大國崛起之荷蘭的發(fā)展之路演示文稿

大國崛起之荷蘭的發(fā)展之路演示文稿本文檔共14頁；當前第1頁；編輯于星期一\15點1分優(yōu)選大國崛起之荷蘭的發(fā)展之路ppt本文檔共14頁；當前第2頁；編輯于星期一\15點1分發(fā)展階段國家管理權(quán)之爭

2海上貿(mào)易1現(xiàn)代商品經(jīng)濟制度的創(chuàng)造3本文檔共14頁；當前第3頁；編輯于星期一\15點1分海上貿(mào)易階段荷蘭人崛起的故事是從銀白色的鯡魚開始的。14世紀的荷蘭人以捕魚為生，小小的鯡魚為大約1/5的荷蘭人提供了生計。然而生活在北海邊的其他民族也組織了捕撈鯡魚的船隊，為了在激烈的競爭中脫穎而出，1358年，荷蘭人發(fā)明了只需一刀可去除魚腸子的方法。這種方法促進了荷蘭經(jīng)濟的發(fā)展，也成為荷蘭人海上貿(mào)易的起源。本文檔共14頁；當前第4頁；編輯于星期一\15點1分海上貿(mào)易階段荷蘭人海上貿(mào)易繁榮的原因：

（1）便利的水上交通荷蘭自古多洪澇災(zāi)害，為了排澇，荷蘭人修建運河，構(gòu)成了發(fā)達的水上交通網(wǎng)。荷蘭人作為中間人，代理人，推銷商，將西班牙，葡萄牙等地的香料、絲綢運往歐洲大陸，同時將歐洲大陸的物品和本國產(chǎn)品運往其他國家。本文檔共14頁；當前第5頁；編輯于星期一\15點1分海上貿(mào)易階段（2）非凡的膽量在海上運輸貿(mào)易中，荷蘭遇上了強有力的對手---英國。為了打敗英國，荷蘭人設(shè)計出造價更低廉的船只。在當時，商船上必須配備武器裝備以防不測。為了降低成本，荷蘭人首次設(shè)計出無武器的船只，每次的航行都相當于一次冒險，但是荷蘭也因此得以拓展本國的海上運輸貿(mào)易。本文檔共14頁；當前第6頁；編輯于星期一\15點1分海上貿(mào)易階段（3）創(chuàng)新當時的船只收費是根據(jù)甲板的寬度而決定的，聰明的荷蘭人為了降低船只收費，設(shè)計出獨特的商船，船身大而圓，能容納較多的貨物，但甲板很窄，能盡可能的降低船只的成本費用。本文檔共14頁；當前第7頁；編輯于星期一\15點1分海上貿(mào)易階段（4）守望信念在一次海運貿(mào)易中，荷蘭商船被冰封的海面困住了，為了度過漫長的8個月的冬季，船員們拆掉甲板作燃料，打獵以取得衣服和食物，8位船員也在這次運輸中不幸喪生。令人驚訝的是，他們運輸?shù)呢浳锂斨杏锌梢酝炀人麄兊囊路退幬?，但他們卻絲毫未動，將貨物最終成功運到目的地。荷蘭人用生命作代價，守望信念，創(chuàng)造了傳之后世的經(jīng)商法則，被當時人所認可，獲得“海上馬車夫”的稱號。本文檔共14頁；當前第8頁；編輯于星期一\15點1分海上貿(mào)易階段到16世紀，荷蘭人幾乎壟斷了海上貿(mào)易，成為馬克思口中的“海上第一強國”。直到現(xiàn)在荷蘭人仍然對他們的后世講述著祖先的水手生活，他們經(jīng)常說，荷蘭之所以還是荷蘭，是因為我們的祖先照顧好了自己的生意。本文檔共14頁；當前第9頁；編輯于星期一\15點1分國家管理權(quán)之爭荷蘭的管理權(quán)變更歷程坎坷而有趣。起初，荷蘭是由城市的土地所有者貴族——管理的，為了獲得貿(mào)易的自由，荷蘭商人像是購買商品一樣從貴族手中買到了城市的自治權(quán)。市民取得了自治權(quán)后，發(fā)展貿(mào)易的動力更足了。1543年，西班牙國王通過政治聯(lián)姻取得了荷蘭的統(tǒng)治權(quán)。荷蘭人對國王提出的“荷蘭是西班牙不可分割的一部分、重新劃分荷蘭行政區(qū)域”等要求都很順從，但是，當西班牙國王把手伸向荷蘭人的錢袋，荷蘭人反抗了。通過激烈的戰(zhàn)爭，荷蘭人將西班牙趕出來荷蘭的領(lǐng)地。本文檔共14頁；當前第10頁；編輯于星期一\15點1分國家管理權(quán)之爭打發(fā)走了西班牙后，荷蘭人又開始為自己的領(lǐng)地尋找新的管理者，這一次他們找來了英國女王，英國女王派來了軍隊保護荷蘭，但是精明的荷蘭商人很快就意識到，這是一樁不劃算的買賣，英國女王要求的保護費太高了，于是荷蘭人又把英國打發(fā)走了。1581年，荷蘭人成立了荷蘭聯(lián)省共和國，這是第一個賦予商人階級充分權(quán)利的國家，然而在這個國家中，各省各自為政，國家體系非常松散。本文檔共14頁；當前第11頁；編輯于星期一\15點1分現(xiàn)代商品經(jīng)濟制度的創(chuàng)造在荷蘭從西班牙國王那兒取得獨立之前，與西班牙的貿(mào)易一直是荷蘭經(jīng)濟的生命線。當荷蘭將西班牙國王打發(fā)回國的同時，也意味著這條生命線的中斷。荷蘭人不得不重新找一條新的生命線。這一次，荷蘭人從中間人轉(zhuǎn)身成為遠洋航行的斗士，他們打算開辟前往東方和美洲的航線。本文檔共14頁；當前第12頁；編輯于星期一\15點1分現(xiàn)代商品經(jīng)濟制度的創(chuàng)造然而，遠洋航行的資金從哪兒來呢？1602年，在共和國大議長的主導下，荷蘭聯(lián)合東印度公司成立。為了向全社會融資獲得對外擴張的資本，東印度公司發(fā)行了股票，承諾給股東分紅。荷蘭政府的入股加大了公司的權(quán)限和信譽。1609年，世界上第一個股票交易所誕生于阿姆斯特丹，人們通過股票交易所可以將股票變?yōu)楝F(xiàn)金。股票交易所成為歐洲最活躍的市場，大量的股息收入流入了荷蘭國庫和普通人的腰包。本文檔共14頁；當前第13頁；編輯于星期一\15點1分現(xiàn)代商品經(jīng)濟制度的創(chuàng)造同年，荷蘭建立了銀行，對穩(wěn)定經(jīng)濟起到了不小的作用。為維護銀行的信用，荷蘭通過立法：任何人不能以任何目的限制銀行的交易自由。荷蘭市民其實是現(xiàn)代商品經(jīng)濟制度的創(chuàng)造者，將銀行，信用，證券交易所，有限責任公司統(tǒng)一成一個相互貫通的金融和商業(yè)體系，這也促成了荷蘭爆炸式的財富