道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南

道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南

汽運(yùn)公司道路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南本指南適用于汽運(yùn)公司車(chē)輛運(yùn)輸進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分級(jí)與管控。其編制依據(jù)包括相關(guān)地區(qū)的《道路運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管控體系工作方案》以及其他國(guó)家相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)政策等要求。術(shù)語(yǔ)與定義方面，風(fēng)險(xiǎn)是指某一特定危險(xiǎn)發(fā)生得可能性與其造成后果得嚴(yán)重程度得結(jié)合。風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)與防范是指辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)因素存在得位置及特性、可能導(dǎo)致事故后果以及確認(rèn)其風(fēng)險(xiǎn)控制措施與管控狀態(tài)得過(guò)程。風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)則是根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)得大小將風(fēng)險(xiǎn)分成四級(jí)，分別是A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)和D級(jí)。在指南使用方面，汽運(yùn)公司應(yīng)充分結(jié)合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建與運(yùn)行、隱患排查治理體系建設(shè)、崗位風(fēng)險(xiǎn)清單制定工作，統(tǒng)一部署，整體推動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)比方面，汽運(yùn)公司應(yīng)組織各崗位人員，一一對(duì)照各自崗位得實(shí)際情況，包括生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程中本“場(chǎng)所／環(huán)節(jié)／部位”所有得設(shè)施設(shè)備、操作行為、作業(yè)環(huán)境等現(xiàn)狀，確定是否存在《指南》描述得各個(gè)“風(fēng)險(xiǎn)因素”，或者是否有相似得情況；討論實(shí)際情況與《指南》內(nèi)容得不同點(diǎn)，確定更多相似與相關(guān)得“風(fēng)險(xiǎn)因素”狀況；結(jié)合本單位特點(diǎn)，討論《指南》中采取得“主要防范措施”是否可行?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用與實(shí)施方面，汽運(yùn)公司應(yīng)依據(jù)《安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南》中主要防范措施，逐一確認(rèn)落實(shí)，并評(píng)估其效果。存在B級(jí)以上(含B級(jí))風(fēng)險(xiǎn)因素得生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所與有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上，應(yīng)設(shè)置明顯得安全警示標(biāo)志，張貼崗位風(fēng)險(xiǎn)提示卡。舉一反三方面，汽運(yùn)公司應(yīng)對(duì)內(nèi)部相似情況得風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行辨識(shí)與評(píng)估，采取適當(dāng)?shù)梅婪陡倪M(jìn)措施并落實(shí)。并組織有關(guān)部門(mén)與人員定期對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素得防范措施進(jìn)行評(píng)估，尤其在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或工程作業(yè)得設(shè)施設(shè)備發(fā)生變化后要及時(shí)對(duì)防范措施進(jìn)行改進(jìn)。1、為了避免疲勞駕駛引起的交通事故，運(yùn)輸車(chē)輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸法規(guī)與道路運(yùn)輸駕駛員操作規(guī)程，同時(shí)避免因疲勞、藥物不良反應(yīng)、疾病、飲酒等生理異常造成的觀察與判斷能力減弱，對(duì)車(chē)輛失去控制能力導(dǎo)致的交通事故。2、運(yùn)輸單位應(yīng)積極創(chuàng)造條件，嚴(yán)格落實(shí)凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)落地休息制度，確?？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。3、為防止疲勞駕駛，運(yùn)輸車(chē)輛每日運(yùn)行里程超過(guò)40公里（高速公路直達(dá)超過(guò)60公里）得，運(yùn)輸單位應(yīng)當(dāng)配備兩名以上駕駛員。