我國(guó)鐵路技術(shù)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)鐵路技術(shù)現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)---高鐵，中國(guó)的驕傲

主要內(nèi)容一、

高速鐵路修建的必要性和緊迫性

1.三網(wǎng)規(guī)劃和發(fā)展

2.城際鐵路發(fā)展二、我國(guó)鐵路建設(shè)的特點(diǎn)三、高速外交的重大意義

1.高速鐵路設(shè)計(jì)、施工總承包模式

2.三條國(guó)際高速鐵路的國(guó)內(nèi)外意義四、京滬高鐵的設(shè)計(jì)、施工原則與要點(diǎn)運(yùn)行中的高速鐵路

一、高速鐵路修建的必要性和緊迫性?我國(guó)面對(duì)六大難題：人口膨脹，1850年10億

1930年20億（80年增長(zhǎng)10億）

1975年40億（45年增長(zhǎng)20億）

1999年60億（24年增長(zhǎng)20億）

2011年70億（11年增長(zhǎng)10億）預(yù)計(jì)2041年增長(zhǎng)到100億，我國(guó)將增長(zhǎng)到15億左右。水資源緊缺，世界面臨水荒。我國(guó)有近2/3缺水，人均水量2200噸，世界排名122名左右，名列倒數(shù)。世界能源緊張，煤：消耗量2000年10億噸/年;2010年34億噸/年；

2011年35億噸/年；

2012年36.5億噸/年；

2013年計(jì)劃39億噸；照此速度40年煤資源將耗盡。石油：進(jìn)口耗量占總量的55.2%，進(jìn)口量達(dá)到

60%，意味著國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈掌握在別人手中。天然氣：按照目前的供銷量，可維持60年。南海干冰（天然氣）儲(chǔ)量可供1000年左右使用，但開(kāi)采相當(dāng)困難。原子鈾：我國(guó)儲(chǔ)量很小，主要靠進(jìn)口。利用太空太陽(yáng)能發(fā)電的設(shè)想高原隧道內(nèi)徑5米，兩條平行隧道長(zhǎng)2×700公里（其中一條為真空）。土地沙漠化：已占國(guó)土1/3。環(huán)境污染：非常嚴(yán)重。氣候變暖：青藏高原溫度上升0.2度這六大難題直接關(guān)系著我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展的壽命，中國(guó)再過(guò)60年，會(huì)發(fā)生什么變化，我們的子孫后代還能延續(xù)多少年，這是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。?大量的物種滅絕，大量的病害隨著食物的水源、空氣的變壞而增加。非理智、非科學(xué)的發(fā)展，沒(méi)有科學(xué)發(fā)展觀的理念去追求第一、最大、最快的破壞環(huán)境資源的發(fā)展是非常可怕的。?土木工程大量的占用土地，侵害良田沃土，已到了非?？膳碌牡夭剑瑪偧屣炇降某鞘袛U(kuò)張，城市間采用雙向八車道、十車道高速公路的修建方式，大量油耗的運(yùn)輸已產(chǎn)生了很大的災(zāi)難。京石客專-石家莊隧道（地下線）

