七年級語文上冊-19《月亮上的足跡》教學(xué)設(shè)計-新人教版

《月亮上的足跡》教學(xué)目標(biāo)：知識和能力目標(biāo)：概述文章內(nèi)容，理清思路，了解人類登月的知識。過程和方法目標(biāo)：學(xué)習(xí)本文按時間順序，清楚明白地敘述事件發(fā)生過程的寫作方法。情感態(tài)度和價值觀目標(biāo)：感受科學(xué)技術(shù)的魅力，學(xué)習(xí)敢于探索的精神，體會作者蘊(yùn)涵在字里行間的對登月成功的喜悅之情。教學(xué)重點、難點：教學(xué)重點：概括登月各階段內(nèi)容要點，了解人類第一次登上月球的偉大創(chuàng)舉。教學(xué)難點：文章最后宇航員阿姆斯特朗的一句意味深長的話的理解。教學(xué)過程：一、導(dǎo)入：（設(shè)計一）能在太空遨游．能飛到月亮上去，這是人類千百年來的幻想。如今，幻想已變成了現(xiàn)實。1969年（設(shè)計二）假如有人問你：“你知道什么動物飛得最高嗎?”很多人肯定會回答：“鷹飛得最高?！奔偃缬腥烁嬖V你鷹能飛上月亮，你肯定會認(rèn)為這個人腦子出了毛病。1969年7月20日阿姆斯特朗所說的當(dāng)然不是一只普通的老鷹，而是美國的“阿波羅11號”登月飛船，地球上十幾億人通過電視實況轉(zhuǎn)播，親眼目睹了阿姆斯特朗緩緩走下了飛船，小心翼翼地把腳踏上了月球表面，“這一小步，對一個人來說，是小小的一步；對整個人類來說，是巨大的一步”。那么飛船是如何登上月球的呢?(設(shè)計三)同學(xué)們，“彎彎的月兒小小的船，小小的船兒兩頭尖”伴著這熟悉的兒歌，我們不知不覺中走過了孩提時代，的確，如洗的碧空、如盤的圓月有著太多的光彩魅力，吸引著人們的目光，豐富的內(nèi)蘊(yùn)盡在神話傳說、文章詞賦、民風(fēng)民俗之中。長舒廣袖的寂寞嫦娥、吳剛砍伐月桂的坎坎之聲，無不誘惑人們?nèi)ピO(shè)想月球上的情形，奇妙的幻想終于在１９６９年的美國肯尼迪航天中心伴著阿波羅１１號”──太空雄鷹而展翅飛落月球，今天，讓我們在朱長超的引領(lǐng)下去重溫那一刻。二、速讀課文整體感知1．學(xué)生速讀課文．把握文章大意。2．學(xué)生默讀課文，找出文章所講述的事件、時間、地點、人物，并串連成一句話。要求：不指讀，不動唇，不回讀交流，明確：本文真實地記錄了美國宇航員阿姆斯特朗、科林斯、奧爾德林1969年7月21日11時56分20秒登月的全過程。三、再讀課文，理清脈絡(luò)1．學(xué)生默讀課文，思考：宇航員登上月球后做了哪幾件事？學(xué)生討論，交流，回答。依照時間順序完成事件進(jìn)程表：時間事件進(jìn)展１９６９年７月１６日上午火箭推動“阿波羅１１號”飛船發(fā)射升空火箭發(fā)射后２分４２秒第一級火箭脫落，火箭繼續(xù)上升離地９分５秒第三級火箭發(fā)動機(jī)啟動工作火箭發(fā)射后１３小時３０分宇航員進(jìn)入夢鄉(xiāng)１９日晚８點３３分飛船飛過了月亮和地球引力的中和點１９日晚９點３２分地面呼叫，飛船減速，準(zhǔn)備登月２０日午７點３２分兩位宇航員換乘登月艙２１日凌晨５點１７分４０秒登月艙平穩(wěn)降落在月球上２１日上午１１點３９分登月艙打開艙門１１點５１分２０秒阿姆斯特郎走下階梯，登上月球２２日０點１５分宇航員被喚醒，登月艙升空，離開月球２２日上午６點３５分登月艙與飛船對接成功２５日凌晨１點３５分８秒飛船進(jìn)入大氣層2．登月的全過程可分為幾個階段？試概括每個階段的內(nèi)容要點。學(xué)生討論，交流，回答：登月的全過程可以分為四個階段：①升空前的準(zhǔn)備（３、４段）升空前的氣氛、登機(jī)。②飛向月球（５～９段）檢查、點火、升空、飛行。③登月成功（１０～１５段）登月、在月球上工作、登上飛船。