論對(duì)格式合同的控制

引言

現(xiàn)代化生活的高速節(jié)奏，迫切要求交易的快捷與方便然而，占有壟斷地位的企業(yè)常常利用格式合同侵犯消費(fèi)者的合法利益。其手段多種多樣，消費(fèi)者常常只能無(wú)奈的接受這些不公平的存在。本文對(duì)一起生活中常見(jiàn)的事情做簡(jiǎn)要分析，初步探討如何對(duì)格式合同進(jìn)行控制，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

一、事件經(jīng)過(guò)的陳述

寒假里，我和幾個(gè)朋友前往某地風(fēng)景區(qū)旅游。到該省客運(yùn)中心乘坐旅客大巴，客運(yùn)價(jià)目表上明確標(biāo)示，價(jià)格60元，春運(yùn)期間上浮30%，即78元。拿到車(chē)票，卻見(jiàn)車(chē)票上加訂了一張人身意外傷害保險(xiǎn)單，價(jià)格為2元。我們向售票員主張不要保險(xiǎn)，她明確指示我們，在售票窗口上貼有一告示，上面寫(xiě)著：“乘車(chē)應(yīng)當(dāng)同時(shí)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)一張?！?/p>

我們聲稱(chēng)事先沒(méi)有看到，要求退保險(xiǎn)。她回答：“只能和車(chē)票一起退?！蔽覀冎荒苣弥ｋU(xiǎn)單上了車(chē)。在車(chē)上，我們?cè)儐?wèn)司機(jī)，是否可以不買(mǎi)保險(xiǎn)，司機(jī)答到：“根據(jù)規(guī)定，必須買(mǎi)保險(xiǎn)。不買(mǎi)保險(xiǎn)，出現(xiàn)事故，責(zé)任自負(fù)。”后來(lái)幾天，這樣的事情屢見(jiàn)不鮮，以致于我們都習(xí)慣了這種思維方式，二話不說(shuō)，買(mǎi)下一大堆保險(xiǎn)單，而據(jù)我們的觀察，其他游客也沒(méi)有人提出質(zhì)疑，大家都覺(jué)得購(gòu)買(mǎi)車(chē)票時(shí)應(yīng)當(dāng)同時(shí)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，合情合理。

二、格式合同的特征及弊端

（一）格式合同的概念及特征

格式合同是指一方當(dāng)事人為了反復(fù)使用預(yù)先擬訂的，并由不特定的第三人所接受的，在訂立合同時(shí)不能與對(duì)方協(xié)商的合同1（本文所討論的格式合同主要指消費(fèi)格式合同）。它具有以下法律特征：

（1）合同條款是由一方當(dāng)事人預(yù)先擬訂的，目的在于重復(fù)使用。日常生活中，大量使用格式合同的是那些同種交易頻繁發(fā)生的領(lǐng)域，如郵電、交通運(yùn)輸、保險(xiǎn)等行業(yè)。此時(shí)，由提供商品或服務(wù)一方制訂格式合同，與不特定人交易，節(jié)省了個(gè)別訂約所需的大量時(shí)間和費(fèi)用，促進(jìn)交易發(fā)展。

（2）合同的內(nèi)容具有不可協(xié)商性。這主要有兩方面的原因：首先，當(dāng)事人雙方地位的不平等性排除了雙方就合同內(nèi)容進(jìn)行協(xié)商的可能性。提供格式合同的一方往往具有較強(qiáng)的實(shí)力，占有法律上或事實(shí)上壟斷地位。法律上的壟斷是指當(dāng)事人根據(jù)法律規(guī)定，對(duì)鐵路、自來(lái)水、煤氣、電力供應(yīng)等特殊行業(yè)或領(lǐng)域擁有的壟斷經(jīng)營(yíng)權(quán)。事實(shí)上的壟斷是指當(dāng)事人經(jīng)濟(jì)上的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，使其在該行業(yè)或該領(lǐng)域中，形成了事實(shí)上的壟斷經(jīng)營(yíng)權(quán)，如保險(xiǎn)、運(yùn)輸、汽車(chē)銷(xiāo)售等?；谶@種壟斷地位，格式合同的相對(duì)人只能對(duì)這表示全部接受或全部不接受，即“要么接受，要么走開(kāi)”（takeitorleaveit）。其次，使用格式合同的目的在于節(jié)約時(shí)間，如果格式合同的內(nèi)容是可以與相對(duì)人協(xié)商的，其訂約過(guò)程簡(jiǎn)單快捷的功效便無(wú)法發(fā)揮，優(yōu)越性也無(wú)從體現(xiàn)，其設(shè)立的目的就無(wú)法達(dá)到。格式合同內(nèi)容的不可協(xié)商性也導(dǎo)致其格式標(biāo)準(zhǔn)化、定型化的特點(diǎn)。

（3）格式合同的適用對(duì)象是社會(huì)上不行定的消費(fèi)者。因此，格式合同也具有廣泛性與普遍性。

旅客運(yùn)輸合同，簡(jiǎn)稱(chēng)客運(yùn)合同，是指承運(yùn)人將旅客及其行李從起運(yùn)地點(diǎn)安全運(yùn)送到約定地點(diǎn)，旅客支付票款的合同。公路旅客運(yùn)輸在各地區(qū)都由統(tǒng)一的客運(yùn)部門(mén)承擔(dān)，形成了事實(shí)上的壟斷。客運(yùn)合同的價(jià)款、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸路線都由承運(yùn)人事先擬訂，旅客只能在購(gòu)票或不購(gòu)票之間進(jìn)行選擇，一般沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的余地。顯而易見(jiàn)，公路客運(yùn)合同是一種格式合同。

保險(xiǎn)合同是由金融監(jiān)督管理部門(mén)制訂或保險(xiǎn)公司統(tǒng)一制訂提供給社會(huì)公眾的，投保人和保險(xiǎn)人一般不得將已標(biāo)準(zhǔn)化和定型化的合同予以任意更改，也是典型的格式合同。

