機修鉗工的個人崗位實習報告(合集四篇)

機修鉗工的個人崗位實習報告(合集四篇)

機修鉗工的個人崗位實習報告篇1

六周的實習即將結束，至于總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。

由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的平安訓練到拿起銼刀進行“實戰(zhàn)演練”，看似簡潔，其實它是一個理論結合實踐的過渡，是理論連接于實踐的一個重要階段，同時又是一個相對很難的適應性的開頭。

一開頭，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會消失一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)覺后，經過急躁的講解，才知道自己的加工的姿態(tài)和部位均有錯誤之處。經過調整以后才算漸漸進入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會兒遺忘尺寸公差的掌握，一會兒又遺忘了平面度、原創(chuàng)：垂直度的協(xié)調。每消失錯誤的時候，老師總是靜靜地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避開以后再消失類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那里檢測時，好多錯誤的地方經老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了其次件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。從這一點，我真正地向老師說一聲“老師!感謝您!”

從簡潔地阿拉伯數(shù)字和方塊字這么多年的理論學習，始終到現(xiàn)在的公差，制圖專業(yè)課程，無一不是在課堂中渡過的，當真正拿出圖紙、材料和工具讓我們去加工時，才感覺到手足無措，并不像課堂三講的那么簡單，那么簡潔。它需要理論與實踐的結合，更需要頭腦和一雙手的協(xié)作。只有這樣，才能體現(xiàn)出自己的動手力量和加工水平。

六周看似漫長，其實也很短暫。其間有休息時師生共同的開懷大笑，也有工作時嚴厲?的面孔。每天的五個小時很快的就過去了。直到下班時才感覺到累，但內心卻充實了很多。雖然每天只有五個小時，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。

平安技術操作規(guī)程:

一、進廠前，必需穿工作服，女生必需戴工作帽方可進廠實習。

二、上班前，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧，逗笑。

三、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。

四、聞到焦臭味，聽到異響，看到冒煙，應馬上停機，切斷電源，報告老師，待處理后方可操作。

鉗工平安技術操作規(guī)程:

一、銼削時，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

二、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工作必需夾牢，用力不能過猛。

三、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件必需夾牢。

四、實習時，工具要擺放整齊，實習后要整理好工具、量具、并搞好工作衛(wèi)生。

鉗工理論：

一、鉗

工：手持工具對金屬進行切削加工的操作。

二、操作范圍：劃線、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、攻絲、套扣等。

三、應用范圍：

1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線。

2、加工單個零件或小批量零件。

3、加工精密零件(如樣板、摸具等)。

4、設備安裝，調試，修理。

四、工藝

六角螺母加工工藝(序號內容工具)

序號內容工具

1、鋸割下φ25*12mm鋼尺、鋸弓

2、銼削銼二端面、尺寸到9mmm鋼尺、平銼

3、劃線劃六方鋼尺、圓規(guī)、樣沖、鎯頭、劃針

4、銼削銼六方并300角平銼、游標卡尺

5、鉆孔鉆φ8.5府孔，擴φ12孔口麻花鉆φ8.5φ12各一支，臺鉆

6、攻絲帶攻m10螺紋絞杠、絲錐(m10)

機修鉗工的個人崗位實習報告篇2

一、鉗工平安規(guī)章：

1、進廠前，必需穿工作服，女生必需戴工作帽方可進廠實習。

2、上班不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧，逗笑。

3、不能用濕手觸摸電氣，更不要用手觸摸空氣開關上方三根進線。

4、聞到焦臭味，聽到異響，看到冒煙，應馬上停機，切斷電源，報告師傅，待處理后方可操作。

5、銼削時，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

6、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在師傅指導下操作，人要站在側邊，工作必需夾牢，用力不能過猛。

7、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件必需夾牢。

8、工具要擺放整齊，要整理好工具、量具、并搞好工作衛(wèi)生。

二、實習時間：xx年x月x日-xx年x月x日

三、實習單位：xx

四、鉗工實習目的：

1、了解鉗工在工業(yè)生產中的地位和作用;

