藏航事故心得體會(huì)400字范文（8篇）

藏航事故心得體會(huì)400字范文（8篇）藏航事故心得體會(huì)400字范文1安全工作的最終目標(biāo)就是“力爭(zhēng)不出事故，絕對(duì)不出責(zé)任事故”。抓安全工作往往強(qiáng)調(diào)：組織機(jī)構(gòu)健全、措施保障有力、制度建立健全、人員經(jīng)費(fèi)落實(shí)等等。我認(rèn)為安全的底線也是最終目標(biāo)：不出事故！藏航事故心得體會(huì)400字范文2積極性的調(diào)動(dòng)是管理的一部分，積極、主動(dòng)、創(chuàng)造性地開展工作，有利于工作保質(zhì)、保量、按時(shí)完成。有積極性，干起工作來(lái)格外有勁，效果就會(huì)很好。為了“獎(jiǎng)優(yōu)懲劣”，就應(yīng)該鎖定“獎(jiǎng)懲”：優(yōu)則獎(jiǎng)、劣則懲。藏航事故心得體會(huì)400字范文3“責(zé)任”是猴子，總是喜歡跳來(lái)跳去、跳上跳下，游離不定。安全工作更是如此，有一把手領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、安辦主任直接抓、部門領(lǐng)導(dǎo)分工抓、其余人員協(xié)助抓……我認(rèn)為鎖定安全責(zé)任最重要，要做到“人員落實(shí)、職責(zé)明確、細(xì)化到崗”。每個(gè)人員實(shí)行“一人雙責(zé)”（工作任務(wù)的責(zé)任、安全的責(zé)任）；每個(gè)崗位實(shí)行“一崗雙人”（完成崗位職責(zé)和安全職責(zé)的人、督察工作任務(wù)和安全責(zé)任完成效果的人），做到人員落實(shí)、責(zé)任分明，工作不落實(shí)的時(shí)候，做到“有法可依、有法必依、違法必究、執(zhí)法必嚴(yán)”。藏航事故心得體會(huì)400字范文4安全管理是一門科學(xué)，是一項(xiàng)專業(yè)性、政策性、群眾性、綜合性非常強(qiáng)的工作。學(xué)校安全是關(guān)系家庭穩(wěn)定、社會(huì)穩(wěn)定、學(xué)校發(fā)展的一件大事。近年來(lái)，各級(jí)各類學(xué)校非常重視安全工作，但是學(xué)生傷害事故還是時(shí)有發(fā)生，不僅給學(xué)生本人及其家庭帶來(lái)了無(wú)可挽回的痛苦和損失，而由此引起的糾紛更是糾纏不清，往往帶來(lái)巨大困擾，甚至影響正常教育教學(xué)。安全工作是一個(gè)系統(tǒng)工程，必須長(zhǎng)抓不懈??！朋友們：當(dāng)一輪新的太陽(yáng)悄悄地從東方地平線上升起的時(shí)候，當(dāng)溫暖清新的春風(fēng)再次吹拂我們的時(shí)候……讓我們共同祝愿：在新的一天里，我們安全的空氣更加清新，我們安全的天空更加晴朗，我們安全的生活更加幸福！藏航事故心得體會(huì)400字范文5交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而中國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在?違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦留下終生的痛苦和遺憾。藏航事故心得體會(huì)400字范文6在學(xué)習(xí)了安全教育這個(gè)專題后，我更明白到在小學(xué)階段安全教育非常重要，不可輕視，因小學(xué)生我認(rèn)為多渠道加強(qiáng)安全知識(shí)教育，提高師生安全防護(hù)意識(shí)和自救、互救技能。利用日常小事對(duì)小學(xué)生進(jìn)行安全教育，讓他們樹立一定的安全意識(shí)。在小學(xué)生的日常生活中，總很容易受到教育，對(duì)幫助學(xué)生樹立安全防范意識(shí)很有幫助。學(xué)生在學(xué)校有很多課余時(shí)間，學(xué)生分布區(qū)域廣泛，在操場(chǎng)、教室、走廊、樓梯等地活動(dòng)，情況復(fù)動(dòng)和游戲，在指定的安全區(qū)域活動(dòng)，教育學(xué)生在發(fā)生安全事故時(shí)，及時(shí)報(bào)告老師并到醫(yī)務(wù)室就診。校園事故的發(fā)生是不可避免的，但重要的還是要經(jīng)常對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，讓他們提高自我保護(hù)的能力，同時(shí)養(yǎng)成良好的行為規(guī)范，盡量減少事故的發(fā)生。