道路工程施工方案

高陽(yáng)拆遷還房二期及廉租房建設(shè)工程1號(hào)、3號(hào)道路施工工程簡(jiǎn)介一、編制原則1、嚴(yán)密貼近現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，保證施工組織設(shè)計(jì)能夠直接指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工；2、減少施工的措施投入，降低工程成本；3、全面、準(zhǔn)確的作好外界因素（包括自然因素、社會(huì)因素等）對(duì)工程施工造成影響的評(píng)估，編制符合實(shí)際的施工進(jìn)度計(jì)劃。4、在施工安排上，遵循建筑施工工藝及技術(shù)規(guī)程，堅(jiān)持科學(xué)合理的施工程序和施工順序，盡量組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)的流水施工，降低周轉(zhuǎn)材料的投入和人員的投入，保證有序的施工，避免造成窩工；5、充分利用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的全面控制；根據(jù)施工進(jìn)度，合理儲(chǔ)存物質(zhì)，避免物質(zhì)積壓，減少臨設(shè)用地，科學(xué)地布置施工平面，減少施工占地。6、配合建設(shè)單位（開(kāi)發(fā)單位）作好與相鄰在建工程的協(xié)調(diào)；7、盡量保證現(xiàn)有社會(huì)交通的通暢。8、認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序。9、科學(xué)地安排季節(jié)性施工，保證生產(chǎn)的均衡性和連續(xù)性。10、認(rèn)真執(zhí)行工廠加工制作與現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)相結(jié)合的方針，提高建筑工業(yè)化程度。11、充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，提高機(jī)械化程度，改善勞動(dòng)條件，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。12、按照施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、我單位實(shí)際情況和建設(shè)單位（開(kāi)發(fā)單位）的要求。13、按節(jié)點(diǎn)工期要求，科學(xué)合理的安排施工進(jìn)度計(jì)劃，組織均衡生產(chǎn)和工序銜接，作到緊張有續(xù)，確保工程質(zhì)量，盡量縮短工期二、編制依據(jù)和采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1、建設(shè)單位（開(kāi)發(fā)單位）現(xiàn)場(chǎng)指定的測(cè)量控制點(diǎn)；2、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘情況；3、本公司以往施工類似工程所總結(jié)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；4、對(duì)目前在建類似工程的參觀學(xué)習(xí)所積累的經(jīng)驗(yàn)。5、建設(shè)單位（開(kāi)發(fā)單位）對(duì)本工程施工所提出的有關(guān)建議、要求；6、現(xiàn)行中華人民共和國(guó)、行業(yè)及重慶市的一切有關(guān)法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)。7、依據(jù)合同以及設(shè)計(jì)施工圖等文件的要求，擬在本工程施工中采用的主要施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程如下：序號(hào)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)名稱編號(hào)1市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-902市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ2-903市政排水溝渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ3-904公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20005城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范CJJ44-916公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-20007城市測(cè)量規(guī)范CJJ8-998鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-2003J253-20039混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GBJ107-8710工程測(cè)量規(guī)范GB50026-9311公路勘測(cè)規(guī)范JTJ061-9912建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-200113地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-200214混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-200215建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-9916建筑邊坡支護(hù)技術(shù)規(guī)范DB50/5018-200117鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程CECS38：9218施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-9919建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ88-9620公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTJ051-9321公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033-9522公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ076-9523建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GBJ5009-200124混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GBJ119-8825建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范YGJ9258-9726建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-9427公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ01-8828公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程JTJ059-9529公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTJ058-200030公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTJ057-9731城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范DBJ50-078-200832城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)CJJ27-8933城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范CJJ36-9034排水管道維護(hù)安全技術(shù)規(guī)程CJJ6-8535市政工程施工、養(yǎng)護(hù)及污水處理工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)CJJ18-8836城市勘察、測(cè)量工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)CJJ19-898、工程承包合同。9、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行的《公路路基施工規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》等有關(guān)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。10、近年來(lái)參加類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。11、工程所在地的施工環(huán)境、地質(zhì)、地形、氣候、氣象等實(shí)際情況三、工程概況1、本施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容有三條路（1、2、3號(hào)），為還建房配套道路，主要為高陽(yáng)還建房服務(wù)。2、1號(hào)路位于高陽(yáng)還建房北側(cè)，呈東西走向，起點(diǎn)與已建梁州路相交，往東分別2號(hào)路相交，終點(diǎn)與3號(hào)路相交。道路全長(zhǎng)428.855m，為城市次干道Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)車速40Km/h，起點(diǎn)至K0+210段標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度32m，K0+210～終點(diǎn)段標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度24m，雙向四車道。3、2號(hào)路呈南北走向，起點(diǎn)與3號(hào)路、站前路相交，終點(diǎn)與1號(hào)路相交。道路全長(zhǎng)226.456m，為城市次干道Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)車速30Km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度24m，雙向四車道。4、3號(hào)路前段呈東西走向，后段呈南北走向。起點(diǎn)接站前路，與2號(hào)路相交，終點(diǎn)與1號(hào)路相交，道路全長(zhǎng)618.659m。為城市支路Ⅱ級(jí)，設(shè)計(jì)車速20Km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度16，雙向兩車道。5、道路設(shè)計(jì)施工圖共分五冊(cè)，分別為第一冊(cè)《道路及附屬工程》、第二冊(cè)《給水及排水工程》、第三冊(cè)《電力及通信工程》、第四冊(cè)《照明工程》、第五冊(cè)《工程概算》。本冊(cè)為第一冊(cè)《道路及附屬工程》。6、為滿足項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度，本施工組織設(shè)計(jì)為合川區(qū)高陽(yáng)還建房配套道路（1、2、3號(hào)）工程的順利實(shí)施而編制。1～3號(hào)公路的范圍和工程量，應(yīng)以合同變更和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工成量為準(zhǔn)。7、主要工程數(shù)量：7.1、1號(hào)路主要工程量序號(hào)工程項(xiàng)目名稱單位工程量1路基工程1.1清表1（挖方段）m32661.2清表2（填方段）m320121.3清淤換填（填方段）m320481.4路基挖方1.4.1路基挖土方（一般挖土方-清表1）m397761.4.2路基挖石方m3401691.5路基填方（一般填方+清淤1+清表2）m3213011.6挖余m3289102路面工程2.1路面2.1.1瀝青瑪蹄脂碎石SMA13厚5cmm286362.1.2瀝青砼AC-20厚7cmm22.1.3粘層油kg51822.1.4透層油kg53112.2基層2.2.1摻5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土級(jí)配碎石基層厚20cmm288522.2.2摻4%水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土級(jí)配碎石底基層厚25cmm291223人行道及附屬物工程3.1機(jī)制C25砼人行道透水磚厚4cmm235103.21:3水泥砂漿找平層厚2cmm241893.3C10砼厚10cmm23.4盲道塊厚4cmm23403.5機(jī)制C30砼立式路緣(15×40×100cm)m9673.6機(jī)制C25砼路邊石(12×20×100cm)m7903.7機(jī)制C25砼植樹(shù)圈(12×20×88cm)m4903.8機(jī)制C25砼花帶石(12×20×100cm)m5624截、排水溝4.1長(zhǎng)度m5334.2挖方m35324.3M7.5漿砌Mu30片石m33535綠化工程5.1行道樹(shù)株1395.2綠化面積m27626人行道欄桿m2457.2、2號(hào)路主要工程量序號(hào)工程項(xiàng)目名稱單位工程量1路基工程1.1清表1（挖方段）m3——1.2清表2（填方段）m3——1.3清淤換填（填方段）m3——1.4路基挖方1.4.1路基挖土方（一般挖土方-清表1）m335161.4.2路基挖石方m3140631.5路基填方（一般填方+清淤1+清表2）m301.6挖余m3175792路面工程2.1路面2.1.1瀝青瑪蹄脂碎石SMA13厚5cmm229222.1路面2.1.1瀝青瑪蹄脂碎石SMA13厚5cmm263152.1.2瀝青砼AC-20厚7cmm22.1.3粘層油kg37892.1.4透層油kg39782.2基層2.2.1摻5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土級(jí)配碎石基層厚20cmm266312.2.2摻4%水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土級(jí)配碎石底基層厚25cmm270253人行道及附屬物工程3.1機(jī)制C25砼人行道透水磚厚4cmm246013.21:3水泥砂漿找平層厚2cmm255823.3C10砼厚10cmm23.4盲道塊厚4cmm25113.5機(jī)制C30砼立式路緣(15×40×100cm)m13313.6機(jī)制C25砼路邊石(12×20×100cm)m12653.7機(jī)制C25砼植樹(shù)圈(12×20×88cm)m7184截、排水溝4.1長(zhǎng)度m9434.2挖方m39414.3M7.5漿砌Mu30片石m36255綠化工程5.1行道樹(shù)株2046人行道欄桿m5247抗滑薄層m22167.3、3號(hào)路主要工程量序號(hào)工程項(xiàng)目名稱單位工程量1路基工程1.1清表1（挖方段）m3751.2清表2（填方段）m315121.3清淤換填（填方段）m388371.4路基挖方1.4.1路基挖土方（一般挖土方-清表1）m361751.4.2路基挖石方m3250001.5路基填方（一般填方+清淤1+清表2）m3662471.6填缺m3349772路面工程2.1.1瀝青瑪蹄脂碎石SMA13厚5cmm263152.1.2瀝青砼AC-20厚7cmm22.1.3粘層油kg37892.1.4透層油kg39782.2基層2.2.1摻5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土級(jí)配碎石基層厚20cmm266312.2.2摻4%水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土級(jí)配碎石底基層厚25cmm270253人行道及附屬物工程3.1機(jī)制C25砼人行道透水磚厚4cmm246013.21:3水泥砂漿找平層厚2cmm255823.3C10砼厚10cmm23.4盲道塊厚4cmm25113.5機(jī)制C30砼立式路緣(15×40×100cm)m13313.6機(jī)制C25砼路邊石(12×20×100cm)m12653.7機(jī)制C25砼植樹(shù)圈(12×20×88cm)m7184截、排水溝4.1長(zhǎng)度4.2挖方m39414.3M7.5漿砌Mu30片石m36255綠化工程5.1行道樹(shù)6人行道欄桿m5247抗滑薄層m2216本施工組織設(shè)計(jì)中的1～3號(hào)路的主要工程量、混凝土采用的配合比、厚度均以設(shè)計(jì)施工圖、設(shè)計(jì)交底等文件執(zhí)行。 