路基試驗(yàn)段施工方案書(shū)(改完)工程施工方案

PAGEPAGEPAGE18一、編制依據(jù)：1、《湖北省?？抵烈瞬咚俟废尻?yáng)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》--2012年2月；2、鄂保宜指質(zhì)【2012】32《填石（土石）質(zhì)量控制規(guī)定》的通知；3、公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（上下冊(cè)）（2009年版）4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006)；5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊(cè)土建工程）》（JTGF80/1-2004)；6、《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTGE60-2008）；7、《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）。8、以往成熟的施工工藝等。二．施工段概況：湖北省?？抵烈瞬咚俟废尻?yáng)段，起于襄陽(yáng)市?？悼h城關(guān)鎮(zhèn)南部的窯其堰，與麻竹高速公路宜城至?？刀蜗嘟?，路線向南經(jīng)保康縣城關(guān)鎮(zhèn)、后坪鎮(zhèn)、歇馬鎮(zhèn)、店埡鎮(zhèn)、南漳縣巡檢鎮(zhèn)，止于南漳與遠(yuǎn)安兩縣交界的百福頭，與保宜高速公路宜昌段相接，路線全長(zhǎng)74.646Km。本合同段為第BYXYTJ10合同段，本標(biāo)段起訖里程為YK66+800～K74+650.729，路線全長(zhǎng)7.85Km。路基長(zhǎng)4207.1m,路基土石挖方約198萬(wàn)方填方約96萬(wàn)方。1、水文氣象本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)區(qū)，四季分明，雨熱同季，兼有南北過(guò)渡的特點(diǎn)。年平均氣溫12～16℃，極端最高氣溫為42℃，極端最低氣溫為-16.5℃。無(wú)霜期為210～271天。年降雨量900～1200mm，全年降水量主要集中在夏季（4～9月），占全年降水量的79%，其中降雪期為4～6個(gè)月，積雪天數(shù)10～50天，最大積雪厚度一般為40cm。本項(xiàng)目主要位于?？稻硟?nèi)，其中平均氣溫低山15℃，半高山12℃，高山7勘查區(qū)內(nèi)地下水較為豐富，主要有巖溶水、碎屑巖裂隙水及第四系松散層孔隙水。從構(gòu)造形態(tài)和巖性特征上分析，向斜區(qū)或碳酸鹽巖分布區(qū)巖溶發(fā)育，地下水豐富，背斜區(qū)或碎屑巖分布區(qū)起到相對(duì)隔水作用，地下水不發(fā)育。2、工程地質(zhì)項(xiàng)目區(qū)地處鄂西山地東段，黃陵背斜東北部，屬秦巴山區(qū)東段。地形上具有西北高，東南低的特點(diǎn)。區(qū)內(nèi)山谷相間，地形連綿起伏，海拔高程在200m至600m左右。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育，主體構(gòu)造規(guī)模巨大，多呈北西向和北東向展布，次級(jí)斷裂亦很發(fā)育，本施工標(biāo)段發(fā)育的主要斷裂為通城河斷裂帶（F2）。路段基巖露頭均為沉積巖地層，有震旦系、寒武系、奧陶系、志留系、二疊系、三疊系、白堊系。覆蓋層為第四系地層。3、試驗(yàn)段選址試驗(yàn)段選址為K69+490～K69+590，該段為全幅填筑，最大中樁填高20.16米，最小中樁填高4.94米。三、施工總體安排1、試驗(yàn)段計(jì)劃根據(jù)填料的來(lái)源特點(diǎn)，挖方段表面?zhèn)蕊L(fēng)化石較多，含土量較大，深層含石料較多含土量較少的特點(diǎn)。因此在試驗(yàn)段填料的安排上先做土石混填試驗(yàn)，待土石混填試驗(yàn)結(jié)果出來(lái)以后，再做石方填筑試驗(yàn)。（石方試驗(yàn)要根據(jù)開(kāi)挖土樣確定，如果挖出土樣含石量一直保持小于70%但大于30%，那么石方填筑試驗(yàn)段將摒棄不做。）2、工期安排土石混填施工段計(jì)劃2012年11月22日開(kāi)工，2011年12月22日結(jié)束。3、材料的選擇（1）取料位置取料位置為K69+600~K69+723，K69+940~K70+176段路基挖方土石料。（2）土石混填材料1）石料含量占總質(zhì)量30%～70%的土石混合材料修筑的路堤,本標(biāo)段根據(jù)挖方的土石比例擬采用4/6、3/7的土石比例進(jìn)行土石混填。2）填料粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3；石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時(shí)，其CBR值應(yīng)符合路基施工技術(shù)規(guī)范上路床8%、下路床5%、上路堤4%、下路堤3%的要求。