機場路快速干道和杭甬高速互通立交工程三大系統(tǒng)及安防系統(tǒng)建設(shè)項目施工技術(shù)方案說明

./機場路快速干道與杭甬高速互通立交工程三大系統(tǒng)及安防系統(tǒng)建設(shè)項目交通組織施工技術(shù)方案目錄TOC\o"1-3"\u一、工程概況4二、項目組織機構(gòu)及職責42.1、人員配備及分工42.2、項目組織機構(gòu)圖52.3、相關(guān)單位協(xié)調(diào)管理人員5三、施工工藝與計劃53.1、光纜敷設(shè)工程63.2、外場攝像機更新73.4、門架式情報板設(shè)備新建施工8、設(shè)備概況8、封道方案8、實施方案9四、安全隱患分析124.1、加強施工現(xiàn)場的安全管理124.2、人員的安全管理134.3、封道區(qū)域施工車輛的管理134.4、施工臨時用電管理144.5、施工機械設(shè)施的安全管理144.6、特殊季節(jié)、氣候條件施工防護15五、安全措施155.1、作業(yè)前的準備155.2、施工管理16、施工安全要求16、作業(yè)區(qū)的設(shè)置與管理175.3、封道方案19、占用硬路肩施工19、占用行車道施工20、占用超車道施工23六、一般情況處置246.1、意外工傷安全事故處置246.2、交通安全事故246.3、施工區(qū)附近發(fā)生堵車246.4、施工區(qū)外發(fā)生交通事故產(chǎn)生堵車256.5、自然災(zāi)害意外事故的處置256.6、遇惡劣天氣處置256.7、?；愤\輸車事故處置26七、應(yīng)急預(yù)案267.1、項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組267.2、物資準備277.3、高空墜落事故應(yīng)急297.4、溺水事故應(yīng)急307.5、火災(zāi)事故應(yīng)急317.6、人員傷亡事故應(yīng)急31八、審批材料錯誤！未定義書簽。8.1、高速公路占道施工審批表錯誤！未定義書簽。一、工程概況本項目涉及XX滬杭甬高速公路杭甬段XX管理處及XX收費站〔即1個管理處監(jiān)控值班室、1個收費站機房和1個收費站6進11出車道監(jiān)控、收費、通迅三大系統(tǒng)及安防系統(tǒng)設(shè)備的采購、安裝、調(diào)試、檢測〔含第三方、培訓、移交、售后服務(wù)。施工工期120日歷天,缺陷責任期24個月。本工程實施的重點、難點主要是外場路段上的施工,均需占道施工。本項目外場需占道施工工程量清單：序號工作內(nèi)容安裝方式樁號方向施工計劃一、支線光纜敷設(shè)1光纜敷設(shè)收費所至外場情報、攝像機路側(cè)直埋敷設(shè)K138杭向6月15日至62電纜敷設(shè)二、基礎(chǔ)開挖1攝像機基礎(chǔ)開挖、水泥澆灌K138+400杭向6月15日至62龍門架基礎(chǔ)開挖、水泥澆灌K138臺向6月15日至6三、車檢系統(tǒng)〔施工日期待定1龍門架情報板吊裝K138臺向7月15日至72攝像機吊裝K138+400杭向7月15日至7二、項目組織機構(gòu)及職責針對本項目通車路段封道作業(yè)量大等特殊情況,公司專門調(diào)配了有通車路段封道施工經(jīng)驗的技術(shù)人員、安全人員及施工班組參與到此項目實施中來。2.1、人員配備及分工序號人員職位工作內(nèi)容聯(lián)系方式1俞峰項目經(jīng)理項目總協(xié)調(diào)2顧漢霆項目總工技術(shù)支持3陳俊項目副經(jīng)理現(xiàn)場管理4周甄工程部總工技術(shù)支持5吳畏專業(yè)工程師內(nèi)場監(jiān)控中心實施6王澤潭專業(yè)工程師外場施工及技術(shù)支持9薛二召安全員安全管理2.2、項目組織機構(gòu)圖以上人員已全部到崗,在6月項目開工前會根據(jù)項目現(xiàn)場情況要求及施工需求再次進行調(diào)整,調(diào)整后的人員及聯(lián)系方式等會及時上報交警、路政、業(yè)主等管理單位。2.3、相關(guān)單位協(xié)調(diào)管理人員三、施工工藝與計劃根據(jù)高速公路施工的特點及杭甬高速公路的實際情況,結(jié)合以往施工經(jīng)驗編制了施工計劃。施工時間2015年6月10日至2015年9月10日。白天7:30時～17:30時施工。雨、霧天、節(jié)假日停止占道工。施工路段：K138+000至K138+500。具體施工計劃見本方案附件〔施工計劃。