四、工程特點(diǎn)本工程擬建的地段為新修路，與梁州路的老路連接，為保障梁州路的暢通，我們應(yīng)對(duì)連接段的路口作重點(diǎn)管理，且為了滿足房建施工的需要，必須分兩幅施工。另外，1號(hào)路K0+000～1號(hào)路K0+189.608段的道路還必須在排水涵洞施工完畢后才能施工。排水涵洞處于公路邊緣，回填時(shí)應(yīng)組織均勻的回填。五、地理環(huán)境、地質(zhì)、水文、氣象概述地理環(huán)境擬建合川工業(yè)園區(qū)核心區(qū)高陽(yáng)還房道路工程場(chǎng)地位于合川工業(yè)園區(qū)核心區(qū)。擬建道路區(qū)地形總體南東高，北西低，相對(duì)高差21.32m。道路中部為在建高陽(yáng)還房建筑區(qū)，場(chǎng)地已基本整到位，地形坡角一般3°～10°，局部10°～25°，最低點(diǎn)位于1號(hào)路K0+100附近、標(biāo)高207.66m，最高點(diǎn)位于3號(hào)路K0+300附近，標(biāo)高235.13m。地形坡角差異性較大。路段區(qū)內(nèi)無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象分布。擬建場(chǎng)地地貌上總體屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌。地質(zhì)路段區(qū)地質(zhì)構(gòu)造上位處合川向斜北西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀127°∠9°，附近無(wú)斷層分布，巖層中主要發(fā)育三組裂隙：①組產(chǎn)狀65～75°∠70～85°間距0.5～2.2m，延伸長(zhǎng)1～5m，面平直，裂隙呈微張～閉合狀，無(wú)充填膠結(jié)物或局部少許泥質(zhì)夾巖屑充填，結(jié)合差～很差，為硬性結(jié)構(gòu)面。②組產(chǎn)狀140～150°∠80～88°，間距1.5～3.5m，延伸長(zhǎng)2.8～4.50m，面平直，張開(kāi)寬5mm～20mm，具鐵質(zhì)氧化膜或少許巖屑夾層，偶見(jiàn)黃色粘土充填，厚約2～3mm。結(jié)合差～很差，為硬性結(jié)構(gòu)面。③組產(chǎn)狀215～225°∠55～65°，間距1.0～3.2m，延伸長(zhǎng)2.1～5.50m，面平直，張開(kāi)寬5mm～15mm，具鐵質(zhì)氧化膜或少許巖屑夾層，偶見(jiàn)黃色粘土充填，厚約2～3mm。結(jié)合差～很差，為硬性結(jié)構(gòu)面。據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011—2001附錄A，擬建場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度。氣象路段區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤(rùn)，四季分明，年均氣溫17.5℃～18.5℃，極端氣溫，最低－1.8℃，最高44.2℃，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑。年平均降雨量1141.8mm，最大日降雨量為191mm,最大時(shí)降雨量98mm。降雨主要集中于5～9月，且常有雷陣暴雨。春冬多霧，霧日最長(zhǎng)達(dá)148天。年平均相對(duì)濕度80%，絕對(duì)濕度17.6mb。常年風(fēng)速較小，以偏西北風(fēng)見(jiàn)多，最大風(fēng)速為28.4m/s?？辈靺^(qū)及鄰區(qū)無(wú)常年地表水體存在。場(chǎng)地氣候全年可施工作業(yè)。水文路段區(qū)地形總體南東高，北西低，最低點(diǎn)位于1號(hào)路K0+100附近、標(biāo)高207.66m，最高點(diǎn)位于3號(hào)路K0+300附近，標(biāo)高235.13m。地形坡角差異性較大。地表未見(jiàn)有井、泉點(diǎn)出露。地下水主要為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。路段區(qū)地下水主要接受大氣降水補(bǔ)給，地形上有利于地表及地下水向北西匯集后排泄。南東側(cè)排泄條件較好，北西側(cè)有利于地下水的匯集。場(chǎng)地在鉆探施工深度范圍，南東側(cè)鉆探深度范圍內(nèi)地下水貧乏，北西側(cè)有地下水存在，水量受地表水體及大氣降水補(bǔ)給，分布無(wú)規(guī)律，水量變化大。地下水與地表水及土對(duì)鋼筋與砼無(wú)腐蝕性。勘察區(qū)內(nèi)無(wú)污染源，據(jù)環(huán)境地質(zhì)條件判斷，土體對(duì)砼無(wú)腐蝕性。六、地質(zhì)和路基回填和開(kāi)挖施工1、路段區(qū)路基應(yīng)滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2004的有關(guān)要求。2、填筑土：擬建路段區(qū)的填筑土為松散～稍密，建議對(duì)填筑土頂部1.5～2m進(jìn)行分層壓實(shí)或進(jìn)行換土處理合格后，方可作為擬建道路路基持力層。3、壓實(shí)填土的填料應(yīng)選擇級(jí)配良好的礫類土、砂類土等粗粒土作填料，分層壓實(shí)時(shí)最大粒徑：上路床及下路床100mm、上路堤及下路堤不大于150mm，用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。不得使用淤泥、耕植土及有機(jī)質(zhì)含量大于5%的土。4、液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。5、壓實(shí)填土施工時(shí)：鋪料前應(yīng)清除或處理路段區(qū)內(nèi)的耕植土和軟弱土層；分層填料的厚度、分層壓實(shí)的遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)所選用的壓實(shí)設(shè)備，并通過(guò)試驗(yàn)確定。6、路基填筑前應(yīng)疏干稻田區(qū)地表積水，將地表軟土清除后設(shè)置成臺(tái)階狀并涼曬。7、結(jié)合高陽(yáng)還原房小區(qū)環(huán)境作好環(huán)境水與地表水的導(dǎo)排工作。基礎(chǔ)施工中應(yīng)配備必要的排水設(shè)備，確保施工安全。8、基槽開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程后，對(duì)粉砂質(zhì)泥巖地段應(yīng)及時(shí)封底，以免降低地基承載力。建議加強(qiáng)施工驗(yàn)槽工作，確保工程安全。擬建路段區(qū)人工切坡時(shí)應(yīng)分段開(kāi)挖，分段長(zhǎng)度宜為20～50m，即時(shí)支護(hù)，確保工程安全。邊坡開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)派專人對(duì)坡體進(jìn)行監(jiān)測(cè)或巡查，若坡體有變形跡象，應(yīng)立即采取措施。9、邊坡為土質(zhì)邊坡，邊坡主要由平場(chǎng)時(shí)填筑土組成。人工填筑土松散，挖、填方邊坡自身不穩(wěn)定，人工填筑土巖將可能順坡產(chǎn)生垮塌，穩(wěn)定性差，建議按照1:1.75放坡。以壓實(shí)填筑土為持力層。場(chǎng)地土為軟弱土，Ⅱ類場(chǎng)地，抗震一般地段。10、本工程的道路與房屋建筑存在著有一定的高差，路基放坡開(kāi)挖和放坡填筑七、道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目名稱1號(hào)路2號(hào)路3號(hào)路1道路等級(jí)城市次干道Ⅱ級(jí)城市次干道Ⅱ級(jí)城市支路Ⅱ級(jí)2設(shè)計(jì)年限交通量飽和設(shè)計(jì)年限15年，SMA瀝青砼路面15年3設(shè)計(jì)行車速度40Km/h30Km/h20Km/h4標(biāo)準(zhǔn)路幅8+8+8+8＝32m4+8+8+4＝24m4+8+8+4＝24m4+4+4+4=16m5道路長(zhǎng)度428.855m226.456m618.659m6最大縱坡3.3%2.3%6.3%7最小圓曲線半徑180m－46m8最小豎曲線半徑1100m－1150m9停車視距≥40m≥30m≥20m10荷載等級(jí)公路Ⅱ級(jí)，人群荷載：3.5KN/㎡11路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車12地震烈度地震烈度為6度，重要附屬構(gòu)筑物按7度設(shè)防八、道路平面組成1、道路線形設(shè)計(jì)1號(hào)路位于高陽(yáng)還建房北側(cè)，呈東西走向，起點(diǎn)與已建梁州路相交，往東分別2號(hào)路相交，終點(diǎn)與3號(hào)路相交。道路全長(zhǎng)428.855m，全線共設(shè)置一處平曲線，半徑為180m。2號(hào)路呈南北走向，起點(diǎn)與3號(hào)路、站前路相交，終點(diǎn)與1號(hào)路相交。道路全長(zhǎng)226.456m，全線為一直線。3號(hào)路前段呈東西走向，后段呈南北走向。起點(diǎn)接站前路，與2號(hào)路相交，終點(diǎn)與1號(hào)路相交。道路全長(zhǎng)618.659m，全線共設(shè)置一處平曲線，半徑為46m。2、超高加寬設(shè)計(jì)對(duì)于1號(hào)路半徑為180m的圓曲線路段，車行道兩側(cè)各加寬0.7m并設(shè)置2％的超高，在與圓曲線相接的緩和曲線設(shè)置超高加寬緩和段。對(duì)于3號(hào)路半徑為46m的圓曲線路段，車行道兩側(cè)各加寬1.0m并設(shè)置2％的超高，在與圓曲線相接的緩和曲線設(shè)置超高加寬緩和段。加寬漸變段采用三次拋物線形式進(jìn)行過(guò)渡，三次拋物線漸變段公式為：（其中ZHX樁號(hào)的位置系數(shù)：）如下圖所示：備注：變化段起點(diǎn)樁號(hào)為ZH0，寬度為B0；變化段終點(diǎn)樁號(hào)為ZH1，寬度為B1；計(jì)算樁號(hào)ZHX處的寬度BX，其中ZHXε[ZH0,ZH1]。4、縱斷面設(shè)計(jì)還建房1號(hào)路起點(diǎn)與已建梁州路相交，設(shè)計(jì)標(biāo)高為211.862m，終點(diǎn)與3號(hào)路相交，設(shè)計(jì)標(biāo)高為220.150m。全線除起終點(diǎn)順坡外，共設(shè)兩個(gè)坡段，坡度分別為3.3％、1.5％，全線最小豎曲線半徑為1100m。還建房2號(hào)路起點(diǎn)與3號(hào)路相交，設(shè)計(jì)標(biāo)高為221.329m，終點(diǎn)與1號(hào)路相交，設(shè)計(jì)標(biāo)高為216.121m。全線僅設(shè)一個(gè)坡段，坡度分別為2.3％。還建房3號(hào)路起點(diǎn)與2號(hào)路相交，設(shè)計(jì)標(biāo)高為221.329m，終點(diǎn)與1號(hào)路相交，設(shè)計(jì)標(biāo)高為220.150m。全線共設(shè)三個(gè)坡段，坡度分別為4.2％、－6.3%、－2.0%，全線最小豎曲線半徑為1150m。5、橫斷面設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)施工圖示：高陽(yáng)還建房1號(hào)配套道路為雙向四車道，起點(diǎn)至K0+210段標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度32m。具體分配如下：8m（人行道）+8m（車行道）+8m（車行道）+8m（人行道）=32m1號(hào)配套道路K0+210～終點(diǎn)段標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度24m，具體分配如下：4m（人行道）+8m（車行道）+8m（車行道）+4m（人行道）=24m2號(hào)配套道路為雙向四車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度24m，具體分配如下：4m（人行道）+8m（車行道）+8m（車行道）+4m（人行道）=24m3號(hào)配套道路為雙向兩車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度16m，具體分配如下：4m（人行道）+4m（車行道）+4m（車行道）+4m（人行道）=16m6、路基設(shè)計(jì)結(jié)合道路兩側(cè)用地性質(zhì)，由于園區(qū)段道路兩側(cè)地塊即將開(kāi)發(fā)，此段道路邊坡均按臨時(shí)性邊坡考慮，節(jié)約工程投資。6.1、填方路基填方邊坡上部第一級(jí)8m，第二級(jí)8m-16m，以下每10m為一級(jí)邊坡，兩級(jí)邊坡間留2.0m寬?cǎi)R道，各級(jí)邊坡均按1:1.75進(jìn)行放坡。對(duì)于臨時(shí)填方邊坡路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡腳設(shè)臨時(shí)排水溝，采用M7.5漿砌Mu30片石。坡面不再進(jìn)行單獨(dú)防護(hù)處理。6.2、挖方路基挖方邊坡每級(jí)邊坡高8m，中間設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，根據(jù)地勘資料，挖方邊坡采用1:1.75放坡,挖方邊坡坡頂外5m設(shè)臨時(shí)截水溝，順地勢(shì)通過(guò)跌水或急流槽接入涵洞，排出路基范圍。