2024年河南省信陽市示范名校物理高三第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測試題含解析

2024年河南省信陽市示范名校物理高三第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測試題注意事項1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、兩個振幅相同的波源S1、S2在水槽中形成如圖所示的波形，其中實線表示波峰，虛線表示波谷，則A．在兩波相遇的區(qū)域中會產(chǎn)生干涉B．a(chǎn)點此時位移最大C．a(chǎn)點的振動始終加強(qiáng)D．a(chǎn)點的振動始終減弱2、如圖,支架固定在水平地面上,其傾斜的光滑直桿與地面成30°角,兩圓環(huán)A、B穿在直桿上,并用跨過光滑定滑輪的輕繩連接,滑輪的大小不計,整個裝置處于同一豎直平面內(nèi).圓環(huán)平衡時,繩OA豎直,繩OB與直桿間夾角為30°.則環(huán)A、B的質(zhì)量之比為()A．1∶ B．1∶2 C．∶1 D．∶23、以下說法正確的是（）A．一對相互作用的靜摩擦力同時做正功、同時做負(fù)功、同時不做功都是有可能的B．物體做曲線運(yùn)動時，其合力的瞬時功率不可能為零C．物體受合外力為零時，其動能不變，但機(jī)械能可能改變D．雨滴下落時，所受空氣阻力的功率越大，其動能變化就越快4、小船相對于地面以速度v1向東行駛，若在船上以相對地面的相同速率v水平向西拋出一個質(zhì)量為m的重物，則小船的速度將（）A．不變 B．減小 C．增大 D．改變方向5、關(guān)于功和能的聯(lián)系和區(qū)別，下列說法中不正確的是（）A．功就是能，能就是功B．功是過程量，能是狀態(tài)量C．功是能量轉(zhuǎn)化的量度D．做功的過程總對應(yīng)著能量的轉(zhuǎn)化過程6、如圖所示，、為兩個等量的正點電荷，在其連線中垂線上的點放一個負(fù)點電荷（不計重力），點為連線中垂線上一點且，點電荷從點由靜止釋放經(jīng)點運(yùn)動到點的過程中，下列說法正確的是（）A．點電荷的速度一定先增大后減小B．點電荷的加速度一定先減小后增大C．點電荷的電勢能一定先增大后減小D．點電荷在點電勢最大，動能為零二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖甲所示，A、B兩個物體靠在一起，靜止在光滑的水平面上，它們的質(zhì)量分別為mA=2kg、mB=4kg，現(xiàn)用水平力FA推A，用水平力FB拉B，F(xiàn)B和FA隨時間t變化的關(guān)系圖象如圖乙所示．則（）A．A、B脫離之前，它們一直做勻加速運(yùn)動B．t=4s時，A、B脫離C．A、B脫離時，它們的位移為4mD．A、B脫離后，A做減速運(yùn)動，B做加速運(yùn)動8、重量為G的物體在水平力F的作用下沿豎直墻壁勻速下滑，如圖所示。已知物體和墻壁間的動摩擦因數(shù)為μ，則墻對物體的摩擦力是（）A．μF B．μ（G+F） C．G D．G-μF9、“神舟九號”飛船與“天宮一號”成功對接，在飛船完成任務(wù)后返回地面，要在A點從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點，如圖所示，關(guān)于“神舟九號”的運(yùn)動，下列說法中正確的有()A．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度B．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的速度C．在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動的周期D．在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度10、甲和乙兩輛汽車在同一條平直公路同向行駛，它們的v-t圖像分別是a、b兩條曲線，已知在時刻，兩車相遇，下列說法正確的是（

