呼歸路道路工程監(jiān)控設(shè)計說明

呼歸路道路工程JT-11施工圖設(shè)計說明第1頁共10頁設(shè)計說明1主要規(guī)范（1）《中華人民共和國道路交通安全法》；（2）重慶市關(guān)于實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法；（3）《道路交通信號燈》（GB14887-2011）；（4）《道路交通信號燈的設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）；（5）《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》；（6）《城市道路交通信號控制方式適用規(guī)范》（GA527-2005）；（7）《城市道路車道交通信號控制機》（GB/T30502-2014）；（8）《道路交通信號倒計時顯示器》（GAT508-2014）；（9）《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GAT496-2014）；（10）《公路車輛智能檢測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2009）；（11）《交通技術(shù)監(jiān)控成像補光裝置通用技術(shù)規(guī)范》（GAT1202-2014）；（12）《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GAT832-2014）；（13）《機動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》（GA/T833-2009）；（14）《交通設(shè)施管理系統(tǒng)通信協(xié)議》（GAT1049.8-2014）；（15）《交通事件采集系統(tǒng)通信協(xié)議》（GAT1049.9-2014）；（16）《機動車緝查布控系統(tǒng)通信協(xié)議》（GAT1049.10-2014）；（17）《道路智能卡口系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范》（HZGA）；（18）《道路交通信號控制機安裝規(guī)范》（GA/T489-2016）；（19）《工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計規(guī)范》（2016）；（20）《通信管道與通道工程設(shè)計標準》(GB50373-2019)；（21）《通信管道工程施工及驗收標準》(GB/T50374-2018)；（22）《公安交警管理外場設(shè)備基礎(chǔ)施工通用要求》(GA/T652-2017)。2初步設(shè)計批復(fù)3交通工程及沿線設(shè)施3.1智能交通工程3.1.1交通信號控制系統(tǒng)系統(tǒng)功能可實現(xiàn)對路口交通信號的實時控制、進行區(qū)域協(xié)調(diào)控制、中心和本地的優(yōu)化控制。路口狀態(tài)的實時查詢與監(jiān)控，配時方案的實時上傳與下載，操作日志的記錄和管理、用戶登錄控制和權(quán)限管理等功能，通過它在交通指揮中心進行統(tǒng)一的管控調(diào)度和遠程控制。根據(jù)交通組織情況，主要交叉口設(shè)置交通信號控制機、機動車信號燈、行人燈及倒計時顯示器。信號機應(yīng)選用協(xié)調(diào)式信號控制機，落地安裝，位置應(yīng)與路口其他機箱類設(shè)備相近（優(yōu)先考慮放入綜合箱），便于統(tǒng)一取電取網(wǎng)，根據(jù)各路口的流量分布，通過協(xié)調(diào)控制，保障路口交通安全有序進行。設(shè)計方案信號控制系統(tǒng)主要對交通流進行誘導(dǎo)和控制。廣義的信號控制系統(tǒng)主要包括固定式的交通信息標志和可變式的交通信號標志。其中固定式的交通信息標志歸入安全設(shè)施設(shè)計。本章所涉及到的信號控制系統(tǒng)主要包括交通信號燈、交通信號控制機等。本項目在4處交叉口設(shè)置信號燈，通過對同時到達路口的車輛或行人發(fā)出行進或停止的指令，使有沖突的車流或人流從時間上進行分離、分別行進，從而保障路口通行秩序、提高路口的通行效率和安全性。信號燈主燈桿原則上設(shè)置在路口的對向出口方向。信號燈桿體的形式在實施前應(yīng)得到當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的確認，各路口交通信號配時參數(shù)由當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T根據(jù)交通流量及流向確定，并滿足單點控制、線協(xié)調(diào)控制或區(qū)域協(xié)調(diào)控制的要求。