西北工業(yè)大學(xué)23春“機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化”《汽車構(gòu)造》考試歷年高頻難、易錯(cuò)點(diǎn)試題甄選答案附答案

長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。西北工業(yè)大學(xué)23春“機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化”《汽車構(gòu)造》考試歷年高頻難、易錯(cuò)點(diǎn)試題甄選答案附答案（圖片大小可自由調(diào)整）第I卷一.綜合考核(共15題)1.機(jī)械膜片式汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說(shuō)明膜片密封不嚴(yán)或膜片破裂。()A.錯(cuò)誤B.正確2.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速與分電器的轉(zhuǎn)速比為()。A.1：1B.1：2C.3：1D.2：13.關(guān)于轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵，下列說(shuō)法正確的是()。A.供油量大B.供油均勻C.噪聲小D.功率消耗較低4.離合器的自由行程是()和()之間的間隙在踏板上的行程反映。A.踏板B.地板C.分離軸承D.分離杠桿5.汽油機(jī)尾氣排放物主要污染物指()。A.HCB.COC.NOXD.CO?6.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫一般上升到()時(shí)，節(jié)溫器主閥門(mén)應(yīng)開(kāi)始開(kāi)啟。A.85℃±2℃B.86℃±2℃C.87℃±2℃D.88℃±2℃7.已知柴油機(jī)型號(hào)為165F，下列說(shuō)法正確的是()。A.該柴油機(jī)為四沖程柴油機(jī)B.該柴油機(jī)為二沖程柴油機(jī)C.該柴油機(jī)只有一個(gè)氣缸D.該柴油機(jī)有兩個(gè)氣缸8.變速器第一軸前端一般通過(guò)滾針軸承支撐在()。A.變速器殼前端B.變速器殼后端C.離合器分離套筒D.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸尾端孔9.VE型分配泵的平面凸輪盤(pán)上平面凸輪的數(shù)目比柴油機(jī)氣缸數(shù)多。()A.錯(cuò)誤B.正確10.為了保證可靠點(diǎn)火，通常要求傳統(tǒng)點(diǎn)火系提供的火花能量為()mJ。A.20~50B.50~80C.80~110D.110~14011.通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力的增壓方式被稱為()。A.氣波增壓B.機(jī)械增壓C.廢氣渦輪增壓D.復(fù)合增壓12.某柴油機(jī)型號(hào)為165F，下列說(shuō)法正確的是()。A.該柴油機(jī)缸徑為65mmB.該柴油機(jī)缸徑為165mmC.該柴油機(jī)冷卻方式為風(fēng)冷D.該柴油機(jī)冷卻方式為水冷13.當(dāng)過(guò)量空氣系數(shù)λ=()時(shí)，混合氣燃燒最完全。A.0.85~0.95B.0.95~1.05C.1.05~1.15D.1.15~1.2514.起動(dòng)機(jī)的控制機(jī)構(gòu)中的保持線圈和吸引線圈的繞向相反。()A.錯(cuò)誤B.正確15.某已知汽車型號(hào)為CA1072，其原車型為()。A.CA0062B.CA1182C.CA1081D.CA1071第II卷一.綜合考核(共15題)1.斜交輪胎的優(yōu)點(diǎn)是()。A.輪胎噪聲小B.外胎面柔軟C.價(jià)格較便宜D.適合高速行駛2.串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)的功率與電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速成反比。()A.錯(cuò)誤B.正確3.()是車用發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用的一種增壓方式。A.機(jī)械增壓B.氣波增壓C.容積式增壓D.廢氣渦輪增壓4.關(guān)于汽車轉(zhuǎn)向，下列說(shuō)法正確的是()。A.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)角大于外輪轉(zhuǎn)角B.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)角小于外輪轉(zhuǎn)角C.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)角等于外輪轉(zhuǎn)角D.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)具備兩個(gè)轉(zhuǎn)向中心5.有些高速汽油機(jī)的活塞銷孔中心線偏離活塞中心線平面，活塞銷座軸線向在作功行程中受側(cè)向力的一側(cè)偏移1~2mm。()A.錯(cuò)誤B.正確6.當(dāng)太陽(yáng)輪為主動(dòng)件，齒圈為從動(dòng)件，行星架固定時(shí)為()。A.一檔B.二檔C.三檔D.倒檔7.變速器中同步器的主要作用是將兩個(gè)()迅速達(dá)到同步，并防止齒輪在同步之前強(qiáng)行嚙合。A.齒輪B.輸入軸C.輸出軸D.輸入軸和輸出軸8.根據(jù)車橋上車輪的作用，車橋可分為()。A.轉(zhuǎn)向橋B.驅(qū)動(dòng)橋C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D.支持橋9.排氣緩速制動(dòng)主要用于()車。A.柴油B.汽油C.新能源D.電動(dòng)10.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)始開(kāi)啟到活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角被稱為()。A.進(jìn)氣遲閉角B.排氣提前角C.進(jìn)氣提前角D.排氣遲閉角11.變速器中傳動(dòng)比越大的擋位，其輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩均越大。()A.錯(cuò)誤B.正確12.活塞工作時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械變形和熱變形，使得其裙部斷面變成長(zhǎng)軸在活塞銷方向上的橢圓。()A.錯(cuò)誤B.正確13.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可按轉(zhuǎn)向()的不同，分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系兩大類。A.能源B.結(jié)構(gòu)C.作用D.結(jié)構(gòu)與作用14.渦輪增壓器的增壓器軸在工作中不承受彎曲和扭轉(zhuǎn)交變應(yīng)力。()A.錯(cuò)誤B.正確15.離合器踏板自由行程過(guò)小會(huì)引起離合器分離不徹底。()A.錯(cuò)誤B.正確第I卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：B2.參考答案：D3.參考答案：ABC4.參考答案：CD5.參考答案：ABC6.參考答案：C7.參考答案：AC8.參考答案：D9.參考答案：A10.參考答案：B11.參考答案：B12.參考答案：AC13.參考答案：C14.參考答案：A15.參考答案：D第II卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：ABC2.參考答案：A3.參考答案：