（二）格式合同的弊端

格式合同的特征決定了格式合同的使用和內(nèi)容由提供者單方?jīng)Q定，當(dāng)事人之間的協(xié)商自由幾乎喪失殆盡。格式合同提供者常常利用自己的優(yōu)勢(shì)地位，將一些有利于自己不利于消費(fèi)者的條款訂入合同，使消費(fèi)者的合法權(quán)益受到極大的損害。如：減輕或免除合同使用人的責(zé)任、限制或剝奪相對(duì)人的權(quán)利、加重相對(duì)人的責(zé)任、規(guī)定由合同使用人決定爭(zhēng)議解決方式或選擇仲裁機(jī)構(gòu)、就與合同無(wú)關(guān)的事項(xiàng)限制相對(duì)人權(quán)利等條款。面對(duì)此類(lèi)不公平條款，消費(fèi)者別無(wú)選擇，只能無(wú)奈的接受。一個(gè)普通消費(fèi)者與一家大公司的交易，就成了“一個(gè)手無(wú)寸鐵的弱者在一個(gè)手執(zhí)尖刀頂著其喉嚨的強(qiáng)者面前達(dá)成的交易”。格工合同成為強(qiáng)者魚(yú)肉弱者的工具。客運(yùn)中心要求旅客在訂立客運(yùn)合同的同時(shí)訂立保險(xiǎn)合同，就是旅客權(quán)益受到侵害的現(xiàn)象。

權(quán)衡格式合同的優(yōu)勢(shì)與流弊，需要國(guó)家給予相應(yīng)控制，樹(shù)立合同正義的理念，一方面增加弱者一方的權(quán)利，強(qiáng)化對(duì)利益的保護(hù)，另一方面限制強(qiáng)者一方的自由，在一定程度上實(shí)現(xiàn)雙方地位的平衡，從而發(fā)揮格式合同的優(yōu)勢(shì)。

三、對(duì)格式合同的控制

（一）合同締結(jié)階段的控制

1、自愿原則是指法律確認(rèn)民事主體得自由地基于其意志去進(jìn)行民事活動(dòng)的準(zhǔn)則，它是民法的基本原則，貫穿于當(dāng)事人所有民事活動(dòng)的始終。自愿原則的核心是合同自由原則，其中，“契約之債權(quán)債務(wù)關(guān)系只有依當(dāng)事人的意思而發(fā)生時(shí)才具有合理性，是契約意思自同的核心”，即：合同的訂立貫徹意思自治?！逗贤ā返谒臈l指出：“當(dāng)事人依法享有自愿訂立合同的權(quán)利，任何單位和個(gè)人不得非法干預(yù)。”《保險(xiǎn)法》第十條規(guī)定：“投保人和保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，應(yīng)當(dāng)遵循公平互利、協(xié)商一致、自愿訂立的原則，不得損害社會(huì)公共利益?！泵鎸?duì)格式合同，盡管相對(duì)人對(duì)合同的內(nèi)容沒(méi)有自上協(xié)商的權(quán)利，但也必須有概括的接受和不接受的意思表示。格式合同的制訂人與消費(fèi)者訂約時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分尊重對(duì)方的自主自愿，不得強(qiáng)迫引透他人接受合同?？梢?jiàn)，盡管客運(yùn)合同與保險(xiǎn)合同是格式合同，其訂立仍然是消費(fèi)者自己決定的，消費(fèi)者對(duì)可以接受也有權(quán)拒絕?？瓦\(yùn)中心無(wú)權(quán)強(qiáng)迫消費(fèi)者訂立保險(xiǎn)合同。

2、強(qiáng)制保險(xiǎn)是對(duì)締約自愿原則的限制

《保險(xiǎn)法》第十條第二款指出：“除法律、行政法規(guī)規(guī)定必須保險(xiǎn)的以外，保險(xiǎn)公司和其他單位不得強(qiáng)制他人訂立保險(xiǎn)合同?！痹谖覈?guó)，根據(jù)特殊需要，存在強(qiáng)制保險(xiǎn)的形式。強(qiáng)制保險(xiǎn)又稱(chēng)法定保險(xiǎn)，是由國(guó)家分布法令強(qiáng)制實(shí)施的保險(xiǎn)。如輪船、鐵路旅客意外傷害保險(xiǎn)等，它是對(duì)旅客自愿締結(jié)保險(xiǎn)合同的一種法定限制，除此之外，任何人不能強(qiáng)制他人訂立保險(xiǎn)合同。此前，飛機(jī)旅客也有強(qiáng)制保險(xiǎn)，但1993年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸旅客身體健康賠償暫行規(guī)定》第七條指出“旅客可以自行決定向保險(xiǎn)公司投保航空運(yùn)輸人身意外傷害保險(xiǎn)”，從而解除了對(duì)旅客自愿締約的約束，體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)當(dāng)事人意愿的尊重。對(duì)于公路旅客運(yùn)輸，我國(guó)并無(wú)專(zhuān)門(mén)法律規(guī)范?！吨袊?guó)人民銀行關(guān)于公路旅客意外傷害保險(xiǎn)業(yè)務(wù)有關(guān)問(wèn)題的通知》（2021年10月25日銀發(fā)[2021]511號(hào)）指出：國(guó)發(fā)[1984]27號(hào)文件的適用范圍，只限于農(nóng)民個(gè)人或聯(lián)戶(hù)購(gòu)置機(jī)動(dòng)車(chē)船和拖拉機(jī)經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)，并未涵蓋所有公路客運(yùn)業(yè)務(wù)，各地運(yùn)管局不能據(jù)此規(guī)定所有營(yíng)業(yè)性公路客運(yùn)都進(jìn)行強(qiáng)制保險(xiǎn)。交通部1988年制訂的《汽車(chē)旅客運(yùn)輸規(guī)則》不屬于法律或行政法規(guī)，因此也不能規(guī)定強(qiáng)制保險(xiǎn)；意外傷害保險(xiǎn)應(yīng)由旅客自愿向保險(xiǎn)公司投保。據(jù)此，對(duì)公路旅客訂立保險(xiǎn)合同的問(wèn)題適用《合同法》與《保險(xiǎn)法》的一般規(guī)定。保險(xiǎn)合同與客運(yùn)合同是兩個(gè)獨(dú)立的合同，在訂立公路客運(yùn)合同時(shí)強(qiáng)制訂立保險(xiǎn)合同并無(wú)法律上的依據(jù)?？瓦\(yùn)合同的使用人利用相對(duì)人對(duì)客運(yùn)合同的迫切需要強(qiáng)制其訂立保險(xiǎn)合同，是違反法律規(guī)定和締約自由的理念的。同時(shí)也可視之為《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》規(guī)定的“違反購(gòu)買(mǎi)者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條件”的行為，給予明令禁止。

3、如果旅客自愿選擇訂立保險(xiǎn)合同，承運(yùn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任也不能因此而免除?！昂娇者\(yùn)輸旅客可以自行決定向保險(xiǎn)公司投保航空運(yùn)輸人身傷害保險(xiǎn)。此項(xiàng)保險(xiǎn)金額的給付，不得免除、減少承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償金額”（《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定》第七條）。很明顯，客運(yùn)合同與保險(xiǎn)合同之間完全沒(méi)有牽制關(guān)系，各自獨(dú)立生效，當(dāng)事人對(duì)兩者的選擇是獨(dú)立的、自愿的。

