2022-2023年度一級建造師之一建鐵路工程實務綜合檢測考試卷B卷含答案

2022-2023年度一級建造師之一建鐵路工程實務綜合檢測考試卷B卷含答案

單選題（共57題）1、預制浮運沉井在注水下沉前進行的工作是（）。A.精確定位B.施工準備C.起吊、滑道下水D.清理基底【答案】A2、通信網按鐵路運營方式可分為()。A.共用通信網和專用通信網B.固定網和移動網C.模擬通信網和數字通信網D.廣域網、城域網和局域網【答案】A3、隧道竣工測量的內容包括：隧道斷面凈空測量，中線、高程的測量及控制中線基樁和（）。A.襯砌厚度測量B.洞門里程測量C.變形觀測點測設D.永久水準點測設【答案】D4、對于開挖深度8~10m，地下水不發(fā)育的軟弱巖質路塹地段，宜采用的路基支擋結構是（）。A.扶壁式擋土墻B.土釘墻C.懸臂式擋土墻D.加筋土擋土墻【答案】B5、線路復測的任務是（）。A.重新測設B.檢驗原有樁點準確性C.中線測量D.測設路基的施工零點【答案】B6、路基填筑時，當滲水土填在非滲水土上時，非滲水土層頂面應向兩側做成不小于（）的排水坡。A.4％B.5％C.60D.3％【答案】A7、隧道初期支護是為解決施工期間隧道的（）而采取的工程措施。A.進度、質量B.質量、安全C.穩(wěn)定、安全D.穩(wěn)定、進度【答案】C8、巖溶隧道超前地質預報應采用以（）為主的綜合預報方法。A.超前地表鉆探B.超前水平鉆探C.紅外探測D.地質雷達探測【答案】B9、噴射混凝土護壁適用于（）的基坑。A.穩(wěn)定性不好、滲水量少B.穩(wěn)定性不好、滲水量多C.穩(wěn)定性好、滲水量少D.穩(wěn)定性好、滲水量多【答案】C10、就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進行的工作是（）。A.綁扎鋼筋B.安裝鋼刃角C.澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護D.支排架及底模板【答案】C11、隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表必須設置監(jiān)測網點并實施監(jiān)測。當拱頂下沉、水平收斂率達（）mm／d或位移累計達（）mm時，應暫停掘進，并及時分析原因，采取處理措施。A.5；100B.5；50C.10：100D.10：50【答案】A12、在隧道施工中，鋼架受力的監(jiān)控量測采用的儀器為（）。A.位移計B.壓力盒C.應變計D.鋼筋計【答案】D13、在永久性的隧道及地下工程中常用的襯砌形式有（）。A.整體混凝土襯砌、復合式襯砌及錨噴襯砌B.一次混凝土襯砌、二次混凝土襯砌及錨噴襯砌C.初期混凝土襯砌、永久襯砌及復合襯砌D.混凝土襯砌、漿砌片石襯砌【答案】A14、沉井本身就是基礎的組成部分，在下沉過程中起著t)作用。A.擋土和防水的臨時圍堰B.承載和防水的臨時圍堰C.擋土和承載D.承載和圍擋【答案】A15、施工企業(yè)信用評價每半年為一個評價期，建設項目（）后的下一個評價期不再進行評價。A.初步驗收B.動態(tài)驗收C.安全評估D.正式驗收【答案】A16、鐵路施工測量的目的是根據施工的需要，將設計的線路、橋涵、隧道、軌道等建筑物的()，按設計要求以一定的精度敷設在地面上。A.平面位置和高程B.地理位置C.標高和長度D.相對位置【答案】A17、混凝土黏聚性的主要影響因素是混凝土的（）。A.水泥品種B.單方用水量C.攪拌時間D.含砂率(灰砂比)【答案】D18、線路中線是線路施工的平面控制系統，也是路基的（），在施工中必須保持定測時的位置正確。A.高程控制系統B.縱軸線C.主軸線D.橫軸線【答案】C19、對于邊坡高度大于20m的堅硬巖石路塹開挖，嚴禁采取的爆破方法是（）。A.光面爆破B.深孔爆破C.洞室爆破D.預裂爆破【答案】C20、軌道工程施工前應按要求建立()軌道控制網。A.CPOB.CPⅠC.CPⅡD.CPⅢ【答案】D21、鐵路工程施工考核費用應納入（）。A.項目管理費B.安全生產費C.招標降造費D.總承包風險費【答案】D22、高速鐵路電力工程區(qū)間電力電纜應使用（）終端、中間頭。A.單芯冷縮B.單芯熱縮C.三芯冷縮D.三芯熱縮【答案】A23、下列CTCS體系結構中，屬于以CTCS為行車安全保障基礎，通過通信網絡實現對列車運行控制和管理的是（）。