現(xiàn)代物流發(fā)展的重要專題

關(guān)于現(xiàn)代物流發(fā)展的重要專題第1頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三第12章

現(xiàn)代物流發(fā)展的重要專題□學(xué)習(xí)目標(biāo)了解綠色物流的基本內(nèi)涵了解應(yīng)急物流管理的主要手段理解物流金融的業(yè)務(wù)運(yùn)作模式了解冷鏈物流的運(yùn)作現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)了解物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵和主要工作第2頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.1物流標(biāo)準(zhǔn)化——21世紀(jì)物流發(fā)展的基礎(chǔ)12.1.1我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀誰(shuí)汪洋強(qiáng)調(diào)：要加快物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)降低物流成本1.政府部門高度重視和推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作2.物流標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目建設(shè)全面展開(kāi)3.物流標(biāo)準(zhǔn)化隊(duì)伍建設(shè)取得進(jìn)展，初步形成協(xié)調(diào)配合、共同推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化的工作機(jī)制4.物流標(biāo)準(zhǔn)采標(biāo)工作和對(duì)外合作交流取得進(jìn)展第3頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.1.2我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)體系框架1．物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵2．物流標(biāo)準(zhǔn)體系的多維性3．物流標(biāo)準(zhǔn)體系表的經(jīng)典結(jié)構(gòu)圖第4頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.1.2我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)體系框架3．物流標(biāo)準(zhǔn)體系表的經(jīng)典結(jié)構(gòu)圖基礎(chǔ)技術(shù)管理服務(wù)信息運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送包裝流通加工裝卸搬運(yùn)信息處理交通運(yùn)輸加工制造建筑郵政快遞農(nóng)業(yè)商貿(mào)流通軍事功能產(chǎn)業(yè)類別要素第5頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.1.2我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)體系框架3．物流標(biāo)準(zhǔn)體系表的經(jīng)典結(jié)構(gòu)圖第6頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.1.3我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)體系的核心與層次結(jié)構(gòu)1．物流標(biāo)準(zhǔn)體系的核心設(shè)備設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)方法標(biāo)準(zhǔn)管理標(biāo)準(zhǔn)信息標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2．物流標(biāo)準(zhǔn)體系的層次結(jié)構(gòu)通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)方法標(biāo)準(zhǔn)管理標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)第7頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.1.4我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化的戰(zhàn)略方向與重點(diǎn)1．加快制定適應(yīng)我國(guó)物流發(fā)展需求的整合型物流標(biāo)準(zhǔn)2．統(tǒng)一制、修訂具有配套和銜接功能的協(xié)調(diào)型物流標(biāo)準(zhǔn)3．注重制、修訂保障各物流環(huán)節(jié)合理運(yùn)行的功能型物流標(biāo)準(zhǔn)第8頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.2綠色物流——21世紀(jì)物流發(fā)展的焦點(diǎn)12.2.1綠色物流的概念

綠色物流的概念出現(xiàn)于20世紀(jì)90年代中期。綠色物流（Environmentallogistics）是指在抑制物流活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。其特征表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）環(huán)境共生型物流。（2）資源節(jié)約型物流。（3）低熵型物流。

（4）循環(huán)型物流。第9頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.2.2國(guó)外綠色物流的發(fā)展概況12.2.2國(guó)外綠色物流的發(fā)展概況3.日本綠色物流的快速發(fā)展

2.歐洲綠色物流的推進(jìn)

