中級(jí)線路工理論知識(shí)復(fù)習(xí)題（含答案）

中級(jí)線路工理論知識(shí)復(fù)習(xí)題（含答案）1、正線上緩和曲線與道岔間的直線段長(zhǎng)度困難條件下不小于（）υA、0.8B、0.6C、1D、0.5答案：D2、曲線軌道軌距加寬遞減，復(fù)曲線應(yīng)在正失遞減范圍內(nèi)從較大軌距加寬向較小軌距加寬（）遞減A、平均B、均勻C、正常D、緩和答案：B3、鐵路職業(yè)道德中，職工遵循的廉潔自律、秉公辦事是指在職業(yè)活動(dòng)中存在的職業(yè)方便和()而言的A、自我約束B、職務(wù)行為C、工種特性D、行業(yè)特權(quán)答案：D4、脹軌跑道處理時(shí)，軌溫明顯下降后，方可撥回線路，回填道砟，整正線路，夯拍道床，按（）km/h放行列車A、10B、5C、15D、20答案：B5、軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，水平Ⅲ級(jí)分管理值為（）A、12B、16C、20D、18答案：D6、曲線半徑R≤250，緩和曲線的圓曲線正失連續(xù)差作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、15B、12C、10D、8答案：B7、臨時(shí)處理插入的短軌，不宜在線路上長(zhǎng)時(shí)間保留，應(yīng)在不超過（）的時(shí)間內(nèi)采取焊接短軌的方法進(jìn)行永久處理A、一個(gè)月B、一天C、半個(gè)月D、一周答案：A8、轍叉心寬50mm及以后處所，一條垂直裂紋長(zhǎng)度（）以下時(shí)，應(yīng)注意檢查觀測(cè)及時(shí)修理A、45mmB、60mmC、50mmD、65mm答案：C9、在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定，在斷縫前后各（）m擰緊扣件，并派人看守A、60B、80C、50D、40答案：C10、提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差圓曲線作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)正失與計(jì)算正失差（）mmA、5B、2C、4D、3答案：D11、長(zhǎng)鋼軌折斷臨時(shí)處理時(shí)，沿?cái)嗫p兩側(cè)對(duì)稱切除傷損部分，鋸口距斷縫不得小于（）mA、1B、2C、3D、5答案：A12、平過道指在車站、貨場(chǎng)、專用線內(nèi)，專為（）使用，不直接貫通道路的平面交叉A、汽車過往B、學(xué)生上學(xué)C、內(nèi)部作業(yè)D、村民行走答案：C13、曲線上各點(diǎn)正失之和為一（）A、單數(shù)B、雙數(shù)C、常數(shù)D、整數(shù)答案：C14、Ⅱ級(jí)鐵路線路一般地段速度120km/h，最小曲線半徑（）mA、1300B、1000C、1200D、1500答案：C15、道口鋪面寬度應(yīng)與道路路面的寬度相同，且不應(yīng)小于（）mA、3B、5C、2.5D、3.5答案：C16、曲線半徑250＜R≤350，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、15B、12C、10D、18答案：D17、道德評(píng)價(jià)有社會(huì)評(píng)價(jià)和()兩種類型A、自我評(píng)判B、自我評(píng)價(jià)C、自我評(píng)議D、自我批評(píng)答案：B18、曲線半徑350＜R≤450，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、10B、15C、12D、18答案：C19、P60鋼軌每米鋼軌質(zhì)量為（）A、60.64B、60.46C、60D、61答案：A20、正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期年通過總重量8-25,50kg/m年探傷遍數(shù)（）A、7B、8C、10D、15答案：A21、道岔護(hù)軌平直部分輪緣槽寬主的容許誤差為（）A、+4-4mmB、+3-2mmC、+3-1mmD、+6-2mm答案：C22、曲線半徑R≤250，緩和曲線的圓曲線正失連續(xù)差其他站線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、16B、10C、8D、14答案：A23、曲線半徑R≤350，12.5m鋼軌安裝軌撐（）對(duì)A、14B、10C、12D、7答案：D24、P50以下-43鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過（）mmA、11B、9C、10D、12答案：B25、有人看守的道口發(fā)生故障時(shí)，必須按照先（）后處理的原則辦理A、處理B、報(bào)告C、防護(hù)D、加固答案：C26、曲線半徑800m行車速度100km/h，緩和曲線長(zhǎng)度困難地段（）mA、60B、80C、50D、70答案：D27、路基橫斷面是指垂直于線路（）線截取的斷面A、中心B、道心C、叉心D、中央答案：A28、軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，三角坑II級(jí)分管理值為（）A、10B、6C、8D、4答案：A29、P75鋼軌每米鋼軌質(zhì)量為（）A、74.414B、75.414C、74D、75答案：A30、道口鋪面應(yīng)與鋼軌頂面同水平為防止因鋼軌及車輪磨耗而導(dǎo)致路面與車輪接觸而發(fā)生危險(xiǎn)，鋼軌外側(cè)路面距鋼軌外側(cè)