在施工過程中,施工現(xiàn)場情況、天氣情況、施工進度調(diào)整等不確定因素較大,項目部在封道施工時嚴格參照總體施工計劃進行,但有特殊情況發(fā)生時會及時上報管理單位,在征得同意后再根據(jù)各種情況及時調(diào)整封道區(qū)域、封道時間、封道方向等。現(xiàn)場施工組織方式按設(shè)備分類、分系統(tǒng)劃分主要有以下幾種：3.1、光纜敷設(shè)工程本項目光纜敷設(shè)是外場主要的工程量,需在杭甬高速外側(cè)進行光電纜直埋敷設(shè)。施工過程需占硬路肩,方向為XX向或臺向。工藝控制如下：在前一天上報管理單位施工計劃并得到許可的情況下,早上7：00由專人再次向管理單位報告封道作業(yè)計劃。被許可后封道、施工作業(yè)班組進行安全教育和施工交底,檢查作業(yè)設(shè)備與個人防護設(shè)備,封道班組3-5人到達指定路段按規(guī)定封閉超車道。早上7：30施工作業(yè)班組10人左右開始進入施工區(qū)域,開工敷設(shè)光纜。封道作業(yè)人員轉(zhuǎn)為現(xiàn)場安全設(shè)施看護人員,原則上施工現(xiàn)場需至少1人負責現(xiàn)場安全設(shè)施的管理,同時對現(xiàn)場施工人員的不安全行為進行監(jiān)督。午餐原則上以下高速公路用餐為主,至少留守2人看管現(xiàn)場。項目部專職安全員不定時到現(xiàn)場巡視,指導(dǎo)施工人員安全作業(yè)。下午5:30施工人員開始清場,封道作業(yè)小組收起封道設(shè)施。確認現(xiàn)場清場后,專人通知管理單位封道解除,同時上報第二天的作業(yè)計劃。重點關(guān)注問題：三報制度要嚴格遵守。封道設(shè)施嚴格按照道路養(yǎng)護規(guī)范要求進行。反光背心等個人防護用品必須配備齊全和正確使用。安全教育要經(jīng)常進行并考核員工掌握情況,一人一檔。同一路段設(shè)備的施工要精心組織,盡量統(tǒng)一進行,減少封道施工次數(shù)。3.2、外場攝像機更新本次施工,共新增立柱及攝像機1套,安裝采用登高車短時間占用主車道及硬路肩方式施工。工藝控制如下：前期組織技術(shù)人員對所有設(shè)備開箱,調(diào)試并對應(yīng)每一處安裝點進行編號。向管理單位三報制度得到許可后,開始組織封道施工,封道作業(yè)分為2個班組。封道作業(yè)小組先到達施工區(qū)域,進行封道設(shè)施的擺放,完成后通知施工車輛進入現(xiàn)場施工。設(shè)備安裝作業(yè)分基礎(chǔ)開挖、立柱吊裝、攝像機安裝三部分。下午17:30前結(jié)束所有工作,離開高速公路。重點關(guān)注問題：三報制度要嚴格遵守。封道設(shè)施嚴格按照道路養(yǎng)護規(guī)范要求進行。反光背心等個人防護用品必須配備齊全和正確使用。設(shè)備、電纜、信號線要準備齊全,接頭制作等均在前期制作并測試完成,確保在施工時能快速的更換。3.4、門架式情報板設(shè)備新建施工本標段可變信息情報板的施工為門架式情報板安裝1套。3.4.1、設(shè)備概況本次改造工程共一處位置涉及到龍門架的吊裝：K138+000位置臺向新建全幅4車道龍門架安裝大型情報板設(shè)備1套；3.4.2根據(jù)杭甬車流量特點等,門架的安裝采用以下方式進行：臺向施工〔8：00至12：00,約4小時；門架與屏體安排一同到貨,安裝人員隨設(shè)備到達；施工開始前,門架、屏體設(shè)備、及安裝人員停在高速公路收費站等待,其它相關(guān)作業(yè)車輛〔吊車等與作業(yè)人員也一同等待在收費站；封道人員按規(guī)范流程封閉作業(yè)路段主車道及硬路肩,作業(yè)區(qū)域長約300米。封道完成后通知收費站等待人員在預(yù)警車配合下上路到達作業(yè)區(qū)域；吊車下貨,所有設(shè)備開始在主車道進行拼裝和前期準備；準備工作完成后整體吊裝側(cè)面立柱、中間立柱、橫梁；中間立柱的吊裝是重點,此處施工建議交警單位配合在施工區(qū)域前端采用短時間截流措施〔時間控制在5分鐘內(nèi)完成立柱、橫梁整體吊裝,同時完成護欄的吊裝。門架吊裝完成后,解除截流措施,進行屏體的安裝工作；各項收尾工作,完成后解除封道進行臺向的吊裝施工；3.4.3、實施方案a、卸貨卸貨時按上圖指定地點卸到位置上,并將龍門架橫梁在現(xiàn)場組對,組對時嚴格按下圖順序進行。橫梁法蘭對接：法蘭3法蘭1法蘭3法蘭1法蘭4A-A法蘭2法蘭4A-A法蘭2先將1、2、3、4法蘭中的高強度螺栓穿入法蘭螺栓孔內(nèi),按要求每一個螺栓配套彈墊、平墊和螺母進行預(yù)擰緊,在擰緊之后按簡圖中順序進行,先把1.2.法蘭同時進行對角對稱擰緊,然后將3.4同時擰緊。