2、把握鉗工基本學問和鉗工工藝理論;

3、把握常用鉗工工具、量具、設備的使用方法;

4、了解鉗工的學習方法;

5、了解鉗工實習場地設備和常用工量刃具;

6、了解實習場地的規(guī)章制度及平安文明要求。

7、培育吃苦耐勞精神，養(yǎng)成平安操作、文明生產的職業(yè)習慣

五、鉗工實習要求：

1、把握手鋸的構造;

2、把握鋸條的選用和安裝方法;

3、把握正確的鋸割操作姿態(tài)，并能達到肯定的鋸割精度;

4、熟識鋸條折斷的緣由和防止方法;

5、初步把握鋼皮尺、高度游標卡尺的使用;

6、把握平面銼削時站立的姿態(tài)和動作;

7、初步把握銼削時兩手用力的方法;

8、正確把握鏨子和手錘的握法及錘擊動作;

9、鏨削的姿態(tài)、動作達到初步正確、協(xié)調自然;

10、把握本工作場地臺鉆(或立鉆)的規(guī)格、性能及使用方法;

11、把握鉆床的傳動系統(tǒng);

12、把握鉆床附具的結構特點和使用方法;

13、把握鉆孔時工件的幾種基本裝夾方法;

14、把握劃線鉆孔的方法，并能進行一般孔的鉆削加工;

15、把握攻螺紋時底孔直徑的確定方法;

16、把握攻螺紋的方法;

17、熟識絲錐折斷的緣由和防止方法;

18、把握套絲工具的使用方法;

19、把握鉸孔的方法;

六、鉗工理論

1、鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡潔，故在機械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工種。

2、鉗工的工作內容：

劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

3、應用范圍：

1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線。

2、加工單個零件或小批量零件。

3、加工精密零件(如樣板、摸具等)。

4、設備安裝，調試，修理。

七、鉗工實習內容

六角螺母加工

八、鉗工實習心得體會：

實習即將結束，內心還是不能安靜下來。覺得時間過得太快，自己還要學習的東西許多。在這短短的兩個月中，我覺得自己獲益匪淺。學到了許多在學校不能學到的學問，其中出了專業(yè)學問外，更多的是實踐力量的培育、為人處事的道理、業(yè)務力量的培育等。雖然在實習的時候有的時候回辛苦了點，但是內心卻感覺是充實的。

從第一天到拿起銼刀進行“實戰(zhàn)演練”，看似簡潔，其實它是一個理論結合實踐的過渡，是理論連接于實踐的一個重要階段，同時又是一個相對很難的適應性的開頭。一開頭，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會消失一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被師傅發(fā)覺后，經過急躁的講解，才知道自己的加工的姿態(tài)和部位均有錯誤之處。經過調整以后才算漸漸進入了狀態(tài)。

這次的實習，我更清晰的熟悉了自己，知道了自己在一些方面所存在的不足，例照實踐力量等，因此從現(xiàn)在開頭，我更要注意自己多方面的力量培育，尤其是理論學問與實踐力量如何相結合，使自己的工作效率更高，從而在畢業(yè)后能以最好的一面走向社會、走向工作崗位。