3)土石混合材料的類(lèi)別采用2～3種不同含石量的填料。（3）填石材料1）粒徑大于37.5mm，但不大于500mm，并不得超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm，路床填料粒徑應(yīng)小于100mm。且含量超過(guò)總質(zhì)量70%的石料。4、主要進(jìn)場(chǎng)設(shè)備路基試驗(yàn)段配套施工機(jī)械序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC22012挖掘機(jī)PC22013振動(dòng)壓路機(jī)BW225D-3BVC24平地機(jī)G740VHP15推土機(jī)TY320C16自卸汽車(chē)20t57灑水車(chē)6000L-7000L18裝載機(jī)ZL50C1項(xiàng)目部管理人員配備具體見(jiàn)一覽表序號(hào)職務(wù)姓名學(xué)歷1項(xiàng)目經(jīng)理殷旺本科2項(xiàng)目總工王林本科3質(zhì)檢工程師禹發(fā)紅本科4主管工程師米浩本科5測(cè)量工程師陳小東本科6試驗(yàn)工程師郭澤彪本科7安全工程師李永成本科8資料員陳彬本科5、土石混填及填石路段檢測(cè)儀器為圓滿按規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，完成土石混填及填石路段的填筑，取得準(zhǔn)確、完整的各項(xiàng)參數(shù)，試驗(yàn)段配備以下檢測(cè)儀器。土石混填路基段檢測(cè)儀器設(shè)備表（主要設(shè)備）序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1多功能電動(dòng)擊實(shí)儀DZY-2型套12光電式液塑限測(cè)定儀GYS-3型套13CBR承載比試驗(yàn)儀CBR-2型臺(tái)14路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀LD127-II型套15土壤篩套16灌砂筒套173米直尺個(gè)18鋼尺50m個(gè)19全站儀萊卡1800臺(tái)110水準(zhǔn)儀AL-28X臺(tái)2四、施工準(zhǔn)備1、施工準(zhǔn)備工作(1)、取料位置為K69+600~K69+723，K69+940~K70+176段路基挖方土石料，填料參數(shù)已經(jīng)過(guò)工地試驗(yàn)室的取樣試驗(yàn)。(2)、作業(yè)程序已確定，機(jī)械作業(yè)路線，確保作業(yè)連續(xù)。2、技術(shù)準(zhǔn)備(1)、試驗(yàn)室已完成取樣標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)成果（包括填料的土石比、石料的飽水抗壓強(qiáng)度等）。(2)、測(cè)量成果已報(bào)批，施工工藝已確定。3、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備(1)、相應(yīng)人員組織安排均己到位,試驗(yàn)段的協(xié)調(diào)工作己做好。(2)、施工機(jī)械配備已到位。(3)、已打通通往施工段的施工便道,人員及機(jī)械設(shè)備可直接進(jìn)場(chǎng)作業(yè)。(4)、做好路基臨時(shí)排水設(shè)施,并與永久排水設(shè)施相結(jié)合,防止積水。五、施工方法（一）土石混填施工方法(1)、施工工序：下承層白灰打格完畢卸填土石料推土機(jī)攤鋪整平20T壓路機(jī)碾壓沉降差檢測(cè)平整度、寬度橫坡度檢查。(2)、土石混填段規(guī)劃填料將混填段分為3層施工控制，分層的填料松鋪厚度分別控制在30cm、35cm、40cm，填料全斷面統(tǒng)一鋪筑，用水準(zhǔn)儀觀測(cè)沉降差檢測(cè)壓實(shí)度。(3)、路基填筑①、測(cè)量用全站儀進(jìn)行放樣，確立填方坡腳位置，按要求每側(cè)大于設(shè)計(jì)邊線寬度5Ocm作為填筑控制寬度。填筑時(shí)先放邊線，立出施工標(biāo)尺，填料松鋪厚度按30cm、35cm、40cm控制,計(jì)算出卸料面積，用石灰線劃出方格。②、填料控制在攤鋪填料前應(yīng)根據(jù)圖紙縱斷高程,并結(jié)合原地面實(shí)測(cè)高程對(duì)試驗(yàn)填方段進(jìn)行分區(qū),按路基施工技術(shù)規(guī)范分為93,94,96區(qū),分區(qū)后確定分層標(biāo)高,各層標(biāo)高確定后,以此作為壓實(shí)厚度控制標(biāo)準(zhǔn),土石混填層厚按30cm、35cm、40cm控制,石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚的2/3；根據(jù)汽車(chē)拖斗容量大至計(jì)算出每堆土倒卸間距,并用石灰作出記號(hào),派專(zhuān)人指揮倒車(chē)。