機動車信號燈的設(shè)置模式：通常情況，車行信號燈根據(jù)道路斷面及路口相交形式分別采用不同臂長的L型單懸臂桿型；信控路口上方橫跨橋梁時，可將車行信號燈安裝于橋梁側(cè)壁處。人行信號燈采用單立柱桿型，桿高3m。人行信號燈桿安裝在人行步道上，桿上安裝蜂鳴器音箱，方便盲人過街。信號燈桿體的形式在實施前應(yīng)得到當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的確認。各路口交通信號配時參數(shù)由當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T根據(jù)交通流量及流向確定，并滿足單點控制、線協(xié)調(diào)控制或區(qū)域協(xié)調(diào)控制的要求。本次建議交通信號控制系統(tǒng)采用多層分布式體系結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)共分三層：第一層中央管理級：控制中心負責(zé)對整個交通信號控制系統(tǒng)的控制管理?？刂浦行膬?nèi)部的所有設(shè)備，以局域網(wǎng)形式相連。第二層區(qū)域控制級：每個區(qū)域控制級對交通信號控制系統(tǒng)進行二級控制，區(qū)域控制級通過中央管理控制中心的授權(quán)，實現(xiàn)對本轄區(qū)各路口的控制管理。第三層路口控制級：路口控制級實現(xiàn)車輛檢測信息和故障報警信息的實時上傳，下載并執(zhí)行控制中心指令。三級之間均可通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊連接。本次設(shè)計內(nèi)容僅包含第三級（即路口級）以及第三級與第二級之間的建設(shè)期的通信鏈路租用費用。本工程交通信號控制系統(tǒng)建議采用C類信號機，系統(tǒng)通過檢測實際的交通流量等交通參數(shù)實時地調(diào)整路口信號控制的周期、綠信比和相位差，控制均衡路網(wǎng)內(nèi)交通流運行，使停車次數(shù)、延誤時間及環(huán)境污染減至最小，充分發(fā)揮道路系統(tǒng)的交通效益。系統(tǒng)能以秒計對交通信號控制器的工作進行實時監(jiān)控，通信路徑和協(xié)議應(yīng)允許系統(tǒng)計算機和信號控制器可上傳和下載相應(yīng)數(shù)據(jù)，包括儲存在單個信號控制器中的配時信息和故障記錄信息。系統(tǒng)可支持行人按鈕、公交優(yōu)先等其他交通功能需求。主要技術(shù)指標（1）信號控制機·功能要求：1）相位配時管理：至少可以配置16種不同的相位組合，每種相位組合至少可以配置16種綠信配時。2）綠沖突檢測：出現(xiàn)綠沖突后能及時采取降級黃閃等措施。3）黃閃控制。4）滅燈控制。5）手動控制：以手動方式進行信號轉(zhuǎn)換、黃閃、全紅控制?？上蛑行南到y(tǒng)提供信息，實現(xiàn)“手控超時”報警功能。6）多時段控制：可分別提供平日和節(jié)假日的單點多時段參數(shù)，至少可劃分24個時段，每個時段中可選擇綠信配時，也可選擇黃閃、滅燈。7）交通感應(yīng)控制：支持地磁、線圈、微波等多種交通流檢測方式。8）路段行人感應(yīng)控制：具備不少于8路行人按鈕輸入接口。9）無電纜線控：支持根據(jù)時鐘同步，通過設(shè)定相位差實現(xiàn)無電纜協(xié)調(diào)控制的功能，日時段不少于24個。10）自適應(yīng)控制：支持地磁、線圈、微波、視頻等多種交通流檢測方式。無須依賴于中心系統(tǒng)，可以實時處理本路口檢測器的交通數(shù)據(jù)，并實時調(diào)整相應(yīng)的交通參數(shù)，以適應(yīng)交通流時變的要求。11）變相位結(jié)構(gòu)控制：控制機至少應(yīng)支持通過時段設(shè)置實現(xiàn)相序、相數(shù)變化的變結(jié)構(gòu)控制功能。12）綠波控制：建立中心系統(tǒng)后，信號主機可以接收中心系統(tǒng)的相位差協(xié)調(diào)指令，實現(xiàn)側(cè)重單向綠波、干線相位差協(xié)調(diào)及區(qū)域相位差協(xié)調(diào)控制。13）遠程指令控制：建立中心系統(tǒng)后，信號主機可以接收中心系統(tǒng)的指令實現(xiàn)黃閃、滅燈、燈色保持、臨時方案等中央特殊控制功能。14）交通擁擠度發(fā)布：建立中心系統(tǒng)后，信號主機可以接收中心系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，向動態(tài)誘導(dǎo)路牌發(fā)布相鄰路口、路段的交通狀態(tài)信息。15）路口停電回報：當(dāng)路口發(fā)生停電現(xiàn)象時，信號控制機應(yīng)能及時自動檢測，并向中央控制系統(tǒng)回報停電報警信息，且路口停電時要保證配時方案不丟失。