車輛事故應(yīng)急預(yù)案

年4月19日車輛事故應(yīng)急預(yù)案文檔僅供參考車輛事故應(yīng)急預(yù)案【篇一：車輛事故應(yīng)急預(yù)案】車輛事故應(yīng)急預(yù)案一、目的：為了預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生降低對公司、個人的危害，且在發(fā)生交通事故時能迅速的組織應(yīng)急隊員搶救受傷人員、車輛特制定本預(yù)案。二、潛在的交通事故誘發(fā)因素：1．酒后駕車；2．疲勞駕車；3．超速行馳；4．未安交通規(guī)則行走；5．路中玩耍。6．無證駕駛。三、廠區(qū)內(nèi)外機動車輛停放、行駛安全規(guī)程1．車輛進入廠區(qū)后限速每小時5公里，而且按指定線路行駛。2．嚴禁漏油、漏水帶病車輛進入廠區(qū)。3．嚴禁帶有危險品，易燃易爆品的車輛進入廠區(qū)。4．車輛進入停車場時，嚴格按規(guī)定停車位停車，按車長、噸位整齊有序的停放，與其它車輛左右保持1.5米的距離，避免在開離停車場時與左右兩側(cè)的車輛發(fā)生擦碰。5．司機在駕駛室內(nèi)休息時，嚴禁將腳部，胳膊或頭部伸出兩側(cè)車窗外，避免發(fā)生危險。6．駕駛員在離開駕駛室時要檢查車輛門窗是否鎖好避免失竊。7．車輛在停車場等待裝車時嚴禁在車廂下方乘涼休息。8．車輛在裝車倒車時，要有副駕駛員在車廂尾部進行現(xiàn)場倒車指揮。9．駕駛員將車輛倒入裝車導向口后，將手剎拉好，并把導向道左側(cè)的卡輪架放置于左邊后車輪下，防止溜車。10．車輛裝好后，由司機緩慢將車輛開出裝車導向口，檢查車廂內(nèi)已無人員后，方可關(guān)閉車廂門。11．車輛在裝機列進入貨場倒車時，嚴禁汽車與火車之間有人員走動，必須由指定人員進行倒車指揮。12．車輛在裝完火車后必須先看指示燈，確定無火車經(jīng)過時，方可駛過鐵道。四、當前控制情況：1．員工上下班騎摩托車必須帶頭盔，并保持在每小時60里內(nèi)的行駛速度，有關(guān)市區(qū)或特殊地點按照規(guī)定執(zhí)行，員工進入廠區(qū)嚴格按照人行橫道及規(guī)定路線往返行走。對上述情況公司組織進行檢查。2．加強對各部門人員的檢查力度對違章者進行處罰。3。加強交通知識的培訓，增強交通知識。五、應(yīng)急處理程序：1．發(fā)生交通事故后，組織應(yīng)急人員及時到達出事現(xiàn)場。根據(jù)當時情況和條件進行搶救。同時撥打“120”電話。2．此時應(yīng)盡快利用有效的時間對傷員進行搶救。具體步驟為：首先進行止血，利用應(yīng)急箱中的海面球?qū)谶M行消毒。其次，利用紗布帶對傷口進行包扎。情況嚴重時，如傷者身體部分骨頭斷裂，需綁支架已固定身體，降低傷者的痛苦，如需進行人工呼吸，應(yīng)將傷者的身體放平，胸部向上，頭向后昂起，已降低空氣流動的阻塞情況。而后作、做人工呼吸。3．保護現(xiàn)場疏散交通。以便有關(guān)人員調(diào)查事故的原因。5．拔打交通肇事電話122。6．通知受傷人員家屬、部門負責人?！酒很囕v應(yīng)急預(yù)案及事故處理】應(yīng)急預(yù)案1.車輛起火應(yīng)急預(yù)案⑴機動車輛若在停車場內(nèi)發(fā)生自燃事故，第一目擊者應(yīng)迅速利用停車場常備滅火器滅火，并視情況撥打119報警電話；機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組接到報告后，應(yīng)立即組織人員參與滅火、疏散停車場車輛，并安排專人引導消防車輛。⑵機動車輛在行駛過程中起火，駕駛員應(yīng)立即靠右側(cè)停車，并使用車載滅火器滅火；車上人員迅速離開車輛，請求過往車輛和群眾的幫助，報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組，視情況撥打119報警電話，并向保險公司報案；失火車輛如隨車帶有貴重物品或貨物時，隨車人員應(yīng)負責警戒，在保證人身安全的前提下，搶救隨車物資；機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組接到報告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火，保護好現(xiàn)場重要物資，必要時進行安全轉(zhuǎn)移。⑶若發(fā)生機動車輛縱火事件，縱火者仍在現(xiàn)場的，第一目擊者和隨車人員應(yīng)首先制止其縱火行為，滅火自救，并報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組，同時撥打110和119報警電話；在滅火的同時，參與滅火人員需注意保護現(xiàn)場，以便公安機關(guān)取證；機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組接到報告后，應(yīng)立即組織人員迅速趕赴現(xiàn)場參與滅火，保護現(xiàn)場重要物資，必要時進行安全轉(zhuǎn)移。