A.鐵路運輸管理層B.網絡傳輸層C.地面設備層D.車載設備層【答案】A24、雙壁鋼圍堰的圍堰鋼殼可分層、分塊制造，塊件大小可根據制造設備、運輸條件和（）決定。A.焊接能力B.安裝起吊能力C.基礎形式D.堆放場地條件【答案】B25、下列關于普通鋼筋混凝土簡支梁預制施工程序，敘述正確的是（）。A.臺座整平、安裝支座預埋板→安裝外模、內模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠B.臺座整平、安裝支座預埋板→安裝橋面鋼筋以及預埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內模、端頭模板+澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠C.臺座整平、安裝支座預埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠D.臺座整平、安裝支座預埋板→安裝外模、內模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠【答案】C26、鐵路工程價格信息，由工程造價管理機構收集、整理、分析，并()鐵路工程主要材料價格信息。A.按月度發(fā)布B.按季度發(fā)布C.按年度發(fā)布D.不定期發(fā)布【答案】B27、鋼筋原材料質量評定方法中：熱軋圓盤條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的極限抗拉強度、屈服強度、伸長率、冷彎試驗有一個項目不合格時。應（），則該批鋼筋應判為不合格。A.取一批對該項目復檢，當仍有1根不合格時B.再取2倍數量對該項目復檢，當仍有1根不合格時C.再取3倍數量對該項目復檢，當仍有1根不合格時D.再取2倍數量對該項目復檢，當仍有相同數量以上根數不合格時【答案】B28、在巖石的走向、傾斜不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地帶，路塹應該（），并采取（）的措施。A.逐層開挖加強施工振動B.順層開挖減弱施工振動C.逆層開挖加強施工振動D.跳層開挖減弱施工振動【答案】B29、硬化混凝土抗凍性的主要影響因素是（）。A.水泥品種B.水灰比C.骨料彈性模量D.水泥石中氣孔含量與孔徑分布【答案】D30、加筋土擋土墻的高度在工級干線上不宜大于（）。A.4mB.9mC.10mD.11m【答案】C31、邊坡植物防護采用土工網格、土工網墊噴播植草防護時，鋪設網格、網墊應與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于（）。A.0.4mB.0.3mC.0.2mD.0.1m【答案】A32、根據鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法，工程排污費屬于（）。A.直接工程費B.企業(yè)管理費C.施工措施費D.安全生產費【答案】B33、下列邊坡地質條件中，適合采用土釘墻支擋結構的是（）。A.一般地區(qū)巖質路塹地段B.地下水較發(fā)育地段C.破碎軟弱巖質路塹地段D.邊坡土質松散地段【答案】C34、混凝土抗壓強度以邊長為150mm的立方體試件為標準試件，3個試件強度的算術平均值作為每組試件的強度代表值。當采用邊長200mm立方體非標準試件時，其折算系數為（）。A.0.90B.0.95C.1.05D.1.10【答案】C35、沉井基礎下沉主要通過井孔內除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。A.高壓射水B.炮振C.壓重D.沉井自重【答案】D36、鐵路工程施工測量中測量儀器設備及工具必須（）。A.定期(一般為2年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用B.定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用C.定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定即可D.定期(一般為2年)到國家計量部門進行檢定即可【答案】B37、扶壁式擋土墻高度不宜大于（）。