16）應(yīng)支持雙電源供電功能，采用雙路電源供電，當(dāng)任一路電源故障時，系統(tǒng)應(yīng)能正常工作；17）應(yīng)支持優(yōu)先控制功能，可通過檢測3路檢測器的觸發(fā)信號進行相位配飾調(diào)整，實現(xiàn)特殊車輛的絕對優(yōu)先和相對優(yōu)先控制；18）應(yīng)支持遠程升級功能，可通過Web方式對信號機進行網(wǎng)絡(luò)遠程程序升級?！ば阅芤螅?）交通信號控制機的供電方式、工作環(huán)境、電磁兼容、安全性等性能要求參照GB25280-2016《道路交通信號控制機》中的第5章；2）交通信號控制機應(yīng)具備32相位控制，可以配置至少48路燈控輸出，可擴充到至少96路燈控輸出；3）至少具備16路檢測器輸入，可接二種以上類型的車輛檢測器（如雷達、視頻等多種車輛檢測器）；4）電壓：單相AC220V±20%50Hz，無負載功耗：20W；5）具有良好的電源適配性。（2）機動車信號燈·功能要求：1）機動車信號燈的設(shè)置參照GB14887-2011《道路交通信號燈》；2）機動車信號燈用于道路平面交叉路口，通過對車輛發(fā)出行進或停止的指令使各同時到達的機動車交通流盡可能的減少相互干擾，從而提高路口的通行能力，保障路口的暢通和安全；·性能要求：1）絕緣電阻、介電強度、泄漏電流、耐高溫、耐低溫、耐濕熱、耐鹽霧、抗振動等性能應(yīng)分別符合GB14887-2011中5.6、5.21-5.25的要求；2）光學(xué)性能應(yīng)符合GB14887-2011中5.2的要求；3）外殼材料：采用一次性鋁壓鑄材料成型，硬度高、耐高溫、阻燃并且永不變形；采用硅橡膠雙重密封，防水、防塵，信號燈防護等級不低于IP65；4）具備Φ400mm紅、黃、綠三色獨立燈盤；5）發(fā)光單元：需采用進口四元素超高亮度具有壽命長、功耗低的發(fā)光二極管（LED）壽命大于5萬小時；6）波長：紅色(625±5nm)黃色(590±5nm)綠色(505±5nm)；7）光源使用壽命：≥50000小時。（3）人行橫道信號燈·功能要求：1）參照《人行橫道信號燈控制設(shè)置規(guī)范》（GA/T851-2009）、《道路交通信號燈》GB14887-2011標準；2）LED一體式。·性能要求：1）一般要求需采用交通專用LED，光效高，功耗低，可視距離遠，壽命長；集成LED全彩色顯示屏，支持漢字、圖片顯示，LED內(nèi)容可遠程控制；具有行人過街語音提示功能（盲人過街聲響提示裝置）；倒計時提醒，行人過街等待時間和過街時間倒計時提醒；2）燈桿要求桿體：桿件等邊圓型材料結(jié)構(gòu)，桿體熱鍍鋅工藝；防護等級：信號燈防護等級不低于IP65；3）燈具要求波長：紅色(625±5nm)綠色(505±5nm)；光源使用壽命：≥50000小時；環(huán)境溫度：-40℃～+80℃；聲音分貝：0-120dB(可調(diào)）；4）LED顯示屏參數(shù)點間距:10mm（或優(yōu)于此值）；顯示亮度:≥5000CD/平米；顯示配比：1R1G1B；存儲容量：通常存儲1000條以上的固定信息；5）尺寸規(guī)格燈面直徑:Φ300mm；燈桿高度：3000mm；燈桿直徑：φ89。（4）倒計時顯示器·功能要求：倒計時顯示器主要功能要求是在固定配時多時段、多方案紅綠燈控制的路口，顯示2位倒計時時間，最長顯示時間99秒，可同步顯示全程或半程的綠燈、黃燈或紅燈時間。可兼容跟隨式、通訊式、觸發(fā)式工作模式，可根據(jù)需要選擇，參照《道路交通信號倒計時顯示器》GA/T508-2014相關(guān)要求。該設(shè)備包含在人行橫道信號燈工程量中?！ば阅芤螅簠⒄铡兜缆方煌ㄐ盘柕褂嫊r顯示器》GA/T508-2014中第四章中各項要求。3.1.2視頻監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)概述交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)是最直觀的交通信息采集手段，它能通過監(jiān)控攝像機為交通管理指揮人員直觀地反映道路宏觀交通信息與交通狀況，便于及時掌握交通動態(tài)；由于視頻監(jiān)控系統(tǒng)所記錄的圖像具有很強的直觀性、實時性和可逆性，使得在震懾和打擊道路交通違法行為、解決交通事故、疏導(dǎo)交通擁堵、及時響應(yīng)交通突發(fā)事件以及在為公安偵察破案提供線索等方面發(fā)揮重要作用。視頻監(jiān)控設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)能提供某些重要區(qū)域近距離的觀察、監(jiān)視和控制。系統(tǒng)應(yīng)符合國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范。一般在路口、路段設(shè)置視頻監(jiān)控設(shè)備攝像機，以實現(xiàn)全方位監(jiān)控。