1.美國(guó)綠色物流的發(fā)展第10頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.2.3我國(guó)綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀與不足1.綠色物流觀念還沒(méi)有普及，甚至還十分陌生2.相關(guān)法律制度缺失，導(dǎo)致綠色物流發(fā)展無(wú)章可循，無(wú)法可依3.物流行業(yè)發(fā)展滯后，沒(méi)有形成規(guī)模4.物流管理人員匱乏第11頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.2.4綠色物流的發(fā)展措施1.進(jìn)一步解放思想，提高認(rèn)識(shí)，樹(shù)立現(xiàn)代綠色物流的全新運(yùn)作觀念2.加快立法建設(shè)3.加強(qiáng)對(duì)物流綠色化的研究和人才培養(yǎng)4.加強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化建設(shè)Tesco樂(lè)購(gòu)樹(shù)立綠色物流典范第12頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.3應(yīng)急物流——21世紀(jì)物流管理的重點(diǎn)12.3.1應(yīng)急物流概述應(yīng)急物流是由于突發(fā)性因素導(dǎo)致的以追求時(shí)間效益最大化和災(zāi)害損失最小化為目的的特種物流活動(dòng)，包括由突發(fā)性因素產(chǎn)生的應(yīng)急物流需求和滿足這些物流需求而進(jìn)行的應(yīng)急物流供給活動(dòng)。應(yīng)急物流是一般物流活動(dòng)的一個(gè)特例，它具有區(qū)別于一般物流活動(dòng)的特點(diǎn)：（1）突發(fā)性和不可預(yù)知性（2）應(yīng)急物流需求的隨機(jī)性雅安地震給科學(xué)救災(zāi)上了一課（3）時(shí)間約束的緊迫性（4）峰值性（5）弱經(jīng)濟(jì)性（6）非常規(guī)性（7）政府與市場(chǎng)的共同參與性國(guó)家發(fā)改委緊急協(xié)調(diào)物資，全力保障四川蘆山抗震救災(zāi)工作我國(guó)應(yīng)急物流體系建設(shè)嚴(yán)重滯后第13頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三應(yīng)急物流作為一種特殊物流活動(dòng)，可體劃分為以下幾種：(1)按照規(guī)模，可分為:企業(yè)級(jí)應(yīng)急物流、區(qū)域級(jí)應(yīng)急物流、國(guó)級(jí)應(yīng)急物流、國(guó)際級(jí)應(yīng)急物流四個(gè)層次。(2)按照起因，可分為：自然災(zāi)害應(yīng)急物流、事故疾病應(yīng)急物流、軍事應(yīng)急物流等等。(3)按照是否有軍隊(duì)參與，可以分為：地方應(yīng)急物流、軍隊(duì)?wèi)?yīng)急物流、軍隊(duì)地方聯(lián)合參與應(yīng)急物流；(4)按照應(yīng)急發(fā)生起因的數(shù)量，可以分為：?jiǎn)我恍蛻?yīng)急物流與綜合型應(yīng)急物流。(5)按照應(yīng)急物流的層次，可以分為：微觀應(yīng)急物流、中觀應(yīng)急物流、宏觀應(yīng)急物流。第14頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.3.2應(yīng)急物流系統(tǒng)的特點(diǎn)和構(gòu)成應(yīng)急物流系統(tǒng)的特點(diǎn)應(yīng)急物流的以上特點(diǎn)決定了應(yīng)急物流系統(tǒng)與一般的企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)或供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)具有如下不同的特點(diǎn)：(1)應(yīng)急物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力(2)應(yīng)急物流系統(tǒng)的開(kāi)放性和可擴(kuò)展性2.應(yīng)急物流系統(tǒng)的構(gòu)成快速反應(yīng)的應(yīng)急物流系統(tǒng)具有的功能包括：確定應(yīng)急物資的品種、數(shù)量和應(yīng)急運(yùn)載工具的計(jì)劃功能；制定應(yīng)急物流運(yùn)送方案的決策功能；實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物資采購(gòu)及運(yùn)載工具租用的執(zhí)行功能；對(duì)整個(gè)應(yīng)急物流運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控調(diào)度的控制功能；調(diào)整應(yīng)急物流系統(tǒng)中各參與方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)的協(xié)調(diào)功能。第15頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.3.3應(yīng)急物流管理機(jī)制的設(shè)計(jì)1.基礎(chǔ)設(shè)施保障2.政府協(xié)調(diào)機(jī)制3.法律保障機(jī)制4.應(yīng)急物流預(yù)案保障機(jī)制5.“緊急通道”機(jī)制6.應(yīng)急物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)機(jī)制第16頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.3.4應(yīng)急物資管理1.應(yīng)急物資分類按照突發(fā)公共事件的基本類型，應(yīng)急物資大致可以分為應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害類物資、應(yīng)對(duì)事故災(zāi)害類物資、應(yīng)對(duì)公共衛(wèi)生類物資、應(yīng)對(duì)社會(huì)安全事故類物資和應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)安全事件類物資。2.應(yīng)急物資的特點(diǎn)（1）不確定性。（2）不可替代性。（3）時(shí)效性。（4）滯后性。第17頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三3.應(yīng)急物資管理流程