6.3、路基排水路基施工時(shí)的臨時(shí)排水，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)安排排水路線。所有截、排水溝的水流，均引至道路排水系統(tǒng)中；截、排水溝均采用M7.5漿砌Mu30片石。6.4、特殊路基處理本項(xiàng)目施工區(qū)域內(nèi)稻田、池塘分布較廣，需要對(duì)稻田、池塘的軟弱路基進(jìn)行處理。填方路段的淤泥深度小于2.0m時(shí)，采用先清淤后填筑的方式處理。即先排干道路區(qū)水田及池塘里地表水，清除掉地表上覆松軟土層和地形低洼處水田和池塘里表層流塑～軟塑狀土層，并晾干路基；鋪筑級(jí)配砂礫料墊層，接著逐層回填路基、逐層碾壓。填方路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高大于淤泥頂面以上1.5m且淤泥深度≥2.0m時(shí)，采用拋片、塊石擠淤的施工方法，以提高地基的強(qiáng)度，片、塊石排淤層應(yīng)高于水面或淤泥層1m，且應(yīng)碾壓密實(shí)；片、塊石短邊尺寸不得小于30cm；拋投順序以路堤的中部開(kāi)始，向兩側(cè)擴(kuò)展，從高向低處擴(kuò)展，宜采用重型壓路機(jī)碾壓，以便填石壓密，然后在其上鋪設(shè)碎石反濾層，厚度50cm，再進(jìn)行填土分層碾壓。根據(jù)《路基處理平面圖》進(jìn)行清表、清淤或拋石擠淤等處理，范圍及工程量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況核定，實(shí)際開(kāi)挖、回填的工程量有可能大于施工圖中的相關(guān)工程量。初步估計(jì)清淤換填段水田按2.5m厚度計(jì)，填挖清表段按0.5m厚度計(jì)，排水河溝清淤換填段按7、路面設(shè)計(jì)根據(jù)，道路路面的瀝青面層不在承包合同范圍內(nèi)，又建設(shè)單位（開(kāi)發(fā)單位自理），路基混凝土為摻5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚20cm和摻4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層厚25cm兩種。8、道路附屬設(shè)施8.1緣石、路邊石預(yù)制路緣石采用機(jī)制C30砼，路邊石采用機(jī)制C25砼。路緣石及路邊石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。兩節(jié)間采用1：3水泥砂漿安裝后勾縫寬0.5cm，安裝路緣石、路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)開(kāi)，不得阻水、積水。8.2預(yù)制人行道彩色方塊人行道彩色方塊采用C25砼，規(guī)格為20×10×6cm，方塊表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，彩色方塊必須表面平整，色彩均勻線路清晰、棱角整齊。人行道方塊采用擠漿法安砌，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。8.3人行公交系統(tǒng)為確保行人安全穿越道路，所有道路交叉口處根據(jù)具體人流去向設(shè)置人行過(guò)街斑馬線。為方便還建房小區(qū)的人流進(jìn)出，在1號(hào)路上布置兩處停車港，均為劃線式港灣停車港，站臺(tái)長(zhǎng)度40m，寬度4m。分別位于1號(hào)路K0+260～K0+300右側(cè)、K0+320~K0+360左側(cè)。8.4無(wú)障礙設(shè)計(jì)為了方便殘疾人使用城市道路設(shè)施，根據(jù)《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ50-2001）的要求，在靠人行道綠化帶一側(cè)，以及公交車站、道路交叉口處，設(shè)置盲道、三面坡緣石坡道，供殘疾人使用。盲道寬0.4m，單面坡緣石坡道寬同人行橫道線寬度。8.5道路標(biāo)志、標(biāo)線道路標(biāo)志、標(biāo)線能更好地反映道路形象，設(shè)計(jì)考慮實(shí)施先進(jìn)的道路標(biāo)志、標(biāo)線，以保證道路安全、高效的使用。8.6綠化根據(jù)合同約定：環(huán)境綠化工程不在承包范圍，我司作為總包單位，將積極配合建設(shè)單位（開(kāi)發(fā)單位）對(duì)分包單位的管理工作。8.7截、排水溝挖方路基邊坡外地面坡度與挖方邊坡同向時(shí)，邊坡頂部設(shè)截水溝，填方路基邊坡外地面坡度與填方邊坡反向時(shí)，邊坡底部設(shè)排水溝，截、排水溝采用30cm厚M7.5漿砌Mu30號(hào)片石。1號(hào)路在K0+050.837～K0+080左側(cè)（L=29.9m）、K0+054.761～K0+143.088右側(cè)（L=93.2m）、K0+100～K0+176.676左側(cè)（L=83.5m）、K0+215.692～K0+412.934右側(cè)（L=214.6m）、K0+298.989～K0+428.155左側(cè)（L=111.6m）設(shè)置截、排水溝。2號(hào)路在K0+030～K0+201.023右側(cè)（L=171.1m）設(shè)置截、排水溝。3號(hào)路在K0-026～K0+040右側(cè)（L=65.5m）、K0+022.051～K0+602.020左側(cè)（L=572.6m）、K0+335.642~K0+609.334右側(cè)（L=304.8m）、設(shè)置截、排水溝。8.8人行道欄桿設(shè)計(jì)圖中填方高度大于2m和路段附近有行人活動(dòng)處，應(yīng)設(shè)置人行道欄桿，設(shè)置路段詳見(jiàn)平面圖。欄桿安裝的實(shí)施情況均由建設(shè)單位（開(kāi)發(fā)單位）確定。9、土石方調(diào)配和計(jì)量本次設(shè)計(jì)道路的總挖方、總填方（一般填方＋清淤換填+填方清表）的總工程量，還應(yīng)采用地形測(cè)繪圖和道路施工圖來(lái)進(jìn)行計(jì)算。本施工組織設(shè)計(jì)暫時(shí)按設(shè)計(jì)施工中數(shù)據(jù)進(jìn)行土方平衡及調(diào)配。道路路基在實(shí)際施工中，清淤段、挖方段外運(yùn)的工程量以及運(yùn)距均應(yīng)由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、審計(jì)單位的現(xiàn)場(chǎng)收方和確認(rèn)后。九、施工準(zhǔn)備設(shè)備、人員動(dòng)員周期1.1、設(shè)備動(dòng)員周期：設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位進(jìn)場(chǎng)數(shù)量總計(jì)第一批第二批壓路機(jī)YZ20臺(tái)211小型壓路機(jī)YZ-2臺(tái)11推土機(jī)T180臺(tái)22裝載機(jī)ZL50臺(tái)421自卸汽車12t臺(tái)853小型平板振動(dòng)夯臺(tái)22混凝土拌和機(jī)YDJ350臺(tái)11交通運(yùn)輸車輛臺(tái)11人員動(dòng)員周期人員單位數(shù)量第一批進(jìn)場(chǎng)第二批進(jìn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理人11項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人人11工程部人444質(zhì)檢部人111財(cái)務(wù)部人211綜合部人211機(jī)料部人422作業(yè)工人人601545、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法2.1、設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法各種機(jī)械設(shè)備均采用拖車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。2.2、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法混凝土均為商品混凝土，由混凝土攪拌站運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。砂、石材料則與當(dāng)?shù)厝撕献鏖_(kāi)采或直接從現(xiàn)有當(dāng)?shù)亓蠄?chǎng)購(gòu)買，依靠社會(huì)運(yùn)力或我公司的自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)便道的方法3.1由于二期、三期房建以及道路施工沒(méi)有其他道路，給施工帶來(lái)了極大不便，因此，需設(shè)置一條施工便道，擬在1號(hào)道路左側(cè)，鋪設(shè)一條6m寬的施工便線。具體位置為：X＝113457.456；Y＝36267.381～X=113340.772;36435.712。3.21號(hào)道路起端為現(xiàn)有排水溝渠，擬建排洪涵洞修建完畢前必須使用現(xiàn)有排水溝，施工便道下的排水溝采用高強(qiáng)度波紋管作為臨時(shí)排水管道。為滿足排水流量，安裝800管徑的排水管四根。當(dāng)然排水管道下的淤泥必須清除，并鋪設(shè)碎石層300厚用挖掘機(jī)碾壓密實(shí)。3.3碎石層完善后便安裝排水管，排水管道的總長(zhǎng)度為24.0米，滿足臨時(shí)便道路基放破的需要。管道安裝完畢后采用砂土，回填厚度在不破壞管道的前提下才進(jìn)行碾壓工序。3.4整條便道路基筑填完畢后（約高于1號(hào)正式道路路基），便于修建正式道路時(shí)可作為境平處理。臨時(shí)便道的道路結(jié)構(gòu)做法為：（A）路基碾壓密實(shí)；（B）250厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層，水泥摻量為5.5%；（D）200厚C25混凝土面層壓光刻痕。3.5整條便道兩邊均設(shè)置排水溝，坡度為1％，排水溝采用C20混凝土澆筑，如下圖：主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、級(jí)配碎石底基層施工方案本工程路面底基層設(shè)計(jì)為20cm、25cm厚級(jí)配碎石，為使工程能夠早日開(kāi)工，保證工期，擬采用預(yù)拌混凝土并運(yùn)料至現(xiàn)場(chǎng)，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪、整平和整型，壓路機(jī)碾壓成型。施工方法部分機(jī)械（設(shè)備）配置：機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)性能指標(biāo)單位數(shù)量推土機(jī)T180132Kw臺(tái)1壓路機(jī)YZ2020t臺(tái)2混凝土運(yùn)輸車輛輛62.2、施工準(zhǔn)備進(jìn)行中線邊樁放樣測(cè)量，與建設(shè)單位的現(xiàn)場(chǎng)代表和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師一道明確開(kāi)挖區(qū)段和換圖回填區(qū)段的具體部位，計(jì)劃開(kāi)挖機(jī)械的使用數(shù)量，并經(jīng)建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)代表指定取土和棄土位置。進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑，以此來(lái)檢驗(yàn)施工方案、機(jī)械設(shè)備組合、松鋪厚度以及壓實(shí)度與碾壓機(jī)械碾壓遍數(shù)的關(guān)系等。據(jù)此提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，按照試驗(yàn)路段總結(jié)的方法進(jìn)行規(guī)模施工。運(yùn)輸、攤鋪及拌和用12t自卸車將合格填料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，堆料以10m為一個(gè)施工段，根據(jù)攤鋪用土量計(jì)算卸車數(shù)。在施工段上梅花形布料，由專人負(fù)責(zé)指揮。卸料后用T180推土機(jī)推平，再用推土機(jī)機(jī)按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度進(jìn)行攤鋪整型。碾壓整型后應(yīng)立即在最佳含水量下先用18t光輪壓路機(jī)碾壓1～2遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓3～5遍，在直線段和不設(shè)超高的平曲線段內(nèi)，由路肩開(kāi)始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到填料達(dá)到規(guī)范規(guī)定壓實(shí)度且表面無(wú)明顯輪跡為止。接縫處理兩作業(yè)段銜接處的橫縫應(yīng)搭接拌和，第一段拌和后留5～8m不進(jìn)行碾壓，第一段施工留下的未壓部分與第二段一起整型后進(jìn)行碾壓。分幅施工的縱縫也應(yīng)搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和后，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約0.3m搭接拌和，整型后一起碾壓密實(shí)。二、水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土基層施工方案本工程基層設(shè)計(jì)為5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土，厚度有兩種，分別為30cm和25cm。30cm的用于填方區(qū)的路段，25cm的用于挖方區(qū)段的路段。擬采用商品混凝土運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪完畢后采用壓路機(jī)碾壓的施工方案。施工方法機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)性能指標(biāo)單位數(shù)量水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土廠拌設(shè)備WBC300300t/h臺(tái)1混和料攤鋪機(jī)LTL45004.5m臺(tái)2裝載機(jī)ZL503.1m3臺(tái)4自行式平地機(jī)PY185140Kw臺(tái)2壓路機(jī)YZ1816t臺(tái)4壓路機(jī)YZ8G8t臺(tái)2自卸車12t臺(tái)10灑水車YGJ5130GSSCA2500L臺(tái)4汽車式起重機(jī)QY2525t臺(tái)1水泥混凝土攪拌機(jī)JDY35024m3/h臺(tái)12.2、施工準(zhǔn)備參加前一工序底基層的驗(yàn)收交接工作，底基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，其高程、寬度、平整度、密實(shí)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格鑒認(rèn)。