對(duì)BMS的基本認(rèn)識(shí)

BMS（電池管理系統(tǒng)）BMSS什么？BMS是電池與用戶之間的紐帶。它通過對(duì)電池的監(jiān)控，實(shí)時(shí)的反饋電池的信息給使用者。從而通過人工或者自動(dòng)調(diào)控手段，延長電池的使用壽命和使用的安全系數(shù)。BMS要解決什么問題？蓄電池在成組使用的時(shí)候，由于電池一次性誤差而導(dǎo)致的部分電池過放或過充電現(xiàn)象。從而導(dǎo)致電池壽命和容量急劇下降，甚至引發(fā)事故。BMS通過數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和分析結(jié)果反饋、自動(dòng)調(diào)控等功能，解決蓄電池組使用中出現(xiàn)的問題。BMS的工作原理具體是什么樣的？BMS的工作原理具體是什么樣的？原以上是一種最新的TLKS-BTS-I/BATTTESTSERVER分布式蓄電池性能在線監(jiān)測系統(tǒng)的原理示意圖。它先通過暫態(tài)直流小電流電量比較法（同給已知電阻和電池內(nèi)阻相同大小的暫態(tài)小電流，由于P=I人2*R，電阻消耗的電量與內(nèi)阻成正比，得到電池的內(nèi)阻）測量每一節(jié)蓄電池的內(nèi)阻，一旦出現(xiàn)異常及時(shí)通過報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警。同時(shí)將檢測到的值數(shù)字化，通過GPRS/CDMA等的數(shù)據(jù)通道，實(shí)時(shí)上傳到監(jiān)測中心，中心收到數(shù)據(jù)后，加以分析，給出服務(wù)的建議。BMS要實(shí)現(xiàn)什么樣的功能？1、 準(zhǔn)確估測動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài)：測量電池浮充電壓、電池放電電壓從而得到電池的SOC（荷電狀態(tài)），繪制電池的電壓曲線，防止電池發(fā)生過充或者過放現(xiàn)象。2、 動(dòng)態(tài)監(jiān)測動(dòng)力電池組的工作狀態(tài)：在電池充放電過程中，實(shí)時(shí)采集電動(dòng)汽車蓄電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、繪制溫度曲線，充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。同時(shí)能夠及時(shí)給出電池狀況，挑選出有問題的電池，保持整組電池運(yùn)行的可靠性和高效性，使剩余電量估計(jì)模型的實(shí)現(xiàn)成為可能。除此以外，還要建立每塊電池的使用歷史檔案，為進(jìn)一步優(yōu)單體電池間的均衡：3、 單體電池間的均衡：即為單體電池均衡充電，使電池組中各個(gè)電池都達(dá)到均衡一致的狀態(tài)。電池管理系統(tǒng)已經(jīng)逐漸的由監(jiān)控系統(tǒng)向管理系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。電動(dòng)汽車的發(fā)展極其產(chǎn)業(yè)化，對(duì)蓄電池管理系統(tǒng)將有巨大的市場需求。為了滿足汽車的實(shí)際需求，電池管理系統(tǒng)在功能、可靠性、實(shí)用性、安全性等方面都做出了重要的努力。檢測方面，提高了電壓、電流和溫度的測量精度，基本滿足了車輛運(yùn)行和電池使用的要求。在防止過分充放電方面。增加了齊備的通訊設(shè)備，在車輛運(yùn)行期間可以隨時(shí)與整車控制器通訊，達(dá)到優(yōu)化駕駛，提高車輛性能，防止過放電。充電過程中，與充電機(jī)的通訊能實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)控制和優(yōu)化充電，保證充電的快速安全。數(shù)據(jù)處理方面，增加了電池故障的實(shí)時(shí)分析能力，對(duì)電池的濫用進(jìn)行預(yù)警和報(bào)警，對(duì)故障進(jìn)行定位，為電池的維修提供方便。可靠性方面結(jié)合現(xiàn)代大規(guī)模集成電路技術(shù)，提高系統(tǒng)運(yùn)行的抗干擾能力。單體電池間的均衡方面，增加了電池的均衡控制能力，提出了充放電均衡、電阻均衡、開關(guān)電容均衡等概念。除了車用蓄電池管理系統(tǒng)之外，在〃驅(qū)動(dòng)電池的充放電控制系統(tǒng)”〃電池充電方法“、“充放電安全保護(hù)”、“電池管理系統(tǒng)通訊技術(shù)”等方面也有很多的學(xué)術(shù)論文和科研成果。

圍1電池管理系統(tǒng)重點(diǎn)技術(shù)方向?qū)＠植紡膱D中可以看出，〃對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控技術(shù)”以及“驅(qū)動(dòng)電池的充放電控制系統(tǒng)”是電池管理系統(tǒng)中最受到關(guān)注的兩個(gè)領(lǐng)域。另外，未來幾年另一個(gè)值得關(guān)注的技術(shù)方向是智能化的電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)。我國在控制領(lǐng)域具備優(yōu)勢(shì)，重要的一點(diǎn)是，在當(dāng)今世界電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的發(fā)展中，還沒有哪個(gè)大國，甚至公司把注意力集中到這一領(lǐng)域。因此應(yīng)該大力的發(fā)展智能化的電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)。我國的電動(dòng)汽車公司應(yīng)該將中長期目標(biāo)放在鋰離子電池或者鋰離子電池組的電動(dòng)汽車管理系統(tǒng)上面。在例如系統(tǒng)穩(wěn)定性、智能性、續(xù)航管理等技術(shù)