④返回地球（１６～２０段）起飛、歸航、回到地球、暢談登月感受。四、三讀課文鑒賞感悟1．模擬的“現(xiàn)場直播”要求：口齒清晰，聲音響亮，說話流利，時間、地點、人物具體清楚，能對登月的某個過程進(jìn)行簡要、有條理性的描述。句式：我是某報的記者，現(xiàn)在某地(肯尼迪航天中心)向你報道登月的某個過程……2．學(xué)生分組交流，展示。示例：各位觀眾：大家好!我現(xiàn)在是在佛羅里達(dá)半島中部的肯尼迪航天中心為大家作現(xiàn)場報道。請大家記住今天這個日子一一1969年7月16日，因為今天，人類將進(jìn)行一次距離最遙遠(yuǎn)的旅行，乘上航天飛船，飛行38萬公里，飛向月球，探索這位地球的近鄰。這是多么激動人心的日子!這是多么激動人心的壯舉!這是人類探索太空的重要一步，它將為人類的宇航事業(yè)樹起一塊新的里程碑!各位觀眾，大家好!現(xiàn)在是7月21日凌晨5點17分40秒，我現(xiàn)在是在休斯敦地面中心為你報道。地面中心剛剛接到報告，飛船已經(jīng)勝利著陸!宇航員正在檢測各種設(shè)備，等待合適的時間踏上月球。各位觀眾，大家好!現(xiàn)在是7月25日凌晨1點35分8秒，我現(xiàn)在是在休斯敦地面中心為你們作飛船的返航報道。請看大屏幕，飛船已經(jīng)以合適的角度進(jìn)入了地球大氣層，在迅速下降。已經(jīng)下降到了4000米的高度，看，三個大型降落傘張開了。飛船準(zhǔn)確地降落到預(yù)定海域。等候在那里的海軍開始搜救。救起來了!3．找出描述性的句子，欣賞它們的魅力。學(xué)生尋找、討論，教師點撥。這一年的7月16日，美國佛羅里達(dá)半島中部的肯尼迪航天中心的火箭發(fā)射架上，“土星5號”火箭像巨人一樣昂首挺立著，尖端直指藍(lán)天，高達(dá)一百多米。飛船像一葉孤舟在太空中緩緩地行駛。它發(fā)著美麗的銀光，靜靜地懸在飛船的上方。明確：這些描述性的句子大多采用了比喻、擬人的修辭，生動、形象地展現(xiàn)了飛船在太空中飛翔的姿態(tài)，激發(fā)讀者的想象。4．找出文中議論性的語句，細(xì)細(xì)品味。學(xué)生尋找、討論，教師點撥。然而，1969年7月，美國宇航員阿姆斯特朗、科林斯、奧爾德林終于代表全人類拜訪了月球，邁開了人類探索太空的重要一步，樹起了宇航事業(yè)的一塊新的里程碑。一個偉大的時刻來到了，他們就要踏上探索月球的征程。阿姆斯特朗談到了登月的意義。他評論他們離開登月艙、踏上月球的“一小步”：“這一小步，對一個人來說，是小小的一步；對整個人類來說，是巨大的飛躍?！?．反復(fù)誦讀，理解登月意義采用齊讀、自讀、默讀等多種方式誦讀“這一小步，對一個人來說，是小小的一步；對整個人類來說，是巨大的飛躍?！币痪?。討論其中含義。明確：“一小步”是指宇航員們從飛船跨到月球表面的一小步，對于宇航員個人來講確實很容易，毫不費力。但是這一步是人類向太空領(lǐng)域邁出的第一步，它顯示了人類卓越的聰明才智，表明了人類高度發(fā)達(dá)的科技水平，開創(chuàng)了人類對宇宙探索的新紀(jì)元，這意義就非同小可，因此說這是巨大的飛躍。五、拓展延伸1．假如你此時正在遠(yuǎn)離地球的茫茫太空中旅游，透過船艙，你看到了美麗的地球。請你以此為觸發(fā)點，展開想象，寫一段一二百字的短文。2．學(xué)生練筆。示例：我乘著“嫦娥1號”飛船，穿行在茫茫太空中，透過船艙，我發(fā)現(xiàn)在飛船的右下方有一個閃閃發(fā)光的藍(lán)色星球。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，只見這個星球像一顆懸浮在太空中的星星。當(dāng)飛船稍稍靠近時，我又發(fā)現(xiàn)，星球上除了大片的藍(lán)色以外，還有一小塊一小塊的黃綠交錯的高起部分。