某高速公路施工設(shè)計方案

個人資料總結(jié) 僅限參考施工設(shè)計第一章 工程簡況一、工程簡況某高速公路是國家重點公路威海至烏海線的重要組成部分，該公路東起東營市廣饒縣，西至濱州市無棣縣境內(nèi)與津汕線大高至魯冀界段聯(lián)結(jié)，路線全長67.94公里。hKM3WIg88M本合同段為第四合同段，里程樁號為 K##+##-K##+##，全長10.2公里。位于##境內(nèi)。包含的主要工程內(nèi)容是： K##+##-K##+##路基、路面、橋涵、防護、排水和通訊管道、收費設(shè)施土建工程等。全段路基填方194.783萬m，瀝青路面796.03km2，大橋1座，中橋1座，互通立交2處，分離立交1座，涵洞10道，通道15道。主要工程數(shù)量見下表。hKM3WIg88M主要工程數(shù)量表編號工程項目單位數(shù)量工程項目單位數(shù)量一路基工程清理與掘除2493.171路基填土方31725.481kmKm結(jié)構(gòu)物臺背回填336.525石灰處治土3185.779kmKm灰土墊層km369.654超載預(yù)壓km3352.975粉噴樁Km272.943排水與防護km20.4二路面工程二灰穩(wěn)定土底基層2298.815二灰穩(wěn)定碎石下2268.230厚20cmKm基層厚度18cm）Km水泥穩(wěn)定碎石上2267.088粘層2497.967基層厚度18cm）KmKm封層2248.983粗粒式瀝青混凝土2217.021Km厚8cm）Km中粒式改性瀝青混2283.203改性瀝青混合料2295.803合料厚6cm）Km厚4cm）SMA）Km路緣石m44422三橋梁工程鋼筋1000kg5949.29鉆孔灌注樁m22273混凝土基礎(chǔ)33394.71砼下部結(jié)構(gòu)38517.66mm混凝土上部結(jié)構(gòu)324112.2鋼絞線1000kg324.696m1/87個人資料總結(jié) 僅限參考支座 個 4298 涵洞 m 878.61二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)某高速公路全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度為 28M，橋涵與路基同寬，計算行車速度為 120公里/小時。全線橋涵荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路— I級，設(shè)計洪水頻率橋涵及路基均為 1/100。hKM3WIg88M三、沿線自然地理簡況1、地形、地貌路線所經(jīng)區(qū)域地形地貌特征為黃河沖積平原，海拔高程一般在 1-10M之間，地勢向東北傾斜，比降一般在 1/5000-1/8000 之間。由于歷史上黃河多次改道和決口泛濫，造成沉積物交錯分布，形成了緩坡、低崗、淺洼相間的地貌特征。hKM3WIg88M2、地質(zhì)、水文沿線所經(jīng)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，屬于濟陽凹陷的一部分，沒有裂變隱伏巖溶淺埋區(qū)等不良工程地質(zhì)。地下水位埋深較淺，屬第四系孔隙潛水，主要由大氣降水補給及河水補給。地下水對混凝土具結(jié)晶弱腐蝕性，局部地段對混凝土具中等腐蝕性。hKM3WIg88M3、工程地質(zhì)根據(jù)鉆探結(jié)果，整個路段 5M以上地基土松軟，屬軟弱地基。地基土承載力90-110KPa。地下水位埋深 0.80-4.50M，一般為 1.50M，由于地下水位埋藏較淺，春季易翻漿，雨季及春灌期地下水位明顯抬升，易導(dǎo)致地基土軟化。hKM3WIg88M4、氣象路線所經(jīng)區(qū)域?qū)倥瘻貛Ъ撅L(fēng)型大陸性氣候區(qū)。氣候特征：四季分明，日照充足，氣候溫和，夏少酷暑，冬無奇寒，雨熱同期，旱、澇、霜、雹、風(fēng)等自然現(xiàn)象較多。 hKM3WIg88M四季特征：春季回溫快，降水少，風(fēng)速大，氣候干燥。夏季氣溫高，濕度大，降水集中，氣候濕熱。秋季氣溫急降，雨量降減，秋高氣爽。冬季雨雪稀少，寒冷干燥。hKM3WIg88M2/87個人資料總結(jié) 僅限參考氣溫：年均氣溫為12.41℃，平均年最高氣溫18.5℃，平均年最低氣溫7.3℃，極端最高氣溫44.9℃，極端最低氣溫-22.8℃。月平均氣溫以一月份最低，七月份最熱，40℃以上的高溫日很少出現(xiàn)，平均0.5天左右，溫度低于-10℃的寒冷日，年均出現(xiàn)19-33天。hKM3WIg88M降水：年降水量平均 594毫M，降水集中在夏季各月，春秋為過渡季節(jié)，一般秋多于春。風(fēng)：全線主導(dǎo)風(fēng)向為南風(fēng)。冬季主導(dǎo)風(fēng)向為西北風(fēng)，春季為南風(fēng)、西南風(fēng)，夏季為東南風(fēng)，秋季為南風(fēng)，全年平均風(fēng)速為3.1m/s。hKM3WIg88M地溫與霜凍：年均地溫14.2℃,7月份最高為29.5℃，11月最低為-3.5℃。溫度降到0℃以下時，土壤開始凍結(jié)，一般始于11月下旬，終于2月下旬，最大凍土深度47-65cm。hKM3WIg88M5、地震路線所經(jīng)區(qū)域地震加速度為 0.05，相當(dāng)于6度地震烈度區(qū)。四、施工條件1、交通運輸條件本工程所經(jīng)區(qū)域交通較發(fā)達，縣鄉(xiāng)道路網(wǎng)絡(luò)密布，路況較好，為外購材料的運輸、施工隊伍、施工機械的進場提供了良好的交通條件。材料運輸以汽車為主。hKM3WIg88M2、材料供應(yīng)本工程所用筑路材料主要來自外地。路面面層碎石：選用章丘市相公莊采石廠的玄武巖，該石料石質(zhì)堅硬，規(guī)格齊全，質(zhì)量優(yōu)良，儲量豐富。石料、砂料：石料主要從青州、淄博、萊蕪等地石料廠購進，砂材主要有萊蕪寨里砂場及淄河砂場。以上石料廠、砂碭質(zhì)量優(yōu)良，儲量豐富。 hKM3WIg88M石灰、粉煤灰：石灰主要從淄博、萊蕪等地多處石灰場購置，質(zhì)量優(yōu)良。粉煤灰主要從德州的平原電廠、濱州的沾化電廠和淄博的南定電廠購置。hKM3WIg88M水泥：主要從淄博、萊蕪、青州等地水泥廠購置，以上水泥廠產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)3/87個人資料總結(jié) 僅限參考定、優(yōu)良，可滿足路用要求。鋼材、瀝青、木材：濟南、萊蕪、濰坊均有鋼鐵公司，生產(chǎn)多種規(guī)格的普通鋼材，可從省內(nèi)購買，高強鋼絲等特種鋼材從省外購買。瀝青采用優(yōu)質(zhì)的進口重交通道路石油瀝青，改性瀝青也采用國外進口瀝青。工程所需木材由當(dāng)?shù)夭牧鲜袌龉?yīng)。hKM3WIg88M3、供電及通訊條件沿線電力供應(yīng)情況良好，工程用電以自發(fā)電為主，需用社會供電時則自行與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商解決。沿線通訊條件較好，一般區(qū)、市、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)均有國內(nèi)直撥通訊設(shè)施，主要人員均配備手機用于工程調(diào)度。五、工程特點1、本工程所在地地下水位高，地質(zhì)以亞粘土和亞砂土為主，含水量高，而路基有效施工期短，工程量大，故施工時，路基用土考慮從取土場一次性挖出，搭堆淋水，以滿足工程質(zhì)量及工期的要求。 hKM3WIg88M2、該地區(qū)為鹽漬土地區(qū)，且地下水位高，施工前應(yīng)做好原地表處理。3、本合同高填方路段多，應(yīng)優(yōu)先安排施工，早完成早預(yù)壓，滿足工期要求。4、軟基處理工程量大，需加大材料儲備和設(shè)備投入，合理安排，保證工期和質(zhì)量。5、沿線村莊多，需采取措施防止各類污染，環(huán)境保護、文明施工也要嚴(yán)格執(zhí)行。6、沿線取土場較集中，取土?xí)r要合理調(diào)配，同時由于地下水位高，路基填前壓實時需多次翻松涼曬，甚至換填土及石灰改善處理。 hKM3WIg88M7、石灰土治土工程量大，需備足路拌機械設(shè)備。8、本工程結(jié)構(gòu)物多，地下水位高，需對臺背回填處的填前地基做有效處理。第二章 施工總體部署一、施工組織管理機構(gòu)根據(jù)本工程特點，在公司內(nèi)抽調(diào)精兵強將，按照精干高效的原則，組建了4/87個人資料總結(jié) 僅限參考山東省濱 州公路工程總公司威烏線某高速公路第四合同段項目 經(jīng)理部。hKM3WIg88M項目組織機構(gòu)框圖威烏線辛莊子至鄧王段高速公路第四合同段項目經(jīng)理部項目經(jīng)理項目總工工機質(zhì)財中綜程料心合技安檢務(wù)實辦術(shù)全部部驗公部部室室hKM3WIg88M底附基面屬路路路路路路基橋橋橋?qū)訉庸せ鶎恿毫毫菏┦┏桃欢奈辶┮欢すな╆犼犼犼犼犼牴り犼犼犼犼牴し€(wěn)定土拌和站2座）預(yù)制廠瀝青拌和站隊隊在項目經(jīng)理部機構(gòu)中設(shè)置工程技術(shù)部、機料安全部、質(zhì)檢部、財務(wù)部、實驗室、綜合辦公室四部兩室。同時根據(jù)工程情況，在現(xiàn)場設(shè)立13個施工隊、1座預(yù)制廠內(nèi)設(shè)砼拌和站）、 2座穩(wěn)定土拌和站產(chǎn)量分別為 500T/h、300T/h）及1座瀝青拌和站產(chǎn)量為 240T/h）。為保證“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按期”完成本合同段工程，項目經(jīng)理部全權(quán)代表我公司履行合同的權(quán)利和義務(wù)。在合同執(zhí)行期間，公司將在人、財、物上給予項目經(jīng)理部大力支持，并由分管的公司領(lǐng)導(dǎo)及機關(guān)職能部門監(jiān)督檢查項目經(jīng)理部全面執(zhí)行合同情況，及時解決施工中出現(xiàn)的重大問題。 hKM3WIg88M項目經(jīng)理是我公司的法人代表在該項目上的全權(quán)委托代理人，是本工程項目所有工作的總責(zé)任人，下分設(shè)的職能管理部門和施工隊由項目經(jīng)理和總工直接責(zé)任管理。