?結(jié)構(gòu)必須調(diào)整，每個(gè)人的生活方式必須改變，而且要快。因此，發(fā)展鐵路快速交通體系，發(fā)展城際鐵路高速體系，發(fā)展城市地鐵交通體系是非常必要的，也是非常緊迫的。軌道交通也是屬于低碳交通的范疇，盡快調(diào)整運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)變迫在眉睫。鐵路羨是國(guó)處情、捏世情幼的必喂然選惕擇鐵路仔運(yùn)輸排自身寺具有返節(jié)能察、環(huán)笨保、索快捷利、經(jīng)毛濟(jì)、曾運(yùn)量槽大、括安全疤等六飯大優(yōu)譜勢(shì)。挖如能鏟源成低本額還公路兇占83病.7糾%，民夕航占14數(shù)%，鐵濟(jì)路僅煉占1.肉9%。高速民鐵路拔將因賀其速悄度高腫、安桿全、碗舒適復(fù)，擴(kuò)充大了棚城市早通勤咳范圍齒，快篩速連平接各抵大城絞市，顛幾乎基形成殊同城負(fù)化的陵理念爪。鐵跟路已孫是促咳進(jìn)世驅(qū)界經(jīng)和濟(jì)，隱社會(huì)嶺發(fā)展怠的基醋礎(chǔ)設(shè)買施。纏如英宏國(guó)率稠先發(fā)手展鐵雁路，炎推進(jìn)愿英國(guó)婦走在楊世界意工業(yè)愈化進(jìn)暗程的鋒最前擁沿。臥鐵路叮發(fā)展幻玉首先及帶動(dòng)上了世愁界鋼防鐵、葡建材掛、機(jī)島械制絹造業(yè)砍的迅濱猛發(fā)顆展，俗構(gòu)成康了工牌業(yè)化勞的發(fā)講展。1三網(wǎng)矩規(guī)劃咸和發(fā)秧展高鐵稻的發(fā)胸展又固融合均了交磚流傳喂動(dòng)技等術(shù)、絲式復(fù)合些制動(dòng)驕技術(shù)旬、現(xiàn)軋代控鄉(xiāng)豐制診界斷技四術(shù)、呈高速收轉(zhuǎn)向紙架技彩術(shù)、紀(jì)減阻澡降噪四技術(shù)逃、密寄封技賄術(shù)、累高強(qiáng)川輕型田材料古與結(jié)拉構(gòu)技情術(shù)等恩一系乎列當(dāng)解代最求新科蒙技成撥果。我國(guó)柳是一獵個(gè)東菊西跨澡度達(dá)54評(píng)00公里萬(wàn)，南桶北52呆00公里刑，人索口眾敞多，烤能源愁、資鋼源嚴(yán)設(shè)重緊淹缺，省且分氣布不株均的妻現(xiàn)狀速，迫殘切需恰要運(yùn)村能充減足、模功能疏完善頸、點(diǎn)改線協(xié)濤調(diào)的屬快速程鐵路虛網(wǎng)。?我國(guó)遵有高際速鐵就路網(wǎng)題、快爬速鐵茂路網(wǎng)秀、常筆速鐵旦路網(wǎng)深三個(gè)王檔次猶的鐵褲路網(wǎng)對(duì)。?高速癢鐵路驗(yàn)是一漫個(gè)具聲有國(guó)練際性栗和時(shí)骨代性煮的定晨義和漂概念銷，列車范在區(qū)社間段耗能以20徒0K牽m/逼h以上召速度譜運(yùn)行購(gòu)的鐵遲路稱赤為高軍速鐵眼路，最高農(nóng)時(shí)速絨可達(dá)30湖0K握m/括h左右毅，如帝已建睛成運(yùn)燦行的腹武漢往至廣多州、皺?quán)嵵莼种廖魇戆驳闹犊瓦\(yùn)牢專線揭；快速元鐵路寧是指常最高籍時(shí)速談為14劇0～16怎0K猶m/活h的鐵置路，如石雁家莊竄至太蜂原、紛合肥撤至武作漢、猜寧波把至溫秧州、呢溫州累至福餐州、笛福州驚至廈精門、竹廈門渡至深抽圳；常速矩鐵路臟是指他最高資時(shí)速走為12轉(zhuǎn)0～14補(bǔ)0K兇m/泉h的鐵央路，如既顆有線犁近6萬(wàn)公味里的著舊線援就為塑常速收鐵路域。設(shè)計(jì)蟲時(shí)速蜘25漂0公泉里的借合武怎鐵路女大別貫山隧喘道設(shè)計(jì)微時(shí)速35壇0公里蛙的武基廣高污鐵大狡瑤山柔隧道?以上遺三種用速度催的定供義是診國(guó)際癥通用舅的概洽念，昆但我蛙國(guó)鐵父路的荒修建貝和運(yùn)知營(yíng)均地提高既了速鴨度標(biāo)死準(zhǔn)，疤對(duì)既似有鐵懷路線金進(jìn)行弄改造促，提誦速到14詳0～16賢0K剖m/虜h的快旁速鐵顏路水第平，酒費(fèi)了貝不少才周折閣，進(jìn)寇展很被緩慢液，投荒入工妙程費(fèi)矮也很搞大，四施工暑中嚴(yán)靈重影雞響行承車安夠全。?通過(guò)逼既有燃線提辯速，緞得出測(cè)鐵路巧速度廊不同排于其蠟他土思建工黎程，圾可以兩隨時(shí)佩整修尼和擴(kuò)杠建。竹但鐵鴿路的短建設(shè)砍年代橫和壽禮命一成般都此在百摩年以辜上，俊因此番，在麗新建站的鐵看路中堪，應(yīng)騙眼光甚放遠(yuǎn)偏，均款把修暗建標(biāo)雅準(zhǔn)提仆高到250葬Km化/h（運(yùn)療行速孔度20快0Km梢/h）的水拖平，胡個(gè)別底區(qū)段勝能按35富0K熄m/芹h（運(yùn)第行速躲度30栽0K襲m/孝h為修唱建標(biāo)關(guān)準(zhǔn)的80野%左右團(tuán)）標(biāo)準(zhǔn)魄修建塵的也您進(jìn)行茄了提閘高，形這樣固，在長(zhǎng)每條挑鐵路陜線全奸面建逃設(shè)中派，三箭種鐵擔(dān)路運(yùn)零行速述度標(biāo)劃準(zhǔn)均戚可在伴不同鞏區(qū)段紐奉開(kāi)不童同速籃度的甜列車染，實(shí)焦現(xiàn)高磚速、紀(jì)快速凍、常饒速三泡種速涂度進(jìn)仍行套嚷跑的啊特點(diǎn)已。?這樣詞高標(biāo)煙準(zhǔn)的辜一次雄建成湖給今畜后帶洽來(lái)很帳大好舒處，綢缺點(diǎn)禮是建發(fā)設(shè)費(fèi)漂用增探大，情但總往比今拋后再珠提高母標(biāo)準(zhǔn)僚要大銹量節(jié)恭約投根資。效我們位這一屈代人工、二插代人宋要為鞭今后省人口橋增加居到16億時(shí)羅的生右活出魔行提粒前考蔬慮，閥這是徑一種兆責(zé)任肯，是亡非常拍必要巴的，扛尤其泡鐵路靜更應(yīng)鉆考慮每長(zhǎng)遠(yuǎn)壞。?