某市壓縮天氣加氣站項目可行性策劃書

車用天然氣加氣站建設(shè)項目可研報告PAGE57PAGE61河南省城市規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司前言**市位于河南省北部，1957年因煤建市，總面積2182平方公里。轄兩縣三區(qū)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，人口156萬（2010年）。**，歷史悠久，文化燦爛，山川秀美，人杰地靈，人文景觀和自然風(fēng)光獨具特色。**市土地肥沃，盛產(chǎn)糧食、棉花、油料。土特產(chǎn)品甚多，著名的有"淇河三珍"（鯽魚、纏絲鴨蛋、冬凌草）。近年來，加快構(gòu)建煤化工、先進(jìn)制造、食品加工等新型產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)實現(xiàn)較快發(fā)展。2010年，全市生產(chǎn)總值完成427.7億元，全社會固定資產(chǎn)投資356.3億元，財政總收入34.2億元。新區(qū)建設(shè)明顯加快，建成區(qū)達(dá)到29平方公里，老城區(qū)改造全面推進(jìn)，兩縣縣城、重點鎮(zhèn)和新型農(nóng)民社區(qū)建設(shè)取得新進(jìn)展，全市城鄉(xiāng)面貌日新月異。但是伴隨著**現(xiàn)代化建設(shè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，**市大氣污染日趨嚴(yán)重，其中汽車尾氣是大氣污染的主要污染源，為此，市政府制定了“強化汽車尾氣的監(jiān)測與治理，加大汽車尾氣排放的監(jiān)督管理。積極推廣天然氣汽車”的政策。而近年來汽車燃油價格的居高不下，也給公交行業(yè)的經(jīng)營者帶來了沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。發(fā)展天然氣汽車，配套建設(shè)天然氣加氣站是解決這些問題的有效途徑。我公司受**鼎燃?xì)怏w有限公司委托，編制《**市車用天然氣加氣站建設(shè)項目可行性研究報告》。在會同建設(shè)單位進(jìn)行現(xiàn)場勘察、調(diào)研和搜集資料過程中，得到主管部門和其它有關(guān)單位大力支持和幫助。在此特對給予我們支持和幫助的各主管部門和有關(guān)單位的各位專家深致謝意。

第一章總論1.1項目背景1.1.1項目名稱**市車用天然氣加氣站建設(shè)項目（CNG加氣母站、標(biāo)準(zhǔn)站、子站建設(shè)）1.1.2承辦單位概況承辦單位名稱：**鼎燃?xì)怏w有限公司申報單位簡介：**鼎燃?xì)怏w有限公司是河南安彩能源股份有限公司的控股子公司，是一家專業(yè)從事天然氣短輸管網(wǎng)及加氣站建設(shè)和經(jīng)營的公司。該公司主要股東為河南安彩能源股份有限公司和**神州萬象有限責(zé)任公司，均為業(yè)績優(yōu)秀的資深燃?xì)夤?，并且都有上市公司背景。目前，該公司擁有穩(wěn)定的氣源和加氣站開發(fā)、經(jīng)營管理經(jīng)驗兩大優(yōu)勢，是一家實力雄厚的專業(yè)從事壓縮天然氣（CNG）加氣站投資與運營的企業(yè)。1.1.3

項目概況

**市車用天然氣加氣站建設(shè)項目建設(shè)內(nèi)容1、壓縮天然氣加氣母站1座，日壓縮天然氣15萬立方米，位置在**劉莊村地界，安彩能源**分輸站附近；2、壓縮天然氣加氣標(biāo)準(zhǔn)站3座，每座日供氣能力為2萬立方米；位置分別在**107國道淇河大橋南、浚大線矩橋西、東陽工業(yè)區(qū)。3、壓縮天然氣加氣子站6座，每座日供氣能力2萬立方米，分別位于**（2座）、山城區(qū)、**、**、**。項目計劃投資總額1.2075億元

項目計劃2011年10月開工建設(shè)，預(yù)計2012年11月全部建設(shè)投用。1.1.4編制依據(jù)、編制原則、編制范圍編制依據(jù)（1）**市CNG加氣站巖土工程勘察報告。（2）《**市車用天然氣加氣站建設(shè)項目設(shè)計合同》（3）**鼎燃?xì)怏w有限公司提供的相關(guān)技術(shù)資料。編制的原則（1）設(shè)計中嚴(yán)格執(zhí)行國家的有關(guān)方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;（2）在保證技術(shù)先進(jìn)、工藝合理的前提下，充分利用現(xiàn)有的資源、節(jié)約建設(shè)資金;（3）在充分調(diào)查、詳細(xì)研究的基礎(chǔ)上確定合理的發(fā)展規(guī)模，同時認(rèn)真貫徹為人民服務(wù)，為發(fā)展公共福利事業(yè)服務(wù)的方針，力求取得良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益。（4）注重環(huán)境效益，力求及時設(shè)計、施工,及時投產(chǎn)和使用，取得最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。編制的范圍各加氣站站址選擇；壓縮天然氣（以下簡稱CNG）脫水、壓縮、加注系統(tǒng)的工藝設(shè)計；總圖設(shè)計以及與之配套的自控、電氣、給排水、消防、土建等專業(yè)設(shè)計。設(shè)計遵循的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范（1）《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》GB50028-2006（2）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006（3）《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2002(2006年版)（4）《車用壓縮天然氣》GB18047-2000（5）《汽車用壓縮天然氣鋼瓶定期檢驗與評定》GB19533-2004（6）《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057-94（2000年版）（7）《》GB50116-98（8）《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-2001（9）《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996（10）《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》質(zhì)技監(jiān)鍋發(fā)[1999]154號（11）《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》勞部發(fā)[1996]140號（12）《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2001（13）《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058-92（14）《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GB50140-2005（15）《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》GB50019-20031.1.5項目提出的過程自1989年我國建成第一座車用CNG加氣站以來，經(jīng)過20多年的發(fā)展，車用天然氣產(chǎn)業(yè)進(jìn)入蓬勃發(fā)展時期。根據(jù)國家發(fā)展改革委發(fā)改能源[2007]2155號《天然氣利用政策》，**鼎燃?xì)怏w有限公司利用西氣東輸豫北支線天然氣氣源,在豫北地區(qū)各城市積極發(fā)展汽車天然氣利用工程，取得了很好的效果。為進(jìn)一步推動**市的汽車天然氣利用，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境改善，**鼎燃?xì)怏w有限公司在與有關(guān)方面協(xié)商的基礎(chǔ)上，提出了建設(shè)**市車用天然氣加氣站建設(shè)項目（包括加氣母站、子站、儲配站），來滿足整個**市城鄉(xiāng)天然氣汽車用氣需求和城鄉(xiāng)居民需求。1.1.6項目建設(shè)的必要性在當(dāng)今的世界，能源短缺和環(huán)境污染已成為世界性的課題。幾十年來，針對石油資源匱乏各國投入巨資尋求新的能源，同時，針對環(huán)境污染問題，人們也在努力尋求各種清潔能源。幾十年的實踐證明，只有天然氣汽車才兼具資源豐富、分布廣泛、價格低廉且排廢大大減少等多方面的綜合優(yōu)點。（1）發(fā)展天然氣汽車產(chǎn)業(yè)是解決能源短缺的有效途徑傳統(tǒng)的汽車燃料為汽油、柴油和液化氣，這些燃料均為石油深加工產(chǎn)品，其供應(yīng)量及價格必然隨著原油的產(chǎn)量及價格而波動。特別是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國原油及成品油需求量猛增。而國內(nèi)的原油開采和成品油加工卻難以滿足需要，每年需大量進(jìn)口，我國已成為世界原油、成品油進(jìn)口大國。近年來，受世界油類市場價格持續(xù)走高和其他因素的影響，我國成品油價格飛速增長，達(dá)到歷史最高水平。在這種形勢下運輸企業(yè)、用車單位、出租汽車經(jīng)營者及私家車擁有者等紛紛感到其帶來的沉重壓力。因此迫切希望新的燃料來替代和補充。發(fā)展天然氣汽車、建設(shè)天然氣加氣站可以有效改善**市車輛燃料的供應(yīng)結(jié)構(gòu)。（2）發(fā)展天然氣汽車產(chǎn)業(yè)能夠有效的改善城市環(huán)境污染環(huán)境和能源是近一個世紀(jì)人類最關(guān)心的兩個問題，高速發(fā)展的汽車保有量，給人類帶來經(jīng)濟(jì)的繁榮和精神文明的同時也給城市帶來了大氣污染和汽車能源的緊張。近年來，世界上各國政府(發(fā)達(dá)國家、發(fā)展中國家)尋求解決由于汽車保有量高速發(fā)展造成的大氣污染和汽車燃料結(jié)構(gòu)的調(diào)整，一直努力地尋找解決途徑，如氫氣汽車、甲醇汽車、電動汽車、天然氣汽車等。天然氣汽車由于它排放性能好，運行成本低、技術(shù)成熟、安全可靠，所以被世界各國公認(rèn)為最理想的替代燃料汽車。我國自改革開放以后社會和經(jīng)濟(jì)取得了巨大的進(jìn)步，但是大氣污染卻日益嚴(yán)重，大氣中的污染物50%來源于汽車尾氣。特別是大中城市，機動車尾氣占污染源總量的比例已超過50%。機動車尾氣含有一氧化碳CO、氮氧化物NOX、碳?xì)浠衔颒C、二氧化硫SO2、鉛及其他有害物質(zhì)。天然氣是一種潔凈的能源，主要成分是甲烷，燃燒后的主要生成物為二氧化碳和水，其產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的1／2，是石油的2／3。天然氣汽車則是以天然氣作為燃料的汽車。近年來，天然氣汽車在全球發(fā)展很快，在應(yīng)用與運營方面比較成功。天然氣汽車是一種理想的低污染車，與汽油汽車相比，它的尾氣排放中CO下降約90%，HC下降約50%，NOx下降約30%，S02下降約70%，CO2下降約23%，微粒排放可降低約40%，鉛化物可降低100%。天然氣對環(huán)境造成的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于液化石油氣、石油和煤炭，是一種優(yōu)良的汽車發(fā)動機綠色代用燃料。同時，天然氣汽車的使用成本較低，比燃油汽車節(jié)約燃料費約50%。且壓縮天然氣汽車還具有安全性高、抗爆能力強、發(fā)動機的使用壽命長等特點，有關(guān)專家認(rèn)為天然氣汽車是目前最具有推廣價值的汽車，尤其適合于城市公共交通和出租汽車使用。目前，它已在世界上得到廣泛應(yīng)用。（3）建設(shè)壓縮天然氣加氣站能夠完善**市天然氣輸配系統(tǒng)加氣站不僅能為交通行業(yè)提供清潔燃料，也能為管道天然氣無法到達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)的居民用戶、商業(yè)用戶、工業(yè)用戶提供氣源，利用壓縮天然氣減壓技術(shù)盡早實現(xiàn)供氣，提高了城市的整體生活水平。它是城市天然氣輸配系統(tǒng)的有效補充。該項目的建成不僅擴(kuò)大了天然氣的市場，增加就業(yè)機會，同時也帶動了汽車改裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展，極大地促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。綜上所述，發(fā)展天然氣汽車產(chǎn)業(yè)在改善城市環(huán)境質(zhì)量，改善城市交通的能源結(jié)構(gòu)，提高居民生活水平等方面具有無可比擬的優(yōu)越性。1.2項目概況1.2.1地理位置建設(shè)地點壓縮天然氣加氣母站擬建地點在**劉莊村地界，安彩能源**分輸站附近；3座加氣標(biāo)準(zhǔn)站分別選擇在**107國道淇河大橋南、浚大線矩橋西和東陽工業(yè)區(qū)；6座加氣子站分別選擇在**（2個）、山城區(qū)、**、**、**等城區(qū)天然氣管網(wǎng)不能到達(dá)的地方。氣象條件:**市屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，年平均氣溫13.9℃，年平均降水量6050毫米左右，全年無霜期209天左右。1.2.2建設(shè)規(guī)模壓縮天然氣加氣母站占地16畝，日壓縮天然氣量為15萬立方米；每座加氣標(biāo)準(zhǔn)站占地3畝，日加氣量為2萬立方米；每座壓縮天然氣加氣子站占地5畝,日供氣能力為2萬立方米。1.2.3主要建設(shè)條件（1）**市現(xiàn)有營運車輛大部分以汽油或柴油為燃料，建設(shè)CNG汽車加氣站，發(fā)展雙燃料汽車不僅能夠顯著改善城市尾氣污染狀況，而且車用天然氣有巨大的市場需求，利潤將十分可觀。（2）我國西部有豐富的天然氣資源，2009年底西部累計探明天然氣儲量已超過2.6萬億立方米。西氣東輸是西部大開發(fā)的啟動工程，是將新疆塔里木盆地等西部的天然氣通過高壓長輸管線送至上海，全長約4000公里，沿途設(shè)置多個加壓站，輸氣壓力為10MPa。途經(jīng)新疆、甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇，同時建設(shè)南京至杭州的支干線，西氣東輸不僅解決了東部地區(qū)對清潔能源的需求，而且可以解決沿途路經(jīng)省份各主要城市對天然氣的需求。本工程原料天然氣由西氣東輸豫北管線供應(yīng)，該管線可以保證了原料天然氣的供應(yīng)。（3）加氣站的用水、用電、用熱就近由各城區(qū)的自來水管道、變電所及鍋爐房供應(yīng)。（4）CNG加氣站工藝及輔助專業(yè)技術(shù)成熟、可靠，本項目不存在任何技術(shù)風(fēng)險。加氣站內(nèi)主要設(shè)備已經(jīng)過多年實踐考驗，國內(nèi)、外生產(chǎn)廠能夠提供滿足本工程需要的成型設(shè)備。1.2.4項目投入總資金及效益情況該項目總投資約12075萬元。工程所得稅前全部投資內(nèi)部收益率25%，所得稅后全部投資內(nèi)部收益率20.28%，所得稅前投資回收期5.4年，所得稅后投資回收期6.0年。財務(wù)內(nèi)部收益率高于基準(zhǔn)收益率，投資回收期適中，項目的財務(wù)狀況較好。1.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號項目單位數(shù)量備注1建設(shè)規(guī)模1.1母站日供氣量立方米/日15×1041.2各標(biāo)準(zhǔn)站日供氣量立方米/日2×1041.3各子站日供氣能量立方米2×1042原料消耗2.1年用電量萬度/年9352.2年用水量噸/年9653占地面積3.1總占地面積平方米366673.2總建筑面積平方米93204勞動定員人875項目總投資萬元120755.1建設(shè)投資萬元110805.2建設(shè)期利息萬元1955.3流動資金萬元8006財務(wù)評價指標(biāo)6.1年總成本費用萬元147476.2年營業(yè)收入萬元179526.3年凈利潤萬元13516.4所得稅前財務(wù)凈現(xiàn)值（Ic=12%）萬元92536.5所得稅后財務(wù)凈現(xiàn)值（Ic=12%）萬元55426.6盈虧平衡點（生產(chǎn)能力利用率）%43.4