③、攤鋪壓實(shí)填料每層填料攤鋪前沿路線方向按照設(shè)計(jì)整樁號(hào)橫斷面插鋼釬,在鋼釬上量好松鋪厚度(30cm,35cm,40cm)綁上紅色塑料袋,以此作為填料松鋪的極限厚度和推土機(jī)初平的參照。推平,碾壓時(shí)采用的方法為:推土機(jī)推平—壓路機(jī)靜壓--平地機(jī)精平—壓路機(jī)振壓—壓路機(jī)靜壓收光.以各分區(qū)的,每層沉降量以0mm控制。取土后填筑如下控制:a.攤鋪平整:填料攤鋪平整使用推土機(jī)(D80型)初平,再用平地機(jī)進(jìn)行精平,控制層面無(wú)顯著局部凸凹。對(duì)于滲水較小的填料,平整面做成坡向兩側(cè)4%的橫向排水坡。b.含水量控制:碾壓前將填料的含水量控制在其最佳含水量±2%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí),采用灑水措施，灑水可采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法；當(dāng)填料含水量過(guò)大,采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)，松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法及現(xiàn)場(chǎng)配曬c.碾壓夯實(shí):填筑為土石混填，應(yīng)將土石混合分層鋪填，第一層為30cm,第二層為35cm,第三層為40cm,但應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中,應(yīng)先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑灌縫。用推土機(jī)粗平后,再用壓路機(jī)靜壓一遍后用平地機(jī)進(jìn)行精平,然后再用壓路機(jī)碾壓，碾壓采用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí),壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓，相接兩次碾壓輪跡重疊至少1/3輪寬，碾壓速度控制在3--4Km/h以內(nèi)，做到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。碾壓三遍后試驗(yàn)人員開(kāi)始40m一個(gè)斷面，每斷面5--9個(gè)點(diǎn)設(shè)樁進(jìn)行沉降測(cè)量,壓一遍測(cè)一遍,直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)在0mm范圍內(nèi)為止，最后再用壓路機(jī)靜壓一遍收光。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度2.0米，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊在0.5米。兩端按照1:1留臺(tái)階便于跟相鄰段搭接(4)、整理試驗(yàn)結(jié)果施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理的認(rèn)可下，將測(cè)量資料、相關(guān)檢測(cè)資料及施工段填筑時(shí)機(jī)械配備、組合、數(shù)量、類(lèi)型均按實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和整理，并加以總結(jié)，得出壓實(shí)的最佳含水量，平行壓實(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機(jī)械配備和合理的施工組織，施工工藝，以指導(dǎo)全線土石混填路基填筑施工。六、質(zhì)量檢測(cè)方法1、路基檢測(cè)安排路基檢測(cè)：路基每壓實(shí)一層完畢及時(shí)檢測(cè)一層，土石混填路基壓實(shí)度檢測(cè)因采用灌砂法難以檢測(cè)其真實(shí)壓實(shí)度，采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量。施工過(guò)程中，每一壓實(shí)層采用水準(zhǔn)儀每隔40m一個(gè)斷面布設(shè)5～9個(gè)點(diǎn)檢測(cè)，觀測(cè)檢測(cè)點(diǎn)設(shè)置固定檢測(cè)標(biāo)志，先靜壓一遍，然后振動(dòng)碾壓，每層按7～8遍碾壓，按碾壓沉降差要求控制，最后2遍前后碾壓沉降差不超過(guò)0mm控制壓實(shí)度，如超出側(cè)繼續(xù)增加碾壓遍數(shù)，目測(cè)判別，碾壓至不再下沉（無(wú)輪跡），橫向重測(cè)原點(diǎn)高程，檢查對(duì)比各點(diǎn)碾壓前后標(biāo)沉降差在規(guī)范范圍內(nèi)為合格。