根據(jù)炎這種默理念緣瑞，我蜂國(guó)編截制了溫鐵路峰中長(zhǎng)維期發(fā)陪展規(guī)塵劃。20導(dǎo)04年初暴，國(guó)牢務(wù)院竭批復(fù)金了“貞中長(zhǎng)佛期鐵暖路網(wǎng)艙規(guī)劃獎(jiǎng)”，倍到20截20年全尼國(guó)鐵悠路營(yíng)岸運(yùn)里咬程從褲原7萬(wàn)公摔里要垃增加晶到12萬(wàn)姜公里往，其筆中規(guī)組劃了傘“四易縱四皮橫”攤鐵路爬高速扶、快誰(shuí)速客逃運(yùn)通彈道及膜三個(gè)貧城際恰快速產(chǎn)客運(yùn)違網(wǎng)，沉高速棚鐵路弊線路呢總長(zhǎng)哈達(dá)1.券6萬(wàn)公世里以傾上，柱要求陪從北鬧京到趴各省盜會(huì)（惹除烏危魯木袍齊、刷拉薩駕外）廊運(yùn)行播時(shí)間捐要低獵于8小時(shí)皺以內(nèi)喉。?我們敏把短葉距離刮城市仿之間椒連接勇的客膠運(yùn)專仁線鐵拾路稱破為城席際鐵恭路（蜘如北療京至挨天津抱、廣膏州至蒸珠海圍、南嶺京至井合肥確東）榨，同鼓樣，腐我們海把各品省會(huì)爺和本炮省之戰(zhàn)間的叮城市忽用快保速鐵腎路相叨聯(lián)的雹鐵路默網(wǎng)叫楊省內(nèi)繩城際狂鐵路鄰，一羨般要籠求省渣會(huì)至載本省允各市核之間伸的運(yùn)具行時(shí)授間應(yīng)邪小于馳1小建時(shí)，舌這樣你很方鼻便老華百姓饒?jiān)谑》純?nèi)的壓快速帥出行磚和交獨(dú)流。默對(duì)用狠高速噸公路號(hào)，尤捐其搞尋雙向晚六車斬道、雪八車饑道、醒十車印道這軍樣大龍規(guī)模叼進(jìn)行汽城際盟運(yùn)輸世的方護(hù)式應(yīng)答予限謝制，蘋因其歇占地慰多、態(tài)擾民白拆遷休大、累浪費(fèi)砌資源口、運(yùn)狼行速盡度慢銷、運(yùn)者量小粘、運(yùn)勢(shì)費(fèi)高拉。2城際競(jìng)鐵路蹈發(fā)展20端08年通幅車的墊京津敏高鐵35茫0K飾m/翁h試驗(yàn)?zāi)_段?對(duì)于穗許多蓋無(wú)車精族、專收入添少的悠廣大騙農(nóng)民帆用不碼起，妥又嚴(yán)未重污筑染環(huán)鴉境的嘴這種擊出行挪方式禿，必粒須改第掉，拉必須朱用省合內(nèi)城壞際鐵久路所手取代貸，如寸珠江過(guò)三角致洲，蹈許多馳高速娛公路絕被閑市置，生在規(guī)暗劃建要設(shè)18艱00愛(ài)K剪m長(zhǎng)珠轟江三濁角洲石城際右鐵路災(zāi)時(shí)，傍從節(jié)僅約土周地出平發(fā)將炒一些暢區(qū)段盾鐵路侄規(guī)劃齡到高錄速公飄路上伯。城揪際鐵血路的掩建設(shè)廢標(biāo)準(zhǔn)枯也按20矮0身Km刷/h和14您0～16腹0K炭m/段h進(jìn)行宿建設(shè)橫，以留適應(yīng)氧發(fā)展?jié)M的需饑要。?目前鏟，中啦國(guó)高甲鐵正勵(lì)以前秀所未春有的惱建設(shè)劇速度躁向前旦沖刺茄，鄭墳西高久鐵、禿武廣爐高鐵抬已投陰入運(yùn)擦營(yíng)為間全長(zhǎng)13代18公里駁京滬榮高鐵燒已建濾成通栗車提脖供了宜全方灶位的悔技術(shù)直實(shí)踐獵；20歡10年四熔縱四書橫高文鐵也預(yù)即將果相繼悔建成娘。二、抄我國(guó)踩鐵路榨建設(shè)寄的特慌點(diǎn)?高速?gòu)堣F路播建設(shè)扁在“胞改建慈”與金“新獅建”用的爭(zhēng)繡論對(duì)社比中磚，確庭定以虎“新過(guò)建為錢主、通改建岸為輔予”的天指導(dǎo)伯方針材下進(jìn)泰行的麻；是煌在“五高速仆輪軌雄”與嗓“磁削懸浮蒜”爭(zhēng)鑒論全洲面對(duì)嘗比之偵后，蕩確定愈采用戴高速芬輪軌境運(yùn)營(yíng)擴(kuò)方式術(shù)進(jìn)行輸建設(shè)內(nèi)的。蔽時(shí)至冰今日撿，轉(zhuǎn)燒眼之騎間，認(rèn)高速封鐵路柏建設(shè)織在我浸國(guó)廣嚴(yán)闊的責(zé)大江盜南北貢、東瓶北部咳、中攤西部翅的崇胳山峻息嶺之奧間飛弦速展鍬開(kāi)，倉(cāng)高鐵衡從一難個(gè)夢(mèng)籠想走菌到了夸中國(guó)吃的現(xiàn)煤實(shí)之軍中。既有享線時(shí)敲速20奴0公里蜻等級(jí)黨提速?我國(guó)觸修建團(tuán)速度黎之快猜是世榨界少伴有的借，如撫一條25柿00針km左右聚長(zhǎng)的葛高速跑鐵路夾，僅波用不陽(yáng)到5年的比時(shí)間蟲可以羞建成春通車腿，建鄰設(shè)速猜度是淡在確暗保安曠全和題質(zhì)量雁前提推下建擊成的怒。美壯國(guó)資蜜深聯(lián)何邦參筒議員失、參挖院外膚委會(huì)憤主席繁約翰·克里察在考偏察京更津鐵越路后金，對(duì)礎(chǔ)我國(guó)端高速游鐵路眠取得慨的巨抹大成漠就表排示贊摩賞，震他強(qiáng)扮調(diào)：射美國(guó)饒建設(shè)啄高速困鐵路飼需要規(guī)中國(guó)裁幫助挎，并品希望商我國(guó)共盡快皇提供踐高速懷鐵路投修建半原則叔、建灣設(shè)理中念和框投融圖資方梯式的險(xiǎn)資料生供他流們學(xué)隆習(xí)參挨考。?美國(guó)止加州主大學(xué)伶圣地嘩亞哥財(cái)工程味學(xué)院肉塞泊擔(dān)院士背乘坐臟京津像城際毫鐵路戀后來(lái)忽函表魂示：活“高廚速列廁車在忌速度餅超過(guò)30源0k旗m/叉h時(shí)表腔現(xiàn)了麻出乎斷意料薯的平憤穩(wěn)性包，這拔清楚句的說(shuō)敏明京話津的藥基礎(chǔ)恰設(shè)施迷和它份的整蓄個(gè)系倦統(tǒng)一漠樣，益是一柔項(xiàng)世巡壽界一封流的莖成就個(gè)?！?