(全)2023汽車修理工中級(jí)作業(yè)模擬考試

汽車修理工中級(jí)作業(yè)模擬考試1、【判斷題】汽車電器部件都與車身直接搭鐵。()（×）2、【判斷題】點(diǎn)火提前角不影響汽油機(jī)燃燒過程。()（×）3、【判斷題】()手動(dòng)變速器在拆裝時(shí)應(yīng)注意零部件上的標(biāo)記和配合要求。（√）4、【判斷題】()日常維護(hù)由維修企業(yè)進(jìn)行，以檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容。（×）5、【判斷題】()離合器壓緊彈簧過硬也是造成離合器打滑的原因。（×）6、【判斷題】()全面質(zhì)量管理的基本工作方法就是PDCA循環(huán)法。（√）7、【判斷題】晶體三極管有三個(gè)區(qū)。()（√）8、【判斷題】()發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺桿因?yàn)槟茏詣?dòng)補(bǔ)償氣門間隙，所以不再需要人工調(diào)整氣門間隙。（√）9、【判斷題】裝上離合器壓盤固定螺栓按規(guī)定力矩?cái)Q緊，可不必交叉進(jìn)行。()（×）10、【判斷題】()桑塔納LX型轎車右前輪外傾角為-30′±20′。（√）11、【判斷題】()蒸發(fā)器傳感器故障會(huì)導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障。（√）12、【判斷題】()不同地區(qū)、不同氣候條件，可采用單一采暖或單一冷氣功能的空調(diào)。（√）13、【判斷題】()機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量對(duì)于最大設(shè)計(jì)車速大于100km/h的機(jī)動(dòng)車的機(jī)動(dòng)車不得大于20°。（√）14、【判斷題】()汽車離合器分離軸承與分離杠桿間隙過大會(huì)引起離合器打滑。（×）15、【判斷題】()怠速或低速較明顯是活塞銷松曠造成異響的特征之一。（√）16、【判斷題】隨機(jī)存儲(chǔ)器的英文縮寫是RAM。()（√）17、【判斷題】()一般的爆震是因?yàn)槿紵覂?nèi)油氣點(diǎn)火后，火焰波尚未完全擴(kuò)散，未燃燒的混合氣因?yàn)楦邷囟匀肌＃ā蹋?8、【判斷題】電子控制電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，當(dāng)車速超過規(guī)定值時(shí)，電磁離合器分離不傳力。（√）19、【判斷題】()活塞由一個(gè)止點(diǎn)移動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)的過程稱為沖程。（√）20、【判斷題】()桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)中央高壓線，電阻應(yīng)為2～2.8KΩ。（×）21、【判斷題】()零件僅因磨損到使用極限，可確定為待修件。（×）22、【判斷題】()進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)檢修時(shí)，抽真空之前，應(yīng)進(jìn)行泄漏檢查。（√）23、【單選題】待修件是指具有較好()的零件。（B）A、修理工藝B、修理價(jià)值C、使用價(jià)值D、幾何形狀24、【單選題】東風(fēng)EQ1092型汽車雙回路氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置由()和控制裝置兩部分組成。（A）A、氣泵B、制動(dòng)踏板C、制動(dòng)桿D、制動(dòng)氣室25、【單選題】()不是導(dǎo)致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。（B）A、汽車長(zhǎng)期超載B、材質(zhì)不符合要求C、裝配不符合要求D、未按要求對(duì)輪胎進(jìn)行換位26、【單選題】東風(fēng)EQ1090型汽車起動(dòng)機(jī)全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，電流不大于()A。（D）A、120B、240C、360D、65027、【單選題】穩(wěn)壓二極管PN結(jié)的個(gè)數(shù)是()個(gè)。（A）A、1B、2C、3D、428、【單選題】汽車半軸套管折斷的原因之一是()。（C）A、高速行駛B、傳動(dòng)系過載C、嚴(yán)重超載D、輪轂軸承潤(rùn)滑不良29、【單選題】制動(dòng)距離過長(zhǎng)，應(yīng)調(diào)整()。（D）A、制動(dòng)踏板高度B、制動(dòng)氣室壓力C、儲(chǔ)氣筒壓力D、制動(dòng)底板上的偏心支承30、【單選題】通常排氣門的氣門間隙是()mm。