每套前端設(shè)備應(yīng)包括攝像機、變焦鏡頭、防護罩、雨刮器等主要設(shè)備。系統(tǒng)功能交通監(jiān)視系統(tǒng)將實現(xiàn)對所有道路的全方位監(jiān)控，通過監(jiān)控系統(tǒng)，交通指揮中心可以在第一時間得到事件發(fā)生的信息，通知巡邏民警到達現(xiàn)場，進一步確認事件的性質(zhì)、類型以及嚴重程度，并據(jù)此選擇最佳處理方案。在確定了最佳方案后，交通指揮中心一方面按照方案實施緊急救援行動，在最短的時間內(nèi)使相關(guān)部門行動起來參與救援活動，并對參與救援活動的人員和設(shè)備進行協(xié)調(diào)和管理，從而高效準確的處理事故；同時，對于一般的車輛在事故地點上下游通過可變信息版、信號標志控制等手段進行引導(dǎo)和限制，對救援車輛進行引導(dǎo)、優(yōu)先通行控制。布設(shè)原則結(jié)合本項目的實際情況，本項目監(jiān)控規(guī)模按C級標準進行配置。在城市道路中的所有相交路口必須設(shè)置，支路等根據(jù)實踐交通流量情況有選擇性地設(shè)置。監(jiān)控點位的確定，需要征求使用單位的意見，本項目攝像機設(shè)置于4處信號控制路口，立柱高度12米，不侵入道路限界，共計4套。技術(shù)指標功能要求：·支持人臉、人體抓拍并關(guān)聯(lián)輸出功能；·支持多場景輪巡抓拍、遠距離卡口抓拍模式；·支持人臉人體車輛同時抓拍，人臉人體關(guān)聯(lián)輸出，并實現(xiàn)對人臉、人體、車輛結(jié)構(gòu)化屬性特征信息提取功能；·支持Smart圖像增強:強光抑制，電子防抖，SmartIR；·支持防補光過曝。性能要求：·不小于400萬像素CMOS智能球機最低照度彩色應(yīng)不大于；·0.0003Lux,最小黑白照度應(yīng)不大于：0.0001Lux；寬動態(tài)范圍不小于120dB；·光學(xué)變焦倍數(shù)可達25倍；·分辨率:可達2560×1440；·視頻壓縮標準應(yīng)支持:·H.265,H.264,MJPEG；·應(yīng)支持RJ45、RS485接口；·紅外照射距離應(yīng)可達500米；·工作溫濕度:-40℃-70℃；濕度小于95%。3.1.3電子警察系統(tǒng)系統(tǒng)概述電子警察主要在信號燈交叉口的各進口道設(shè)置，能實現(xiàn)對行駛中車輛的闖紅燈、超速、闖禁行、違法占道、違法停車等多種交通違法行為的自動檢測和抓拍。此外，在容易違章停車的路段增設(shè)違停抓拍電子警察。（一）系統(tǒng)功能要求系統(tǒng)檢測依據(jù)基于公安部《GA/T496-2014闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》、《GA/T832-2014道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范標準》和《GB/T28181-2016安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》等標準，采用一體化900萬像素及以上高清攝像機與嵌入式主機為核心的高清識別模式。1.闖紅燈系統(tǒng)要求機動車識別系統(tǒng)總體滿足《GA/T496-2014闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》和《GA/T832-2014道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》等標準的要求，數(shù)據(jù)接入須符合新區(qū)交警局現(xiàn)有協(xié)議。2.號牌識別準確率要求車牌識別算法應(yīng)能適應(yīng)國內(nèi)各地的車牌特點，具有模糊識別能力，可有效識別字跡稍有模糊的車牌。3.車牌識別準確率應(yīng)≥99%。4.識別圖片格式要求前端檢測系統(tǒng)應(yīng)提供通行車輛的全景圖片和特寫圖片各一張。圖片最大像素達到4096*2176，特寫圖片象素要求為1024*768，內(nèi)容與原始圖像保持一致,其中特征圖像的號牌圖像水平分辨率一般應(yīng)不低于100個像素點,清晰度應(yīng)能滿足人工對車輛號牌及機動車頭部信息認定的要求；全景圖像要求滿足人工可看清車輛類型（大型汽車、中型汽車、小型汽車等）、顏色、輪廓，能清晰反映被抓拍車輛的通行現(xiàn)場情況，并滿足作為交通違法證據(jù)圖像清晰度的要求，且圖片格式為JPEG/24bit彩色。5.駕駛?cè)嗣娌刻卣饔涗浤苡涗洐C動車闖紅燈行為對應(yīng)駕駛?cè)嗣娌刻卣鞯膱D片，駕駛?cè)嗣娌康姆直媛蕬?yīng)不小于50×50像素點，作為認定機動車闖紅燈違法駕駛?cè)说膮⒖假Y料。（二）電子警察控制主機1.