b、路側(cè)立柱吊裝注：吊帶穿入立柱頂部壓蓋下部,將兩端掛到吊鉤上〔要確保壓蓋螺栓擰緊狀態(tài)。吊機緩慢上升,立柱即將垂直時停止上升,伸大臂將立柱垂直,然后上升立柱,移動大臂至基礎(chǔ)上方。對正螺栓和底板螺栓孔,緩慢將立柱底板螺栓孔穿入螺栓體。及時將個螺栓的緊固配件按要求逐個緊固〔但保持放松狀態(tài)。c、路中立柱吊裝注：路中立柱吊裝與路側(cè)立柱吊裝相同。d、橫梁吊裝注：拼裝后的橫梁上找出吊帶起吊平衡位置,試吊確認橫梁起吊水平后方可起吊。起吊時兩端繩索由兩人控制橫梁的轉(zhuǎn)向。橫梁上升至立柱頂部后,安裝人員從立柱爬梯爬到立柱頂部〔兩人各一端,扶正橫梁,對正立柱頂部兩條槽。此時地面指揮人員聽從橫梁上部人員的口令〔指可下吊的口令,方可通知吊機駕駛員執(zhí)行。橫梁進入立柱頂部安裝槽內(nèi)后方可將壓蓋將橫梁固定〔詳見安裝簡圖。e、護欄吊裝注：護欄的安裝必須在立柱,橫梁安裝完畢后進行。安裝人員在安裝護欄的過程中必須在保險帶配置情況下進行。四、安全隱患分析針對本標段施工特點,項目部進行了安全隱患分析對每項工程在施工過程中可能發(fā)生的事故隱患和可能發(fā)生安全問題的環(huán)節(jié)進行預(yù)測,從而在技術(shù)上和管理上采取措施,消除或控制施工過程中的危險因素,防范安全事故的發(fā)生。在實際工程實施過程中對各個隱患點加強檢查、巡視,重點防護。一旦發(fā)現(xiàn)問題,快速響應(yīng)和處理。施工現(xiàn)場安全防護主要區(qū)域和重點主要有以下幾點：4.1、加強施工現(xiàn)場的安全管理規(guī)范封道,是通車路段封道作業(yè)安全生產(chǎn)的根本。高速公路封道作業(yè)時,必須嚴格按照高速公路養(yǎng)護規(guī)范的要求布置封道區(qū)域,完善安全設(shè)施,加強交通指揮,正確引導(dǎo)車輛適速有序通行。對長下坡、上坡、匝道、彎道、隧道等特殊路段的施工封道,要根據(jù)路況實際結(jié)合規(guī)范要求和高速公路交警共同協(xié)商制定完善的封道方案。

封道時要嚴格執(zhí)行"順放逆收"的原則,在做好自我保護的同時做到規(guī)范、標準設(shè)置導(dǎo)向牌、限速牌、反光錐。在封道過程最大程度的保障封道班組人員的安全。在封道作業(yè)時,盡量減少作業(yè)點和封道次數(shù)。施工時,作業(yè)點附近所有工程量應(yīng)同時施工,保證施工質(zhì)量和加強工序銜接,避免產(chǎn)生重復(fù)破壞,重復(fù)施工。施工車輛進出施工區(qū)域以及停放要嚴格按照事先安全技術(shù)交底的要求進行,機械設(shè)備在啟動前必須鳴號并確定前后左右沒有人的情況下方可行使,確保自身及他人安全。

加大力度清除作業(yè)人員在施工中存在的不良習慣,如躲在機械設(shè)備〔車輛邊休息,隨意橫穿高速公路等現(xiàn)象,徹底消除安全隱患。4.2、人員的安全管理本工程施工時間跨度大、行駛車輛多,為確保人、車的安全。項目部施工期間著重加強對人員的教育和管理,預(yù)防與避免傷害事故,保證施工安全。開工前,施工單位對該現(xiàn)場人員進行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓,檢查反光背心等個人防護用品的配備和正確使用情況。施工進出場,必須由現(xiàn)場負責人指揮,操作人員在封道和撤除過程中應(yīng)保持高度警惕,特別要加強自我保護意識。封道完畢后,作業(yè)人員方可進入施工作業(yè)區(qū)作業(yè),施工結(jié)束時,作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。施工期間,作業(yè)人員不得隨意變更和擴大控制區(qū),不得走出安全保護區(qū),不得就任何施工機具和材料放置于安全保護區(qū)外?，F(xiàn)場施工人員必須穿著帶有反光標志功能的工作套裝,佩戴安全帽。遇到霧、暴雨等特殊氣候,停止常規(guī)作業(yè),做好人料機及安全設(shè)施的保護工作,無特殊情況要求全部撤出高速公路。積極與業(yè)主、高速交警加強聯(lián)系,取得支持和幫助；服從交通管理部門的指令和管理。交通管理部門有特殊要求的,則按交通管理部門要求執(zhí)行。4.3、封道區(qū)域施工車輛的管理為確保施工安全,減少行車干擾,工程施工現(xiàn)場嚴格按照經(jīng)批準的施工方案進行封道施工,并在道路封閉路段及封道期間完成所有工程項目。施工場地道路平整、整潔,交通導(dǎo)向、管制標志、防撞設(shè)施及隔離器材設(shè)置齊全。