城市軌道交通-前期咨詢工作收費(fèi)指導(dǎo)意見

2-城市軌道交通前期咨詢工作收費(fèi)指導(dǎo)意見說明一、目前我國城市軌道交通前期咨詢工作缺少專門收費(fèi)依通時，城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目工程可行性研究階段(含)以前的3-共交通分類標(biāo)準(zhǔn)(CJJ/T114-2007)》,收費(fèi)制式包括地鐵、輕軌、據(jù)項(xiàng)目難易程度考慮一定的調(diào)整系數(shù)。鑒于物價的動態(tài)變化，本《意見》自頒布之日起每五年修訂一次。五、前期咨詢工作所需要的基礎(chǔ)資料(含電子文件)，由委材料)各15套，電子版成果各一套。如委托方要求增加份數(shù)，4-城城市規(guī)模(萬人)增加(萬元)GB/T50546-2009、國家發(fā)改委關(guān)于線網(wǎng)規(guī)劃編制評審的相關(guān)規(guī)定對線網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)容、深度的要求而制定。②表中城市規(guī)模為城市總體規(guī)劃確定的規(guī)劃期末規(guī)劃區(qū)內(nèi)(或線網(wǎng)重點(diǎn)規(guī)劃范圍內(nèi))城鎮(zhèn)人口規(guī)模，位于各檔級之間時可③上述計(jì)費(fèi)方案考慮了線網(wǎng)規(guī)劃的常規(guī)情況。規(guī)劃城市有地形地質(zhì)、環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)等方面的特殊要求時，在上述收述規(guī)劃核心內(nèi)容基本不變的基礎(chǔ)上進(jìn)行的線網(wǎng)優(yōu)化工作，并且⑥上述計(jì)費(fèi)方案為主報(bào)告編制費(fèi)用，各類專題研究費(fèi)用可參考計(jì)取。5-線路(km)車輛基地車輛段(萬元/座)—(萬元/km)5———序12①城市軌道交通用地控制性詳細(xì)規(guī)劃中的工程方案研究應(yīng)達(dá)到城市軌道交通預(yù)可行性研究深度，軌道交通用地控制應(yīng)納入②當(dāng)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)較為復(fù)雜、工程建設(shè)條件較為苛刻或在環(huán)境、文物保護(hù)、安全等方面有特殊要求時，可根據(jù)實(shí)際情?。槐匾獣r另行開展專題研究，費(fèi)用另計(jì)，且主報(bào)告收費(fèi)不③有多路由方案控制的，應(yīng)按相應(yīng)規(guī)模增加費(fèi)用。三、城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃編制(km)(萬元)1234566-①該收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基于國家發(fā)改委《城市軌道交通規(guī)劃編制和評審容、深度的要求而制定，是在城市軌道交通用地控制性詳細(xì)規(guī)劃完成、上報(bào)項(xiàng)目工程方案滿足預(yù)可行性研究深度的基礎(chǔ)期建設(shè)規(guī)劃主報(bào)告的費(fèi)用。②近期建設(shè)規(guī)劃收費(fèi)原則上按規(guī)模計(jì)取，考慮到項(xiàng)目商務(wù)談判階段業(yè)主已有初步的建設(shè)方案意向，能夠估出擬建規(guī)模，故本《意見》提出分檔計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際工作中可視具體情況在③該收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)考慮了一般城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃的常規(guī)情或在環(huán)境、文物保護(hù)、安全等方面有特殊要求時，可根據(jù)實(shí)協(xié)費(fèi)不再考慮調(diào)整系數(shù)。④近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整：一般情況指在同一規(guī)劃期限內(nèi)，上位規(guī)劃不變或者局部調(diào)整后，對已報(bào)批建設(shè)方案進(jìn)行的局部優(yōu)化0%收費(fèi)；7-(萬元)(億元)123456①自國辦2003(81)號文頒布以來，一般情況軌道交通立項(xiàng)審批采用軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃代項(xiàng)目建議書和項(xiàng)目工程預(yù)可行性研究報(bào)告的審批模式，該項(xiàng)工作已包含在近期建設(shè)規(guī)劃整體工作中；少數(shù)建設(shè)項(xiàng)目依然沿用老的行政審批模式或根據(jù)業(yè)主特別要求，需編制項(xiàng)目建議書或項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告，故對此類項(xiàng)目的收費(fèi)方案進(jìn)行規(guī)定。