闖紅燈違法行為抓拍功能對于紅燈亮后進入停車線且繼續(xù)向前行駛越過停車線的違法車輛進行記錄，可自動判別車輛進入停車線的時間，對于紅燈亮前進入停車線的車輛不作為違法記錄；對于紅燈亮后進入停車線，但不繼續(xù)向前行駛，只在綠燈亮后向前的車輛不作為違法記錄；機動車在其對應(yīng)的黃燈或綠燈相位時越過停車線，闖紅燈自動記錄系統(tǒng)不作為違法記錄。系統(tǒng)應(yīng)能至少記錄以下3張反映闖紅燈行為過程的圖片：能反映機動車未到達停止線的圖片，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線；能反映機動車已越過停止線的圖片，并能清晰辨別車輛類型、號牌號碼、交通信號燈紅燈、停止線；能反映機動車與圖片中機動車向前位移的圖片，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線。所有圖片采用JPEG圖像壓縮方式，JPEG圖片編碼符合ISO/IEC15444:2000的要求；同時在攝像機內(nèi)完成違法過程圖片的合成功能。在任何情況下，高清攝像機能同時清楚地抓拍違法車輛及交通信號燈并能明確地分辨出交通信號燈的顏色。并且提供不少于5秒的高清違法視頻錄像，清晰的反映車輛的整個違法過程，作為違法處罰的有力佐證。2.卡口功能在各種時段、各種環(huán)境光及各種天氣下，對以180km/h內(nèi)速度行駛的所有機動車輛進行抓拍。對卡口起到補充功能，通過車輛圖像捕獲率≥95%。3.交通違法行為檢測功能系統(tǒng)應(yīng)具備機動車壓線、實現(xiàn)變道、逆行、不按規(guī)定車道行駛、不按導(dǎo)向車道行駛、路口滯留、綠燈停車、違法掉頭、占用黃網(wǎng)格、禁貨、大彎小轉(zhuǎn)、越線停車等交通違法行為檢測及違法抓拍取證功能，且須具備違法取證事件錄像回傳功能。系統(tǒng)應(yīng)對上述交通違法行為進行抓拍，同時保存記錄機動車違章過程的視頻流。記錄機動車交通違法行為過程的視頻時間應(yīng)大于10s，在視頻流能清晰辨別機動車交通違法行為過程證據(jù)等。視頻流采用GB/T28181標準格式編碼，圖片、視頻編碼格式應(yīng)符合GA/T832-2014的要求。4.視頻監(jiān)控功能具備交通現(xiàn)場視頻監(jiān)控功能，支持多碼流視頻錄像，應(yīng)滿足如下要求：①視頻流采用GB/T28181編碼標準；②視頻流支持OSD疊加，疊加的信息至少包括日期、時間、監(jiān)控點名稱等信息；③交通監(jiān)控高清攝像機應(yīng)具備GB/T28181高清視頻輸出能力，一體化高清攝像機應(yīng)具備；GB/T28181高清視頻輸出能力。5.數(shù)據(jù)續(xù)傳功能能對通信狀態(tài)進行監(jiān)測，具備數(shù)據(jù)上傳、重傳、備份等功能：a)上傳功能：須按照交警后臺的協(xié)議格式進行數(shù)據(jù)上傳；b)重傳功能：連接斷開后需支持自動重連重傳機制；c)備份功能：當(dāng)通信受到影響時，進行日志記錄，并備份數(shù)據(jù)，要求在網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障時，數(shù)據(jù)存儲在路口前端的存儲介質(zhì)上（數(shù)據(jù)保存7天以上）；當(dāng)通信恢復(fù)時，所有備份數(shù)據(jù)應(yīng)能及時上傳。6.系統(tǒng)安全管理功能系統(tǒng)具備提供秘鑰管理功能，防止室外設(shè)備的未經(jīng)授權(quán)操作，以提高室外設(shè)備安全性。7.傳輸連接要求前端設(shè)備與后臺(排除光纜鏈路等外力造成的故障外)傳輸連接須保證穩(wěn)定，至少確保7*24小時無間斷。（三）測速雷達本項目測速雷達采用窄波雷達，窄波雷達的雷達波比普通雷達更窄，其優(yōu)越性在于其能有效的避免相鄰車道車輛的速度干擾，確保執(zhí)法取證的正確性、嚴肅性、唯一性。一般配合測速電子警察使用，裝在前端攝像機旁，對當(dāng)前車道內(nèi)的車輛進行測速。在使用雷達檢測卡口時，當(dāng)車輛駛向卡口點位時，雷達反射波的頻率會增加；當(dāng)車輛駛離卡口點位時，車輛反射的雷達波頻率會降低。雷達根據(jù)發(fā)射頻率和接收頻率的差異，判斷檢測區(qū)內(nèi)是否有運動車輛進入，并計算出雷達發(fā)射頻率和反射頻率之間的頻率變化差值，依據(jù)特定的比例關(guān)系，即可精確的計算出被測車輛的速度。布設(shè)原則正向每3條車道應(yīng)配置1臺900W電子警察前端攝像機，反向每3條車道應(yīng)配置1臺900W反向卡口攝像機。電子警察系統(tǒng)前端攝像機及反向卡口應(yīng)能完全覆蓋路段上的車道。正向電警每車道配備1臺頻閃補光燈，反向卡口每車道配備1臺頻閃補光燈和1臺脈沖補光燈及一套測速雷達。立桿安裝位置通常在路口停車線以外20m左右范圍內(nèi)。本期項目計劃對4處信號控制路口布設(shè)闖紅燈自動記錄系統(tǒng)，共計6套。技術(shù)指標（1）機動車闖紅燈抓拍攝像機功能要求：·應(yīng)支持透霧、強光抑制、圖像增強、區(qū)域裁剪、壞點校正、視頻防抖、順逆光亮度補償?shù)裙δ埽弧ぶС謾C動車、非機動車、行人等目標檢測功能；·應(yīng)支持車牌、車身顏色、車輛類型、車輛標識、車輛款式、車輛特征等識別功能；·應(yīng)支持某一時間段內(nèi)的連續(xù)闖紅燈事件檢測功能，并自動上傳報警信息；性能要求：符合《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)文件》（GA/T