封閉道路施工段落安全員必須配備交通指揮器具、服裝。所有施工人員必須在封閉的路段從事施工作業(yè),嚴禁施工人員跨越線路進入車輛通行車道。施工材料必須按照指定位置存放,堆碼整齊,不得侵入通行車道,必須確保施工材料與通行車道有足夠安全距離。施工機械嚴禁駛?cè)胪ㄐ熊嚨?必須擺放有序,所有機械、設(shè)備均不得侵占通行車道,必須確保施工機具與通行車道足夠的安全距離。4.4、施工臨時用電管理臨時用電工程的安裝、維修和拆除,均由經(jīng)過培訓并取得電工證的電工完成,非專業(yè)電工不準進行電工作業(yè)。電纜線路采用"三相五線"接線方式,電氣設(shè)備和電氣線路絕緣良好,場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定,并架在專用電桿上。室內(nèi)配電盤安裝漏電保護裝置,各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼,均要設(shè)接地或接零保護。各類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼,均設(shè)接地或接零保護。配電箱能防火、防雨,箱內(nèi)不得存入雜物并設(shè)門加鎖,專人管理。移動的電氣設(shè)備的供電線,使用護套電纜,穿過行車道時,套管埋地敷設(shè),破損電纜不得使用。檢修電氣設(shè)備的停電作業(yè),電源箱式并關(guān)握柄掛"有人操作、嚴禁合閘"的警示牌或設(shè)專人看管,帶電作業(yè)時經(jīng)有關(guān)部門批準。嚴禁用其他金屬絲代替熔斷絲。4.5、施工機械設(shè)施的安全管理各種機械操作人員和車輛駕駛員,必須取得操作合格證,不準操作與證不相符的機械,不準將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作。操作人員按照本機說明規(guī)定,嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。駕駛室或操作室保持整潔,嚴禁存放易燃、易爆物品,嚴禁酒后操作機械,嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時,選擇安全的停放地點,不得侵占行車通道且確保安全距離,夜間指派專人看管。用手柄起動的機械注意倒轉(zhuǎn)傷人。向機械加油時嚴禁煙火。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。指揮施工機械作業(yè)人員,站在可讓人了望的安全地點,并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查,對檢查中查出的安全問題,按照"三個不放過"的原則進行調(diào)查處理,制定防范措施,防止機械事故的發(fā)生。4.6、特殊季節(jié)、氣候條件施工防護暴雨臺風前后,要檢查工地臨時設(shè)施、腳手架、機電設(shè)備、臨時用電線路,發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象,應(yīng)及時修復(fù)和加固；有嚴重危險的應(yīng)立即排除。夏季作業(yè)應(yīng)調(diào)整作息時間,從事高溫工作的場所,應(yīng)加強通風和防暑降溫措施。應(yīng)加強人員的管理教育,禁止水塘、水庫游泳現(xiàn)象。五、安全措施5.1、作業(yè)前的準備對施工作業(yè)人員教育與管理。施工作業(yè)的安全管理,最重要的就是對現(xiàn)場作業(yè)人員進行教育管理,提高其自身安全意識、自我保護意識和法律觀念,有針對性地對本次施工路段的地理環(huán)境、交通流量等問題進行交底。對于在高速公路上進行施工的人員培訓與教育,進行專門的安全教育和作業(yè)操作規(guī)程的訓練,對新員工工作前進行安全教育培訓和三級安全教育及安全技術(shù)交底；施工組織方案、安全作業(yè)常識；事故應(yīng)急措施和自救知識。由安全負責人落實安全措施,明確安全作業(yè)負責人。在工前制訂好道路封閉方式,車輛行走路線、封閉時間及通行時間。開工前一天撥打交警值班室、相關(guān)道路的路政值班室及監(jiān)控中心電話,告知施工地點、施工內(nèi)容、影響交通狀況、施工持續(xù)時間等。施工當天上路前再次電話或?qū)χv機報告指揮中心施工時間、施工內(nèi)容等,確認可以施工后,開始封道作業(yè)。施工前準備足夠的安全作業(yè)服、設(shè)施、燈具及標志,并做到損壞或故障能及時補充或更換。