在格式合同領(lǐng)域，除法律有特別規(guī)定外，應(yīng)當(dāng)尊重當(dāng)事人意愿，保障其自愿締造合同的權(quán)利。對(duì)于利用消費(fèi)者的急迫需要而強(qiáng)制消費(fèi)者訂立其他合同的，是合同提供一方“乘人之危，使對(duì)方在違背真實(shí)意思的情況下訂立的合同”，是可以變更或撤銷(xiāo)的。在司法實(shí)踐中，若消費(fèi)者主張其他合同的訂立是違背真實(shí)意愿的，法官可以支持當(dāng)事人撤銷(xiāo)合同。對(duì)于這樣的行為，也可以規(guī)定由工商行政管理部門(mén)給予查處，或由行業(yè)主管機(jī)關(guān)明令禁止并嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行。

4、強(qiáng)制締約

在對(duì)消費(fèi)者自愿締約的權(quán)利進(jìn)行保障的同時(shí)，法律還對(duì)格式合同提供方的自由進(jìn)行限制，即強(qiáng)制締約。強(qiáng)制締約是指?jìng)€(gè)人或企業(yè)負(fù)有對(duì)對(duì)方的要約非有正當(dāng)理由不得拒絕承諾的義務(wù)。它主要適用于郵政、電信、電業(yè)、煤氣、天燃?xì)?、自?lái)水、鐵路、公共汽車(chē)、出租車(chē)、醫(yī)院等公用事業(yè)。如《合同法》第二百八十九條：“從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。”這時(shí)對(duì)合同自由的一種限制，防止格式合同提供一方倚仗自身的強(qiáng)大實(shí)力，任意拒絕對(duì)消費(fèi)者提供商品或服務(wù)，以保障消費(fèi)者日常生活的正常進(jìn)行及生命安全。它在一定程度上利用合同正義原則對(duì)合同自由加以修正和限制，是格式合同領(lǐng)域當(dāng)事人雙方合同自由的平衡。根據(jù)這一要求，在文中所舉事件中，即使旅客不愿意購(gòu)買(mǎi)的保險(xiǎn)，承運(yùn)人也無(wú)權(quán)拒絕運(yùn)送旅客。

（二）格式條款的訂入及效力

格式合同由一方當(dāng)事人先擬訂，其內(nèi)容通常包括合同的主要條款。對(duì)于格式條款訂入合同，法律及學(xué)理上都有明確的規(guī)則?！逗贤ā返谌艞l第一款規(guī)定：“采用格式條款訂立合同的，提供格式條款的一方應(yīng)當(dāng)遵循公平原則確定當(dāng)事人之間的權(quán)利和義務(wù)，并采取合理的方式提請(qǐng)對(duì)方注意免除或者限制其責(zé)任的條款，按照對(duì)方的要求，對(duì)該條款予以說(shuō)明。”可見(jiàn)，提供格式條款的一方應(yīng)盡到提請(qǐng)對(duì)方注意的義務(wù)，未盡到提示義務(wù)或者拒絕說(shuō)明的，該條款視為未訂入；該格式條款不公平的，亦視為未訂入合同或不生合同效力。

1、“乘車(chē)應(yīng)當(dāng)同時(shí)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)一張”的條款是否納入合同？

對(duì)于該條款是否已納入客運(yùn)合同，有三種不同的看法：

（1）格式條款的使用人有合理的提請(qǐng)相對(duì)人對(duì)格式條款加以注意的義務(wù)，提請(qǐng)注意須在合同訂立完成之前，并達(dá)到使相對(duì)人注意到格式條款存在的程度。這是格式條款訂入合同的積極條件。提請(qǐng)注意的方法，根據(jù)特定的環(huán)境，可以有向相對(duì)人有示格式合同條款和張貼店堂告示等公開(kāi)方式兩種。其中，以“個(gè)別提請(qǐng)注意”為原則，以“公開(kāi)張貼告示”為例外。而提請(qǐng)注意須達(dá)到保種程度才算充分，原則上應(yīng)以社會(huì)上一般人的認(rèn)識(shí)水平為標(biāo)準(zhǔn)加以判斷。對(duì)于客運(yùn)合同，其價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸路線等均以店堂告示的方式告知公眾，公眾在締約之前會(huì)認(rèn)真考慮。因而，認(rèn)定在此情況下，公告的方式完成了合理提示的義務(wù)?？瓦\(yùn)中心將“乘車(chē)應(yīng)當(dāng)同時(shí)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)一張”的字樣貼于售票窗上，并在旅客購(gòu)買(mǎi)車(chē)票時(shí)由售票員個(gè)別提請(qǐng)注意，盡到其提示義務(wù)。所以，該條款納入客運(yùn)合同。

（2）由于格式合同的反復(fù)利用，甚至出現(xiàn)同一個(gè)人對(duì)同種格式合同反復(fù)利用的情況，消費(fèi)者對(duì)對(duì)方提出的條款更多的情況是不假思索、不知不覺(jué)地接受。消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣地把這種條示當(dāng)作合同的主要條款，必要組成部分?；谶@種認(rèn)識(shí)，旅客認(rèn)為在乘車(chē)時(shí)，理所應(yīng)當(dāng)購(gòu)買(mǎi)人身意外傷害保險(xiǎn)，它是客運(yùn)合同的一項(xiàng)。在此種情況下，只要消費(fèi)者未做相反意思表示，它就作為一種普遍接受的慣例納入了格式合同。

（3）第三種觀點(diǎn)的結(jié)論與以上兩種看法大相徑庭，認(rèn)為該條款沒(méi)有納入客運(yùn)合同，其學(xué)理依據(jù)是該條款屬于異常條款。

格式條款要納入合同，必須不屬于異常條款，學(xué)者稱(chēng)之為格式條款納入合同的消極條件。所謂異常條款（或稱(chēng)不尋常條款，surprisingclauses），是指依交易的正常情形顯非相對(duì)人所能預(yù)見(jiàn)的格式條款。德國(guó)《一般合同條款法》第三條規(guī)定：“一般契約條款之條文，依客觀情況，尤其是契約外觀衡量這顯示異于尋常，以致相對(duì)人必不考慮接受者，不能成為契約之一部分?！薄秶?guó)際商事合同通則》第2.20（1）條規(guī)定：“如果標(biāo)準(zhǔn)條款中某個(gè)條款是對(duì)方不能合理預(yù)見(jiàn)的，則該條款無(wú)效，除非對(duì)方明確表示接受?！彼?，學(xué)者認(rèn)為，合同所屬法律典型原為該合同通常可以期待的權(quán)利義務(wù)分配的樣板，如果合同中的格式條款與此樣板相差甚遠(yuǎn)，表明該條款非對(duì)方始料所及，應(yīng)列為“異常條款”。在客運(yùn)合同中，旅客能夠知道自己必須接受價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸路線等的約束，卻不能預(yù)料到乘坐客車(chē)還要購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。“乘車(chē)應(yīng)當(dāng)同時(shí)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)一張”這一條款并非客運(yùn)合同的必要條款，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為異常條款，在合同中加以排除。