我想，藍(lán)色的一定是海洋，而黃綠色的部分就是地球上的高原和平原了吧！我拿起高倍望遠(yuǎn)鏡，對著地球仔細(xì)觀看，我又看到了高聳的大山和奔流的江河，我還看到了長城和黃河。果然，不一會兒，一條彎彎曲曲的猶如巨龍的長城呈現(xiàn)在眼前，咆哮的黃河正扭動這她那黃色的身軀向前奔跑著。這時，我耳邊仿佛響起了《龍的傳人》那動人的旋律，一種自豪感油然而生。六、教師小結(jié)：（設(shè)計一）登月成功是人類的一大壯舉，是人類聰明智慧的結(jié)晶。這次登月已有三十多年，而我國航天技術(shù)到目前仍無法登上月球。但隨著我國神州七號飛船的發(fā)射成功，五星紅旗高插在月球上的日子已為期不遠(yuǎn)了。愿大家努力學(xué)習(xí)，長大為我國航天事業(yè)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。我們也期待著我國的登月計劃早日成功。（設(shè)計二）這篇記實報道以平實的語言，真實地記錄了人類首次登月的全過程，表達(dá)了作者對登月成功后的喜悅之情以及對人類聰明才智的贊嘆。本文按照事情發(fā)展的時間順序來記敘，條理十分清晰，記敘的要素交代得一目了然，且語言平實、準(zhǔn)確，體現(xiàn)了新聞報道的準(zhǔn)確性、真實性、科學(xué)性。（設(shè)計三）人類第一次成功地探訪月球轉(zhuǎn)眼間已是三十多年前的事了?；仨鴼v史，重溫經(jīng)典，在嘆服人類用聰明才智譜寫壯舉的同時，月球的神秘仍然吸引著人類探索的腳步，精彩神話的創(chuàng)造就孕育在這堅實的探索之中，我們有理由相信月球村的夢想在不久的將來會變成鮮活的現(xiàn)實，讓我們共同祈祝人類未來更美好。七、板書呈現(xiàn)：《月亮上的足跡》一、作者簡介朱長超，我國科普作家。1982年畢業(yè)于上海社會科學(xué)院研究生院哲學(xué)專業(yè)。后又修完華東政法法學(xué)院法學(xué)本科、華東師大漢語文學(xué)系本科，并通過了心理咨詢師3級2級的考試，此外還學(xué)過中醫(yī)等，粗通文理，略識中西，有開闊的知識面?，F(xiàn)在上海社會科學(xué)院信息研究所工作。社會兼職：中國管理科學(xué)研究院思維科學(xué)研究所上海分所所長，上海南市思維進(jìn)修學(xué)校校長?，F(xiàn)為上海社會科學(xué)院信息研究所研究員，中國思維科學(xué)學(xué)會籌委會副理事長，中國科普作家協(xié)會會員。初步構(gòu)造了人類思維史的理論框架，對思維史的發(fā)展階段、動力、研究方法作了深入論述；對?？藸柼岢錾锇l(fā)育重演律及黑格爾、恩格斯提出的精神重演律運用DNA及分子生物學(xué)成就作了理論說明；運用思維科學(xué)及腦科學(xué)成就，提出了智力開發(fā)和思維訓(xùn)練的“左右腦均衡開發(fā)”論，并編寫出版了智力開發(fā)教材；出版了通俗哲學(xué)和科學(xué)普及的著作和文章，不斷探索著理論通俗化的道路。其作品共獲得20多個獎項，其名被收入《中華人物辭海》等多部辭書。二、文章背景為了打破蘇聯(lián)的航天優(yōu)勢，1961年5月25日美國總統(tǒng)肯尼迪批準(zhǔn)了航空航天局的登月計劃，并在國會上大膽地提出了在1970年以前先于前蘇聯(lián)把人送上月球的任務(wù)?？夏岬弦砸环N歷屆美國總統(tǒng)都沒有的坦率態(tài)度警告美國人民，除非他們具有跑完全程的毅力，否則就不要接受這項任務(wù)。這項任務(wù)就是后來以希臘神話中太陽神的名字命名的著名的“阿波羅”載人登月探險計劃。此項任務(wù)先后有6次登月飛行，把12人送上了月球并安全返回地面，不僅實現(xiàn)了美國趕超蘇聯(lián)的政治目的也帶動了美國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，本文記述的是1969年7月“阿波羅11號”飛船成功登月這一事件。