2023年一建《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》試題（附答案）

2023一建《港口與航道工程治理與實(shí)務(wù)》試題（附答案）

考試須知：

1.考試時(shí)間：180分鐘，總分值為160分。

2.全卷共三大題，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。

3.作答單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題時(shí)，承受2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。

4.作答案例分析題時(shí)，承受黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。

姓名:__________

考號(hào):__________

得分評(píng)卷大

一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）

I、對(duì)泥炭土、有機(jī)質(zhì)土、塑性指數(shù)大于（）的黏土、地下水有腐蝕性的地區(qū)，必需通過

現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性。

A.10

B.17

C.25

D.27

2、港口水域是指港界范圍內(nèi)所包含水域的面積。以下水域中，屬于港內(nèi)水域的是（）A.

避風(fēng)錨地

B.船舶的制動(dòng)水域

C.船舶抵港后等待海關(guān)簽證的水域

D.到港船舶等待碼頭泊位的水域

3、港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中，現(xiàn)場(chǎng)用電操作人員，上崗前必需進(jìn)展專業(yè)培訓(xùn)和安全

教育，考試合格并持有有關(guān)部門核發(fā)的（）前方可上崗。

A.有效作業(yè)證書

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B.特別工種作業(yè)證書

C.作業(yè)證書

D.有效的特別工種操作證書

4、用起重船助浮安裝沉箱，起重船吊重不得超過其額定負(fù)荷的（）

A.70%

B.80%

C.90%

D.100%

5、我國北方嚴(yán)峻受凍地區(qū)海港工程鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土水位變動(dòng)區(qū)的水灰比最大允

許值為（）

A.0.40

B.0.45

C.0.50

D.0.55

6、港口與航道工程施工總承包二級(jí)資質(zhì)企業(yè)，經(jīng)理應(yīng)具有（）以上從事工程治理工作經(jīng)

歷或中級(jí)以上職稱。

A.3年

B.5年

C.8年

D.10年

7、高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁時(shí)，為保證沉樁樁位符合設(shè)計(jì)規(guī)定和防止岸坡滑動(dòng)，應(yīng)

實(shí)行（）的方法。

A.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，并削坡和挨次沉樁

B.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)樁位下樁，并削坡和分區(qū)跳打沉樁

C.恰當(dāng)偏離樁位下樁，并削坡和挨次沉樁

D.恰當(dāng)偏離樁位下樁，并削坡和分區(qū)跳打沉樁

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8、我國各港口海疆計(jì)算水深的起算面（）

A.是一樣的

B.是不一樣的

C.漲潮時(shí)高于平均海平面

D.落潮時(shí)高于平均海平面

9、為削減預(yù)應(yīng)力筋松弛的影響，從零應(yīng)力開頭，張拉至（）倍預(yù)應(yīng)力筋的張拉把握應(yīng)力

ocon。

A.1.03

B.1.05

C.1.08

D.1.10

10、港口與航道工程施工總承包特級(jí)和一級(jí)資質(zhì)企業(yè)，經(jīng)理應(yīng)具有（）以上從事工程治理

工作經(jīng)受或具有本專業(yè)高級(jí)職稱。

A.5年

B.8年

C.10年

D.15年

1k基床夯實(shí)時(shí)，為避開發(fā)生“倒錘”或偏夯而影響夯實(shí)效果，每層夯實(shí)前應(yīng)對(duì)拋石面層作

適當(dāng)整平，其局部高差不宜大于（）

A.100mm

B.200mm

C.300mm

D.500mm

12、航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)編制資源需求供給打算，其內(nèi)容應(yīng)包括（）

A.施工預(yù)備工作打算

B.外部資源需求打算

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C.主要分部（項(xiàng)）工程施工網(wǎng)絡(luò)打算及說明

D.施工勞動(dòng)力需求量打算

13、港口與航道總承包二級(jí)資質(zhì)可擔(dān)當(dāng)?shù)母劭谂c航道工程包括（）

A.人工島及平臺(tái)

B.海上風(fēng)電

C.各種升船機(jī)

D.內(nèi)河1000噸級(jí)以下航道工程

14、業(yè)主投保“建筑工程一切險(xiǎn)”后，工程建設(shè)中的（）

A.一切風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司

B.全部風(fēng)險(xiǎn)仍由業(yè)主擔(dān)當(dāng)

C.局部風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司

D.全部風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給承包人

15、重力式碼頭墻后回填時(shí)，為防止淤泥對(duì)碼頭的影響，其回填方向應(yīng)（）方向填筑。

A.由岸往墻后

B.由墻后往岸

C.由一端向另一端

D.由一角向另一角

16、重力式碼頭拋石基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時(shí)，基床厚度應(yīng)不小于（）m。

A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.2

17、高樁碼頭在施工時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算岸坡由于挖泥、回填土、拋填塊石和吹填等對(duì)穩(wěn)定性的影響，

并考慮打樁振動(dòng)所帶來的不利因素。施工時(shí)期，按可能消滅的各種受荷狀況，與（）組合,

進(jìn)展岸坡穩(wěn)定性計(jì)算。

A.歷年最低水位

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B.歷年平均水位

C.設(shè)計(jì)低水位D.