第二章市場分析2.1天然氣汽車國內(nèi)外發(fā)展概況早在20世紀(jì)30年代，意大利、俄羅斯、烏克蘭等國已開始發(fā)展天然氣汽車項目。到2003年上半年，據(jù)世界燃?xì)馄噮f(xié)會統(tǒng)計信息顯示，世界上已有63個國家和地區(qū)在推廣天然氣汽車。天然氣汽車總擁有量已達(dá)2814438輛，其中絕大部分燃?xì)馄囀褂玫氖菈嚎s天然氣（CNG），也有一些重型燃?xì)馄囀褂靡夯烊粴猓↙NG）。CNG加氣站6455座，小型天然氣汽車充氣裝置4783套。據(jù)估算，目前全世界每年用于汽車燃料的天然氣大約在40—50億立方米之間。

我國發(fā)展燃?xì)馄嚨臍v史，如果從1989年在四川南充建第一座加氣站開始算起，大約已經(jīng)有20年的歷史。鑒于2004版《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的技術(shù)政策更加強調(diào)節(jié)能和環(huán)保，再加上近幾年國內(nèi)外石油價格的不斷攀升，燃?xì)馄囋俅纬蔀橹袊嚇I(yè)關(guān)注的熱點。近年來，國內(nèi)骨干汽車企業(yè)已陸續(xù)開發(fā)出單一燃料或雙燃料燃?xì)馄嚭痛笮椭邪蛙囉冒l(fā)動機，并均已具備批量生產(chǎn)能力。國產(chǎn)高性能天然氣加氣站成套設(shè)備不僅部分替代進(jìn)口，且有批量出口；清潔汽車關(guān)鍵零部件的技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化能力明顯提高。截至2003年底，北京、上海、天津、重慶等16個城市被確定為清潔汽車行動的試點示范區(qū)。這16個重點推廣城市的燃?xì)馄嚤Ｓ辛窟_(dá)到19萬輛，已建成加氣站560多座。天然氣汽車已經(jīng)占到燃?xì)馄嚳偭康?0%以上。其中有近6萬輛燃?xì)馄囃度氤鞘泄缓统鲎廛囆袠I(yè)運營。雖然這些燃?xì)馄囍徽汲鞘衅嚤Ｓ辛康?0%，但由于集中在城市區(qū)域往復(fù)行駛，總運行里程卻占40%到50%。特別是燃油稅實施后，燃?xì)馄嚨膬?yōu)勢更加明顯。2.2**市加氣站現(xiàn)狀**市目前只有為數(shù)不多的幾個天然氣加氣站，且規(guī)模很小,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足整個市域的汽車用氣需求。本項目的實施對改變本市車用燃料單一，降低燃料成本，改善污染大的狀況將起到積極作用。2.3車用壓縮天然氣需求預(yù)測2.3.1**市車輛現(xiàn)狀及規(guī)劃根據(jù)“**市城市總體規(guī)劃”及各縣（區(qū)）相關(guān)規(guī)劃提供的資料顯示，2010年**市城區(qū)（包括新老城區(qū)）以及兩縣城區(qū)現(xiàn)有中巴500多輛，出租車2500多輛。中巴約80%為柴油車；出租車基本以液汽油為燃料。預(yù)計2015年**市將擁有中巴800輛，出租車3000多輛；2020年將擁有中巴1000多輛，出租車4000多輛。2.3.2CNG汽車發(fā)展預(yù)測天然氣汽車可以在燃油汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計和制造成為專門使用天然氣的單一燃料汽車。也可在原供油系統(tǒng)不變的情況下，加裝一套車用燃?xì)庋b置，實現(xiàn)燃?xì)?、燃油兩種功能，使汽車燃料適應(yīng)性大大增強，同時油氣轉(zhuǎn)換只需一個切換開關(guān)，任何時候都可以迅速轉(zhuǎn)換，操作非常簡單，這種汽車被稱為雙燃料汽車，它是一種過渡形態(tài)。從我國其它城市天然氣汽車的發(fā)展規(guī)律來看，在今后一段時期內(nèi)天然氣汽車發(fā)展的方向主要針對出租車及中巴車。對于使用期較短的出租車可通過改裝，使之成為雙燃料汽車；對于使用期接近報廢的出租車可待服役期滿后直接更換天然氣汽車或雙燃料汽車。中巴車中約80%使用柴油。我國目前柴油車的改裝技術(shù)成熟，能實現(xiàn)50%CNG與50%柴油混燒；而我國目前柴油車改裝技術(shù)不過關(guān)，只能采用50%柴油與50%CNG混燒，如果完全燃用CNG必須更換發(fā)動機。建議新增中巴車為CNG汽車，因中巴車使用期較短，預(yù)計三年后中巴車改裝量將有較大的增加。2.4售氣價格預(yù)測根據(jù)我國及其它國家的經(jīng)驗，保持油、氣一定的差價是促進(jìn)天然氣汽車發(fā)展的有效手段，國內(nèi)一般價差為0.8-1.0元。意大利、荷蘭、西班牙、瑞士、法國等國，規(guī)定1立方米天然氣的價格，只能在1升汽油價格的30—50%之間變動。**市加氣站售氣價格可參考周圍城市現(xiàn)有的售氣價格。根據(jù)安彩**門站天然氣出口價格為2.1元/Nm3，考慮一定的漲價因素，本工程加氣站進(jìn)氣價格確定為2.4元/Nm3（含稅）。同時考慮用戶的承受能力，保證工程財務(wù)內(nèi)部收益率大于12%的行業(yè)基準(zhǔn)收益率,參考周圍城市現(xiàn)有加站售氣價格，本工程站壓縮天然氣銷售價確定為3.8元/Nm3（含稅）。2.5競爭力分析壓縮天然氣汽車項目屬于市政公用行業(yè)，能夠顯著地改善城市環(huán)境質(zhì)量，對提升城市的綜合實力具有積極的促進(jìn)作用。市場證明，只有車主得到實惠，燃?xì)馄嚥拍艿靡酝茝V。汽車車主希望看到燃?xì)馄囀褂眯阅芴貏e是動力性與汽油汽車相接近或更好，在經(jīng)濟(jì)上更為節(jié)省，因而有改裝的積極性。車用燃料在我國使用最多的是汽油、柴油、液化石油氣及天然氣。出租車一般以93#汽油為燃料，一般現(xiàn)有車輛可通過改裝使用CNG。而較大型的中巴車一般以柴油為燃料，而我國目前柴油車改裝技術(shù)不過關(guān)，只能采用50%柴油與50%CNG混燒，如果完全燃用CNG必須更換發(fā)動機，投資加大，只能等現(xiàn)有中巴車報廢后，新增車輛直接購買以CNG為燃料的中巴車。下面以出租車為例對三種燃料的使用進(jìn)行對比。不同燃料的出租車使用情況比較表93#汽油LPGCNG耗油（氣）量燃料單價7.0元/升4.5元/Nm33.8元/Nm3燃料價（元/104km）675545003458燃料價差（元/104km）022553297出租車改裝費（元）-50006000出租車年平均運行里程（104km）10.010.010.0改裝費回收期（月）-2.62.2-1755026970上表中燃料價格以最新的市場價格為依據(jù)，同時考慮LPG、CNG燃料的漲價因素。通過以上比較可以看出，三種燃料中CNG汽車燃料費最省，對車主的吸引力最大，具有廣大的市場空間。車用液化氣原料價格受原油價格影響很大，近年來持續(xù)走高，導(dǎo)致經(jīng)營車用液化氣企業(yè)成本上升，利潤下降，各地車用液化氣市場逐漸萎縮，以長春市為例，2009年全年車用液化氣銷售量比2008年下降30%。相反，壓縮天然氣的原料價格相對穩(wěn)定，與汽油、液化氣相比具有較強抗?jié)q價能力。同時壓縮天然氣汽車還具有安全性高、抗爆能力強、發(fā)動機的使用壽命長等特點。比較壓縮天然氣汽車與液化氣汽車，前者動力性明顯優(yōu)于后者。2.6結(jié)論綜上所述，**市實施車用壓縮天然氣項目，具有廣闊的市場前景；原料價格、售氣價格具有極強的競爭能力；該項目具有很強的抗風(fēng)險能力。