（C）A、0.10～0.20B、0.25～0.30C、0.30～0.35D、0.35～0.4031、【單選題】啟動(dòng)機(jī)電樞軸彎曲超過()mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行校正。（B）A、—0.05B、0.1C、0.15D、0.2532、【單選題】按GB7258-1997《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的最大轉(zhuǎn)向角不得大于（）（設(shè)計(jì)車速≥100km／h）。（B）A、15°B、10°C、20°D、25°33、【單選題】檢查分電器軸與襯套之間的間隙，分電器軸與襯套的正常配合間隙為()mm，最大不得超過0.07mm。（B）A、0.01~0.02B、0.02～0.04C、0.04~0.06D、0.06~0.0834、【單選題】電壓增益表示放大器放大信號(hào)()的能力。（B）A、電流B、電壓C、功率D、電阻35、【單選題】關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的癥狀，甲說充電電流不穩(wěn)的癥狀是發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指示充電電流忽大忽小；乙說充電電流不穩(wěn)的癥狀是發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指示時(shí)充時(shí)放，指針擺動(dòng)大。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。（C）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確36、【單選題】充電電流過小時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)，拆除發(fā)電機(jī)“F”與調(diào)節(jié)器“F”接線柱之間的連接，用旋具將發(fā)電機(jī)“()”與發(fā)電機(jī)“F”接線柱短接，若充電量增大，說明可能是調(diào)節(jié)器()觸點(diǎn)接觸不良。（A）A、低速B、中速C、高速D、超速37、【單選題】檢查制動(dòng)鼓時(shí)，用()測(cè)量，制動(dòng)鼓內(nèi)圓面的圓度誤差不得超過規(guī)定值。（C）A、直尺B、角尺C、弓形內(nèi)徑規(guī)D、深度尺38、【單選題】制動(dòng)鉗體缸筒與活塞的極限配合間隙應(yīng)小于()mm。（C）A、0.05B、0.1C、0.15D、0.339、【單選題】整流電路是利用二極管的()把交流電變?yōu)橹绷麟姷碾娐?。（A）A、單向?qū)щ娦訠、熱敏特性C、光敏特性D、電阻特性40、【單選題】輪胎的尺寸34F7，其中F表示()。（B）A、低壓胎B、高壓胎C、超低壓胎D、超高壓胎41、【單選題】解放CA1091型汽車采用的是()駐車制動(dòng)器。（A）A、盤式B、鼓式C、帶式D、后輪42、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，消聲器發(fā)出有節(jié)奏()聲。（A）A、嘟嘟B、鐺鐺C、嗒嗒D、啦啦43、【單選題】關(guān)于充電電流不穩(wěn)故障的癥狀，甲說充電電流不穩(wěn)的癥狀是發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指示充電電流忽大忽??；乙說充電電流不穩(wěn)的癥狀是發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，充電指示燈忽明忽暗。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)()。（C）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確44、【單選題】關(guān)于車輛的技術(shù)檔案，甲說：“技術(shù)檔案的內(nèi)容由運(yùn)輸單位自行規(guī)定?！?；乙說：“技術(shù)檔案一般由車隊(duì)的車管技術(shù)員負(fù)責(zé)填寫和管理?！闭f法正確的是()。（B）A、甲B、乙C、甲和乙D、甲和乙都不正確45、【單選題】根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801－83）的技術(shù)要求，汽缸體上平面50×50（mm）測(cè)量范圍內(nèi)平面度誤差應(yīng)不大于()mm。（C）A、0.01B、0.04C、0.05D、0.146、【單選題】膜片彈簧式離合器的分離杠桿的平面度誤差不得大于()mm。（C）A、0.1B、0.3C、0.5D、0.747、【單選題】()不是車身傾斜的原因。（A）A、車架輕微變形B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足C、減振器損壞D、輪胎氣壓不平衡48、【單選題】符號(hào)4F2表示汽車共有四個(gè)車輪，有(