設(shè)計(jì)高水位

18、《港口建設(shè)治理規(guī)定》其次十九條規(guī)定拆遷工作（）時(shí)，港口建設(shè)工程可以開工。

A.根本完成

B.全部完成

C.開頭實(shí)施

D.實(shí)施中

19、在淤泥性土的分類中，含水率36%<3<55%的土為（）A.

浮泥

B.淤泥

C.流泥

D.淤泥質(zhì)土

20、斜坡堤扭工字塊護(hù)面塊體承受定點(diǎn)隨機(jī)安放時(shí)，可先按設(shè)計(jì)塊數(shù)的（）計(jì)算網(wǎng)點(diǎn)的位置

進(jìn)展安放，完成后應(yīng)進(jìn)展檢查或補(bǔ)漏。

A.85%

B.90%

C.95%

D.98%

得分評(píng)卷入

二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）

1、（）應(yīng)對(duì)施工單位的工程工程清單治理工作進(jìn)展檢查，催促施工單位準(zhǔn)時(shí)排查治理重

大事故隱患。

A.政府安全監(jiān)視部門

B.施工企業(yè)法人單位

C.工程工程監(jiān)理

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D.建設(shè)單位

E.總承包方工程經(jīng)理部

2、板樁碼頭建筑物施工沉樁前，（）均應(yīng)按勘測(cè)基線（點(diǎn)）及水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)，其精度符合有

關(guān)規(guī)定，并應(yīng)定期檢查和校核。

A.施工基線

B.樁位把握點(diǎn)

C.平面把握網(wǎng)

D.現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)

E.高程把握網(wǎng)

3、某5萬t級(jí)航道疏浚工程設(shè)計(jì)水深12m,無設(shè)計(jì)備淤深度，底質(zhì)為淤泥質(zhì)土依據(jù)《疏浚工程

質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，合格工程設(shè)計(jì)通航水域的（）

A.各測(cè)點(diǎn)水深必需到達(dá)設(shè)計(jì)通航深度

B.各測(cè)點(diǎn)水深必需到達(dá)設(shè)計(jì)深度

C.中部水域嚴(yán)禁消滅淺點(diǎn)

D.邊緣水域允許消滅不超過3m的淺點(diǎn)，但淺點(diǎn)數(shù)不得超過該水域總測(cè)點(diǎn)數(shù)的3%

E.邊緣水域的淺點(diǎn)不得在同一斷面或相鄰斷面的一樣部位連續(xù)消滅

4、目前在我國預(yù)應(yīng)力混凝土大直徑管樁的生產(chǎn)中承受了（）等工藝。

A.高速離心

B.振動(dòng)

C.輻壓

D.二次振搗

E.真空吸水

5、石籠壩體拋筑過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查（）等，坡度不得陡于設(shè)計(jì)坡比。

A.壩位

B.絞合間距

C.充填度

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D.壩身

E.邊坡

6、沉樁把握應(yīng)包括（）把握。

A.偏位

B.強(qiáng)度

C.承載力

D.錘擊次數(shù)

E.裂損

7、船舶起重作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格遵守“六不吊”的規(guī)定?！傲坏酢卑ǎǎ?/p>

A.鉤不垂直不吊

B.吃水不夠不吊

C.風(fēng)大不吊

D.超負(fù)載不吊

E.物件下有人不吊

8、重力式碼頭的墻體構(gòu)造形式有混凝土及鋼筋混凝土方塊、沉箱、扶壁和大直徑圓筒等,

其一般施工程序包括（）

A.基床清淤

B.墻體預(yù)制

C.墻體預(yù)制件出運(yùn)

D.墻體預(yù)制件安裝

E.墻體預(yù)制件吊安

9、疏浚工程實(shí)施中的環(huán)保措施有（）

A.運(yùn)泥船、輸泥管密封良好

B.泄水口設(shè)防污簾

C.耙吸船水上溢流

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D.加大挖深

E.實(shí)行物理、化學(xué)措施，加速吹填區(qū)泥漿沉淀

10、陸上爆破宜承受毫秒延時(shí)爆破，開槽爆破宜按（）進(jìn)展。

A.由中心向兩邊

B.從下向上

C.由外向內(nèi)