校園安全是一個(gè)永恒的主題，是確保班級(jí)教育教學(xué)工作順暢開展的前提，對(duì)于每一位老師來(lái)說，局出發(fā)，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時(shí)刻對(duì)學(xué)生的安全保持高度的責(zé)任感，切實(shí)做到思想到位，責(zé)任到位，措施到位，力爭(zhēng)創(chuàng)建和諧校園，努力營(yíng)造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全文化氛圍，以保障學(xué)校正常的工作秩序。藏航事故心得體會(huì)400字范文7日前，我班組織學(xué)習(xí)了《**省電力公司兩起人身觸電死亡事故》安全事故通報(bào)，事故主要原因是生產(chǎn)意識(shí)。安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常行動(dòng)中。通過學(xué)習(xí)，現(xiàn)體會(huì)如下：1、作業(yè)人員嚴(yán)重違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。在不驗(yàn)電，不掛接地線的情況下進(jìn)行上桿作業(yè)，嚴(yán)重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》的保證安全的技術(shù)措施。2、對(duì)線路設(shè)備不熟悉（該10kv線路隔離開關(guān)錯(cuò)接線）。日常對(duì)設(shè)備管理不到位，消缺管理不及的事故埋下了嚴(yán)重的導(dǎo)火索。3、危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控措施流于形式，現(xiàn)場(chǎng)查勘不到位，漏列了重大危險(xiǎn)點(diǎn)（現(xiàn)場(chǎng)該線路上有8家雙電源用戶）作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施形同虛設(shè)。4、安全工具，防護(hù)用品的配置工作未落實(shí)到位，對(duì)絕緣棒，驗(yàn)電器等絕緣工具的日常管理不完5、在該工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全生產(chǎn)意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)差，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過此次事故的發(fā)生，我們應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn)，對(duì)照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的學(xué)習(xí)，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無(wú)小事。藏航事故心得體會(huì)400字范文8工礦企業(yè)工傷事故時(shí)有發(fā)生，也是不可回避的現(xiàn)實(shí)問題。那怎么避免和減少這些事故?除了公司們敲響了警鐘。通過學(xué)習(xí)我深深的認(rèn)識(shí)到：一要樹立好正確的職業(yè)觀和培養(yǎng)良好的信仰樹立正確的職業(yè)觀。愛崗敬業(yè)，珍愛自己的工作崗失自我，自覺做到聽招呼，守規(guī)矩。成為企業(yè)放心，領(lǐng)導(dǎo)滿意的好員工。二要正確認(rèn)識(shí)八小時(shí)工作制。八小時(shí)工作制最早由社會(huì)主義者羅伯特歐文于1817年提出，1866年第一國(guó)際日內(nèi)瓦代表大會(huì)提出了”8小時(shí)工作，8小時(shí)自己支配，8小時(shí)休息”的口號(hào)，要求各國(guó)制定法律予以確認(rèn)。中國(guó)勞動(dòng)法第36條規(guī)定，國(guó)家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過8小時(shí)，平均每周不超過40小時(shí)的工作制度。超長(zhǎng)的工作時(shí)間，會(huì)影響職工身體健康以及文化技術(shù)水平的學(xué)習(xí)提高。更會(huì)產(chǎn)生疲勞工作，引發(fā)工傷事故。合理安排職工的工作和休息，起到維護(hù)職工的休息權(quán)利，避免疲勞工作，從而減少工傷事故的發(fā)生率，更好的調(diào)動(dòng)職工的積極性，促進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化事業(yè)的發(fā)展。三要嚴(yán)格遵守八小時(shí)工作制。認(rèn)真遵守分公司實(shí)行的標(biāo)準(zhǔn)工作制度。堅(jiān)持嚴(yán)格上下班，做到不遲到，不早退。上班集中精神，認(rèn)真操作，做到不脫崗，不離崗。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，按質(zhì)按量完成崗位工作