三、整體把握人類早就有登上月球的愿望，并因此產(chǎn)生了很多美麗的神話傳說。1969年7月，美國“阿波羅11號”飛船終于把人類的這一夢想變成了現(xiàn)實。本文真實地記錄了美國宇航員阿姆斯特朗、科林斯、奧爾德林登月的全過程。這是一篇饒有興趣的科普小品，閱讀它，可以激發(fā)學(xué)生科學(xué)探索的興趣。本文側(cè)重于記敘，將登月的全過程敘述得清楚明白、生動形象。四、語言積累1．生字注音昂首挺立（tǐng）海域（yù）相提并論（tí）人跡罕至（zhì）橢圓（tuǒ）休斯敦（dūn）鐵鍬（qiāo）可望而不可即（jí）2．形近字辨析（jí）即使（gān）球桿（yù）區(qū)域（qiāo）鐵鍬（jì）既然（gǎn）麥稈（yù）鬼蜮（qiǎo）愀然（tǐng）挺拔（tǐng）鋌而走險（tǐng）游艇3.多音字辨析guān（觀測）zhóng（重量）xìng（興致）?。ò⒁蹋┯^重興阿guàn（道觀）chòng（重復(fù)）xīng（興盛）ē（阿膠）fú（仿佛）佛fó（佛羅里達(dá)）4．詞語解釋【相提并論】把不同的事物混在一起來談?wù)摶蚩创ǘ嘤糜诜穸ㄊ剑究赏豢杉础恐荒軌蛲妳s不能夠接近?！景菏淄αⅰ垦鲋^直立。【指令】指示命令?！拒壍馈刻祗w在宇宙中運行的路線、也叫軌跡。【神往】心里向往?！静倏v】控制或開動機(jī)械、儀器等。【故障】（機(jī)械、儀器等）發(fā)生不能順利運轉(zhuǎn)的情況。【里程碑】比喻在歷史發(fā)展過程中可以作為標(biāo)志的大事。【合算】所費人力物力較小而收效較大。【海域】指海洋的一定范圍（包括水上和水下）。【暢談】盡情地談?！疽蝗~孤舟】一條孤獨的小船5．詞義辨析【天空太空】二者都指地球人眼中的天空，但天空指日月星辰羅列的廣大的空間。太空指極高的天空，多指人的肉眼看不到的天空的深處?？梢娞账副忍炜崭哌h(yuǎn)。【振動震動】二者都有因受力而引起運動的意思。但“震動”的力度超過“振動”?！罢駝印笔侵肝矬w通過一個中心位置，不斷作往復(fù)運動。如擺的運動。而“震動”的“震”字是八卦中一卦名?！罢饎印笔恰邦潉印薄笆诡潉印钡囊馑?，如春雷震動著山谷，還指（重大的事情、消息等）使人心不平靜?！咀ＹR恭喜】都含有“高興、喜悅”的意思。“祝賀”含有值得慶祝的意思，帶有莊重的態(tài)度色彩，適用于正式的場合。而“恭喜”則強(qiáng)調(diào)對方有喜事，值得高興，含有向?qū)Ψ阶饕颈硎鞠矏偟囊馑迹强吞自捳Z，有口語色彩。五、中心思想本文以平實的語言，真實地記錄了1969年7月人類首次登月的全過程，指出這次登月是人類跨出探索太空的重要一步，為宇航事業(yè)樹起了一塊新的里程碑，是人類的一次巨大飛躍。六、相關(guān)資料1．不懈的探索出于對自由飛翔的渴望，人類從未放棄對飛行的探索。然而在１７８３年蒙特哥菲爾兄弟的熱氣球載人升空之前，飛行對人類來說只是一個夢想。但幾千年來，許多先行者為飛行做出了種種努力，他們不懈的探索為后人的成功奠定了基石。讓我們一起來回顧一下這些勇敢者們的壯舉，銘記他們所作出的貢獻(xiàn)和犧牲。（一）飛人悲歌古代人認(rèn)為人之所以不能飛，是因為缺少翅膀，因此，只要造出一個合適的翅膀就能像鳥兒一樣飛翔了。早在中國西漢，就曾有人用鳥的羽毛制成翅膀，綁在身上從高臺上跳下并滑翔了幾百步。歷史上還曾出現(xiàn)過不少類似的“飛人”。這些“飛人”大都綁上自制的飛翼或翅膀，然后從高處跳下滑翔，他們本想象鳥兒那樣拍拍翅膀直沖云霄，然而結(jié)果大都不傷即亡。１５０７年約翰·達(dá)米安從蘇格蘭的斯特林城堡跳下，結(jié)果摔斷了大腿骨；六百年前一個被稱作“君士坦丁堡的撒拉遜人”，穿上一件寬大的帶硬性支撐的斗蓬從高處跳下，結(jié)果一根框架中途折斷，斗蓬立即垮下來，他當(dāng)場墜地身亡。