D.從中段向上下兩端

E.從上向下

得分評(píng)卷入

三、案列分析題（共5題，每題24分）

1、某施工單位承包澆筑跨海大橋大型混凝土承臺(tái)施工。該承臺(tái)的平面尺寸為10mX10m,承

臺(tái)頂標(biāo)高為+3.5m,底標(biāo)高為-0.5m,6根直徑2.0m的鋼管樁伸入承臺(tái)混凝土2m,樁芯混凝土

已澆筑完成。工程所處海疆屬規(guī)章半日潮，周期為12小時(shí)25分鐘。施工時(shí)高潮位+2.5m,低

潮位-L5m,現(xiàn)要求用非水密模板趁低潮澆筑承臺(tái)混凝土，封底混凝土厚1.0m。施工中承受

有效生產(chǎn)力氣為80m3/h的混凝土拌和船供給混凝土，混凝土分灰、振搗等操作時(shí)間為0.5h。

問題

1.港口與航道工程混凝土趁低潮位澆筑應(yīng)具備什么條件？

2.事先要安排怎樣的試驗(yàn)工程，獵取滿足趁低潮位澆筑所需的一項(xiàng)必要的指標(biāo)數(shù)據(jù)（計(jì)算中

取該指標(biāo)為L5h）。

3.何時(shí)開頭澆筑混凝土最為有利？

4.假定潮水為均勻升降，通過計(jì)算，推斷趁低潮位施工是否可行。

2、某海港集裝箱碼頭，承受沉箱重力式構(gòu)造，沉箱尺寸為15mx22mx19.5m（寬X長X高）,

設(shè)計(jì)高水位+3.0m,設(shè)計(jì)低水位+0.5m,碼頭前沿水深T7.0m。

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碼頭基槽設(shè)計(jì)開挖斷面如以以下圖所示，承受抓斗式挖泥船施工，計(jì)算超深值取0.3m,

超寬值取1.0m。

碼頭基槽設(shè)計(jì)開挖斷面示意圖

工程施工中，拋石基床承受爆炸夯實(shí)法密實(shí)。爆炸夯實(shí)后進(jìn)展了夯沉率驗(yàn)收，經(jīng)測(cè)量驗(yàn)

收，平均夯沉率為15%,滿足設(shè)計(jì)要求，隨即進(jìn)展基床整平。拋石基床整平范圍為沉箱底面

寬度15m。基床頂面-17.0m,細(xì)平后預(yù)留了標(biāo)準(zhǔn)要求的相應(yīng)斜坡。沉箱在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，海上

承受浮運(yùn)拖帶法運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，沉箱安裝后，在填砂壓載前消滅前傾，施工單位實(shí)行在沉箱

后排倉格內(nèi)先拋填一半高度砂的措施，進(jìn)展偏心壓載，以調(diào)整沉箱就位。

港池疏浚工程量為200萬m3,用一艘1600m3/h絞吸船開挖，開挖土直接吹填至碼頭前方的

吹填區(qū)。1600m3/h絞吸船挖掘生產(chǎn)率為576m3/h,泥泵管路吸輸生產(chǎn)率為410m3/h,三班作業(yè),

時(shí)間利用率為65%。

碼頭交工驗(yàn)收后，在缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)生了兩起大事，一是碼頭前沿停靠漁船，將橡膠護(hù)

舷撞壞，二是碼頭后軌道梁兩側(cè)的連鎖塊局部消滅下沉。

問題

1.依據(jù)海水環(huán)境港口與航道工程混凝土部位的劃分，指出本工程從沉箱頂向下3m范圍混

凝土所處的區(qū)域，提出為提高沉箱頂部3m混凝土耐久性的首選措施。

2.碼頭基槽挖泥的計(jì)算斷面面積是多少？

3.依據(jù)背景材料，指出本工程施工中存在的問題，說明理由。

4.浮運(yùn)拖帶沉箱前，應(yīng)對(duì)沉箱進(jìn)展何種驗(yàn)算?拖運(yùn)沉箱時(shí)，牽引作用點(diǎn)的最正確位置在何處？

5.在正常狀況下，完成港池疏浚所需的工期是多少（日歷天）？

6.在缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)生的兩起大事，應(yīng)由誰負(fù)責(zé)組織修理和擔(dān)當(dāng)費(fèi)用？

