水下巖層中大直徑鋼圍堰施工

雙壁鋼圍堰施工工藝框圖雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計分塊制作底節(jié)拼裝底節(jié)起吊下水鋼圍堰接高鋼圍堰定位下沉鋼平臺及鋼護筒安裝圍堰內(nèi)基底清泥封底砼施工壁內(nèi)砼填充鉆孔樁、承臺、墩身施工雙壁鋼圍堰拆除胎架制作煤油試驗地錨安裝水下基坑開挖鋼護筒制作合格否鋼圍堰浮運就位水下爆破本文檔共41頁；當(dāng)前第1頁；編輯于星期二\2點37分3雙壁鋼圍堰施工工藝為確保鋼圍堰加工精度,按照鋼圍堰外圓弧度制作胎架,共制作四幅胎架胎架制作3.1分塊制作本文檔共41頁；當(dāng)前第2頁；編輯于星期二\2點37分在胎架上按照設(shè)計圖紙分塊組拼、焊制，焊縫要求“焊10空5”雙壁鋼圍堰分塊加工3.1分塊制作本文檔共41頁；當(dāng)前第3頁；編輯于星期二\2點37分單塊制作完成后，吊離胎架，集中堆放雙壁鋼圍堰分塊加工3.1分塊制作本文檔共41頁；當(dāng)前第4頁；編輯于星期二\2點37分焊縫煤油滲透試驗煤油滲透試驗檢驗方法：焊縫外涂白堊粉漿，晾干后內(nèi)刷煤油，經(jīng)過半小時后檢查，無煤油滲漏斑點為合格。涂白堊涂煤油3.1分塊制作本文檔共41頁；當(dāng)前第5頁；編輯于星期二\2點37分水下基坑開挖由于6#、7#墩承臺均伸入進了巖層，雙壁鋼圍堰下沉如采用“邊挖邊沉”的常規(guī)施工方法，根本無法下沉到位。因此采用了“先挖后下”的施工方法。開始采用了水上18.24m長臂挖機開挖，速度較慢，效果并不理想。3.2水下基坑開挖本文檔共41頁；當(dāng)前第6頁；編輯于星期二\2點37分水下基坑開挖為加快水下基坑開挖速度，后租用了8m3水上抓斗來進行開挖，全齒型抓斗上配有利齒，而且自身重量較大，可以擊碎巖石。對于軟質(zhì)巖石開挖，抓斗式挖泥船非常方便而快捷。3.2水下基坑開挖本文檔共41頁；當(dāng)前第7頁；編輯于星期二\2點37分抓斗式挖泥船性能表船總長42m吊機臂長18m作業(yè)最大深度水下45m船寬16.8m起重荷載60t作業(yè)半徑11m～15m型深3.5m抓斗型式全齒型水上定位儀型號(GPS)HD8900主機功率1500KW抓斗容積8m3測深儀型號SDH-13D本文檔共41頁；當(dāng)前第8頁；編輯于星期二\2點37分水下基坑開挖抓斗船上配GPS定位和測深儀，可以精確判斷抓斗的開挖位置和深度（誤差在5cm以內(nèi)）。6#、7#墩每墩開挖方量約20000m3。此抓斗船每天開挖方量超過6000m3，6#、7#墩水下基坑各只用4天就全部開挖完畢。本文檔共41頁；當(dāng)前第9頁；編輯于星期二\2點37分水下爆破施工14#墩承臺全部埋于裸露基巖中，水下基坑開挖采用了水下爆破方法施工。爆破直徑40m，深度8m，爆破方量約10000m3。本文檔共41頁；當(dāng)前第10頁；編輯于星期二\2點37分爆破孔位布置圖爆破范圍為Φ40m，炮孔孔徑Φ11cm，炮孔間距和排距均為220cm。采用6臺潛孔鉆，每次鉆6個孔。本文檔共41頁；當(dāng)前第11頁；編輯于星期二\2點37分起爆網(wǎng)路圖采用毫秒導(dǎo)爆管微差起爆網(wǎng)路。在水中爆破時，瞎炮率比較大。為避免產(chǎn)生瞎炮，每個炮孔應(yīng)采用兩點起爆。在炮孔的下部、上部各設(shè)一個起爆點，每個起爆點放二枚雷管?？變?nèi)并聯(lián)，孔外串聯(lián)。非電雷管共分MS1、MS3、MS5、MS7四段。