2、平整度檢測(cè)，利用3m直尺按規(guī)定頻率（200m2處10尺）檢測(cè)平整度，平整度偏值不大于20mm3、外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，路基表面無(wú)明顯孔洞；大粒徑石無(wú)松動(dòng)，鐵楸挖動(dòng)困難，石料路基邊坡緊貼、緊密，塊石間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。4、松鋪系數(shù)測(cè)定，松鋪、壓實(shí)系數(shù)的測(cè)定在同一垂直點(diǎn)位上，其計(jì)算式為（h2-h1）/(h3-h1),h1為下層頂面測(cè)點(diǎn)高，h2為攤鋪后測(cè)點(diǎn)標(biāo)高，h3為壓實(shí)后實(shí)測(cè)點(diǎn)標(biāo)高。土石混填路提施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路1壓實(shí)度符合試驗(yàn)路確定的施工工藝施工記錄沉降差≤試驗(yàn)路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測(cè)1個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢查5~9個(gè)點(diǎn)2縱面高程（mm）+10,-20+10,-30水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面3中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)4寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處5平整度（mm）20303m直尺：每200m測(cè)4點(diǎn)x10尺6橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7邊坡邊坡不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處（二）填石路基施工方法1填石路堤質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填石路堤上下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質(zhì)石料孔隙率（%）上路堤0.8~1.5≤23≤22≤20下路堤＞1.5≤25≤24≤222、填石試驗(yàn)路段分層松鋪厚度計(jì)劃：在試驗(yàn)段施工時(shí)，分別按42cm、44cm、46cm、48cm、50cm、52cm幾種虛鋪厚度，每2cm一個(gè)級(jí)差分別進(jìn)行試驗(yàn)，并記錄填料每次振壓后的沉降量、碾壓遍數(shù)等。機(jī)械組合與壓實(shí)計(jì)劃：由于我部目前的填方量不大，投入到路基填方施工的壓路機(jī)兩臺(tái)、推土機(jī)一臺(tái)、平地機(jī)一臺(tái)等設(shè)備，所以試驗(yàn)中僅需要確定最理想的松鋪厚度與壓實(shí)遍數(shù)，達(dá)到“填筑表面無(wú)明顯輪痕，且最后一遍的振壓下沉量不大于3mm”的總碾壓遍數(shù)。填石路基采用BW225D-3BVC振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍，然后振壓5～7遍。碾壓時(shí)，壓路機(jī)車(chē)速控制在4Km/h左右，振動(dòng)頻率在25～30Hz(1500-1800次/s)，振幅一般在1.5mm～2.0mm范圍內(nèi)。碾壓時(shí)應(yīng)自路基兩側(cè)向中間，超高段的路基由內(nèi)側(cè)向外側(cè)依次錯(cuò)輪碾壓。2、清表后的填前碾壓達(dá)到要求后，用全站儀重新進(jìn)行放樣，最后確立填石面積及坡腳位置，按要求每側(cè)超寬5Ocm。填石路基最大粒徑不大于500mm，并不超過(guò)層厚的2/3，當(dāng)層最大松鋪層厚不超過(guò)計(jì)劃的層厚，根據(jù)汽車(chē)拖斗容量大至計(jì)算出每堆土倒卸間距，并用石灰作出記號(hào)，派專(zhuān)人指揮倒車(chē)。3、汽車(chē)將土運(yùn)至填筑路段后，在專(zhuān)人的指揮下按規(guī)定間距卸料。4、填筑過(guò)程中的機(jī)械組合及質(zhì)量監(jiān)控計(jì)劃：當(dāng)填料為石料時(shí)，先對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)粒徑過(guò)大的填料進(jìn)行解錘，再用推土機(jī)粗平，并用人工配合機(jī)械根據(jù)標(biāo)高指示樁拉線精確整平。