496-2014）；·攝像機有效像素：≥900萬；

·圖像傳感器尺寸：≥1英寸；

·通訊接口不少于：2個RJ45

·100M/1000M

自適應(yīng)網(wǎng)口，3個

·RS485

接口，1個RS232接口；

·工作電壓：220VAC±20%；頻率：

·50HZ±2%；

·車牌識別準確率應(yīng)≥99%；

·外殼防護等級應(yīng)不低于IP66。（2）頻閃補光燈·使用范圍：卡口單車道夜間視頻檢測、車輛抓拍、視頻錄像補光、人臉抓拍；·高亮LED燈珠；·LED光效：120Lm/W；·燈具光通量：2800lm；·色溫；5700-6300K；·光斑大小：3.5M（25m）；·抓拍點補光照度：脈沖285Lux（25m），平均48Lux（25m）；·同步接口；電平觸發(fā)或短接觸發(fā)可選；·視頻補光同步：支持；·抓拍補光同步；支持；·供電：AC220V±20%；·功耗：5~30W連續(xù)可調(diào)；·工作環(huán)境（溫度）；﹣40℃--+80℃；·工作環(huán)境（濕度）：5%~90%@40℃，無凝結(jié)；·防護等級：IP66；·使用壽命：≥50000小時；·安裝方式；支持多種安裝方式（抱箍、導(dǎo)軌）。（3）脈沖補光燈·使用范圍：用于機動車輛全天候抓拍補光；·管芯材質(zhì)：石英燈管；·同步接口：攝像機快門接口；·抓拍補光同步：支持；·色溫：5800K；·最小閃光間隔：≤20ms；·閃光持續(xù)時間：1/10000~1/3000s；·供電：AC220V±10%；·環(huán)保措施：采用有效隔離措施，防止光污染；·閃光壽命：閃光1000萬次以后亮度衰減不高于20%；·工作環(huán)境（溫度）:﹣10℃--80℃；·低溫型:﹣40℃--80℃；·工作環(huán)境（濕度）:5%~90%@40℃，無凝結(jié)；·防炫目處理:專業(yè)防炫目裝置；·功耗:待機<1W，工作狀態(tài)每閃爍一次消耗5~30焦耳能量；·防護等級:IP66；·安裝方式:支持多種安裝方式（抱箍、導(dǎo)軌）。（4）反向卡口·符合《道路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2016）；·攝像機有效像素：≥900萬；·圖像傳感器尺寸：≥1英寸；·車牌識別準確率均應(yīng)≥99%；·通訊接口應(yīng)支持RJ45100M/1000M自適應(yīng)網(wǎng)口，RS485接口，RS232接口，不少于1個觸發(fā)/報警輸入；·外殼防護等級應(yīng)不低于IP66。（5）測速雷達（配合反向卡口）功能要求：·WIFI功能：可通過雷達WIFI進行雷達各項參數(shù)設(shè)置。性能要求：·單車道測速雷達，頻率24G；·測速距離：單車道18～38m；·測速范圍：5km/h～250km/h；·測量精度：±1km/h；·車道數(shù)目：單車道；·振蕩頻率：24.125GHz；·發(fā)射功率：≤10mW；·天線波瓣寬度：4.6°(H)×6.8°(V)；·電源電壓：DC12V/AC24V；·功耗：＜5W；·工作溫度：－30℃～70℃。（6）路口存儲主機·嵌入式Linux，無風(fēng)扇設(shè)計；·集成10M/100M自適應(yīng)RJ45接口≥16個，10M/100M/1000M自適應(yīng)RJ45接口≥2個；·VGA接口≥1個，HDMI接口≥1個，可通過VGA、HDMI輸出，進行本地視頻與圖片預(yù)覽、菜單參數(shù)配置、歷史圖片查看；·SATA硬盤接口≥4個，支持4塊3.5英寸硬盤接入，每個SATA接口最大可支持6TB容量硬盤；·可接入IP攝像機（單路碼率8M）≥12路，并可將IP攝像機的視頻圖像通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至客戶端，支持網(wǎng)絡(luò)高清視頻和圖片同時接入錄像；·支持跨網(wǎng)段攝像機訪問功能，攝像機與客戶端分別連接設(shè)備的不同網(wǎng)段時，客戶端可以通過端口映射，跨網(wǎng)段直接訪問攝像機，對攝像機進行操作；·可對車輛違章片段進行錄像，并記錄車輛違章的全過程，錄像時長不低于5秒，能夠進行違章片段的回放；·支持車流量統(tǒng)計功能，支持采集與存儲車流量信息，并能按照時間、通道、車道等條件查詢，支持柱狀圖、點狀圖、表格形式展示；·具備人臉電警前、后抓拍圖片匹配合成功能；·支持機柜門報警功能，外接機柜門時，通過連接開關(guān)量信號及相應(yīng)的設(shè)置，當(dāng)機柜門打開后，聯(lián)動聲音報警；·支持數(shù)據(jù)庫恢復(fù)功能，當(dāng)數(shù)據(jù)庫文件由于斷電等原因損壞后，可以通過網(wǎng)頁手動控制數(shù)據(jù)庫修復(fù)，恢復(fù)過車數(shù)據(jù)查詢功能；·支持數(shù)據(jù)防刪改功能，設(shè)備內(nèi)的錄像、圖片文件無法直接刪除或者修改，只能進行循環(huán)覆蓋或者硬盤格式化操作；·能在-40℃-+70℃環(huán)境溫度條件下正常工作。