約翰 菲茨杰拉德 肯尼迪國際機場

約翰菲茨杰拉德肯尼迪國際機場美國紐約州紐約市境內(nèi)4F級國際機場01歷史沿革硬件設(shè)施機場位置運營情況目錄03020405交通換乘價值意義建設(shè)規(guī)劃目錄0706基本信息約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場（英語：JohnFitzgeraldKennedyInternationalAirport，IATA：JFK，ICAO：KJFK，F(xiàn)AA：JFK），簡寫作“JFKIA”，也稱愛德懷德機場（IdlewildAirport），中國常簡稱“紐約肯尼迪國際機場”，位于美利堅合眾國紐約州紐約市皇后區(qū)愛德懷德，西北距紐約市中心約21千米，為4F級國際機場、美國門戶級國際航空樞紐。1948年7月1日，紐約國際機場建成通航；1963年12月24日，紐約國際機場為更名為約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場，IATA代碼變更為JFK。據(jù)2020年12月綜合消息顯示，約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場占地面積為19.95平方千米，運營6座航站樓；民航站坪設(shè)128個近機位；跑道共有4條60米寬的跑道，分別長4423米、3682米、3048米和2560米。2019年，約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場共完成旅客吞吐量6255.1072萬人次；貨郵吞吐量143.5213萬噸；飛機起降45.6060萬架次。歷史沿革歷史沿革約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場跑道分布1942年，紐約新國際機場開工建設(shè)；7月31日，紐約新國際機場定名為紐約國際機場（NewYorkInternationalAirport）。1948年7月1日，紐約國際機場正式通航

。1962年，紐約國際機場T2航站樓啟用

。1963年12月24日，紐約國際機場為紀(jì)念于1963年11月22日被刺身亡的美國第35任總統(tǒng)，以其全名約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪將機場名稱更名為約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場（JohnF.KennedyInternationalAirport），IATA代碼由IDL更改為JFK

。1972年，約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場T7航站樓啟用

。1996年，約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場運營管理機構(gòu)變更為紐約與新澤西港口事務(wù)管理局

。1998年，約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場T1航站樓啟用

。2001年5月，約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場T4航站樓啟用

。2007年，約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場T8航站樓啟用

。機場位置機場位置約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場位于美利堅合眾國紐約州紐約市皇后區(qū)愛德懷德，西北距紐約市中心約21千米。機場標(biāo)高4米，地理坐標(biāo)為北緯40°38′23″、西經(jīng)73°46′44″

。約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場硬件設(shè)施航站區(qū)截至2021年3月，約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場共有6座在運營的航站樓，分別為T1、T2、T4、T5、T7和T8航站樓（T3和T6航站樓分別于2013年和2011年拆除）；共設(shè)有128個登機口

。約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場航站樓分布約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場T1航站樓于1998年投入使用，由法國航空、日本航空、大韓航空、漢莎航空聯(lián)合出資修建和運營管理，供上述四家航空公司及其合作伙伴使用。T1航站樓設(shè)有11個登機口，主體結(jié)構(gòu)為四層，可保障空客A380型客機

。約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場T2航站樓于1962年投入使用，由達美航空運營和管理，為達美航空國內(nèi)航線專用航站樓。T2航站樓設(shè)有7個登機口，主體結(jié)構(gòu)為兩層

。約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場T4于航站樓于2013年投入使用，由史基浦皇家集團子公司運營管理，主要供國際航班使用。T4航站樓建筑面積13.9萬平方米，有2個指廊，設(shè)有38個登機口，主體結(jié)構(gòu)為三層，可支持A380型飛機?？?/p>

。約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場T5航站樓于1962年投入使用，主要供捷藍航空使用。T5航站樓設(shè)31個登機口，主體結(jié)構(gòu)為兩層

。運營情況人工值機航線航點運營情況航線航點約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場是美國航空、達美航空的樞紐機場，也是捷藍航空、挪威航空的基地機場。據(jù)2020年12月機場官顯示，約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場共有71家航司在此開通180條航線，共通航77個國家和地區(qū)的169座城市，涉及176座機場

。人工值機據(jù)2020年12月中國東方航空官顯示，約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場人工值機柜臺在國際航班預(yù)計起飛前60分鐘停止辦理乘機手續(xù)

。交通換乘場內(nèi)交通鐵路線路公共汽車停車場交通換乘場內(nèi)交通據(jù)2021年3月機場官顯示，約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場場內(nèi)設(shè)輕軌列車往返于各航站樓。其中，航站樓、停車場、汽車租賃中心之間擺渡不收取費用，從機場前往鐵路車站票價為7.75美元/人次

。約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場場內(nèi)輕軌列車鐵路線路據(jù)2021年3月機場官顯示，約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場臨近牙買加站，旅客可在此換乘長島鐵路（LIRR）列車前往曼哈頓、布魯克林、長島等地

。公共汽車據(jù)2021年3月機場官顯示，約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場設(shè)有2條免費接駁巴士線路前往拉瓜迪亞機場，除T2航站樓外其他航站樓均設(shè)有乘車點，發(fā)車間隔為10至15分鐘

。停車場據(jù)2021年3月機場官顯示，約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場共設(shè)有5個停車區(qū)，其中T1、T2航站樓共用綠色區(qū)停車場，T4航站樓附近設(shè)藍色區(qū)停車場，T5航站樓附近設(shè)黃色區(qū)停車場，T7航站樓附近設(shè)橙色區(qū)停車場，T8航站樓附近設(shè)紅色區(qū)停車場

。約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場停車場分布建設(shè)規(guī)劃建設(shè)規(guī)劃根據(jù)機場總體規(guī)劃，約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場T1、T2和T7航站樓將進行整體設(shè)施改擴建，T4、T5和T8航站樓將進行登機口及廊橋的擴建，且采用與私有企業(yè)合作的方式進行

。預(yù)計到2030年，約翰·