引車員知識(shí)問答卷

引車員知識(shí)問答卷

集團(tuán)文件發(fā)布號(hào)：（9816-UATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

C)次，?。┐巫x數(shù)的算術(shù)平均

引車員知識(shí)問答卷C)次，?。┐巫x數(shù)的算術(shù)平均

一、選擇題（在3個(gè)或4個(gè)答案中，選出1個(gè)你認(rèn)為正確的答案）：1、GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（雙怠速法及簡易工況法），所指排氣污染物，包括：(D)A、一氧化碳（CO）；

B、碳?xì)浠衔铮℉C）；

C、氮氧化物（NO）；XD、A＋B＋C；

2、GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（雙怠

速法及簡易工況法），規(guī)定雙怠速法排放氣體測試儀器，基本技術(shù)要求包括：

(

A、能測量汽車排氣污染物CO、CO、HC和O；22B、能按規(guī)定計(jì)算“過量空氣系數(shù)（λ）”；

C、A＋B；

3、GB3847-2005《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及

測量方法》，濾紙煙度測量法規(guī)定：循環(huán)測量

值即為所測煙度值。(B)

A、3，3；

B、4，后3；

C、4，4；

4、GB3847-2005《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及

測量方法》，規(guī)定哪些車型是不允許上線檢測的。（C

A、最大總質(zhì)量超過3500kg的車輛

B、摩托車和輕便摩托車

A)B)A)B)秒（s）后進(jìn)行。D)A)

5、GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（雙怠

速法及簡易工況法），規(guī)定需要測試“過量空氣系數(shù)（λ）”的車輛，在下列

狀態(tài)下進(jìn)行：(

A、高怠速污染物測試時(shí)；

B、怠速污染物測試時(shí)；

C、A或B狀態(tài)均可；

6、GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（雙怠

速法及簡易工況法），規(guī)定進(jìn)行怠速污染物測量，發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速降至怠速狀

態(tài)需要(

A、10；

B、15；

C、20；

7、GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（雙怠

速法及簡易工況法），規(guī)定被檢測車輛發(fā)動(dòng)機(jī)正常狀態(tài)：(

A、進(jìn)氣系統(tǒng)裝有空氣濾清器；

B、排氣系統(tǒng)裝有排氣消聲器；

C、系統(tǒng)不得泄漏；

D、A＋B＋C；

8、GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（雙怠

速法及簡易工況法），規(guī)定輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速為：(

A、2500±100r/min；

B、2000±100r/min；

C、1800±100r/min；

9、針對(duì)現(xiàn)有車輛的檢測方法有哪些

A、GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法》；

B、GB3847-2005《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及

測量方法》；

C、DB33/66-2008《在用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)輕型汽車簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放

限值》；

D、A＋B＋C；10、當(dāng)您發(fā)現(xiàn)環(huán)境條件使檢測結(jié)果發(fā)生差錯(cuò)時(shí)，應(yīng)采取何種適當(dāng)?shù)呐e措：（C）A、將所有可能影響檢測結(jié)果的環(huán)境條件如實(shí)客觀地記錄下來；B、對(duì)樣品實(shí)驗(yàn)補(bǔ)充附加檢測，并將結(jié)果進(jìn)行比較，從而決定結(jié)果；C、立即停止檢測；D、不予考慮，繼續(xù)檢測。二、判斷題（正確的用√表示，錯(cuò)誤的用×表示）

1、GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（雙怠

速法及簡易工況法），測量結(jié)果判定：如果檢測污染物有一項(xiàng)超過規(guī)定的限

值，則認(rèn)為排放不合格。（√）

2、GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（雙怠

速法及簡易工況法），規(guī)定進(jìn)行排氣污染物測量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和潤滑溫度

應(yīng)不低于60℃，或達(dá)到汽車使用說明書規(guī)定的熱車狀態(tài)。（×）

3、GB3847-2005《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及

測量方法》，不透光煙度法規(guī)定：在進(jìn)行自由加速測量時(shí)，必須在2秒內(nèi)，將

油門踏板快速、連續(xù)地完全踩到底，使噴油泵在最短時(shí)間內(nèi)供給最大油量。

（×）

（√）

4、GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（雙?。ā蹋?/p>

速法及簡易工況法）規(guī)定：取樣管應(yīng)有插深定位裝置。（√）

5、GB18285-2005《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（雙怠