當(dāng)突發(fā)事件發(fā)生后，迅速啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)，包括啟動(dòng)應(yīng)急物流中心和應(yīng)急物流信息系統(tǒng)，并建立應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)根據(jù)事件的大小、性質(zhì)、影響范圍等，對(duì)所需應(yīng)急物資作初步的需求分析，并通過(guò)應(yīng)急物流信息系統(tǒng)查詢應(yīng)急物資的儲(chǔ)備、分布、品種、規(guī)格等具體情況，決定應(yīng)急物資的發(fā)放、數(shù)量、種類等，隨后通過(guò)各種渠道籌措應(yīng)急物資，組織運(yùn)輸與配送，直到送達(dá)需求者手中。應(yīng)急物流中心利用應(yīng)急物流信息系統(tǒng)對(duì)應(yīng)急物資的采購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理和監(jiān)控，并將應(yīng)急物資的相關(guān)信息反饋于信息系統(tǒng)，以供指揮機(jī)構(gòu)分析情況得出決策。應(yīng)急物流信息系統(tǒng)內(nèi)含應(yīng)急物資數(shù)據(jù)庫(kù)，可供查詢搜索應(yīng)急物資的各種信息，還可以通過(guò)GIS技術(shù)、GPS技術(shù)、可視化技術(shù)等現(xiàn)代物流技術(shù)對(duì)應(yīng)急物資的全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，掌握最新動(dòng)態(tài)。應(yīng)急物流信息系統(tǒng)的重要作用還體現(xiàn)在為應(yīng)急物資的調(diào)度、運(yùn)輸、配送提供優(yōu)化模型，為指揮機(jī)構(gòu)的決策提供智力支持，以便應(yīng)急物資在最短的時(shí)間內(nèi)以最快的速度、最安全的方式運(yùn)送到需求者。第18頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.3.5附錄：山西省救災(zāi)儲(chǔ)備物資管理暫行辦法第19頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.4物流金融——21世紀(jì)物流發(fā)展的新契機(jī)12.4.1物流金融業(yè)務(wù)內(nèi)涵與意義12.4.2物流金融業(yè)務(wù)的演變與發(fā)展歷程1.演進(jìn)式的西方物流金融發(fā)展軌跡2.跨越式的中國(guó)物流金融發(fā)展軌跡第20頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.4.3物流金融業(yè)務(wù)模式與管理1.物流金融業(yè)務(wù)模式物流金融業(yè)務(wù)在現(xiàn)階段的表現(xiàn)形式有很多，但可按照產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)周期的不同階段，物流金融業(yè)務(wù)模式可以分成三大類。一是基于交易關(guān)系的預(yù)付款融資業(yè)務(wù)模式二是基于存貨的物流金融業(yè)務(wù)模式三是基于應(yīng)收賬款的物流金融業(yè)務(wù)模式第21頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三2.商業(yè)銀行物流金融業(yè)務(wù)管理