（7）紅燈信號檢測器：·檢測、通訊單元采用微控制器設(shè)計，穩(wěn)定可靠；·信號燈交流信號輸入接口≥16路;配置≥16路交通燈信號狀態(tài)指示燈；RS485輸出接口≥4路；+5VDC輸出接口≥1個；·檢測信號燈電壓范圍：AC110V～265V；5位撥碼開關(guān)設(shè)置波特率、地址和上傳模式；輸入接口采用壓電保護、光電隔離等防護措施;·設(shè)備功耗：≤3瓦；·工作環(huán)境溫度：-40℃～+80℃;工作環(huán)境濕度：5%~95%@40℃，無凝結(jié);1U上架式機箱。3.1.4綜合箱設(shè)計要求共有兩種綜合箱體：綜合電源箱、綜合設(shè)備箱。單個綜合箱服務(wù)半徑宜為300~500米。綜合箱應(yīng)設(shè)置于路口旁地塊建筑內(nèi)，并優(yōu)先選擇公用設(shè)施用地、交通用地、配套設(shè)施用地進行布置。公共設(shè)施帶內(nèi)禁止設(shè)置區(qū)不得設(shè)置綜合箱，即路口人行道弧形轉(zhuǎn)彎段及人行橫道線范圍以內(nèi)；綜合箱應(yīng)滿足以下功能：1)運行狀態(tài)監(jiān)測：提供道路綜合箱運行狀態(tài)監(jiān)測。2)告警：綜合箱監(jiān)控管理單元實時監(jiān)測綜合箱及用戶艙的運行狀態(tài)，當(dāng)發(fā)生狀態(tài)變化或監(jiān)測數(shù)據(jù)超出規(guī)定范圍時發(fā)出告警信號，并上報到管理系統(tǒng)。a)超溫告警：當(dāng)綜合箱、公共服務(wù)艙、用戶艙內(nèi)溫度超出規(guī)定范圍時，應(yīng)能發(fā)出高溫/低溫告警信號；b)風(fēng)扇告警：當(dāng)風(fēng)扇發(fā)生異常啟閉時，應(yīng)能發(fā)出風(fēng)扇運行異常告警；c)門禁告警：當(dāng)發(fā)生門禁開啟、關(guān)閉時，發(fā)出告警信號；d)積水告警：當(dāng)綜合箱底部積水超過規(guī)定高度時，能發(fā)出告警信號；e)電壓越限告警：當(dāng)供電電壓偏離設(shè)定范圍，能發(fā)出告警信號；f)功率越限告警：當(dāng)功率超出設(shè)定范圍，能發(fā)出告警信號。3)控制電源控制：可開啟、關(guān)閉用戶艙電源；電子鎖控制：可接受管理系統(tǒng)的命令對箱門電子鎖實施管理。綜合箱采用電子門鎖，支持以下三種開鎖方式：a)遠程開鎖：管理中心人員遠程下達命令由綜合箱監(jiān)控管理單元開鎖；b)遠程授權(quán)：維護人員在現(xiàn)場用智能手機開鎖；c)維護人員在任何情況下都可以用機械鑰匙開鎖；風(fēng)扇控制：當(dāng)箱內(nèi)溫濕度超過限定范圍后，可自動啟動風(fēng)扇。4)接地a)接地電阻小于10Ω，為保證設(shè)備接地良好，同時應(yīng)采用重復(fù)接地裝置；b)箱體表面噴塑，防護等級不小于IP65。本工程設(shè)計綜合箱與路口信號機集成，分倉設(shè)計，包括信號機倉、弱電倉、強電倉，布設(shè)于各個信控路口。3.2通信傳輸和其他要求監(jiān)控系統(tǒng)主要傳輸信號為：數(shù)據(jù)信號、控制信號及視頻信號等。本次設(shè)計平交口監(jiān)控攝像機信息、電子警察檢測信息數(shù)據(jù)等通過以外場以太網(wǎng)交換機傳輸至平交口匯聚交換機，通過匯聚交換機組成以太環(huán)網(wǎng)上傳至交警大隊后臺。1、光纖：各路口數(shù)據(jù)通過電信光纖鏈路傳輸。2、匯聚交換機：·4個萬兆光口+24個電口支持光電可選的千兆combo接口，支持4個萬兆接口，24個千兆光口；端口配置靈活。