而意大利的GB丹蒂，他１５０３年試圖用自制的翼飛行，摔了下來，幸運的是他仍然活著。不過“飛人”中也有較為成功者，例如歷史上曾有兩位“飛行僧人”：一個是英國牧師奧里佛，一個是布拉澤·西普里安，后者據(jù)稱在１７８０年從一座山的山頂下滑翔了下來。比較可靠的記錄是在１７世紀(jì)，一個土耳其人赫扎芬·塞萊比從博斯普魯斯海岸的一座塔跳下，飛行好幾公里，最后安全降落在附近的一個集市上。不過總的來說，“飛人”都沒能如其所愿地飛上天空。也許在今天的人們看來，“飛人”的舉動荒唐可笑，然而正是由于他們不計犧牲勇敢的實踐，才邁出了人類飛行的第一步。（二）撲騰翅膀的飛機(jī)１７世紀(jì)之后，“飛人”日漸減少，一種叫“撲翼機(jī)”的機(jī)器出現(xiàn)了。撲翼機(jī)處于古代飛人向滑翔機(jī)和飛機(jī)過渡的階段，是航空史上一大進(jìn)步。在談到撲翼機(jī)之前，我們先來認(rèn)識一下兩位偉大的設(shè)計家：羅杰·培根和列奧納多·達(dá)·芬奇。羅杰·培根是１３世紀(jì)的芳濟(jì)各會修道士，他所設(shè)想的東西非常近似于２０世紀(jì)的飛機(jī)。在１２５０年左右，他在《工藝和自然的奧秘》一文中描述：“供飛行用的機(jī)器，上面坐一個人，靠驅(qū)動一臺器械，靠人造翅膀上下扇動撲打空氣，盡可能地模仿鳥的動作飛行?！迸喔€曾設(shè)想當(dāng)飛船在大氣中漂浮時，通過“液體燃燒”使之保持飛行。在１５世紀(jì)，達(dá)·芬奇不僅是偉大的畫家，也是航空史上的偉人。他精通解剖學(xué)，曾深入的研究過人類如何模仿鳥類飛行。他實際上是降落傘和直升機(jī)的發(fā)明人，并設(shè)計出了許多機(jī)器，有的很類似于今天有動力裝置的航空器。培根和達(dá)·芬奇都曾設(shè)想靠上下拍打的人工翅膀飛行的機(jī)器，這便是撲翼機(jī)。１６７８年，一個名叫貝尼埃的法國鎖匠巧妙地模仿鳥類撲翼的特點，制造出了一個肩上放兩根桿子，桿子各放一對長方形的活動翼，用繩索相連，手腳同時用力使桿頭向上擺時活動翼收合，向下擺動時展開，看上去跟真鳥一樣靈活的“飛行十字架”，貝尼埃因此聲名遠(yuǎn)播。據(jù)說波蘭瓦迪斯瓦夫四世時的一個意大利人，蒂圖尼？布拉蒂尼也設(shè)計出可飛離地面幾英尺高的撲翼機(jī)。撲翼機(jī)的研究者中最著名的是耶穌會的一位牧師：勞倫索·德·古斯芒。據(jù)說他制造出了一架有些夸張的撲翼機(jī)，被稱為“鳥式氣球”，似乎還成功地飛了起來。然而關(guān)于古斯芒更有意義的是１７０９年８月８日，他在葡萄牙國王面前做了熱氣球升空表演。（三）用熱氣升上天空１７０９年８月８日，葡萄牙王宮的使臣接待大廳內(nèi)貴人濟(jì)濟(jì)，國王陛下也親臨現(xiàn)場。古斯芒將在此進(jìn)行熱氣球升空表演。他的裝置是一個盆型小船，上面蒙有粗帆布。古斯芒將各種酒精和燃料放在船下面點燃，小船搖搖晃晃，趔趔趄趄，終于離開了地面。大廳內(nèi)一片驚嘆之聲。然而小船飛到不高的高度就偏離了上升方向，一頭撞在墻上，接著便燃燒起來，在下落的過程中還燒著了來自東方的華麗的垂幔和它撞上的其它東西。古斯芒的尷尬可想而知，他的試飛表演竟使王宮著了火！好在國王陛下還很寬容，沒有怪罪于他。就這樣，古斯芒以王宮火災(zāi)為代價，證明了飛行是可以實現(xiàn)的。七十四年之后，蒙特哥菲爾兄弟的熱氣球便升上了天空，人類終于飛上天了。2．航天慘劇隨著人類科技水平的不斷提高，人類的足跡已經(jīng)邁出了地球，踏入了那迷人的宇宙空間。在不久的將來，星際航班必將成為現(xiàn)實。然而，星際航行不同于坐火車或是飛機(jī)，不可知因素增多，加之宇宙飛船和航天飛機(jī)的速度極高，因此哪怕是一丁點的失誤也會導(dǎo)致毀滅性的后果。科學(xué)，是不能有一絲一毫的馬虎或僥幸的。