（）mm范圍內(nèi)，應(yīng)較鋼軌面低5mmA、80B、40C、60D、50答案：D31、艱苦奮斗、（）是人民鐵路的光榮傳統(tǒng)，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的精神動(dòng)力A、樂于奉獻(xiàn)B、無(wú)私奉獻(xiàn)C、勇于奉獻(xiàn)D、勇于拼搏答案：C32、時(shí)速300-350km區(qū)段的基床表層厚度，無(wú)砟軌道為0.4m，有砟軌道為（）m、基床底層厚度為2.3rnA、1.5B、1C、0.5D、0.7答案：D33、曲線半徑250＜R≤350，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、12B、10C、18D、15答案：D34、曲線半徑R≤250，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、15B、20C、18D、21答案：D35、P75鋼軌軌端至1孔中心距為（）A、96B、56C、76D、66答案：A36、正線、到發(fā)線線路和道岔鋼軌探傷周期年通過總重量50-80,50kg/m年探傷遍數(shù)（）A、10B、15C、8D、5答案：A37、接頭螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手，容許誤差不得大于（）大修單位的扭矩扳手，應(yīng)在附近工務(wù)段檢定A、4%B、2%C、1%D、3%答案：A38、P75鋼軌軌底寬度為（）A、150B、152C、120D、132答案：A39、P60以下-50鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過（）mmA、16B、10C、14D、12答案：D40、道口宜設(shè)置在線路充許速度不大于120km/h時(shí)應(yīng)能看到兩側(cè)各（）m（雙線各500m）A、500B、300C、200D、400答案：D41、曲線半徑450m行車速度80km/h，緩和曲線長(zhǎng)度困難地段（）mA、70B、60C、80D、90答案：A42、曲線半徑450＜R≤800，緩和曲線的圓曲線正失最大最小差其他站線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、10B、9C、12D、15答案：D43、軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，高低II級(jí)分管理值為（）A、6B、10C、8D、12答案：D44、道口標(biāo)志應(yīng)設(shè)在通向道口，距道口最外股鋼軌不少于20m處的道路（），預(yù)告前方有鐵路道口A、后方B、右側(cè)C、左側(cè)D、前方答案：B45、軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，垂直加速度Ⅳ級(jí)分管理值為（）A、0.20B、0.16C、0.18D、0.25答案：D46、需要確定頭尾標(biāo)樁的曲線計(jì)劃正矢計(jì)算公式的規(guī)定是（）A、圓緩點(diǎn)（YH）=曲線尾（YZ）-緩和曲線長(zhǎng)分段數(shù)/2B、緩圓點(diǎn)（HY）=曲線頭（ZY）+緩和曲線長(zhǎng)分段數(shù)/2C、直緩點(diǎn)（ZH）=曲線頭（ZY）-緩和曲線長(zhǎng)分段數(shù)/2D、曲線頭尾（ZY/YZ）=曲線中央點(diǎn)±曲線長(zhǎng)分段數(shù)/2E、緩直點(diǎn)（HZ）=曲線尾（YZ）+緩和曲線長(zhǎng)分段數(shù)/2答案：ABCDE47、以下關(guān)于I型混凝土枕的承載能力說(shuō)法正確的是（）A、適用于中型、輕型軌道B、軸重23tC、最高速度85km/hD、鋪設(shè)密度1840根/kmE、適用于重型軌道答案：ABCD48、影響軌溫的因素有（）A、日照程度B、測(cè)量部位和測(cè)量條件C、氣溫、風(fēng)力D、地形E、線路方向答案：ABCDE49、以下關(guān)于曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收允許偏差管理值速度vmax≤2-00km/h正線及到發(fā)線圓曲線正矢最大、最小值差正確的是（）A、R≤25018mmB、350≤R≤45012mmC、R≧8-009MMD、250≤R≤35014mmE、450≤R≤8-0010mm答案：ABC50、預(yù)防整治導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的措施有（）A、扣件達(dá)到足夠扭力矩B、在導(dǎo)曲線外側(cè)設(shè)置軌撐C、更換腐朽岔枕D、在導(dǎo)曲線外股接頭處安裝橋型墊板E、整治軌撐離縫消除假軌距答案：ABCDE51、線路上插入個(gè)別短軌的規(guī)定是（）A、正線上不得短于6mB、站線上不得短于45mC、不得連續(xù)插入兩根及以上D、個(gè)別插入短軌線路的允許速度不得大于160km/hE、在曲線上不得插入短軌答案：ABCDE52、影響道床縱向阻力的因素是（）A、臟污程度、軌道框架重量B、道床斷面C、道砟材質(zhì)D、顆粒大小E、搗固質(zhì)量答案：ABCDE53、55kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號(hào)碼右股鋼軌的配置是（）A、軌距1437mmB、外側(cè)擋板10#C、內(nèi)側(cè)擋板18#D、外側(cè)擋板座4#E、內(nèi)側(cè)擋板座4#答案：AE54、電氣化鐵路維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