）A．時刻甲車在前，乙車在后B．時刻，兩車相距最遠(yuǎn)C．甲車速度最大時，兩車相距最遠(yuǎn)D．到的時間內(nèi)，兩車加速度均先減小后增大三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某實驗小組利用如圖所示的實驗裝置來探究機(jī)械能守恒定律，將一端帶有光滑的定滑輪的長木板另一端抬起放置在水平桌面上，并在長木板上合適的位置固定兩光電門A和B．現(xiàn)將一帶有遮光條的物塊放在長木板上，并用質(zhì)量不計的細(xì)繩連接一質(zhì)量為m的鉤碼Q，然后將滑塊由靜止釋放，已知兩光電門之間的距離為L，物塊和遮光條的總質(zhì)量為M，擋光寬度為d（且d遠(yuǎn)小于L），物塊經(jīng)過兩光電門時的擋光時間分別為．通過以上的敘述回答下列問題：(1)如果該小組的同學(xué)利用上述的實驗裝置來探究加速度與質(zhì)量、外力的關(guān)系時，平衡摩擦力后，還需滿足______時物塊的合外力近似等于鉤碼的重力，則物塊在長木板上下滑時加速度的關(guān)系式為_____（用題中的物理量表示）；(2)實驗前，該小組的同學(xué)已經(jīng)平衡了摩擦力，如圖所示，不掛Q，滑塊能勻速滑行，則_________（填“可以”或“不可以”）用該裝置驗證PQ組成的系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，其原因為_____________．12．（12分）①用10分度的游標(biāo)卡尺測量小球的直徑，測量的示數(shù)如圖所示，讀出小球直徑的值為__________．②在用單擺測定重力加速度的實驗中，a．為了減小測量誤差，如下措施中正確的是__________．（填字母）A．單擺的擺角應(yīng)盡量大些B．?dāng)[線應(yīng)盡量短些C．?dāng)[球的體積較小、質(zhì)量較大D．測量周期時，應(yīng)取擺球通過最低點做為計時的起、終點位置E．測量周期時；應(yīng)測擺球30~50次全振動的時間算出周期F．將拴著擺球的擺線平放在桌面上，將擺線拉直后用米尺測出擺球球心到擺線某點間的長度作為擺長，然后將擺線從點吊起b．某學(xué)生在實驗中，測出了多組擺長和周期的值，然后作出圖線如圖所示，并已測量計算出圖線的斜率為．則由斜率求重力加速度的公式是__________．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）“天舟一號”貨運(yùn)飛船于2017年4月20日在海南文昌航天發(fā)射中心成功發(fā)射升空，完成了與天宮二號空間實驗室交會對接。已知地球質(zhì)量為M，半徑為R，萬有引力常量為G。（1）求質(zhì)量為m的飛船在距地面高度為h的圓軌道運(yùn)行時的向心力和向心加速度大小。（2）若飛船停泊于赤道上，考慮地球的自轉(zhuǎn)因素，自轉(zhuǎn)周期為T0，求飛船內(nèi)質(zhì)量為m0的小物體所受重力大小G0。（3）發(fā)射同一衛(wèi)星到地球同步軌道時，航天發(fā)射場一般選取低緯度還是高緯度發(fā)射基地更為合理？原因是什么？14．（16分）如圖所示，在成都天府大道某處安裝了一臺500萬像素的固定雷達(dá)測速儀，可以準(zhǔn)確抓拍超速車輛以及測量運(yùn)動車輛的加速度．一輛汽車正從A點迎面駛向測速儀B，若測速儀與汽車相距355m，此時測速儀發(fā)出超聲波，同時車由于緊急情況而急剎車，汽車運(yùn)動到C處與超聲波相遇，當(dāng)測速儀接收到發(fā)射回來的超聲波信號時，汽車恰好停止于D點，且此時汽車與測速儀相距335m，忽略測速儀安裝高度的影響，可簡化為圖所示分析(已知超聲波速度為340m/s)．(1)求汽車剎車過程中的加速度a；(2)此路段有80km/h的限速標(biāo)志，分析該汽車剎車前的行駛速度是否超速？15．（12分）如圖所示，光滑水平面上固定兩個傾斜軌道和一豎直光滑圓軌道（最低點處分別與左、右水平軌道相切），各部分平滑相接。一小球（可視為質(zhì)點）從左邊傾斜軌道頂點A由靜止釋放，沿傾斜軌道下滑，經(jīng)過圓軌道后沖上右邊光滑的傾斜軌道，到最高點后再沿軌道滑下，再次經(jīng)過圓軌道并滑上左邊的傾斜軌道，如此往復(fù)多次。已知圓軌道半徑，小球的質(zhì)量，左邊傾斜軌道的傾角，軌道的長度，小球與左邊傾斜軌道間的動摩擦因數(shù)，g取10m/s2。求：(1)小球第一次通過豎直圓軌道最高點時對軌道的壓力大?。?2)小球第一次滑上右邊軌道的最大高度與第二次滑上右邊軌道的最大高度之比；(3)小球通過豎直圓軌道最高點的次數(shù)。