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3、某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長度6km,梯形疏浚斷面，

設(shè)計(jì)底寬200m,邊坡比1:7,原泥面平均標(biāo)高為T5.0m,設(shè)計(jì)疏浚至-20.0m,超深0.5m,超

寬5m。承受10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3,重載航速9kn,輕教航速12kn,挖

泥裝艙時(shí)間55min,施工上線、調(diào)頭、拋泥時(shí)間15min,挖槽下游一端到拋泥中心10km,時(shí)間

利用率85%,挖泥期間回淤率5雙

問題：

1.確定計(jì)算斷面頂寬、底寬、斷面面積，挖槽工程量（挖方體積不考慮挖槽兩端的方）。

2.計(jì)算該挖泥船平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間小時(shí)生產(chǎn)率。

3.求需要工期多少天？

4、潮汐河口疏浚工程，落潮流強(qiáng)于漲潮流，承受耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進(jìn)展航道疏

浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m,其余標(biāo)高在TOm以下（高程全部

以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為2.8m,平均低潮位1.0m,平均潮位L9m,河床頂標(biāo)

高-9.0m,疏浚至-20.0m,土質(zhì)分別為2、3、8、9級(jí)土，滿載吃水為8.9m。

在施工過程中，因操作人員的緣由，發(fā)生了觸礁事故，船長160m,寬68m,吃水8.9m,事

故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。

問題

1.在平均潮位及以上時(shí)，能否全線施工?為了確保全潮全線施工，首選疏浚哪里?計(jì)算說

明理由。

2.2、3、8、9級(jí)土分別是什么土質(zhì)？承受什么耙頭?哪幾類土需要加高壓沖水？

3.從河流上游往下游施工有利，還是從下游往上游施工有利?為什么？

4.該疏浚工程施工測(cè)量測(cè)圖比例尺取1:10000,是否妥當(dāng)?為什么?假設(shè)合同中商定采用

的比例尺與標(biāo)準(zhǔn)要求不全都，則應(yīng)選擇哪個(gè)比例尺進(jìn)展施工測(cè)量。

5.施工中發(fā)生觸礁事故，屬于什么事故等級(jí)?為什么？

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5、某吹填工程，吹填總面積為2.5km2,吹填總工程量為2023萬m3,分為A、B、C三個(gè)區(qū)吹填。

A區(qū)吹填面積0.9km2,吹填量750萬m3;B區(qū)吹填面積0.75km2,吹填量550萬m3;C區(qū)吹填面積

0.85km2,吹填量700萬m3。現(xiàn)承受大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，

取土量900萬m3;下層為中密與密實(shí)砂，可取土量1600萬m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基

沉降量為50萬m3,超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密及密實(shí)砂的吹填流失率分別為5%和7虬

問題

1.本吹填工程應(yīng)如何劃分單位工程？

2.簡(jiǎn)述吹填區(qū)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的影響因素。

3.挖泥施工應(yīng)選用何種絞刀型式和刀齒型式？

4.計(jì)算該吹填工程的吹填設(shè)計(jì)工程量。

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試題答案

一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題

1、【答案】c

2、B

3、D

4、【答案】B

5、B

6、D

7、1）

8、【答案】B

9、【答案】A

10、C

11、【答案】C

12、【答案】D

13、【答案】D

14、C

15、B

16、【答案】A

17、C

18、【答案】A

19、【答案】D

20、【答案】C

二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題

1＞【答案】B,C,D

2、A,B,D

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3^C,D,E

4、ABC

5、【答案】A,D,E

6、【答案】A,C,E

7、A,B,D,E

8、【答案】B,C,D

9、【答案】A,B,E

10、【答案】A,D

三、案列分析題（共5題，每題24分）

1、1.（D必需有足夠的混凝土強(qiáng)度保證連續(xù)施工，保證混凝土在水位以上振搗；（2）底層混凝土

初凝前不宜被水漂移。

2.必需安排進(jìn)展所要澆筑混凝土初凝時(shí)間的試驗(yàn)工程，方可考慮混凝土趁低潮澆筑施工的可

能性。

3.以背景資料繪簡(jiǎn)圖示意：

應(yīng)在潮水從+2.5m落至-0.50m時(shí)開頭澆筑承臺(tái)混凝土最為有利。

（1）潮水落至-0.50m時(shí)承臺(tái)底面模板已露出水面，具備混凝土澆筑施工條件；

（2）潮水從-0.50m連續(xù)落至-1.5m（低潮位）再上升至承臺(tái)底面（±0m）歷時(shí)最

長，對(duì)混凝土澆筑施工最有利。

4.承臺(tái)底板第一層混凝土澆筑1m厚需要的時(shí)間：

10X10X1-3.14X1.02X1X6=100-18.8=81m3

供混凝土與分灰振搗的時(shí)間=（81/80）+0.5=1.5h

承臺(tái)底板第一層混凝土到達(dá)初凝需時(shí)間=1.5+1.5=3h

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潮水從-a5m降至-1.5硝升至土0的歷時(shí):