每個(gè)斷面準(zhǔn)備7～11個(gè)測(cè)量點(diǎn)，后用壓路機(jī)(BW225D-3BVC型)靜壓、振壓，測(cè)量人員進(jìn)行跟蹤測(cè)量即(每碾壓一遍測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀觀測(cè)一次標(biāo)志的高程，得出前后沉降差)直到前后沉降差小于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差小于3mm，表面無(wú)明顯輪跡為止，再用平地機(jī)(G740VHP型)平地機(jī)整平，最后再用壓路機(jī)(BW225D-3BVC型)振壓一遍、靜壓一遍收光。當(dāng)石塊級(jí)配較差，粒徑較大時(shí)，人工將粒徑較大的石塊，大面朝下，擺放平穩(wěn)，空隙里掃入石碴、石屑，再以壓力水沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。如果填筑料為土、石混填（本試驗(yàn)段擬不將采用，如果采用方案可作參考），當(dāng)土石混合填料中石料含量小于70%時(shí)，應(yīng)將土、石混合分層鋪填，但應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中，當(dāng)石料含量大于70%時(shí)，應(yīng)先鋪大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑縫用推土機(jī)(TY320C型)粗平后，再用壓路機(jī)(YZ18型)靜壓一遍后用平地機(jī)進(jìn)行精平，然后再用壓路機(jī)(BW225D-3BVC型)碾壓四遍后試驗(yàn)人員開(kāi)始用灌水法配合灌沙法跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，最后再用壓路機(jī)(BW225D-3BVC型)靜壓一遍收光。5、沉降量測(cè)量施工過(guò)程中每一壓實(shí)層沉降差的檢測(cè)方法：依據(jù)試驗(yàn)段確定的總壓實(shí)遍數(shù)，對(duì)倒數(shù)第二遍強(qiáng)振后的壓實(shí)層測(cè)量水準(zhǔn)高程，然后再連續(xù)二遍強(qiáng)振，最后一遍強(qiáng)振后在對(duì)應(yīng)的點(diǎn)位測(cè)量水準(zhǔn)高程，計(jì)算相關(guān)點(diǎn)位倒數(shù)第二遍與最后一遍強(qiáng)振后水準(zhǔn)高程的沉降差和所有點(diǎn)位沉降差的平均值。如果沉降差的平均值不大于試驗(yàn)段確定的平均值，則壓實(shí)質(zhì)量符合要求，碾壓結(jié)束，如果沉降差的平均值不符合要求則應(yīng)分析原因，采取措施，繼續(xù)碾壓，直至相對(duì)于倒數(shù)第二遍強(qiáng)振后壓實(shí)層的水準(zhǔn)高程之沉降差合格為止。對(duì)高出平均沉降差1mm以上的奌位應(yīng)確定范圍進(jìn)行處理，使該處沉降差符合要求，且留下相關(guān)記錄。填石路提施工中沉降差的檢測(cè)頻率：每40m一個(gè)斷面，每斷面8點(diǎn)。為了提高沉降差檢測(cè)精度，從倒數(shù)第二遍開(kāi)始，測(cè)沉降差時(shí)強(qiáng)振碾壓前各測(cè)點(diǎn)處應(yīng)安設(shè)直徑為5～8cm鋼球或4吋長(zhǎng)水泥鋼釘（在試驗(yàn)段確定，如果鋼球和鋼釘都可采用，應(yīng)優(yōu)先采用鋼球），水準(zhǔn)尺必須準(zhǔn)確直立于鋼球或鋼釘上。七、土石混填及填石試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告通過(guò)本次路基試驗(yàn)段的施工，總結(jié)以下數(shù)據(jù)，填筑碾壓遍數(shù)、最佳含水量、最佳干密度、松鋪厚度、設(shè)備配置等，取得的數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)全線路基土石混填填筑施工。八、施工控制1、填料過(guò)程中，按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。2、質(zhì)量控制嚴(yán)格按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》為標(biāo)準(zhǔn)，滿足填筑施工設(shè)計(jì)要求，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的品質(zhì)指標(biāo)。3、分層填筑，壓實(shí)嚴(yán)格按規(guī)范控制填料，不同種類(lèi)填料按不同的規(guī)定厚度分類(lèi)分段水平分層進(jìn)行填筑，不宜縱向分幅填筑，每層不混雜、不混填，同一區(qū)段內(nèi)使用同類(lèi)填料，以利于施工和質(zhì)量控制，不同層次填筑采用水穩(wěn)性和透水性好的材料，填層厚度根據(jù)壓實(shí)度機(jī)械的不同而進(jìn)行控制。4、土石料來(lái)自不同料區(qū)，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，采用分層或分段填筑；填料由土石混合料變化為其它填料時(shí)，土石混合料最后一層的壓實(shí)度應(yīng)小于30cm，該層最大粒徑宜小于150mm，壓實(shí)厚表層應(yīng)無(wú)孔洞。