⑷機動車輛起火后，機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組應(yīng)及時向市局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導小組報告，并通知保險公司，核實損失；⑸機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組配合地方政府有關(guān)部門進行調(diào)查、處理，與保險部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報市局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導小組辦公室。2.車輛故障應(yīng)急預(yù)案⑴車輛行駛過程中發(fā)生故障時，駕駛員應(yīng)立即將車停靠到道路右側(cè)安全地帶，在道路來車方向距故障車50至100米（高速公路不低于150米）處擺放故障車警示牌，亮起示寬燈。⑵妥善安置故障車后，駕駛員應(yīng)初步判定故障原因，排除故障。⑶駕駛員難以自行排除，應(yīng)維護現(xiàn)場秩序，確保車輛、人員、隨車物品的安全，同時報告機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組，等待支援。⑷機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組接到報告后，應(yīng)組織專業(yè)維修人員，及時趕赴車輛故障現(xiàn)場，幫助排除車輛故障；現(xiàn)場無法排除時，應(yīng)請求修理廠或交警幫助，將故障車送修理廠進行維修。⑸送貨車輛發(fā)生和緊急任務(wù)車輛發(fā)生故障，市局機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組接到報告后，要立即派出備用車輛趕赴現(xiàn)場進行替換。3.車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案⑴發(fā)生未造成人員傷亡的交通事故時，司機或隨乘人員應(yīng)注意保證自身安全，保護好現(xiàn)場，立即撥打122電話報警，向保險公司報案，同時向機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組報告；因特殊情況需改變現(xiàn)場的，要做好標記，盡可能找到證明人，取得聯(lián)系方式。⑵當交通事故造成人員傷亡時，應(yīng)視情況開展自救或撥打120；當司機或隨乘人員生命受到威脅時，可視情況離開現(xiàn)場，但需要保持與政府有關(guān)部門和機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組的聯(lián)系。⑶機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組接報后立即組織相關(guān)人員迅速趕赴現(xiàn)場，配合政府有關(guān)部門積極采取應(yīng)急處理，同時及時報告市局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導小組。⑷機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組根據(jù)現(xiàn)場情況，及時通知傷者家屬趕到就治醫(yī)院，配合醫(yī)療救護人員開展醫(yī)療救護，并及時開展善后處理。4.車輛盜搶應(yīng)急預(yù)案⑴發(fā)生機動車輛盜搶事件，駕駛員及隨車人員在確保自身安全的前提下，采取相應(yīng)的措施實施正當防衛(wèi)，立即撥打110報警電話，應(yīng)盡可能記住盜搶嫌疑人的像貌、體態(tài)特征及逃逸方向和使用交通工具的車種、車型、顏色、牌號等，并及時報告機動車輛事故（事件）應(yīng)急小組；若出現(xiàn)人員傷亡，應(yīng)及時撥打120急救電話，并視情況進行現(xiàn)場施救。⑵機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組接到報告后，立即組織人員趕往事發(fā)地，同時向市局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導小組報告；到達現(xiàn)場后，組織現(xiàn)場人員盡力控制事態(tài)的發(fā)展，保護好現(xiàn)場，禁止無關(guān)人員出入事發(fā)地。⑶公安機關(guān)勘察取證后，機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組應(yīng)組織相關(guān)人員對被盜搶車輛上的物品進行盤存清點，列出損失清單，做好善后處理工作。