關(guān)于異常條款的規(guī)定，對(duì)處于弱勢(shì)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，顯然是一種有較大彈性空間的保護(hù)，對(duì)格式合同提供者利用消費(fèi)者不熟悉業(yè)務(wù)而損害其利益的行為是強(qiáng)有力抗辯。但是，我國(guó)合同法并未對(duì)此做出規(guī)定。法官在判斷格式條款是否納入合同時(shí)，可以參考這一理論，將格式條款訂入合同的積極條件和消極條件結(jié)合起來(lái)加以考慮。對(duì)于不符合條件的條款，直接否定其納入合同的可能性。

2、格式條款的無(wú)效

《合同法》第四十條規(guī)定：“格式條款具有本法第五十二條和第五十三條規(guī)定情況的，或者提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對(duì)方責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利的，該條款無(wú)效?！币来艘?guī)定，格式條款納入合同后，除在一般合同無(wú)效條件成立時(shí)無(wú)效外，還有三種情況可導(dǎo)致其無(wú)效，即：提供格式條款一方免隊(duì)其責(zé)任、加重對(duì)方責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利。

（1）格式條款不得排除對(duì)方主要權(quán)利。依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第二十四條的規(guī)定，凡是不公平合理的、存在排除消費(fèi)者權(quán)利的格式條款是無(wú)效的。這里的權(quán)利不應(yīng)當(dāng)局限于消費(fèi)者依據(jù)合同的性質(zhì)所享有的權(quán)利，還應(yīng)當(dāng)包括消費(fèi)者就與合同無(wú)前的事項(xiàng)所享有的權(quán)利。如果格式條款超過(guò)合同權(quán)利義務(wù)范圍，對(duì)當(dāng)事人與他人進(jìn)行交易的自由權(quán)利進(jìn)行限制，無(wú)疑是不公平的。旅客是否訂立人身意外傷害保險(xiǎn)，與客運(yùn)合同并無(wú)關(guān)聯(lián)，須由其自己決定?？瓦\(yùn)合同中的格式條款對(duì)這一權(quán)利做出限制，要求旅客必須購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，顯失公平，應(yīng)判斷其無(wú)效。

（2）格式條款不能免除己方責(zé)任，加重對(duì)方責(zé)任。在客運(yùn)合同中，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的旅客傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任（《合同法》第三百零二條）。所謂“不買(mǎi)保險(xiǎn)，出現(xiàn)事故，責(zé)任自負(fù)”的聲明明顯違背法律規(guī)定和道德規(guī)范，應(yīng)視為無(wú)效。又如《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定了經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)履行“三包”的義務(wù)，而經(jīng)營(yíng)者在其制訂的格式條款中回避了該義務(wù)，則該條款因違反法律而被視為無(wú)效。

3、格式條款的撤銷(xiāo)及變更

對(duì)于格式合同中有的條款顯失公平，能否撤銷(xiāo)及變更，我國(guó)《合同法》并未做出規(guī)定，而在實(shí)踐中，許多情況下，消費(fèi)者可能并不愿意宣告合同無(wú)效，只愿意撤銷(xiāo)或變更合同條款。此時(shí)，應(yīng)當(dāng)允許消費(fèi)者變更該格式條款，以保障交易進(jìn)行。在上述事情中，旅客本身是愿意簽訂客運(yùn)合同的，只是不愿意同時(shí)簽訂保險(xiǎn)合同，因而應(yīng)該允許當(dāng)事人撤消該條款，由其自由決定是否購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。這種允許并不是對(duì)格式合同內(nèi)容具有不可協(xié)商性的背叛，而是在特殊情況下利用合同正義來(lái)修正合同自由，維護(hù)公平和正義。

（三）格式條款的解釋

1、在格式合同履行過(guò)程中，當(dāng)合同條款出現(xiàn)含義不明或有多種理解時(shí)，需要對(duì)其作出解釋?！逗贤ā返谒氖粭l對(duì)格式條款的解釋做出了規(guī)制：“對(duì)格式條款的理解發(fā)生爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)按照通常理解予以解釋。對(duì)格式條款有兩種以上解釋的，應(yīng)當(dāng)作出不利于提供格式條款一方的解釋。格式條款和非格式條款不一致的，應(yīng)當(dāng)采用非格式條款。

（1）應(yīng)當(dāng)按照通常理解予以解釋。也就是應(yīng)當(dāng)可能訂約者平均、合理的理解對(duì)格式條款進(jìn)行解釋。格式合同提供給不特定的消費(fèi)者使用的，就應(yīng)該考慮消費(fèi)者的平均接受程度。

（2）對(duì)條款利用人作不利的解釋。格工條款是由提供者單方擬訂的、未與消費(fèi)者協(xié)商的條款。提供者極可能故意使用或加入意義不明確的文字，以牟取己方利益。同時(shí)，格式條款提供方往往擁有強(qiáng)大的實(shí)力，它本身有能力對(duì)自己制訂的合同條款作周全細(xì)致的審查，本身有可能預(yù)見(jiàn)到不利解釋所帶來(lái)的后果。作出對(duì)條款制訂人不利的解釋是合理的，也有利于提供者使用明確的、雙方均易理解的合同內(nèi)容，保證效易正常運(yùn)行。

（3）格式條款和非格式條款不一致的，應(yīng)當(dāng)采用非格式條款。非格式條款是雙方協(xié)商的體現(xiàn)，包含有雙方意思表示的內(nèi)容，在格式條款與之發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)以尊重雙方合意優(yōu)先。

（4）限制解釋的原則。格式合同本由提供者事先擬訂，對(duì)其單方意思，不應(yīng)該做擴(kuò)大適用。

2、格式合同中的很大一部分是免責(zé)條款。對(duì)于免責(zé)條款的解釋除參照格式條款的效力認(rèn)定及一般格式條款的解釋原則之外，還應(yīng)注意一點(diǎn)：不得將免責(zé)條款的合意視為“自甘冒險(xiǎn)”的解釋的原則。旅客在客運(yùn)合同提供方作出“不買(mǎi)保險(xiǎn)，出了事故，責(zé)任自負(fù)”的聲明之后，仍未買(mǎi)保險(xiǎn)，不能視為“自甘冒險(xiǎn)”而免去承運(yùn)人的賠償責(zé)任。