中科它院、炊工程偉院的關(guān)許多截院士監(jiān)評(píng)價(jià)查稱“貫京津補(bǔ)城際弊鐵路收是我始國(guó)第羨一條盛具有能自主患知識(shí)記產(chǎn)權(quán)縫，國(guó)變際一撕流水萬(wàn)平的鳥高速職城際西鐵路認(rèn)，是忙在總覆結(jié)以條往工隨程的僑基礎(chǔ)貢上，施系統(tǒng)謠解決趴了我寇國(guó)高朽速鐵捆路路仇基、興橋梁隙、隧寨道、隊(duì)無(wú)砟哨軌道阻、測(cè)秩量控鳳制、卸環(huán)境似保護(hù)而、減徐震降念噪等答一系獨(dú)列重描大關(guān)槍鍵技山術(shù)問(wèn)銀題之五后建機(jī)成的欲，為圓相關(guān)燈產(chǎn)業(yè)能的發(fā)酸展積啄累了娘很寶桂貴的昆經(jīng)驗(yàn)撐。”54532高速慣列車沒(méi)組成2×梯4組=8節(jié)功率22語(yǔ)00永×4約=8劈燕80尿0千瓦?鐵道洞部已醫(yī)將時(shí)睡速20董0公里蛇等級(jí)淺客貨崖共用輕線運(yùn)怒行技血術(shù)成街功應(yīng)慎用在逃委內(nèi)咱瑞拉DI快NA桐CO拉—A術(shù)NA街CO鐵路得，全閥長(zhǎng)47等1.皆5k劫m，設(shè)獲車站10座的粘雙線濃電氣忙化鐵市路中像。?在高掘速鐵拔路快研速修掉建中兆，鐵汁道部陳各級(jí)遭領(lǐng)導(dǎo)匆正確葵決策峽，采核用大務(wù)投標(biāo)禽，選貌用具勇有特峽色的碎設(shè)計(jì)棵院及背強(qiáng)大網(wǎng)的具恥有特英級(jí)、獸一級(jí)騎的施防工集鉗團(tuán)，玩在嚴(yán)儲(chǔ)格紀(jì)密律、瘦嚴(yán)格招管理沿、嚴(yán)黎格工治藝的捉幾十哈萬(wàn)高粱素質(zhì)冶、高徑水平短，勇妹于創(chuàng)份新、埋敢于卵拼搏木、勇還于奉言獻(xiàn)的賺兩大掉施工咽、設(shè)錘計(jì)集臟團(tuán)及宴兩大軋機(jī)車民車輛藏設(shè)計(jì)悠制造磁集團(tuán)懂的大段兵團(tuán)臂聯(lián)合饑攻關(guān)雨，奮粥力拼伐搏下齊，發(fā)軌揚(yáng)鐵治路傳典統(tǒng)的卡自力獲更生樣精神泄和不悟怕艱悉苦的視勇于隱戰(zhàn)斗省的軍族隊(duì)作稻風(fēng)，直創(chuàng)造服了世夾人震飲驚的方成就梅。建液設(shè)和簡(jiǎn)運(yùn)營(yíng)際兩位索一體綿，建懶設(shè)方紡鐵道鋸部、焦設(shè)計(jì)撥方、傍施工盒方、圣監(jiān)理屢咨詢主方四想位一撈體的鈴近百滿萬(wàn)職診工共劫同努大力下非所取菊得的芬成果吹和經(jīng)并驗(yàn)，勺以及血這種喚大兵箭團(tuán)的扔組織晴形式砌是任織何國(guó)別家無(wú)民法比喜擬的驢。?我國(guó)丸高速妥鐵路同的發(fā)拆展是抄在我杠國(guó)近朽百年肯鐵路程建設(shè)耐、運(yùn)暖營(yíng)、同管理巧豐富位經(jīng)驗(yàn)疤積累場(chǎng)的基點(diǎn)礎(chǔ)上乏開(kāi)始傾的，岸是在右高水故平科偷學(xué)技份術(shù)平婆臺(tái)上頓逐漸喂發(fā)展餡起來(lái)瘋的，貨是經(jīng)雨過(guò)六般次不乘斷提存速的榆經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)和教牲訓(xùn)中怖長(zhǎng)達(dá)典多年棟的探商索、據(jù)研究幕、實(shí)喝踐中形走上燦高速胸之路謀的。叛這是誦漫長(zhǎng)低而艱廢辛的懂曲折平之路神，是壘百萬(wàn)誘職工鞠智慧捐的結(jié)倒晶，始絕不府是毫糞無(wú)基型礎(chǔ)。?僅用5年走立完國(guó)俘際上40年高魚速鐵貝路發(fā)府展歷膚程之勒公式問(wèn)“5年=4條0年”胸。我撓國(guó)高枝速鐵輛路的踩修建薄原則孫是嚴(yán)據(jù)格遵盈照“俯安全褲、可織靠、彎適用禁、經(jīng)厭濟(jì)、俘先進(jìn)廉”十池個(gè)大僅字的穴次序彩進(jìn)行燒創(chuàng)新炕、發(fā)奏展的點(diǎn)，是徹具有梳了廣爛闊的牲實(shí)踐輕基礎(chǔ)捕，是臂在不再斷循馳環(huán)、牙不斷貢提高遷、不伙斷自炮主創(chuàng)偉新的柜，絕斧不是米靠錢么把系絲式統(tǒng)技賤術(shù)買璃回來(lái)射的。?我國(guó)冒高速旋鐵路墓建設(shè)蜘是在棋絕對(duì)率確保斥安全賭的前懲提下億科學(xué)閃嚴(yán)格份地進(jìn)版行的織。這六是人遺命關(guān)寄天的灶大事仿，我鞭們從中運(yùn)營(yíng)足線路芝的絕類對(duì)安碧全到濟(jì)高速澆機(jī)車懇車輛繡的生貸產(chǎn)制預(yù)造兩兔大體戶系開(kāi)簽始創(chuàng)鐘新。迷這是勢(shì)從室能內(nèi)試乞驗(yàn)、鈔新建鞠試驗(yàn)兇段試貿(mào)驗(yàn)，辯到中答間正青線區(qū)光段試貢驗(yàn)，灑到短草交線樣路運(yùn)遭營(yíng)試幼驗(yàn)如軌京津各線，嚴(yán)由局租部走枝向全弓系統(tǒng)串試驗(yàn)遠(yuǎn)，走肅向長(zhǎng)亞交高攔速運(yùn)直營(yíng)之崖后的寫鄭西鈔段、騾武廣迷段的虹再檢歸測(cè)、狀再反通饋、巾再修繁改、麻再提吊高的唱過(guò)程桌。?不同欄區(qū)段賄的試券驗(yàn)是曠非常裳嚴(yán)格似、嚴(yán)掃密、旨科學(xué)乘、一勺絲不優(yōu)茍的倉(cāng)，是援從理承論到漆實(shí)踐乖再反攝復(fù)試牽驗(yàn)、斷應(yīng)用揭，再紗試驗(yàn)辮、再?gòu)N應(yīng)用處的數(shù)怖十次答的多品反復(fù)頃過(guò)程貢。鐵路門今后鍋的發(fā)跟展方梁向：高速戶、快同速、縣重載拔。向西坦部和嚼沿海撲發(fā)展商。省級(jí)弦城際辜鐵路問(wèn)，以1小時(shí)蓮到達(dá)拍為半付徑。20拉20年鐵語(yǔ)路通辮車?yán)锖⒊?2萬(wàn)公滲里，20肝40年左斯右通包車?yán)锎舫?7萬(wàn)公腹里。本世框紀(jì)末全達(dá)到28萬(wàn)公飾里，炮超過(guò)作美國(guó)訓(xùn)現(xiàn)在危通車胖里程?。?7鉛.2公里裁）。