2X(1.5-0.5)

-3.lh>3h,即底層混凝土的澆筑是可行的

2.5+1.5-

6hl2.5min

第二層混凝土1m厚澆筑、振搗至初凝的時(shí)間為：

(81/80)+0.5+1.5=3h

潮水從底層混凝土頂面0.5曜至T.5m再升至0.5m的歷時(shí)：

紿《善臀=6.2h>3h,趙低潮施工是可行的.

乙.JiL.。

Smin

2、1.依題意繪簡(jiǎn)圖:

(1)自沉箱預(yù)向下0.5m范圍內(nèi)為浪濺區(qū)(+2.5?+2.0)。

(2)(沉箱頂向下0.5m)至(從沉箱頂向下3m)范圍為水位變動(dòng)區(qū)(+2.0—0.5)為提高沉箱頂部

3m混凝土耐久性的首選措施是應(yīng)用高性能混凝土。

2.依題意繪簡(jiǎn)圖：

X=l/3(m)

計(jì)算斷面底寬：[(1/3)-0.3]X3X2+28=28.2(m)

計(jì)算斷面頂寬:28.2+(7+0.3)X3X2=72(m)

碼頭基槽挖泥的計(jì)算斷面面積是：

[28.2+72]X(7+0.3)/2=365.73(m2)

3.(1)拋石基床整平范圍為沉箱底面寬度15m。此項(xiàng)是施工存在的問題之一，基床整平范圍應(yīng)

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為沉箱底面每邊各加寬0.5m。整平范圍與沉箱底面寬度151n一樣，沉箱安放后，基床邊緣受壓塌

陷沉箱邊部懸空，受力不均，不穩(wěn)定、擔(dān)憂全.

(2)在填砂壓載前消滅前傾，施工單位實(shí)行在沉箱后排倉格內(nèi)先拋填一半高度砂的措施，進(jìn)

行偏心壓載，以調(diào)整沉箱就位的做法是錯(cuò)誤的。應(yīng)將沉箱抽水浮起，調(diào)整基床重安裝。

4.浮運(yùn)拖帶沉箱前應(yīng)對(duì)沉箱進(jìn)展吃水、壓栽、浮游穩(wěn)定性驗(yàn)算。

拖運(yùn)沉箱時(shí)，在正常航速條件下，牽引作用點(diǎn)的最正確位置在定傾中心以下10cm左右處最為穩(wěn)

定。

5.2023000/(410X24X0.65)=313(d)

6.在缺陷責(zé)任期內(nèi)，所發(fā)生的兩起大事中：

(1)碼頭前沿?？繚O船，將橡膠護(hù)舷撞壞，是交工后使用單位治理失誤所造成，可由使用單

位自行修復(fù);也可托付缺陷責(zé)任期責(zé)任單位修復(fù)，但由托付方擔(dān)當(dāng)費(fèi)用。

(2)碼頭后軌道梁兩側(cè)的連鎖塊局部消滅下沉，應(yīng)是碼頭后軌道梁兩側(cè)的連鎖塊下部地基處

理不好，應(yīng)由連鎖塊施壬單位進(jìn)展修復(fù)并擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的費(fèi)用。

3、1.計(jì)算斷面頂寬為：200+2(5X7+5)=280m;

計(jì)算斷面底寬為：200+2(5-0.5X7)=203m;

計(jì)算斷面面積為：(280+203)X5.5/2=1328.25m2^1328m2;

挖槽工程量為：6000X1328X(l+5%)=8366400m3?

2.平均施工循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)為：13/(9X1.852)+13/(12X1.852)+(55+15)/60-2.53h;

挖泥船平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間小時(shí)生產(chǎn)率為：6500/2.53七2569.2m3/h。

3.工期為：8366400/(2569.2X24X0,85)=159.6dpi60d。

4、1.航道淺段最淺標(biāo)高為-7.8m,平均潮位時(shí)最淺標(biāo)高處水深為：7.8+1.9=9.7m;挖泥船滿載

吃水條件下需要的水深為：8.9+0.5=9.4m(0.5m為挖泥船作業(yè)富有深度)；9.7m>9.4m