（四）格式合同的解除

對(duì)于合同成立后對(duì)當(dāng)事人雙方的約束力，《法國(guó)民法典》1134條有著經(jīng)典的描述：“依法成立的契約，在契約的當(dāng)事人間有相當(dāng)于法律的效力；前項(xiàng)契約，僅得依法事人雙方的同意或法律規(guī)定的原因取消之?！蔽覈?guó)《合同法》第九十三條和第九十四條對(duì)此也做出了規(guī)定。自當(dāng)事人雙方達(dá)成合意，合同產(chǎn)生約束力，當(dāng)事人雙方都應(yīng)按合同約定善意地履行，除非雙方達(dá)成協(xié)議或滿(mǎn)足法定的原則，一方當(dāng)事人無(wú)權(quán)單獨(dú)解除合同。

1、在格式合同中，常常包含允許利用人單方任意解除合同的條款。這樣的條款明顯違反了法律規(guī)定，為不公平條款，應(yīng)判定其無(wú)效。

2、然而對(duì)于消費(fèi)者，有的國(guó)家（如法國(guó)）法律卻相當(dāng)?shù)膶捜?。它賦予消費(fèi)者一定期間內(nèi)對(duì)已經(jīng)訂立的格式合同予以單方反悔的權(quán)利。在這段法定的期間內(nèi)，當(dāng)事人的反悔是合法的和無(wú)償?shù)摹＿@樣的規(guī)定值得借鑒。鑒于消費(fèi)者所處的不利地位，在其接受格式合同之后一定期間內(nèi)，讓其在知悉合同內(nèi)容（許多格式合同在訂立后才能知道具體內(nèi)容）和了解商品或服務(wù)質(zhì)量及性質(zhì)的情況下，充分考慮。如果消費(fèi)者覺(jué)得該商品或服務(wù)遠(yuǎn)不能符合自己的要求，可在規(guī)定期間內(nèi)單方面、無(wú)償解除合同，以彌補(bǔ)在合同訂立、合同內(nèi)容等方面作選擇時(shí)所受到的限制。例如，時(shí)下流行的網(wǎng)上購(gòu)物，消費(fèi)者由于不能見(jiàn)到實(shí)物，其選擇可能是不符合內(nèi)心真意的，商家也往往利用這一點(diǎn)銷(xiāo)售不合格產(chǎn)品，如不賦予消費(fèi)者這項(xiàng)權(quán)利，其權(quán)益必然受到極大侵害。目前，在許多適用格式合同的領(lǐng)域，格式合同使用人也允許消費(fèi)者在一定期限內(nèi)單方反悔，但解除合同必須支付手續(xù)費(fèi)、罰款，且金額較高，或者“期限”時(shí)間規(guī)定的非常短，嚴(yán)重限制了消費(fèi)者解約的可能性。在這一點(diǎn)上應(yīng)做進(jìn)一步改進(jìn)，由各行業(yè)統(tǒng)一制訂“允許消費(fèi)者在合理時(shí)間（根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)做明確規(guī)定）無(wú)償解約”的規(guī)定。這種做法，是對(duì)消費(fèi)者意志自治的尊重和延伸保護(hù)。

所以，國(guó)家應(yīng)該充分重視對(duì)格式合同的控制，在司法實(shí)踐中和行政管理中，嚴(yán)格貫徹實(shí)施上述的制度和原則，使格式合同的利用人制訂盡可能公平的格式條款，而且保證消費(fèi)者在遇到不利情況時(shí)，可以根據(jù)自己所處的階段和具體情形，要求撤銷(xiāo)解除格式合同或宣告格式條款無(wú)效，用最適宜的救濟(jì)途徑，最大化的保護(hù)自己的利益。

四、結(jié)語(yǔ)

格式合同已然充斥了社會(huì)的每個(gè)角落，無(wú)論你喜歡還是排斥，它正廣泛持深入尋常百姓家。如何在意思自治的體制下，規(guī)制不合理地交易條款，維護(hù)合同正義，使經(jīng)濟(jì)上的強(qiáng)者，不能憑借合同自由之名，壓榨弱者，是現(xiàn)代法律所面臨的艱巨任務(wù)。高舉合同正義的旗幟，對(duì)格式合同進(jìn)行控制，是目前普遍的越勢(shì)。從格式合同的訂立、格式條款的訂入及生效、格式條款的解釋、格式合同的解除等合同關(guān)系發(fā)生的不同階段的相應(yīng)制度著手，各階段相互配合，形成一個(gè)完整的體系，可以是一種有效而且可行的手段。我們的目的就是，通過(guò)各方面努力，克服其流弊，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，保障交易安全，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，實(shí)現(xiàn)合同正義。

參考書(shū)目及文章：

1、王利明主編《合同法要義與案例析解?總則》中國(guó)人民大學(xué)出版社2021年

2、崔建遠(yuǎn)主編《合同法》（“九五”規(guī)劃高等學(xué)校法學(xué)教材）法律出版社2021年

3、王利明

崔建遠(yuǎn)著《合同法新論?總則》中國(guó)政法大學(xué)出版社2021年修訂版第2版

4、尹田《法國(guó)現(xiàn)代合同法》法律出版社1995年

5、姚輝《民法的精神》法律出版社2021年

6、王洪亮主編《合同法難點(diǎn)熱點(diǎn)疑點(diǎn)理論研究》中國(guó)公安大學(xué)出版社

7、孫鵬《合同法熱點(diǎn)問(wèn)題研究》群眾出版社2021年

8、高圣平劉璐《民事合同理論與實(shí)務(wù)?定式合同卷》人民法院出版社2021年

9、杜軍《格式合同研究》群眾出版社2021年

10、梁書(shū)文《合同法及其相關(guān)法律法規(guī)司法解釋速查與適用手冊(cè)》（上、下）人民法院出版社

11、張新寶《定式合同基本問(wèn)題研究》載《法學(xué)研究》1989年第6期

12、王利明《對(duì)〈合同法〉格式條款規(guī)定的評(píng)析》載《政治論壇》2021年第6期

13、王利明《論對(duì)標(biāo)準(zhǔn)合同的控制》載《民商法研究》（修訂版）第1輯

注：

1王利明

主編

《合同法要義與案例析解?總則》中國(guó)人民大學(xué)出版社2021年第93頁(yè)