第三章建設(shè)規(guī)模3.1車用壓縮天然氣用氣量3.1.1用氣量指標(biāo)根據(jù)**市實際情況，以出租車和中巴車燃用93#汽油為例，平均每臺出租車日行使里程300公里,百公里耗油量為9.65L，每輛車日用油量28.95L；平均每臺中巴車日行使里程200公里,百公里耗油量為30.74L,每輛車日用油量61.48L。93#汽油與CNG性能對比如下:汽油與CNG性能對比表燃料名稱熱值密度單位體積熱值93#汽油43.953MJ/Kg0.75Kg/L32.96MJ/LCNG34.78MJ/Nm30.774kg/Nm334.78MJ/Nm3如果用CNG代替93#汽油，1Nm3天然氣相當(dāng)于1.06升汽油。每臺出租車百公里用氣量，確定為9.1Nm3，即日用氣量為27.3Nm3，年用氣量9965Nm3。每臺中巴車百公里耗氣量為29.0Nm3,每輛車日用氣量58.0Nm3，年用氣量21170Nm3。3.1.2用氣量通過調(diào)查，**市2010年擁有中巴500輛，出租車2000輛。根據(jù)城市總體規(guī)劃，預(yù)計2015年**兩縣三區(qū)將擁有中巴800輛，出租車3000輛；2020年將擁有中巴1200輛，出租車4000輛。通過市場分析，預(yù)計2015年將有70%的出租車及60%的中巴為CNG汽車；2020年將有90%的出租車及75%的中巴為CNG汽車。經(jīng)計算，壓縮天然氣年用量如下表：**市天然氣汽車用氣量2015年2020年天然氣中巴（輛）480900中巴用氣量（萬Nm3/d）2.785.22天然氣出租車（輛）21003600出租車用氣量（萬Nm3/d）5.7339.83日用氣量（萬Nm3/d）8．53315．5年用氣量（萬Nm3/a）307255803.2壓縮天然氣加氣母站及子站、儲配站建設(shè)規(guī)模壓縮天然氣加氣母站日壓縮能力15萬Nm3/d，各標(biāo)準(zhǔn)站日供氣規(guī)模確定為2萬Nm3/d，各子站供氣能力為2萬Nm3/d。這樣可以滿足**市2020年前車用壓縮天然氣需求。第四章項目選址4.1選址原則（1）符合城市總體規(guī)劃要求。（2）避開山洪、滑坡等不良工程地質(zhì)地段及其它不宜設(shè)站的地方。（3）具備良好的供電、供水、排水等外部條件，同時交通運輸條件便利。（4）站址與周圍建構(gòu)筑物的防火間距必須符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB50156-2002（2006年版）、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006及《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》GB50028-2006的規(guī)定。（5）盡量少占農(nóng)田，征地費用經(jīng)濟(jì)合理。4．2項目選址（1）加氣母站：在**劉莊村地界，安彩能源**分輸站附近；（2）各加氣標(biāo)準(zhǔn)站分別選擇在**107國道淇河大橋南、浚大線矩橋西和東陽工業(yè)區(qū)，這些地方有天然氣城市管網(wǎng)，且方便汽車加氣服務(wù)。（3）各子站分別選擇在**（2個）、山城區(qū)、**、**、**等城市天然氣管網(wǎng)未鋪設(shè)的地方，除方便汽車加氣外，還可為附近工商戶及居民提供短網(wǎng)輸氣。第五章氣源5.1天然氣資源5.1.1**市天然氣資源及開發(fā)現(xiàn)狀**鼎燃?xì)怏w有限公司利用西氣東輸豫北支線天然氣氣源經(jīng)過**的機遇，在**、**建有門站，并在**新老區(qū)、**建設(shè)了城市天然氣管網(wǎng)，滿足了一部分居民和企業(yè)的生活生產(chǎn)用氣，但汽車加氣站點還很少，滿足不了汽車加氣需求。為滿足全市汽車加氣的需求，同時滿足未通管道天然氣區(qū)域的居民用氣需求，建設(shè)壓縮天然氣加氣母站、子站及儲配站項目，建立健全全市汽車加氣體系是十分必要的，也將具有較好的發(fā)展前景。5.2天然氣基本參數(shù)根據(jù)**鼎燃?xì)怏w有限公司提供的資料，**供氣管線天然氣成分及性質(zhì)如下。天然氣成分表組分CH4C2H6C3H8iC4H10nC4H10iC5H12nC5H12CO2N2體積百分比93.833.060.6060.100.601.46天然氣性質(zhì)：高熱值：38.47MJ/Nm3（9188.5Kcal/Nm3）低熱值：34.787MJ/Nm3（8307.06Kcal/Nm3）密度：0.774Kg/Nm3硫化氫含量：≤20.00mg/Nm3爆炸極限：5.0%-15.1%水露點：≤-10℃（5MPa）5.3壓縮天然氣氣質(zhì)要求汽車用天然氣質(zhì)量應(yīng)符合《車用壓縮天然氣》GB18047及《汽車用壓縮天然氣鋼瓶》GB17258的有關(guān)規(guī)定。具體如下:壓縮天然氣氣質(zhì)技術(shù)指標(biāo)表項目技術(shù)指標(biāo)低位發(fā)熱量MJ/m3〉31.4組份（V/V）%甲烷〉90.0二氧化碳<3.0氧氣<0.5雜質(zhì)含量（mg/m3）總硫含量，10-6270硫化氫≯20.0水份≯10.0塵埃＜5.0水露點，0C在汽車駕駛的特定地理區(qū)域內(nèi)，在最高操作壓力下，水露點不應(yīng)高于-130C；當(dāng)最低氣溫低于-80C，水露點應(yīng)比最低氣溫低50C由原料天然氣氣質(zhì)分析可知，原料氣硫含量滿足壓縮天然氣氣質(zhì)要求，水露點不滿足壓縮天然氣氣質(zhì)要求，因此在站內(nèi)必須設(shè)置脫水處理工藝。5.4結(jié)論由于西氣東輸豫北支線天然氣氣源經(jīng)過**，并在**、**建有門站，這就為車用壓縮天然氣的應(yīng)用提供了條件，為本項目提供了可靠的氣源保證。