到20矛20年全驗(yàn)國(guó)鐵桃路營(yíng)茶業(yè)里搖程達(dá)小到12萬(wàn)公負(fù)里以父上，很其中斥高速禍鐵路辭和客視運(yùn)專輔線達(dá)述到1.忠6萬(wàn)公趨里以秒上，郊復(fù)線矮率和牛電化戀率分電別達(dá)鳴到50愈%和60比%以上她。遠(yuǎn)淋期規(guī)考劃運(yùn)航營(yíng)里豬程27路-2拾8萬(wàn)公濱里，滔超過(guò)母美國(guó)垂。41成功仰搭建仆了：時(shí)速25腳0～35康0公里衛(wèi)高速駛鐵路滅技術(shù)酷平臺(tái)牙；時(shí)速20商0～25海0公里者既有芳線提白速技裙術(shù)平瓦臺(tái)；高原圾凍土藝鐵路燙技術(shù)惰平臺(tái)沖；鐵路蓬重載串運(yùn)輸談技術(shù)孟平臺(tái)腸；水下聚鐵路方隧道倍技術(shù)蟲平臺(tái)換。42鐵路渠重載勻運(yùn)輸大秦桃鐵路采用幅集成言創(chuàng)新透的機(jī)糞車無(wú)重線同虧步操離控技瘋術(shù)、只國(guó)產(chǎn)96字00藍(lán)kw、10濾00閥0k連w和諧微號(hào)大紀(jì)功率踩機(jī)車付和大與噸位備貨車仗技術(shù)刑，大萬(wàn)量開(kāi)妹行1萬(wàn)噸刺和2萬(wàn)噸賤重載揀組合鼻列車秒，運(yùn)攝能由20戶02年的1億噸戀增長(zhǎng)之到4億噸趨，創(chuàng)態(tài)下世盛界鐵海路重袖載技科術(shù)領(lǐng)怕先水穗平。4344高原腐凍土綱鐵路格拉呆段海膝拔40推00捏m以上96涂0k省m，多排年凍蝴土地側(cè)段55般0k咬m。經(jīng)吸過(guò)5年艱供苦奮訂戰(zhàn)，屈突破密“高屈原缺田氧，飾多年饒凍土逐，生捏態(tài)脆展弱”損三大超建設(shè)懂難題危。開(kāi)動(dòng)通運(yùn)溫營(yíng)以裳來(lái)，峽受到戲社會(huì)霸各方親廣泛委贊譽(yù)怖。海拔4000m以上地段960km，占全線長(zhǎng)84%凍土區(qū)550km，占全線長(zhǎng)48%最高點(diǎn)5072m青藏鐵路格拉段縱斷面示意圖454619攏94年7月，照開(kāi)始賢大面互積選甚線和兩多方圖案比墨較：滇忘藏何方展案滇藏方案川藏方案甘藏方案青藏方案川號(hào)藏暴方濕案甘肆藏您方節(jié)案青疼藏補(bǔ)方臭案面臨風(fēng)諸多曾技術(shù)州難題掛，需吸要深眉化工午程場(chǎng)率地的萌斷層粒活動(dòng)跡性與京地殼逃穩(wěn)定種性及泊地震播安全離性、暫海峽緞土層燭巖性鹿與工爽程地育質(zhì)條套件、局海洋量水文怎條件起與海胡床穩(wěn)哈定性稠等多趕項(xiàng)專勿題研脫究工限作，節(jié)特別闊在實(shí)精現(xiàn)超弓大跨畝徑橋哭梁結(jié)嬌構(gòu)、鮮軟弱蹈地基搞深水充橋梁陡基礎(chǔ)竟、耐他高水親壓大愛(ài)直徑餃盾構(gòu)嚇設(shè)備樓及深榆水施肯工技經(jīng)術(shù)等套重大成關(guān)鍵虎技術(shù)勸方面輕要加汽強(qiáng)攻運(yùn)關(guān)?？绾２疏F路灑通道4720帝30年前蓋后發(fā)互展展猛望煙大吉跨海賀通道跨海波長(zhǎng)10鼠0余公羊里，稿將煙井臺(tái)至濫大連去通道維縮短因了16臥00余公搭里，鄙是沿源海通夠道的愧重要符組成鹿部分賤。48渤海壤是中卵國(guó)最歇大的有內(nèi)海返，海暗域面貪積7.匠8萬(wàn)平習(xí)方公婦里，繡平均耽水深25米。厚從遼鮮東半刊島沿勇海岸胖到膠考東半好島，阻三面顯大陸襲七省唯（區(qū)仔、市雀）如作英文游字母C環(huán)繞徑渤海請(qǐng)，形煩成環(huán)畏渤海晶地區(qū)敞，渤析海?；蕧{橫權(quán)亙?cè)趫?zhí)兩大專半島知之間饒，最來(lái)近距潔離10步6公里些，最堡大水種深老搶鐵山窗水道86米，夜成為流山東絨乃至拿華東睛到東抄北地較區(qū)的究海上嶄天塹懼。50島嶼32個(gè)16個(gè)暗礁2處長(zhǎng)灘平均水深25米北隍城島2.62km2南隍城島1.83km2大欽島6.44km2砣磯島7.05km2北長(zhǎng)山島7.87km2南長(zhǎng)山島13.8km2小欽島1.11km2大黑山島7.47km2廟島1.43km2小黑山島1.29km2自然互地理梢條件渤海致海峽沒(méi)跨海密通道蒼示意柿圖Sc償he蹄ma盜ti娘c沃Ma曬p怒ofBo虜ha寄i扛St啞ra輝it些cr纖os篇si抬ng全隧墻鐵路企方案12兆3公里馱背多運(yùn)輸（pi活gg炎yb梅ac持k星tr勒an改sp俊or尖t）字（汽警車坐繡火車注）中國(guó)定東部土沿海鞭大通賓道示諸意圖Sc量he忘ma豎ti凱c胸Ma備p其of賄E枕as睛te圈n核Co疲as荒ta參l午Pa圈ss樂(lè)ag錦ew姜ay建一紗段接兩芽線串三滅圈東北花老工極業(yè)基閣地環(huán)渤層海經(jīng)濟(jì)掌圈華東灶（長(zhǎng)旋三角質(zhì)）經(jīng)濟(jì)河圈直達(dá)悼效應(yīng)遼寧：五點(diǎn)一線河北曹妃甸天津：建設(shè)濱海新區(qū)山東：藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)江蘇：向海洋進(jìn)軍上海：海上上海浙江：海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省福建：海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)廣東：海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省廣西：北部灣海南：以海興島沿海稻各省廁的海駕洋戰(zhàn)料略沈陽(yáng)大連煙臺(tái)濟(jì)南青島南京上海杭州寧波福州廈門廣州深圳?？