2尹田《法國(guó)現(xiàn)代合同法》法律出版社1995年第121-122頁(yè)；孫鵬《合同法熱點(diǎn)問(wèn)題研究》群眾出版社2021年第222-223頁(yè)

3建遠(yuǎn)主編《合同法》(“九五”規(guī)劃高等學(xué)校法學(xué)教材)法律出版社2021年第2版第444頁(yè)

4斯納（RichardAPosner）語(yǔ)，經(jīng)濟(jì)分析學(xué)家。引自姚輝《民法的精神》法律出版社2021年第135頁(yè)

5尹田《契約自由與社會(huì)公正的沖突與平衡》轉(zhuǎn)引自高圣平劉璐《民事合同理論與實(shí)務(wù)?定式合同卷》人民法院出版社2021年第44頁(yè)

6利明《對(duì)〈合同法〉規(guī)定的格式條款之評(píng)析載《政法論壇》2021年第6期第2頁(yè)

7王利明《論對(duì)標(biāo)準(zhǔn)合同的控制》載《民商法研究》修訂版第1輯第541頁(yè)

8徐開(kāi)墅《民商法詞典》上海人民出版社第541頁(yè)

9參見(jiàn)《輪船旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第一條；《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第一條

10《合同法》第五十四條第二款乘人之危，是指行為人利用對(duì)方當(dāng)事人的急迫需要或危險(xiǎn)處境，迫使其作出違背真意的意思表示。

11崔建遠(yuǎn)主編《合同法》（“九五”規(guī)劃高等學(xué)校法學(xué)教材）法律出版社2021年第2版第342頁(yè)

12王洪亮主編《合同法難點(diǎn)熱點(diǎn)疑點(diǎn)理論研究》中國(guó)人民公安大學(xué)出版社第88頁(yè)

13王洪亮主編《合同法難點(diǎn)熱點(diǎn)疑點(diǎn)理論研究》中國(guó)人民公安大學(xué)出版社第89頁(yè)

14張新寶《定式合同基本問(wèn)題研討》載《法學(xué)研究》1989年第6期第50頁(yè)

15王利明崔建遠(yuǎn)著《合同法新論?總則》中國(guó)政法大學(xué)出版社2021年修訂版第2版第196頁(yè)；崔建遠(yuǎn)主編《合同法》（“九五”規(guī)劃高等學(xué)校法學(xué)教材）法律出版社2021年第2版第57頁(yè)

16王洪亮主編《合同法難點(diǎn)熱點(diǎn)疑點(diǎn)理論研究》中國(guó)人民公安大學(xué)出版社第90頁(yè)

17劉宗榮《定型化契約論文專(zhuān)輯》第32頁(yè)轉(zhuǎn)引自崔建遠(yuǎn)《合同法》法律出版社第2021年第2版第58頁(yè)

18孫鵬《合同法熱點(diǎn)問(wèn)題研究》群眾出版社2021年第232頁(yè)

19王利明主編《合同法要義與案例析解?總則》第110頁(yè)

20崔建遠(yuǎn)主編《合同法》（“九五”規(guī)劃高等學(xué)校法學(xué)教材）法律出版社2021年第2版第342頁(yè)

21尹田《法國(guó)現(xiàn)代合同法》法律出版社1995年第130—132頁(yè)

22王澤鑒《民法債編總論》第1冊(cè)第77頁(yè)轉(zhuǎn)引自

王利明

崔建遠(yuǎn)《合同法新論?總則》中國(guó)政治大學(xué)出版社2021年修訂版第193頁(yè)

合同號(hào)：簽訂日期：簽約地點(diǎn)：貨物買(mǎi)賣(mài)合同甲方：新疆特變電工國(guó)際成套工程承包有限公司乙方：根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，甲乙雙方本著平等、自愿的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，訂立本合同。貨物甲方愿意按本合同規(guī)定的條件及價(jià)格向乙方購(gòu)買(mǎi)，乙方愿意按本合同規(guī)定的條件和價(jià)格向甲方出售如下貨物：序號(hào)貨物名稱(chēng)型號(hào)/規(guī)格單位數(shù)量單價(jià)（元）總價(jià)(元)