第六章工程建設(shè)方案6.1加氣母站建設(shè)方案6.1.1加氣母站的功能和作用加氣母站是集凈化、輸配、運營為一體的綜合型加氣站，它既可以給天然氣汽車供氣，又可以給遠(yuǎn)離天然氣管網(wǎng)的各天然氣子站和私人氣站通過轉(zhuǎn)運車供氣；同時,本項目設(shè)計的加氣母站,還要承擔(dān)為西氣東輸豫北支線及當(dāng)?shù)爻鞘泄芫W(wǎng)調(diào)峰的任務(wù)，還可以在氣源緊張的情況下轉(zhuǎn)讓部分氣源來確保**市居民生活用氣。6.1.2工藝流程加氣母站的流程為：管道輸送來的天然氣首先經(jīng)過螺旋分離器過濾，使氣體較為純凈，再經(jīng)過調(diào)壓和計量，脫水器進(jìn)行脫水處理，使天然氣含水量達(dá)到國家汽車用標(biāo)準(zhǔn)，以保障壓縮機系統(tǒng)正常運行。增壓后的天然氣（25Mpa）經(jīng)順序控制盤自動向儲氣裝置供氣，或通過裝氣柱直接向子站運轉(zhuǎn)車裝氣。CNG加氣母站的工藝流程框圖如下所示：原料氣螺旋分離器原料氣原料氣螺旋分離器原料氣高壓儲氣瓶高壓儲氣瓶壓縮干燥 壓縮干燥順序控制中壓儲氣瓶順序控制中壓儲氣瓶低壓儲氣瓶 低壓儲氣瓶子站轉(zhuǎn)運車子站轉(zhuǎn)運車6．1．3系統(tǒng)組成加氣母站系統(tǒng)和常規(guī)加氣站系統(tǒng)類似，其主要有以下八部分組成：(1）原料氣除塵系統(tǒng)：因天然氣來源不一，氣質(zhì)也不一樣，為了去除原料氣中的灰塵、鐵銹、水分等固液體顆粒，在天然氣進(jìn)站后設(shè)置兩套規(guī)模為20000Nm3/h的螺旋分離器，分離效率約85～98%。(2）調(diào)壓計量系統(tǒng)：每兩套壓縮機組配套一組調(diào)壓計量裝置，全部為橇裝式。共設(shè)置4套3000Nm3/h的調(diào)壓計量橇，閥后壓力為0.3MPa。每套系統(tǒng)由過濾凈化、調(diào)壓、計量和安全保護(hù)等子系統(tǒng)組成。過濾凈化：采用雙路四臺高效過濾器(過濾精度5μm2臺，過濾精度50μm2臺)、帶差壓顯示，使進(jìn)入調(diào)壓器的燃?xì)獾玫匠浞钟行У倪^濾、凈化，保護(hù)調(diào)壓器及后端設(shè)備，且便于觀察過濾器的清潔程度，及時清洗。調(diào)壓：調(diào)壓結(jié)構(gòu)采用2+1型式，即一級調(diào)壓雙路調(diào)壓加旁通手動調(diào)壓，調(diào)壓器前安裝安全切斷裝置，在旁通管上設(shè)置節(jié)流截止閥，在非正常情況下，實現(xiàn)手動調(diào)壓，保證不間斷供氣。計量:作為與上游結(jié)算的依據(jù)。配置智能渦輪流量計一臺，帶溫壓補償功能，計量精度：1.5級；可實現(xiàn)智能計量，顯示瞬時流量、累計流量。安全保護(hù):主要是為了保證后續(xù)設(shè)備如壓縮機、閥門、儀表等設(shè)備的運行安全。包括進(jìn)出口安全放散閥，安全切斷閥，超高壓或超低壓自動切斷。響應(yīng)速度快，切斷精度1％。切斷時間小于0.1秒。(3）脫水干燥系統(tǒng)：主要是對天然氣進(jìn)行深度脫水，天然氣的水露點在25Mpa的壓力下，滿足最低溫度的要求。其主要包括除塵、脫水干燥等工序。擬選用雙塔再生干燥器，整體撬裝式結(jié)構(gòu)，吸附塔為雙塔設(shè)置。脫水劑為分子篩，可實現(xiàn)深度脫水。再生時可在雙塔間切換，可實現(xiàn)24小時連續(xù)工作，不間斷輸出潔凈、干燥的氣體，確保輸出氣體的露點滿足車用天然氣國家標(biāo)準(zhǔn)。為了能夠?qū)崟r掌握壓縮天然氣水露點情況，保證壓縮機的正常運轉(zhuǎn)，在系統(tǒng)中擬設(shè)置在線式水露點檢測報警儀，以便實時監(jiān)測干燥器的水露點，當(dāng)干燥器出口的水露點超過設(shè)定值時，發(fā)出報警信號，提示操作人員將干燥器切換到再生工作程序。共設(shè)置4套3000Nm3/h的脫水橇，設(shè)計壓力1.0MPa。(4）壓縮系統(tǒng)：它是加氣母站的核心，設(shè)計擬采用進(jìn)口設(shè)備。設(shè)計采用一機一橇形式。設(shè)置4套1500Nm3/h的壓縮機組（入口壓力為0.3Mpa）和2套2500Nm3/h的壓縮機組（入口壓力0.6Mpa）。橇裝底盤上除裝有壓縮機、電機外，還裝有控制系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、風(fēng)冷式冷卻器、氣體凈化系統(tǒng)及緩沖罐回收罐系統(tǒng)，橇塊外部裝有全天候防雨隔音防護(hù)罩，外罩外部為彩鋼板，內(nèi)部裝有特殊材料可起到隔音、降噪、防火、保溫作用。(5）儲氣系統(tǒng)：為了滿足汽車不均衡加氣的需要，CNG加氣站應(yīng)設(shè)置高壓儲氣系統(tǒng)、以儲存加壓后高壓氣。(6）控制系統(tǒng)：加氣母站的控制系統(tǒng)也分為6個部分，即電源控制、壓縮機組運行控制、儲氣控制、凈化過程控制、系統(tǒng)安全控制、裝氣控制。加氣站的控制系統(tǒng)對于加氣站的正常運行非常重要，一個自動化程度高，功能齊全的控制系統(tǒng)可以大大地提高加氣站的工作效率，保證加氣站的安全、可靠運行。母站擬采用PLC（可編程序控制器）自動控制系統(tǒng)。PLC放置在控制室內(nèi)的控制柜中，可以集中控制壓縮機所有功能，并可同時控制電機、冷卻系統(tǒng)、回收系統(tǒng)、優(yōu)先順序控制系統(tǒng)的所有操作，保證壓縮機能安全運行。主PLC主要負(fù)責(zé)壓縮機組間的通訊聯(lián)絡(luò)。(7）加氣系統(tǒng)：母站主要是向子站轉(zhuǎn)運車加氣，也可為汽車加氣。一般情況下，母站設(shè)備的正常加氣速度應(yīng)滿足在60分鐘左右內(nèi)加滿1輛4500立方米的氣瓶轉(zhuǎn)運車（有效運量約4300立方米）。根據(jù)規(guī)劃總量和子站轉(zhuǎn)運車的數(shù)量，設(shè)計擬設(shè)置2臺拖車加氣柱，每套配置單槍高速加氣槍一個，帶質(zhì)量流量計，加氣管線應(yīng)帶有氣體放空裝置，能將加氣尾氣通過加氣柱頂端放空到大氣中。6．1．4工藝設(shè)備配置加氣母站主要工藝設(shè)備配置表序號內(nèi)容規(guī)格單位備注1螺旋分離器20000Nm3/h臺62調(diào)壓計量裝置3000Nm3/h,P2=0.3MPa臺65000Nm3/h,P2=0.6MPa5000Nm3/h,P2=0.6MPa4雙塔再生干燥器3000Nm3/h,P2=0.3MPa臺65000Nm3/h,P2=0.6MPa臺5壓縮機組1500Nm3/h,P1=0.3MPa臺62500Nm3/h,P1=0.6MPa6儲氣井3m3口97加氣柱6400Nm3/h臺28雙槍加氣機1500Nm3/h臺69轉(zhuǎn)運車輛10合計426．1．5總圖布置整個母站布置分成2個區(qū)：站區(qū)分為生產(chǎn)輔助區(qū)，包括辦公、維修維護(hù)中心和變配電室等。生產(chǎn)區(qū)，由鐵柵欄將其再分為天然氣加工區(qū)和天然氣加氣區(qū)，方便車輛出入，設(shè)置4個裝車位，站房和加氣罩棚以及轉(zhuǎn)運車停車場；天然氣加工區(qū)主要由螺旋分離器、調(diào)壓計量設(shè)備、脫水干燥裝置、壓縮機以及天然氣氣瓶車(或儲氣井)等組成。整個站區(qū)面積為占地面積約10670平方米，其中建筑面積約為1600平方米。站區(qū)設(shè)置非實體圍墻，其它三面設(shè)置實體圍墻，高度一般為2.2米。生產(chǎn)區(qū)設(shè)寬為12米的大門兩座，輔助區(qū)設(shè)置寬7米的大門一座，生產(chǎn)區(qū)與輔助區(qū)之間用高為2.2米的實體圍墻隔開。另外可預(yù)留供民用的天然氣減壓設(shè)施的地方，下一步專供城市居民用天然氣。裝車位和天然氣轉(zhuǎn)運車停位處，設(shè)計為平坡。裝車柱和轉(zhuǎn)運車之間設(shè)置擋車護(hù)欄。站內(nèi)停車場和道路路面為混凝土路面。站區(qū)根據(jù)規(guī)劃要求種植草坪、設(shè)置花壇，但生產(chǎn)區(qū)不能種植油性植物。6．1．6消防和給排水已有城市消火栓，根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB50156-2002）的規(guī)定，壓縮天然氣站可不設(shè)消防給水系統(tǒng)，所以本母站只根據(jù)規(guī)范設(shè)置必要的消防器材。在每臺裝車柱邊配置1只8Kg手提式干粉滅火器；變配電室設(shè)置4個8Kg手提式干粉滅火器；值班室設(shè)置2個8Kg手提式干粉滅火器。壓縮機操作棚等生產(chǎn)區(qū)設(shè)置4臺35Kg推車式干粉滅火器；在站房內(nèi)設(shè)置5只4Kg手提式干粉滅火器。站內(nèi)供水接站外現(xiàn)有供水管網(wǎng)。地面雨水散流向東排出站外。站內(nèi)生活污水經(jīng)站內(nèi)化糞池后排到站外污水系統(tǒng)。6．1．7電源方案(1）供電要求本工程的工藝裝置是加工處理易燃易爆危險介質(zhì)的連續(xù)生產(chǎn)裝置，在生產(chǎn)過程中的突然停電將導(dǎo)致人身和設(shè)備重大損傷及巨大經(jīng)濟(jì)損失，因而要求保持生產(chǎn)連續(xù)性、安全可靠性和穩(wěn)定性，其主要用電負(fù)荷均屬一、二級負(fù)荷。因此，要求外供電源引自兩個獨立的電源點，當(dāng)一電源故障失電時，另一電源能滿足其用電要求。(2)供電方案<1>供電電壓等級：①三相交流10kV：廠內(nèi)中壓配電電壓。②三相交流380V/220V：廠內(nèi)低壓配電電壓。③單相交流220V：照明等用電設(shè)備電壓。④單相交流36V：檢修照明電壓。<2>供電設(shè)施①裝置10kV變配電所裝置區(qū)設(shè)一個10kV變配電所，變配電所內(nèi)設(shè)10kV配電室、高壓電容補償室、低壓配電室（包括變壓器）、控制室及值班室，其供電范圍為本項工程的全部高壓用電負(fù)荷和低壓用電負(fù)荷。②該變配電所10kV和0.38kV供電系統(tǒng)均采用單母線分段接線。③無功補償：為了便于無功調(diào)節(jié)，在工程中主要采用高、低壓無功補償，主要措施為：裝置10kV變配電所設(shè)10kV高壓補償裝置；變電所380V低壓側(cè)設(shè)自動無功補償裝置，補償后的功率因數(shù)為0.92。④事故應(yīng)急電源生產(chǎn)單元變配電所受電均為雙電源，當(dāng)一回路電源失電，另一回電源自動投入，較重要的電動機等重要用電設(shè)備設(shè)有自起動裝置。儀表控制系統(tǒng)設(shè)UPS供電，蓄電池后備時間為30分鐘。⑤微機綜合自動化系統(tǒng)在裝置10kV變配電所設(shè)置微機監(jiān)控及保護(hù)系統(tǒng)，把保護(hù)、控制、監(jiān)測、計算、記錄和制表綜合起來。微機監(jiān)控系統(tǒng)集中在裝置10kV變配電所，變配電所將借助通訊線聯(lián)網(wǎng)，可實現(xiàn)無人值班。繼電保護(hù)采用數(shù)字式綜合保護(hù)器，它具有多功能的保護(hù)（短路、接地等）并具備數(shù)字記憶功能。10kV、0.38kV的綜合保護(hù)系統(tǒng)采用分散式。<3>配線方式主要采用高性能的阻燃電纜沿電纜橋架架空敷設(shè)，個別情況采用電纜直埋敷設(shè)方式，電纜橋架采用高強度大跨距耐腐蝕的鋁合金橋架。<4>照明照明主要分為工作照明、事故照明和檢修照明，照明電源與動力電源共用變壓器，設(shè)置穩(wěn)壓、節(jié)能照明控制柜，并且有電量計量功能。<5>防雷、接地站區(qū)設(shè)備和管道應(yīng)根據(jù)要求設(shè)置防雷、防靜電接地。接地設(shè)計包括工作接地、保護(hù)接地、防雷接地和防靜電接地，上述接地采用共用接地網(wǎng)，接地電阻不大于10Ω。6．1．8自控站區(qū)加氣系統(tǒng)采用PLC