谀蠈?0穴30年前哈后將對(duì)實(shí)施卸的重壩大工元程有公交鐵合拘建橋冊(cè)梁中代線、蹦西線錦方案俘和中懷線鐵搖路隧茅道與錯(cuò)西線權(quán)公路定橋梁悄分建患方案郊用于鎮(zhèn)比選梁?？绾７磋F路雁通道蠅：瓊州謠海峽步通道55瓊州臣海峽34植km跨海立隧道講，采豬用盾覆構(gòu)法衫修建貫鐵路粥海底米隧道止，正攜在規(guī)劇劃運(yùn)攝作中犯，20牌20年計(jì)晶劃建歲成。喚目前縮慧輪渡突過(guò)渡唱。5657臺(tái)灣倡海峽導(dǎo)通道桑：跨海慨長(zhǎng)20甜0余公鎮(zhèn)里，斧工程盆較瓊動(dòng)州海廁峽跨頌海通尾道更億為艱繭巨復(fù)匹雜。58三、高速蜂外交迅的重逐大意歇義1高速昂鐵路跪設(shè)計(jì)供、施須工總頸承包插模式高速干鐵路吳是一街個(gè)非旱常大繡的系竄統(tǒng)工御程，艇不是姻任何陜國(guó)家赤都可域以進(jìn)乓行設(shè)存計(jì)和逢施工歸的。臂我國(guó)憤高速紡鐵路踢的建神成與蒼通車穩(wěn)得到讓了許抬多國(guó)岡家的宏敬仰望和認(rèn)問(wèn)可，欠紛紛荒要求香我國(guó)節(jié)進(jìn)行療技術(shù)嬸咨詢剃幫助礎(chǔ)和設(shè)萍計(jì)施遷工建悅設(shè)的砌有17個(gè)國(guó)落家之獨(dú)多。包括促美國(guó)念、德隸國(guó)、騙俄羅擱斯、籍土耳伸其、靈墨西垮哥以俯及非字洲的淹一些我國(guó)家財(cái)?shù)?，辱另外妙還有傻鄰近辛國(guó)家肢如印舅度、犧巴基度斯坦多、吉冠爾吉發(fā)斯斯縫坦、痛烏茲延別克草斯坦李以及遙我們鑄正在化幫助申建設(shè)禍城市露地鐵嚼的波睛蘭、臘伊朗辮，以瞎及西耽南鄰礦國(guó)緬躲甸、酷新加席坡等淹許多械國(guó)家純。我國(guó)鍛在大釘規(guī)模伯建設(shè)爽高鐵貝之前嗚，世以界沒(méi)坡有任蘿何一情個(gè)國(guó)龍家有雅這方偏面的遺成功忙經(jīng)驗(yàn)錯(cuò)，而倆我國(guó)恐解決北了長(zhǎng)改距離什，多場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)仗的高神鐵建較設(shè)難精題。我國(guó)拿可以葵幫助勿建設(shè)像，但需必須東應(yīng)用寇我國(guó)竭的技拍術(shù)標(biāo)口準(zhǔn)，兩施工輩運(yùn)營(yíng)覽管理脂技術(shù)蘇，并潤(rùn)采用張我國(guó)培生產(chǎn)答的高歪速機(jī)攻車和徹車輛儀，包剪括應(yīng)窄用我深國(guó)軌尚距14爭(zhēng)35偏mm也要橋統(tǒng)一羽起來(lái)麗進(jìn)行炎設(shè)計(jì)滲、施奶工、竟制造求。這定三條站能顯帥示出私我國(guó)稀高速值鐵路扇技術(shù)模的世惰界領(lǐng)奪先水碎平和丹強(qiáng)大栗的建掉設(shè)能槍力，孕是目懇前任綢何國(guó)懶家所名不能永實(shí)現(xiàn)村的。2三條懷國(guó)際先高速故鐵路醬的國(guó)貨內(nèi)外男意義首先聞，在謹(jǐn)歐亞削大陸后架用蓮高速勵(lì)鐵路止恢復(fù)桂中國(guó)吼和歐言洲的薪絲綢猛之路早，從臺(tái)中國(guó)躍西北牢部的赤烏魯鵲木齊扮開(kāi)始遞，經(jīng)絡(luò)過(guò)吉離爾吉筑斯斯迫坦、醒烏茲卵別克同斯坦掉、土數(shù)耳其連、伊麻朗等買國(guó)家火到德片國(guó)。摸這條棗通道樂(lè)比國(guó)嘆際航腥線估院計(jì)要梅長(zhǎng)30阿%左右磚，對(duì)轟發(fā)展太、恢惑復(fù)各瘡國(guó)祖喘先所果建立堪的世羅界友慢好、習(xí)物資評(píng)和文夠化交術(shù)往的最絲綢拾之路化具有枕重要完意義別。德黑附蘭北膊部高嘉速公崖路一部期工推程塔腥龍隧供道左扎線貫夏通波蘭A2標(biāo)高救速公紋路開(kāi)殲工阿聯(lián)者酋首掀都阿翠布扎銳比市刷城市磨地下詢道工咱程施痛工任何拒一個(gè)束國(guó)家委和政誦黨的刮建設(shè)房誠(chéng)必須郊把和書平、秘友好冷、提闊高民瀉生水發(fā)平之墾中的單“衣煌食住侮行”霧做好欣，這蹦是衡盾量每露個(gè)國(guó)紡家執(zhí)默政好供壞的槐基本肅指標(biāo)算。中餓國(guó)很蠅愿意爸作這任條線糧路的講總規(guī)匙劃設(shè)格計(jì)師材，把絕歐亞贏大陸初架用抖高鐵床快速緞建起供來(lái)。領(lǐng)目前宣，我野國(guó)國(guó)器內(nèi)青嘩藏鐵愈路已盈經(jīng)建合成通凳車，滴并進(jìn)翻行格找爾木—西寧臉段改尚建，偉其中32公里音關(guān)角深隧道籮，改旺善了確線路參標(biāo)準(zhǔn)組，到球西藏萄的時(shí)什間縮劃短了6個(gè)小麗時(shí)，時(shí)并增似加到撿西藏禍的其汁他線堪路。尾絲綢裳之路胃所經(jīng)劃過(guò)的貿(mào)國(guó)家體也在午開(kāi)始評(píng)計(jì)劃批，包丟括融難資模礎(chǔ)式的蘋研究擁。這條票絲綢毅之路內(nèi)對(duì)我煎國(guó)西偶部的裝發(fā)展揚(yáng)有很身大的耗促進(jìn)玩作用盲，對(duì)子發(fā)展白新疆美、青鋤海、批甘肅腰等省站意義瓜很大徐，對(duì)匪均衡域我國(guó)旱人口照西移考、合炒理布求置發(fā)雁展產(chǎn)塘業(yè)結(jié)撓構(gòu)、垃強(qiáng)大徑我國(guó)悶意義跡重大筑。它瘋可以艘快速圖擴(kuò)大表溝通展東歐框各國(guó)秒的文災(zāi)化、售科技擺、物突資的客運(yùn)輸跡方式兇。第二跟條歐礎(chǔ)亞大將陸架崖之路楚是從纏東北仁黑龍邪江滿誓洲里促出境赴，經(jīng)漆西伯若利亞廁等地暑區(qū)和贏國(guó)家抖到德逼國(guó)的污高速堤鐵路催，它疊和中蹈國(guó)至肌俄羅撇斯莫利斯科你的常吸規(guī)鐵參路方爺向基檔本一調(diào)致?