工程技術(shù)部主要責(zé)任合同管理、施工生產(chǎn)組織、全線控制測量、工程調(diào)度、計量支付等工作。機料安全部主要責(zé)任安全生產(chǎn)、文明施工、物資材料、機械設(shè)備的采購、調(diào)度和管理等工作。質(zhì)檢部責(zé)任工程質(zhì)量控制、施工5/87個人資料總結(jié) 僅限參考技術(shù)保證、工程資料整理、質(zhì)量檢查監(jiān)督等工作。財務(wù)部責(zé)任財務(wù)管理、施工預(yù)算、經(jīng)濟核算、費用控制等工作。實驗室責(zé)任原材料實驗，提供施工配合比、進行成品的檢驗、監(jiān)督指導(dǎo)各流動實驗室工作。綜合辦公室責(zé)任處理日常行政事務(wù)、職工生活問題、客人接待、醫(yī)療衛(wèi)生、后勤保障、征地拆遷及地方關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。hKM3WIg88M二、工程部人員配備工程部本著精干高效，人員齊全，分工明確的原則配備人員。工程部共配備32人，見下表：工程部人員配備表部門工程機料質(zhì)檢部財務(wù)部實驗室綜合人員技術(shù)部安全部辦公室業(yè)務(wù)人員544353部門責(zé)任111111項目領(lǐng)導(dǎo)2人(項目經(jīng)理、項目總工)合計32人三、施工技術(shù)力量根據(jù)本合同段工程數(shù)量及分布情況，結(jié)合工期要求，擬安排13個專業(yè)施工隊伍上場施工。其中6個路基施工隊、1個底基層施工隊、1個基層施工隊、1個面層施工隊、1個附屬工程施工隊、3個橋梁施工隊，并在沿線設(shè)置1座預(yù)制廠、2座穩(wěn)定土拌和站、1座瀝青拌合站。各專業(yè)施工隊隊長均具有五年以上類似工程施工經(jīng)驗和工程管理經(jīng)驗。施工隊伍專業(yè)工人比例占 80%以上。hKM3WIg88M施工隊技術(shù)力量表種類隊伍技術(shù)人員實驗人員質(zhì)檢人員測量人員安全人員路基一隊21111路基二隊21111路基三隊21111路基四隊21111路基五隊211116/87個人資料總結(jié) 僅限參考路基六隊21111底基層施工隊22211基層施工隊22211面層施工隊32221附屬工程施工隊11111橋梁一隊32211橋梁二隊42211橋梁三隊32211預(yù)制廠22211穩(wěn)定土拌和站22211瀝青拌和站22211合計3625251716四、施工任務(wù)的劃分依據(jù)便于專業(yè)化施工、便于管理、減少干擾、提高效率的原則劃分任務(wù)，各隊的施工任務(wù)劃分如下表：施工任務(wù)劃分表序號施工隊伍駐地位置施工任務(wù)1路基一隊K##+600左責(zé)任K##+100-K##+000段路基土方工程與涵洞工程的施工。2路基二隊K##+700左責(zé)任K#3+000-K##+500段路基土方工程與涵洞工程的施工。3路基三隊K##+500左責(zé)任K##+500-K##+620段路基土方工程與涵洞工程的施工。4路基四隊K##+600右責(zé)任K##+170-K##+000段路基土方工程與涵洞工程的施工。5路基五隊K##+200右責(zé)任K##+000-K##+000段路基土方工程與涵洞工程的施工6路基六隊K##+600左責(zé)任K##+000-K##+300段路基土方工程與涵洞工程的施工。7底基層施工隊K##+800左責(zé)任二灰穩(wěn)定土底基層的施工。8基層施工隊K##+800左責(zé)任二灰穩(wěn)定碎石下基層與水泥穩(wěn)定碎石上基層的施工。9面層施工隊K##+000左責(zé)任全線下封層、粘層、瀝青砼面層及水泥混凝土面層的施工。10附屬工程K##+900右責(zé)任全線防護、排水等附屬工程的施工。施工隊7/87個人資料總結(jié) 僅限參考11橋梁一隊K##+400左責(zé)任沾化東互通立交、K36+822分離立交及K35+100-K38+500段通道的施工。責(zé)任徒駭河大橋及K38+500-K42+000段通12橋梁二隊K##+300右道的施工，以及預(yù)制廠預(yù)制板的預(yù)制及全線砼的拌合。13橋梁三隊K#3+800右責(zé)任沾化互通立交、K45+200中橋及K42+000-K45+300段通道的施工。14預(yù)制廠(內(nèi)設(shè)K##+300右責(zé)任全線所有預(yù)制板的預(yù)制及全線砼的拌砼拌和站)合。15穩(wěn)定土拌和站K##+800左責(zé)任路面底基層、基層混合料的拌制。(2座)16瀝青拌和站K##+000左責(zé)任瀝青混合料和改性瀝青混合料的拌制。五、臨時設(shè)施1、布置原則統(tǒng)籌安排，合理布局，減少干擾，便于管理，節(jié)約用地，符合環(huán)保要求。施工隊根據(jù)工程量的分布劃分，組織機構(gòu)設(shè)置和任務(wù)劃分選擇合適地點設(shè)置。臨時設(shè)施力爭做到標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一、美觀、實用、經(jīng)濟。 hKM3WIg88M2、臨時設(shè)施臨時設(shè)施與施工場地詳見《表 4施工總平面布置圖》。3、臨時便道、便橋進場后，在清表的同時修筑施工便道，便道修建在線路的左側(cè)。在路基填土前，施工便道必須完工。在地表清理后，填筑 40cm厚土料碾壓，然后填筑20cm厚8%石灰土碾壓密實，然后在其上鋪設(shè) 40cm厚碎磚并進行碾壓處理。便道寬度為5M，縱坡不大于 5%。施工時對便道要經(jīng)常進行灑水養(yǎng)護，以保證路面晴雨暢通，并應(yīng)滿足 25T的汽車通行條件。hKM3WIg88M4、工程及生活用水本工程所在地地下水均為咸水，不能用于生活飲用及工程施工。計劃在預(yù)制廠內(nèi)打2眼深于400M的深井，用于梁板的預(yù)制、混凝土的拌合及成品砼的養(yǎng)生。對深井的水質(zhì)進行化驗，滿足工程用水水質(zhì)要求。各臨時駐地、穩(wěn)定土拌合站、瀝青拌和站施工及生活用水則通過遠運水庫飲用水解決。 hKM3WIg88M5、臨時通訊工程部安裝程控電話兩部，一部用于外界通訊，一部用于傳真和電腦聯(lián)8/87個人資料總結(jié) 僅限參考網(wǎng)，施工隊及拌和站、預(yù)制廠主要人員配備移動電話，作為工程調(diào)度指揮、聯(lián)絡(luò)使用。hKM3WIg88M六、工期安排本合同段總工期為36個月，計劃開竣工日期為2005年3月1日－2008年2月29日。具體計劃安排如下：hKM3WIg88M施工準(zhǔn)備：2005年3月1日－2005年4月30日。路基工程：2005年5月1日－2006年6月30日。二灰穩(wěn)定土底基層：2006年3月20日－2007年3月31日。二灰穩(wěn)定碎石下基層：2006年7月1日－2007年4月5日。水泥穩(wěn)定碎石上基層：2006年7月15日－2007年4月20日。下封層：2006年7月15日－2007年4月27日。瀝青混凝土面層：2006年7月16日－2007年8月30日。橋梁基礎(chǔ)工程：2005年4月16日－2005年10月31日。橋梁墩臺工程：2005年7月5日－2005年12月31日?，F(xiàn)澆上部工程：2005年7月25日－2006年6月30日。梁板預(yù)制：2005年6月15日－2006年6月30日。梁板安裝：2005年8月10日-2006年7月31日。橋面系工程：2005年9月20日-2006年11月25日。涵洞工程：2005年4月16日-2005年12月31日。通道工程：2005年4月16日-2005年12月31日。排水防護工程：2005年5月1日-2007年8月30日?？⒐で謇恚?007年8月10日－2007年10月1日。第三章 主要工程項目的施工方案、施工方法第一節(jié) 施工準(zhǔn)備一、基本原則施工準(zhǔn)備本著“資源調(diào)查詳實、圖紙審核明白、組織設(shè)計科學(xué)、設(shè)施準(zhǔn)備緊湊”的原則進行，確保工程能按時開工。 hKM3WIg88M二、現(xiàn)場調(diào)查9/87個人資料總結(jié) 僅限參考調(diào)查當(dāng)?shù)厣鐣伟?、民族?xí)慣、風(fēng)土人情。調(diào)查線路所經(jīng)區(qū)域自然條件，經(jīng)濟技術(shù)狀況。調(diào)查當(dāng)?shù)貏诹?、運力、材料資源與價格。調(diào)查施工可能對沿線交通的干擾和對群眾生活的影響。hKM3WIg88M三、場地布置與平整施工隊伍進場后，隨即著手安家設(shè)營，布設(shè)場地，為展開施工做好準(zhǔn)備。選擇施工隊伍駐地、穩(wěn)定土拌和站、瀝青拌合站、預(yù)制廠的位置后進行平整場地處理，搭設(shè)所需的各種臨時設(shè)施，并做好臨時排水渠道。選擇并布設(shè)料場，為提前進料做好準(zhǔn)備。料場場地用 15cm厚10%石灰土處理，然后在其上做不小于10cm厚的水泥砼。hKM3WIg88M四、技術(shù)準(zhǔn)備(一)圖紙審核開工之前，組織技術(shù)人員審核施工圖紙，正確領(lǐng)會設(shè)計意圖。詳細核算標(biāo)高、尺寸、工程量，審核過程如發(fā)現(xiàn)設(shè)計有誤或設(shè)計不明確時，及時上報監(jiān)理工程師，與設(shè)計單位取得聯(lián)系，直到問題得到解決。 hKM3WIg88M(二)接樁復(fù)測及水準(zhǔn)點導(dǎo)線加密進入施工現(xiàn)場后，對合同段的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進行復(fù)測。導(dǎo)線點復(fù)測采用全站儀逐點進行，水準(zhǔn)點復(fù)測采用高精度的水準(zhǔn)儀。 hKM3WIg88M為了施工放樣方便，對水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點加密，新增設(shè)水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點測設(shè)，要依據(jù)較高精密的已知水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點測設(shè)。 hKM3WIg88M(三)實施性施工設(shè)計的編制認真考察工地，根據(jù)工程量、工期及確定的機械設(shè)備生產(chǎn)能力，按要求編制實施性施工設(shè)計，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。