報出稿0422充電樁調(diào)研報告

2009由市主管為召集人相關(guān)部門參加的市新能源汽車會（職責(zé)分工見附表一，從政策、規(guī)劃、投充電設(shè)施建設(shè)工作由市發(fā)展部門統(tǒng)籌負(fù)責(zé)。車輛在部路用電驅(qū)的雙無軌電客車。和充電設(shè)施規(guī)模均居前列（見圖圖1重點城市新能源車推廣及充電設(shè)施建設(shè)情截止2014年底，市個人和單位并上牌電動小325546%。截至2014年底，市在高速公路服務(wù)區(qū)、立交橋下空間、公共停車場等社會公共領(lǐng)域建成社會公用充電網(wǎng)點提供社會化的充電服務(wù)。這些充電設(shè)施的60%以上分布在五環(huán)路內(nèi)（具體分布見附圖一）。充電網(wǎng)點密度為1.2處/百20%（具體分布見附圖二）。交通、環(huán)衛(wèi)充電設(shè)電動出租車255090表1市交通、環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域電動車充電樁建設(shè)情出租（城區(qū)出租（郊區(qū)共建設(shè)充電樁3743個，其通充電樁主要分布在車和出租車場站內(nèi)，共計2341個（具體分布見附圖三）；環(huán)衛(wèi)充電樁主要分布在環(huán)衛(wèi)場站和部分立交本滿足了市現(xiàn)有電動車的充電需求。但從長期發(fā)展來，國家高度重視電動汽車充電設(shè)施建設(shè)發(fā)展中存在的相關(guān)問題，2014年下發(fā)了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見（國辦發(fā)﹝2014﹞35（以下簡稱35套政策制定和方面，目前還存在著一定差距。對此，我，以市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)情況為例具體分析如（一）（二）子錢包功能的儲值卡進(jìn)行計費和結(jié)算使用方式類似加期挖掘的，均各自的儲值卡，各單位建設(shè)的公用充電樁只能使用本單位配套的儲值卡相互多結(jié)算方式多樣增加了用戶的使用難度及預(yù)存成本（三）私人自用充電設(shè)施建設(shè)難是目前充電設(shè)施建設(shè)過市只有“擁有固定車位或長期使用權(quán)”才能申請建設(shè)自分純電動車潛在消費者因沒有固定停車位而放棄電動小區(qū)電力容量不足和增容也是制約充電樁建設(shè)的理，造成小區(qū)其他居民的，從而造成充電樁線路路由選擇。同時，自用充電樁建設(shè)缺乏的施工和驗收標(biāo)準(zhǔn)（四）。電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)市已初步?jīng)Q定將城市內(nèi)的電動汽車充電設(shè)。本進(jìn)入充電服務(wù)領(lǐng)域的主要，包括國家電網(wǎng)公司在內(nèi)，7-8。近50年（見圖2）在35號文中提出“充電設(shè)施經(jīng)營。2天和公共場合下使用，其安全性的職責(zé)和部門尚不明確,（六）交通充電設(shè)施建設(shè)市充電設(shè)施主要是在現(xiàn)有場站內(nèi)建設(shè)。目，交車規(guī)模的不斷增長將帶來的充電設(shè)施建設(shè)需求自有場站內(nèi)的剩余空間顯然不能滿足大規(guī)模電動車專，。間和排隊等候時間均不宜過長現(xiàn)有已建成的社會公用。暫按每度電加收0.8元充電服務(wù)費測算，油電價格比建議管理部門進(jìn)一步完善電動車配套充電建立統(tǒng)一的電動汽車充電結(jié)算和數(shù)據(jù)平臺促進(jìn)多種結(jié)建議各地方將個人充電樁建設(shè)和解決城市停車研究鼓勵企事業(yè)單位在單位自有停車場內(nèi)建設(shè)充電樁的相政策勵備條的機關(guān)共機和事業(yè)單位按照適度超前的原則，在單位內(nèi)部停車場建設(shè)充電樁優(yōu)滿足單位工用電動車的求顧安裝施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)；研究明確社區(qū)充電樁的管理職建議各地方盡快出臺充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)和運營管理辦法，引導(dǎo)各類市場投資主體參與充電設(shè)施的建設(shè)和運將充電設(shè)施建設(shè)納入場站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投場站內(nèi)建設(shè)出租汽車充電服務(wù)站優(yōu)先保障電動出租車高速公路服務(wù)區(qū)按照停車位總數(shù)的一定比例配建充電樁或預(yù)留充設(shè)施盡形成高速路充電務(wù)的蓋。，今年4月市發(fā)布了純電動小客車將不受五日限行， 單 1市發(fā)展2責(zé)與科技部聯(lián)系，承擔(dān)會具體工作3總體負(fù)責(zé)新能源汽車推進(jìn)工作，新能源汽車，4市財56789市局交管市管理責(zé)充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和管理運營無著手編制《市純電動車充電設(shè)施規(guī)劃（2013-2017《市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》中26163發(fā)布《電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范》，無無無無政策有關(guān)問題》規(guī)定無《市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》中無發(fā)布《市居住公共服務(wù)設(shè)施配置指標(biāo)，規(guī)定小區(qū)18%無無無無無無發(fā)《市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》中規(guī)定：合建方式建設(shè)的，規(guī)劃資源部門將在規(guī)無無發(fā)《市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》中規(guī)定：規(guī)劃對示范區(qū)內(nèi)以單建方式建設(shè)的充電完電價格問題》進(jìn)行明確規(guī)定無無給予建設(shè)運營補貼或財政部發(fā)布關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎勵發(fā)《市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》中規(guī)定：對于充換電設(shè)施建設(shè)運營公司給予30%的補無無無無無無買新能源車要求單位內(nèi)部設(shè)置新能源車停車位及充電樁無無發(fā)布《市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)施安裝》要求物業(yè)配合私人自用充電設(shè)施建發(fā)《市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》中規(guī)定：發(fā)改委、港口局、交通委、資源規(guī)劃等