上路作業(yè)前,清點好安全作業(yè)服和設(shè)施,核對數(shù)量和標志牌面內(nèi)容,檢查好警示燈具,避免路上發(fā)生故障。進入現(xiàn)場的作業(yè)人員必須按要求穿戴反光作業(yè)服,沒按要求做的,責其改正,當場不能改正的,令其退出作業(yè)現(xiàn)場。根據(jù)施工組織計劃準備好足夠的材料,確保按施工計劃完成任務(wù)。5.2、施工管理、施工安全要求高速公路邊通車邊施工,行車及施工安全壓力很大,為此我項目部做好了各種施工準備,保證措施如下：在征得相關(guān)部門同意施工審批后方施工。開工前一天電話通知監(jiān)控中心,通知第二天施工地點,影響交通狀況,施工持續(xù)時間等；第二天施工前再次電話匯報相關(guān)信息,確認可進行封道時,方可上路施工。施工完畢后撥打指揮中心,通知恢復(fù)通車。施工前對施工機械設(shè)備、車輛進行檢修,確保處于良好的施工狀態(tài)。準備好足夠的工作服、標志牌、反光衣,能夠及時補充、更換。專職安全員負責現(xiàn)場施工安全,專人負責標志牌及反光錐的扶正工作。對于在高速公路上進行施工的人員訓練與教育,進行專門的安全教育和施工作業(yè)操作規(guī)程的訓練,提高員工的安全及自我保護意識。施工作業(yè)人員不得走出作業(yè)區(qū),不得將任何施工機具伸到或放到作業(yè)區(qū)外。嚴禁施工作業(yè)人員在路上攔截、搭乘其他過往車輛。作業(yè)人員不得隨意變更交通控制區(qū)或擴大作業(yè)控制區(qū)。作業(yè)結(jié)束后按以下順序做好恢復(fù)交通的各項工作：撤除場內(nèi)設(shè)備,清除場內(nèi)剩余材料及廢物,使路面潔凈,撤除大部分作業(yè)人員,按照"順放逆收"的原則進行收放錐形交通標、標志牌。撤離順序為：從封閉末端向起點撤除封閉側(cè)的錐形交通標和標志牌,最后撤除安全看守人員。5.2.2、作業(yè)區(qū)的設(shè)置與管理按照《JTGH30-2004<<公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》以及交警等部門要求,根據(jù)現(xiàn)場情況,封閉一個車道進行作業(yè)。1.控制區(qū)的劃分高速公路的作業(yè)安全管理有兩部分,一是對作業(yè)區(qū)以外有限范圍實行交通管制,目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛車輛的沖突。二是對作業(yè)區(qū)內(nèi)的作業(yè)進行必要的安全管理。

交通管制是指因施工作業(yè)占用行車斷面,為使車輛通行有序,保證作業(yè)區(qū)內(nèi)人員和設(shè)備的安全而對車輛行駛速度、路線、方向采取的強制性管理。這種管理是通過設(shè)置在作業(yè)區(qū)以外路面上的設(shè)施和標志來實現(xiàn)的。非流動的施工需要進行交通管制。按照通行車輛行駛的特點,將交通控制區(qū)分為六個部分〔見圖。中央隔離帶超車道65432中央隔離帶超車道65432施工路段作業(yè)區(qū)行車道施工路段作業(yè)區(qū)行車道1-警告區(qū)；2-上游過渡區(qū)；3-緩沖區(qū)；4-作業(yè)區(qū)；5下游過渡區(qū)；6-終止區(qū)1-警告區(qū)；2-上游過渡區(qū)；3-緩沖區(qū)；4-作業(yè)區(qū)；5下游過渡區(qū)；6-終止區(qū)施工作業(yè)控制區(qū)〔示意圖施工作業(yè)控制區(qū)〔示意圖警告區(qū)這個區(qū)的作用是通過設(shè)置的標志,對處于正常行駛的車輛發(fā)布前方有作業(yè)區(qū)的警告信息。在作業(yè)占用行車道時,這個區(qū)的范圍有1600m長。在警告區(qū)起點距上游過渡區(qū)起點1600m處,在硬路肩和中央分隔帶上面行車方向設(shè)有"前方施工1.6KM"標志,分別設(shè)"80碼"、"前方施工800m"、"60碼"、"車道變窄"、"前方施工"、"左〔右道封閉"、"前方施工300m"等施工標志。上游過渡區(qū)這個區(qū)是通過設(shè)置道路施工標志和局部封閉標志,將接受過警示的車輛引入管制的行車路段內(nèi)。標志按攔截式的方式擺入。這個區(qū)的范圍有200m~500m長<針對隧道施工,在規(guī)范的基礎(chǔ)上有所加強,加設(shè)100m錐形交通標>,在上游過渡區(qū)內(nèi)分別擺放"60碼"、"導(dǎo)向牌"、"車輛慢行"等施工牌。