在人類的載人航天史上，第一個因飛船失事而犧牲的宇航員是前蘇聯(lián)的科馬洛夫。１９６７年４月２４日，他因“聯(lián)盟－１”號飛船著陸時降落傘未打開而墜地身亡。四年以后，剛剛從失事陰影中走出來的前蘇聯(lián)載人航天事業(yè)再一次遭受了沉重的打擊。１９７１年６月３０日，“聯(lián)盟－１１”號飛船在順利完成各項任務(wù)以后返回地面，然而由于返回艙漏氣減壓，三名宇航員全部身亡。然而，載人航天史上最大的惡性事故卻是１９８６年１月２８日美國的“挑戰(zhàn)者在此次“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)發(fā)射以前，美國的航天飛機(jī)已經(jīng)順利完成了２４次飛行任務(wù)，取得了優(yōu)異的成績。本次發(fā)射是“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)的第１０次飛行，發(fā)射日期原定于１９８５年７月，由于技術(shù)和天氣的原因，被推遲到了１９８６年１月２８日。此次“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)一共載有七名宇航員，除了指令長弗朗西斯·斯科比、駕駛員邁克爾·史密斯和任務(wù)專家埃利森·奧尼朱卡、羅納德·麥克奈爾、格里高利·賈維斯之外，還包括朱笛思·雷斯尼克和克里斯塔·麥考利夫兩名女宇航員，其中身為中學(xué)教師的麥考利夫是美國的第一位從普通人中選拔的宇航員。這天，美國佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角肯尼迪宇航中心天氣異常寒冷，發(fā)射架上掛著冰柱，然而，這絲毫不能降低現(xiàn)場觀眾沸騰的熱情，人們等待著那激動的一刻。美國東部時間上午１１時３８分，“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)載著七名宇航員緩緩升空，起飛后一分鐘，“挑戰(zhàn)者”號一切正常。然而，當(dāng)時間指向反射后第７３秒時，天空中突然出現(xiàn)一概橘紅色火球，隨即四下擴(kuò)散開來，而兩枚失去控制的固體火箭助推器卻向兩邊繼續(xù)飛去。“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)爆炸了，機(jī)上七名宇航員全部遇難，價值十幾億美元的航天飛機(jī)頃刻間煙消云散。數(shù)以萬計的電視觀眾目睹了這一悲劇的發(fā)生，“挑戰(zhàn)者”號就如同一片巨大的陰云籠罩在人們心頭。挑戰(zhàn)者號發(fā)生爆炸之后，美國立即展開大規(guī)模的調(diào)查工作。２月３日，美國總統(tǒng)里根根據(jù)國會的強(qiáng)烈要求宣布成立一個調(diào)查委員會，任命前國務(wù)卿威廉·羅杰斯為主席，第一個登上月球的宇航員尼爾·阿姆斯特朗為副主席，并要求委員會在１２０天內(nèi)將爆炸原因調(diào)查清楚，向總統(tǒng)和航空航天局報告。最后的調(diào)查結(jié)果表明，造成這次事故的直接原因是“挑戰(zhàn)者”號右側(cè)固體火箭發(fā)動機(jī)尾部裝配接頭的壓力密封圈失效。然而，這次事故卻從側(cè)面反映了整個航天計劃中組織與管理上的弊端，暴露出了以前沒有引起足夠重視的安全性和可靠性等問題。在人類探索未知世界的過程中，總是會碰上這樣或是那樣的困難與挫折，然而，這些絲毫也不能阻擋人類前進(jìn)的步伐。困難，只會堅定我們的意志；挫折，更會磨煉我們的筋骨，人們?nèi)缃裨谡鞣钪娴倪^程中所付出的代價將會在未來獲得成功的回報。3．揭開月球的神秘面紗自１９６９年７月１６日美國“阿波羅１１號”飛船首次實現(xiàn)載人登月以來。