底基層表面的卸陷應(yīng)及時(shí)處理，基層施工前應(yīng)對(duì)底基層做全面的檢查，建立嚴(yán)格的交接制度。水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土的配合比，經(jīng)混凝土生產(chǎn)廠家作試陪和檢測(cè)，符合水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土的要求。水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土采取專用灌裝成運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。鋪筑試驗(yàn)路段，以此檢驗(yàn)施工方案，水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土配合比，測(cè)定松鋪厚度及施工機(jī)械性能、施工機(jī)械組合的合理性等。并有針對(duì)性地收集松鋪厚度、壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路段結(jié)束后，編制試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)全面施工。攤鋪攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，首先要把攤鋪機(jī)調(diào)整好，并按所鋪路段的寬度、厚度、拱度等施工要求，調(diào)整好攤鋪機(jī)各有關(guān)機(jī)構(gòu)和裝置，使其處于“整裝待發(fā)”狀態(tài)；裝運(yùn)水泥碎石混合料的自卸車在距攤鋪機(jī)料10cm左右的地方停車，由攤鋪機(jī)向前頂靠住汽車后輪，汽車掛空檔，由攤鋪機(jī)頂推其運(yùn)行，同時(shí)自卸車車箱徐徐升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機(jī)的接收料斗，位于接收料斗底部的刮板輸送器在動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下以一定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，將料斗內(nèi)混合料連續(xù)均勻地向后輸送到螺旋攤鋪器前通道內(nèi)的底基層上，螺旋攤鋪器將這些混合料沿?cái)備仚C(jī)的整個(gè)攤鋪寬度向左右橫向輸送，攤鋪在路基上。攤鋪好的混合料鋪層經(jīng)熨平裝置的振搗梁初步搗實(shí)而成為一條平整的有一定密實(shí)度的鋪層。在此攤鋪過(guò)程中，自卸車一直掛空檔由攤鋪機(jī)頂推著同步運(yùn)行，直至車內(nèi)混合料全部卸完才走開(kāi)。另一輛運(yùn)料自卸車立即駛來(lái)，重復(fù)上述作業(yè)，繼續(xù)給攤鋪機(jī)供料，使攤鋪機(jī)不停地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。攤鋪機(jī)施工時(shí)，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛調(diào)頭、倒車，不得撞壞測(cè)量標(biāo)高樁，不得在倒車時(shí)撞擊攤鋪機(jī)。在攤鋪機(jī)攤鋪前，在底基層表面灑水，灑水車由專人指揮，施工中底基層表面不能太干燥，不得灑水過(guò)多造成路面積水和泥濘，應(yīng)參照水泥配合比及作業(yè)時(shí)的氣候條件控制灑水量，以水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土最佳含水量為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整含水量。各類機(jī)械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其是。應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對(duì)機(jī)械不能處理到的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)測(cè)量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。碾壓攤鋪機(jī)攤鋪完后，立即用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)采用YZ18壓路機(jī)組合碾壓。直線段由路肩向道路中心碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，總之，應(yīng)由低處向高處逐步碾壓。碾壓時(shí)，配合人員要跟機(jī)作業(yè)，要求碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，壓路機(jī)行走速度為1.5～2Km/h，密實(shí)度增大后，可適當(dāng)增大碾壓速度。往返一次為一遍，對(duì)水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土振動(dòng)壓實(shí)效果顯著，一般YZ18壓路機(jī)振動(dòng)碾壓2～3遍即可接近或基本達(dá)到最佳密實(shí)度。達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗(yàn)人員檢測(cè)密實(shí)度，不合格時(shí)，應(yīng)繼續(xù)碾壓直至合格，壓實(shí)度合格后，用YZ18壓路機(jī)靜壓一遍成活。全部碾壓操作在穩(wěn)定料運(yùn)送到工地2～3h內(nèi)完成。碾壓過(guò)程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同，路幅兩邊適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。邊角處機(jī)械碾壓不到的部位，應(yīng)由人工夯實(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型的或正在碾壓的路段上調(diào)頭、急剎車，防止破壞成品。在各施工段端頭4～5m范圍內(nèi)，壓路機(jī)應(yīng)沿路面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，以防止縱向碾壓端頭時(shí)使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。碾壓過(guò)程中，應(yīng)適當(dāng)灑水，使水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土基層表面始終保持潮濕，炎熱氣候，混合料表面水份蒸發(fā)過(guò)大，應(yīng)及時(shí)灑水，適當(dāng)增大灑水量。碾壓過(guò)程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“雍包”等現(xiàn)象，用人工及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。施工段結(jié)合部位，碾壓應(yīng)壓過(guò)分界線4m左右，保證結(jié)合部的密實(shí)度。養(yǎng)生及交通管制每段水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土碾壓完成后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土最終強(qiáng)度形成而要經(jīng)過(guò)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，養(yǎng)生對(duì)水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土的強(qiáng)度形成有非常重要的影響，也是施工中重要的環(huán)節(jié)。用灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，灑水次數(shù)根據(jù)氣候及路面水分蒸發(fā)情況確定，養(yǎng)生期間始終保持表面潮濕。灑水后，應(yīng)注意表層情況，表面有浮土、起皮時(shí)可用YZ8G壓路機(jī)靜壓1～2遍，以防止表面起皮脫落。水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土基層養(yǎng)生期一般為7天，上下兩層分開(kāi)施工時(shí)，下層施工完成后應(yīng)達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)生期，使水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度再施工上層。在上下層同時(shí)施工時(shí)，可同時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，在不同養(yǎng)生時(shí)期養(yǎng)生時(shí)應(yīng)避免下層未達(dá)到養(yǎng)生期，如攤鋪2～3天，即開(kāi)始鋪筑上層水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土。水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土攤鋪完成進(jìn)入養(yǎng)生期后，應(yīng)封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。施工車輛必須通行時(shí)，應(yīng)限制載重車輛通行，通行車輛車速不得超過(guò)20Km/h，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或急剎車。2.3工程用電沿線均架設(shè)50電纜線，保證施工供電。各分項(xiàng)工程的施工順序根據(jù)建設(shè)單位（開(kāi)發(fā)單位）的要求，于本月的中旬開(kāi)始1號(hào)道路的開(kāi)挖以及換土回填等工序，將1號(hào)道路邊緣的排水涵洞施工完畢后才開(kāi)始路基土方回填和碾壓工序。因本工程的道路工程涉及到拆遷和征地問(wèn)題，各段道路在實(shí)施時(shí)再補(bǔ)編施工進(jìn)度計(jì)劃。確保工程質(zhì)量和工期的措施4-1確保工程質(zhì)量的措施礦料要干凈，無(wú)垃圾、塵土等雜物，堆放要嚴(yán)格，不同礦料分開(kāi)堆放并隔開(kāi)，堆料場(chǎng)地面應(yīng)經(jīng)過(guò)處理。按工程設(shè)計(jì)要求，保證混合料的出料溫度，拌和不要超時(shí)，成品混合料的溫度過(guò)高過(guò)低都是不利的。成品混合料在運(yùn)輸途中應(yīng)采取必要的保溫措施，如加蓋苫布等，應(yīng)盡量縮短運(yùn)距，減少運(yùn)輸時(shí)間，以避免料溫降低過(guò)多。按照商品混凝土的供給情況調(diào)整好攤鋪速度，以保持連續(xù)、穩(wěn)定的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。壓實(shí)過(guò)程及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)后的平整和密實(shí)度，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)趁熱及時(shí)采取補(bǔ)救措施。正確指揮自卸車給攤鋪機(jī)卸料，防止碰撞攤鋪機(jī)，以免影響攤鋪質(zhì)量。4-2確保工期的措施為確保本合同段按計(jì)劃完工，特制定如下措施：接到建設(shè)單位（開(kāi)發(fā)單位）的中標(biāo)通知后，立即開(kāi)展本項(xiàng)目所需人員，設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作，根據(jù)房屋主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)場(chǎng)和開(kāi)工準(zhǔn)備，抓住工程開(kāi)工前“時(shí)間差”。成立一個(gè)以總工程師為合同文件約定的施工范圍，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)施工總體計(jì)劃。同時(shí)要求制定各分項(xiàng)工程詳細(xì)的施工方案與年、月、旬進(jìn)度計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工過(guò)程中據(jù)此進(jìn)行操作。運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行工程形象進(jìn)管理和數(shù)據(jù)處理，及時(shí)將形象進(jìn)度分析成果提交項(xiàng)目總工程師，并根據(jù)分項(xiàng)工程的特點(diǎn)及質(zhì)量工期要求選擇最優(yōu)施工方案。積極開(kāi)展社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽，調(diào)動(dòng)廣大施工技術(shù)人員的生產(chǎn)積極性，組織青年突擊隊(duì)。發(fā)揮黨、團(tuán)員的模范帶頭作用，掀起施工生產(chǎn)高潮。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總調(diào)度一人，負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需勞力、機(jī)械和材料的整體調(diào)度。若出現(xiàn)單項(xiàng)工程滯后于計(jì)劃進(jìn)度，則按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的修正方案組織力量，在保證工程質(zhì)量的前提下進(jìn)行突擊，以達(dá)到既訂工期計(jì)劃目標(biāo)。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，各工程隊(duì)?wèi)?yīng)每天總結(jié)當(dāng)日工程進(jìn)度情況，每周向工程計(jì)劃部通報(bào)工程進(jìn)度情況，計(jì)劃部每周向項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目總工程師匯報(bào)工程進(jìn)度情況，如實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃出現(xiàn)差異，應(yīng)會(huì)同各有關(guān)人員分析原因，及時(shí)調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。由項(xiàng)目經(jīng)理部組成施工進(jìn)度檢查小組，對(duì)各工程每月進(jìn)行一次質(zhì)量進(jìn)度檢查。對(duì)關(guān)鍵工程每周進(jìn)行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)比，每月公布一次評(píng)比結(jié)果，據(jù)此核發(fā)產(chǎn)值獎(jiǎng)。