讓一切過往車輛能清楚明了地按照指示標志,順利完成：減速、變道、駛?cè)敕鞘┕ぼ嚨?、完成變道過程。緩沖區(qū)警告區(qū)和上游過渡區(qū)都是為安全行車設(shè)置的,而緩沖區(qū)則是為安全行車和安全作業(yè)兩個目的設(shè)置的。施工作業(yè)占用行車道時,這個區(qū)的距離有100m長,設(shè)置有"路攔"。在封閉車道位置的前端,局部封閉標志及引導(dǎo)標志按攔截的方式設(shè)置。在這個區(qū)域內(nèi),車輛還有一定的時間和空間再調(diào)整車速和位置,以便準確、隨便穿過壓縮了斷面的作業(yè)區(qū)。這個區(qū)域不但考慮了100m距離的設(shè)置還從另一個角度考慮了最不利的情況,車輛或駕駛員某一方面出了問題,在過渡區(qū)起點或緩沖區(qū)起點撞擊了攔截標志時,要有100m的空間可供采取措施,避免直接沖入作業(yè)區(qū)傷害作業(yè)人員。因此,緩沖區(qū)的設(shè)置和保證它的長度是十分重要的。在過渡區(qū)和緩沖區(qū),若標志沒有擺放成攔截式的方式,當駕駛員困倦時,安全區(qū)將失去作用。車輛將直接沖入作業(yè)區(qū)。作業(yè)區(qū)作業(yè)區(qū)是控制區(qū)中最重要的防范區(qū)段。它的長度覆蓋整個作業(yè)的區(qū)段。除了標志設(shè)施之外,作業(yè)區(qū)還增加另外二套管理手段：一是要用錐形交通標把作業(yè)區(qū)臨向行車的界面隔離開來,錐間距適當加密,以車輛不能駛?cè)霝闇省?0m；第二是安排專門的看守人員,在封閉區(qū)前端守護和警示。施工作業(yè)車輛進出作業(yè)區(qū)段由專人指揮,確保安全。下游過渡區(qū)下游過渡區(qū)是解除斷面壓縮,恢復(fù)正常行駛的過渡區(qū)域。這個區(qū)域有30m長,在過渡區(qū)終點,采用錐形交通標與行車方向成45°角擺放。終止區(qū)終止區(qū)實際上是一個斷面,而不是一個區(qū)域,是解除交通管制的分界,位置在下游過渡區(qū)的終點斷面處,其他區(qū)域不準人員停留。終止區(qū)末端擺放"60碼解除標志"。前方1.6KM處：設(shè)置："前方施工1600米"施工牌；前方1.2KM處：設(shè)置："限速80"禁令標志牌；前方800M處：設(shè)置："前方施工800米"施工牌；前方600M處：設(shè)置："限速60"禁令標志牌；前方400M處：設(shè)置："車道變窄"和"左〔右道封閉"標志牌；前方300M處：設(shè)置："前方施工300m"施工牌；"上游過渡區(qū)"長度200米,設(shè)置："導(dǎo)向牌、車輛慢行"標志牌；"緩沖區(qū)"長度100米,設(shè)置："道路施工"和"路攔"等標志牌；"終止區(qū)"前方30米,設(shè)置："解除限速60"標志牌；錐形交通標的設(shè)置：上游過渡區(qū)、施工區(qū)、終止區(qū)處均用錐形交通標志設(shè)置,錐形交通標間距10米<另根據(jù)車流量情況,可分段放置攔截式的橫向錐>。具體的交通安全防護標志設(shè)置的位置詳見附圖。5.3、封道方案項目部根據(jù)設(shè)備的具體施工要求對硬路肩、行車道和超車道等三種占道形式制定具體方案,并嚴格按照《道路交通標志和標線》〔GB5768-2009,公安部《道路作業(yè)交通安全標志》〔GA182-1998等有關(guān)規(guī)定設(shè)置交通安全標志和設(shè)施,同時編制緊急情況處治預(yù)案。5.3.1、占用硬路肩施工在硬路肩施工時,封閉硬路肩,行車道及超車道保持通車。本項目在進行現(xiàn)場勘查、護欄外設(shè)備施工人員材料臨時下貨、過橋電纜敷設(shè)、護欄外基礎(chǔ)開挖、制模、扎鋼筋和攝像機支線光電纜敷設(shè)、供電電纜路側(cè)直埋敷設(shè)等工作時按附圖1《硬路肩施工安全維護圖示》進行封道；附圖1《硬路肩施工安全維護圖示》5.3.2、占用行車道施工在主線路段行車道施工時封閉行車道和硬路肩,超車道保持通車；在隧道施工時封閉行車道。即采取封閉行車道進行施工。主線封道按附圖2《行車道施工安全維護圖示》進行,隧道施工按附圖3《隧道施工安全維護圖示》進行。在占用行車道時使用預(yù)警車預(yù)警。附圖2《行車道施工安全維護圖示》附圖3《隧道施工安全維護圖示》5.3.3、占用超車道施工在中央隔離帶施工時封閉超車道,硬路肩、行車道保持通車。封道按附圖4《超車道施工安全維護圖示》進行。按照施工安全警示要求放置安全警示標志。施工點區(qū)域長度根據(jù)施工內(nèi)容調(diào)整,一個施工點施工完畢后,方可進行下一施工點施工,相應(yīng)安全標志移至下一施工點。