(四)實驗準(zhǔn)備進場后，及時安裝、調(diào)試實驗設(shè)備組建實驗室，上報監(jiān)理工程師檢驗。配合路基、橋梁的施工做土工、砼配合比實驗，測定各種實驗數(shù)據(jù)。按規(guī)定對各種原材料抽樣實驗，檢驗材料的質(zhì)量，并上報監(jiān)理工程師檢驗。 hKM3WIg88M(五)技術(shù)交底根據(jù)施工任務(wù)的劃分，對各施工隊進行技術(shù)交底。技術(shù)交底包括：測量交10/87個人資料總結(jié) 僅限參考接樁、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、施工進度計劃、施工方案。技術(shù)交底要求準(zhǔn)確、詳細，以指導(dǎo)各施工隊的施工。 hKM3WIg88M第二節(jié) 路基工程本合同段路基工程主要為路基填土方、結(jié)構(gòu)物臺背回填、特殊路基處理、排水及防護工程。整個路基工程采用平行流水作業(yè)法施工，全部機械化作業(yè)，并輔以少量人工整形和清理工作。hKM3WIg88M一、路基填土方本工程所在地屬黃河沖積平原區(qū)，全線均為鹽漬土地段，且整體地下水位高，高填方路段多，故路基原地面處理及填筑路基的土料質(zhì)量成為本工程的關(guān)鍵和重點，施工時須嚴(yán)格控制。hKM3WIg88M路基填筑土方采用全斷面縱向水平分層填筑的方法，分區(qū)段平行作業(yè)，機械挖裝，自卸汽車運輸，推土機粗平，平地機精平，光輪壓路機配合振機壓路機壓實。一般按四區(qū)段、六流程的作業(yè)方法進行，四區(qū)段是：填方區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。六流程是：施工準(zhǔn)備→測量放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪整平→碾壓夯實→檢驗簽證。各工藝流程達到標(biāo)準(zhǔn)后再進行下一個循環(huán)施工。hKM3WIg88M1、施工放樣在完成現(xiàn)場交樁之后，及時進行線路中線、水準(zhǔn)的貫通測量，并與相鄰合同段閉合，然后利用全站儀施放線路中線樁和路基邊樁，中線、水準(zhǔn)、邊樁的測量誤差必須符合規(guī)范規(guī)定。 hKM3WIg88M2、路基實驗段在正式開工前，首先依據(jù)公路工程招標(biāo)文件及路基施工技術(shù)規(guī)范的要求，選取施工區(qū)段內(nèi)具有代表性長度不小于 100m的一段作為路基填筑實驗路段，進行現(xiàn)場填筑壓實實驗，以確定有效的填層厚度、適宜的碾壓機械、經(jīng)濟的壓實遍數(shù)、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工藝參數(shù)。之后，總結(jié)實驗路段的各項技術(shù)參數(shù)，寫出實驗路段的總結(jié)報告，上報監(jiān)理工程師批復(fù)后，開始路基填筑。hKM3WIg88M3、分層填筑11/87個人資料總結(jié) 僅限參考用自卸汽車將土料從集中取土場運到填土區(qū)，等間距傾倒。按照路基橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。填土方的松鋪厚度不得大于30cm。hKM3WIg88M不同性質(zhì)的填料按規(guī)范要求分別分層填筑，不得混填、亂填。填方厚度按實驗路段填方厚度的 90%控制。路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則后填作業(yè)應(yīng)先挖除先填作業(yè)交接處未壓實部分(順路線方向不少于1.5m)。然后再 按1：1的坡度分層開臺階，如兩段同時施工，則分層應(yīng)相互交疊搭接，其搭接長度不得少于 2.0m。hKM3WIg88M4、攤鋪整平采用推土機攤鋪粗平，人工配合平地機精平，先兩側(cè)后中間，達到路肩平直圓順，層面平整，中間稍高形成橫坡，便于雨天排水。每層填料鋪設(shè)寬度，應(yīng)超出每層路堤的設(shè)計寬度 30cm以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。hKM3WIg88M5、灑水或晾曬填土含水量的波動范圍應(yīng)控制在最佳含水量的± 2%范圍內(nèi)，含水量小時則灑水，含水量過大的土不允許在路基上晾曬或翻曬土，土的晾曬盡量在取土場內(nèi)應(yīng)完成。hKM3WIg88M6、碾壓成型碾壓采用振動壓路機、遵循“先輕后重、先慢后快、路線合理、均勻壓實 ”的原則碾壓。碾壓時，橫向接頭輪跡重疊 50cm，做到無漏壓、無死角和碾壓均勻。在直線和大半徑曲線路段采用先邊緣后中間的碾壓順序，小半徑曲線地段碾壓順序則為先內(nèi)側(cè)后外側(cè)。 hKM3WIg88M具體分層厚度、碾壓遍數(shù)及行車速度按實驗段確定的數(shù)據(jù)控制。7、檢驗簽證每層填筑壓實后進行壓實度、寬度及標(biāo)高自檢，自檢合格后報監(jiān)理工程師檢查、簽證后方可進行下一層施工。壓實度采用灌砂法控制。 hKM3WIg88M8、路床處理12/87個人資料總結(jié) 僅限參考為提高其CBR值，在上路床頂面以下60cm采用摻灰處理，自下而上分三層，每層20cm，參考摻灰劑量分別為5%、6%、6%。hKM3WIg88M施工前，將下層表面清除干凈，然后將所備土用平地機攤鋪在預(yù)設(shè)路段上，灑水、悶料后整平，用雙輪壓路機碾壓1-2遍，使其表面平整。此后將消解過篩石灰均勻地攤鋪在表面上，用穩(wěn)定土拌和機拌和。拌和過程中要及時檢查含水量，使其等于或略大于最佳值，同時使土和石灰充分拌和均勻，不留有“素土”夾層，然后進行碾壓處理。碾壓應(yīng)做到無漏壓，無死角，確保碾壓密實，以達到規(guī)定的壓實度。 hKM3WIg88M9、路堤整修當(dāng)填筑高度達到路床頂部后，恢復(fù)中線，進行水平標(biāo)高測量。人工刷邊坡，平整基床面，做到路肩棱線分明，路拱坡面平順適度，誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。hKM3WIg88M10、施工注意事項所用土方需在取土場晾曬到所需適中含水量后，方可運至填方路段填筑。(2)施工前應(yīng)對取土場的土進行各項指標(biāo)檢測，根據(jù)其 CBR值大小確定填土的位置，并且應(yīng)為二灰穩(wěn)定土底基層及預(yù)壓路段留足塑性指數(shù)在 12-20的土料。hKM3WIg88M路基施工期間，不得任意破壞地表植被或堵塞水路，各類型排灌設(shè)施要及時維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞。hKM3WIg88M優(yōu)先安排高填方路段施工，且高填方路段必須預(yù)壓和沉降觀測，預(yù)壓應(yīng)滿足預(yù)壓期要求。為少占耕地，合理利用土方，預(yù)壓土用來做二灰穩(wěn)定土所需土方。摻灰處理路床中、上層時，拌和要深入下層1cm，避免“夾層土”現(xiàn)象。(7)本合同全線均為硫酸鹽漬土或氯一硫酸鹽漬土，除K37+130-K37+610段附近為中鹽漬土外，其它均為弱鹽漬土。施工時除按設(shè)計要求采取相應(yīng)處治措施外，還需注意如下幾點： hKM3WIg88M13/87個人資料總結(jié) 僅限參考①合理安排施工季節(jié)，盡可能地考慮當(dāng)?shù)佧}漬土的水鹽狀態(tài)特點，力求在土的含水量接近最佳含水量時在不發(fā)生凍結(jié)、也不積水的枯水季節(jié)安排施工。hKM3WIg88M②施工時測試土壤含鹽量和含水量。取土場表層含鹽量超過允許值時，應(yīng)予鏟除。③對取土場的土進行分層取樣，取樣深度為地表層下0.05m、0.25m各取一組，以下每隔0.25m各取一組，至1m深為止。因表層鹽分在干旱季節(jié)聚積最多，故取樣也應(yīng)在干旱季節(jié)。hKM3WIg88M④對取土場加強含鹽量均勻性的測試。⑤加強地表排水，降低地下水位，避免路基土再鹽漬化和凍害。⑥施工時盡量分段一次做成，自清除基底過鹽漬土開始，要連續(xù)施工，一次做到設(shè)計的路基標(biāo)高。⑦盡可能的提高壓實度。⑧加強路基的排水防護，防止路基以外的水浸入路基范圍以內(nèi)。成品路基未進行路面施工前，應(yīng)在其上覆蓋不小于20cm的素土碾壓密實防護。二、原地面處理及取土場取土方案本工程所在地屬黃河沖積平原區(qū)，全線均為鹽漬土地段，且整體地下水位高，高填方路段多，故路基原地面處理及填筑路基的土料質(zhì)量成為本工程的關(guān)鍵和重點，施工時須嚴(yán)格控制。故路基原地面處理、路基填筑材料及路基的防水排水成為本工程的重點工序，施工時須嚴(yán)格控制。 hKM3WIg88M一）、原地面處理1、本合同段無零填及填筑高度小于 80cm的路段。2、將路基范圍內(nèi)的樹根用挖掘機全部挖除，在坑穴四周挖臺階，分層填筑夯實。基底草皮、耕植土、雜物等全部清理到路基之外、清表厚度為 30cm。全面進行填前碾壓，使路基填前密實度達到設(shè)計要求。 hKM3WIg88M3、當(dāng)原地面的坡度不陡于 1:5時，采用將原地面挖松 (不超過 30cm)、推平的方法使壓實土逐漸達到平整。當(dāng)原地面的坡度陡于 1：5時，將原地面挖成14/87個人資料總結(jié) 僅限參考臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于 1m，臺階頂面做成2%-4%的內(nèi)傾斜坡。hKM3WIg88M4、池塘路段采用排水清淤人工擺填片石處理。5、因本合同段地下水埋深較淺，地基土含水量較大，填筑壓實前應(yīng)根據(jù)實際含水量情況采取翻曬，晾干等措施，降低含水量。若含水量較大，翻曬效果不好時，根據(jù)實際情況摻入 4%-6%的生石灰拌合后再壓實填筑，使其達到設(shè)計要求。hKM3WIg88M6、路基基底清除的土將予保留，以用于路基邊坡綠化及中央分隔帶綠化等工程。二）、取土場取土本合同全線均為填方路段，所有填方均需從取土場集中取土解決，而本工程所處地區(qū)整體地下水位偏高，取土場的土料含水量高，根本無法直接用于路基填方，故取土?xí)r，須采取措施降低土料的含水量。