2023年度江蘇省交通運(yùn)輸科研項目

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選題指南應(yīng)用爭論類重大專項以重大關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與集成應(yīng)用為主，依托重大工程建設(shè)和交通根底業(yè)進(jìn)展效果顯著的重大科研工程，力爭形成一批擁有核心自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)、技術(shù)水平國際領(lǐng)先、有用性強(qiáng)的研發(fā)成果。1、江蘇沿海港口筑港關(guān)鍵技術(shù)目前江蘇沿海地區(qū)區(qū)域規(guī)劃已經(jīng)上升至國家戰(zhàn)略，沿海港口是江蘇30爭論，為沿海地區(qū)港口建設(shè)供給根底資料和技術(shù)支撐。2、大路養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系和決策支持體系圍繞路面與橋梁構(gòu)造狀況檢測、路面養(yǎng)護(hù)評價與設(shè)計、橋梁安全預(yù)平。3、橋梁安康監(jiān)測與狀態(tài)評價技術(shù)針對長大橋梁跨徑較大、橋型簡潔、中斷交通影響大等特點所帶來〕測要求高、評估難度大等問題，實行產(chǎn)學(xué)研企聯(lián)合攻關(guān)、引估的需要，研發(fā)適用的橋梁安康監(jiān)測系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析處理技術(shù)。面上工程大路、橋梁建養(yǎng)技術(shù)1、高等級大路勘察設(shè)計技術(shù)爭論2、長大坡瀝青路面構(gòu)造爭論3、江蘇省瀝青路面性能觀測、評價實施標(biāo)準(zhǔn)爭論4、瀝青路面快速養(yǎng)護(hù)技術(shù)爭論及高性能養(yǎng)護(hù)材料研發(fā)5、廢舊材料循環(huán)利用養(yǎng)護(hù)技術(shù)爭論、橋梁施工技術(shù)及施工把握技術(shù)爭論，重點支持形成技術(shù)規(guī)程、施工工法、施工指南等課題7、橋梁加固耐久性評價及提升技術(shù)爭論8、中小橋梁快速檢測評估技術(shù)爭論9、中小橋梁常見病害機(jī)理分析及加固過程標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)爭論港航建養(yǎng)技術(shù)1、江蘇綠色港口建設(shè)運(yùn)營技術(shù)爭論2、適用于內(nèi)河航道的虛擬操船模擬器爭論3、既有碼頭挖潛的技術(shù)措施的開發(fā)爭論4、港工構(gòu)造物檢測、評估、治理和預(yù)防綜合技術(shù)爭論5、節(jié)能環(huán)保型船型研發(fā)6、型港口裝卸工藝、裝備以及航道疏浚、打撈等裝備的開發(fā)節(jié)能環(huán)保與安全運(yùn)輸技術(shù)1、城市交通運(yùn)營節(jié)能環(huán)保技術(shù)爭論2、多式聯(lián)運(yùn)和甩掛運(yùn)輸組織技術(shù)及試點3、港口碼頭岸電等節(jié)能環(huán)保技術(shù)爭論4、運(yùn)輸節(jié)能監(jiān)測與評價、運(yùn)輸節(jié)能技術(shù)與設(shè)備的爭論開發(fā)5、標(biāo)準(zhǔn)船型、節(jié)能環(huán)保型船型研發(fā)6、交通安全技術(shù)計量檢定規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)1、交通儀器計量檢定技術(shù)爭論和檢規(guī)編制2、養(yǎng)護(hù)和效勞標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的制訂和修訂交通信息化與智能交通技術(shù)爭論圍繞進(jìn)展綜合交通運(yùn)輸、標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)治理、提升公共效勞、強(qiáng)化運(yùn)輸向：1、交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)爭論。、交通統(tǒng)計分析方法與系統(tǒng)爭論開發(fā)，重點支持跨行業(yè)、跨部門信息資源綜合分析應(yīng)用爭論。3、智能運(yùn)輸系統(tǒng)實現(xiàn)技術(shù)爭論，重點支持區(qū)域交通運(yùn)輸信息資源應(yīng)用爭論。4、交通根底設(shè)施建管養(yǎng)應(yīng)用系統(tǒng)爭論，重點支持養(yǎng)護(hù)工程工程管理系統(tǒng)的研發(fā)。、對行業(yè)進(jìn)展具有借鑒示范意義的交通運(yùn)輸企業(yè)信息化系統(tǒng)爭論建設(shè)，重點支持創(chuàng)性、有用性、集成性較強(qiáng)的系統(tǒng)建設(shè)。、效勞于資源整合與系統(tǒng)協(xié)同的交通機(jī)電和信息化頂層設(shè)計與專用標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)爭論。成果轉(zhuǎn)化與推廣果轉(zhuǎn)化與應(yīng)用。1、資源節(jié)約型交通建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)一步總結(jié)推廣在交通建設(shè)方面利用粉煤灰、煤矸石、廢鋼渣等工業(yè)廢料的技術(shù)，擴(kuò)大瀝青路面、水泥砼路面再生技術(shù)的應(yīng)用規(guī)模，提高等有利于環(huán)境保護(hù)和資源循環(huán)利用的技術(shù)、材料、工藝。2、交通節(jié)能減排技術(shù)藝裝備應(yīng)用力度。3、運(yùn)輸組織技術(shù)點帶面，推動實施。4、構(gòu)造物質(zhì)量通病防治與檢測評估技術(shù)土連續(xù)箱梁橋裂縫把握和配筋設(shè)計方法、鋼筋砼連續(xù)箱梁裂縫把握技術(shù)，提高橋梁、碼頭等構(gòu)造物的工程質(zhì)量和耐久性。5、大路養(yǎng)護(hù)治理技術(shù)械及工藝等，提升大路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和水平。6、電子政務(wù)與行業(yè)治理信息化推廣市域交通行政執(zhí)法信息綜合治理平臺、市級客運(yùn)綜合治理系統(tǒng)、道路客運(yùn)治理智能一卡通、智能公交信息化治理系統(tǒng)、客運(yùn)出租車步強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管、提升交通運(yùn)輸效勞力氣。