機修鉗工的個人崗位實習報告篇3

20xx的日歷即將走到終點，很快已經十二月了，回首上個月的工作，我經受了許多，做了許多，更多的是學習到的學問和閱歷。而且上個月對于武漢這座火爐城市來說真的進入了冬天，雙柳公司為我們每個人發(fā)了一件厚厚的工作襖，有用而且質量很好，對于我一個初來乍到的新人來說，心中暖暖的，感受到了單位和領導對我們的關懷，心中也覺得自己要做的許多，用自己的實際行動去回報單位，奉獻自己的青春熱血和學問。其中我學到的最重要的是錨機的相關工作和日用油艙和燃油油艙加油，由于我的工作主要側重于甲板，我們首先在師傅們的帶領下熟識錨機系統(tǒng)，對油柜，管系等進行熟識了解，并且知道工作原理后，開頭進行管系密試，通過之后我們接著對錨機液壓油油柜進行清潔，由于液壓油對清潔度要求特別很高，我們清倉的工作也做的特別仔細，用了大量的時間以達到設計要求，有付出就有回報，一次報檢我們就得到船東的通過，緊接著是很關鍵的液壓泵的試運行，在試車過程中很順當，均在設計要求內，之后是錨機的錨鏈調整和竄油，其中竄油是特別重要的，我們輪番對管系間隙的漏油狀況進行檢查，進油的協(xié)作等。在這期間，我們更換了兩次液壓油，濾紙更換了三次，最終取樣去計量所完全達標。掣鏈器位于錨機與錨鏈筒之間的甲板上，是用來夾緊錨鏈，拋錨后，閘上掣鏈器，可將錨鏈的拉力傳給船體，使錨機不處于受力狀態(tài)。在船航行時，掣鏈器承受錨和部分錨鏈的重力，并將收到錨鏈筒內的錨貼緊船體，不致發(fā)生撞擊，我們很圓滿的調整了以上設備。在此我們的錨機工作臨時告一段落。

燃油艙加油是主要的途徑是通過加油船來加注，一般是大船錨泊或者是靠泊的時候，加油船過來靠在大船旁邊，然后往大船上供油。這樣可以在裝卸貨的同時，把所需要的燃料油加好，很便利而且經濟角度上來說也很劃算，總體來說燃油加注的時候平安是最重要的，預備工作特別重要，加油前電焊，氧割，打磨都要停止，查看進油的閥是否打開，管路是否連接完好，加油中查看管路是否有漏油狀況，我和同事們分布在不同的油的管路，各自檢查法蘭連接出是否有漏油或內漏的狀況。最終很平安并且快速的完成了燃油日用油艙，應急發(fā)電機燃油艙的油料加注。

在船上工作的時間越來越多，發(fā)覺自己需要學習的東西許多。鉗工的技能需要不斷實踐，也需要和同事，師傅之間的默契協(xié)作，并且我還需要對甲板工作其他系統(tǒng)進行熟識和學習，展望下月的工作，對于輔機和發(fā)電機等我還需要更加深化了解，努力提高自己的專業(yè)學問和工作力量。

機修鉗工的個人崗位實習報告篇4

每個學期我都希望著實習的到來，由于最終可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去熟悉、了解、接觸、把握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學期末的鉗工實習和車工實習，雖然和我們所學的專業(yè)關系不大，可這個實習特殊值得，不但擴大了我們的學問面，還熟悉與把握了很多新的事物，下面我就說一下我們的實習。

實習第一周是鉗工實習，下午實習，中午之前去，晚上回來。當時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當我們走向那培訓中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴厲?的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆忙忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是平安問題，要嚴格根據(jù)操作規(guī)程要求，平安第一。我們實習要求最終作出一個2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們熟悉工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標尺等所需工具地一天下午先選材開頭加工，沒加工完，然后其次天下午去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最終期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關書籍，沒有精讀但也學到不少東西。加工的時候同學們相互溝通、探討、既增進了同學們之間的情意，又學到了新的學問，可謂一舉兩得。

用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必需不斷重復的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開頭始終連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離勝利更進一步。

這次實習雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了勝利與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，由于它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細。每磨好一面心里同樣的多一份興奮。

實習期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當乏味，但其中真的有歡樂。這次實習讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想勝利就必需一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習獲益匪淺。最終有一點圓滿的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺惋惜的。

其次個星期是車工實習，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的老師了。第一感覺就特殊親切，由于不是那身穿西裝打領帶讓人敬而遠之的老師，就是感覺老師和同學的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調的也是平安問題，給我們講的操作時需要留意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作，機床有6種潤滑方式：1、濺油。2、澆油。3、油繩導油。4、油泵輸油。5、彈子油杯。6、黃油杯，23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板協(xié)作使用來掌握進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有掌握轉速的，有掌握進給方向的，有掌握進刀量的，有掌握車刀的，有掌握開關的等。25個操作手柄的使用構成了機床加工的所用操作過程。另