5、邊坡修整：分層填筑路堤的同時(shí)，按設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度，分層修整，夯實(shí)邊坡，保證邊坡的穩(wěn)定和坡比準(zhǔn)確。九、文明、安全、環(huán)保措施1、文明施工(1)、處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，尊重當(dāng)?shù)氐拿袼?，民風(fēng)，關(guān)心群眾利益，為施工創(chuàng)造一個(gè)文明、和諧、寬松的外部環(huán)境。(2)、試驗(yàn)段開(kāi)工，不能阻斷農(nóng)田灌溉和原有道路，先埋設(shè)好臨時(shí)通函或臨時(shí)改道，保證群眾正常的生產(chǎn)、生活秩序。(3)、機(jī)械設(shè)備停放有序，每臺(tái)施工機(jī)械應(yīng)綁扎彩旗，并貼上業(yè)主統(tǒng)一的規(guī)定的標(biāo)牌。(4)、施工人員、機(jī)械手需掛牌上崗。(5)、施工期間，隨時(shí)保持現(xiàn)場(chǎng)整潔，施工裝備和材料妥善存放和儲(chǔ)存，廢料等從現(xiàn)場(chǎng)清楚并運(yùn)走，完工交驗(yàn)后進(jìn)行清理，保持整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)整潔。2、安全生產(chǎn)(1)、機(jī)械手對(duì)機(jī)械設(shè)備操作時(shí)，須按規(guī)定遵守操作規(guī)程。(2)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立標(biāo)識(shí)牌、指示牌、警示牌。(3)、大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)查清所通過(guò)的道路、橋梁的凈空和承載力是否足夠，達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)先于以擴(kuò)寬和加固，保證其機(jī)械性能安全通過(guò)。(4)、機(jī)械在停機(jī)棚內(nèi)啟動(dòng)時(shí)，必須保持通風(fēng)，防止機(jī)械廢氣排放造成的傷害，棚內(nèi)嚴(yán)禁姻火，機(jī)械人員必須掌握所備滅火器材的使用方法。(5)、在電桿附近挖土?xí)r，對(duì)于不能取消的拉線及桿身，留出土臺(tái)，并視土質(zhì)決定邊坡坡度，土臺(tái)周?chē)鷳?yīng)插標(biāo)桿示警。(6)、機(jī)械在危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置明顯的安全警號(hào)標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人站在操作人能看清楚的地方指揮，以免造成翻機(jī)或其他交通事故的發(fā)生，駕駛?cè)藛T須持證上崗，施工時(shí)只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號(hào)。(7)、機(jī)械在邊坡、邊溝作業(yè)時(shí)，與邊緣保持足夠的安全距離，車(chē)輪胎（履帶）壓在堅(jiān)實(shí)的地面上。(8)、配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機(jī)械作業(yè)交替進(jìn)行，機(jī)上、機(jī)下人員必須密切配合，協(xié)同作業(yè)，當(dāng)必須在機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)同時(shí)進(jìn)行輔助作業(yè)時(shí)，應(yīng)停止機(jī)械的轉(zhuǎn)運(yùn)后，輔助人員方可進(jìn)入。(9)、施工中遇有土體不穩(wěn)發(fā)生塌陷、水位暴漲、山洪暴發(fā)或在爆破警戒區(qū)內(nèi)爆破信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即停工，人、機(jī)撤至安全地點(diǎn)，當(dāng)?shù)孛娉霈F(xiàn)陷車(chē)（機(jī)）、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)道路發(fā)生打滑、消防設(shè)施毀壞、失效或工作面不足保證安全作業(yè)時(shí)，亦應(yīng)暫停施工，待采取措施恢復(fù)正常后方可繼續(xù)施工。(10)、施工中遇到異常情況，（如地下管線、古墓等）立即停止，采取保護(hù)措施并上報(bào)。3、環(huán)境保護(hù)措施(1)、減少聲音污染，降低施工噪聲。