合同金額：人民幣（含增值稅）：交貨時(shí)間、地點(diǎn)、方式、風(fēng)險(xiǎn)：交貨時(shí)間：。乙方應(yīng)在交貨前__10__個(gè)工作日，以書(shū)面形式通知甲方貨已備妥并通知甲方具體交貨時(shí)間。如因乙方未能有效、及時(shí)通知甲方，導(dǎo)致雙方未能按時(shí)交接貨物的，視為乙方未按時(shí)交貨。交貨地點(diǎn)：__。交貨方式：貨物必須交付給甲方或者甲方書(shū)面指定的代理人或收貨人，并以甲方或甲方書(shū)面指示的代理人或收貨人書(shū)面簽收單據(jù)作為交接貨證明。該接貨證明僅作為貨物運(yùn)到的證明，不得作為貨物驗(yàn)收合格的證明，貨物驗(yàn)收按照本合同檢驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行。交貨內(nèi)容：乙方提供的貨物應(yīng)包括：本合同及附件規(guī)定的設(shè)備、相關(guān)配件、專(zhuān)用工具以及其他甲方要求提供的各類(lèi)文件和單證,包括但不限于技術(shù)資料、使用說(shuō)明書(shū)、安裝維修操作手冊(cè)、零部件手冊(cè)、換證憑單、質(zhì)量證明書(shū)、合格書(shū)等。如若短缺，均不能視為乙方完成交貨義務(wù)。貨物的所有權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)：根據(jù)本合同貨物交付的規(guī)定，乙方一經(jīng)將貨物交付甲方，貨物的所有權(quán)即屬于甲方，貨物因意外毀損滅失的風(fēng)險(xiǎn)亦歸甲方承擔(dān)。貨物運(yùn)抵指定交貨地點(diǎn)并由甲方或甲方指定代理人或收貨人簽收書(shū)面收貨單據(jù)前發(fā)生的一切貨物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)、損失和費(fèi)用由乙方承擔(dān)。包裝及嘜頭：乙方應(yīng)依照慣常合理的商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物進(jìn)行包裝，并符合出口標(biāo)準(zhǔn)。所有交付貨物應(yīng)具有適合遠(yuǎn)洋和內(nèi)陸運(yùn)輸以及多次搬運(yùn)、裝卸的堅(jiān)固包裝，并根據(jù)貨物的特點(diǎn)和需要，采取防潮、防雨、防銹、防震、防腐蝕等的保護(hù)措施，以保證貨物安全無(wú)損地運(yùn)抵使用國(guó)目的地，即甲方告知的貨物最終使用地。如由于包裝原因產(chǎn)生貨物毀損、銹蝕、丟失等損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)因此發(fā)生的一切責(zé)任并賠償該損失。乙方應(yīng)當(dāng)保證提供準(zhǔn)確、真實(shí)的有關(guān)貨物包裝信息，包括但不限于貨物尺寸、重量、件數(shù)等，如果由于乙方提供的信息不準(zhǔn)確而導(dǎo)致的任何甲方出口費(fèi)用的增加，乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一切責(zé)任并賠償該損失。包裝物不回收，不另收費(fèi)。包裝費(fèi)用由乙方承擔(dān)。嘜頭：根據(jù)甲方指示，乙方應(yīng)在每個(gè)包裝箱鄰接的二個(gè)側(cè)面上，用不退色的油漆或油墨以明顯易見(jiàn)的文字字樣印刷以下嘜頭標(biāo)記(見(jiàn)附件)。乙方應(yīng)在包裝箱外部刷上箱號(hào)，箱號(hào)應(yīng)當(dāng)連續(xù)，并且標(biāo)注出總數(shù)。乙方應(yīng)按甲方的要求提供貨物裝箱單，并且在包裝箱中裝一份中英文貨物裝箱單。包裝要求：對(duì)于海運(yùn)貨物，如果單件貨物重量超過(guò)18噸或長(zhǎng)度超過(guò)12米或?qū)挾瘸^(guò)2.7米或高度超過(guò)3米，乙方應(yīng)在交付運(yùn)輸前_對(duì)于易燃、易爆等有害、危險(xiǎn)的貨物或存放溫度需特別考慮處置的貨物，乙方應(yīng)將貨物的名稱(chēng)、特性，特殊的搬運(yùn)方法，保護(hù)措施和發(fā)生意外的應(yīng)急方法提供給甲方有關(guān)中英文說(shuō)明，以便甲方做出合理安排。乙方應(yīng)按照甲方的要求，對(duì)木質(zhì)包裝物進(jìn)行熏蒸除害處理。如本合同對(duì)貨物包裝有具體要求或不同于行業(yè)慣例的特殊要求的，乙方的包裝應(yīng)符合本合同的要求。貨款的支付：支付按下列方式進(jìn)行【1】合同生效后10個(gè)工作日內(nèi)，甲方向乙方支付合同金額的30%作為預(yù)付款?！?】甲方收到乙方提交的貨物和甲方認(rèn)可的增值稅發(fā)票以及由最終用戶(hù)出具驗(yàn)收合格證明后向乙方支付合同金額_30_%的貨款?！?】甲方在收匯后10個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同金額_35_%的貨款?！?】合同金額的_5%_作為質(zhì)量保證金，質(zhì)保期滿(mǎn)后，如貨物無(wú)任何質(zhì)量問(wèn)題，甲方向乙方支付質(zhì)保金。乙方開(kāi)戶(hù)銀行：戶(hù)名：銀行帳號(hào)：乙方確認(rèn)本款前述各項(xiàng)信息準(zhǔn)確無(wú)誤，若因乙方提供的前述有關(guān)信息有誤，導(dǎo)致甲方不能按本合同約定正確、及時(shí)履行付款義務(wù)的，甲方無(wú)須承擔(dān)任何違約責(zé)任；如款項(xiàng)已按乙方提供的上述信息實(shí)際支付則應(yīng)視為甲方已履行付款義務(wù)；同時(shí)，乙方不能以此為理由不按期、適當(dāng)、全面履行其合同義務(wù)。監(jiān)造：甲方有權(quán)派人或委派第三方監(jiān)理機(jī)構(gòu)到工廠進(jìn)行監(jiān)造。乙方應(yīng)在貨物生產(chǎn)開(kāi)始的一周前書(shū)面通知甲方。監(jiān)造期間，乙方應(yīng)對(duì)甲方監(jiān)造人員的工作給予積極配合，對(duì)提出的問(wèn)題及時(shí)整改。甲方是否進(jìn)行監(jiān)造，都不減少或免除乙方對(duì)貨物質(zhì)量的責(zé)任。如果貨物存在未整改的問(wèn)題，監(jiān)理人員有權(quán)要求乙方不得發(fā)貨。在得到甲方的書(shū)面認(rèn)可后，乙方才可發(fā)運(yùn)。甲方在監(jiān)造期間所發(fā)生的與監(jiān)造有關(guān)的費(fèi)用，由甲方自行承擔(dān)。如因乙方原因?qū)е卤O(jiān)造日期延長(zhǎng)，由此產(chǎn)生的監(jiān)造費(fèi)用由乙方承擔(dān)。如導(dǎo)致交貨期延遲，乙方應(yīng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切損失。技術(shù)和質(zhì)量要求：貨物質(zhì)量和技術(shù)要求必須符合本合同所附技術(shù)協(xié)議及雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)。貨物質(zhì)量應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格符合本合同及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，否則甲方有權(quán)拒絕接收貨物。貨物的檢驗(yàn)：乙方必須在交貨之前對(duì)貨物質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量等進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，并簽發(fā)質(zhì)量合格證明書(shū)。乙方應(yīng)根據(jù)甲方的要求對(duì)于甲方或甲方的客戶(hù)或第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在乙方工廠檢驗(yàn)貨物提供一切必要的便利。