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文檔簡介

第一章運(yùn)動(dòng)的描述

復(fù)習(xí)寶泉嶺第三高中物理組殷繼巍位置變化的快慢速度變化的快慢運(yùn)動(dòng)的描述基本概念描述運(yùn)動(dòng)的物理量

v-t圖象

基本概念機(jī)械運(yùn)動(dòng):參考系:

質(zhì)點(diǎn):

物體相對(duì)于其他物體位置的變化。

描述物體運(yùn)動(dòng)時(shí),用來作參考的物體

用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn),是一種理想化模型描述運(yùn)動(dòng)的物理量位移:

速度:

加速度:

表示物體位置的變化,用從初位置到末位置的有向線段表示。矢量物理意義:

定義:表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢

(位置的變化率)單位m/s2,矢量平均速度與瞬時(shí)速度

速度與速率

物理意義:

表示物體速度變化快慢的物理量

定義:

(速度的變化率)單位m/s,矢量矢量:其方向與速度變化的方向相同,與速度方向的關(guān)系的不確定

速度、速度的變化量與加速度的區(qū)別

一、參考系思考:1、什么是參考系?2、什么樣的物體可以看作參考系?總結(jié):參考系是為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而假定為不動(dòng)的物體,它的選擇是任意的;相對(duì)不同的參考系,同一物體的運(yùn)動(dòng)情況不同,軌跡一般也不同;一般情況下,選擇地面為參考系。二、質(zhì)點(diǎn)思考:1、什么是質(zhì)點(diǎn)?

2、物體被看作質(zhì)點(diǎn)的條件是什么?總結(jié):用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)叫質(zhì)點(diǎn)。物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題沒有影響或者影響小到可以忽略時(shí),物體可以看作質(zhì)點(diǎn)。質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想模型,它抓住了事物的主要因素,忽略了次要因素,是對(duì)客觀復(fù)雜事物近似的理性的反映?;氐降诙撊?、位移和路程思考:1、什么是位移和路程?2、位移和路程的區(qū)別是什么?總結(jié):位移是指從初位置指向末位置的有向線段;路程是指物體運(yùn)動(dòng)軌跡的實(shí)際長度。位移是矢量,而路程是標(biāo)量。只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中,位移的大小才等于路程,其他時(shí)候路程都大于位移;位移與路徑無關(guān)。三、速度和加速度思考:

1.區(qū)分平均速度和瞬時(shí)速度,平均速率和瞬時(shí)速率2.速度和加速度各自的意義?3.速度和加速度區(qū)別與聯(lián)系。速度是描述物體運(yùn)動(dòng)(位置變化)快慢的物理量加速度是描述物體速度變化快慢的物理量速度與加速度無必然的聯(lián)系,物體速度大時(shí)加速度可能很小,也可能很大,只有速度變化快,加速度才大。二、典型例題例1、下列情況的物體,哪些可當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來處理()A、放在地面上的木箱,在上面的箱角處用水平推力推它,木箱可繞下面的箱角轉(zhuǎn)動(dòng)B、放在地面上的木箱,在其箱高的中點(diǎn)處用水平推力推它,木箱在地面上滑動(dòng)C、做花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員D、研究鐘表時(shí)針的轉(zhuǎn)動(dòng)情況B

質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型,實(shí)際并不存在。如果物體的形狀和大小在所研究的問題中屬于無關(guān)或次要因素,就可以把物體看作質(zhì)點(diǎn)。世界上一切物體在特定條件下都可以看作質(zhì)點(diǎn)。例2、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程的說法中正確的是()

A、位移是矢量,位移的方向即質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)的

B、路程是標(biāo)量,即位移的大小

C、位移的值,不會(huì)比路程大

D、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí),路程等于位移的大小C注意:1、位移是從初位置到末位置的一條有向線段,用來表示質(zhì)點(diǎn)位置的變化;路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長度。2、位移既有大小又有方向,是一個(gè)矢量,而路程只有大小沒有方向,是一個(gè)標(biāo)量。3、位移和路程的單位都是長度單位。4、一般情況下位移的大小不等于路程,只有在質(zhì)點(diǎn)做單方向的直線運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小等于路程。例3、下面關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度的說法正確的是()

A、若物體在某段時(shí)間內(nèi)每時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零,則它在主段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于零

B、若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零,則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定等于零

C、勻速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于它任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度

D、平均速度的方向與瞬時(shí)速度的方向一致AC例4、對(duì)速率和速度,下列說法正確的是()

A、平均速率就是平均速度

B、瞬時(shí)速率是指瞬時(shí)速度的大小

C、勻速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于其任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度

D、變速直線運(yùn)動(dòng)中任何一段時(shí)間內(nèi)的平均速度均不等BC例5、如圖所示,A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的s-t圖象,以下說法正確的是( )A、當(dāng)t=0時(shí),A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速度均為0B、在運(yùn)動(dòng)過程中,A質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)比B質(zhì)點(diǎn)快一些C、在0~t1時(shí)間內(nèi),兩質(zhì)點(diǎn)的位移相等D、在t=t1時(shí),兩質(zhì)點(diǎn)的速度相等B例6、甲、乙兩車從同一地點(diǎn)出發(fā),向同一方向行駛,它們的s-t圖象如圖所示,則由圖可看出( )A、乙比甲早出發(fā),甲比乙先到達(dá)距出發(fā)點(diǎn)s0處B、甲、乙兩車的平均速度相同C、甲比乙早出發(fā),乙比甲先到達(dá)距出發(fā)點(diǎn)s0處D、兩車的瞬時(shí)速度相同C注意:1、瞬時(shí)速度與某一時(shí)刻或位置相對(duì)應(yīng),平均速度與一段位移(或時(shí)間)對(duì)應(yīng)。2、平均速度的大小與瞬時(shí)速度的大小無必然聯(lián)系,不能說初末時(shí)刻的瞬時(shí)速度很大,則對(duì)應(yīng)時(shí)間階段的平均速度也很大。3、平均速度的方向與位移方向相同,瞬時(shí)速度的方向與物體的運(yùn)動(dòng)方向一致。4、瞬時(shí)速率就是瞬時(shí)速度的大小。5、平均速率不是平均速度的大小。例9、關(guān)于加速度,下列說法正確的是()A、速度變化得越多,加速度就越大B、加速度大小逐漸變小,速度的大小也逐漸變小C、加速度與速度變化的方向可能相同,也可能相反D、加速度與速度方向可能相同,也可能相反C例10、由a=△v/△t可知()A、a與△v成正比B、物體的加速度大小由△v決定C、a的方向與△v的方向相同D、△v/△t叫速度的變化率,就是加速度CD注意:速度、速度變化量、加速度反映了運(yùn)動(dòng)物體的三種不同情況,它們大小之間無必然聯(lián)系。例11、如圖所示,是汽車從A點(diǎn)出發(fā)沿直線到達(dá)B點(diǎn)的v-t圖象,由圖象可知:(1)Oa段汽車做_____運(yùn)動(dòng),ab段汽車做_____運(yùn)動(dòng),bc段汽車做_____運(yùn)動(dòng).(2)Oa段汽車的加速度為_____m/s2,ab段汽車的加速度為_____m/s2,bc段汽車的加速度為_____m/s2答案:(1)勻加速直線,勻速直線,勻減速直線(2)0.5,0,-0.25例12、C升降機(jī)由靜止開始以加速度a1勻加速上升2s,速度達(dá)到3m/s,接著勻速上升10s,最后再以加速度a2勻減速上升3s才停下來。求:(1)勻加速上升的加速度a1;(2)勻減速上升的加速度a2。3.有

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