hKM3WIg88M根據(jù)實際地形及取土場的大小，布置挖建降水溝，抽水降低取土場的含水量，然后用挖掘機挖土，在取土場內(nèi)堆積成堆，淋水，以加速土料的晾曬。土質(zhì)分層時則應(yīng)按土質(zhì)分類堆放。待土料含水量達到設(shè)計要求后，用自卸汽車將土料運往施工路段進行填筑。hKM3WIg88M運土前，對取土場的土料進行CBR值與塑性指數(shù)測定，留足塑性指數(shù)12-20的土進行二灰土施工，并根據(jù)CBR值的大小填筑路基不同的部位。hKM3WIg88M三）、路基防水、排水由于本工程地下水位高，路基有效施工期短，施工時需做好路基的防水排水工作。1、每層路基填筑壓實層應(yīng)有 2%-4%的排水橫坡，確保在施工過程中雨水能及時的排走。2、施工前在路基兩側(cè)設(shè)計排水溝位置處挖建臨時邊溝，降低地表水及在設(shè)計排水溝未建成前做為路基排水之用。三、結(jié)構(gòu)物臺背回填結(jié)構(gòu)物臺背的回填主要是指橋臺背后缺口、涵洞兩側(cè)缺口等結(jié)構(gòu)物與路基15/87個人資料總結(jié) 僅限參考之間的遺留部分處的回填。這些部分是路基的關(guān)鍵部位，填筑不好會產(chǎn)生路基不均勻沉降、滑坡、裂縫、橋頭跳車等，直接影響到路基整體質(zhì)量。 hKM3WIg88M1、回填材料采用設(shè)計圖紙規(guī)定的10%石灰土。對于臺背填料，應(yīng)順著路線方向回填，自地面的臺身后面起2M，沿45度填至路面底基層底部。hKM3WIg88M2、石灰土采用穩(wěn)定土路拌機集中拌合，自卸汽車運輸，平地機攤鋪整平，振動壓路機壓實，壓實不到的部位用平板振動夯壓實。穩(wěn)定土路拌機設(shè)在穩(wěn)定土拌和站。hKM3WIg88M3、填筑前，先在回填處用墨線劃出每層填筑水平線，保證每層壓實厚度控制在10cm左右。與路基連接處應(yīng)刷去虛土，長度不小于 1.5m，然后按1∶1的坡度清坡，開挖寬度不小于 1m的內(nèi)傾臺階并夯實，然后進行分層回填作業(yè)。填筑時人工配合機械平整，沖擊夯配合振動壓路機壓實。 hKM3WIg88M4、施工時，應(yīng)注意以下幾點：施工機械距離構(gòu)造物邊緣不得少于安全距離，以利安全。(2)填筑時，圓管涵兩側(cè)及頂部應(yīng)鋪設(shè)不小于 50cm厚粘性土作保護層，且兩側(cè)必須分層對稱進行。待其頂部填土厚度大于 50cm后，才可通行機械。hKM3WIg88M為減少橋頭跳車，構(gòu)造物(圓管涵、布置在溝內(nèi)的箱涵以及進行了粉噴樁處理的橋頭除外)的臺后，均要在清表后進行強夯處理，強夯范圍應(yīng)不小于路基高度的 3倍箱型構(gòu)造物包括箱身下面），采用 100KN的重錘，10M落距。對于強夯處理不到的箱涵邊角部位，則進行填片石或砂礫處理。 hKM3WIg88M臺后路基的填筑應(yīng)早于其它路段進行，以減少路基沉降變形。四、特殊路基處理1、石灰土墊層本合同沿線土質(zhì)主要為粉質(zhì)粘土，普遍存在地基承載力不足現(xiàn)象，故對于填土高度≥6M的路段，均需在地基底部作 40cm厚的石灰土墊層處理。另外，溝渠密集、壓大溝路段排水清淤，路基填筑土分層填平與周圍地表一起壓實后，在地表上也需作 40cm厚的石灰土處理。hKM3WIg88M石灰土墊層分兩層填筑壓實，摻灰量為 6%。石灰土墊層采用路拌機路拌法16/87個人資料總結(jié) 僅限參考施工，施工時需注意如下幾點：石灰土墊層施工前必須對下臥層地基進行檢驗，如發(fā)現(xiàn)局部軟弱土坑應(yīng)挖除，用素土或灰土填平夯實。灰土應(yīng)拌和均勻，控制好含水量，如土料水分過多或過少則應(yīng)進行晾曬或灑水，使灰土基本上接近最佳含水量。hKM3WIg88M掌握好分層松鋪厚度，按采用的壓實機具現(xiàn)場實驗來確定?；彝翂|層鋪設(shè)完畢后，要防止日曬雨淋，及時鋪筑上層。兩側(cè)挖建臨時邊溝，以防灰土墊層積水。2、填土預(yù)壓路基預(yù)壓處理主要是保證路堤地基在永久性荷載作用下的長期穩(wěn)定，盡量減少路基的工后沉降和不均勻沉降。根據(jù)招標(biāo)文件要求，對于填土高度超過5M的路段均填2M厚的土進行預(yù)壓，使路基充分壓縮固結(jié)，直至消除路堤設(shè)計荷載長期作用所產(chǎn)生的沉降為止。hKM3WIg88M預(yù)壓期均不小于180天。用于預(yù)壓的土方應(yīng)分層填筑并壓實,每層土方的松鋪厚度不大于20cm。預(yù)壓路堤頂面應(yīng)設(shè)一定的橫坡使排水順暢。預(yù)壓時間按預(yù)壓曲線計算，沉降應(yīng)小于2mm/月。超載預(yù)壓土方必須在開工后十個月內(nèi)加載完畢。預(yù)壓期內(nèi)，不準(zhǔn)在預(yù)壓路堤上填筑任何工程，且應(yīng)進行沉降觀測。在每次觀測后應(yīng)及時整理、匯總測量結(jié)果，并報監(jiān)理工程師。 hKM3WIg88M路堤沉降變形達到設(shè)計預(yù)期值后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，方允許鋪筑路面。3、砂礫墊層根據(jù)招標(biāo)文件要求，為了保證路基處于干燥狀態(tài)及減少鹽漬土對路基的損害，擬對填土高度≤2.5M的低填路段和填土高度≤ 3.0M的鹽漬土路段采取在路基底部填筑 50cm后鋪設(shè)30cm厚的砂礫墊層，再在其上鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜處理。然后按照一般路段再分層填筑路基。 hKM3WIg88M砂礫墊層鋪筑前平整場地，清除雜草及淤泥，排水晾干表土并壓實。17/87個人資料總結(jié) 僅限參考計算好砂礫用量后，裝車，運至施工路段。用平地機將砂礫均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，且有規(guī)定的路拱。hKM3WIg88M砂礫墊層分兩層攤鋪。松鋪厚度應(yīng)符合預(yù)計要求，必要時進行減補料。平地機整平整形后，用振動壓路機碾壓，壓路機后輪壓完全寬即為一遍。碾壓一直進行到要求的壓實度為止，一般需碾壓6-8遍。碾壓時應(yīng)控制好砂礫墊層的最佳含水量，且應(yīng)無明顯的粗細集料分離現(xiàn)象。hKM3WIg88M在砂礫墊層上鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜。復(fù)合土工膜采用兩布一膜，鋪到路堤坡腳下。復(fù)合土工膜鋪設(shè)時應(yīng)拉直平順、緊貼砂礫墊層。復(fù)合土工膜的膜厚、縱向極限抗拉強度、單位質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計要求。hKM3WIg88M4、粉噴樁結(jié)構(gòu)物與臺后路基的不均勻沉降是導(dǎo)致橋頭跳車的主要原因，為減少不均勻沉降，對橋頭填土高度≥ 5M的大中橋、分離立交橋頭均作粉噴樁處理。hKM3WIg88M一、材料要求施工前根據(jù)施工進度，按設(shè)計要求配足 R32.5號水泥。1、水泥應(yīng)具有出廠質(zhì)量保證單，確保在有效期內(nèi)使用，并按“規(guī)范”抽檢頻率抽檢合格。2、嚴(yán)禁使用過期、受潮、結(jié)塊變硬的劣質(zhì)水泥。水泥應(yīng)分批提供有關(guān)強度等級、安全性等實驗報告。二、施工機械1、鉆機：鉆頭直徑為 500mm，能完成12m樁長的基架，單軸并具有正向鉆進反轉(zhuǎn)提升的功能，提升力大，并能實現(xiàn)勻速提升和鉆進。安裝電子計量裝置，能夠全過程記錄每 M水泥的用量情況。hKM3WIg88M2、鉆頭：通過鉆頭葉片的攪拌作用，使粉土混合，鉆頭在反轉(zhuǎn)提升時，對樁中土體有壓密作用。3、粉體發(fā)送器：粉體發(fā)送器定時、定料發(fā)送粉噴材料，是關(guān)鍵設(shè)備。粉體的定量輸出，由控制轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速實現(xiàn)，粉體的摻入量根據(jù)施工前室內(nèi)實驗確18/87個人資料總結(jié) 僅限參考定，施工時通過控制鉆機提升速度和鉆速實現(xiàn)。根據(jù)裝在灰罐下部的電子秤和裝在旋轉(zhuǎn) 龍頭上的計量儀的工作，控制壓縮機，保證了粉噴樁 的質(zhì)量。hKM3WIg88M4、空氣壓縮機：根據(jù)地質(zhì)條件和加固深度來選擇空氣壓縮機的型號。三、施工工藝1、施工準(zhǔn)備工程部組織技術(shù)人員對設(shè)計圖紙進行復(fù)核，對發(fā)現(xiàn)的問題及時匯總并按程序予以解決。根據(jù)詳細的地質(zhì)資料、土工實驗報告、粉噴樁加載實驗報告及設(shè)計院提供的每M水泥摻入量參考值，施工前做好加固室內(nèi)實驗，根據(jù)設(shè)計要求的無側(cè)限抗壓強度，按 7天齡期的實驗成果求出合適的摻入比。 hKM3WIg88M依據(jù)粉噴樁樁位布置圖，做好現(xiàn)場平面樁位布置，安排好施工小組的作業(yè)流程。場內(nèi)布設(shè)電力線路，現(xiàn)場用電一律自備發(fā)電機。工地用水：采用預(yù)制廠井水。為了確保粉噴樁加固達到預(yù)期效果，在工程樁正式施工前必須進行工藝性實驗，以掌握該場地的成樁實驗及各種操作技術(shù)參數(shù)。工藝性試樁不小于 5根。hKM3WIg88M2、測量、放樣、定位按照設(shè)計平面圖及粉噴樁樁位坐標(biāo)進行測量放線，用全站儀、鋼尺定出每排樁位軸線和逐樁中心，并用白灰和木樁作醒目標(biāo)記，以免損壞，測量人員填寫放樣記錄，報監(jiān)理工程師審查。粉噴樁呈三角形排列。 hKM3WIg88M3、鉆機對中對每排樁橫向按順序編號，鉆機施鉆，不得遺漏，配套檢查進場鉆機、空壓機和噴灰系統(tǒng)，對水泥電子秤和深度標(biāo)尺及空壓機壓力表進行標(biāo)定，合格后方能使用。移動鉆機，使鉆頭正對準(zhǔn)樁中心，偏差不得大于 50mm。用水平尺檢查鉆機底座水平。用錘球校正鉆架的垂直度，使其偏差在1.50%以內(nèi)。hKM3WIg88M19/87個人資料總結(jié) 僅限參考4、下鉆鉆進啟動主電動機，根據(jù)施工要求，以Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ檔逐級加速的順序，正轉(zhuǎn)預(yù)攪下沉。