②通常情況下城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目投資均遠(yuǎn)超計(jì)價格[1999]億元)，故本《意見》結(jié)合軌道交通建設(shè)投資特點(diǎn)在該文基礎(chǔ)上對投資額檔級及對應(yīng)收費(fèi)進(jìn)行了補(bǔ)充和調(diào)整。投資額以初步估算投資為準(zhǔn)。全等方面可能存在特殊要求時，可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置難度調(diào)分段規(guī)模比例及研究難度，在上述計(jì)費(fèi)方案基礎(chǔ)上，首期工8-⑤上述計(jì)費(fèi)方案為主報(bào)告編制費(fèi)用，各類專題研究費(fèi)用可參考五、城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制(萬元)(億元)123456①該收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基于國家發(fā)改委《城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性布的《城市軌道交通工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》及其他相定對內(nèi)容、深度的要求而制定。②通常情況下城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目投資均遠(yuǎn)超計(jì)價格[1999]億元)，故本《意見》結(jié)合軌道交通建設(shè)投資特點(diǎn)在該文基礎(chǔ)上對投資額檔級及對應(yīng)收費(fèi)進(jìn)行了補(bǔ)充和調(diào)整。投資額采用已批復(fù)近期建設(shè)規(guī)劃全等方面可能存在特殊要求時，可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置難度調(diào)9-費(fèi)用，各類專題研究費(fèi)用可參考 (一)線網(wǎng)規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃評估城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃評估城市軌道交通用地控制性詳細(xì)(萬元)012①“規(guī)劃評估”指規(guī)劃咨詢單位接受政府主管部門或其他業(yè)主委托，作為第三方對軌道交通網(wǎng)絡(luò)及其用地規(guī)劃的規(guī)劃成果開②表中所列兩類規(guī)劃評估項(xiàng)目的收費(fèi)視網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性、評估難度 (二)近期建設(shè)規(guī)劃與工程項(xiàng)目可行性研究評估軌道交通近期建設(shè)軌道交通工程項(xiàng)目評估(萬元)(億元)——1210-①此處“評估”指工程咨詢單位接受政府主管部門或其他業(yè)主委托，作為第三方對城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃及項(xiàng)目工程可行性研究的編制成果進(jìn)行的獨(dú)立評估。②近期建設(shè)規(guī)劃評估收費(fèi)視申報(bào)規(guī)模、評估難度在上述范圍內(nèi)③項(xiàng)目可行性研究報(bào)告評估收費(fèi)視投資額在上述對應(yīng)范圍內(nèi)計(jì)④項(xiàng)目可行性研究報(bào)告評估計(jì)費(fèi)所依據(jù)的投資額采用可行性研 (三)維穩(wěn)分析與評估相應(yīng)階段主報(bào)告編制收費(fèi)的12費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基于國家發(fā)改委《關(guān)于印發(fā)〈國家發(fā)展改革委發(fā)風(fēng)險(xiǎn)評估暫行辦法〉的通知》(發(fā)改辦規(guī)劃投資項(xiàng)目社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估暫行辦法的通知》(發(fā)改投資險(xiǎn)分析篇章和評估報(bào)告編制大綱(試行)的通知》(發(fā)改辦投資③風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告編制費(fèi)用視工作內(nèi)容和難度在上述范圍內(nèi)計(jì)取。11- (四)節(jié)能評估報(bào)告編制與評審按工程可行性研究主報(bào)告編制費(fèi)用按節(jié)能評估專題報(bào)告編制費(fèi)用的12①該收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基于國家發(fā)改委頒布的《固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能 (五)客流預(yù)測主報(bào)告編制設(shè)規(guī)劃階段段12312- (六)其他咨詢項(xiàng)目他咨詢項(xiàng)目指以上內(nèi)容中未包含，但在城市軌道交通前期劃咨詢、近期建