交通組織方案全封閉

目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"目錄-1-\o"CurrentDocument"一、工程概況-2-\o"CurrentDocument"二、前期準(zhǔn)備、施工工期計劃及流程-2-\o"CurrentDocument"三、交通維護具體措施-3-\o"CurrentDocument"四、施工期間安全管理方案及交通保證措施-3-\o"CurrentDocument"五、文明施工-5-涪陵區(qū)李渡街道嵐馬村道路改建工程涪陵區(qū)李渡街道嵐馬村道路改建工程交通組織方案--#-一、工程概況涪陵區(qū)李渡街道嵐馬村道路改建工程（分A、B兩段），A段起點樁號K0+000.000,終點止于S306線皂角灣處，終點樁為K2+508.638,道路寬度為：9m瀝青路面，全長2.509公里，B段：起點樁為K2+508.638，終點樁為K9+569.575，寬度：原有路基擴寬改造。李渡街道嵐馬山村道路A段，設(shè)計為三級公路，擬建橋梁位于該改建道路上，橋梁中心樁號K1+525.919,橋面中心高程為219.77m，全橋無縱坡，全橋配跨布置為4X30米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，總長136.08米。路面結(jié)構(gòu)為砂礫石墊層20cm，5%水泥穩(wěn)定碎石底基層25cm，6%水泥穩(wěn)定碎石底層20cm，中粒式瀝青砼下面層6cm，細(xì)粒式瀝青砼下面層4cm。涵洞約7道，多處涉及抗滑樁施工等。B段是路面改造工程，改造路面寬度為6.5米，全長8820米。改造形式為20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層；20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石底基層，6cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土面層。二、前期準(zhǔn)備、施工工期計劃及流程由建設(shè)單位組織交委、交警、路政等有關(guān)部門進行會議，并對道路進行臨時封閉施工，同時上報交通組織方案。在交警部門的協(xié)同下布設(shè)安全標(biāo)志標(biāo)牌，在施工段落兩端設(shè)置并加固施工警示牌、安全標(biāo)志標(biāo)牌，確保施工過程中該路段正常通車。施工前組織主要項目管理人員再次到施工現(xiàn)場，對照上報并經(jīng)審批的交通組織方案，詳細(xì)分析施工現(xiàn)場條件，細(xì)化人員工作，著手進行施工準(zhǔn)備工作，落實進場后的人員施工、生活設(shè)施。進場后，由施工隊長帶隊對施工區(qū)域進行圍擋封閉。根據(jù)道路實際通車情況、施工工期計劃和施工路段及交通管制要求，計劃施工工期為150天，全封閉時間2017年9月至2017年12月。（加繞行路線）三、交通維護具體措施在道路改道前200m處設(shè)置限速牌、改道指引標(biāo)志，限制時速20KM。在道路改道前100m處限速10KM，并設(shè)置禁令牌、交通錐形標(biāo)、防撞桶等交通安全指示標(biāo)志。為保證夜間行車安全，配備夜間警示燈及帶發(fā)光導(dǎo)向燈牌、屏閃燈。全過程配備專職人員4人配合交通疏導(dǎo)，白天2人夜間2人24小時不間斷巡視交通安全設(shè)施，維護相關(guān)設(shè)施。發(fā)生突發(fā)事件時及時與交警部門聯(lián)系及上報建設(shè)單位。四、施工期間安全管理方案及交通保證措施施工期間安全管理方案嚴(yán)格執(zhí)行各類安全生產(chǎn)、文明施工制度。保證本工程的安全目標(biāo)為不發(fā)生一起安全事故。嚴(yán)格按安全生產(chǎn)的有關(guān)法規(guī)、規(guī)定，建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織和專職安全管理部門，并配備具有豐富經(jīng)驗和上崗資格證書的專職安全員，在施工期間對沿線的施工安全及標(biāo)志標(biāo)牌進行檢查與維護。1.3建立安全可靠的施工作業(yè)條件、安全防護設(shè)施、警示標(biāo)志和安全通道，并加強現(xiàn)場管理，為作業(yè)人員、檢查人員等提供安全條件。1.4嚴(yán)格安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)和處理“三違”（違章指揮，違章操作，違反勞動紀(jì)律）現(xiàn)象和安全隱患。發(fā)生險情或安全事故，應(yīng)迅速采取措施，把事故損失減少到最低限度。如施工過程中發(fā)生交通安全事故，應(yīng)及時向交警部門及涪陵區(qū)橋梁管理處上報。