控制。每兩臺壓縮機由1套PLC控制，共4套，每套PLC可以完成對各自的壓縮機系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)、信號采集、故障顯示和診斷、順序啟動/停機等全過程管理，并可同時控制電機、冷卻系統(tǒng)、氣體回收系統(tǒng)、優(yōu)先順序控制系統(tǒng)、緊急關(guān)斷系統(tǒng)的所有操作，保證壓縮機能安全運行。由設(shè)置在控制室內(nèi)的主PLC通過與各壓縮機PLC通信聯(lián)絡(luò)，可以實現(xiàn)機間控制。整個系統(tǒng)的壓力、溫度、流量以及其它報警信號參數(shù)也由主PLC來完成。且備有遠(yuǎn)程通訊接口。在壓縮機撬內(nèi)、儲氣裝置、調(diào)壓計量區(qū)、脫硫區(qū)、脫水區(qū)、加氣區(qū)等區(qū)域應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w濃度檢測器。6．1．9采暖通風(fēng)加氣母站內(nèi)的站房、辦公樓等建筑物內(nèi)應(yīng)根據(jù)要求進(jìn)行采暖和通風(fēng)設(shè)計。冬季采暖可采用燃?xì)忮仩t供熱，夏季降溫可采用電扇，部分房間可采用柜式或掛式空調(diào)器。爆炸危險區(qū)域內(nèi)的房間還應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行通風(fēng)。6．1．10建筑加氣母站主要建設(shè)有壓縮機房,控制操作室,配電室,休息更衣室和辦公室等,主要完成天然氣加氣母站的功能。母站總建筑面積為1600平方米。6．2各加氣標(biāo)準(zhǔn)站和子站建設(shè)方案6.2.1標(biāo)準(zhǔn)站和子站的功能作用標(biāo)準(zhǔn)站和子站都是為CNG汽車提供加氣服務(wù)的站點，其工藝過程基本上是相同的，區(qū)別主要在于原料氣的提供途徑不一樣，標(biāo)準(zhǔn)站的原料氣來自天然氣管網(wǎng)，子站的原料氣是從母站由轉(zhuǎn)運車運來。本項目設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)站和子站各站點在為CNG汽車提供服務(wù)的同時，還可以以站點為儲配站鋪設(shè)短輸管網(wǎng)，為城市工業(yè)集聚區(qū)及周邊縣市城市管網(wǎng)尚未輻射到的區(qū)域供氣。6.2.2工藝方案選擇壓縮天然氣標(biāo)準(zhǔn)（子）站工藝系統(tǒng)一般由調(diào)壓計量系統(tǒng)、凈化干燥系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)和售氣系統(tǒng)組成。調(diào)壓計量系統(tǒng)對進(jìn)站氣體進(jìn)行過濾、計量及穩(wěn)壓，以保證進(jìn)站氣體純凈，并進(jìn)行有效計量，同時，進(jìn)入壓縮機的氣體在通過緩沖罐進(jìn)行緩沖后，壓力趨于穩(wěn)定，減少氣流脈動，保證壓縮機的正常運行。干燥系統(tǒng)天然氣在高壓狀態(tài)下容易析出水分和形成水化物。水分和一定的硫化氫結(jié)合，會對鋼類容器造成腐蝕及硫化氫致脆裂紋現(xiàn)象，對容器的危害很大。水分和二氧化碳結(jié)合，會生成碳酸，對鋼類容器也會產(chǎn)生腐蝕作用。水化物在聚集狀態(tài)下是白色或帶鐵銹色的結(jié)晶體，一般水化物類似冰或致密的雪。它的生成會縮小管道流通截面，堵塞管路、閥件和設(shè)備。為保證生產(chǎn)設(shè)備的安全，尤其是用于運輸?shù)母邏轰撈康陌踩?，《車用壓縮天然氣》GB18047-2000要求，加壓后的天然氣水露點應(yīng)低于最高操作壓力下最低環(huán)境溫度50C;H2S含量不超過20mg/Nm3。從沈丘縣天然氣氣質(zhì)分析可以看出，進(jìn)入子站的天然氣不符合“車用壓縮天然氣”水露點要求，所以必須設(shè)置干燥系統(tǒng)。脫水設(shè)備通常采用雙塔結(jié)構(gòu)，一塔脫水，另一塔再生，兩塔可以互換，保證了工序的連續(xù)性。脫水設(shè)備設(shè)置在壓縮機前稱為前置低壓脫水；脫水設(shè)備設(shè)置在壓縮機后稱為后置高壓脫水。兩者具體比較如下：（1）前置低壓脫水工藝：工藝流程：脫水：原料天然氣通過脫水塔，氣體中的水分被分子篩吸附，使天然氣水露點低于-550C；當(dāng)分子篩被水飽和后，天然氣水露點高于-550C時，需切換進(jìn)另一脫水塔，而被飽和的分子篩塔將進(jìn)行再生，循環(huán)使用。再生：前置低壓脫水工藝?yán)米陨淼膲嚎s機密閉循環(huán)天然氣，循環(huán)壓力與氣源壓力相同（低壓再生），天然氣進(jìn)入再生塔加熱到2000C后，將水份帶出；熱濕天然氣經(jīng)冷卻分離后，通過壓縮往返循環(huán)。特點：a.優(yōu)點：脫水、再生均與進(jìn)氣壓力相同，低壓相對安全；在壓縮前對天然氣進(jìn)行干燥，減輕壓縮機負(fù)荷，防止液擊現(xiàn)象發(fā)生，減少氣體中酸性雜質(zhì)對壓縮機的損害；可采用獨立的閉式循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行再生，不受壓縮機開機限制。b.缺點：對天然氣中的含水率變化適應(yīng)性弱，脫水效果相對不穩(wěn)定；設(shè)備體積大，吸附劑用量大。（2）后置高壓脫水工藝：工藝簡述：脫水：壓縮后的天然氣通過脫水塔，氣體中的水分被分子篩吸附，使天然氣水露點低于-550C；當(dāng)分子篩被水飽和后，天然氣水露點高于-550C時，需將切換進(jìn)另一脫水塔，而被飽和的分子篩塔將進(jìn)行再生；往返循環(huán)。再生：1）后置高壓脫水工藝?yán)肅NG壓縮機壓縮后的天然氣，進(jìn)入加熱后的再生塔，將水分帶出；熱濕天然氣經(jīng)冷卻分離后，回到CNG壓縮機的入口，往返循環(huán)。2）也可利用原料天然氣再生，熱濕天然氣經(jīng)冷卻分離后進(jìn)入比原料氣壓力低的天然氣管道中。特點：a.優(yōu)點：設(shè)備體積小，吸附劑用量少；對天然氣中的含水率變化適應(yīng)性強，脫水效果相對穩(wěn)定；在壓縮后對壓縮天然氣的干燥，可保證所售氣質(zhì)的純凈，不但確保在發(fā)動機中燃燒良好，同時也避免可能出現(xiàn)的對售氣系統(tǒng)的損害。b.缺點：脫水壓力高，高壓相對危險；若利用原料天然氣再生，則不需耗能，但必須有比原料氣壓力低的天然氣管網(wǎng)；若利用壓縮天然氣再生，則再生過程必須與壓縮機同步進(jìn)行，一旦壓縮機工作時間較短，再生過程中斷，無法保證成品氣質(zhì)量。根據(jù)目前實際應(yīng)用，本工程采用后置高壓脫水工藝。壓縮系統(tǒng)天然氣壓縮機將1.6Mpa的天然氣壓縮到25Mpa。壓縮機系統(tǒng)采用整體結(jié)構(gòu)，公共底盤上容納了壓縮機、電機、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、氣體回收及放空系統(tǒng)，整個系統(tǒng)固定在混凝土基礎(chǔ)上。售氣系統(tǒng)加氣站設(shè)置4臺雙槍售氣機為車輛加氣。6.2.3工藝流程原料天然氣通過管道（或轉(zhuǎn)運車）輸送進(jìn)站，經(jīng)過過濾器過濾，再經(jīng)渦輪流量計量；然后進(jìn)入緩沖罐，再進(jìn)入壓縮機經(jīng)多級壓縮加壓至25.00兆帕；以高壓氣體狀態(tài)進(jìn)入脫水裝置，天然氣經(jīng)脫水氣后水露點低于-550C；高壓氣體出脫水裝置后通過加氣柱給管束車加氣；當(dāng)管束車加氣壓力達(dá)到20.00兆帕?xí)r，加氣柱自動關(guān)閉加氣槍，其質(zhì)量流量計自動記錄加氣量和加氣壓力。工藝流程如下：天然氣管網(wǎng)（或轉(zhuǎn)運車）脫水裝置調(diào)壓、計量裝置壓縮機額額天然氣管網(wǎng)（或轉(zhuǎn)運車）脫水裝置調(diào)壓、計量裝置壓縮機儲配系統(tǒng)儲配系統(tǒng)加氣機CNG汽車加氣機CNG汽車6.2.4工藝參數(shù)（1）加氣站日供氣量：2×104Nm3/d（2）天然氣壓力：進(jìn)站原料氣工作壓力1.6Mpa；進(jìn)站原料氣設(shè)計壓力>1.6Mpa；壓縮機后最高工作壓力25.0MPa；壓縮機后設(shè)計壓力27.5MPa；（3）天然氣溫度：進(jìn)站原料氣溫度常溫；壓縮機出口溫度不高于環(huán)境溫度15度。6.2.5主要工藝設(shè)備天然氣壓縮機各標(biāo)準(zhǔn)站和子站日供氣量為2×104Nm3。根據(jù)實際經(jīng)驗，壓縮機每天工作時間不應(yīng)超過16小時，選擇排氣量1265h的壓縮機2臺，1開1備。壓縮機主要工藝參數(shù)：a.流量：1265m3/hb.進(jìn)口壓力：1.6MPac.出口壓力：25MPad.出口溫度：不高于環(huán)境溫度15度e.壓縮級數(shù)：三級f.冷卻方式：風(fēng)冷g.電機功率：160kw6.2.5．2脫水裝置選用1臺后置脫水裝置，采用二臺壓縮機配置一臺脫水裝置的工藝流程。脫水裝置主要工藝參數(shù)：設(shè)計壓力:4.0Mpa工作壓力：2.5Mpa設(shè)計溫度：100℃工作溫度：<40℃處理最大氣量：1500Nm3/h脫水后露點溫度：≤-55.00℃（常壓下）吸附劑：專用4A分子篩再生氣溫度：≤260.00℃總功率：30KW6.2.5．3加氣機選用4臺加氣機，計量設(shè)備采用質(zhì)量流量計。加氣機為雙槍高速加氣機，加氣管線帶有放空裝置，可以通過放散塔放空到大氣中，當(dāng)瓶內(nèi)壓力達(dá)到20MPa時，自動停止供氣。主要技術(shù)參數(shù)：設(shè)計流量:2-40Nm3/min最高工作壓力：25.00MPa設(shè)計壓力：27.50MPa計量精度等級：0.5級6.2.5．4計量、穩(wěn)壓系統(tǒng)選用小時處理氣量1500Nm3的計量、穩(wěn)壓系統(tǒng)一套。整個系統(tǒng)由天然氣過濾器、調(diào)壓器、流量計、緩沖罐（2m3）等組成。調(diào)壓后天然氣壓力為1.6MPa,計量精度等級為0.5級。6.2.5．5廢氣回收罐接受壓縮機排污氣及脫水裝置再生氣排氣，同時起到氣液分離和儲存之作用。廢氣回收罐容積為2m3，設(shè)計壓力為2.5MPa。6.2.5．6主要工藝設(shè)備一覽表：主要工藝設(shè)備一覽表名稱型號單位數(shù)量備注天然氣壓縮機Q=1265m3/h,P出口=25MPa臺2國產(chǎn)脫水裝置Q=1500m3/h臺1國產(chǎn)雙槍加氣機單槍流量Q=2-40m3/min臺4國產(chǎn)計量、穩(wěn)壓系統(tǒng)（含緩沖罐）Q=1500m3/h套1國產(chǎn)廢氣回收罐套1國產(chǎn)天然氣污水罐套1國產(chǎn)6.2.6建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計6.2..6.1建筑設(shè)計（1）建筑工程主要內(nèi)容各子站內(nèi)建筑主要是根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求，按照有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行設(shè)計，并按業(yè)主建設(shè)意圖和生產(chǎn)及管理需要設(shè)置，其主要內(nèi)容包括：辦公樓、配電室、加氣罩棚等。辦公樓包括：辦公室、值班室、休息室、衛(wèi)生間等生產(chǎn)輔助用房等。建筑造型及裝修造型與裝修原則：建筑物設(shè)計在滿足生產(chǎn)工藝和生活要求的前提下，力求格調(diào)高雅，明快清新，群體協(xié)調(diào)，創(chuàng)造出優(yōu)美和諧、富有時代氣息的建筑。墻面：辦公樓、配電室，外墻為米黃色高級外墻涂料飾面，采用塑鋼窗、木制內(nèi)門。建筑物內(nèi)墻面均為白色乳膠漆，衛(wèi)生間墻面為300X250內(nèi)墻磚到頂。加氣棚：頂棚采用藍(lán)色彩鋼板，銀灰色鋁塑板封邊，立柱用鋁塑板外包。樓地面：辦公室、控制室及走道樓地面鋪600X600地磚，廚房、衛(wèi)生間地面為300X300防滑地磚（帶防水層），其它生產(chǎn)用房地面為一般水泥砂漿地面。頂棚：除控制室設(shè)有輕鋼龍骨礦棉板吊頂外，其余房間頂棚均為白色乳膠漆飾面。門窗：除個別門采用玻璃彈簧門外，室內(nèi)門一般采用成品實木門，外門窗以白色塑鋼門窗為主，有良好的密閉性能及耐侯性。屋面防水等級為2級，防水層采用SBS防水卷材。結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）本工程中所有建、構(gòu)筑物均按永久性建構(gòu)筑物設(shè)計。建筑物設(shè)計正常使用年限為50年。（2）**地區(qū)抗震設(shè)防烈度為8度。本工程建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)符合8度抗震設(shè)防的要求，采取相應(yīng)抗震構(gòu)造措施。（3）砌體結(jié)構(gòu)應(yīng)按規(guī)范設(shè)置地圈梁及構(gòu)造柱。（4）站內(nèi)建筑物耐火等級均為二級。建構(gòu)筑物特征(1個站點)建、構(gòu)筑物特征一覽表序號名稱層數(shù)面積m2耐火等級結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)類型屋面形式1辦公樓1139二級砌體結(jié)構(gòu)條形基礎(chǔ)混凝土2壓縮區(qū)1206二級鋼結(jié)構(gòu)獨立基礎(chǔ)鋼絲網(wǎng)3加氣棚1441二級鋼結(jié)構(gòu)獨立基礎(chǔ)彩鋼板6.2.7電氣工程電源站內(nèi)動力、照明負(fù)荷按“三類”用電負(fù)荷設(shè)計；由各縣區(qū)城區(qū)10KV電網(wǎng)引一路架空線作為主電源引入站內(nèi)10KV終端桿，經(jīng)避雷器保護(hù)后，以電纜方式引入站內(nèi)變電所高壓配電室。站內(nèi)自控、儀表配置UPS不間斷電源。消防負(fù)荷按“二類”用電負(fù)荷考慮，采用柴油發(fā)電機作為備用電源。柴油發(fā)電機（型號：P75HE）作為備用電源。當(dāng)外電源發(fā)生故障,柴油發(fā)電機自動啟動,以供消防、工藝參數(shù)檢測及照明用電。外電源正常后，自動切換回外電源，發(fā)電機停止運行。負(fù)荷計算正常生產(chǎn)：Sjs=132KVA火災(zāi)時消防容量：22KW低壓補償:400Kvar補償后功率因數(shù)cosφ=0.92。電氣設(shè)計站內(nèi)設(shè)一座配電室，電源進(jìn)戶采用電纜直接埋地敷設(shè)引入變電所。站內(nèi)供電電壓等級380V，TN-C-S系統(tǒng)供電。變壓器選用SCB10-150KVA10/0.4KVDyn11型1臺，高壓開關(guān)柜選用KYN28-G型；低壓配電柜選用SIVACON(1000mmX800mmX2200mm)型;成套低壓自動補償裝置,補償功率500Kvar(可適當(dāng)調(diào)整)。站內(nèi)壓縮機室、加氣機等爆炸危險環(huán)境，按國標(biāo)GB50058-92《爆炸及火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》的要求設(shè)計，電氣設(shè)備選用隔爆型dIIBT4級防爆電器，照明導(dǎo)線穿鋼管敷設(shè)。其它環(huán)境按一般建筑物設(shè)計。進(jìn)入防爆區(qū)域的各類電纜采用防火性能較高的阻燃電纜。站內(nèi)配電采用放射式配電方式，室外電纜直埋或電纜溝敷設(shè)，直埋埋深-1.0m,過路及穿墻穿鋼管保護(hù)。6.2.8自動控制與通訊自動控制站壓縮機自動化程度高，其控制系統(tǒng)中的PLC柜的功能已完全能滿足站的自動監(jiān)控要求。站設(shè)置計算機監(jiān)測管理系統(tǒng)作為CNG公司的計算機管理系統(tǒng)的一個監(jiān)測子站預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)端口和網(wǎng)絡(luò)線路。站設(shè)置計算機監(jiān)測管理系統(tǒng)對進(jìn)站的壓力、流量和壓縮機各級壓力溫度、天然氣水含量、加氣過程中的壓力和加氣量進(jìn)行自動監(jiān)測、記錄和控制。各信息源通過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)端口將信號傳送到站置計算機監(jiān)測管理系統(tǒng)的操作站計算機。6.2.9暖通設(shè)計采暖設(shè)計（1）氣象參數(shù) 冬季采暖溫度-27℃； 冬季最冷月相對濕度71%；大氣壓力冬季100.38kpa；夏季987.3kpa；冬季空調(diào)干球溫度-29℃；室外風(fēng)速冬季平均35m/s；夏季平均3.5m/s；夏季空調(diào)干球溫度31.1℃；夏季空調(diào)濕球溫度23.9℃；夏季通風(fēng)干球溫度27℃；夏季最熱月相對濕度74%；最大凍土深度1.93m；（2）熱負(fù)荷根據(jù)以下公式計算:Q=KF(tn-tw)α其中：Q-圍護(hù)結(jié)構(gòu)的基本耗熱量(W)F-圍護(hù)結(jié)構(gòu)的面積(m2)K-圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)[W/(m2.℃)]tw–冬季采暖室外計算溫度(℃)tn-冬季室內(nèi)計算溫度(℃)α-圍護(hù)結(jié)構(gòu)溫差修正系數(shù)具體熱負(fù)荷見下表采暖負(fù)荷一覽表名稱司機休息室控制室值班室衛(wèi)生間熱負(fù)荷(kw)624.20.2（3）供熱方式選擇空調(diào)供熱。通風(fēng)設(shè)計因槽車庫內(nèi)有易燃易爆氣體，采用機械排風(fēng)的方式排出有害氣體,風(fēng)機選用大流量的防爆型軸流通風(fēng)機，正常換氣次數(shù)每小時不小3次，事故通風(fēng)換氣次數(shù)每小時不小于12次；變電所設(shè)置事故通風(fēng)裝置，事故通風(fēng)換氣次數(shù)每小時不小于12。6.2.10給水排水及消防設(shè)計給水設(shè)計（1）給水水源：從站區(qū)附近市政給水管網(wǎng)接一條DN50管道供壓縮天然氣站生產(chǎn)、生活用。（2）生活用水量：站內(nèi)勞動定員為19人,用水定額40L/人·天，小排水設(shè)計站區(qū)雨水通過散排方式排至站外。壓縮機及脫水設(shè)備等產(chǎn)生的生產(chǎn)污水排入隔油池，定期用抽水車外運處理。站內(nèi)生活污水由排水管網(wǎng)收集后排入站區(qū)的化糞池，經(jīng)化糞池處理后排入市政排水管網(wǎng)。消防設(shè)計消防器材在加氣區(qū)及其它工藝裝置區(qū)等處設(shè)置滅火器材，以便靈活有效地?fù)錅缡覂?nèi)、外初起火災(zāi)。滅火器材設(shè)置地點、型號及數(shù)量見下表。子站滅火器配置一覽表建筑物名稱滅火器型號數(shù)量裝置區(qū)手提式干粉滅火器MF84個加氣機手提式干粉滅火器MF/ABC84個輔助用房手提式CO2滅火器MT54個