附圖4《超車道施工安全維護圖示》六、一般情況處置確定為本項目上的特定情況有以下幾個方面：6.1、意外工傷安全事故處置施工作業(yè)發(fā)生意外施工安全事故,采取以下措施：救傷員；保護現(xiàn)場并控制現(xiàn)場勢態(tài)防止事故擴大；報告交警、路政、項目經(jīng)理〔在路段上作業(yè)時；報告上級管理部門。6.2、交通安全事故施工作業(yè)現(xiàn)場或附近發(fā)生與作業(yè)有關(guān)或無關(guān)的交通事故,現(xiàn)場人員有責任就地采取以下應(yīng)急措施：盡現(xiàn)有手段搶救傷員,保護現(xiàn)場；控制現(xiàn)場勢態(tài),加設(shè)明顯標志,防止新的事故發(fā)生；報告交警、路政部門及高速公路管理部門；內(nèi)部作業(yè)人員有傷亡時要報告上級管理部門及領(lǐng)導(dǎo)；施工期間如遇施工路段附近發(fā)生交通事故,封閉路段可能或已經(jīng)影響到交通通行情況時,迅速將現(xiàn)場的施工機械設(shè)備、人員撤離或移至硬路肩,開放封閉路段的交通,如果交通事故發(fā)生在封閉區(qū)時,現(xiàn)場安全負責人立即向交警值班室、路政值班室及監(jiān)控中心報告；同時請求拯救中隊支援；將封閉區(qū)的標志、標牌向事故點后方移動；維持秩序,及時提醒后方的通行車輛。避免交通事故發(fā)生。6.3、施工區(qū)附近發(fā)生堵車當施工區(qū)附近發(fā)生堵車,應(yīng)立即匯報監(jiān)控中心,并加強施工預(yù)警〔預(yù)警車與可能出現(xiàn)的堵車流,保持約300米距離；開啟警燈、警報；加長警告區(qū)、上游過渡區(qū)長度；增派安全巡邏人員和交通疏通人員。可以立即撤離的施工如果封道施工作業(yè)中出現(xiàn)天氣惡劣,交通流過大,不利于施工現(xiàn)場安全管理工作情況下,項目部積極配合交警、路政管理工作,做好封道解除準備。不可立即撤離的施工在進行基礎(chǔ)澆筑,電纜溝包封等不可立即撤離的施工作業(yè)時,出現(xiàn)堵車、車流量大情況,項目部應(yīng)組織人員做好現(xiàn)場交通疏導(dǎo),對現(xiàn)場安全設(shè)施及時維護。保證車輛安全通行。6.4、施工區(qū)外發(fā)生交通事故產(chǎn)生堵車如果交通事故較小,無人員傷亡,事故車輛能正常行駛,則立即匯報監(jiān)控中心,并將事故車輛移至無車輛通行的安全區(qū)域,保證車流正常通行,待交警到現(xiàn)場后配合作好各項工作。如果事故較重,有人員傷亡,或車輛不能移動。立即搶救傷員,同時將現(xiàn)場情況匯報監(jiān)控中心,并請監(jiān)控中心安排拖車等施救設(shè)備到達現(xiàn)場?，F(xiàn)場安全人員保護好現(xiàn)場,相關(guān)物證不被破壞,如果現(xiàn)場有照相機,則立即拍下現(xiàn)場情況,待交警到達現(xiàn)場后轉(zhuǎn)證據(jù)移交交管部門留存。6.5、自然災(zāi)害意外事故的處置災(zāi)害發(fā)生時,管理、施工人員能夠迅速到達現(xiàn)場,有人員傷亡的先搶救傷員,隨即組織施工人員搶修、控制災(zāi)害的發(fā)展,盡快恢復(fù)交通。控制現(xiàn)場勢態(tài),加設(shè)明顯標志,防止新的事故發(fā)生；通知當?shù)亟煌ü芾聿块T及高速公路管理部門；有重大傷亡或施工人員有傷亡時立即報告上級管理部門及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；組織搶修的同時要注意觀察,防患于未然；6.6、遇惡劣天氣處置施工期間遇惡劣天氣,如大、特大暴雨,引起路面積水,路面抗滑性能降低,施工路段發(fā)生交通不暢時,現(xiàn)場安全負責人立即向交警值班室及監(jiān)控中心匯報,同時將現(xiàn)場施工的機械設(shè)備、標志、標牌移至封閉路段的硬路肩,開放封閉路段的交通,現(xiàn)場安全負責人引導(dǎo)通行車輛通行,必要時請求交警部門和拯救中隊支援。當施工期間如遇其它不可預(yù)見因素,及時與交警值班室、路政值班室和監(jiān)控中心聯(lián)系,遵循意見處理,處理原則為盡最大可能不發(fā)生人員傷亡或減少人員傷亡,盡可能不影響高速公路的通行。6.7、?；愤\輸車事故處置?；愤\輸車輛影響交通安全突發(fā)事件分為以下幾類：一類：?；愤\輸車輛因爆胎或發(fā)生故障滯留路面；二類：?；愤\輸車輛發(fā)生?