基于眼皮間距識別的駕駛員疲勞判別法_第1頁
基于眼皮間距識別的駕駛員疲勞判別法_第2頁
基于眼皮間距識別的駕駛員疲勞判別法_第3頁
基于眼皮間距識別的駕駛員疲勞判別法_第4頁
基于眼皮間距識別的駕駛員疲勞判別法_第5頁
已閱讀5頁，還剩7頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

38060226楊南君基于眼皮(yǎnpí)間距識別的駕駛員疲勞判別法第一頁，共十二頁。創(chuàng)意(chuànɡyì)背景交通事故頻發(fā)，給人們(rénmen)帶來巨大災(zāi)難駕駛員的疲勞狀態(tài)—罪魁禍?zhǔn)譝ENEEDASOLUTION!!!第二頁，共十二頁。6/29/20232編輯課件創(chuàng)意(chuànɡyì)概述通過識別眼皮間距識別駕駛員疲勞優(yōu)點(yōudiǎn)目標(biāo)明確，較為易行可靠性高第三頁，共十二頁。6/29/20233編輯課件人臉識別技術(shù)(jìshù)提取什么信息(xìnxī)怎么提取信息第四頁，共十二頁。6/29/20234編輯課件一種可行的疲勞判別(pànbié)標(biāo)準(zhǔn)——PERCLOSPERCLOS(percentageofeyelidclosureoverthepupilovertime)是指眼睛(yǎnjing)閉合時間占某一特定時間的百分率。第五頁，共十二頁。6/29/20235編輯課件PERCLOS的原理(yuánlǐ)眼睛(yǎnjing)閉合時間：事故前>事故后閉合時間反應(yīng)疲勞程度第六頁，共十二頁。6/29/20236編輯課件PERCLOS的原理(yuánlǐ)閉合(bìhé)時間百分率：第七頁，共十二頁。6/29/20237編輯課件現(xiàn)有的可行(kěxíng)方案基于皮膚色彩特征的高斯(ɡāosī)模型識別方法基于圓頻率變換定位的人臉識別方法基于連接機制的人臉正面自動識別方法基于圖像差分的人臉識別方法……第八頁，共十二頁。6/29/20238編輯課件基于圖像差分(chàfēn)的人臉識別方法第九頁，共十二頁。6/29/20239編輯課件應(yīng)用(yìngyòng)前景意義大多領(lǐng)域司機飛行員航天員重要(zhòngyào)監(jiān)測人員同志(tóngzhì)仍須努力??！第十頁，共十二頁。6/29/202310編輯課件ThankYou!第十一頁，共十二頁。內(nèi)容(nèiróng)總結(jié)38060226楊南君。WENEEDASOLUTION。2/28/2022。通過識別眼皮間距識別駕駛員疲勞(píláo)。一種可

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論