本文檔共41頁；當(dāng)前第12頁；編輯于星期二\2點37分序號名稱代用字母單位數(shù)量備注1炮孔孔徑dcm112炮孔間距acm2203炮孔排距bcm220梅花形布孔3炮孔傾角α度90垂直鉆孔4超鉆深度hcm1505單位炸藥消耗量qkg/m31.10乳化炸藥6單孔裝藥量Qkg32.57最大段別起爆藥量Qmaxkg368.4水下爆破設(shè)計參數(shù)表本文檔共41頁；當(dāng)前第13頁；編輯于星期二\2點37分水下爆破施工采用6臺GY-2A型潛孔鉆固定在鉆探船上同時鉆孔,孔位采用GPS定位,每鉆2~3排起爆一次。在鉆孔完畢時，將鉆頭和鉆桿取出，外套管仍留在原位，待裝藥堵塞完畢后才取出。本文檔共41頁；當(dāng)前第14頁；編輯于星期二\2點37分水下爆破施工水下爆破采用2號巖石乳化炸藥。為方便施工，炸藥加工成直徑為Φ80mm的長條圓柱形藥卷，并采用特定的塑料波紋管裝成柱狀，每50cm長一節(jié)，節(jié)與節(jié)之間采用螺旋式擰入連接。在塑料波紋管高度方向的1/3和2/3處各開一小洞，分別將雷管插入藥卷內(nèi)。在藥卷一端綁上引繩。用引繩把藥卷順鉆孔外套管勻速放下，直至設(shè)計位置。裝藥炸藥雷管和導(dǎo)爆管本文檔共41頁；當(dāng)前第15頁；編輯于星期二\2點37分水下爆破激起水花連線警戒船本文檔共41頁；當(dāng)前第16頁；編輯于星期二\2點37分水下基坑測深水下基坑開挖完畢后，采用HD-27型水中測深儀（帶GPS定位）來進行坑底水深測量，可準(zhǔn)備測出測深儀經(jīng)過位置的河床標(biāo)高。測深儀屏幕測深儀發(fā)射器本文檔共41頁；當(dāng)前第17頁；編輯于星期二\2點37分7#墩河床測深結(jié)果圖本文檔共41頁；當(dāng)前第18頁；編輯于星期二\2點37分底節(jié)拼裝將碼頭整平，平鋪鋼板，在鋼板上焊“∏”型支腿，支腿頂面采用水準(zhǔn)儀調(diào)平，采用汽車吊環(huán)向逐片拼裝本文檔共41頁；當(dāng)前第19頁；編輯于星期二\2點37分底節(jié)加水試驗為檢驗底節(jié)拼裝、焊接質(zhì)量，確保底節(jié)雙壁鋼圍堰下水后不漏水，在底節(jié)拼裝完畢后在每個隔倉內(nèi)進行加水試驗。本文檔共41頁；當(dāng)前第20頁；編輯于星期二\2點37分底節(jié)吊點設(shè)置底節(jié)鋼圍堰共設(shè)4處吊點。每處吊點分3個分吊點，每處分吊點采用1條∠160x100x12角鋼，并采用4條∠63x6角鋼兩側(cè)幫焊加固。本文檔共41頁；當(dāng)前第21頁；編輯于星期二\2點37分底節(jié)整體起吊下水采用兩臺浮吊和兩臺岸上汽車吊,同時起吊,浮吊始終不脫鉤,靠浮吊后錨后退,岸上汽車吊需要臨時放下,收臂前移,每次向前推進6m,總共前移6次即可將底節(jié)送下水。本文檔共41頁；當(dāng)前第22頁；編輯于星期二\2點37分底節(jié)整體起吊下水本文檔共41頁；當(dāng)前第23頁；編輯于星期二\2點37分岸邊打入錨自制四齒錨立模澆筑砼錨水中砼重力錨自制定位錨本文檔共41頁；當(dāng)前第24頁；編輯于星期二\2點37分雙壁鋼圍堰浮運雙壁鋼圍堰浮運必須選擇平潮時間,紫坭河中水流相對較緩,雙壁鋼圍堰浮運采用兩艘浮吊船挾持拖運本文檔共41頁；當(dāng)前第25頁；編輯于星期二\2點37分雙壁鋼圍堰浮運沙灣水道水流相對較急,雙壁鋼圍堰浮運采用三艘拖輪拖運。一艘拖輪在前方提供主牽引力，兩艘拖輪在雙壁鋼圍堰左右挾持，提供部分牽引力并防止雙壁鋼圍堰旋轉(zhuǎn)和擺尾。