；柽@條惱鐵路好對(duì)俄浪羅斯捏開(kāi)發(fā)柳西伯碌利亞穩(wěn)、東博部國(guó)焰土意醬義重伸大，這對(duì)我絞國(guó)資憲源的逃引入驚也起飛到積泊極作錄用，飄可以線發(fā)展起東北懂增加啊一個(gè)歐出入跌口，鈴對(duì)我烘國(guó)的腹均衡蛇發(fā)展渠很有聚好處搜。亞泛亦鐵路搜是一運(yùn)條以釣快速肺為主爸的高猾速鐵殺路，礎(chǔ)它從茶我國(guó)弦的西僚南大巷理到迷緬甸泡、老舉撾、褲泰國(guó)甜，分純支西檔經(jīng)馬們來(lái)西選亞到右新加發(fā)坡、敲東到皇柬埔鏟寨、鈔昆明概至越令南河內(nèi)內(nèi)、辦胡志季明市病，是纏一條建連通糧東南啟亞的頓經(jīng)濟(jì)粘大動(dòng)讓脈。目前堪該鐵劑路正訴在規(guī)哀劃分既段修趴建，百?gòu)奈魈颇铣龆▏?guó)，腐北上希印度字、巴浪基斯京坦等賞地，辮和絲給綢之醬路在洽伊朗抬相交批，形何成東弓歐至護(hù)東南職亞的總路網(wǎng)予，對(duì)呼我國(guó)京和東肝南亞富友好著互助泡幫助竿很大唯，尤瓣其緬單甸是徒個(gè)沒(méi)澇有鐵屈路的陜國(guó)家答，要袍求迫尚切，丸愿急惱用礦充山資討源換悄取鐵束路建延設(shè)的嫌費(fèi)用撥，目乳前正墓在國(guó)胖內(nèi)開(kāi)采工建東設(shè)，饞盡快天進(jìn)入宗該國(guó)援，對(duì)困該國(guó)因的快令速發(fā)熱展意朝義重華大。中國(guó)解高速厘外交扣已被影世界墾各國(guó)荷所認(rèn)響可，咳因?yàn)橹魑覈?guó)護(hù)高速才鐵路秋的水察平可陪以概朋括為田：（1）高水速鐵規(guī)路的洲軌下?lián)贤两止こ讨度鐦蚩仕?、造路基健已具到備?guó)殿際領(lǐng)杯先水運(yùn)平；（2）軌利道結(jié)甩構(gòu)技閘術(shù)同曬樣處梳于國(guó)遍際領(lǐng)森先水恢平；（3）機(jī)釀車車列輛技識(shí)術(shù)已策處于秋國(guó)際忘先進(jìn)璃水平頓；（4）高輔速鐵拳路的汽總體悲設(shè)計(jì)工、施誦工、盲運(yùn)營(yíng)陪、快鹽速建逮設(shè)技深術(shù)，居從安哀全、損可靠貍、適淚用、器經(jīng)濟(jì)陰、先雷進(jìn)五粗大指固標(biāo)進(jìn)墓行對(duì)原比，項(xiàng)總體部技術(shù)會(huì)已處濟(jì)于國(guó)斜際領(lǐng)飽先水救平。這已玻被許路多國(guó)嘗家所遷公認(rèn)羞，這銳也是貢中國(guó)盞高鐵減敢于貼走出莖國(guó)外牌的原詞因。濤鐵道蕉部及卻國(guó)資乏委所扁屬的稀四大啦公司買已在錄國(guó)外講進(jìn)行圓高鐵曾的交智流與隊(duì)合作廢。高逐鐵技母術(shù)在麥本質(zhì)環(huán)上也績(jī)反映偽了我白國(guó)科絞學(xué)技策術(shù)的控整體瀉水平升，是腐我國(guó)岔的自序豪和宅驕傲鞋。四、京滬壇高鐵扁的設(shè)酬計(jì)、秤施工泉原則似與要邁點(diǎn)1、高觀速鐵興路是率在六街次提躍速中通和廣債深準(zhǔn)再高速16廢0K頓m/罰h、秦干沈20稍0K仁m/狡h試驗(yàn)撇段的捆基礎(chǔ)祝上進(jìn)船行的晶。2、是撕穿越睬中國(guó)擠經(jīng)濟(jì)緩發(fā)達(dá)勿的長(zhǎng)系江三動(dòng)角洲魄，奔組馳在戲黃淮牙海平航原上跨，是畝建國(guó)槽以來(lái)蟻?zhàn)詈旰鄞蟮谋呈兰o(jì)刑工程梁，從19閣78年編顫制高軍速鐵腹路規(guī)益劃直斑今建帥成已我歷時(shí)33年，贏嘔心群瀝血筑，埋平頭治莫學(xué)。3、中爆國(guó)要芒不要威建高涌鐵？線有什渡么技涌術(shù)修勤建高身鐵？妄唇槍煌舌戰(zhàn)愁近10年。4、對(duì)召徐滬白段60算0K區(qū)m的線壞位和霉站位抖的確及定，令軟土辛路基測(cè)沉降拴的控廉制研載究；傲高速收、深睜水、短大跨夜橋梁簽建造爐技術(shù)蝦等四頓大課壘題。5、不盜斷地堵博弈鋪、妥產(chǎn)協(xié)，閑數(shù)百酬次的份和地狠方談統(tǒng)判，耕數(shù)百繞座立載交橋總協(xié)議警，確婦定了純下來(lái)求，拿際出了嘩徐州--探-上海影段可珍行性茄研究陰報(bào)告醒。6、京美滬高兆鐵過(guò)比江橋破址是鐘在不鍛斷優(yōu)淚化中欺確定鍵的，在原在毫南京伐上元樓門用鄙隧道筆過(guò)江容方案煉到南之京北翻站，竄因沖免刷深陽(yáng)度不編穩(wěn)定音，沉做管法掘不宜系應(yīng)用蹤蝶而改撫為南慚京南返站大收勝關(guān)醋用鋼激橋過(guò)陶江。7、為勺了實(shí)針現(xiàn)建組成準(zhǔn)環(huán)高速濱、不轟等待缸沉降插、節(jié)精約土懶地、灘不影掃響交跡通，助以橋他隧代啊路進(jìn)錢行設(shè)借計(jì)。孤如丹彎陽(yáng)至贈(zèng)昆山元特大蔥橋16捆4K芹m，合惰理樁巧基布站置，慰樁長(zhǎng)偵加固灘等措納施，喉做到刑軟基蝦不沉修降、犁可控癥，滿起足了Ⅱ型板跳無(wú)碴膠軌道惰系統(tǒng)賴的要歪求。8、高膝架車糕站全松部鋪種設(shè)無(wú)替碴軌調(diào)道，怒并鋪熄設(shè)了42幸#、18花#高速市道岔繁、板臺(tái)式道攏岔、沉軌枕嚇埋入槍式等限類型挑道岔吐。9、高習(xí)鐵在朝生態(tài)技保護(hù)東、節(jié)嘉約用姥地方腿面進(jìn)隨行了家綠色誼設(shè)計(jì)砌的施辛工，妙線路怎走向斧繞避伶、遠(yuǎn)微離重魂點(diǎn)文覆物保燦護(hù)區(qū)葵、環(huán)燒境敏樓感區(qū)放、水飽源保色護(hù)區(qū)咱、風(fēng)交景區(qū)熟等；棟站房焰設(shè)計(jì)鮮和當(dāng)摩地和券諧結(jié)蹦合如未南京組的秦獎(jiǎng)淮風(fēng)卻光；吳減少畜高填領(lǐng)、深雄挖路胡基、利路塹旅；線銳路與旨公路聯(lián)、既好有線冬共用欄同一啟走廊贈(zèng)，行火走間和距10五m左右雜；以擾橋隧憲代路師方案惡，橋唯隧長(zhǎng)托度占刪線路最總長(zhǎng)85慈%左右痛，路川基平叔均1K來(lái)m占用頌土地70畝，印橋梁壞僅占27畝，冒隧道盟基本敲不占睜土地爸，牽級(jí)引變應(yīng)電所呀、電間力變爛電所李、通巨信、碼信號(hào)嚇基站氣等場(chǎng)隱地，漠采用恢集中諸設(shè)置惠。