第七章環(huán)境保護(hù)7.1主要設(shè)計依據(jù)（1）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》主席令第22號（2）《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》國務(wù)院253號令（1998年）（3）《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996（4）《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095-2001（5）《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)及其測量方法》GB12348-12349-90(6)《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范》GBJ87-85（7）《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB8978-1996(8)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-19967.2環(huán)境影響分析（1）廢氣本工程整個生產(chǎn)過程均在全封閉的系統(tǒng)內(nèi)運行，有先進(jìn)的尾氣回收設(shè)施，正常生產(chǎn)不產(chǎn)生廢氣，只有在事故狀態(tài)下或設(shè)備、管道檢修時有少量廢氣排放。但天然氣密度比空氣輕，排放的天然氣很快在大氣中擴(kuò)散掉，不會對大氣和周圍環(huán)境造成影響。（2）廢水天然氣壓縮機和脫水設(shè)備生產(chǎn)時產(chǎn)生少量廢水，屬微量間歇排放，對環(huán)境基本不構(gòu)成影響。產(chǎn)生一定量的生活污水。（3）噪音壓縮機等設(shè)備產(chǎn)生噪音。7.3污染防治措施7.3.1廢氣治理措施(1)采用操作靈活，密封性能好的閥門，可避免天然氣泄露。(2)站內(nèi)設(shè)有天然氣濃度超限報警儀。7.3.2廢水治理措施站內(nèi)生活污水由排水管網(wǎng)收集后排入化糞池，化糞池定期進(jìn)行清淘。壓縮機及脫水設(shè)備等產(chǎn)生的生產(chǎn)污水排入隔油池，定期用抽水車外運處理。7.3.3噪聲治理措施站風(fēng)設(shè)備有噪聲產(chǎn)生，設(shè)計中選用低噪音壓縮機，以達(dá)到該地區(qū)要求的標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)備噪聲值小于75分貝，同時設(shè)備基礎(chǔ)采取防震處理?？刂剖遗c壓縮機室之間設(shè)置防爆、隔音設(shè)施，操作人員控制室內(nèi)操作，可不受噪音影響。對于施工期間的打夯機噪聲，現(xiàn)無有效的治理措施，建議盡量避免夜間施工。7.3.4其它治理措施管線采用埋地敷設(shè)，施工完成后恢復(fù)自然地貌，恢復(fù)沿線植物，管道對地表植物無影響。不會造成生態(tài)環(huán)境的破壞。7.3.5綠化設(shè)計各站區(qū)綠化根據(jù)生產(chǎn)及當(dāng)?shù)靥攸c，選用能抵抗有害氣體，適應(yīng)性強、生命力強的樹種及草皮。7.4環(huán)境影響評價（1）本工程的建設(shè)，符合國家、**市的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整計劃，符合國家產(chǎn)業(yè)政策的要求，該項目的建設(shè)將有利于改善城市的大氣環(huán)境狀況。（2）環(huán)境功能區(qū)的符合性：根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查監(jiān)測與預(yù)測，目前本項目所處區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好，本項目的建設(shè)，在采用了切實可行的環(huán)保措施后，不會影響該區(qū)域的環(huán)境功能和環(huán)境質(zhì)量。（3）清潔生產(chǎn)分析：本建設(shè)項目生產(chǎn)過程中原輔助材料及能源消耗，達(dá)到清潔生產(chǎn)的基本要求；生產(chǎn)工藝及控制技術(shù)采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，整個系統(tǒng)的工藝技術(shù)水平達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平；產(chǎn)品天然氣，是高效清潔能源；從清潔生產(chǎn)思路的幾個方面考慮本項目，基本符合清潔生產(chǎn)的概念和要求。（4）達(dá)標(biāo)排放、采取環(huán)保措施：各站廠界噪聲符合《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》3類標(biāo)準(zhǔn)要求；生活污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)排放；固體廢物主要為生活垃圾，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理。綜上所述:本工程符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合城市規(guī)劃要求，從環(huán)保的角度看，該項目的建設(shè)是可行的。