根據(jù)對月球的多次實地勘探和對從月球帶回的巖石、土壤進(jìn)行分析研究的結(jié)果，人類對月球的面貌已有了較多的了解?？茖W(xué)家認(rèn)為，月球上的巖石比地球上的還要古老，月球和地球幾乎是由同樣的化學(xué)元素構(gòu)成的，只是組成的成分有所不同。例如，月巖所含的鈣和鋁比地球上的巖石，其含量要高，月球沒有磁場，其外殼比較穩(wěn)定，近３０億年以來幾乎沒什么變化。盡管天文學(xué)家早就認(rèn)為，月球體態(tài)嬌小，引力柔弱(為地球的１／６)，根本不具備縛住大氣的能力，在向陽面的高溫下，任何氣體分子都會輕而易舉地達(dá)到脫離速度而逃之夭夭。但對月球的實測表明，月球表面并不是沒有任何大氣的不速之國，只是大氣層太稀薄，表面大氣壓僅為２×１０“巴，而且大氣成份比較復(fù)雜，隨時空多變，通常在黑夜時的大氣成份主要由４０％的氬、４０％的氖和２０％的氦組成，到日出時還會加入極少量的甲烷和氨等，有些地區(qū)的大氣中還會發(fā)現(xiàn)極微量的氫、氡、鈉、釙和鉀原子等。美國科學(xué)家日前宣稱，月球上有冰存在，這就可能為探索月球奧秘的人們提供飲用水，也可將冰分解為氫和氧，從而為火箭提供燃料。從實地勘探中發(fā)現(xiàn)，月球上總共有３０多萬座環(huán)形山，星羅棋布，彼此環(huán)抱，最大的環(huán)形山，直徑近３００千米、海撥高達(dá)６０００米對人類最富吸引力的，是月球土壤中含有大量的氣體狀的“氦-３”，這是一種比目前地球上核電站所用的氘原料的放射性要低得多的核材料?！昂?３”原本大量存在于太陽噴射出來的高能粒子流（太陽風(fēng)）中，在幾乎沒有大氣的月球上，“太陽風(fēng)”月球的白天和夜間持續(xù)時間都長達(dá)半月之久，白天氣溫最高達(dá)１２７℃，夜間溫度又低達(dá)零下１８３度，如此酷熱嚴(yán)寒而又溫差劇變的氣候，是月球上沒有人煙和生命的另一個重要原因。俄羅斯科學(xué)家已對如何利用月球上的土壤和巖石制造水泥等建筑材料，然后利用這些材料建筑一座可以調(diào)節(jié)室溫，使其適合于人類居住的生活基地作過長期研究。有一個方案是，他們通過對月球的一些實測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，認(rèn)為月球很可能是一個空心球體?；谶@一認(rèn)識，有朝一日，就可在月球表面打一條通道，進(jìn)入月球地殼深處的“地下月宮”，在那里建造一座適于人類居住的“地下城”。這樣，乘坐飛船奔月的旅游者，可在這座“地下城”找到過夜的旅館?？萍脊ぷ髡呔涂梢赃@座地下城為基地從事月球資源勘探、太空產(chǎn)品生產(chǎn)、天文觀測等活動。在“地下月宮”這個永久基地未建成之前，科學(xué)家建議可以先在地球上制成一些預(yù)制塑模構(gòu)件，形成一個自動豎升的巨形圓筒。事先裝配好后，用宇宙運輸船送到月球表面，圓筒在月球表面一登陸即自動分成兩半打開，并自動形成一座多層結(jié)構(gòu)的建筑物，作為初登月球“志愿者七、閱讀鏈接神舟二號放飛國人航天夢馮瑞１月１０日凌晨，我國自行研制的“神舟二號”無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，１０分鐘后成功進(jìn)入預(yù)定軌道。至此，中國向?qū)崿F(xiàn)載人航天飛行又邁出了重要一步。走近“神舟二號”這次發(fā)射的“神舟二號”飛船是第一艘正樣無人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個艙段組成。與“神舟一號”試驗飛船相比，“神舟二號”飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展，技術(shù)性能有了新的提高，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。