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橋梁工程超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法由中交第二航務(wù)工程局有限公司、中鐵十四局集團(tuán)有限公司完成的工法01形成原因操作原理質(zhì)量控制工法特點(diǎn)材料設(shè)備安全措施目錄030502040607環(huán)保措施應(yīng)用實(shí)例效益分析榮譽(yù)表彰目錄0908010基本信息《橋梁工程超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法》是中交第二航務(wù)工程局有限公司、中鐵十四局集團(tuán)有限公司完成的建筑類施工工法,完成人是張鴻、姚平、高紀(jì)兵、周洪順、薛峰、孫曉邁,適用于采用鉆孔灌注樁(地質(zhì)以砂層為主)為基礎(chǔ)的特大橋樁基施工。《橋梁工程超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法》主要的工法特點(diǎn)是:采用結(jié)構(gòu)護(hù)筒直接作為鉆孔平臺(tái)的承重結(jié)構(gòu);采用振動(dòng)錘以及移動(dòng)式導(dǎo)向架打設(shè)鋼護(hù)筒;樁基采用樁底后壓漿技術(shù)。2008年01月31日,《橋梁工程超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法》被中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部評定為2005-2006年度國家一級(jí)工法。形成原因形成原因鉆孔灌注樁是橋梁建設(shè)上常用的一種深基礎(chǔ)形式。截至2005年以來中國橋梁事業(yè)發(fā)展迅速,新建橋梁的跨徑越來越大、結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,鉆孔灌注樁的長度也就越來越長、直徑也就越來越大。中交第二航務(wù)工程局有限公司承建的蘇通大橋C1標(biāo)主4號(hào)墩由131根鉆孔灌注樁組成,樁長均為120米,樁徑2.5~2.85米,為截至2005年世界上最大的橋梁群樁基礎(chǔ)。為了促進(jìn)《橋梁工程超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法》施工方法在中國類似橋梁工程項(xiàng)目中推廣使用,根據(jù)蘇通大橋施工經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐,特編制《橋梁工程超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法》。
工法特點(diǎn)工法特點(diǎn)《橋梁工程超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法》的工法特點(diǎn)是:⒈采用結(jié)構(gòu)護(hù)筒直接作為鉆孔平臺(tái)的承重結(jié)構(gòu)。⒉采用了振動(dòng)錘以及移動(dòng)式導(dǎo)向架打設(shè)鋼護(hù)筒。⒊鉆孔處多為粉砂、細(xì)砂、中粗砂及砂礫層等易坍孔地層,施工選用了大功率鉆機(jī)成孔、優(yōu)質(zhì)PHP護(hù)壁泥漿。⒋鋼筋籠采用鍬粗直螺紋接頭,并于后場同槽預(yù)制,采用大型浮吊大節(jié)段吊裝。⒌樁基采用樁底后壓漿技術(shù)。
操作原理適用范圍施工工藝工藝原理操作原理適用范圍《橋梁工程超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法》適用于采用鉆孔灌注樁(地質(zhì)以砂層為主)為基礎(chǔ)的特大橋樁基施工。
工藝原理《橋梁工程超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法》的工藝原理是:鉆孔樁施工工法主要分兩部分:其一主要說明鉆孔平臺(tái)的搭設(shè)工法,其二介紹鉆孔灌注樁的成孔、成樁以及樁底后壓漿工藝。
施工工藝《橋梁工程超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法》的施工工藝流程及施工要點(diǎn)如下:⒈傳統(tǒng)鋼管樁施工平臺(tái)搭設(shè)工藝流程(圖1)。
圖1傳統(tǒng)鋼管樁施工平臺(tái)搭設(shè)工藝流程⒉采用鋼護(hù)筒作為承重結(jié)構(gòu)的鉆孔平臺(tái)搭設(shè)工藝流程(圖2)。
圖2采用鋼護(hù)筒作為承重結(jié)構(gòu)的鉆孔平臺(tái)搭設(shè)工藝流程⒊鉆孔灌注樁施工工藝流程(圖3)。
圖3鉆孔灌注樁施工流程圖⒋樁底后壓漿流程(圖4)。
圖4樁底后壓漿施工流程圖⒈傳統(tǒng)鋼管樁施工平臺(tái)搭設(shè)施工要點(diǎn)(1)鋼管樁施工材料設(shè)備主要材料主要設(shè)備材料設(shè)備主要設(shè)備⒈設(shè)備(見表2)。
主要材料⒈施工平臺(tái)材料(表3)。
⒉鉆孔樁及樁底壓漿材料(表4)。
質(zhì)量控制質(zhì)量控制《橋梁工程超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法》的質(zhì)量控制要求如下:⒈《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000;⒉《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-98;⒊《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95;⒋《墩粗直螺紋鋼筋接頭》JG/T3057-1999;⒌《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB-2002;⒍《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254-98;⒎《公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》JTJ/T066-98;⒏《工程測量規(guī)范》GB-93;⒐《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB-2001。