貨物在乙方工廠的檢驗(yàn)，應(yīng)經(jīng)雙方簽字確認(rèn)，該檢驗(yàn)并不替代國(guó)外最終用戶(hù)對(duì)貨物的驗(yàn)收，且不減少或免除乙方對(duì)貨物質(zhì)量的責(zé)任。經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)貨物的質(zhì)量、包裝和甲方要求提供的各類(lèi)文件和單證技術(shù)資料等不符合本合同規(guī)定的，甲方有權(quán)要求乙方及時(shí)整改、修理和更換，或有權(quán)拒收、退貨、解除合同以及獲得賠償。乙方負(fù)責(zé)完成法定商檢貨物的商檢手續(xù)，取得商檢機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)換證憑單等證書(shū)，費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。所取得的換證憑單在交貨時(shí)遞交甲方。現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試：乙方應(yīng)按時(shí)完成設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)的安裝與調(diào)試，達(dá)到合同約定的要求和標(biāo)準(zhǔn)。甲方在安裝與調(diào)試過(guò)程中應(yīng)提供必要的協(xié)助。乙方保證在設(shè)備安裝調(diào)試前確定出國(guó)服務(wù)人員，并及時(shí)通知甲方。乙方人員必須參加設(shè)備的安裝調(diào)試的簽字驗(yàn)收工作，確保安裝調(diào)試的服務(wù)質(zhì)量。在安裝調(diào)試期間，如果乙方提供的設(shè)備、材料有缺陷或由于乙方技術(shù)人員的指導(dǎo)錯(cuò)誤或乙方提供的技術(shù)資料、圖紙、說(shuō)明書(shū)的錯(cuò)誤造成國(guó)外最終用戶(hù)設(shè)備、材料損壞，乙方應(yīng)采取必要的補(bǔ)救措施，并賠償甲方一切損失。設(shè)備整機(jī)經(jīng)聯(lián)運(yùn)測(cè)試完全符合約定的技術(shù)指標(biāo)，最終用戶(hù)簽字驗(yàn)收后，即完成了對(duì)全部設(shè)備的最后驗(yàn)收。在貨物安裝調(diào)試的過(guò)程中，由于乙方的過(guò)錯(cuò)發(fā)生的所有人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失，均由乙方承擔(dān)，除非該傷害或損失是由甲方故意所造成的。技術(shù)服務(wù)和培訓(xùn)乙方需根據(jù)甲方要求提供貨物在使用現(xiàn)場(chǎng)的安裝、調(diào)試、性能試驗(yàn)、運(yùn)行、檢修以及質(zhì)保期內(nèi)的維護(hù)、維修等服務(wù)。乙方應(yīng)按照甲方所要求的人員資質(zhì)，派__1__人到貨物使用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行服務(wù)，如所派人員屬?lài)?guó)家或行業(yè)規(guī)定的特殊工種，必須持有相關(guān)資質(zhì)證書(shū)。服務(wù)期限為_(kāi)_30天__。乙方人員的食宿及交通費(fèi)用由__乙方_支付。乙方應(yīng)為其人員提供個(gè)人勞動(dòng)安全防護(hù)用品。乙方保證派出服務(wù)人員身體健康，勝任所承擔(dān)的工作，并對(duì)其人員進(jìn)行相關(guān)HSE培訓(xùn)，同時(shí)應(yīng)按甲方要求，接受甲方組織的HSE培訓(xùn)。乙方負(fù)責(zé)為其派遣的出國(guó)人員辦理護(hù)照并購(gòu)買(mǎi)甲方要求的人身保險(xiǎn)，甲方負(fù)責(zé)協(xié)助辦理簽證等出國(guó)手續(xù)。乙方提供在工廠和在貨物使用現(xiàn)場(chǎng)的培訓(xùn)，確保國(guó)外最終用戶(hù)和甲方要求的其他人員能夠完全正確地操作設(shè)備。因乙方不提供上述服務(wù)影響貨物的驗(yàn)收及使用，甲方有權(quán)向乙方追索由此造成的損失。乙方派出人員在提供售后服務(wù)期間染病，醫(yī)療和住院費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)，甲方為其治療提供必要的協(xié)助和幫助。對(duì)于不能勝任本職工作的，不服從甲方或甲方指定一方管理、指揮，不遵守相關(guān)規(guī)章制度和當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)的，或因病無(wú)法正常工作的人員，根據(jù)甲方或甲方指定一方的要求，乙方有責(zé)任對(duì)其派出人員及時(shí)更換；所發(fā)生費(fèi)用由乙方承擔(dān)。乙方應(yīng)保證其派出人員服從甲方或甲方指定的委托人的管理和指揮，遵守國(guó)外最終用戶(hù)、甲方、CNPC及甲方指定的委托人的相關(guān)規(guī)章制度，遵守所在國(guó)的法律法規(guī)。乙方人員導(dǎo)致自身、他人的人身或財(cái)產(chǎn)損害時(shí)，乙方應(yīng)承擔(dān)一切責(zé)任和損失。一旦出現(xiàn)工傷、事故，事故損失由經(jīng)調(diào)查確認(rèn)的責(zé)任方承擔(dān)。乙方的保證：乙方保證第三方不向甲方主張任何權(quán)利，包括但不限于所有權(quán)、抵押權(quán)、租賃權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等。如有涉及以上權(quán)利的訴訟、仲裁或其他行政程序，乙方將承擔(dān)全部責(zé)任，并賠償甲方可能因此而受到的一切損失。乙方保證所提供的貨物是全新制造的,其質(zhì)量、性能符合合同的技術(shù)規(guī)格和其他規(guī)定并能夠滿(mǎn)足工藝操作要求。貨物質(zhì)量保證期從到達(dá)最終用戶(hù)使用地起開(kāi)始計(jì)算__12_個(gè)月，或者從最終用戶(hù)簽署驗(yàn)收合格證書(shū)起開(kāi)始計(jì)算_12__個(gè)月，以先到為準(zhǔn)。在質(zhì)量保證期內(nèi),貨物出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換和修理，同時(shí)賠償由此給甲方造成的所有損失。貨物的質(zhì)保期也按其由于存在質(zhì)量問(wèn)題而停止使用的時(shí)間相應(yīng)予以延長(zhǎng)。發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的零（備）件的質(zhì)量保證期，從乙方更換和修理后的次日起重新計(jì)算。乙方保證根據(jù)甲方的要求和商業(yè)慣例提供貨物的售后服務(wù)。在質(zhì)量保證期內(nèi)，貨物如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，且乙方不能按甲方的要求及時(shí)解決，質(zhì)量保證金將不再支付，同時(shí)甲方保留向乙方進(jìn)一步索賠的權(quán)利。違約責(zé)任和索賠：雙方均應(yīng)嚴(yán)格遵守本合同各項(xiàng)條款規(guī)定，全面、適當(dāng)、及時(shí)地履行合同義務(wù)。雙方同意一旦發(fā)生違約，按下列規(guī)定承擔(dān)責(zé)任。如乙方遲延交貨，每遲交一天，乙方應(yīng)按照合同金額的_2_‰向甲方支付違約金，最高不得超過(guò)合同金額的_5__%。該違約金甲方可在向乙方支付貨款時(shí)自動(dòng)抵扣；遲延交貨超過(guò)__20_天，甲方有權(quán)解除合同。但甲方解約并不影響甲方要求乙方承擔(dān)違約責(zé)任及支付遲交貨罰款的權(quán)利。除前款規(guī)定外，如乙方違反了在本合同中的承諾或保證，乙方應(yīng)向甲方支付合同金額的_10％的違約金。如該違約金不足以彌補(bǔ)甲方的實(shí)際損失，乙方還應(yīng)賠償其差額。不可抗力：甲、乙雙方的任何一方因不可抗力