航空客艙服務(wù)1-2

客艙服務(wù)

2022年3月河北東方學院HebeiOrientalUniversity第一章客運乘務(wù)基礎(chǔ)知識第三節(jié)：旅客列車乘務(wù)組的工作

旅客列車乘務(wù)組是旅客運輸?shù)幕鶎影嘟M，其主要任務(wù)是輸送旅客，直接為旅客服務(wù)，使旅客安全、正點、舒適、便利地到達目的地。一、旅客列車乘務(wù)組的組成和分工點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本（一）動車組列車1、動車組人員組成司機：單趟運行4小時以內(nèi)，單班單司機；否則雙班單司機列車員：每組2人，其中車長1人檢車員（隨車機械師）：每組1人乘警：若超過5小時，則每組配1人2、工作時間標準與勞動機制值乘1次出乘時間（含出退勤、立折時間）：單班單司機不超過8小時，雙班單司機不超過12小時。雙班單司機在動車組上的隨車便乘休息時間不計入工作時間（二）普速旅客列車

1、組成：一般由客運、車輛和公安乘務(wù)人員組成，稱為“三乘”。（如加掛行李車的還有列車行李員，即為“四乘”）

直接為旅客服務(wù)的客運人員。其工種有：列車長、行李員、廣播員、列車員、餐車長、廚師、炊事員、服務(wù)員、茶水員、售貨員等十個工種。

點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本2、分工客運乘務(wù)組：保證旅客和行李、包裹的安全，組織好列車飲食供應(yīng)，保持車內(nèi)各項設(shè)備的完整和列車的清潔衛(wèi)生，對重點旅客重點照顧，檢驗車票，通報到站站名，保證旅客安全乘降，正確填寫各種表報檢車乘務(wù)組：負責客運車輛從始發(fā)站到終點站的運行安全，到站時經(jīng)常巡視及檢查車輛走行部分，檢查車內(nèi)通風、給水、取暖、照明、門窗等各項設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，對發(fā)生的故障及時處理乘警組：協(xié)助客運乘務(wù)組維持列車秩序，調(diào)解旅客糾紛，作好旅客安全、保衛(wèi)工作為旅客服務(wù)的客運人員——列車長、列車員

維護列車治安的公安人員—乘警。

維修養(yǎng)護車輛的隨車列檢人員—檢車員、發(fā)電車乘務(wù)員。

以上三個部門構(gòu)成“三乘一體”的列車乘務(wù)組，在列車長領(lǐng)導下開展工作。

列車長、乘警長、檢車組長在列車始發(fā)前實施“三乘聯(lián)檢”。二、旅客列車乘務(wù)組、乘務(wù)員需要數(shù)的確定1、計算乘務(wù)組一次往返出乘的作業(yè)時間t往返=t值乘+t出退勤+t雙班+t清掃+t看車第三節(jié)：旅客列車乘務(wù)組的工作2、計算乘務(wù)組每月值乘次數(shù)K=166.7/t往返第三節(jié)：旅客列車乘務(wù)組的工作3、計算一對列車所需要的乘務(wù)組數(shù)B=D·N/K第三節(jié)：旅客列車乘務(wù)組的工作4、計算乘務(wù)員的需要數(shù)M=m·B點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本普速旅客列車客運乘務(wù)組人員組成三、旅客列車乘務(wù)制度和工作制度

（一）乘務(wù)制度

引導案例：

小李和小鄭都是即將入職的鐵路職工，一日他倆討論列車乘務(wù)組的組織形式，小李堅持認為包乘制好，而小鄭則認為輪乘制好，兩人相持不下。

作為中間人，你認為哪個好呢？點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本

旅客列車乘務(wù)組的乘務(wù)制度分為包乘制

和輪乘制⑴包乘制包乘制分為包車次制

和包車底制?

包車次制是指1個車次由幾個乘務(wù)組包干值乘?

包車底制是指1個車底由1個乘務(wù)組包干值乘相比包車次制，包車底制具有如下特點：?責任更明確：有利于車輛設(shè)備和備品管理、提高服務(wù)質(zhì)量?排班能力差：容易出現(xiàn)乘務(wù)工時不足現(xiàn)象點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本⑵輪乘制輪乘制是指若干乘務(wù)組按照出乘順序輪流值乘適用于旅客列車密度大、列車種類和編組基本相同的區(qū)段

相比輪乘制，包乘制的特點更加明顯，此外：?

長途旅客列車需掛乘務(wù)員休息車?

途中不存在不同乘務(wù)組之間的交接班一般來說，包車底制最具體，包車次制略寬松，輪乘制最靈活

三、旅客列車乘務(wù)制度和工作制度“六乘”（二）工作制度

1、動車組列車（1）工作協(xié)調(diào)制度

列車長應(yīng)隨時加強“六乘”人員之間的工作協(xié)調(diào)（2）信息傳遞制度

遇各類問題“六乘”人員應(yīng)及時互相通報（3）其他制度：

首問首訴負責制

路風有關(guān)制度點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本（二）、普速列車⑴出退勤制在本段出乘時，要按規(guī)定時間由列車長帶隊到派班室報到；返回本段后，列車長向派班室匯報往返乘務(wù)工作情況并提出書面乘務(wù)報告。⑵趟計劃制列車長每次