A.12mB.10mC.8mD.6m【答案】B38、隧道鉆爆法開挖時，炮眼根據圍巖的好壞、施工方法的快慢來確定炮眼深度，一般在100～600cm范圍內，每循環(huán)鉆爆進尺一般是炮眼深度的（）％。A.75B.80C.85D.90【答案】C39、沉井基礎下沉主要通過井孔內除土，消除刃腳正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。A.高壓射水B.炮振C.壓重D.沉井自重【答案】D40、影響拌和混凝土流動性的主要因素是（）。A.水泥品種B.水泥用量C.混凝土單方用水量D.混凝土含砂率【答案】C41、鐵路工程質量事故由地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局組織調查或者委托建設單位調查的事故等級是（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故【答案】D42、下列情形中，屬于鐵路隧道錨噴支護中錨桿作用的是（）。A.填平補強圍巖B.限制圍巖變形C.減緩圍巖面風化D.提高層間摩阻力【答案】D43、后張法預應力混凝土t形梁施工時，預應力筋的張拉應以（）控制為主。A.伸長量B.摩阻力C.應力D.梁跨中上撓值【答案】C44、改良土路堤路拌時特別應注意（）的拌合銜接。A.拌合層與下承層B.生料與熟料C.路上與路下D.上層與下層【答案】A45、鐵路工程施工考核費用應納入（）。A.項目管理費B.安全生產費C.施工措施費D.總承包風險費【答案】D46、鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出尖角，靠近運輸道一側應有足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應搭設不低于（）的欄桿。A.0.8mB.1.0mC.1.2mD.1.4m【答案】B47、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說法正確的是（）。A.上臺階每循環(huán)開挖支護進尺不應大于2榀鋼架問距B.邊墻每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀鋼架間距C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進尺不得大于5mD.隧道初期支護封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m【答案】B48、配制抗?jié)B混凝土應優(yōu)先選用（）。A.普通硅酸鹽水泥B.硅酸鹽水泥C.快硬硅酸鹽水泥D.礦渣水泥【答案】A49、鐵路項目工程質量計劃應由（）主持編制。A.公司總工程師B.項目經理C.項目總工程師D.項目安質部部長【答案】B50、在快硬硅酸鹽水泥的使用過程中，如果對于水泥的質量問題存在懷疑或者出廠日期超過（）個月，應進行復驗。A.0.5B.1C.2D.3【答案】B51、在路基堅實、穩(wěn)定、排水良好的大型客運站內，鋪設混凝土寬枕，每公里鋪設的數量應為（）。A.1600根B.1667根C.l680根D.1760根【答案】D52、配制票大體積混凝土時，應優(yōu)先使用的水泥品種是（）。A.硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.快硬硅酸鹽水泥D.礦渣水泥【答案】D53、回轉鉆孔可分為正循環(huán)回轉鉆孔、反循環(huán)回轉鉆孔。其特點是泥漿循環(huán)方式不同，（）。A.壓人泥漿為正循環(huán)，抽吸泥漿為反循環(huán)B.壓人泥漿為反循環(huán)，抽吸泥漿為正循環(huán)C.壓人泥漿和抽吸泥漿均為正循環(huán)D.壓入泥漿和抽吸泥漿均為反循環(huán)【答案】A54、對于結構呈巨塊狀整體結構，開挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>4．5km／s的圍巖，可判定為（）級圍巖。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】A55、在特種水泥中，對抗折要求較高的路面工程一般采用（）。