本文檔共41頁；當(dāng)前第26頁；編輯于星期二\2點37分雙壁鋼圍堰接高雙壁鋼圍堰水中接高采用浮吊吊裝,環(huán)向逐片接高,為保持平衡,在對面隔倉可以加水調(diào)平。本文檔共41頁；當(dāng)前第27頁；編輯于星期二\2點37分雙壁鋼圍堰水中定位下沉打設(shè)鋼管樁定位水中拋錨定位水中定位可以采用定位樁或定位錨的方法，采用四臺卷揚機精確定位。在雙壁鋼圍堰頂部橫放兩排貝雷梁，并在中心豎一條鋼筋，采用兩臺全站儀交叉定位，壁內(nèi)灌水下沉。本文檔共41頁；當(dāng)前第28頁；編輯于星期二\2點37分雙壁鋼圍堰頂鋼平臺搭設(shè)在雙壁鋼圍堰頂搭設(shè)樁基施工鋼平臺，在雙壁鋼圍堰內(nèi)打設(shè)8條鋼管樁，利用雙壁鋼圍堰和鋼管樁作支撐，采用貝雷梁、型鋼、鋼板搭設(shè)鋼平臺。鋼平臺尺寸為30m×24m。本文檔共41頁；當(dāng)前第29頁；編輯于星期二\2點37分鋼護筒埋設(shè)鋼護筒四周設(shè)導(dǎo)向架,采用DZ90型雙夾具振動錘打不動為止。為增大鋼護筒與樁基砼和封底砼之間的摩阻力,在鋼護筒底內(nèi)外圍焊鋼筋和剪力筋。本文檔共41頁；當(dāng)前第30頁；編輯于星期二\2點37分潛水員水下作業(yè)本文檔共41頁；當(dāng)前第31頁；編輯于星期二\2點37分雙壁鋼圍堰封底砼澆注C20封底砼厚度3m,砼方量約2000m3,采用兩臺HBT80輸送泵,兩臺HG12布料機,3套導(dǎo)管,兩臺浮吊同時澆注。本文檔共41頁；當(dāng)前第32頁；編輯于星期二\2點37分雙壁鋼圍堰封底砼澆注雙壁鋼圍堰封底砼灌注順序為先從四周環(huán)向閉合，再補中間，共布設(shè)23個灌注點，每個灌注點轉(zhuǎn)換必須重新剪球。本文檔共41頁；當(dāng)前第33頁；編輯于星期二\2點37分壁內(nèi)砼灌注雙壁鋼圍堰壁內(nèi)砼采用導(dǎo)管法水下灌注，每個隔倉設(shè)3個灌注點，每次灌注高度3m。隔倉板內(nèi)灌砂壁內(nèi)砼灌注本文檔共41頁；當(dāng)前第34頁；編輯于星期二\2點37分鉆孔樁施工在已搭設(shè)好的鋼平臺上采用沖擊鉆進行鉆孔樁施工。泥砂分離器沖擊反循環(huán)鉆頭本文檔共41頁；當(dāng)前第35頁；編輯于星期二\2點37分圍堰內(nèi)清泥樁基施工完畢后，拆除鋼平臺，采用水上抓斗清理圍堰內(nèi)樁基施工遺留的泥砂。自制吸泥機本文檔共41頁；當(dāng)前第36頁；編輯于星期二\2點37分承臺施工主墩承臺尺寸為27.5*17*5m，砼方量1997.5m3,鋼筋230t,一次性澆筑。本文檔共41頁；當(dāng)前第37頁；編輯于星期二\2點37分主墩墩身高度31m-35m，采用翻模法施工,中主墩Φ32鋼筋接頭868條,邊主墩Φ32鋼筋接頭1600條。墩身施工雙薄壁墩圓柱空心墩本文檔共41頁；當(dāng)前第38頁；編輯于星期二\2點37分各級領(lǐng)導(dǎo)檢查指導(dǎo)工作本文檔共41頁；當(dāng)前第39頁；編輯于星期二\2點37分★經(jīng)驗本工程在大直徑輕型雙壁鋼圍堰設(shè)計上進行了大膽的嘗識，壁間80cm厚雙壁鋼圍堰用鋼量僅為約100kg/m2，大大節(jié)省了鋼材用量。用鋼量約相當(dāng)于鋼吊箱的50%，相當(dāng)于鋼板樁圍堰的40%，大大節(jié)省了施工成本。本工程為嵌入裸露基巖和軟質(zhì)巖層中雙壁鋼圍堰施工提供了寶貴經(jīng)驗，“先挖后下”的施工工藝安全、可靠。大方量抓斗船在開挖水下軟質(zhì)巖層時非?？焖?、精確。本工程為水下爆破施工提供了寶貴