(2)、在居民區(qū)附近，夜間不安排噪聲大的機(jī)械施工，施工中，對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行噪音控制，在噪聲大的機(jī)械設(shè)備和車(chē)輛安裝有效地消聲器。(3)、施工中，減少灰塵對(duì)周?chē)h(huán)境的污染，裝卸粉塵材料時(shí)采取灑水濕潤(rùn)或遮蓋，防止沿途撒落和揚(yáng)塵，對(duì)各種施工機(jī)械、車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格的廢氣排放檢測(cè)，對(duì)排量不合格的機(jī)械、車(chē)輛堅(jiān)決予以停用。(4)、在施工中設(shè)置臨時(shí)的生活污水匯集設(shè)施，防止污水直接排入河流，水庫(kù)、湖泊和排灌系統(tǒng)中，工地生活區(qū)內(nèi)的生活垃圾集中運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)指定地點(diǎn)堆放，不準(zhǔn)倒入河流、湖泊等水域區(qū)內(nèi)，避免污染水體，淤積河流、水道和排灌系統(tǒng)。(5)、遵守國(guó)家《水土保護(hù)法》要求，嚴(yán)格執(zhí)行水土保護(hù)的各項(xiàng)規(guī)定，施工中堅(jiān)決節(jié)約用地、土石方、借、棄合理。十、質(zhì)量保證體系1、建立以總工程師為首的技術(shù)管理體系，實(shí)行技術(shù)人員承包責(zé)任制，確保技術(shù)工作的嚴(yán)密性與準(zhǔn)確性。2、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，嚴(yán)格按計(jì)劃實(shí)施，工程隨時(shí)處于受控狀態(tài)。3、建立施工方案數(shù)據(jù)庫(kù)和采集信息反饋機(jī)制，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理。4、堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度，對(duì)重、難點(diǎn)處下發(fā)《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》搞好崗前培訓(xùn)。5、建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的實(shí)驗(yàn)室，切實(shí)把好試驗(yàn)關(guān)。6、嚴(yán)格工序控制，嚴(yán)格“四檢”制度，即工序自檢、交工自檢、項(xiàng)目部檢查、監(jiān)理檢查。十一、附圖及附表路基填筑施工工藝（附圖一）路基修正施工工藝（附圖二）質(zhì)量保證體系（附圖三）安全保證體系（附圖四）路基填筑施工工藝流程圖（附圖一）基底清理放線基底清理放線重型擊實(shí)標(biāo)定最佳含水量、最大干容重填前基底壓實(shí)重型擊實(shí)標(biāo)定最佳含水量、最大干容重填前基底壓實(shí)標(biāo)定土源最佳含水量、最大干容重測(cè)放下層中線及填層邊線運(yùn)標(biāo)定土源最佳含水量、最大干容重測(cè)放下層中線及填層邊線運(yùn)料填筑檢查攤鋪厚度檢查攤鋪厚度攤鋪 推土機(jī)整平整修整修碾壓成型不合格不合格測(cè)標(biāo)高和壓實(shí)度測(cè)標(biāo)高和壓實(shí)度合格合格作記錄檢查簽證作記錄檢查簽證路基整修施工工藝框圖（附圖二）測(cè)量放樣測(cè)量放樣制訂整修方案制訂整修方案路基面精平邊坡整修路基面精平邊坡整修推土機(jī)初平反鏟刷坡推土機(jī)初平反鏟刷坡推土機(jī)推土機(jī)整平人工修整、拍壓不合格不合格壓路機(jī)碾壓坡頂坡腳掛線整修壓路機(jī)碾壓坡頂坡腳掛線整修標(biāo)高、平整度檢測(cè)路基寬度、邊坡坡度檢測(cè)標(biāo)高、平整度檢測(cè)路基寬度、邊坡坡度檢測(cè)清理場(chǎng)地清理場(chǎng)地檢查簽證檢查簽證PAGE19安全保證體系框圖（附圖四）消除事故隱患杜絕人員死亡，避免發(fā)生重傷事故消滅火災(zāi)、機(jī)械設(shè)備及交通事故等發(fā)生。安全檢查安全措施不定期檢查定期檢查防高空墜落防機(jī)械事故防坍塌防沉降防食物中毒防火防觸電安全責(zé)任制三工教育安全獎(jiǎng)懲條例安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)提高安全意識(shí)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工班專(zhuān)職安全員各隊(duì)安全員各隊(duì)長(zhǎng)安全工作體系安全目標(biāo)安全領(lǐng)導(dǎo)小組消除事故隱患杜絕人員死亡，避免發(fā)生重傷事故消滅火災(zāi)、機(jī)械設(shè)備及交通事故等發(fā)生。