通過(guò)狠抓工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故及其隱患，確保工期。利用不利氣候進(jìn)行工程備料和設(shè)備維修保養(yǎng)，確保施工期間的材料供應(yīng)和設(shè)備出勤率。利用雨天和施工間隙，組織職工、合同工進(jìn)行生產(chǎn)技術(shù)和技能的學(xué)習(xí)，提高勞動(dòng)技能和生產(chǎn)效率。搞好安全生產(chǎn)，避免由于發(fā)生安全事故而影響工程的施工進(jìn)度。發(fā)揮我司技術(shù)力量?jī)?yōu)勢(shì)，對(duì)施工關(guān)鍵設(shè)備重點(diǎn)維護(hù)、檢修，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及時(shí)搶修，保證工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。與當(dāng)?shù)卣３置芮新?lián)系，在可能情況下，為當(dāng)?shù)卣腿罕姸噢k實(shí)事，將阻工現(xiàn)象降到最低程度，確保施工的順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門(mén)職責(zé)劃分明確，并實(shí)行目標(biāo)管理，以免由于職責(zé)不清而降低工作效率。4-3確保工期的組織管理措施1、擬在項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)下將工程劃分為3個(gè)施工段，施工組織上統(tǒng)一指揮，施工順序上合理統(tǒng)籌安排各分段、分部、分項(xiàng)工程，周密安排各道工序。由技術(shù)力量強(qiáng)的人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，配備充足的人力、物力、財(cái)力，確保合同總工期和關(guān)鍵工期。在項(xiàng)目部成立進(jìn)度計(jì)劃領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，生產(chǎn)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，對(duì)施工進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督。1.1、強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理部責(zé)任，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和控制工作。特別要做好土方開(kāi)挖的組織與協(xié)調(diào)，以及相鄰施工段工程的銜接協(xié)調(diào)，把做好工序的銜接和抓好各關(guān)鍵工序的進(jìn)展作為施工管理的中心。1.2主動(dòng)加強(qiáng)與各單位的聯(lián)系、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及相關(guān)承包商的聯(lián)系，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的困難。為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，減少外部施工影響，確保目標(biāo)工期的順利實(shí)現(xiàn)。1.3、實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，明確“責(zé)、權(quán)、利”，充分調(diào)動(dòng)全體員工的積極性和創(chuàng)造力。制定、完善和落實(shí)確保工期的獎(jiǎng)懲制度，使“保工期’形成系統(tǒng)，把措施落實(shí)到項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)活動(dòng)中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目標(biāo)”。2、配備充足的施工資源積極進(jìn)行施工所需的各種資源的調(diào)配及準(zhǔn)備，按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，按期開(kāi)工。2.1、施工期間采取切實(shí)措施，保證材料、設(shè)備及時(shí)到位，避免停工待料。根據(jù)材料計(jì)劃提前定貨，確保及時(shí)到貨。根據(jù)工程實(shí)際需要，隨時(shí)調(diào)配足夠的人力、物力資源。2.2、施工設(shè)備按主要施工設(shè)備表配備，保障施工期間機(jī)械設(shè)備能正常運(yùn)行，滿足施工的需要。2.3、在施工中合理安排人、機(jī)、料，確保施工的順利進(jìn)行。2.4、項(xiàng)目部單獨(dú)設(shè)立帳號(hào)，做到?？顚Ｓ?，提前做好資金、物資儲(chǔ)備，妥善安排勞動(dòng)力，確保各個(gè)假期和農(nóng)忙期間正常生產(chǎn)。3、加強(qiáng)技術(shù)管理3.1、由于本工程涉及專業(yè)眾多，技術(shù)含量高，為此，本項(xiàng)目的技術(shù)隊(duì)伍是以多年從事公路及橋梁工程施工且具有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員組成，確保施工順利進(jìn)行。3.2、編制各分段、各分部、分項(xiàng)單位工程及總體工程的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工技術(shù)方案。3.3、結(jié)合本工程實(shí)際，制定工程管理及質(zhì)量保證的各項(xiàng)具體措施和辦法，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。3.4在施工中，確定合理的施工工序，組織好工序的穿插搭接施工，充分利用施工作業(yè)面，加快施工進(jìn)度，縮短有效工期，并落實(shí)“三檢制”和崗位質(zhì)量責(zé)任制，保證工序質(zhì)量的一次成活，杜絕返工。3.5、充分利用現(xiàn)有成熟工法，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，合理調(diào)配資源，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，結(jié)合工程實(shí)際適時(shí)調(diào)整工藝和技術(shù)，不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，把加快施工進(jìn)度，確保工期建立在技術(shù)先進(jìn)、措施有效可行的基礎(chǔ)上。4、用先進(jìn)管理軟件，實(shí)行工期動(dòng)態(tài)管理4.1、運(yùn)用工程項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃軟件、夢(mèng)龍項(xiàng)目管理軟件、建筑工程施工安全輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，編制切實(shí)可行的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。以總進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)并將之分解為“年，月、旬、周”施工進(jìn)度計(jì)劃組織施工。同時(shí)根據(jù)施工完成情況，及時(shí)對(duì)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行修正，采取有效措施調(diào)整工序，做到“以日保周，以周保旬，以旬保月”，動(dòng)態(tài)管理各項(xiàng)工程，確保網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。4.2以關(guān)鍵工序?yàn)榫V，點(diǎn)面結(jié)合，不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，確保工程有秩序、有目的進(jìn)行。4.3、做好冬雨季施工的管理和安排，隨時(shí)保持與氣象部門(mén)的聯(lián)系，掌握近一周氣象預(yù)測(cè)結(jié)果，提前做好抵御災(zāi)害性天氣的各種措施，最低限度的減小天氣變化對(duì)工期的影響。4.4、如因特殊原因造成工期延誤，將及時(shí)運(yùn)用夢(mèng)龍軟件對(duì)工期延誤原因進(jìn)行分析，尋找切實(shí)可行的工期調(diào)整措施，局部調(diào)整施工計(jì)劃、補(bǔ)充必要的施工資源，循序漸進(jìn)地趕回延誤的工期。4.5、實(shí)施里程碑管理，對(duì)工期里程碑要求進(jìn)行重點(diǎn)管理，確保按要求完成。積極做好節(jié)假日期間的工作安排，力保節(jié)假日期間施工能正常進(jìn)行。5、施工機(jī)械與設(shè)備機(jī)械設(shè)備的選型配備，依據(jù)招標(biāo)文件里程碑日期中所安排的施工進(jìn)度計(jì)劃制定的，同時(shí)考慮了特殊情況下的應(yīng)急設(shè)備、備用設(shè)備，以確保施工工期和工程質(zhì)量，滿足工程施工的需要。機(jī)械設(shè)備以自有設(shè)備為主，部分施工機(jī)械設(shè)備需新購(gòu)或租賃。確保上場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的性能完好、設(shè)備數(shù)量充足，保證工程的施工，滿足各單位的聯(lián)系的要求。6、與各單位的聯(lián)系管理計(jì)劃6.1、與各單位的聯(lián)系管理措施我們將結(jié)合本工程的實(shí)際情況建立與各單位的聯(lián)系、與各單位的聯(lián)系管理的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，制定最佳的與各單位的聯(lián)系方案。使其在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行等階段，得到有效的控制。我們將按照與各單位的聯(lián)系程序與BT工程外部專業(yè)進(jìn)行與各單位的聯(lián)系配合，提供雙方所需相關(guān)資料。我們將在合同簽訂后立即與各單位的聯(lián)系，通過(guò)各種會(huì)議、以及書(shū)面文件，并派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)解決或配合各單位（組織、機(jī)構(gòu)）的聯(lián)系和協(xié)調(diào)。7、與各單位的聯(lián)系管理措施7.1、嚴(yán)格圖紙自審與會(huì)審制度。由項(xiàng)目經(jīng)理部總工牽頭、工程部負(fù)責(zé)組織各專業(yè)工程師進(jìn)行圖紙自審、會(huì)審工作，圖中明確標(biāo)注各專業(yè)管道的水平位置、標(biāo)高，防止各專業(yè)空間錯(cuò)位，盡最大可能減少現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)變更，保證施工順利進(jìn)行。7.2、在實(shí)施過(guò)程中，施工與各單位的聯(lián)系協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)各專業(yè)進(jìn)度實(shí)施情況，質(zhì)量要求及各單位的聯(lián)系、監(jiān)理的意見(jiàn)，對(duì)與各單位的聯(lián)系界面的設(shè)置進(jìn)行不斷優(yōu)化，以進(jìn)一步減少施工與各單位的聯(lián)系，避免出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象。8、工程內(nèi)部與各單位的聯(lián)系方案8.1、內(nèi)部根據(jù)項(xiàng)目公司內(nèi)部與各單位的聯(lián)系實(shí)際情況，制定相映程序。保證內(nèi)部與各單位的聯(lián)系順利實(shí)施。8.2、各分項(xiàng)工程均制訂日生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)制度，組織由項(xiàng)目部各相關(guān)部門(mén)管理層參加的生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決有關(guān)施工與各單位的聯(lián)系的矛盾。8.3、項(xiàng)目公司每周召開(kāi)一次施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì),各項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、總工參加，分析上周計(jì)劃完成情況和存在的問(wèn)題，項(xiàng)目公司下達(dá)下周施工生產(chǎn)計(jì)劃。8.4、施工過(guò)程中積極參加各單位的聯(lián)系組織的工程協(xié)調(diào)會(huì)，工作例會(huì)，及時(shí)和各單位的聯(lián)系銜接各項(xiàng)工作，做好各節(jié)點(diǎn)的與各單位的聯(lián)系。經(jīng)常向各單位的聯(lián)系或各單位的聯(lián)系代表通報(bào)工作情況，并與其協(xié)商工作事項(xiàng)，商定議事規(guī)則和程序，確立例會(huì)制度，同時(shí)派專人協(xié)助各單位的聯(lián)系辦理開(kāi)工前的各項(xiàng)審批手續(xù)及落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工條件。9、與、審計(jì)單位、監(jiān)理各單位的聯(lián)系9.1、按照監(jiān)理工程師的要求，及時(shí)上報(bào)施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、質(zhì)檢表、開(kāi)工報(bào)告、驗(yàn)工報(bào)表等報(bào)表。9.2、按部位或分項(xiàng)、工序檢驗(yàn)的質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“上道工序不合格，下道工序不施工”的準(zhǔn)則,使監(jiān)理工程師能順利開(kāi)展工作。對(duì)可能出現(xiàn)的工作意見(jiàn)不一的情況，遵循“先執(zhí)行監(jiān)理指令，后協(xié)商統(tǒng)一”的原則，在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作中，維護(hù)好監(jiān)理工程師的權(quán)威性。10、管理流程與各單位的聯(lián)系文件的管理：與各單位的聯(lián)系文件包括管理文件、計(jì)劃、方案、會(huì)議紀(jì)要、總結(jié)報(bào)告等；與各單位的聯(lián)系協(xié)調(diào)會(huì)議計(jì)劃，主要有兩種形式：其一，設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)應(yīng)澄清和確定的問(wèn)題；其二，現(xiàn)場(chǎng)組織的與各單位的聯(lián)系協(xié)調(diào)會(huì)議。