駕駛員連續(xù)駕駛不得超過(guò)4小時(shí)，或者24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛不得超過(guò)8小時(shí)。4、為減少交通事故發(fā)生的可能性，駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)格遵守駕駛?cè)税踩熊?chē)操作規(guī)程，不得有撥打接聽(tīng)手持電話、觀瞧電視等妨礙安全駕駛的行為。5、為保障乘車(chē)人的安全，應(yīng)當(dāng)在發(fā)車(chē)前和行駛中督促乘車(chē)人系好安全帶，同時(shí)禁止在車(chē)輛內(nèi)部吸煙與使用明火。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運(yùn)輸安全。向盤(pán)將車(chē)輛移至安全位置。2、在行駛過(guò)程中，注意觀察儀表盤(pán)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。3、在雨雪天氣行駛時(shí)，減速慢行，保持安全距離，避免急剎車(chē)。4、在夜間行駛時(shí)，保持車(chē)燈亮度適當(dāng)，不要使用遠(yuǎn)光燈照射其他車(chē)輛。5、不要超載、超速行駛，嚴(yán)格按照車(chē)輛負(fù)載及速度限制行駛。6、保持車(chē)輛清潔，定期檢查車(chē)身、車(chē)窗、車(chē)燈等，確保良好的視野和信號(hào)燈光。7、駕駛員應(yīng)定期參加安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和駕駛技能。8、車(chē)輛應(yīng)按照規(guī)定定期檢修和維護(hù)，確保各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)。9、在行駛過(guò)程中，注意觀察路況和周?chē)h(huán)境，避免突發(fā)事件的發(fā)生。黃色制動(dòng)措施：注意安全距離，不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車(chē)道，不要隨意變更車(chē)道，嚴(yán)格按照交通規(guī)則駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。轉(zhuǎn)彎時(shí)不要占用對(duì)方車(chē)道，盡量增大轉(zhuǎn)彎半徑，時(shí)刻注意車(chē)外情況，減緩車(chē)速行駛。藍(lán)色制動(dòng)措施：禁止在轉(zhuǎn)彎時(shí)強(qiáng)行超車(chē)。堅(jiān)持對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)與保養(yǎng)，包括制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、照明、信號(hào)等裝置。橙色制動(dòng)措施：加強(qiáng)車(chē)輛狀況檢查，遇突發(fā)情況采取適當(dāng)措施。車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)、照明、信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)符合《汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能與試驗(yàn)方法》（GB12676）。注意輪胎磨損，同一軸上輪胎規(guī)格與花紋應(yīng)相同，不得裝用翻新得輪胎，應(yīng)與最大設(shè)計(jì)車(chē)速相適應(yīng)，負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)額定負(fù)荷，充氣壓力應(yīng)符合規(guī)定。其他安全措施：注意故障熄火時(shí)的處理，觀察儀表盤(pán)，雨雪天氣減速慢行，夜間保持合適的車(chē)燈亮度，不要超載、超速行駛，保持車(chē)輛清潔，定期檢查車(chē)身、車(chē)窗、車(chē)燈等，參加安全培訓(xùn)，定期檢修和維護(hù)車(chē)輛，注意觀察路況和周?chē)h(huán)境。1.當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)該向路邊緩慢駛進(jìn)停車(chē)，并檢查和排除故障。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或其他部件出現(xiàn)故障，應(yīng)該及時(shí)報(bào)告公司避免車(chē)輛中途熄火。2.如果機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障或交通事故，妨礙交通且難以移動(dòng)，駕駛員應(yīng)該按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在車(chē)后50到100米處設(shè)置警告標(biāo)志。夜間還應(yīng)該同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位燈。制定相應(yīng)的應(yīng)急處置方案是必要的。3.加強(qiáng)駕駛員的安全教育，使他們具備判斷和處理初期火災(zāi)的能力。嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)“一班三檢”制度，保持發(fā)電機(jī)技術(shù)性能良好，蓄電池應(yīng)保持常態(tài)電壓。車(chē)輛電路老化、短路等原因可能引起火災(zāi)，因此電氣導(dǎo)線應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固，并有絕緣套，在導(dǎo)線穿越孔洞時(shí)需設(shè)絕緣套管。