主通風(fēng)司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制

主通風(fēng)司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制隨著社會(huì)進(jìn)展和科技進(jìn)步，交通運(yùn)輸行業(yè)不斷進(jìn)展，成為現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一部分，尤其是道路運(yùn)輸。在道路運(yùn)輸中，主通風(fēng)司機(jī)是緊要的崗位之一，直接關(guān)系到客車和貨車的行駛安全。因此，建立健全主通風(fēng)司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制，對(duì)于保障道路交通的安全暢通，具有非常緊要的意義。一、主通風(fēng)司機(jī)責(zé)任制的必要性道路運(yùn)輸事故頻發(fā)，主通風(fēng)司機(jī)的責(zé)任較大。特別是近年來，高速道路事故時(shí)有發(fā)生，其中有很大一部分是由于主通風(fēng)司機(jī)的疲乏駕駛、違反交通規(guī)定和機(jī)件故障等原因所導(dǎo)致。若是沒有建立健全主通風(fēng)司機(jī)責(zé)任制，不僅無法嚴(yán)格要求司機(jī)認(rèn)真履行本身的職責(zé)，同時(shí)也會(huì)在事故發(fā)生后，難以追究司機(jī)的違規(guī)行為，從而無法對(duì)司機(jī)的責(zé)任進(jìn)行合理的判定，對(duì)于涉事人員的權(quán)益難以保護(hù)。二、主通風(fēng)司機(jī)責(zé)任制應(yīng)具備的條件策劃和推動(dòng)責(zé)任制應(yīng)嚴(yán)格依照科學(xué)合理的原則，要求主通風(fēng)司機(jī)具備下述條件：（1）高度責(zé)任感。主通風(fēng)司機(jī)職責(zé)繁重、風(fēng)險(xiǎn)性大，他們首先必需明確本身的責(zé)任，以良好的責(zé)任感為啟程點(diǎn)，認(rèn)真履行職責(zé)。（2）猛烈的使命感。主通風(fēng)司機(jī)行駛的是載人、載貨大型機(jī)動(dòng)車輛，是為人們和貨物供給安全、快捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)，必需站在公共安全的角度來思考問題，具有猛烈的使命感。（3）豐富的駕駛閱歷。主通風(fēng)司機(jī)對(duì)車輛有很高的駕駛技能要求，包括手動(dòng)把握技術(shù)操作、判定路況和急情況下的正確快捷反應(yīng)。司機(jī)需要具有豐富的行車閱歷才能在多而雜的道路環(huán)境中安全行駛。（4）良好的職業(yè)操守。主通風(fēng)司機(jī)必需具備為人民服務(wù)的思想觀念，必需酷愛本身的職業(yè)，愛車、愛人、愛路，從自身做起，確保道路交通安全、良性進(jìn)展。三、主通風(fēng)司機(jī)責(zé)任制的實(shí)施建立主通風(fēng)司機(jī)責(zé)任制，要始終貫穿“安全第一”的理念，落實(shí)對(duì)主通風(fēng)司機(jī)的職責(zé)和權(quán)利，使主通風(fēng)司機(jī)在各方面都能得到保障，從而更好地發(fā)揮他們的工作功能。（1）強(qiáng)化管理。在司機(jī)聘請(qǐng)、培訓(xùn)、評(píng)估、考核等方面，尤其是在考核程序中，應(yīng)遵從公正、公開、公正、合理的原則，選拔出具有較強(qiáng)責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)和敬業(yè)精神的員工。（2）完善工資福利制度。應(yīng)認(rèn)真貫徹“優(yōu)待司機(jī)”原則，訂立制度，解決好司機(jī)生活和工作中的實(shí)際問題，包括職業(yè)險(xiǎn)、醫(yī)療保障、餐飲食宿等。（3）加強(qiáng)培訓(xùn)和考核。應(yīng)在培訓(xùn)和考核中加強(qiáng)對(duì)司機(jī)安全和規(guī)范行駛學(xué)問和技能的傳授，將安全駕駛管理落實(shí)到日常工作中，推動(dòng)主通風(fēng)司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到崗位。（4）嚴(yán)格執(zhí)行制度。設(shè)立嚴(yán)格的考核管理制度，并召開事務(wù)會(huì)議，對(duì)崗位職責(zé)、安全意識(shí)及安全教育進(jìn)行講解。訂立認(rèn)真的安全程序，確保司機(jī)履行各項(xiàng)安全規(guī)定。四、主通風(fēng)司機(jī)責(zé)任制實(shí)施效果的評(píng)價(jià)建立完善的主通風(fēng)司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制后，應(yīng)當(dāng)隨時(shí)進(jìn)行評(píng)估，以實(shí)現(xiàn)全面推行。評(píng)價(jià)重要從以下幾個(gè)方面入手。（1）安全情形。評(píng)價(jià)主通風(fēng)司機(jī)在服務(wù)過程中發(fā)生的安全情況，包括事故和安全隱患數(shù)量、安全事故率和死亡率等。（2）服務(wù)質(zhì)量。評(píng)價(jià)主通風(fēng)司機(jī)在服務(wù)過程中客觀事實(shí)是否向乘客供給了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，包括乘客充足度等方面。（3）司機(jī)責(zé)任承諾。對(duì)司機(jī)的責(zé)任意識(shí)、職業(yè)精神以及安全意識(shí)進(jìn)行評(píng)價(jià)，以便徹底地了解司機(jī)是否已經(jīng)將責(zé)任落實(shí)到了崗位上。（4）考核評(píng)價(jià)。依據(jù)崗位特點(diǎn)和工作目標(biāo)，設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)主通風(fēng)司機(jī)安全管理、安全技能和敬業(yè)精神等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。五、結(jié)論明確主通風(fēng)司機(jī)的職責(zé)和權(quán)利，建立健全的責(zé)任制，可以從根本上更改目前主通風(fēng)司機(jī)和道路交通安全領(lǐng)域存在的問題。通過對(duì)主通