第八章安全、工業(yè)衛(wèi)生為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保各壓縮天然氣站工程投產(chǎn)后符合職業(yè)安全衛(wèi)生的要求，保證勞動者在生產(chǎn)過程中的安全與健康，創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。在總平面布置，各專業(yè)設(shè)備的選用和站房設(shè)計中，均遵守有關(guān)勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，設(shè)計中采取措施，達(dá)到國家頒發(fā)的各項標(biāo)準(zhǔn)的要求。8.1設(shè)計應(yīng)遵循的標(biāo)準(zhǔn)（1）《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)[1999]154號（2）《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》勞動部[1996]140號（3）《建設(shè)項目（工程）勞動安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》勞動部1996（4）《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ1-2002（5）《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)及其測量方法》GB12348-12349-90(6)《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范》GBJ87-85（7）《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》GB50028-2006（8）《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006（9）《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057-94（2000年版）（10）《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》GB50011-2001（11）《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058-928.2主要危害因素分析本工程天然氣的計量、壓縮、儲存、輸送為物理過程，正常生產(chǎn)時基本無“三廢”排放，事故工況下有少量天然氣被排放，設(shè)備、管道檢修時有少量燃?xì)馀欧?。主要危害因素分為生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危害因素和自然災(zāi)害因素。生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的危害因素包括中毒、火災(zāi)爆炸、噪聲、觸電、墜落等各種因素。自然因素包括地震、洪水、雷擊、不良地質(zhì)、風(fēng)向、氣溫等。8.3防范措施8.3.1設(shè)計采取的措施（1）各站的選址及總平面布置嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。（2）承壓設(shè)備及管道設(shè)置安全閥保證安全。（3）天然氣壓縮機控制系統(tǒng)隨機附帶，控制采用整套的微機控制，以確保系統(tǒng)正常運行。（4）在加壓區(qū)、加注區(qū)等有爆炸危險環(huán)境的場所內(nèi)的電氣、儀表裝置均按規(guī)范規(guī)定的防爆場所等級進(jìn)行設(shè)計。（5）工藝設(shè)備及管線設(shè)置靜電接地和防雷接地。（6）本工程儲氣瓶、壓縮機室、加氣柱等區(qū)域均安裝可燃?xì)怏w濃度檢測報警儀。（7）本工程在辦公樓、廠房及加氣機等處配置了消防器材。（8）建筑物耐火等級均為一、二級，嚴(yán)格按照該地區(qū)的地震烈度等級設(shè)防的各項措施要求設(shè)計。8.3.2設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)（1）設(shè)備安裝前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行全面檢查。（2）生產(chǎn)設(shè)備必須定期檢修、保養(yǎng)和維護(hù)，避免燃?xì)庑孤?，減少生產(chǎn)用氣的跑、冒、滴、漏等事故發(fā)生。（3）生產(chǎn)、檢修、保養(yǎng)及維護(hù)期間必須嚴(yán)格按檢修規(guī)程操作。（4）全廠儀器、儀表必須設(shè)計齊全，照明系統(tǒng)、安全報警裝置、通訊系統(tǒng)及聯(lián)絡(luò)信號應(yīng)保證處于良好工作狀態(tài)和操作環(huán)境，晚間照明充足、通訊暢通及檢查方便。8.3.3個人防護(hù)（1）對經(jīng)常在噪聲區(qū)工作的人員進(jìn)行聽力檢查，進(jìn)行醫(yī)療保護(hù)。（2）子站主要實行“四班三運轉(zhuǎn)制”保證操作工人有充足的休息時間。（3）辦公樓設(shè)有衛(wèi)生間、淋浴室、更衣室、休息室，為工作人員的工作、生活提供方便。（4）在值班室安裝空調(diào)設(shè)備，為管理操作人員提供一個良好的工作環(huán)境。（5）站區(qū)空地種植草皮、花卉，以美化站區(qū)環(huán)境。（6）每班配有一名兼職安全員，站內(nèi)設(shè)有專職安全機構(gòu)，對勞動安全工作進(jìn)行管理。8.3.4安全教育制定安全防火制度、安全作業(yè)制度、設(shè)備及消防設(shè)施定期檢查制度和各級人員安全培訓(xùn)與考核制度，嚴(yán)格遵守。8.3.5安全色與安全標(biāo)志為了提醒人們注意安全，預(yù)防發(fā)生工傷事故，在有毒、有害物質(zhì)的場所，容易發(fā)生爆炸、火災(zāi)的場所，容易發(fā)生觸電事故的場所以及其它一切不安全因素的場所都要求設(shè)置安全標(biāo)志或安全色。第九章節(jié)能9.1編制依據(jù)節(jié)能篇依據(jù)《關(guān)于固定資產(chǎn)投資工程項目可行性研究報告“節(jié)能篇”（章）編制及評估的規(guī)定》（國家計委、國家經(jīng)委、建設(shè)部文件[1997]2542文件）編制。9.2能耗分析9.2.1能源消耗壓縮天然氣加氣站工程的能量消耗主要是耗水、耗電等。本工程年用水量為964.5噸，年耗電量為934.8萬度。各站用水主要是生活用水及消防用水，廠內(nèi)耗電主要是壓縮機等設(shè)備用電。9.2.2折標(biāo)系數(shù)投入物、產(chǎn)出物等能源及耗能工質(zhì)的折算(折標(biāo)準(zhǔn)煤)系數(shù)如下：折標(biāo)系數(shù)表序號名稱單位折標(biāo)系數(shù)備注1水t/104m30.12電t/104kWh4.049.2.3能耗計算能耗估算表序號項目名稱單位及系數(shù)年實物量折標(biāo)準(zhǔn)煤(t)1電4.04t/104kWh93537772水0.1t/104m39650.013總能耗t3777計算結(jié)果：本項目年總能耗為3874噸標(biāo)準(zhǔn)煤。9.3節(jié)能措施在本工程的設(shè)計中，采取以下節(jié)能措施：（1）本著高效、安全、節(jié)能的原則，設(shè)備及材料在技術(shù)先進(jìn)，選型合理的前題下，盡量考慮節(jié)能增效。（2）采用操作靈活，密封性能好的閥門，盡量避免燃?xì)庑孤p失。（3）合理定員，降低生活能耗。（4）加強計量管理，做到計量準(zhǔn)確。9.4節(jié)能效益本工程實施后，可供應(yīng)全市中巴和出租車燃料用氣，還可為部分居民、企業(yè)提高生活生產(chǎn)用氣，總供氣規(guī)模16x104Nm3/d。目前**市中巴車和出租車大多數(shù)以汽油,柴油為燃料，少數(shù)以天然氣為燃料。改燒天然氣后一年可節(jié)約燃油1.75萬噸，折合標(biāo)準(zhǔn)煤為2.1萬噸。第十章勞動定員及工程實施進(jìn)度10.1組織機構(gòu)根據(jù)本項目狀況，結(jié)合**鼎燃?xì)怏w有限公司現(xiàn)有的組織機構(gòu)負(fù)責(zé)其運行、維護(hù)和管理。10.2勞動定員企業(yè)勞動定員是為保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動正常進(jìn)行，按一定素質(zhì)要求，對配備各類人員所規(guī)定的限額。本報告所列定員的范圍包括從事生產(chǎn)、技術(shù)、管理和服務(wù)工作的基本生產(chǎn)工人、輔助生產(chǎn)工人、工程技術(shù)人員、管理人員和服務(wù)人員，不包括與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和職工生活無關(guān)的其他人員。公司臨時性生產(chǎn)或工作所需要的人員不定員。本報告根據(jù)《城鄉(xiāng)建設(shè)各行業(yè)編制定員試行標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，并參照同類型燃?xì)夤镜亩▎T水平，確定各站共定員為87人，具體如下:勞動定員一覽表序號崗位人數(shù)備注1站長122技術(shù)員33收銀員124操作工60持證上崗，四班三倒合計8710.3員工來源工作人員采用招聘的方式錄取，要求具有滿足崗位要求的技能。有關(guān)操作人員應(yīng)進(jìn)行必要的技能培訓(xùn)。10.4工程實施進(jìn)度本工程建設(shè)計劃于2011年10底開始，2012年10月全部建成投產(chǎn)。具體進(jìn)度如下:2011年7月，完成項目的初步設(shè)計；2011年7月，進(jìn)行項目報批，并進(jìn)行資金籌措；2011年9月，完成主要招標(biāo)定貨工作；2011年9月，完成施工圖設(shè)計；2011年10-2012年10月，完成各站的建設(shè)，組織操作人員培訓(xùn)、試運行；2012年11月，竣工投產(chǎn)。