4.建立車(chē)輛安全技術(shù)狀況檢測(cè)與年度審驗(yàn)、檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛綜合性能檢測(cè)與技術(shù)等級(jí)評(píng)定制度，確保車(chē)輛符合安全技術(shù)條件。逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車(chē)輛禁止上路行駛。建立車(chē)輛維護(hù)制度，車(chē)輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)制定車(chē)輛維護(hù)計(jì)劃，保證車(chē)輛按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定、技術(shù)規(guī)范以及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)。車(chē)輛的日常維護(hù)由駕駛?cè)嘶驅(qū)ｉT(mén)人員在每日出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后執(zhí)行。一級(jí)維護(hù)與二級(jí)維護(hù)應(yīng)由具備資質(zhì)條件的車(chē)輛維修企業(yè)執(zhí)行。5.駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“一班三檢”制度，確保安全設(shè)施完好。道路運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)定期檢查車(chē)內(nèi)安全帶、安全錘、滅火器是否齊全有效，確保安全出口通道暢通，應(yīng)急門(mén)、應(yīng)急頂窗開(kāi)啟順暢，并在車(chē)內(nèi)明顯位置標(biāo)示車(chē)輛行駛區(qū)間、線路、經(jīng)批準(zhǔn)得?？空军c(diǎn)。這些安全裝置如安全帶、保險(xiǎn)杠、擋風(fēng)玻璃、滅火器、安全錘、應(yīng)急門(mén)開(kāi)關(guān)等在設(shè)施損壞或失效時(shí)，一旦發(fā)生事故，可能加重事故后果。車(chē)輛技術(shù)狀況是導(dǎo)致安全事故的一個(gè)重要原因，例如后視鏡、刮水器、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、喇叭等裝置失效都可能引發(fā)安全事故。在道路運(yùn)輸中，衛(wèi)星定位裝置是非常重要的設(shè)備，任何單位和個(gè)人都不得破壞或干擾衛(wèi)星定位裝置的正常使用，否則可能導(dǎo)致B級(jí)/橙色的傷害事故。同時(shí)，應(yīng)建立健全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，并加強(qiáng)監(jiān)控人員的安全教育培訓(xùn)與考核。在車(chē)輛連續(xù)上下坡、頻繁制動(dòng)等環(huán)境因素下，制動(dòng)失效、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、溜車(chē)等現(xiàn)象可能發(fā)生，造成B級(jí)/橙色的傷害事故。此時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)提前觀察路段情況，保持注意力高度集中，嚴(yán)禁下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行，并避免長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)減速。在狹窄的坡路上，應(yīng)注意先行方的優(yōu)先權(quán)，并提前更換至合適檔位以保持車(chē)輛足夠動(dòng)力。下陡坡時(shí)，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里，以確保安全行駛。200米以下；通過(guò)急彎路段；駛近坡道頂端或影響安全視距的路段；超車(chē)時(shí)視距不良；遇有交通堵塞或警示標(biāo)志提示減速慢行等情況。8、企業(yè)應(yīng)對(duì)路段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施，以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的交通事故。同時(shí)，加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育和考核，提高其安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。9、在施工作業(yè)路段行駛時(shí)，應(yīng)注意警示標(biāo)志，減速行駛，必要時(shí)停車(chē)等待，以避免行車(chē)道減少、行車(chē)輛增多、通行速度突然減慢等情況可能導(dǎo)致的交通事故。10、在雪地長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)時(shí)，需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響安全行車(chē)。同時(shí)，嚴(yán)格控制車(chē)速，適當(dāng)?shù)卦黾有熊?chē)的橫向間距或采用預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)的方法，配備必要的防滑鏈條與工具，并在輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)提前更換，避免因路面摩擦系數(shù)低等情況造成的交通事故。