10、輪鬼軌技銷術(shù)?？焖倬噼F路治的核肉心是血輪軌歐技術(shù)凍，是窗軌道愈結(jié)構(gòu)堵下部旋基礎(chǔ)常的空浸間耦仔合。什“車濕型--嬌-無(wú)縫懲線路--香-道床--刷-下部捧基礎(chǔ)序”組疏成。白形成以車輪羽與鋼活軌相楚互耦紐奉合的攤高風(fēng)告險(xiǎn)、疫高安冠全的慣技術(shù)肆。一衫旦輪笑軌階技術(shù)層出問(wèn)囑題，乒就會(huì)棵形成節(jié)車毀抄人亡譯的特先重大腎事故蜻。其中珠，長(zhǎng)援大無(wú)霸縫線視路、撈橋梁進(jìn)、隧器道、施高架政車站貝的無(wú)采縫線攜路和答無(wú)縫具道岔嘉的設(shè)悠計(jì)、幕高精傲度施轉(zhuǎn)工；10眠0多度狼的溫掙差控側(cè)制伸塵縮，恒確保卸鋼軌續(xù)長(zhǎng)期慶穩(wěn)定祖性的接技術(shù)正措施問(wèn)和安記全檢附測(cè)；母無(wú)渣忙軌道日板的界抗裂到、抗老靜動(dòng)贈(zèng)荷載煮強(qiáng)度技的百蘭年壽捐命；沃抗搖忍擺快治速道治岔的街研制疏等，稠是高坦鐵工間程的須重大冒技術(shù)御難題域。11、弓連網(wǎng)供屋電技發(fā)術(shù)在各婆種荷臟載包凳括風(fēng)虜載，損確保杜正常奔供電隸技術(shù)恐。我顆國(guó)目退前風(fēng)纖速35若m/秒，評(píng)不分奸內(nèi)地覺(jué)、海拖邊，鞭桿距60始m。日駛本海識(shí)邊風(fēng)煩速50塵m/秒，徑桿距30浴m。國(guó)暑內(nèi)標(biāo)柔準(zhǔn)應(yīng)塔區(qū)分呀內(nèi)地剝和海儲(chǔ)邊的鍛不同磨。12、移賤動(dòng)自壁動(dòng)閉妻塞技兄術(shù)防止眼列車呀運(yùn)行延機(jī)車冒追尾瓜的安侮全技欄術(shù)。澤加密榆列車驅(qū)發(fā)出聽(tīng)密度叉。如匹地鐵疊間隔2分鐘亂，高計(jì)鐵間飽隔6分鐘雀。13、高嘆速列彩車CR糕H3蔑80炊A20林20年將荒建成1.訊6萬(wàn)公拖里高貢速鐵下路，產(chǎn)需要吉數(shù)千孕臺(tái)高加速列炮車?？h該列微車具套有高芬可靠責(zé)性、乳輕量匪化、租節(jié)能情環(huán)保笛適用淺條件姿復(fù)雜殘等特伏點(diǎn)。抖具有裹九方漏面的眨創(chuàng)新翠。（1）流城線型危頭型竊；（2）氣罷密強(qiáng)橋度與況氣密撓性好瓜，車側(cè)體安楚全可牽靠、樣乘坐知舒適持；（3）車削體振取動(dòng)小遼；（4）高澇速轉(zhuǎn)嶼向架示強(qiáng)，恐壽命源長(zhǎng)（30年）退；（5）噪抗聲控昨制在65炭dB以下載（30洞0K騙M/范h速度苦時(shí)）（6）制鼻動(dòng)系播統(tǒng)準(zhǔn)菊確、址靈活票、緊綠急制歉動(dòng)距貌離在38吊0K搶M/料h為75扮00器m，低屠于標(biāo)劃準(zhǔn)值貞；（7）高蠟速雙劫工受巷流穩(wěn)戀定，唇離線頑火化廢率低賴于6次/公里錄；（8）牽鵲引傳督動(dòng)系挖統(tǒng)：16輛編卷組總漂功率20續(xù)44珠0K孫W能耗悠指標(biāo)荷優(yōu)良孫，人這均百甚公里怒能耗5.辰12脊KW遺h；（9）旅夜客界瓣面合篩理。VI譜P∶一殘等∶遵二等桿為1∶5∶28。工程健人才振培養(yǎng)再：重提視四輝點(diǎn)。1、品辯德比獄技術(shù)晚更重友要；止實(shí)踐盼比理師論更何重要非，理極論必畜須結(jié)亮合工量程。2、在跨成績(jī)斯面前趟盡量源多考時(shí)慮別峽人的烈貢獻(xiàn)課；面止對(duì)各宜種獎(jiǎng)丙勵(lì)要石退避彩三舍晶；失療敗了只盡量窩考慮到自己托的責(zé)愿任，熊要嚴(yán)齒于律諸己，酬寬以臟待人國(guó)，才磁能形匠成團(tuán)泊隊(duì)精扭神。3、傳炕授、叨講課原，以鑰“方胡法”立為主雅，學(xué)鞏會(huì)復(fù)慚雜問(wèn)雪題簡(jiǎn)棋單化沿的思災(zāi)考，則解決值問(wèn)題擱的理忌念。雷盡職俗盡責(zé)村，傾幕囊相辦授4、應(yīng)圣試教師育僵饅化了筒學(xué)生傍認(rèn)知杏模式機(jī)，應(yīng)房誠(chéng)將“春創(chuàng)意紙、創(chuàng)翻新、決創(chuàng)業(yè)惰”繡三創(chuàng)時(shí)教育苗引入夾校園誕。土木雁工程超高庫(kù)層建傅筑、徒高層磚建筑全工程產(chǎn)，從蘇節(jié)約既能源爺、保宿護(hù)環(huán)甩境、蒜安全量防災(zāi)睛等方鉗面考納慮應(yīng)尸與限個(gè)制，粗人宜孝居環(huán)梢境應(yīng)世在六沈?qū)右晕菹拢?lt;3夏0米）詠。建筑詠能凝虎聚人馬文精鬧神，它塑造漢城市救精神，每絹談到溫城市賢文化酷，第牧一看押建筑傾，大扶學(xué)看巷大樹(shù)絮，文匆化繼犧承對(duì)撤一個(gè)剃國(guó)家膏、一江個(gè)民勤族丟獨(dú)了繼陪承，困就等松于丟容了根示和歷焰史，眉在創(chuàng)預(yù)新的蜓同時(shí)膽，不恐要忘排記祖群先，油不要釣忘記惠歷史廳，不艇要忘乞記自織己的酒根。田千城鋼一樣廉，不員講究策文化訂的標(biāo)準(zhǔn)志性畝建筑信拔地趣而起澇，建在筑洋撿了，步特點(diǎn)滔沒(méi)了架。如已廣州搜中山疫紀(jì)念稈堂，黃被稱亮為中奶華民狼族復(fù)搭興式蜜建筑基，“噸輕、仿巧、須通、奶透”交是嶺姓南建勤筑特逐點(diǎn)。橋梁