參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、B【解題分析】

A．從圖中看出，兩列波的波長不同，而在同一介質(zhì)中不同的機(jī)械波的波速相等，根據(jù)v=λf，所以兩列水波的頻率不同，而只有兩列波的頻率相同時才能發(fā)生干涉現(xiàn)象，所以在兩波相遇的區(qū)域中不會產(chǎn)生干涉，故A錯誤；B．此時a點為波峰與波峰疊加，a點的位移為這兩列波引起位移的矢量和，則此時a點位移最大，故B正確；CD．從圖上可以看成，兩列波的波長不同，波速相等，則頻率不等，則不會發(fā)生干涉現(xiàn)象，不會出現(xiàn)振動始終加強(qiáng)點和減弱點，故CD錯誤。故選B。2、A【解題分析】

分別對A、B兩球分析，運(yùn)用合成法，如圖：A為研究對象，則A只能受到重力和繩子的拉力的作用，桿對A不能有力的作用，否則A水平方向受力不能平衡。所以：T=mAg，以B為研究對象，根據(jù)共點力平衡條件，結(jié)合圖可知，繩子的拉力T與B受到的支持力N與豎直方向之間的夾角都是30°，所以T與N大小相等，得：mBg=2×Tcos30°=，聯(lián)立解得：，故A正確，BCD錯誤。3、C【解題分析】試題分析：一對相互作用的靜摩擦力不能同時做正功、同時做負(fù)功，因為相互作用的兩個力一定大小相等、方向相反，而物體的位移卻只有一個方向，所以一對相互作用的靜摩擦力所做的功的代數(shù)和為0，即總是一個是正的、另一個就是負(fù)的，二者同時不做功是可能的，就是在物體受到靜摩擦力但不移動的時候，故A錯誤；物體受變力作用，其受到的合力也可能是0的，故當(dāng)其受到的合力為0時，或者其瞬時速度為0時，其合力的瞬時功率都可能是0，B錯誤；當(dāng)一個物體受合力為0時，如果物體沿豎直方向運(yùn)動，則其動能不變，但其機(jī)械能是會變化的，C正確；如果雨滴所受合外力的功率越大，則其能的變化就越快，故D是錯誤的．考點：功、功率和機(jī)械能．4、C【解題分析】

以重物和船組成的系統(tǒng)為研究對象，拋重物的過程系統(tǒng)遵守滿足動量守恒定律．取向東方向為正方向，設(shè)船的質(zhì)量為M．根據(jù)動量守恒定律得：（M+m）v1=-mv+Mv′所以有：即船速增大．故C正確ABD錯誤。故選C5、A【解題分析】

做功將導(dǎo)致能量轉(zhuǎn)化，且功是能量轉(zhuǎn)化的量度；功是過程量，而能量則是狀態(tài)量．【題目詳解】AB、功和能具有相同的單位，但本質(zhì)不同，功是過程量，而能量則是狀態(tài)量，物體具有對外做功的本領(lǐng)時，我們就說物體具有了能，故不能說功就是能，能就是功，故A錯誤，B正確；C、功是能量轉(zhuǎn)化的量度，做多少功，就有多少能量轉(zhuǎn)化，故C正確．D、功和能是緊密聯(lián)系的，做功的過程總對應(yīng)著能量的轉(zhuǎn)化過程．故D正確．本題選不正確的，故選A．6、A【解題分析】

根據(jù)點電荷電場強(qiáng)度的疊加法則可知，同種正電荷的中垂線上，由O點向兩邊，電場強(qiáng)度方向向兩邊延伸，且大小先增大后減小．A、在a點靜止釋放一個負(fù)點電荷q，它只在電場力作用下，先向下加速，到達(dá)O點之后，速度方向與電場力方向相反，向下減速運(yùn)動，直到b點速度減為零，故點電荷q的速度一定先增大后減小，A正確；B、同種正電荷的中垂線上，由O點向兩邊，電場強(qiáng)度方向向兩邊延伸，且大小先增大后減小，由于不知道a點的位置位于最大值的上方還是下方，故存在兩種可能，一種可能為：加速度先減小后增大；另一種可能為：加速度先增大后減小再增大再減小，故B錯誤；CD、負(fù)點電荷q從a點運(yùn)動到O點，電場力做正功，從O點到b點，電場力做負(fù)功，故電勢能先減小后增大，在O點動能最大，電勢能最小，電勢最大，故CD錯誤．二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、AC【解題分析】AB：0～4s，，如一起運(yùn)動，對AB整體，對B：，解得：，當(dāng)N＝0時，，對應(yīng)的時刻為2s末．則分離前它們一直做勻加速運(yùn)動；t=2s時，A、B脫離．故A正確、B錯誤．C：t=2s時，A、B脫離；它們的位移，解得：．故C正確．D：t=2s時，A、B脫離，脫離后，A做加速度減小的加速運(yùn)動，B做加速度增大的加速運(yùn)動．故D錯誤．點睛：分離的臨界情況是兩者之間的彈力恰好變?yōu)榱悖?、AC【解題分析】

