基于眼皮間距識別的駕駛員疲勞判別法_第1頁
基于眼皮間距識別的駕駛員疲勞判別法_第2頁
基于眼皮間距識別的駕駛員疲勞判別法_第3頁
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基于眼皮間距識別的駕駛員疲勞判別法_第5頁
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38060226楊南君基于眼皮(yǎnpí)間距識別的駕駛員疲勞判別法第一頁，共十二頁。創(chuàng)意(chuànɡyì)背景交通事故頻發(fā)，給人們(rénmen)帶來巨大災(zāi)難駕駛員的疲勞狀態(tài)—罪魁禍首WENEEDASOLUTION!!!第二頁，共十二頁。6/29/20232編輯課件創(chuàng)意(chuànɡyì)概述通過識別眼皮間距識別駕駛員疲勞優(yōu)點(yōudiǎn)目標明確，較為易行可靠性高第三頁，共十二頁。6/29/20233編輯課件人臉識別技術(shù)(jìshù)提取什么信息(xìnxī)怎么提取信息第四頁，共十二頁。6/29/20234編輯課件一種可行的疲勞判別(pànbié)標準——PERCLOSPERCLOS(percentageofeyelidclosureoverthepupilovertime)是指眼睛(yǎnjing)閉合時間占某一特定時間的百分率。第五頁，共十二頁。6/29/20235編輯課件PERCLOS的原理(yuánlǐ)眼睛(yǎnjing)閉合時間：事故前>事故后閉合時間反應(yīng)疲勞程度第六頁，共十二頁。6/29/20236編輯課件PERCLOS的原理(yuánlǐ)閉合(bìhé)時間百分率：第七頁，共十二頁。6/29/20237編輯課件現(xiàn)有的可行(kěxíng)方案基于皮膚色彩特征的高斯(ɡāosī)模型識別方法基于圓頻率變換定位的人臉識別方法基于連接機制的人臉正面自動識別方法基于圖像差分的人臉識別方法……第八頁，共十二頁。6/29/20238編輯課件基于圖像差分(chàfēn)的人臉識別方法第九頁，共十二頁。6/29/20239編輯課件應(yīng)用(yìngyòng)前景意義大多領(lǐng)域司機飛行員航天員重要(zhòngyào)監(jiān)測人員同志(tóngzhì)仍須努力?。〉谑?，共十二頁。6/29/202310編輯課件ThankYou!第十一頁，共十二頁。內(nèi)容(nèiróng)總結(jié)38060226楊南君。WENEEDASOLUTION。2/28/2022。通過識別眼皮間距識別駕駛員疲勞(píláo)。一種可

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