第十一章招標(biāo)為了更好地實施本項目，根據(jù)國家計劃委員會2002年第9號令，招標(biāo)有關(guān)事項說明如下：11.1勘察、設(shè)計本工程勘察設(shè)計工程量較大，工程建設(shè)周期較短。為了加快工程進(jìn)展，在明確總體設(shè)計方案的基礎(chǔ)上，本工程勘察、設(shè)計可分段、分批委托一家或多家勘察、設(shè)計單位。為了保證本工程勘察、設(shè)計更科學(xué)、合理，保證工程質(zhì)量，本工程的勘察、設(shè)計根據(jù)**鼎燃?xì)怏w有限公司有關(guān)規(guī)定采取招標(biāo)等方式。11.2建筑、安裝工程本工程以天然氣管道及設(shè)備安裝工程為主。本工程工程量較大，工程建設(shè)周期比較短。為了加快建筑、安裝工程進(jìn)展，本工程也可以分段、分批委托一家或多家安裝單位。為了保證本工程的工程質(zhì)量，進(jìn)一步加快工程進(jìn)度，本工程的建筑、安裝工程，根據(jù)**鼎燃?xì)怏w有限公司有關(guān)規(guī)定采取招標(biāo)等方式。11.3監(jiān)理為了保證本工程的工程質(zhì)量，進(jìn)一步加快工程進(jìn)度，按照建設(shè)工程的有關(guān)規(guī)定，本工程的工程監(jiān)理，根據(jù)**鼎燃?xì)怏w有限公司有關(guān)規(guī)定采取招標(biāo)等方式。11.4設(shè)備及重要材料本工程中的重要設(shè)備主要有壓縮機、脫水設(shè)備、加氣機、緩沖分離設(shè)備；重要材料為高壓管材、閥門、管件。由于CNG加氣站內(nèi)設(shè)備均為非標(biāo)產(chǎn)品，其質(zhì)量好壞只能通過現(xiàn)有用戶或使用后方能了解；再者設(shè)備其配置差別極大，應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定采取招標(biāo)等方式。1）壓縮機要求生產(chǎn)單位具有生產(chǎn)許可證，并具有壓力管道GC1級資質(zhì)2）脫水設(shè)備要求生產(chǎn)單位具有生產(chǎn)許可證，并具有壓力管道GC1級資質(zhì)3）緩沖分離設(shè)備三類壓力容器生產(chǎn)資質(zhì)。4）加氣機要求生產(chǎn)單位具有防爆、計量認(rèn)證。

第十二章投資估算及經(jīng)濟(jì)分析12.1投資估算12.1.1估算內(nèi)容工程投資估算內(nèi)容包括：土建、工藝、自控、電氣等專項工程。工程總投資12075萬元，其中：建設(shè)投資11080萬元，建設(shè)期利息195萬元,流動資金800萬元。12.1.2編制依據(jù)本工程估算依據(jù)為各專業(yè)提供的資料計算工程量。同時依據(jù)《中國石油天然氣股份有限公司石油建設(shè)項目可行性研究投資估算編制規(guī)定》（油計字[2005]第945號），《石油建設(shè)工程其他費用規(guī)定》[95]中油基字第79號，《石油建設(shè)工程其他費用補充規(guī)定》石油計字[2003]第71號，同時參照本院近年編制的燃?xì)夤こ谈拧㈩A(yù)算資料。（1）設(shè)備價格按廠家報價加運雜費計算。（2）建設(shè)單位管理費等第二部分費用分別按有關(guān)規(guī)定計算。（3）預(yù)備費按8%計算。具體內(nèi)容見投資估算表。12.1.3融資方案本工程總投資為12075萬元，其中建設(shè)投資11080萬元，建設(shè)期利息195萬元，流動資金投資800萬元。在建設(shè)投資11080萬元,申請銀行貸款6000萬元,企業(yè)自籌5080萬元。在流動資金800萬元中，申請銀行貸款480萬元，企業(yè)自籌320萬元。12.2財務(wù)評價該項目財務(wù)評價是在可行性研究完成市場需求預(yù)測、產(chǎn)品規(guī)模、工藝技術(shù)方案、建設(shè)條件、消防設(shè)施、環(huán)境保護(hù)、安全衛(wèi)生、勞動定員以及項目實施規(guī)劃等諸多方面研究論證和多方案比較后，確定了最佳方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。本評價編制主要依據(jù)《投資項目可行性研究指南》及《方法與參數(shù)三》，行業(yè)有關(guān)法規(guī)以及現(xiàn)行的財稅制度。采用含稅價格計算各項指標(biāo)。項目計算期15年。主要參數(shù)：基準(zhǔn)收益率12%銷項稅13%大修費3%進(jìn)項稅13%教育費附加3%城市建設(shè)維修費5%所得稅25%12.2.1成本預(yù)測按要素成本估算法進(jìn)行成本估算外購天然氣2.10元/Nm3（不含稅）電價0.5元/KWh（不含稅）水價2.0元/噸（不含稅）勞動定員87人，年均工資福利費1.8萬元/人。固定資產(chǎn)按直線折舊，建筑物折舊年限20年，設(shè)備及管網(wǎng)折舊年限14年，殘值率均為5%，無形資產(chǎn)按10年攤銷，遞延資產(chǎn)按5年攤銷。其他費用是在制造費用、銷售費用、管理費用中扣除工資及福利費、折舊費、攤銷費、修理費后的費用。計算滿負(fù)荷后年總成本14764萬元。12.2.2銷售價格外銷CNG3.3元/Nm3（不含稅）12.2.3銷售收入本項目滿負(fù)荷后，年外銷CNG5440萬Nm3，年營業(yè)收入17952萬元。12.2.4利潤總額及分配年平均利潤總額為2662萬元，所得稅按利潤總額的25%計取，盈余公積金按稅后利潤的10%計取。年平均稅后利潤為1997萬元。12.2.5財務(wù)能力分析盈利能力分析所得稅前財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）為25%，財務(wù)凈現(xiàn)值（Ic=12%時）為9254萬元。所得稅后財務(wù)內(nèi)部收益率為20.28%，財務(wù)凈現(xiàn)值（Ic=12%）為5542萬元。財務(wù)內(nèi)部收益率均大于基準(zhǔn)收益率，說明盈利能力滿足了企業(yè)最低要求，財務(wù)凈現(xiàn)值均遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于零，該項目在財務(wù)上是可以考慮接受的。所得稅前投資回收期為5.4年（含建設(shè)期），所得稅后投資回收期為6.40年（含建設(shè)期），表明項目能按時回收。主要指標(biāo)計算：投資利稅率=年平均利稅總額÷總投資×100%=22%投資利潤率=年平均利潤÷資本金總額×100%=27.5%不確定性分析a.敏感性分析該項目作了所得稅前全部投資的敏感性分析?？紤]項目實施過程中一些不定因素的變化，分別對固定資產(chǎn)投資、銷售收入、經(jīng)營成本作了提高和降低5%、10%、15%的單因素變化對內(nèi)部收益率、投資回收期影響的敏感性分析。從表中可以看出，各因素的變化都不同程度影響內(nèi)部收益率及投資回收期，其中銷售收入最敏感，合理地確定售價很關(guān)鍵。b.盈虧平衡分析以生產(chǎn)能力利用率表示的盈虧平衡點（BEP）經(jīng)過計算為43.4%。說明該項目只要達(dá)到設(shè)計能力的43.4%，收支就能平衡，由此看來項目風(fēng)險不大。12.2.6財務(wù)評價結(jié)論從上述財務(wù)評價看，項目的財務(wù)狀況較好，財務(wù)內(nèi)部收益率高于基準(zhǔn)收益率，投資回收期較短。從不確定分析看，項目具有很強的抗風(fēng)險能力，因此項目從財務(wù)上講是可行的。12.3國民經(jīng)濟(jì)評價本項目費用效益計算比較簡單，不涉及進(jìn)出口平衡問題，財務(wù)評價的結(jié)果能夠滿足最終決策的需要，不進(jìn)行詳細(xì)的國民經(jīng)濟(jì)評價。12.4社會評價本工程屬于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的附屬項目，具有重大的社會效益。建設(shè)該項目，將企業(yè)的多余資源轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)效益，減少汽車尾氣排放，減輕對城市環(huán)境的污染，改善企業(yè)的自身條件，改善社會投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。12.5結(jié)論從工程投資估算和財務(wù)評價的結(jié)果來看，本工程的各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)還是比較好的，符合國家的有關(guān)規(guī)定，并且獲得比較好的經(jīng)濟(jì)效益。

第十三章結(jié)論與建議13.1結(jié)論本項目對整個**市來說是一項環(huán)保工程，可以改善城市大氣污染的現(xiàn)狀，具有很好的社會效益、節(jié)能效益、經(jīng)濟(jì)效益。（1）本項目氣源為天然氣，其資源豐富，燃?xì)赓|(zhì)量優(yōu)良，工藝成熟可靠，技術(shù)先進(jìn)。（2）項目達(dá)產(chǎn)后，能夠滿足整個**市出租車及中巴的用氣需要。社會效益和環(huán)保效益顯著。（3）項目重視環(huán)境保護(hù)、安全消防、工業(yè)衛(wèi)生和節(jié)能。（4）項目正常年各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好，有一定抗風(fēng)險能力，投資回收年限合適。綜上所述，本項目技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上可行，有利于促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，社會效益和環(huán)境效益顯著，切實可行，建議盡快實施。13.2存在問題及建議（1）應(yīng)盡快建設(shè)汽車改裝廠及其配套設(shè)施，以確保燃?xì)馄嚨目焖侔l(fā)展。各加氣站建成后可首先在出租車行業(yè)進(jìn)行推廣使用，以此為基礎(chǔ)逐步向同行業(yè)、公交公司和客車領(lǐng)域擴(kuò)展。（2）鑒于加氣站投資大，回收期長，政府應(yīng)適當(dāng)給予一定的補貼；對加氣站的所得稅，應(yīng)參照高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)政策，采取免二減三的稅收政策；對加氣站用電按照特殊工業(yè)用電對待，電價從優(yōu)；對加氣站用地，按重大項目和環(huán)保產(chǎn)業(yè)對待，特事特辦。