鉆至接近設(shè)計深度時，應(yīng)低速慢轉(zhuǎn)，且鉆機應(yīng)原位轉(zhuǎn)動 1-2min。為保持鉆桿中間送風(fēng)通道的干燥，從預(yù)攪下沉開始直至噴粉為止，應(yīng)在鉆桿內(nèi)連續(xù)送壓縮空氣。hKM3WIg88M5、提升、噴粉、攪拌在確定加固料已噴到孔底時，各鉆機依據(jù)下沉工作時單位時間噴粉量，按照每延 M噴入水泥的要求確定的攪拌機提升速度提升，并須經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)責(zé)任人及監(jiān)理工程師簽字認可。鉆頭必須嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師簽認后的速度提升，以滿足設(shè)計噴粉量和保證樁的質(zhì)量。當(dāng)提升至設(shè)計停灰標(biāo)高時，關(guān)閉水泥發(fā)送裝置，用壓縮空氣吹盡輸送管道內(nèi)的余灰。 hKM3WIg88M提升、粉噴過程中，必須嚴(yán)格按照以下措施工作，以確保粉噴樁體強度和均勻性。施工時應(yīng)有專人責(zé)任成樁記錄，詳細記錄每根樁位置、編號、噴粉深度。?；颐鏄?biāo)高、鉆進速度和提升速度及噴粉量。原始記錄應(yīng)詳細、完善。發(fā)現(xiàn)問題及時糾正或采取補救措施。hKM3WIg88M發(fā)送水泥時不允許發(fā)生斷灰現(xiàn)象，派專人組織運送。在進灰口設(shè)置網(wǎng)篩，以防水泥硬塊堵塞輸灰管道。水泥使用前，須抽樣檢查，實驗合格并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能使用。 hKM3WIg88M嚴(yán)格控制噴灰量和提升速度，以保證樁體內(nèi)每一深度都得到充分拌和。每延M平均水泥用量與設(shè)計值誤差不得大于±5kg。hKM3WIg88M施工中檢驗鉆架的垂直度和平臺的平整度，確保成樁質(zhì)量。、復(fù)攪根據(jù)設(shè)計要求，本工程所有的粉噴樁均進行全程復(fù)攪，攪拌機反向旋轉(zhuǎn)，按噴粉要求的速度提升鉆頭，并將鉆頭緩緩地提出地面。為了加強樁身上部強度，在樁上部5M內(nèi)需重復(fù)攪拌一次。hKM3WIg88M、樁頭處理鉆機移走后，應(yīng)將樁頭用水泥土回填夯實。為促進樁體凝固，提高強度，20/87個人資料總結(jié) 僅限參考在樁位處灑水養(yǎng)生，不能擾動樁周圍土。樁位施工完成至少 14天后方可進行下一道工序。hKM3WIg88M、質(zhì)量保證措施每根樁開鉆后必須連續(xù)施工，嚴(yán)格控制噴灰時間和停止時間，不得間斷。嚴(yán)禁在水泥灰尚未達到噴灰口的情況下提升鉆桿，以確保粉噴樁的有效長度和成樁質(zhì)量。在每個樁位開始鉆進時，應(yīng)使用慢檔，以免鉆機振動搖晃，進一定深度后改中檔操作。開始噴粉前，貯灰罐內(nèi)的貯灰量應(yīng)不小于一根樁的用灰量加50kg，否則不得進行噴粉作業(yè)。 hKM3WIg88M發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時，應(yīng)整樁復(fù)打，噴粉中斷時，復(fù)打重疊孔段應(yīng)大于1m。及時復(fù)核樁位，以防止樁位偏移。對使用的鉆頭直徑定期檢查，其磨損量不得大于1cm。5、拋投片石施工前首先對這些路段排水清淤，然后進行換填處理。施工的基本次序為：圍堰→排水清淤→拋投 50cm厚片石→壓實驗收→10cm碎石找平→2×20cm厚6%石灰土→路基填筑，對于坡腳伸入池塘內(nèi)路堤還需作 40cm厚漿砌片石防護處理。hKM3WIg88M排水采用草袋圍堰，抽水機抽水，之后，用挖掘機挖除淤泥，自卸汽車將淤泥運至指定地點。根據(jù)池塘底地形條件，坡度緩時人工手擺片石，坡度陡時則應(yīng)挖臺階，臺階底寬不小于1M，橫坡向內(nèi)側(cè)傾斜4%。hKM3WIg88M片石應(yīng)用振動壓路機振動壓實。石灰土分兩層壓實，摻灰量為6%。漿砌片石護坡沿縱向每長12-15M留2cm寬的伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。五、排水工程本合同段排水工程主要為排水溝 10cm砂墊層+8cm水泥混凝土板）、混凝土急流槽、 PVC排水管、 CGCT管、中央分隔帶滲溝、路面邊緣滲水溝。hKM3WIg88M21/87個人資料總結(jié) 僅限參考路基施工前，要先做好排水溝，路堤橫坡等排水防滲設(shè)施，確保各施工層表面在施工中無積水。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不排入農(nóng)田、耕地，不得污染自然水源，不得引起淤泥和沖刷。hKM3WIg88M1、排水溝的位置、坡比根據(jù)圖紙結(jié)合實際地形系統(tǒng)設(shè)置。人工開挖溝槽、夯擊密實。根據(jù)設(shè)計要求，鋪設(shè) 10cm砂礫墊層，在其上筑砌 8cm水泥混凝土板，之后進行砂漿抹面處理。水泥混凝土板在預(yù)制廠集中預(yù)制。 hKM3WIg88M2、進行邊溝施工時，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。3、急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進、出口之間形成一個過渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面以下。且路緣石開口及流水進入路堤邊坡急流槽的過渡段應(yīng)連接圓順。hKM3WIg88M4、排水管施工時，人工按設(shè)計位置布線，人工開挖。管槽開挖時應(yīng)嚴(yán)格控制坡比不小于0.3%。六、防護工程本合同段主要防護工程為：種草、漿砌片石護坡、預(yù)制混凝土塊護坡，三維植被網(wǎng)護坡。1、植草路段坡面換填 20cm耕植土。植草在春秋或初夏進行。施工時，邊坡平整，植草等工序均應(yīng)按相應(yīng)規(guī)范進行。 hKM3WIg88M2、漿砌片石砌體錯縫分段砌筑、座漿飽滿，空隙用砂漿及碎石填塞緊密，表面做勾縫處理，勾縫為平縫。施工時采用人工配合機械按設(shè)計及規(guī)范進行施工。hKM3WIg88M3、預(yù)制塊護坡施工時，先清理施工現(xiàn)場、修整邊坡，使砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡與圖紙要求一致，然后按圖紙設(shè)計進行施工放樣，淺挖基坑，并進行人工夯實。經(jīng)檢驗砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡與圖紙要求一致后，即可進行砼扳的砌筑，要求整齊、美觀，符合設(shè)計線形，坡面平整、順直。 hKM3WIg88M4、三維植被網(wǎng)防護本合同填土高度≥3.0m＜5.0m的路段均采用三維植被網(wǎng)防護。(1)清理坡面，使坡面平整，無松散現(xiàn)象。22/87個人資料總結(jié) 僅限參考(2)鋪三維植被網(wǎng)前，路基邊坡必須覆蓋 25cm厚的種植土利用清基土方），且保持坡面平整密實。(3)鋪網(wǎng)：按照從坡頂?shù)狡履_的程序進行鋪設(shè)三維植被網(wǎng)，應(yīng)保持網(wǎng)面正且與坡面緊貼，不允許懸空、歪斜或皺褶。相鄰植被網(wǎng)要搭接，搭接寬度為15cm。hKM3WIg88M(4)用U型錨釘固定植被網(wǎng)，錨釘呈梅花型布置，沿三維植被網(wǎng)四周固定。錨釘間距沿路線方向為 1.35M，垂直坡面走向為 1.5M。hKM3WIg88M(5)用噴播機將適合生長且摻加了配料的種子噴射到三維植被網(wǎng)上。植被最好在春秋兩季施工，且應(yīng)經(jīng)常灑水養(yǎng)生，直至草開始均勻生長。 hKM3WIg88M第三節(jié) 路面工程本合同段的路面結(jié)構(gòu)：上面層為4cm厚瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)，中面層為6cm厚中粗式改性瀝青混凝土摻加0.15%的增強纖維），下面層為8cm厚粗粒式瀝青混凝土，基層為 18cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm二灰穩(wěn)定碎石，底基層為20cm二灰穩(wěn)定土。路面面層與基層之間設(shè)瀝青下封層，瀝青面層之間設(shè)粘層。hKM3WIg88M一、二灰穩(wěn)定土底基層路基封頂后，及時整修路槽并組織二灰土底基層施工。二灰土底基層采用廠拌機鋪法，即在固定地點設(shè)置拌合場，采用強制式穩(wěn)定土拌合機按級配要求，拌制混合料，運輸至路段現(xiàn)場后使用攤鋪機進行攤鋪的方法。 hKM3WIg88M（一） 實驗路段的施工為了保證路面底基層的施工質(zhì)量，確保施工中各個環(huán)節(jié)合理組合，在鋪筑底基層之前，根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，做100m的實驗路段，以驗證二灰土配合比的適用性，測定二灰土的松鋪系數(shù)，確定備料、攤鋪、拌和、整型及壓實等工作的最佳組合，驗證施工方案的可行性，制定出切實可行的施工工藝，用以指導(dǎo)底基層的施工。hKM3WIg88M1、實驗路段的基本條件和要求選擇合適的路段，根據(jù)實驗和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比和最佳含水量實施。23/87個人資料總結(jié) 僅限參考施工所需原材料石灰、粉煤灰、土必須經(jīng)檢驗合格，符合技術(shù)規(guī)范要求。各種材料用量在施工中準(zhǔn)確計量，嚴(yán)格控制，檢查施工機械設(shè)備全部到位，性能完好，操作技術(shù)熟練。各崗位人員到位，職責(zé)清楚。hKM3WIg88M二灰土混合料的配合比，要根據(jù)七天抗壓強度實驗確定，設(shè)計要求二灰土底基層的七天抗壓強度0.5MPa。hKM3WIg88M2、工地材料的檢驗與管理石灰采用各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合合同文件規(guī)定的Ⅲ級以上生石灰或消石灰，采取適當(dāng)?shù)母采w措施，以防日曬雨淋。