六是提高風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)水平。

五是進(jìn)行內(nèi)部的組織創(chuàng)新。

四是建立跨行業(yè)的信息化管理系統(tǒng)。

三是建立物流金融產(chǎn)品創(chuàng)新與服務(wù)支持系統(tǒng)。

二是建立與物流企業(yè)的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

一是建立有效的制度創(chuàng)新支持平臺(tái)。第22頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.4.4我國(guó)物流金融業(yè)務(wù)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇1.法律約束尚且存在，配套設(shè)施尚未成熟2.《物權(quán)法》出臺(tái)為質(zhì)押物的可執(zhí)行身份提供保證3.物流金融業(yè)務(wù)市場(chǎng)前景廣闊、發(fā)展?jié)摿薮蟮?3頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.5冷鏈物流——21世紀(jì)人民生活安全的重要保障12.5.1冷鏈物流概述1.冷鏈物流的基本特點(diǎn)首先，冷鏈物流的運(yùn)作設(shè)施投資比常溫物流大的多。其次，易腐食品、藥品的時(shí)效性要求冷鏈物流各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。再次，冷鏈物流的運(yùn)作成本很高。最后，冷鏈物流管理需要更多的專業(yè)技術(shù)。2.發(fā)展冷鏈物流的意義首先，發(fā)展冷鏈物流有利于減少我國(guó)食品藥品等在流通過(guò)程中的損失。其次，發(fā)展冷鏈物流有利于提高食品、藥品的消費(fèi)安全性。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對(duì)食品新鮮度、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值和食品安全要求也逐漸提高。而低溫冷藏能使食品原有的風(fēng)味、色澤、營(yíng)養(yǎng)保持得更好，食用的安全性更高。醫(yī)藥冷藏物流的特殊性，決定了冷藏藥品對(duì)物流的要求很高，因?yàn)樵谫A存和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中的溫度條件，關(guān)系到藥品質(zhì)量的優(yōu)劣。從物流運(yùn)作的角度來(lái)看，如果大力發(fā)展冷鏈物流，可以有效減少變質(zhì)食品和藥品從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入到消費(fèi)領(lǐng)域，保障食品和藥品安全，降低經(jīng)濟(jì)損失。第24頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.5.2冷鏈物流的適用范圍與運(yùn)作條件要求1.冷鏈物流的適用范圍冷鏈物流的適用范圍主要包括食品和藥品，具體來(lái)說(shuō)包括（葉海燕，2007）：（1）初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品等。（2）加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品、快餐原料等。（3）醫(yī)藥冷藏品。一般而言，凡是要求在低溫條件下（2℃–8℃）儲(chǔ)存的藥品，如凍干粉針劑、生物制品、疫苗等都屬于醫(yī)藥冷藏物流范疇。2.冷鏈物流的運(yùn)作條件要求（1）“三C”條件（2）“三T”條件（3）“三Q”條件第25頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.5.3我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀1.冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快2.冷鏈物流信息技術(shù)開(kāi)始發(fā)展3.冷鏈物流企業(yè)逐步發(fā)展眾品：打造中國(guó)特色的溫控供應(yīng)鏈服務(wù)體系第26頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.5.4我國(guó)冷鏈物流發(fā)展趨勢(shì)

1.冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施投資將進(jìn)一步加速

2.冷鏈物流將逐步實(shí)現(xiàn)封閉化運(yùn)作

3.冷鏈物流聯(lián)盟步伐加快第27頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三12.6案例：中儲(chǔ)股份金融物流業(yè)務(wù)創(chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn)管控第28頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三思考題

物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性體現(xiàn)在哪些方面？

物流標(biāo)準(zhǔn)化的核心目標(biāo)是什么？

綠色物流的內(nèi)涵是什么？

綠色物流的發(fā)展措施有哪些？

應(yīng)急物流的內(nèi)涵是什么？

如何設(shè)計(jì)應(yīng)急物流系統(tǒng)？

如何設(shè)計(jì)應(yīng)急物流管理機(jī)制？

物流金融業(yè)務(wù)發(fā)展的重要意義表現(xiàn)在哪些方面？

物流金融業(yè)務(wù)模式具體有哪些？

我國(guó)物流金融業(yè)務(wù)發(fā)展的策略有哪些？

什么是冷鏈物流，它可以分成哪些類別？

發(fā)展冷鏈物流有什么意義？

我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展趨勢(shì)是什么？第29頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三ThankYou!第30頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三思考題答案物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要性體現(xiàn)在哪些方面？1.政府部門高度重視和推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作2.物流標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目建設(shè)全面展開(kāi)3.物流標(biāo)準(zhǔn)化隊(duì)伍建設(shè)取得進(jìn)展，初步形成協(xié)調(diào)配合、共同推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化的工作機(jī)制4.物流標(biāo)準(zhǔn)采標(biāo)工作和對(duì)外合作交流取得進(jìn)展第31頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三思考題答案物流標(biāo)準(zhǔn)體系的核心物流標(biāo)準(zhǔn)化的核心目標(biāo)是什么？設(shè)備設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)方法標(biāo)準(zhǔn)管理標(biāo)準(zhǔn)信息標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)第32頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三思考題答案綠色物流的內(nèi)涵是什么？綠色物流的概念出現(xiàn)于20世紀(jì)90年代中期。綠色物流（Environmentallogistics）是指在抑制物流活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。其特征表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）環(huán)境共生型物流。（2）資源節(jié)約型物流。（3）低熵型物流。（4）循環(huán)型物流。第33頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三思考題答案綠色物流的發(fā)展措施有哪些？1.進(jìn)一步解放思想，提高認(rèn)識(shí)，樹(shù)立現(xiàn)代綠色物流的全新運(yùn)作觀念2.加快立法建設(shè)3.加強(qiáng)對(duì)物流綠色化的研究和人才培養(yǎng)4.加強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化建設(shè)第34頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三思考題答案應(yīng)急物流的內(nèi)涵是什么？