⑷機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組配合政府有關(guān)部門進行事故調(diào)查、處理，與保險部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報市局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導小組辦公室。4.機動車輛遭遇突發(fā)自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案⑴機動車輛行駛途中遭遇洪水、山體滑坡、泥石流、惡劣天氣等自然災(zāi)害時，駕駛員應(yīng)迅速將車輛開至安全地帶，等待救援，并及時向政府有關(guān)部門及機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組報告。⑵當情況緊急，危及生命安全，駕駛員和隨車人員可當即棄車，撤離至安全地帶，并隨時保持與機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組的聯(lián)系。⑶機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組接報后，應(yīng)立即組織人員、車輛搶救被困人員和物資。情況危急時，可經(jīng)過市局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導小組，請求地方政府支援。⑷應(yīng)急處理工作結(jié)束后，機動車輛應(yīng)急領(lǐng)導小組與保險部門協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，將事故發(fā)生、處理的全過程書面上報市局（公司）應(yīng)急領(lǐng)導小組辦公室?！酒很囕v交通事故應(yīng)急預(yù)案】車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案為了維護廣大職工的生命財產(chǎn)安全，最大限度地預(yù)防和減少車輛交通事故的發(fā)生，降低事故造成的危害和影響，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，及時處理好公司發(fā)生的特大交通事故（死亡3人以上），根據(jù)《道路交通事故處理辦法》和《中華人民共和國道路交通安全法》等法規(guī)的規(guī)定，制定交通事故應(yīng)急預(yù)案。1事故類型和危害程度車輛交通事故以車禍最為常見，如行人、自行車被機動車撞傷，汽車翻車傷及車內(nèi)人員受傷等。嚴重的車禍可導致人員作傷亡，傷情以顱腦外傷、脊椎骨折、胸部損傷為主，多發(fā)骨折，同時伴有燒傷等復合傷。其死亡的主要原因為頭部損傷，嚴重的復合傷和碾壓傷。2應(yīng)急處理的基本原則按照以人為本、預(yù)防為先、統(tǒng)一領(lǐng)導、快速反應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)的原則，強化搶險意識和大局觀念，服從指揮，各盡其責，保證處理工作高效、快速、有序進行。3組織機構(gòu)及職責3.1應(yīng)急組織體系本項目的交通事故應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)分為一、二級編制，項目部設(shè)置應(yīng)急預(yù)案實施的一級反應(yīng)組織機構(gòu)，工程施工隊設(shè)置應(yīng)急預(yù)案實施的二級反應(yīng)組織機構(gòu)。項目部一級反應(yīng)組織機構(gòu)領(lǐng)導小組人員及聯(lián)系方式見附件。組織機構(gòu)圖公司車輛交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導小組的辦公室設(shè)在安質(zhì)部，并安排有關(guān)人員24小時值班。項目部設(shè)置的二級應(yīng)急反應(yīng)組織由項目經(jīng)理擔任組長，明確人員組成及職責。3.2指揮機構(gòu)及職責3.2.1一級反應(yīng)組織機構(gòu)的職責（1）認真貫徹國家有關(guān)的法規(guī)、法令、決議，制定本項目車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案以及安全防范制度，負責車輛交通事故應(yīng)急組織機構(gòu)設(shè)置及人員配備。（2）制定預(yù)防事故發(fā)生措施和救援方案，檢查應(yīng)急準備和各項決策落實情況；（3）指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動，與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織機構(gòu)進行聯(lián)絡(luò)；（4）直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員的行為，最大限度地保證現(xiàn)場人員和外援人員及相關(guān)人員的安全；（5）協(xié)調(diào)后勤方面以支援現(xiàn)場的應(yīng)急反應(yīng)組織；3.2.2項目部的應(yīng)急反應(yīng)組織機構(gòu)及職責（1）綜合協(xié)調(diào)組：負責組織安全檢查，制訂和組織實施對重大隱患整治計劃，組織制訂安全生產(chǎn)的規(guī)劃，認真檢查督促落實情況；全面了解事故綜合情況；負責向上級報告事故綜合情況；協(xié)調(diào)解決工作中的有關(guān)問題及通信聯(lián)絡(luò)工作。