支持DT-Ring協(xié)議族，RSTP/MSTP及VRRP等多種冗余組網(wǎng)機制；支持靜態(tài)路由,RIPv12,OSPFv2動態(tài)路由協(xié)議；支持QoS；VLAN；SNMPv12c3；RMON(組1,2,3和9)；支持光功率檢測功能；IP40防護等級；支持VLAN,PVLAN、支持端口聚合、支持端口流控、支持端口限速,廣播風(fēng)暴抑制；支持VRRP、支持DT-ring,DT-ring+,DT-VLAN協(xié)議族，自愈時間<50ms、支持DRP/DHP,自愈時間<20ms、支持RSTP/MSTP；支持IGMP-snooping、支持GMRP、支持靜態(tài)組播；支持OSFPv2、支持靜態(tài)路由、支持RIPv12、支持IGMP、支持PIM-SM,PIM-DM；支持IEEE802.1x、支持HTTPs/SSL,SFTPClient、支持SSH、支持RADIUS、支持用戶分級；萬兆端口10GBase-X,SFP+接口、千兆端口1000Base-X,SFP接口、10/100/1000Base-T(X),RJ45接口、Console口RS232,RJ45接口、告警端子、3芯5.08mm間距插入式端子,250VAC/220VDCMax,2AMax,10A@1s,60WMax；輸入電壓220AC/DC(85-264VAC/120-300VDC)、接入端子5芯5.08間距插入式端子、功率<80W、過載保護支持、反接保護支持、冗余保護支持；·工作溫度-40℃～+75℃、儲存溫度-40℃～+85℃、相對濕度5-95%無凝露。3、機架式交換機：標準機架式交換機，帶寬千兆；前端配16口交換機，中心機房配48口三層交換機。4、視頻存貯方式：交通監(jiān)控的視頻保存在交警大隊指揮中心；電子警察及智能卡口的視頻保存在前端。正常視頻存儲，以高清1080P圖像實現(xiàn)24小時不間斷存儲，按6Mbps碼流、24小時不間斷存儲、數(shù)據(jù)保存周期30天計。5、錄像機采用網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機，配置如下：支持一個點位所需的視頻（包括：模擬、數(shù)字高清）、音頻錄制；支持RS232、RS485接口、鍵盤485串口,USB2.0接口2個；雙網(wǎng)卡（100MB全雙工）；至少配置16T硬盤，支持SATA、eSATA接口；支持多種格式的視頻輸出；工作溫度-10℃--＋55℃；工作濕度10％--90％無冷凝；標準機架式，2U。6、電源避雷器：雷電通流量（8/20us）≥20KA，電壓保護水平（8/20us20KA）≤2KV，電壓保護水平（8/20us3KA）≤1KV，工作電壓：220V，接線方式：并聯(lián)。7、控制信號避雷器：接入方式串聯(lián)，接口類型接線柱，工作電壓25V，最大放電電流5KA，額定通流3KA，電壓保護水平Up（V）線與線≤90V，電壓保護水平Up（V）線與地≤90V，響應(yīng)時間Ta≤1（ns），傳輸頻率≤15MHz。8、視頻避雷器：接入方式并聯(lián)，特性阻抗75Ω，接口類型BNC，工作電壓25V，電壓保護水平Up（V）線與線≤90V，電壓保護水平Up（V）線與地≤90V，雷電通流量（8/20us）≥10KA，工作頻率≤15MHZ，插入損耗≤0.5dB。9、路口通信管采用2組以上（含）的聚乙烯管（PE管）和鍍鋅鋼管構(gòu)通；其中：橫穿機動車道、非機動車道采用內(nèi)徑80MM、壁厚≥4MM的鍍鋅鋼管，其它部位采用PE75管（壁厚≥4MM）。為方便安裝和維護，設(shè)置一定量的窨井。管線埋設(shè)深度：人行道和綠化帶中不少于80cm、機動車道和非機動車道不少于80cm。10、所建系統(tǒng)必須接入就近交通管理指揮中心的管理平臺。12、系統(tǒng)質(zhì)保期不少于一年，如個別產(chǎn)品的質(zhì)保期大于一年的，遵照產(chǎn)品質(zhì)保期；質(zhì)保期內(nèi)，免費維護期一年。免費維護期內(nèi)，每月對設(shè)備和系統(tǒng)的日常維護不少于一次；接到交警大隊（或業(yè)主）報修指令（包括：口頭、電話、傳真、郵件等形式）時，必須在30分鐘內(nèi)響應(yīng)，1小時內(nèi)到達現(xiàn)場，一般故障在2小時內(nèi)排除；不能在2小時除的，必須先用備件替換損壞的設(shè)備，在4小時內(nèi)恢復(fù)系統(tǒng)，確保正常運行，并以聯(lián)系單方式（載明故障設(shè)備、原因、修復(fù)時間和方案）提交交警大隊（或業(yè)主）確認；當(dāng)損壞時需送廠家修理的部件，都應(yīng)提供備件。13、免費維護期內(nèi)，參照《智能交通監(jiān)控系統(tǒng)維護辦法（試行）》（詳見附件）進行考核；經(jīng)考核應(yīng)扣除的維護經(jīng)費從項目結(jié)算經(jīng)費中核減。14、鋼材（鋼管、鋼板、型鋼）材質(zhì)為Q345B，質(zhì)量符合相關(guān)國家的規(guī)定，結(jié)構(gòu)構(gòu)造、制作、涂裝、安裝符合國家相關(guān)規(guī)定；電子警察、交通監(jiān)視立桿燈采用無縫鋼管，確保承重達到安全可靠、平穩(wěn)牢固的要求。3.3管道工程1、材料（1）本工程過路管線，采用4-DN110PE100鍍鋅鋼管。鋼管及型鋼等鐵件均要求進行熱浸鍍鋅防腐處理。HDPE雙壁波紋管：本工程通信采用標稱直徑為φ75雙壁波紋管。主要技術(shù)指標應(yīng)符合通信行業(yè)標準YD-T?841.1-2008《地