飛行期間，將進(jìn)行空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理、微重力科學(xué)等領(lǐng)域的實驗。據(jù)中國載人航天工程總設(shè)計師、工程院院士王永志在工程院出版的《中國科學(xué)技術(shù)前沿》一書中介紹，飛船在設(shè)計上采用模塊化設(shè)計，早期的飛船都采用兩艙設(shè)計，如前蘇聯(lián)的東方號、上升號，美國的水星號、雙子星號都采用兩艙設(shè)計。但隨著技術(shù)的發(fā)展以及飛船飛行任務(wù)的日益復(fù)雜，兩艙式飛船不能滿足宇航員對活動空間的需求，不能滿足宇航員對特殊疾病的預(yù)測以及心肺功能、前庭功能對航天飛行的適應(yīng)性，所以我國的神舟號采用的是三艙（軌道艙＋返回艙＋推進(jìn)艙）、兩對太陽能電池帆板構(gòu)型（從電視畫面我們可以看到“神舟二號”的兩對太陽能電池帆板）和升力控制返回、圓頂降落傘回收方案。三艙結(jié)構(gòu)比兩艙結(jié)構(gòu)增加了一個軌道艙，它是宇航員在太空自由飛行時的生活艙和工作艙，航天員在返回地面之前將其分離掉，這樣座艙就可以適當(dāng)減小尺寸，以供航天員在上升和返回時使用。返回艙世界最大大家可能還記得去年的發(fā)射神舟一號返回艙，外形為大鈍頭倒錐體的鐘形。據(jù)介紹，神舟號的返回艙容器是世界上已有的近地軌道飛船中最大的一個。返回艙在飛船的中部，為密閉結(jié)構(gòu)，其前端有艙門，供宇航員進(jìn)出軌道艙使用。返回艙是航天員的座艙，是飛船惟一可再入大氣層返回著陸的艙段，艙內(nèi)設(shè)置了可供三個宇航員斜躺的座椅，座椅下方設(shè)有儀表盤和控制手柄、光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡。軌道艙位于飛船的前端，其外形為兩端帶有錐角的圓柱形，在其兩側(cè)裝有太陽能電池陣、太陽敏感器和各種天線以及各種對接機(jī)構(gòu)。軌道艙是宇航員在軌道飛行期間的生活艙、試驗艙和貨艙。推進(jìn)艙位于飛船的后部，形狀像一個圓筒，主要用于飛船的姿態(tài)控制、變軌和制動。推進(jìn)艙安裝有四臺大推力的主發(fā)動機(jī)和平移發(fā)動機(jī)，推進(jìn)艙的兩側(cè)還裝有２０多平方米的主太陽能電池陣。中國宇航員登天開始進(jìn)入倒計時中國的首批宇航員是如何選拔的？目前訓(xùn)練進(jìn)展?fàn)顩r如何？記者從有關(guān)方面了解到，我國的首批宇航員是從上千名現(xiàn)役殲擊機(jī)飛行員中經(jīng)過層層選拔挑選出來的。“在選拔的過程中不僅要考慮一些如性別、年齡、文化程度、飛行技術(shù)等基本條件，更主要的是通過臨床醫(yī)學(xué)、生理技能和心理功能的檢測，判斷候選人對特殊環(huán)境的適應(yīng)能力。”據(jù)介紹，在我國航天員訓(xùn)練中心，模擬不同航天狀況的訓(xùn)練正按計劃進(jìn)行著。我國對宇航員的訓(xùn)練主要分為三個階段，基礎(chǔ)訓(xùn)練、技能訓(xùn)練和綜合訓(xùn)練?；A(chǔ)訓(xùn)練主要訓(xùn)練宇航員的身體素質(zhì)、生理醫(yī)學(xué)訓(xùn)練以及航天基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)；技能訓(xùn)練包括各種航天任務(wù)的操作、飛船上的設(shè)備操作和空間試驗操作等；綜合訓(xùn)練是針對飛行任務(wù)的大型綜合訓(xùn)練與演練。人類登月張明昌飛到月亮上去，這是人類千百年來的幻想。隨著空間技術(shù)的發(fā)