使用前充分消解成為能通過100mm篩孔的粉狀，并盡快使用。存放時間較長的石灰在使用前重新測定鈣、鎂含量，達不到標(biāo)準(zhǔn)的禁止使用。選擇塑性指數(shù)15－20的粘性土以及含有一定粘性土的中粒土和粗粒土，土的最大粒徑不超過 50mm。5) 粉煤灰中 S1O2A12O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于 70%，燒失量不超過 20%，表2面積宜大于 2500cm/g，含水量不宜超過 35%，有凝固塊時打碎或過篩使用。hKM3WIg88M(二)施工方案二灰土底基層擬由一個施工隊承擔(dān)，路基封頂后，及時整修路槽并組織二灰土底基層施工。二灰土底基層擬采用場拌法，原材料配合比路段實驗，在得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可進行正式生產(chǎn)。 hKM3WIg88M1、準(zhǔn)備下承層下承層表層應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱平整度和壓實度。新完成的土基，必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標(biāo)準(zhǔn)后，方能鋪筑石灰土底基層。 hKM3WIg88M2、施工放樣在下承層上恢復(fù)中線并進行水準(zhǔn)測量。在兩側(cè)指示樁上標(biāo)記二灰土底基層邊緣的設(shè)計高。24/87個人資料總結(jié) 僅限參考3、混合料拌合二灰土混合料采用 300T/h的拌合機拌料，在正式拌料之前，先調(diào)試拌合機，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)范要求。拌制混合料時，要嚴(yán)格控制質(zhì)量，按規(guī)范規(guī)定檢測頻率，對混合料進行各種組成的級配，劑量、含水量的檢測，混合料要達到均勻，無離析現(xiàn)象?；旌狭系某鰪S含水量應(yīng)較最佳含水量高出1－2%。hKM3WIg88M4、混合料的運輸和攤鋪①運輸車輛數(shù)量以保證拌合機和工地攤鋪進度為準(zhǔn)。②混合料運載車輛在攤鋪現(xiàn)場達到一定數(shù)量時，方可攤鋪，保證攤鋪連續(xù)性及平整度。③運輸要及時，以防水分過多蒸發(fā)。④攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤 (用灑水車灑水)。⑤采用兩臺德國產(chǎn)ABG攤鋪機，保證不出現(xiàn)縱向施工縫，采用掛線攤鋪以保證高程及平整度要求。⑥攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免出現(xiàn)停機現(xiàn)象，否則會影響平整度。5、混合料的碾壓①二灰土的碾壓采用 18－21T三輪壓路機及振動壓路機碾壓，直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，碾壓到要求的密實度為止。hKM3WIg88M② 在碾壓過程中，實驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋信息，及時糾正，檢測壓實度、平整度。③ 測量人員在壓實過程中，跟蹤檢測標(biāo)高，以保證鋪筑的厚度，設(shè)專人責(zé)任碾壓管理工作。④ 嚴(yán)禁壓路機在已完成的和正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證二灰土表面不受破壞。6、橫向接縫處理設(shè)置橫向接縫時，人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放25/87個人資料總結(jié) 僅限參考兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘M，在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈，攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料，如壓實層末端未用方木作支撐處理，在碾壓后末端成一斜坡，則在第二天開始攤鋪新混合料之前，將末端斜坡挖除，并挖成一橫向垂直向下的斷面。 hKM3WIg88M、養(yǎng)生二灰土底基層碾壓完成后的第二天或第三天開始養(yǎng)生，采用灑水覆蓋養(yǎng)生法(用麥秸或草簾覆蓋)，并始終使麥秸或草簾表面保持潮濕或濕潤，養(yǎng)生期為7天。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。 hKM3WIg88M二、二灰碎石基層及水泥穩(wěn)定碎石基層的施工本項目路面基層設(shè)計為 18cm二灰穩(wěn)定碎石和 18cm水泥穩(wěn)定碎石基層，采用廠拌機鋪法施工，即在固定的地點設(shè)置拌合場，采用強制式穩(wěn)定土拌合機按級配要求，拌制混合料，運輸至路段現(xiàn)場后使用攤鋪機進行攤鋪。 79gfIOYFZj1、原材料檢驗和準(zhǔn)備對原材料質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，石料的最大粒徑不超過 30mm，顆粒級配符合交通部JTJ034－2000《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》要求，石質(zhì)均勻，壓碎值不大于30%。石灰采用各項技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范規(guī)定的Ⅲ級消石灰或生石灰，并采取覆蓋封存措施，妥善保管。粉煤灰中 SiO2、A12O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于 70%，2。水泥可用粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過20%，粉煤灰的比表面積宜大于2500cm/g普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，初凝時間3h以上且終凝時間6h以上的水泥，用于基層的碎石最大粒徑不應(yīng)超過 31.5mm，壓碎值不應(yīng)大于 26%。79gfIOYFZj2、配合比設(shè)計混合料組成設(shè)計包括：根據(jù)招標(biāo)文件要求的強度標(biāo)準(zhǔn)，通過實驗選定合理的級配，確定混合料的最佳含水量。各項實驗均按《無機結(jié)合料穩(wěn)定材料實驗規(guī)程》進行?；旌狭系募壟鋺?yīng)符合 JTJ034－2000規(guī)范中規(guī)定的級配范圍進行試配，通過擊實確定其最大干密度，然后制件，養(yǎng)生 6天，浸水24小時，進行強度實驗，制件的數(shù)量根據(jù)試件的偏差系數(shù)確定，一般為 6－13個。然后計算平26/87個人資料總結(jié) 僅限參考均值和偏差系數(shù)，選定合理的級配組成。 79gfIOYFZj3、修筑實驗路段在進行大面積施工之前，修筑一定長度的實驗路段是很必要的。通過修筑實驗路段，進行施工優(yōu)化，由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)施工，從而使整個工程施工質(zhì)量高、進度快，經(jīng)濟效益顯著。79gfIOYFZj在正式施工前14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的大于100延M長的單幅地段上進行實驗路段。監(jiān)理工程師在場的情況下，采用計劃用于主體工程上的材料、配合比、拌和機具、攤鋪設(shè)備、壓實機構(gòu)和確定的施工工藝進行實驗。 79gfIOYFZj通過實驗路段的施工，檢驗所用拌和、攤鋪、壓實機具設(shè)備的機械效率和施工方法，施工組織的適用性，混合料在最佳含水量范圍時的松鋪系數(shù)，壓實機具的組合、壓實遍數(shù)和整個施工流程、工藝，驗證質(zhì)量檢查控制手段與儀器設(shè)備的配置是否合適，以達到指導(dǎo)、控制生產(chǎn)和流水作業(yè)施工的目的。 79gfIOYFZj4、施工方法下承層的準(zhǔn)備下承層養(yǎng)生期滿，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收合格，清潔干凈，堅實無任何松散材料。壓實度、高程、平整度、路拱等合格，并按設(shè)計高程培小肩。79gfIOYFZj測量放樣按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)測設(shè)中心線、邊線和高程基準(zhǔn)線，為防止攤鋪基準(zhǔn)鋼線下垂，支架間距不超過 5m?；旌狭习韬突旌狭喜捎眠B續(xù)式穩(wěn)定土場拌設(shè)備，為保證拌和產(chǎn)量，確保能連續(xù)不間斷攤鋪，擬采用2臺WEC3000拌和機生產(chǎn)。79gfIOYFZj拌和機正式生產(chǎn)前，應(yīng)進行試生產(chǎn)和設(shè)備調(diào)試，反復(fù)調(diào)整料倉門大小和調(diào)速電機轉(zhuǎn)速，使礦料級配及含水量符合規(guī)范規(guī)定，并應(yīng)根據(jù)礦料含水量，及時調(diào)整向拌和室中的加水量。 79gfIOYFZj混合料的運輸混合料運輸采用 15T以上自卸汽車，以太脫拉和斯太爾為主要車型。運距27/87個人資料總結(jié) 僅限參考遠或天氣炎熱干燥時，運輸車輛采用棚布覆蓋。 79gfIOYFZj混合料攤鋪采用2臺德國產(chǎn) ABG411型攤鋪機攤鋪混合料以保證不出現(xiàn)縱向施工縫，下層攤鋪時，鎖定攤鋪厚度同時按設(shè)計高程敷設(shè)高程基準(zhǔn)線，上層攤鋪時，按設(shè)計高程敷設(shè)高程基準(zhǔn)線。拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，當(dāng)拌和機的生產(chǎn)能力較低時，應(yīng)采用低速攤鋪以減少攤鋪機停機等料的情況，螺旋送料器埋深控制在三分之二以上，以減少離析現(xiàn)象發(fā)生，攤鋪前，下承層灑水濕潤。