安全檢查安全措施不定期檢查定期檢查防高空墜落防機(jī)械事故防坍塌防沉降防食物中毒防火防觸電安全責(zé)任制三工教育安全獎(jiǎng)懲條例安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)提高安全意識(shí)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工班專(zhuān)職安全員各隊(duì)安全員各隊(duì)長(zhǎng)安全工作體系安全目標(biāo)安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全教育安全教育安全管理措施廣播及黑板報(bào)系統(tǒng)安全教育安全管理措施廣播及黑板報(bào)系統(tǒng)安全教育提高預(yù)防預(yù)測(cè)能力獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)提高預(yù)防預(yù)測(cè)能力獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)PAGEPAGE21路基填石（土石）層壓實(shí)質(zhì)量施工記錄施工單位：合同號(hào)：監(jiān)理單位：編號(hào)：ZJ-004-□□□-□□□□□□-□□□□工程名稱施工時(shí)間樁號(hào)及部位檢測(cè)時(shí)間質(zhì)檢員記錄人項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)路段確定值檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)頻率和方法1標(biāo)稱粒徑（cm）尺量，千平方米10處2超粒徑石料所占比例（%）目測(cè)估算3松鋪厚度（cm）40米一個(gè)斷面，每斷面4處4壓路機(jī)型號(hào)記入施工日志5壓實(shí)速度（km/h）記入施工日志6壓實(shí)遍數(shù)記入施工日志7壓實(shí)沉降差（mm）各測(cè)點(diǎn)沉降差之平均值40米一個(gè)斷面、每斷面8點(diǎn)8填料中石料所占比例（%）料場(chǎng)取樣試驗(yàn)（查試驗(yàn)段總結(jié)）9填料中土的塑性指數(shù)（IP）（（用于土石混填）料場(chǎng)取樣試驗(yàn)（查試驗(yàn)段總結(jié)）10石料為強(qiáng)風(fēng)化或軟質(zhì)石料的CBR（%）（用于土石混填）料場(chǎng)取樣試驗(yàn)（查試驗(yàn)段總結(jié)）11試驗(yàn)路段達(dá)到的孔隙率（%）（用于填石之路堤）查試驗(yàn)段總結(jié)12試驗(yàn)路段達(dá)到的最大干密度(g/cm)（用于填石之路床和土石混填之路堤、路床）查試驗(yàn)段總結(jié)試驗(yàn)段起止樁號(hào)：試驗(yàn)段施工日期：監(jiān)理意見(jiàn)：監(jiān)理工程師：日期：目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 1第一節(jié)項(xiàng)目背景 1第二節(jié)項(xiàng)目概況 2第二章項(xiàng)目建設(shè)必要性 5第三章市場(chǎng)分析與建設(shè)規(guī)模 7第一節(jié)汽車(chē)市場(chǎng)需求分析 7第二節(jié)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 12第三節(jié)項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)分析 13第四節(jié)建設(shè)規(guī)模 16第四章場(chǎng)址選擇 17第一節(jié)場(chǎng)址所在位置現(xiàn)狀 17第二節(jié) 場(chǎng)址建設(shè)條件 17第五章技術(shù)方案、設(shè)備方案、工程方案 22第一節(jié)技術(shù)方案 22第二節(jié)設(shè)備方案 28第三節(jié)工程方案 33第六章原材料、燃料供應(yīng) 38第七章總圖布置與公用輔助工程 39第一節(jié)總圖布置 39第二節(jié)公用輔助工程 43第八章環(huán)境影響評(píng)價(jià) 52第一節(jié)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)依據(jù) 52第二節(jié)項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響 52第三節(jié)環(huán)境保護(hù)措施 54第四節(jié)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 56第九章勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防 57第一節(jié)勞動(dòng)安全衛(wèi)生 57第二節(jié)消防 64第十章節(jié)能與節(jié)能措施 67第一節(jié)項(xiàng)目概況 67第二節(jié)項(xiàng)目綜合能耗 69第三節(jié)節(jié)