；窛B漏、散落路面；三類：危化品運輸車輛發(fā)生傾覆事故；四類：危化品運輸車輛發(fā)生爆炸事故。在施工路段有易燃易爆、有毒氣體等?；愤\輸車泄漏時,應(yīng)立即通知消防、公安等部門報告,并及時疏散周邊施工人員,施工路段周圍有居民居住,還應(yīng)立即告知當?shù)卣块T并疏散居民。七、應(yīng)急預(yù)案在本工程的施工過程中,項目部特別針對各類事故制定了相應(yīng)的安全緊急救援預(yù)防措施方案,如果碰上意外事故的發(fā)生,項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組將立即啟用救援預(yù)案,保證事故發(fā)生后將損失降到最小。本應(yīng)急預(yù)案包括以下緊急或意外情況：高空墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、坍塌等造成的人員傷亡；墜橋、溺水事故；重大施工機械設(shè)備事故；7.1、項目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：俞峰副組長：陳俊組員：王澤潭、吳畏、薛二召報警小組：王澤潭救護小組：吳畏后勤小組：薛二召分工及職責組長由項目經(jīng)理俞峰擔任,是第一負責人,全面負責應(yīng)急預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)及物資、資金的保障,負責對重大事件組織或上報處理工作。副組長由陳俊擔任,負責各專業(yè)組的管理和督查工作。報警組由王澤潭負責,其職責是負責報警。救護組由吳畏負責,其職責如下：對救護人員進行傷害救護基本知識教育,必要時可做演習；向后勤組提出救護物資、藥物等需求；一旦發(fā)生需救護事件,及時趕到現(xiàn)場進行緊急救護。后勤組由薛二召負責,其職責是：負責提供應(yīng)急預(yù)案所需要的合格物資；資金保障由陳俊負責,其職責是：保障應(yīng)急預(yù)案所需資金得到滿足；外部聯(lián)絡(luò)網(wǎng)：醫(yī)院電話：120急救中心：120消防電話：119派出所：110氣象臺：121。人員名單序號人員職位工作內(nèi)容聯(lián)系方式1俞峰項目經(jīng)理項目總協(xié)調(diào)3陳俊項目副經(jīng)理現(xiàn)場管理3吳畏專業(yè)工程師內(nèi)場監(jiān)控中心實施4王澤潭專業(yè)工程師外場施工及技術(shù)支持5薛二召安全員安全管理工作機制應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組實行24小時值班,由陳俊具體負責。項目部儲備常用藥品,由薛二召負責,保證事故發(fā)生時能及時用上。事故發(fā)生時,現(xiàn)場人員應(yīng)立即采取控制措施,控制事故擴大,使災(zāi)害限制在盡可能小的范圍,并及報告現(xiàn)場負責人、領(lǐng)導(dǎo)小組組長房根發(fā),并作好現(xiàn)場疏散安臵工作。應(yīng)急小組組長接到值班人員電話后,應(yīng)與副組長分工聯(lián)系各組員,并立即趕赴現(xiàn)場進行指導(dǎo)。對于嚴重事故需要外部單位救護在電話報救時應(yīng)說明以下問題：事故地點：說明詳細地址,現(xiàn)場負責接應(yīng)人員〔至少1～3名聯(lián)系方式,接應(yīng)地點；事故內(nèi)容：包括發(fā)生的具體情況,嚴重程度,現(xiàn)場傷員人數(shù)、傷情,現(xiàn)場已采取措施,事故有無發(fā)展等。7.2、物資準備應(yīng)急物質(zhì)資清單序號名稱單位數(shù)量購進日期備注1安全帶條6201存放項目部2安全帽頂60201存放項目部3安全繩根4201存放項目部4工作服套6201存放項目部5手套雙60201存放項目部6雨衣套6201存放項目部7雨鞋雙6201存放項目部8反光背心件40201存放項目部9急救藥箱套2201存放項目部10急救器械項1201存放項目部11擔架副1201存放項目部12滅火器個15201工程車每臺1個,項目部6個。13防毒面具副4201存放項目部項目部應(yīng)急物資7.3、高空墜落事故應(yīng)急高處墜落事故發(fā)生后,事故發(fā)現(xiàn)第一人立即大聲呼救,在具備條件的情況下,立即撥打120/110報警電話,并報告項目經(jīng)理和明確指出事故發(fā)生的地點。項目經(jīng)理獲得求救信息并確認高處墜落事故發(fā)生以后,立即采取以下措施：①立即組織項目施工人員自我救護隊伍進行施救,在情況不明時避免移動傷員