汽車應用與維修專業(yè)社會實踐報告

汽車應用與維修專業(yè)社會實踐報告【篇一】(2)V6發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了發(fā)動機合適地固定在車架上。(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以門架、保險杠(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。裝空調鼓風機和轉向助力泵裝半軸(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。(6)裝轉向系將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向成上。(7)布線。現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。(8)安裝雨刮器總成為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要后運行時會有異響。(9)裝儀表和工作臺囊和固定工作臺的支架等部件。(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機試車時不小心搭鐵產生火花傷人。啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。【篇二】一輛2019年產上海大眾俊杰轎車，搭載01N型四擋自動變速器，行駛里程為11萬km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當地修理廠維修后，維修人員發(fā)現沒有高速擋，且加速反應遲鈍。連接故障診斷儀V.A.G1552，輸入02自動變速器系統(tǒng)，顯器頂部左側傳感器電阻為60Ω，屬正常范圍。懷疑該傳感器出速器尾部的2個插頭時，發(fā)現有插頭錯接的現象。有2色或連接導線的長短來區(qū)分，該車就屬此類。對于變速器轉速傳感器和車速傳感器這2結構、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同為兩腳插頭，而且阻值也相同，都為60Ω。但它們各自所起的作用并不一樣。急運行時處于3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈沖輪得滑量。行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調后試車，一切正常。車輛破損修復果，可以先用高目砂紙打磨一下。打磨的過程。制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補。修業(yè)務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。努力，正所謂：臺上一分鐘臺下十年功。實習以后，我們才真正她一句話：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界也不是一份平淡，不是一片空白。實習的工作是忙碌的，也是充實的。生活的空間，須借清理挪減而留出，心靈的空間，則經快樂實習工作著，游刃有余。習、工作而更精彩。作為一名即將畢業(yè)的大學生，他們已經走完了學生時代，乃至人生最美的時光。而現在，留給他們的是人生【篇三】汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。U形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公