⒈鋼護(hù)筒施沉平面位置偏差≤±5厘米;傾斜度≤1/200。安全措施安全措施施工單位采用《橋梁工程超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法》過程中,堅(jiān)決自始至終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,科學(xué)管理,狠抓落實(shí)”的安全工作方針,并從技術(shù)上、制度上、思想上、組織上加強(qiáng)安全管理,制定并落實(shí)好安全預(yù)控措施,防患于未然。具體如下:⒈水上船舶安全(1)合理安排勞動(dòng)力、機(jī)械和船舶的使用,禁止不符合生產(chǎn)安全規(guī)定要求的設(shè)備、人員進(jìn)入現(xiàn)場。(2)嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程,組織有關(guān)人員對機(jī)械設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行定期檢查。(3)水上施工船舶嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理部的各項(xiàng)安全制度,執(zhí)行當(dāng)?shù)睾秸?、港監(jiān)部門的規(guī)定和交通部規(guī)定的船舶管理制度。(4)施工過程中所有船舶接受統(tǒng)一管理,統(tǒng)一指令。⒉起重安全(1)起重用工索具嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范要求取用安全系數(shù),保證其使用安全。(2)定期對工索具進(jìn)行檢查。環(huán)保措施環(huán)保措施《橋梁工程超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法》的環(huán)保措施如下:⒈水污染的防治措施(1)鉆孔樁施工所產(chǎn)生的鉆渣和廢棄泥漿均泵送至駁船,運(yùn)至岸上處理。(2)水泥、膨潤土等摻合料,應(yīng)安全堆放,妥善遮蓋,不得掉入江中。(3)混凝土水上拌合站的廢水,須集中裝運(yùn)至岸上基地,經(jīng)沉砂處理后排放。(4)在施工平臺(tái)上,設(shè)置“環(huán)保廁所”(干廁),糞便定期收集運(yùn)至岸上生活區(qū)化糞池,統(tǒng)一處理。(5)禁止使用一次性塑料餐具,防止白色污染。交通船舶、施工機(jī)械產(chǎn)生的廢油料及潤滑油等,必須集中收集運(yùn)至岸上處理。(6)生產(chǎn)用油料必須嚴(yán)格保管,防止泄漏,污染江水。(7)所有50噸以上的施工作業(yè)和運(yùn)輸船舶,設(shè)置油水分離器,船舶艙底水含油量≤15毫克/升時(shí),方可排放。(8)水上施工人員的生活污水,用固定容器收集,定期由駁船運(yùn)至岸上。效益分析效益分析《橋梁工程超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法》的效益分析如下:相對于傳統(tǒng)鉆孔平臺(tái),采用鋼護(hù)筒作為承重結(jié)構(gòu)的搭設(shè)鉆孔平臺(tái)節(jié)約了施工工期,節(jié)省了平臺(tái)搭設(shè)材料。以蘇通橋主4號(hào)墩鉆孔平臺(tái)為例:主4號(hào)墩提前兩個(gè)月完成平臺(tái)搭設(shè),平臺(tái)搭設(shè)節(jié)約鋼材近千噸以上。鉆孔中采用大功率鉆機(jī),同時(shí)采用大型起重設(shè)備大節(jié)段下放鋼筋籠,加快了鉆孔樁成樁效率。以蘇通橋主4號(hào)墩為例:130米左右深的鉆孔樁從開鉆到混凝土澆筑完成,每根平均需要90小時(shí)左右;如果按照常規(guī)工藝施工成樁時(shí)間需要在120小時(shí)以上。
應(yīng)用實(shí)例應(yīng)用實(shí)例《橋梁工程超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法》的應(yīng)用實(shí)例分析如下:蘇通長江公路大橋蘇通長江公路大橋,橫跨南通與常熟,臨近長江入???,其主橋基礎(chǔ)采用群樁基礎(chǔ)。主橋C1標(biāo)于2003年5月開工,至2005年5月施工完成,共計(jì)施工鉆孔灌注樁205根,全部達(dá)到Ⅰ類樁標(biāo)準(zhǔn)。蘇通大橋B2標(biāo)為兩聯(lián)預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁橋,其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用D1.8米鉆孔樁群樁基礎(chǔ),共有19個(gè)橋墩,330根鉆孔樁。其中46號(hào)~51號(hào)橋墩鉆孔樁為16根,52號(hào)~64號(hào)橋墩鉆孔樁為18根,樁長在87米到95.3米,全部達(dá)到Ⅰ類樁標(biāo)準(zhǔn)。另外,《橋梁工程超長、超大直徑鉆孔灌注樁施工工法》于2005~20
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