包括A、起道機(jī)不能放在曲線里股B、起道高度單股不超過30mmC、一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mmD、絕緣接頭是薄弱部位，應(yīng)加強(qiáng)搗固E、禁止在同一地點(diǎn)將兩股鋼軌同時(shí)拆下答案：BCDE55、50kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號(hào)碼左股鋼軌的配置是（）A、內(nèi)側(cè)擋板座2#B、內(nèi)側(cè)擋板18#C、軌距1445mmD、外側(cè)擋板14#E、外側(cè)擋板座3#答案：CDE56、溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路緩沖區(qū)不應(yīng)設(shè)置在道口或不作單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57、P43kg/m夾板第三孔距端部距離為65mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58、預(yù)防整治道岔方向不良的措施彎好曲基本軌彎折點(diǎn)，做好軌距加寬遞減。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59、重載鐵路線路大、中、維修周期按照線路累計(jì)通過總重確定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60、軌道類型的劃分有兩種方法：一種是按運(yùn)量等級(jí)劃分，另一種是按運(yùn)營(yíng)條件劃分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B軌道類型的劃分有兩種方法：一種是按鐵路等級(jí)劃分，另一種是按運(yùn)營(yíng)條件劃分。61、在道岔上進(jìn)行大型養(yǎng)路機(jī)械施工時(shí),如延長(zhǎng)移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)距離后,占用其他道岔時(shí),其他道岔應(yīng)一并防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62、軌距桿多的地方，軌距桿和道碴之間應(yīng)保持80mm間隙，或?qū)④壘鄺U的絕緣部件下面的道碴掏空，以防雨水存留，浸泡絕緣件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B軌距桿多的地方，軌距桿和道碴之間應(yīng)保持30mm間隙，或?qū)④壘鄺U的絕緣部件下面的道碴掏空，以防雨水存留，浸泡絕緣件。63、直線型尖軌尖軌長(zhǎng)度6250-7700mm以下尖軌尖端軌距為1450mm。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64、重載鐵路為及時(shí)整治鋼軌病害，改善輪軌關(guān)系，延長(zhǎng)鋼軌使用壽命，應(yīng)對(duì)正線特別是曲線地段鋼軌每年進(jìn)行1次修理性打磨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65、定期放散溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路的結(jié)構(gòu)形式與溫度應(yīng)力式相同。根據(jù)當(dāng)?shù)剀墱貤l件，對(duì)鋼軌內(nèi)部的溫度應(yīng)力每年調(diào)整2~3次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B定期放散溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路的結(jié)構(gòu)形式與溫度應(yīng)力式相同。根據(jù)當(dāng)?shù)剀墱貤l件，對(duì)鋼軌內(nèi)部的溫度應(yīng)力每年調(diào)整l~2次。66、在站內(nèi)線路上施工將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，必須設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或釘固，可不設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。67、軌道電路是監(jiān)督鋼軌的完整性。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68、防止脹軌跑道的措施規(guī)定，全面擰緊扣件，消滅浮離道釘，及時(shí)補(bǔ)充缺少的防爬設(shè)備，做好道床的夯拍工作，以提高道床的縱向阻力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69、間隔鐵為整塊鑄鐵或鑄鋼，其長(zhǎng)度決定于轍跟螺栓的數(shù)量，常用的有4孔和5孔，其構(gòu)造形式有左右之分。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70、需辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，限制列車速度的作業(yè)，由職務(wù)不低于車間主任的人員擔(dān)任。