與各單位的聯(lián)系問(wèn)題的提出、申報(bào)和審查程序：與各單位的聯(lián)系責(zé)任方提出存在的問(wèn)題→書(shū)面形式提供上級(jí)管理部門(mén)（內(nèi)部專業(yè)與各單位的聯(lián)系提供給項(xiàng)目經(jīng)理部工程部，外部專業(yè)提供給各單位的聯(lián)系工程師或監(jiān)理工程師）→上級(jí)管理部門(mén)審查→確定召開(kāi)與各單位的聯(lián)系協(xié)調(diào)會(huì)議→審查批準(zhǔn)。與各單位的聯(lián)系解決方案：分兩種情況，其一是合同規(guī)定的與各單位的聯(lián)系問(wèn)題，設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)澄清和確定以后，由與各單位的聯(lián)系責(zé)任方提出解決方案；其二是與各單位的聯(lián)系方案實(shí)施過(guò)程和施工、試驗(yàn)、聯(lián)調(diào)過(guò)程中出現(xiàn)的與各單位的聯(lián)系問(wèn)題，由與各單位的聯(lián)系責(zé)任方提出解決方案，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。與各單位的聯(lián)系解決方案的實(shí)施：與各單位的聯(lián)系方案經(jīng)與各單位的聯(lián)系協(xié)調(diào)會(huì)議確定后，各有關(guān)與各單位的聯(lián)系方按計(jì)劃組織實(shí)施。責(zé)任方負(fù)責(zé)制定實(shí)施方案，相關(guān)方負(fù)責(zé)配合責(zé)任方方案的實(shí)施，并提供相應(yīng)的資料、試驗(yàn)樣品、人員配合。在與各單位的聯(lián)系方案實(shí)施過(guò)程中，責(zé)任方和相關(guān)方進(jìn)行與各單位的聯(lián)系前，雙方在簽訂的協(xié)議書(shū)中應(yīng)明確有關(guān)損壞賠償?shù)臈l款。11、質(zhì)量管理與保證方式11.1、質(zhì)量管理（1）以ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹本公司質(zhì)量方針，即：創(chuàng)建精美工程，提供滿意服務(wù)。（2）為保證本標(biāo)段順利實(shí)施和兌現(xiàn)投標(biāo)文件確定的工程質(zhì)量目標(biāo)。根據(jù)ISO9001質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)和我公司質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我公司以往從事類似工程的經(jīng)驗(yàn)，從組織機(jī)構(gòu)、思想教育、技術(shù)管理、施工管理以及規(guī)章制度等五個(gè)方面建立符合本標(biāo)段實(shí)際的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工、生產(chǎn)副經(jīng)理組織實(shí)施，項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，作業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)檢查，形成項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)二級(jí)管理系統(tǒng)，形成一個(gè)“橫向到邊、縱向到底”的質(zhì)量保證體系。11.2、質(zhì)量保證方式（1）建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。施工組織設(shè)計(jì)必須在工程實(shí)施前15天報(bào)總公司的工程部，由總公司的工程部的工程師審核后報(bào)總工程師審批。施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級(jí)審批并后，報(bào)監(jiān)理單位、審計(jì)單位、建設(shè)單位審批后，并且按審批意見(jiàn)進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。11.3、隱蔽工程驗(yàn)收制度凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道工序所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫(xiě)《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》。11.4、技術(shù)、質(zhì)量交底制度技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過(guò)程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書(shū)面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面：項(xiàng)目經(jīng)理必須組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送各單位的聯(lián)系和總監(jiān)審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書(shū)面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點(diǎn)。本著誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。11.5、自檢及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度分項(xiàng)工程施工過(guò)程中，各分管負(fù)責(zé)人必須督促班組做好自檢工作，確保當(dāng)天問(wèn)題當(dāng)天整改完畢。分項(xiàng)工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時(shí)組織班組進(jìn)行分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定工作，并填寫(xiě)分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表交施工隊(duì)長(zhǎng)確認(rèn)，最終評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢部專職質(zhì)量員檢定。項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次施工隊(duì)之間的質(zhì)量互檢，并進(jìn)行質(zhì)量講評(píng)。質(zhì)檢部對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題以書(shū)面形式發(fā)出限期整改指令單，項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書(shū)面形式反饋到質(zhì)檢部。11.6、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理嚴(yán)格控制外加工、采購(gòu)材料的質(zhì)量。各種地方材料、外購(gòu)材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由質(zhì)檢部和材料部有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。水泥必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)；鋼筋原材料必須取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，有效期超過(guò)三個(gè)月的水泥必須重新取樣進(jìn)行物理試驗(yàn)，合格后方可使用。11.7、計(jì)量器具管理工程管理部和中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作?，F(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動(dòng)用，以免造成人為的損壞。損壞的計(jì)量器必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。計(jì)量器具要定期進(jìn)行校對(duì)、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過(guò)的器具。11.8、工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度遵循“誰(shuí)施工、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)各施工隊(duì)，班組進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。凡各施工隊(duì)、班組、在施工過(guò)程中違反操作規(guī)程，不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質(zhì)量問(wèn)題，項(xiàng)目部有權(quán)對(duì)其進(jìn)行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。凡各施工隊(duì)、班組在施工過(guò)程中，按圖施工，質(zhì)量?jī)?yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項(xiàng)目部對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)形式為表?yè)P(yáng)、表彰、獎(jiǎng)金。項(xiàng)目部在實(shí)施獎(jiǎng)罰時(shí)，以平常檢查、抽查、各單位的聯(lián)系大檢查、監(jiān)理工程師評(píng)價(jià)等形式作為依據(jù)。11.9施工安全與環(huán)境衛(wèi)生維護(hù)方案11.9.1、施工安全管理（1）安全保證體系項(xiàng)目上建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理、專業(yè)責(zé)任工程師、安全員、工長(zhǎng)、班組長(zhǎng)等各方面的管理人員組成安全保證體系。（2）安全保證措施嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、當(dāng)?shù)丶捌髽I(yè)有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)安全管理?xiàng)l例及方法,針對(duì)工程特點(diǎn)、施工方法、施工環(huán)境，編制切實(shí)可行的安全技術(shù)措施。建立嚴(yán)格的安全教育制度，堅(jiān)持入場(chǎng)教育,堅(jiān)持每周按班組召開(kāi)安全教育會(huì)，增加施工安全意識(shí)，使安全工作落實(shí)到廣大職工上。強(qiáng)化安全法制觀念，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作文字意識(shí)，簽訂安全協(xié)議，堅(jiān)持特殊工種持安全操作證上崗制度。加強(qiáng)施工管理人員安全考核制度，增強(qiáng)安全意識(shí)、避免違章指揮。建立定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結(jié)合的安全檢查形式，查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患、查事故處理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改,對(duì)于危急情況立即停工，及時(shí)采取措施排除險(xiǎn)情。分析安全難點(diǎn)、重點(diǎn)，確定專項(xiàng)安全管理方案。11.9.2、環(huán)境衛(wèi)生維護(hù)（1）文明施工體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，由項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、各相關(guān)部室和工區(qū)負(fù)責(zé)人等組成的文明施工保證體系。認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家及重慶市及合川區(qū)政府對(duì)建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理辦法和標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)建筑工程質(zhì)量和安全水平的提高，增強(qiáng)施工人員的現(xiàn)代化文明意識(shí)，維護(hù)城市的環(huán)境衛(wèi)生，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地。（2）環(huán)境衛(wèi)生保護(hù)措施施工中我們要認(rèn)真貫徹建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ146-2004），嚴(yán)格按照國(guó)際ISO14001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，建立完整的環(huán)境管理體系，形成環(huán)境管理手冊(cè)、程序文件及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)三層次的管理文件，組織施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)工作。建立環(huán)保自我保障體系，對(duì)工程的各個(gè)施工階段的環(huán)境因素進(jìn)行識(shí)別、評(píng)價(jià)。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家環(huán)保局、重慶市及合川區(qū)環(huán)保局有關(guān)環(huán)保法律、法規(guī)要求，項(xiàng)目部制定相應(yīng)的規(guī)章制度，針對(duì)各階段環(huán)境控制要求落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保工作。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)達(dá)到國(guó)家及本市規(guī)定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地降低施工噪音和揚(yáng)塵。