11、在駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，要注意禮讓行車(chē)，減速慢行，遵從指揮人員指揮，在施工路段不得故意停車(chē)，轉(zhuǎn)彎時(shí)不能急轉(zhuǎn)方向，避免緊急制動(dòng)。出車(chē)前應(yīng)檢查氣壓、制動(dòng)系統(tǒng)、排污裝置，并進(jìn)行排污，防止在行車(chē)中因制動(dòng)系統(tǒng)中的水結(jié)冰，造成剎車(chē)失靈。理不當(dāng)陌生路段交通事故其她傷害Ｂ級(jí)／橙色1、行駛陌生路段前，應(yīng)提前了解路線、路況，規(guī)劃好行車(chē)路線。2、行駛過(guò)程中，注意觀察路標(biāo)、路牌，防止迷路。3、遇到緊急情況時(shí)，采取預(yù)判措施，及時(shí)采取避讓或制動(dòng)措施。4、企業(yè)應(yīng)對(duì)路段進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程與應(yīng)急處置措施。5、加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全培訓(xùn)教育與考核?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》駕駛員注：本文中的改寫(xiě)僅供參考，具體改寫(xiě)方式應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。企業(yè)應(yīng)該對(duì)線路進(jìn)行考察和風(fēng)險(xiǎn)分析，以防止交通事故和其他傷害的發(fā)生。特別是在雨天和山區(qū)行車(chē)時(shí)，駕駛員應(yīng)該注意道路的濕滑和塌陷等情況，并采取相應(yīng)的控制措施和安全操作規(guī)程。此外，駕駛員應(yīng)該嚴(yán)格控制車(chē)速，保持車(chē)距，注意視線清晰，避免緊急制動(dòng)和盲目超車(chē)。在霧天和雪天行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)該開(kāi)啟相應(yīng)的車(chē)燈和警示燈，并采取預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)的方法，以防止安全事故的發(fā)生。企業(yè)還應(yīng)該制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施，并加強(qiáng)駕駛員的安全培訓(xùn)教育和考核。在行車(chē)中，駕駛員應(yīng)該注意控制車(chē)速，禮讓行車(chē)，檢查制動(dòng)系統(tǒng)和清除擋風(fēng)玻璃上的積雪，以防止剎車(chē)失靈和視線不清的情況發(fā)生。1.在霧天行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)提高警惕，注意前方情況，靠右側(cè)行駛，嚴(yán)禁盲目超車(chē)。同時(shí)，要嚴(yán)格控制車(chē)速和車(chē)距，以防視線受阻，突發(fā)狀況時(shí)不能采取有效制動(dòng)措施。衛(wèi)星定位裝置專(zhuān)職監(jiān)控人員應(yīng)及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T注意特殊天氣，必要時(shí)停車(chē)等待。2.機(jī)動(dòng)車(chē)在遇到霧、雨、雪、沙塵和冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈。但同方向行駛的前后車(chē)近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車(chē)在霧天行駛時(shí)應(yīng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。此外，在高速公路上行駛時(shí)，應(yīng)遵守相應(yīng)的規(guī)定，根據(jù)能見(jiàn)度開(kāi)啟相應(yīng)的燈光，控制車(chē)速和與前車(chē)的距離。3.為了加強(qiáng)交通安全，制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施非常必要。同時(shí)，加強(qiáng)駕駛員的安全培訓(xùn)教育和考核，提高他們的安全意識(shí)和技能，也是非常重要的。4.在霧天行駛中，長(zhǎng)時(shí)間處于霧中容易導(dǎo)致注意力分散，疲勞等情況，從而容易發(fā)生安全事故。因此，駕駛員應(yīng)特別注意保持注意力的持續(xù)集中，必要時(shí)停車(chē)休息。5.根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，機(jī)動(dòng)車(chē)在遇到霧、雨、雪、沙塵和冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，最高行駛速度不得超過(guò)每小時(shí)30公里。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)能見(jiàn)度開(kāi)啟相應(yīng)的燈光，控制車(chē)速和與前車(chē)的距離。高速公路的安全操作規(guī)程和應(yīng)急處置措施應(yīng)該得到制定和執(zhí)行，同時(shí)需要加強(qiáng)駕駛員的安全培訓(xùn)教育和考核。在場(chǎng)所和部位的風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)中，需要注意駕駛員的疲勞駕駛、高溫天氣下貨物自燃、輪胎爆胎、制動(dòng)失效等情況可能導(dǎo)致