79gfIOYFZj整形采用專用攤鋪機械攤鋪時，不需要進行專門整形工作，但對攤鋪過程中個別出現(xiàn)的離析現(xiàn)象特別是局部粗細料窩、料帶應(yīng)予鏟除，并用新混合料填補。79gfIOYFZj碾壓碾壓采用2臺CA25振動壓路機和 3臺18－21T鋼輪壓路機相配合，遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段，由路肩向路中心碾壓，即先邊后中。超高平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行碾壓。首先使用 CA－25振動壓路機不開振動靜壓一遍，用另一臺振動壓路機開低振幅再壓一遍，然后使用 18－21T光輪壓路機壓2－3遍，再用振動壓路機強振 4－5遍。79gfIOYFZj碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時挖走重新?lián)Q填新料，或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。 79gfIOYFZj橫向接縫處理A. 用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷，如因故中斷時間超過 6小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端。 79gfIOYFZj人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木、方木高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同。整平緊靠方木。C.方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘 M。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂28/87個人資料總結(jié) 僅限參考面清掃干凈，用三 M直尺檢測接頭處平整度，如合格進行 F工序操作，如不合格，進行G工序操作。79gfIOYFZj攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。G.如攤鋪中斷后，未按上述方法自理橫向接縫，則應(yīng)將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向(與路中心線垂直)垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。 79gfIOYFZj養(yǎng)生采用麥草或草簾覆蓋、灑水的辦法進行養(yǎng)生。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生，并用灑水車灑水。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持覆蓋物潮濕。不能時干時濕。養(yǎng)生期不少于 7天，在養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。養(yǎng)生期結(jié)束，必須將覆蓋物清理干凈，并及早鋪筑瀝青面層。 79gfIOYFZj5、保證基層施工質(zhì)量措施嚴(yán)格按規(guī)范要求控制原材料和配合比技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。安排在春末及氣溫較高季節(jié)組織施工。雨季施工時，應(yīng)特別注意氣候變化，勿使混合料遭雨。降雨時應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實。79gfIOYFZj嚴(yán)格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。混合料應(yīng)在最佳含水量或略大于最佳含水量時進行碾壓，直至達到規(guī)定的壓實度。配料必須準(zhǔn)確，灑水必須均勻。三、下封層為保護基層及防水，在水泥穩(wěn)定碎石上基層頂面需設(shè)置下封層。下封層采用改性乳化瀝青稀漿封層 +透層結(jié)構(gòu)，稀漿封層采用 6%SBS改性乳化瀝青、基質(zhì)瀝青必須符合AH-70要求。透層采用乳化瀝青材料。 79gfIOYFZj(一)透層透層是在驗收合格的水泥穩(wěn)定碎石上基層上灑布瀝青材料。1、首先清除掉基層表面的養(yǎng)護覆蓋材料，然后用路面清掃機對路面進行清29/87個人資料總結(jié) 僅限參考掃，清掃后用空壓機把浮土吹去，必要時用水沖洗。 79gfIOYFZj2、利用瀝青灑布車在準(zhǔn)備好的干燥工作面上均勻地灑布一層瀝青材料，并按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTJ059-95）中有關(guān)要求和方法檢測灑布用量，每次檢測不少于 3次。灑布時車速和噴灑量應(yīng)保持穩(wěn)定，在整個寬度內(nèi)灑布均勻，澆灑過量處應(yīng)予刮除。 79gfIOYFZj3、透層瀝青灑布后不應(yīng)流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。4、噴灑透層瀝青后，立即鋪筑稀漿封層。5、施工注意事項氣溫低于10℃或路面潮濕時，不得噴灑瀝青。在瀝青灑布車噴灑不到的地方，可采用手工灑布機，噴灑超量或漏油或少灑的地方予以糾正。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護，以免濺上瀝青受到污染。(二)稀漿封層稀漿封層用稀漿封層車施工，封層及吸附瀝青所用的石屑或粗砂的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。1、試鋪路段在稀漿封層正式開工前，必須做試鋪路段。試鋪路段長度不小于 50m，試鋪路段需要解決的內(nèi)容包括：瀝青用量和礦料級配、確定作業(yè)段長度，修訂施工組織計劃、檢查材料質(zhì)量及試鋪層的施工質(zhì)量是否符合要求。 79gfIOYFZj2、施工工藝稀漿封層的施工采用具有儲料、送料、拌合攤鋪和計量控制設(shè)施的稀漿封層車進行。施工時嚴(yán)格控制集料、填料、水、改性乳化瀝青的配合比例，攪拌形成的稀漿混合料應(yīng)符合規(guī)范要求。79gfIOYFZj鋪攤時應(yīng)保持勻速前進，達到厚度均勻，表面平整的要求。鋪筑后待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開放交通。并采取避免污染的措施。稀漿封層的施工氣溫不得低于10℃。30/87個人資料總結(jié) 僅限參考稀漿封層應(yīng)在干燥情況下進行施工。三）、粘層粘層是在瀝青混凝土路面之間噴灑乳化瀝青材料，從而形成一種新的瀝青結(jié)構(gòu)層，增加上下層的結(jié)合能力。噴灑粘層前，準(zhǔn)備好工作面，使其整潔、無塵埃且處于干燥狀態(tài)，然后用瀝青灑布車灑布瀝青材料，施工方法與透層相同。 79gfIOYFZj四、瀝青砼下面層施工瀝青砼面層施工采用日本產(chǎn)日工 160T/h拌合機拌合，德國產(chǎn) ABG攤鋪機攤鋪，美國產(chǎn)雙光輪雙驅(qū)動 DD110型振動壓路機壓實。79gfIOYFZj1、原材料的要求和檢驗瀝青砼所采用的原材料包括瀝青、碎石、礦粉、天然砂。瀝青按設(shè)計文件、招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》選用 AH－70，其技術(shù)指標(biāo)必須符合《技術(shù)規(guī)范》有關(guān)條款，所有原材料均檢驗合格后方能使用。 79gfIOYFZj、熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計在面層實驗路段開工前半月內(nèi)，做出本工程瀝青混合料配合比方案，據(jù)工程實際使用材料的篩分情況，用平衡面積法計算各種材料的用量比例，按《技術(shù)規(guī)范》要求的礦料級配，進行馬歇爾實驗，確定最佳瀝青用量，以此級配及瀝青用量作為瀝青混合料目標(biāo)配合比。79gfIOYFZj根據(jù)目標(biāo)配合比，確定間歇式拌和機各冷料倉的供料比例，進料速度，從熱料倉取樣篩分，確定各熱料倉的比例，反復(fù)調(diào)整冷料倉倉口或傳送帶帶速，使之供料平衡，并取得最佳瀝青用量和最佳瀝青用量± 0.3%共三個瀝青用量進行馬歇爾實驗，使瀝青混合料各種基本技術(shù)指標(biāo)符合《技術(shù)規(guī)范》要求。據(jù)此確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，并在鋪筑實驗路段時用芯樣馬歇爾實驗確定最后的配合比。在施工過程中不得隨意變更。 79gfIOYFZj3、鋪筑實驗路段在鋪筑瀝青路面至少 14天前，準(zhǔn)備一段已做好瀝青透層 200m的實驗路段。安裝調(diào)試好用于本工程的全部實驗儀器，配備足夠數(shù)量熟練實驗人員。使用正常施工中擬使用的全部設(shè)備和工藝流程，采用施工生產(chǎn)配合比鋪筑實驗路段，按《技術(shù)規(guī)范》要求取樣，進行馬歇爾實驗檢驗，對施工生產(chǎn)配合比進行31/87個人資料總結(jié) 僅限參考論證，并確定混合料最佳松鋪系數(shù)及最佳攤鋪速度，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，才進行面層的正式鋪筑。79gfIOYFZj4、施工準(zhǔn)備原材料準(zhǔn)備，所有原材料經(jīng)實驗鑒定，得到監(jiān)理工程師認可后進場，堆放料場用10cm厚混凝土硬化，各種材料堆放整齊，用磚墻隔開，袋裝礦粉用棚布蓋好，防止受潮。 79gfIOYFZj各種施工機械準(zhǔn)備：拌合設(shè)備、供電系統(tǒng)、運輸機械、碾壓機械、攤鋪設(shè)備及配套設(shè)備，其性能都應(yīng)處于良好狀態(tài)。 79gfIOYFZj技術(shù)準(zhǔn)備工作：按設(shè)計線型測量，嚴(yán)格控制線路中心線和設(shè)計標(biāo)高，中下面層敷設(shè)高程基準(zhǔn)線，實驗檢測儀器完好精確。79gfIOYFZj下承層準(zhǔn)備工作：基層上要做好瀝青透層，且不得潮濕和泥土污染，如有污染，采用空壓機或用水沖洗干凈。5、瀝青混凝土的拌和瀝青混凝土拌和采用160T/H型瀝青混凝土拌和站，最大拌和能力160T/H。