施工安全技術(shù)措施為了使該項施工能夠順利地保質(zhì)、保量、按時完成，根據(jù)工程的施工特點，作出以下安全措施，一定要做到“質(zhì)量第一，安全第一”。本工程交通組織主要的安全危險源為：防機械、交通造成人員、設(shè)施的危害；防高空墜落；針對上述危險制定如下安全技術(shù)措施：按有關(guān)協(xié)議設(shè)置交通引道設(shè)施，以便使司機提前變道。夜間施工注意照明燈光不能影響行車安全。交通組織保證措施3.1落實好安全保通工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，保通工作認(rèn)真貫徹項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，在各段實行施工隊長領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。3.2實施交通管制施工前，通過新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)等向社會進行宣傳工作，發(fā)布施工公告，告知具體路段和時間，有效的分流經(jīng)常往返本道路的車輛，減小交通壓力。3.3交通組織方案經(jīng)交通管理部門審批同意后，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的方案組織實施，工程實施過程中，及時根據(jù)交通管理部門要求補充完善標(biāo)志標(biāo)牌，確保施工標(biāo)志醒目有效。實行定時巡檢制度，檢查安全設(shè)施和標(biāo)志安裝情況，發(fā)現(xiàn)損壞或丟失的，及時更換補充。3.4每天安排巡檢人員巡視施工現(xiàn)場交通通行安全情況。巡檢時間為每天8點、11點、14點、17點、22點3.5加強和交警、路政等管理部門的溝通與配合，建立長效溝通機制。3.6用于搶修保通用的機械設(shè)備保證隨叫隨到，若因外圍工程施工原因而延誤搶修工作的將嚴(yán)格追究有關(guān)人員責(zé)任。3.7建立健全值班制度，值班人員每天對交通設(shè)施進行檢查，并保證通信暢通。報警電話110、緊急救援電話120、火警電話119等上墻，并張貼在值班室醒目的位置。3.8封閉期間，要經(jīng)常對各種標(biāo)牌進行巡查，發(fā)現(xiàn)移位，立即糾正。施工車輛進出高速公路時要有預(yù)警車帶隊，并有專人指揮，同時做好與交警現(xiàn)場巡查人員的協(xié)調(diào)工作。一旦施工區(qū)域前后發(fā)生堵車或交通事故，及時與交警、橋梁管理處取得聯(lián)系。保通組織機構(gòu)成立“涪陵區(qū)李渡街道嵐馬村道路改建工程保通領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)施工保通的組織、指揮、協(xié)調(diào)和管理。組長：項目經(jīng)理副組長：技術(shù)負(fù)責(zé)人組員：各施管人員五、文明施工由于在公路上來往車輛多，社會影響大，故工區(qū)規(guī)定各級管理人員，必須將建設(shè)文明工地列為重要的工作職責(zé)，保證公路的清潔和正常的通行。自覺接受項目公司、項目管理部、監(jiān)理及路政交警等部門對建設(shè)工程文明施工進行的監(jiān)督檢查。合理布置施工現(xiàn)場順序，施工雜物部隨意亂扔，挖出的渣土集中堆放，再外運處理。認(rèn)真貫徹執(zhí)行地方政府的業(yè)主有關(guān)文明施工的各項要求，科學(xué)組織施工，不斷提高文明施工水平，使文明施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，做好現(xiàn)場文明施工的各項管理工作。做到場地清潔，道路平順。排水暢通，標(biāo)志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求，施工人員配卡上崗。做到文明施工，工程各種材料及設(shè)備必須堆放整齊，安排布置合理。隨時處理和清運施工和生活過程中產(chǎn)生的垃圾和廢棄物，做好工完場清，不留死角。各種施工材料的運輸進場應(yīng)避免拋、灑、滴、漏等防護措施，必要時采用覆蓋措施。對寧杭路兩側(cè)的便道經(jīng)常進行灑水，防止塵土飛揚造成對周圍環(huán)境的污染。施工現(xiàn)場的用電線路、設(shè)施的安裝和使用符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，杜絕任意拉接電線。嚴(yán)禁履帶式機械在路面上直接行使，若確需要行使，要做好路面保護措施，施工機械、車輛按照規(guī)定線路行使，若確需要行使，要做好路面保護措施，施工機械、車輛按照規(guī)定線路行使，不得任意侵占場內(nèi)道路。施工過程中，保持道路暢通，保持公路的交通工程的安全設(shè)施不被損壞?；謴?fù)交通前，清掃干凈路面。對工地內(nèi)存放的建筑