（3）自然環(huán)境保護(hù)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量，編制出詳細(xì)的場(chǎng)地布置圖，合理地把施工場(chǎng)地生產(chǎn)、辦公設(shè)施布置在征地紅線以內(nèi)，盡量不破壞原有的植被，保護(hù)自然環(huán)境，并且按圖布置的施工場(chǎng)地圍擋及臨時(shí)設(shè)施要考慮到與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。對(duì)施工中可能遇到的各種公用設(shè)施，制定可靠的防止損壞和位移的實(shí)施措施，向全體施工人員交底。（4）保持環(huán)境衛(wèi)生施工區(qū)的材料堆放、材料加工及出料口等場(chǎng)地均設(shè)置圍擋封閉。施工現(xiàn)場(chǎng)以外的公用場(chǎng)地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。建筑垃圾應(yīng)及時(shí)清理，運(yùn)至指定場(chǎng)地。落實(shí)“門(mén)前三包”責(zé)任制，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，及時(shí)清理垃圾，運(yùn)至指定地點(diǎn)處理。工程車輛的行駛路線和時(shí)間要嚴(yán)格遵守交管部門(mén)的要求，禁止超載、超高、超速行駛，對(duì)工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔，工程中的臨時(shí)道路的修建要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的要求和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況修建，修建前要與當(dāng)?shù)氐恼椭鞴懿块T(mén)取得聯(lián)系，共同在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確定，不得擅自修建，臨時(shí)道路要派專人進(jìn)行維護(hù)，并及時(shí)撒水，必要時(shí)配備撒水車，防止揚(yáng)塵。燃料、油料必須采用專用車輛運(yùn)輸，并要有專人負(fù)責(zé)保護(hù)。（5）施工機(jī)械空氣污染控制優(yōu)先選用電動(dòng)機(jī)械，盡量減少機(jī)械的廢氣污染。（4）施工塵?？刂剖┕?chǎng)地及道路進(jìn)行硬化，適時(shí)灑水，減輕揚(yáng)塵污染。土、砂石、水泥等材料的運(yùn)輸和堆放進(jìn)行遮擋，減少污染。3.11緊急應(yīng)變方案本工程中緊急應(yīng)變包括天然災(zāi)害和認(rèn)為災(zāi)害導(dǎo)致的事故。對(duì)于天然災(zāi)害，根據(jù)本工程項(xiàng)目所在地理位置，主要是雨水災(zāi)害，施工總承包單位應(yīng)設(shè)專人值班，及時(shí)接收天氣預(yù)報(bào)，了解天氣變化情況，及時(shí)做好防范工作，與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門(mén)密切聯(lián)系，疏通原有排水系統(tǒng)，保證排水通暢。加工場(chǎng)地搭設(shè)工作棚，施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的覆蓋材料，保證材料設(shè)備不受損害。對(duì)于人為災(zāi)害，根據(jù)本項(xiàng)工程施工的特點(diǎn)：以道路工程、橋梁工程為主，包括道路新建、改建、橋梁、匝道、通道等施工。工藝過(guò)程為測(cè)量放線、清表、土方開(kāi)挖、碾壓、瀝青攤鋪、路緣石方磚鋪設(shè)；開(kāi)槽、焊接、還土、試壓等工序。特點(diǎn)：戰(zhàn)線長(zhǎng)，交叉作業(yè)，使用的機(jī)械、用電較多。易發(fā)生觸電、機(jī)械傷害等事故。為了確保施工生產(chǎn)安全，防止發(fā)生安全生產(chǎn)事故，保障職工生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全，特制定如下應(yīng)急預(yù)案。11.10、指導(dǎo)思想認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和我公司安全管理辦法，從保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的高度充分認(rèn)識(shí)安全事故的危害性。一旦發(fā)生安全事故，迅速采取果斷措施，力爭(zhēng)把人民生命財(cái)產(chǎn)損失控制到最低點(diǎn)。11.11、基本原則和要求11.11.1、基本原則（1）為了防止和減少生產(chǎn)安全事故，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，減少事故中的人員和財(cái)產(chǎn)損失，促進(jìn)安全生產(chǎn)，建立生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援體系。（2）通過(guò)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的制定，總結(jié)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，明確施工中安全生產(chǎn)工作，做好預(yù)防工作，避免發(fā)生重大安全事故。（3）在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故應(yīng)急救援體系能保證事故應(yīng)急救援組織的及時(shí)出擊并有針對(duì)性采取救援措施，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，減少人員和財(cái)產(chǎn)的損失。（4）應(yīng)急救援組織在保證事故及時(shí)進(jìn)行救援的前提條件下，應(yīng)有效地避免事故救援過(guò)程中的盲目性，減少事故救援過(guò)程中的人員傷損失，提高救援效率。（5）生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援體系是保證生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作順利實(shí)施的組織保證，要統(tǒng)籌兼顧，合理規(guī)劃，明確分工，相互協(xié)調(diào)，做到應(yīng)急救援能力及資源的合理配置和有效使用。（6）加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急救援組織人員的培訓(xùn)訓(xùn)練掌握應(yīng)急救援器材和設(shè)備的使用，建立應(yīng)急救組織活動(dòng)記錄，定期組織學(xué)習(xí)和演習(xí)，關(guān)鍵時(shí)刻真正發(fā)揮應(yīng)急救援組織的作用。（7）項(xiàng)目公司定期召開(kāi)安全防范會(huì)議，分析安全生產(chǎn)工作存在安全隱患問(wèn)題，摸清施工現(xiàn)場(chǎng)安全重點(diǎn)的防范部位，要進(jìn)行危險(xiǎn)部位的確定和潛在危險(xiǎn)性的評(píng)估，制定相應(yīng)的具體措施，保證應(yīng)急救援器材和設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。（8）做好日常的巡視和檢查工作，加強(qiáng)信息反饋，一旦發(fā)生安全事故，項(xiàng)目公司應(yīng)當(dāng)支持、配合事故的搶救工作，要采取緊急處置措施，人員疏散措施、工程搶險(xiǎn)措施，現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療急救措施，為事故搶救提供一切便利條件，同時(shí)明確有關(guān)部門(mén)及其人員在事故的搶救中的職責(zé)并向上級(jí)部門(mén)及時(shí)報(bào)告。11.11.2、基本要求主管領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，本著誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，一旦發(fā)生安全事故，能夠及時(shí)處置安全突發(fā)事件。（1）領(lǐng)導(dǎo)管理層必須從思想上給與高度重視，做好應(yīng)急預(yù)案的編制及演練。（2）成立應(yīng)急救援小組。（3）設(shè)立應(yīng)急救援設(shè)備。（4）對(duì)救援小組人員及設(shè)備操作人員進(jìn)行救援方法的培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容：①事故發(fā)生報(bào)案；②現(xiàn)場(chǎng)搶救：包括控制事故擴(kuò)大、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、組織搶救。③救護(hù)：人工呼吸、心肺復(fù)蘇、包扎、運(yùn)送等。目的：一旦發(fā)生事故能及時(shí)進(jìn)行搶救，使損失降到最低。（4）、安全應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組名單：組長(zhǎng)：總經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理成員：報(bào)案組、急救組、機(jī)械設(shè)備組、維護(hù)秩序組、接待組、事故調(diào)查組。（5）各職能部門(mén)職責(zé)（5.1）組長(zhǎng)職責(zé)全面負(fù)責(zé)處置突發(fā)性安全事故工作，及時(shí)召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究處置方案，布置任務(wù)，下達(dá)命令，啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，調(diào)查處理事故原因。（5.2）報(bào)案組職責(zé)發(fā)生突發(fā)性安全生產(chǎn)事故，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)事故情況立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，撥打相應(yīng)急救中心電話，告知事故種類、事態(tài)、地點(diǎn)、聯(lián)系人等，同時(shí)緊急通知急救組、機(jī)械設(shè)備組、維護(hù)秩序組和信訪組啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。協(xié)助事故的調(diào)查與處理工作。（5.3）急救組職責(zé)接到報(bào)案組通知后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事故種類，立即組織搶救，協(xié)助事故的調(diào)查與處理工作。具體事實(shí)措施如下：eq\o\ac(○,1)觸電事故應(yīng)急響應(yīng)措施；發(fā)生觸電事故，首先立即切斷事故電源，嚴(yán)禁在切斷電源之前與觸電人員接觸，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告情況，并疏散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人群，撥打急救中心電話，派人去路口迎接急救車輛，直至將傷員送往醫(yī)院途中救援。做好事故善后處理工作。eq\o\ac(○,2)高空墜落事故應(yīng)急響應(yīng)措施：發(fā)生高空墜落事故后，組織人員將傷者移到安全地帶，立即對(duì)傷員進(jìn)行止血、包扎搶救，疏散現(xiàn)場(chǎng)閑雜人員，以防再次傷入，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及公司相關(guān)部室報(bào)告情況，同時(shí)撥打急救中心電話，將傷員送往醫(yī)院救治。做好事故善后處理工作。eq\o\ac(○,3)坍塌事故應(yīng)急響應(yīng)措施：發(fā)生坍塌事故，首先確定坍塌土方及掩埋人員方位，集中人力進(jìn)行緊急搶救；動(dòng)用機(jī)械設(shè)備搶挖時(shí)，要了解地下構(gòu)筑物：事故現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)圍欄，設(shè)專人進(jìn)行看護(hù)，以防再次塌方傷人；并向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及公司相關(guān)部室匯報(bào)情況，現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)傷員進(jìn)行止血，包扎搶救．同時(shí)撥打急救中心電話．將傷員送往醫(yī)院救治，做好事故善后處理工作。eq\o\ac(○,4)物體打擊事故應(yīng)急響應(yīng)措施：當(dāng)施工人員發(fā)生物體打擊事故時(shí)．首先停止作業(yè)：組織現(xiàn)場(chǎng)人員將傷者轉(zhuǎn)移到安全地帶進(jìn)行緊急救護(hù)；并撥打急救中心電話；告知傷情和事故地點(diǎn)，力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)將傷者送往附近醫(yī)院救治。向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及公司相關(guān)部門(mén)匯報(bào)情況。事故現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)圍擋、疏散現(xiàn)場(chǎng)人員、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，做好事故善后處理工作。eq\o\ac(○,5)有毒有害氣體中毒應(yīng)急響應(yīng)措施；在施工時(shí)，如發(fā)生有毒有害氣體傷害事故，現(xiàn)場(chǎng)人員必須及時(shí)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)直至公司相關(guān)部室。相關(guān)人員應(yīng)迅速到場(chǎng)．搶救過(guò)程中，救助人員必須采取相應(yīng)保護(hù)措施，防止氣體中毒，使用氣體檢測(cè)儀對(duì)有害氣體的濃度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)送氧，配帶好防護(hù)用品，以保證施救者自身安全，將中毒者迅速移至安全地帶．對(duì)呼吸停止，心臟不跳動(dòng)著的傷者采取人工呼吸、胸外心臟擠壓方法進(jìn)行不問(wèn)斷搶救，同時(shí)撥打急救中心電話并告知傷情和事故地點(diǎn)，力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)將傷者送往醫(yī)院救治。存搶救過(guò)程中如遇易燃易爆物體時(shí)．必須緊急疏散在場(chǎng)人員，迅速將事故現(xiàn)場(chǎng)的明火及時(shí)熄滅，嚴(yán)禁吸煙，以防發(fā)生連鎖事故，做好事故善后處理工作。