式，平托盤分為單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型。按材料分類，平托盤分成以下三種：木制平托盤、鋼制平托盤、塑料制平托盤。（2）柱式托盤。柱式托盤的基本結構是托盤的四個角有固定式或可卸式的柱子。柱式托盤的柱子部分可用鋼材制成，按柱子固定與否分為柱式和可卸柱式兩種。17一、托盤（Pallet）—托盤種類（3）箱式托盤。箱式托盤的基本結構是沿托盤四個邊有板式、柵式、網(wǎng)式等欄板和下部平面組成的箱體。箱板有固定式、折疊式和可卸式三種。（4）輪式托盤。輪式托盤的基本結構是在柱式、箱式托盤下部裝有小型輪子。（5）特種專用托盤。為適應一些有特殊裝載要求物品的搬運需求，現(xiàn)在各國都采用了各種不同類型的特種專用托盤。航空托盤。平板玻璃集裝托盤。油桶專用托盤。貨架式托盤。18一、托盤（Pallet）—托盤種類19一、托盤（Pallet）—托盤種類托盤的形狀和結構ISO世界托盤標準。ISO已經(jīng)制定了四種托盤的標準尺寸，這是當前世界托盤標準的主流。根據(jù)ISO6780《聯(lián)運通用平托盤重要尺寸及公差》的規(guī)定，現(xiàn)有的托盤有四個系列：1200系列（1200mm×800mm和1200mm×1000mm）。1100系列（1100mm×1100mm）。這個尺寸系列是由發(fā)展較晚的國際集裝箱最小內(nèi)部寬度尺寸2330mm確定形成的。1140系列（1140mm×1140mm）這是對1100系列的改進，目的是充分利用集裝箱內(nèi)部空間。1140系列正在亞洲普及，是日本。韓國和我國臺灣采用的標準托盤。1219系列（1219mm×1016mm）（48in×40in）。這是考慮北美國家習慣，以英寸為單位制定的系列。20一、托盤（Pallet）—托板標準化及規(guī)格尺寸我國托盤國家標準。我國于1982年制定了聯(lián)運平托盤外形尺寸系列的國家標準：聯(lián)運平托盤外部尺寸系列GB/T2934—2007標準。本標準適用于公路、鐵路、水運、航空等不同運輸方式聯(lián)運。木制聯(lián)運托盤技術條件GB/T4995—2014標準。本標準規(guī)定了用于公路、鐵路、水運、航空等不同運輸方式的木制聯(lián)運平托盤的技術條件。非聯(lián)運及一次性使用的木制平托盤，可參考采用。鐵路貨運鋼制平托盤GBl0486—1989標準。本標準適用于鋼制平托盤的規(guī)定、技術要求和實驗方法。塑料平托盤GB/T15234—1994標準。本標準的內(nèi)容和適用范圍：本標準規(guī)定了塑料平托盤的產(chǎn)品分類、技術要求、實驗方法以及檢驗規(guī)則和標志、運輸、存儲等基本要求。21一、托盤（Pallet）—托板標準化及規(guī)格尺寸集裝箱是具有一定規(guī)格和強度、能進行周轉(zhuǎn)用的大型貨箱。主要特點是有8個角件，依靠這8個十分簡單但結構尺寸和定位尺寸都很精確的角件，可以完成集裝箱的裝卸、栓固、堆碼、支承等作業(yè)。22二、集裝箱—概述集裝箱的結構普通貨物集裝箱（包括通用集裝箱和專用集裝箱）。普通貨物集裝箱的結構有內(nèi)柱式、外柱式、折疊式和薄殼式等。特種貨物集裝箱。干貨類集裝箱。干貨類集裝箱一般也是通用集裝箱，以裝運文化用品、日用百貨、醫(yī)藥、紡織品、工藝品、化工制品、電子機械、儀器、機械零件等雜貨為主。保溫類集裝箱。它可分為冷藏集裝箱和保溫集裝箱兩種?？蚣茴惣b箱。這類集裝箱包括板架集裝箱、汽車集裝箱和牲畜集裝箱。23二、集裝箱—集裝箱分類24二、集裝箱—集裝箱標準化國際集裝箱系列尺寸表25二、集裝箱—集裝箱標準化我國現(xiàn)有通用貨物集裝箱的外部及內(nèi)部尺寸、重量26第三節(jié)物料搬運設備一、輸送機27輸送機（Conveyors）的特點是工作時可以連續(xù)沿同一方向輸送散料或重量較輕的單件物品，裝卸時不用停機，所以有較高的生產(chǎn)率，常用于流水作業(yè)生產(chǎn)線。皮帶類型的通常簡稱為傳送帶，其他類型則稱為連續(xù)輸送機。地面輸送機中最常見的幾種類型有斜槽輸送機、帶輸送機、凹槽帶輸送機、輪式輸送機和輥道輸送機等。高空運輸主要利用懸掛式鏈式輸送機、單軌電動小車和架空索道。垂直升降機是在多層倉庫內(nèi)用作件貨和托盤貨物垂直運輸?shù)脑O備，其特點是占地面積小。二、起重設備28車間、倉庫內(nèi)采用各種不同類型的起重設備，如橋式起重機、電動葫蘆、旋轉(zhuǎn)起重機等。其中橋式類型的應用最多。單臂吊車（Hoists）用于物體的起重（上升或下降）移送，它可以用人工、電力或壓縮空氣來驅(qū)動。橋式起重機也稱吊車或天車（BridgeCrane）。它在墻的兩側有