應(yīng)急物流是由于突發(fā)性因素導(dǎo)致的以追求時(shí)間效益最大化和災(zāi)害損失最小化為目的的特種物流活動(dòng)，包括由突發(fā)性因素產(chǎn)生的應(yīng)急物流需求和滿足這些物流需求而進(jìn)行的應(yīng)急物流供給活動(dòng)。第35頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三思考題答案如何設(shè)計(jì)應(yīng)急物流系統(tǒng)？

快速反應(yīng)的應(yīng)急物流系統(tǒng)具有的功能包括：確定應(yīng)急物資的品種、數(shù)量和應(yīng)急運(yùn)載工具的計(jì)劃功能；制定應(yīng)急物流運(yùn)送方案的決策功能；實(shí)現(xiàn)應(yīng)急物資采購(gòu)及運(yùn)載工具租用的執(zhí)行功能；對(duì)整個(gè)應(yīng)急物流運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控調(diào)度的控制功能；調(diào)整應(yīng)急物流系統(tǒng)中各參與方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)的協(xié)調(diào)功能。第36頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三思考題答案如何設(shè)計(jì)應(yīng)急物流管理機(jī)制？

1.基礎(chǔ)設(shè)施保障2.政府協(xié)調(diào)機(jī)制3.法律保障機(jī)制4.應(yīng)急物流預(yù)案保障機(jī)制5.“緊急通道”機(jī)制6.應(yīng)急物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)機(jī)制第37頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三思考題答案物流金融業(yè)務(wù)發(fā)展的重要意義表現(xiàn)在哪些方面？

在物流金融模式下，銀行基于物流企業(yè)控制貨權(quán)、物流與資金流封閉運(yùn)作給予中小企業(yè)授信支持，物流企業(yè)發(fā)揮在貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、質(zhì)物監(jiān)管等方面的專長(zhǎng)，形成互利互補(bǔ)的物流金融平臺(tái)，使客戶、物流企業(yè)及銀行三方在合作中“共贏”。

這里，物流企業(yè)真正成為第三方，它在整個(gè)業(yè)務(wù)過(guò)程中逐漸成為關(guān)鍵的樞紐環(huán)節(jié)。正是因?yàn)槲锪髌髽I(yè)的存在，延長(zhǎng)了銀行的服務(wù)之手，物流企業(yè)的管理、控制和服務(wù)水平直接成為決定此業(yè)務(wù)能否開(kāi)展和開(kāi)展方式、靈活性、融資效率、風(fēng)險(xiǎn)管理的核心，表現(xiàn)出不同于傳統(tǒng)銀行業(yè)務(wù)的特色。物流金融業(yè)務(wù)在一定程度上改變了企業(yè)運(yùn)用資金的方式，拓寬了廣大中小企業(yè)的融資模式，成為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力動(dòng)力之一。第38頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日，星期三思考題答案物流金融業(yè)務(wù)模式具體有哪些？

物流金融業(yè)務(wù)在現(xiàn)階段的表現(xiàn)形式有很多，但可按照產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)周期的不同階段，物流金融業(yè)務(wù)模式可以分成三大類。一是基于交易關(guān)系的預(yù)付款融資業(yè)務(wù)模式二是基于存貨的物流金融業(yè)務(wù)模式三是基于應(yīng)收賬款的物流金融業(yè)務(wù)模式第39頁(yè)，講稿共43頁(yè)，2023年5月2日