eq\o\ac(○,6)現(xiàn)況地下管線的保護(hù)應(yīng)急響應(yīng)措施：在施工過(guò)程中如發(fā)生原況地下管線破損后應(yīng)及時(shí)關(guān)閉電源、供水、燃?xì)饪傞l．并通知相關(guān)人員立即組織搶險(xiǎn)．按預(yù)定分工趕到場(chǎng)搶險(xiǎn)，實(shí)施應(yīng)急措施．盡最大努力減少生命財(cái)產(chǎn)損失和降低環(huán)境污染。并通知有關(guān)管線(網(wǎng))主管部門(mén)到場(chǎng)搶修，如有傷亡情況應(yīng)立即撥打醫(yī)療單位電話將傷員送往醫(yī)院救治。項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)設(shè)專人協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)搶修，協(xié)同疏導(dǎo)交通，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，提供人力、物資支援，盡快恢復(fù)管線運(yùn)行。做好事故善后處理工作。eq\o\ac(○,7)火災(zāi)事故的應(yīng)急響應(yīng)措施；工地發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員必須及時(shí)報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)迅速到場(chǎng)。及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)搶救工作，迅速切斷電源，搶救過(guò)程中．救助人員必須采取相應(yīng)的保護(hù)措施．以保證自身安全，選擇在下風(fēng)口位置使甩滅火器材進(jìn)行滅火，同時(shí)撥打火警電話向公安消防部門(mén)報(bào)案，搭設(shè)臨時(shí)隔離帶，緊急疏散其他存場(chǎng)人員。將傷者迅速移至安全地帶，對(duì)因窒息造成呼吸停止，心臟不跳動(dòng)的傷者采取人工呼吸，胸外心臟擠壓方法進(jìn)行不問(wèn)斷搶救．同時(shí)撥打急救中心電話并告知傷情和事故地點(diǎn)，力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)將傷者送往附近醫(yī)院救治。做好事故善后處理工作。eq\o\ac(○,8)交通事故的應(yīng)急響應(yīng)措施：為保證社會(huì)車輛和行人的安全，將施工區(qū)域與社會(huì)交通便線之間設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)硬制圍擋，在施工路口的明顯位置警示標(biāo)牌，夜間設(shè)警示紅燈。在路口處，派專人進(jìn)行交通疏導(dǎo)和安全維護(hù)，指揮交通人員必須帶安全帽，穿熒光服，以引起車輛駕駛員的注意：施工人員在橫穿道路時(shí)應(yīng)加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，注意來(lái)往車輛。如發(fā)生交通事故應(yīng)及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理．立即組織救援．將傷者送往醫(yī)院救治，疏散圍觀人員，配合交警疏導(dǎo)交通，處理事故，將事故損失降到最低點(diǎn)。做好事故善后處理工作。（5.4）機(jī)械設(shè)備組職責(zé)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)需要，一切機(jī)械設(shè)備必須保證車況良好，隨時(shí)聽(tīng)候調(diào)遣，保證應(yīng)急救援設(shè)備和器材正常運(yùn)轉(zhuǎn)，服從現(xiàn)場(chǎng)指揮，協(xié)助事故的調(diào)查與處理。（5.5）維護(hù)秩序組職責(zé)一旦發(fā)生安全事故，接到報(bào)警通知后，立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，設(shè)立隔離區(qū)，立即組織人員疏散和物資轉(zhuǎn)移，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，為急救中心救援車輛和現(xiàn)場(chǎng)急救車輛開(kāi)辟暢順通道，保證最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，協(xié)助事故的調(diào)查與處理。（5.6）接待組主要負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)對(duì)外界的接待工作，以“以人為本”為原則，對(duì)人民和國(guó)家財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，接受輿論與監(jiān)督；協(xié)助事故的調(diào)查與處理。（5.7）事故調(diào)查組主要負(fù)責(zé)事故的調(diào)查、分析和處理。依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，本著公平、公正的原則，分析事故原因，找出相關(guān)責(zé)任人，根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，提出事故處理意見(jiàn)。（5.8）安全應(yīng)急救援設(shè)備：救援擔(dān)架：3副急救箱：3個(gè)救援工具：鐵鍬若干把干粉滅器：12個(gè)面包車一輛水車一輛裝載機(jī)：1輛挖掘機(jī)：1輛吊車：1輛（5.9）安全應(yīng)急救援聯(lián)系電話火警電話：119匪警電話：110急救中心：120交通事故：122（5.10）安全應(yīng)急救援程序安全應(yīng)急救援程序圖如下：發(fā)生事故發(fā)現(xiàn)人發(fā)生事故發(fā)現(xiàn)人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警向上級(jí)匯報(bào)組織搶救傷員送醫(yī)院了解傷員情況善后處理傷員控制事態(tài)調(diào)查事故情況分析事故原因?qū)懗鍪鹿收{(diào)查報(bào)告11.12、成本控制措施保證項(xiàng)目公司在向社會(huì)提供高質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，追求自身經(jīng)濟(jì)效益的最大化，項(xiàng)目公司必須運(yùn)用科學(xué)的管理手段，最大限度的降低工程成本，在工程實(shí)施過(guò)程中對(duì)工程成本的形成進(jìn)行監(jiān)督并及時(shí)糾正發(fā)生的偏差，為創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益留出最大限度的空間，最終提供質(zhì)量高、工期短、安全好、成本底的工程產(chǎn)品。為此，我項(xiàng)目公司根據(jù)本工程的特點(diǎn)及自身的優(yōu)勢(shì)采取以下行之有效、合情合理的成本控制措施。11.13、根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，結(jié)合工程特點(diǎn)及實(shí)際情況，編制合理的施工組織設(shè)計(jì)與施工方案，制定相應(yīng)的技術(shù)措施，并按照施組、方案、計(jì)劃、圖紙及設(shè)計(jì)技術(shù)要求組織施工，合理安排工、料、機(jī)的配置，杜絕資源的浪費(fèi)，在保證質(zhì)量和工期的前提下，降低成本支支出。11.14、根據(jù)單項(xiàng)工程成本計(jì)劃，對(duì)工程進(jìn)行成本管理，編制單項(xiàng)工程施工任務(wù)單，做好工、料、機(jī)使用簽發(fā)單、用工任務(wù)單、限額領(lǐng)料單、臺(tái)班結(jié)帳單，降低損耗，嚴(yán)格控制成本支出。11.15、嚴(yán)把技術(shù)質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真落實(shí)“三檢”(自檢、互檢、交接檢)，和首件檢驗(yàn)制度，保證產(chǎn)品質(zhì)量，杜絕不合格品，降低損耗，控制工程成本的支出。11.16、編制項(xiàng)目材料采購(gòu)、供應(yīng)計(jì)劃。建立原材料、油料臺(tái)帳，金額帳及單項(xiàng)工程材料消耗臺(tái)帳。手續(xù)齊全，真實(shí)完整記錄單項(xiàng)工程材料使用情況，控制材料采購(gòu)、使用等項(xiàng)的成本支出。11.7、根據(jù)生產(chǎn)需要、施工計(jì)劃安排，合理調(diào)配使用機(jī)械設(shè)備(種類、數(shù)量、期限)，提高機(jī)械使用效率。第五章重點(diǎn)難點(diǎn)分析5.1工程重點(diǎn)難點(diǎn)分析5.1.1軟基處理：本項(xiàng)目地下比較豐富，原地貌均為農(nóng)田和池塘，地質(zhì)普遍存在軟土與可液化砂土和泥巖的共性問(wèn)題，做好路基處理是影響后繼施工工序質(zhì)量和整個(gè)施工進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)鍵，因此，做好軟基處理成為本項(xiàng)目的一個(gè)重點(diǎn)難點(diǎn)。5.1.2構(gòu)造物臺(tái)后回填：本項(xiàng)目構(gòu)造物臺(tái)背回填關(guān)系到路基的穩(wěn)定并防止臺(tái)背沉陷而出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。因此，加強(qiáng)臺(tái)背回填是本工程的另一重點(diǎn)和難點(diǎn)。5.1.3安全防護(hù)：安全是個(gè)始終不變的話題，貫穿施工的總個(gè)過(guò)程。本項(xiàng)目有涵洞施工、土建施工，機(jī)械施工等，都存在著一定的安全隱范，做好安全防范，保證人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全，也是本工程的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。5.2涵洞完工后的回填項(xiàng)目公司召開(kāi)專題會(huì)議，項(xiàng)目部成立專業(yè)攻關(guān)小組，專門(mén)負(fù)責(zé)類似區(qū)段的回填處理，提高回填的質(zhì)量。涵洞相鄰的路基，為了減少路基在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，減少跳車現(xiàn)象，提高車輛行使的舒適性，涵洞兩側(cè)范圍內(nèi)路基采用天然砂礫分層回填，并碾壓密實(shí)，其壓實(shí)度要求達(dá)到94％以上。為了避免不同的軟基處理方式對(duì)路堤造成的不均勻沉降，對(duì)于不同的處理方式交接前后各10米的范圍內(nèi)沿縱向鋪設(shè)一層土工格柵。第六章冬季和雨季的施工安排6-1冬季施工安排本合同地處湘南，屬中亞大陸性熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候，年平均氣溫18℃，極端最低氣溫-1.8℃?？墒┕て陂L(zhǎng)，對(duì)施工影響不大，要做的工作有以下幾點(diǎn)：冬季時(shí)，通過(guò)氣象部門(mén)隨時(shí)了解氣象變化；加強(qiáng)設(shè)備維修工作，突擊砂、石材料及其它外購(gòu)材料的運(yùn)輸；冬季如無(wú)降雨及冰凍，可安排級(jí)配碎石底基層的施工；在極低溫及降雨情況下，加強(qiáng)計(jì)量等內(nèi)業(yè)工作。6-2雨季施工安排本工程地處重慶，年雨量充沛，年平均降雨量1141.8mm，每年的4～6月降雨量最多，7-12月份降雨量最少，針對(duì)這種情況，我們將級(jí)配碎石底基層安排在1～4月，水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土基層施工安排在3～6月。另外，我們?cè)谟昙臼┕r(shí)還需注意以下幾點(diǎn)：聘請(qǐng)氣象部門(mén)人員為氣象顧問(wèn)，隨時(shí)掌握氣象情況。因?yàn)椴糠炙喾€(wěn)定級(jí)配混凝土施工安排在雨季，需特別注意氣候變化，勿使水泥穩(wěn)定級(jí)配混凝土混和料遭雨。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，對(duì)已經(jīng)攤鋪的混和料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。利用雨季時(shí)間進(jìn)一步熟悉文件、圖紙和規(guī)范，以提高技術(shù)水平，以利于今后提高工作效率。利用雨季做好計(jì)量與內(nèi)業(yè)工作。第七章質(zhì)量、安全保證體系7-1質(zhì)量保證體系質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)：我們將按國(guó)際ISO9002質(zhì)量體系建立本項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長(zhǎng)為正副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢部，配備各專項(xiàng)質(zhì)檢工程師，充分利用中心試驗(yàn)室和微機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)工程的數(shù)據(jù)檢測(cè)和質(zhì)量控制，控制工程總體質(zhì)量。各工程施工隊(duì)成立質(zhì)量自檢小組，分別由各工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及主任工程師任正、付組長(zhǎng)，并配備專職的技術(shù)人員擔(dān)任質(zhì)檢員，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成第一級(jí)質(zhì)檢體系。質(zhì)檢組織機(jī)構(gòu)框圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理（組長(zhǎng)）項(xiàng)目經(jīng)理（組長(zhǎng)）主任工程師（副組長(zhǎng)）質(zhì)檢組常規(guī)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)施工過(guò)程監(jiān)控文件資料檢查過(guò)程參數(shù)監(jiān)控設(shè)備儀器檢查檢測(cè)成果分析、統(tǒng)計(jì)、評(píng)價(jià)各科室負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按質(zhì)量檢查程序進(jìn)行質(zhì)檢各工程施工隊(duì)(班組)在每一道工序過(guò)程及完成后，由質(zhì)檢員按設(shè)計(jì)圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對(duì)自檢合格工程填寫(xiě)質(zhì)檢申請(qǐng)表，經(jīng)質(zhì)檢組核實(shí)后報(bào)質(zhì)