（2）事故調(diào)度處理組：負責事故現(xiàn)場救護及現(xiàn)場保護工作；負責維護現(xiàn)場的交通秩序；調(diào)查事故原因，報有關(guān)上級部門。（3）善后工作組的職能和職責：1）做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。2）做好受傷人員醫(yī)療救護工作的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護單位的相關(guān)矛盾。3）與保險部門一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作。（4）物資調(diào)運組：負責搶險救護物資的采購、調(diào)撥和運輸工作；管理物資儲運和分配。4預(yù)防與預(yù)警4.1危險源監(jiān)控4.1.1危險源分析與監(jiān)控：發(fā)生車輛事故的原因主要有駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛、危險地段行車（陡坡地段、急轉(zhuǎn)彎地段）、無證駕駛等。對引起車輛交通事故的危險源進行全面的大檢查，制定各項管理制度和防范措施。4.1.2預(yù)防措施4.1.2.1車輛交通安全防范制度⑴安全技術(shù)交底制度：在工程開工前，編制車輛交通事故預(yù)案，并嚴格執(zhí)行編、審、批手續(xù)程序；必須進行安全技術(shù)交底，制定的應(yīng)急預(yù)案必須有安全注意事項和安全防范措施。⑵安全崗位責任制：明確各級領(lǐng)導、各職能部門對車輛管理工作應(yīng)負的責任，建立嚴密的保證體系，做到定崗、定位、定責。⑶安全教育培訓制度：所有職工都要在工前進行安全教育培訓，使每個人員掌握車輛運輸及車輛事故搶險的相關(guān)知識。⑷建立生活、施工用車審批制度：生活車輛出車前必須履行審批制度，未經(jīng)辦公室批準，嚴禁任何人私自駕車外出；施工車輛出車必須經(jīng)施工隊長批準。4.1.2.2勞動安全保護制度⑴根據(jù)作業(yè)的特點，給現(xiàn)場工人配備相應(yīng)的勞保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、手套、安全帶等。⑵為每個搶險的職工購買一份意外傷害保險。⑶項目部設(shè)立救援組，出現(xiàn)緊急情況，做好現(xiàn)場救護。4.1.2.3經(jīng)過復雜地段的安全注意事項：⑴經(jīng)過危險陡坡時，應(yīng)先換入低速檔，保持足夠的動力。⑵經(jīng)過依山傍水地段時，應(yīng)選擇道路中間或靠山的一側(cè)謹慎行車；轉(zhuǎn)彎時應(yīng)隨時提防對方來車和注意路旁情況，遇有來車，選擇安全地帶會車。⑶駛近彎道時必須做到“減速、鳴喇叭、靠右行”，要注意路邊是否堅實可靠。⑷山地駕駛注意保持車距，下坡與前車距離不少于75米，上坡不少于50米。若遇陡坡，應(yīng)在前車經(jīng)過后，再行爬坡。4.1.2.4炎熱條件下行車的安全注意事項：⑴行駛中隨時注意水溫，不要使水溫超過95℃。⑵冷卻水沸騰時，不要馬上熄火和急于加添冷水。⑶熱車開啟散熱器蓋時，須用手套或手巾裹手，同時臉部避開加水口上方，慢慢旋轉(zhuǎn)散熱器蓋。⑷經(jīng)常注意輪胎氣壓，如發(fā)現(xiàn)氣壓過高，應(yīng)停車休息，待正常后再行車。⑸在高溫下不可頻繁使用制動，以免造成制動失靈。4.1.2.5雨霧天行駛安全注意事項：⑵選擇安全路面行駛，會車時應(yīng)注意，防止路肩坍塌造成翻車事故。⑶遇到濃霧天氣，應(yīng)等到大霧散去后再行行駛。4.1.2.6夜間駕駛安全注意事項：⑴會車時要注意預(yù)選平坦、安全的交會地點。⑵車輛出現(xiàn)故障時，停車燈不亮時，應(yīng)用手電筒或簡便用具顯示停車位置，避免其它車輛觀察不清發(fā)生意外。⑶禁止疲勞駕駛。4.1.2.7其它安全措施：⑴車輛下坡時，禁止空擋溜車。⑵施工現(xiàn)場內(nèi)行車限速5公里。⑶禁止無證駕駛，禁止超載。4.2預(yù)警行動現(xiàn)場安全員、管理人員應(yīng)對施工車輛交通事故隱患地段及時發(fā)出危險警示信息，加強道路安全宣傳教育。并及時安排人員對車輛交通事故隱患地段進行綜合治理，消除車輛交通安全隱患。要建立和完善道路交通安全預(yù)警機制，加強道路交通安全工作的督促檢查。5信息報告程序一旦發(fā)生車輛交通事故，現(xiàn)場人員應(yīng)及時報現(xiàn)場負責人、安全長、安全員、項目負責人及車輛事故應(yīng)急辦公室，現(xiàn)場負責人接警后立