A.大壩水泥B.普通硅酸鹽水泥C.道路硅酸鹽水泥D.砌筑水泥【答案】C56、采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下（）之間的距離不大于1km。A.填方區(qū)和挖方區(qū)B.裝土區(qū)和卸土區(qū)C.路塹和路堤D.鏟運區(qū)和推土區(qū)【答案】B57、在隧道復合式襯砌中，初期支護是()結構的一部分。A.臨時性承載B.永久性承載C.臨時性過渡D.臨時性加固【答案】B多選題（共14題）1、用鉆爆法開挖軟弱圍巖隧道，穩(wěn)定掌子面的方法包括（）。A.徑向注漿B.超前支護C.預留核心土D.正面噴射混凝土E.底部注漿【答案】BCD2、對于不穩(wěn)定的松散巖質路塹地段，應遵循的施工原則有（）。A.自上而下，分級開挖B.自下而上，掏底開挖C.自上而下，分層加固D.自上而下，分級排水E.自下而上，分級排水【答案】AC3、提高混凝土墩臺模板強度和剛度的措施包括（）。A.提高模板表面平整度B.安裝內拉桿C.將模板和腳手架相連D.增加外支撐E.提高模板材料強度【答案】BD4、箱梁制梁場的規(guī)劃具體要求有（）。A.橋群分散B.臨時工程量小C.交通方便D.征地拆遷少E.利于環(huán)?！敬鸢浮緽CD5、真空預壓的要求有（）。A.褥墊層宜采用靜壓法施工B.真空預壓前砂墊層表面應平整，表層無尖石、硬塊C.在正式抽氣預壓前應進行試抽氣，檢查抽氣設備及密封系統的密封性能D.測點應按設計要求的數量、位置埋設E.按設計要求的觀測頻次和觀測精度進行觀測【答案】BCD6、路塹開挖遇到下列（）情況時，應及時向設計單位反映。A.設計邊坡、基床的土石種類或巖層構造與實際明顯不符時B.因自然災害危及塹底或邊坡穩(wěn)定時C.采用新的或特殊的施工方法，需改變邊坡坡度時D.需增設或改變支擋、防護結構及排水設施時E.邊坡的誤差在30cm以內時【答案】ABCD7、水泥試驗項目包括細度、標準稠度用水量、凝結時間及（）。A.安定性B.水灰比C.級配D.膠砂強度E.凈漿強度【答案】AD8、成本分析報告的內容應與成本核算對象的劃分和成本核算內容相一致。應包括的內容有（）。A.人工費分析B.材料費分析C.周轉性材料費用分析D.機械費分析E.變更設計分析【答案】ABCD9、中國鐵路總公司物資管理部是建設物資采購供應工作的歸口管理部門，下列屬于其主要職責的有()。A.指導、監(jiān)督建設物資的采購供應工作B.發(fā)布、調整甲供物資目錄C.執(zhí)行建設物資采購供應工作的相關管理制度D.負責利用國外貸款的建設物資的采購工作E.負責建設單位管理甲供物資的招標計劃審批工作【答案】ABD10、沉井按照制造方法可分為()。A.鋼筋混凝土沉井B.預制浮式沉井C.原位澆筑下沉沉井D.機械挖土下沉沉井E.快速下沉沉井【答案】BC11、隧道瓦斯地段鉆爆作業(yè)應采用（）等措施。A.濕式鉆孔B.煤礦許用炸藥C.秒級電雷管D.反向裝藥E.防爆型起爆器【答案】AB12、下列施工過渡段填筑做法正確的有（）。A.過渡段的橋臺基坑應以原土分層填筑B.回填工作在隱蔽工程驗收合格后進行C.過渡段級配碎石施工每層的壓實厚度不應大于15cmD.過渡段填料填層應與相鄰的路堤及錐體同時施工E.路橋過渡段地基擠密樁加固可以在橋涵結構完成后施工【答案】BD13、隧道工程質量控制時，施工單位應對()等涉及結構安全和使用功能的分部工程及關鍵項目進行檢驗，監(jiān)理單位按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。A.隧道限界B.襯砌厚度、強度C.襯砌背后回填D.監(jiān)控量測E.防水【答案】ABC14、在鐵路橋梁施工中，懸臂澆筑法一般適用于()等。A.斜拉橋B.懸索橋C.剛構橋D.連續(xù)梁E.拱橋【答案】ACD大題（共3題）一、某單線鐵路隧道要求工期祁個月，全長7.5km，只有進出口有進洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口段有20m長的坡積層，厚度較厚；進口段為風化巖有部分節(jié)理判定為Ⅲ級圍巖，進洞施工時為旱季。問題：1.該隧道進洞應采取什么措施？簡述其施工步驟。2.隧道應采用何種施工方案？決定施工方案的主要因素是什么？3.請簡述該隧道洞身段的主要施工步驟。4.