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71、鋼枕和鋼枕墊板下膠墊及防切墊片損壞、失效，應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72、接頭夾板阻止鋼軌縱向伸縮的阻力稱為接頭阻力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73、預(yù)防整治尖軌與基本軌不密貼的措施調(diào)整連接桿長(zhǎng)度，改變尖軌耳鐵的孔位或加入絕緣墊板，誤差較大時(shí)，可更換耳鐵或方鋼。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74、線路開通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入線路，并做好記錄。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B線路開通前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件、材料機(jī)具不侵入限界，并做好記錄。75、使用中間絕緣的軌距桿，中間絕緣部分不要拆卸，螺栓如有松動(dòng)或缺少，應(yīng)及時(shí)配合信號(hào)工區(qū)補(bǔ)齊和擰緊。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76、連接曲線可以設(shè)置超高，但超高值不應(yīng)大于15mm，且向兩端外的順坡率不大于2‰。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77、AT型尖軌取消了普通型鋼軌尖軌5mm抬高量。尖軌跟端加工成普通鋼軌斷面，用標(biāo)準(zhǔn)夾板和間隔鐵聯(lián)結(jié)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：BAT型尖軌取消了普通型鋼軌尖軌6mm抬高量。尖軌跟端加工成普通鋼軌斷面，用標(biāo)準(zhǔn)夾板和間隔鐵聯(lián)結(jié)。78、尖軌跳動(dòng)產(chǎn)生的原因尖軌拱腰。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79、轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），其他正線上超過6mm，為輕傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80、造成道岔方向不良的原因是曲基本軌彎折點(diǎn)位置正確，造成轉(zhuǎn)轍器部分軌向不良。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A造成道岔方向不良的原因是曲基本軌彎折點(diǎn)位置不對(duì)，造成轉(zhuǎn)轍器部分軌向不良。81、預(yù)防整治導(dǎo)曲線鋼軌偏面磨耗的措施保持連續(xù)部分鋼軌無(wú)接頭相錯(cuò)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82、在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”的明顯標(biāo)志，并有防護(hù)措施。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83、25m43kg/m及以上的鋼軌，最高、最低軌溫差≤85℃時(shí)，接頭螺栓扭矩為400N·m。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84、長(zhǎng)鋼軌折斷的緊急處理，如折損嚴(yán)重或斷縫拉開大于50mm時(shí)，不得放行列車，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85、造成道岔方向不良的原因是搗固不實(shí)，使線路出現(xiàn)坑洼。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86、護(hù)背距離是指轍叉翼作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87、一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于100mm，并不得侵入限界。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于120mm，并不得侵入限界。88、扣件阻力是指各種中間扣件及防爬設(shè)備阻止鋼軌相對(duì)于軌枕縱向位移的阻力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89、以一定的懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方，鐵路上稱其為接觸網(wǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90、起道或撥道量超出規(guī)定時(shí),必須先通知電務(wù)工區(qū)予以配合。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B起道或撥道量超出規(guī)定時(shí),必須先通知接觸網(wǎng)工區(qū)予以配合。91、無(wú)縫線路發(fā)生脹軌跑道時(shí)，無(wú)降溫條件或降溫?zé)o效時(shí)，應(yīng)立即截?cái)噤撥墸ㄆ胀ň€路應(yīng)拆開鋼軌接頭）放散應(yīng)力，整正線路，夯拍道床，首列放行列車速度不