基于眼皮間距識別的駕駛員疲勞判別法_第1頁
基于眼皮間距識別的駕駛員疲勞判別法_第2頁
基于眼皮間距識別的駕駛員疲勞判別法_第3頁
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基于眼皮間距識別的駕駛員疲勞判別法_第5頁
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38060226楊南君基于眼皮(yǎnpí)間距識別的駕駛員疲勞判別法第一頁，共十二頁。創(chuàng)意(chuànɡyì)背景交通事故頻發(fā)，給人們(rénmen)帶來巨大災(zāi)難駕駛員的疲勞狀態(tài)—罪魁禍?zhǔn)譝ENEEDASOLUTION!!!第二頁，共十二頁。6/29/20232編輯課件創(chuàng)意(chuànɡyì)概述通過識別眼皮間距識別駕駛員疲勞優(yōu)點(diǎn)(yōudiǎn)目標(biāo)明確，較為易行可靠性高第三頁，共十二頁。6/29/20233編輯課件人臉識別技術(shù)(jìshù)提取什么信息(xìnxī)怎么提取信息第四頁，共十二頁。6/29/20234編輯課件一種可行的疲勞判別(pànbié)標(biāo)準(zhǔn)——PERCLOSPERCLOS(percentageofeyelidclosureoverthepupilovertime)是指眼睛(yǎnjing)閉合時(shí)間占某一特定時(shí)間的百分率。第五頁，共十二頁。6/29/20235編輯課件PERCLOS的原理(yuánlǐ)眼睛(yǎnjing)閉合時(shí)間：事故前>事故后閉合時(shí)間反應(yīng)疲勞程度第六頁，共十二頁。6/29/20236編輯課件PERCLOS的原理(yuánlǐ)閉合(bìhé)時(shí)間百分率：第七頁，共十二頁。6/29/20237編輯課件現(xiàn)有的可行(kěxíng)方案基于皮膚色彩特征的高斯(ɡāosī)模型識別方法基于圓頻率變換定位的人臉識別方法基于連接機(jī)制的人臉正面自動識別方法基于圖像差分的人臉識別方法……第八頁，共十二頁。6/29/20238編輯課件基于圖像差分(chàfēn)的人臉識別方法第九頁，共十二頁。6/29/20239編輯課件應(yīng)用(yìngyòng)前景意義大多領(lǐng)域司機(jī)飛行員航天員重要(zhòngyào)監(jiān)測人員同志(tóngzhì)仍須努力啊！第十頁，共十二頁。6/29/202310編輯課件ThankYou!第十一頁，共十二頁。內(nèi)容(nèiróng)總結(jié)38060226楊南君。WENEEDASOLUTION。2/28/2022。通過識別眼皮間距識別駕駛員疲勞(píláo)。一種可

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