根據(jù)實驗路段的生產(chǎn)配合比進行施工，要求配料計量準(zhǔn)確無誤，進入拌和機的材料清潔、干凈、無雜物和泥塊，拌和時間控制在 30s-50s之間。各種原料經(jīng)控制室自動計量，振動篩經(jīng)拌和的混合料顏色一致、無花白和不均勻現(xiàn)象。粗細集料充分加熱烘干：瀝青加熱至 150－170℃，混合料的出廠溫度控制在140－165℃，瀝青實驗室設(shè)在拌和站，每班對瀝青混合料作出馬歇爾穩(wěn)定度實驗和抽提實驗，每天至少測油石比二次。 79gfIOYFZj6、運輸運輸混合料的車輛采用自卸車，車廂清掃干凈，涂刷一薄層油水混合物(柴油：水為 1：3)，車備有覆蓋設(shè)備，以備大風(fēng)和低溫天氣用，在車槽四角密封堅固，以達到保溫、防水、防污染。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊。攤鋪機卸料過程中，運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進，為保證運量，較攤鋪略有富余，開始攤鋪時等待卸料的運料車不得少于5輛。根據(jù)道路狀況和施工距離，計算所需運輸車輛。 79gfIOYFZj需要車輛數(shù)＝a(t1+t2+t3)/t32/87個人資料總結(jié) 僅限參考t－拌和一車混合料所需時間 min。t1－運到鋪筑現(xiàn)場所需時間 min。t2－由鋪筑現(xiàn)場返回到拌和場所需時間 min。t3－在現(xiàn)場卸料和其它等待時間 min。a－儲備系數(shù)，視交通情況定，一般取 1.1－1.2。7、攤鋪在準(zhǔn)備好的下承層上采用全寬一次性作業(yè)。中下面層施工時，高程采用雙側(cè)鋼絲基準(zhǔn)線引層攤鋪機自動找平?；旌狭暇徛?、均勻、連續(xù)、不間斷地攤鋪，攤鋪速度以 2-6m/min為宜，攤鋪過程中隨時檢查攤鋪厚度和路拱橫坡，以滿足設(shè)計要求。表面層施工時采用基準(zhǔn)平衡梁法施工，我單位有兩套長達 16m的基準(zhǔn)浮動平衡梁，能有效地過濾潛在的不平整，提高表面層平整度。 79gfIOYFZj當(dāng)路面溫度低于 5℃時，不得進行中面層、下面層的攤鋪，當(dāng)路面溫度低于13℃時，不得進行上面層攤鋪。8、壓實成型A. 攤鋪混合料后緊接著碾壓，碾壓采用 2臺膠輪壓路機和兩臺德國寶馬大噸位振動壓路機，2臺DD110振動壓路機。壓實分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。碾壓時，自邊到中，由外到內(nèi)，每次重疊寬度為 1/2輪寬，壓路機不得在新鋪的瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停留和剎車。 79gfIOYFZj初壓時，采用輪胎壓路機壓第一遍，第二遍用振動壓路機碾壓，壓路機應(yīng)讓驅(qū)動輪靠近攤鋪機，起步時不應(yīng)過猛，停機時不得急剎車，初壓時，速度不超過1.5km/h。復(fù)壓和終壓均采用雙鋼輪振動壓路機碾壓，機輪上灑適量肥皂水。79gfIOYFZj壓實溫度：初壓時不低于110℃，復(fù)壓時不低于90℃，終壓完成時不得低于70℃，應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機輪上的灑水量，以免降低溫度。79gfIOYFZj9、接縫處理在攤鋪過程中，采取兩臺攤鋪機一前一后聯(lián)合攤鋪的形式，前后距離一般在10－30M，可避免縱向接縫。橫向接縫應(yīng)與線路中線垂直，攤鋪新料前，用割縫機在前一天施工段端部33/87個人資料總結(jié) 僅限參考切一道橫向接縫，挖走廢料。在下一天施工路面上放置厚度為“松實厚度之差”的鋼板(一般為6－10mm)將攤鋪機熨平板沿橫縫放在鋼板上，開始攤鋪，人工用熨斗將接縫推齊，局部離析部位篩適量熱的細料，開始碾壓。碾壓時選用雙鋼輪式壓路機橫向碾壓，每壓一遍向新鋪混合料移運15－20cm，直到壓路機全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。79gfIOYFZj10、 保證瀝青砼路面施工質(zhì)量措施實驗人員堅持每天送混合料給中心實驗室，只有全部應(yīng)檢項目均達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，才能與操作人員撤場。嚴(yán)格控制路面用原材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做到不合格材料不使用。認真做好瀝青混合料組成的三階段設(shè)計和實驗段工作，確定生產(chǎn)用混合料標(biāo)準(zhǔn)配合比，作為生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)，以指導(dǎo)施工。79gfIOYFZj嚴(yán)格控制瀝青加熱溫度和瀝青混合料的施工溫度。5) 熱拌瀝青混合料應(yīng)待完全自然冷卻、 混合料表面溫度低于 50℃后，方可開放交通。在瀝青混凝土路面上行駛的運料車輛和其他施工設(shè)備，應(yīng)預(yù)防污染面層。79gfIOYFZj五、改性瀝青混凝土施工1、施工前準(zhǔn)備①施工前應(yīng)按設(shè)計要求準(zhǔn)備各種不同規(guī)格的集料，對不同料場、批次的材料應(yīng)進行篩析驗收。集料應(yīng)堆放于清潔、干燥、地基穩(wěn)定、排水良好，有硬質(zhì)鋪面的場地上，不同規(guī)格的集料應(yīng)分開堆放。粗集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無有害雜質(zhì)，且具有一定的硬度和強度，而且必須具有良好的顆粒形狀，細集料應(yīng)與改性瀝青有良好的粘附性。79gfIOYFZj②成品改性瀝青在使用前應(yīng)取樣進行檢驗，確認無明顯分離、凝聚現(xiàn)象，且各項性能指標(biāo)均符合規(guī)范要求后，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用。 79gfIOYFZj③改性瀝青混合料應(yīng)按規(guī)范有關(guān)要求進行混合料組成設(shè)計，確定的目標(biāo)配合比，生產(chǎn)配合比設(shè)計均報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。79gfIOYFZj④改性瀝青路面正式開工前，必須鋪筑100－200m實驗路段，進行改性瀝青混合料的試拌、試鋪和試壓實驗，并據(jù)此制訂正式的施工程序，以確保良好34/87個人資料總結(jié) 僅限參考的施工質(zhì)量和路面施工的順利進行。 79gfIOYFZj2、施工放樣、調(diào)試廠拌設(shè)備在下面層上恢復(fù)路中線，每 10m設(shè)一樁，根據(jù)設(shè)計寬度量出攤鋪寬度。在攤鋪前先調(diào)試標(biāo)定拌合機，冷料 (石子、砂等)通過變頻調(diào)速器給料轉(zhuǎn)速來調(diào)整級配，熱料(熱料倉出來的石料)根據(jù)設(shè)定的熱料配比，輸入程序后自動計量。79gfIOYFZj3、拌合①混合料的干拌時間不少于 5s，濕拌時間一般不少于 30－50s。②拌合完成的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細分離現(xiàn)象，不符合以上要求的，不能使用，并及時調(diào)整。 79gfIOYFZj③ 改性瀝青混合料應(yīng)隨拌隨用，貯存時間不得超過 24小時，貯存期間溫降不得超過 10℃。4、運輸① 為了防止運料車表面混合料結(jié)成硬殼，運料車運輸過程中必須加蓋蓬布。② 由于改性瀝青的粘性較大，運料車的車廂底板應(yīng)涂刷油水隔離劑(或柴油與水為1：3的混合液)。③ 從拌合機向運料車上放料時，應(yīng)多挪動幾次汽車的位置，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。④ 施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車等候卸料，防止出現(xiàn)車輛不足攤鋪機等料的情況。⑤連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前方 10－30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。 79gfIOYFZj⑥混合料至攤鋪地點后，不符合質(zhì)量要求的混合料不得攤鋪，出現(xiàn)拌合異常時有成團結(jié)塊現(xiàn)象，用量不均勻等，立即通知拌合場檢查拌合時間、加熱溫度等。79gfIOYFZj5、攤鋪①攤鋪前清掃下承層的散落物及有害材料。35/87個人資料總結(jié) 僅限參考② 攤鋪機攤鋪速度應(yīng)調(diào)整到與供料、壓實速度平衡，保證連續(xù)不斷地均衡攤鋪，中間不能停機等候。③攤鋪機振搗器采用高頻低幅，熨平板加熱后攤鋪，使攤鋪后的瀝青表面平整，局部缺料和混合料離析的用人工找補。 79gfIOYFZj④在鋪筑過程中，攤鋪機上螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)保持有不少于送料高度2／3的混合料，并保證在攤鋪機全寬斷面上不發(fā)生離析。 79gfIOYFZj6、壓實瀝青混合料的壓實分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。壓路機將驅(qū)動輪面向攤鋪機，兩側(cè)應(yīng)多壓兩遍，壓路機每次由兩端折回的位置隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。 79gfIOYFZj初壓：用關(guān)閉的振動壓路機搭半輪振動碾壓兩遍，速度為 1.5km/h，初壓后檢查平整度、路拱度，并及時碾壓修整。 79gfIOYFZj復(fù)壓：先振動壓路機搭半輪振動碾壓兩遍，直到達到 95%的壓實度。振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在另一方向運動后再開始振動，避免形成鼓包。復(fù)壓完成后用3M桿檢測，不符合要求的地方在混合料尚未冷卻時立即進行碾壓，直到符合要求。79gfIOYFZj終壓：用雙光輪振動