物體向下滑動，故物體受到向上的滑動摩擦力為μF；因物體勻速下滑，則物體受力平衡，豎直方向受重力與摩擦力，二力大小相等，故摩擦力也等于G；故選AC。9、ABC【解題分析】

A．在軌道Ⅱ上由A點到B點，萬有引力做正功，動能增加，則A點的速度小于B點的速度，故A正確；B．由軌道Ⅰ上的A點進(jìn)入軌道Ⅱ，需減速，使得萬有引力大于所需的向心力，所以在軌道Ⅱ上A的速度小于在軌道Ⅰ上A的速度，故B正確；C．根據(jù)開普勒第三定律知，由于軌道Ⅱ的半長軸小于軌道Ⅰ的半徑，則飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動的周期，故C正確；D．神州九號在軌道Ⅱ上經(jīng)過A點和軌道Ⅰ上經(jīng)過A的受到萬有引力相等，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度相等，故D錯誤。故選ABC。10、BD【解題分析】A、甲和乙兩輛汽車的v-t圖像分別是a、b兩條曲線，已知在t2時刻，兩車相遇，從時間內(nèi)，a圍成的面積大于b圍成的面積，甲車位移大于乙車位移，在時刻，甲車在后，乙車在前，故A錯誤；BC、時刻，兩車速度相等，甲車在后，乙車在前，時刻以后，甲車速度大于乙車速度，兩車相距越來越近，則有在時刻，兩車相距最遠(yuǎn)，故B正確；C錯誤；D、v-t圖像中，加速度大小看圖像的斜率的大小，時間內(nèi)，兩車斜率大小均先減小后增大，所以兩車加速度均先減小后增大，故D正確；故選BD．三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、M遠(yuǎn)大于m不可以有摩擦力做功【解題分析】(1)設(shè)繩子拉小車的力為F，重物Q與小車P加速度大小相，對于小車有F=Ma；對于重物mg-F=ma；解得，只有當(dāng)M遠(yuǎn)大于m時，才可以認(rèn)為物塊P受到外力的合力等于Q重物的重力．物塊經(jīng)過兩光電門的速度分別為，根據(jù)勻變速運(yùn)動的規(guī)律可得，解得；(2)雖然平衡了摩擦力，但摩擦力并沒有消失，在物塊運(yùn)動的過程中有摩擦力做功，故系統(tǒng)機(jī)械能不守恒，所以不能用些裝置驗證系統(tǒng)機(jī)械能守恒．【題目點撥】本題考查了實驗注意事項、實驗數(shù)據(jù)處理，本題是一道基礎(chǔ)題，掌握基礎(chǔ)知識即可解題，知道實驗原理是解題的前提與關(guān)鍵；平時要注意基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)．12、18.4mmCDEF【解題分析】（1）由圖可以知道，游標(biāo)卡固定部分讀數(shù)為18mm，游標(biāo)上第4個格對齊，故對應(yīng)的讀數(shù)為18mm+0.1mm×4=18.4mm．（2）①單擺在擺角很小的情況下做簡諧運(yùn)動，單擺的擺角不能太大，一般不超過．否則單擺將不做簡諧運(yùn)動，故A錯誤；依據(jù)單擺的特點，擺線應(yīng)長一些，故B錯誤；擺球的體積較小，質(zhì)量較大，可以忽略阻力以及懸線的重力，故C正確；為了減小測量周期時的誤差，在測量周期時，應(yīng)取擺球通過最低點做為計時的起終點位置，故D正確；測量周期時，應(yīng)測擺球次全振動的時間算出周期，不能只測一個周期所用時間，故E正確；依據(jù)單擺的特點，到球心為擺長，故F正確；故選CDEF．②由單擺的周期公式得．則根據(jù)數(shù)學(xué)知識得知圖象的斜率，所以重力加速度的公式是．點睛：本題考查了應(yīng)用單擺測重力加速度實驗，知道實驗原理、掌握單擺周期公式是解題的關(guān)鍵；簡諧運(yùn)動是一種理想的運(yùn)動模型，單擺只有在擺角很小，空氣阻力影響不計的情況下單擺的振動才可以看成簡諧運(yùn)動，要知道影響實驗結(jié)論的因素．四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題