列表敘述本隧道主要施工安全控制重點。【答案】1.進口宜采取小導管超前注漿加固圍巖，臺階法短進尺開挖，錨噴支護緊跟，初期支護盡早封閉成環(huán)的進洞措施。其施工步驟為：(1)小導管注漿；(2)上臺階開挖；(3)隧道拱頂錨噴支護；(4)下臺階開挖；(5)邊墻錨噴支護；(6)底部開挖；(7)仰拱施作。出口宜采取長管棚支護，短進尺開挖，錨噴支護緊跟，盡早成環(huán)的技術措施，其施工步驟為：(1)長管棚鉆孔、插管、注漿；(2)圍巖開挖；(3)格柵架立；(4)混凝土噴射；(5)底部開挖；(6)仰拱施作。2.采用的施工方案是：進出口兩個作業(yè)面同時掘進，進口采取小導管注漿超前支護的方法進洞，出口采取長管棚超前支護的方法進洞，洞身采取全斷面開挖，錨噴初期支護，有軌出砟，扒砟機裝巖、電動車牽引梭礦車運砟，初期壓入式通風，后期混合式通風，液壓臺車進行模筑襯砌。決定施工方案的主要因素是：隧道長度、寬度、工期、地質狀況。隧道長度與工期決定了隧道需要兩頭掘進方案，隧道長度、寬度決定了出砟需要采取有軌出砟、混合通風方案，優(yōu)先考慮出砟方案、通風方案，然后考慮開挖、襯砌方案。3.該隧道洞身段的主要施工步驟是：(1)開挖；(2)通風；(3)出砟；(4)支護；(5)仰拱與填充；(6)掛鋪防水板；(7)襯砌；(8)溝槽。4.主要施工安全控制重點列表表述如下：【分析與提示】1.完整的施工方案包含了作業(yè)面數量安排、隊伍安排、施工順序安排以及所采取的施工方法和主要機械。本案例因為不能展開，只偏重施工方法和機械的描述，并不完整。2.安全控制重點控制內容僅為示例，未做完全羅列。二、背景資料某新建鐵路單線隧道長3900m，隧道沿線路走向為6％的上坡。隧道進口段埋深很大，圍巖以Ⅲ、Ⅳ級為主，節(jié)理裂隙不發(fā)育，整體性較好；出口段埋深較淺，圍巖軟弱，地下水發(fā)育，圍巖以Ⅳ、V級為主。施工中發(fā)生以下事件：事件一，當進口開挖距洞口35m處時，掌子面發(fā)生巖爆。施工單位立即采取了減小開挖循環(huán)進尺和對作業(yè)人員、機械設備加強防護的措施，但效果不佳。事件二，為提前工期，業(yè)主要求增加斜井。經現場勘察，有兩處位置具備增加斜井條件，方案1：可設斜井長度500m，坡度為8％，出碴可以采用無軌運輸；方案2：可設斜井長度300m，坡度為20％，出碴必須采用有軌運輸。初步安排通過斜井施工正洞長度為800m，開挖量為48000m3。經測算，方案1斜井施工成本為每延米8000元，通過斜井出碴成本為每立方米15元；方案2斜井施工成本為每延米10000元，通過斜井出碴成本為每立方米20元。經過經濟比選，施工單位選擇了成本低的方案。問題1．針對背景資料，給出隧道進、出口工作面施工排水方案。2．針對事件一，施工單位還應采取哪些技術措施防范巖爆發(fā)生?3．針對事件二，通過計算進行經濟比選，給出成本最低方案?！敬鸢浮?．進口工作面施工排水方案：進口為順坡，可采用自然排水；出口工作面施工排水方案：出口為反坡，需要洞內設積水坑，采用多級泵進行梯級抽排水。[分析]此題主要考察考生是否具有隧道現場施工經驗。本題背景資料里交代了隧道沿線路走向為6％的上坡，說明隧道進口開挖為上坡走向，掌子面排水則為下坡走向，只要隧道開挖后留有側溝，積水可以自然排出。同理說明隧道出口開挖為下坡走向，掌子面排水則為上坡走向，積水無法自然排出，只有采用機械輔助排水，所以需要水泵抽水，由于隨著開挖進尺的增加，排水距離增加，應采取多級泵進行梯級抽排水。2．還應采取如下措施：減少裝藥量采取弱爆破，對掌子面采用灑水、打孔等措施釋放地應力，開挖后及時進行噴射混凝土支護等綜合施工措施。[分析]此題主要考察考生對隧道特殊地質的認識及處理特殊地質施工的能力，需要一定的理論知識及實踐經驗。首先要了解巖爆發(fā)生的機理，洞室在開挖后，原來巖石的平衡受力狀態(tài)被打破，其內部應力將重新分布，由于臨空面較大，洞室周邊的巖體承受的切向應力不斷增加，徑向應力解除，而巖石本身的抗壓、抗剪強度是有限的，當應力達到或超過其極限應力狀態(tài)時，平衡就被打破，使洞室周邊的巖體產生脆性破壞而突發(fā)性的向外擠出或彈射。其次要掌握“防”巖爆的方法，主要有：采用短臺階、超前小導洞開挖法；施工爆破中優(yōu)化爆破設計；隧道掌子面和洞壁噴水或鉆孔注水；提前釋放高地應力；噴射鋼纖維混凝土等施工方法。背