物流崗位的工作心得體會(huì)5篇

物流崗位的工作心得體會(huì)5篇

由于公司人事調(diào)動(dòng)，本人調(diào)到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對(duì)我的信任和支持。在物流公司我嚴(yán)格根據(jù)公司原則工作思路和部門(mén)1號(hào)文件開(kāi)展工作，并取得了一些成績(jī)。公司以當(dāng)家人、決策人意識(shí)及“tps”治理模式的深層次運(yùn)用及物流公司的變革創(chuàng)新活動(dòng)的開(kāi)展對(duì)我感受最深。

一、做工作不能只停留在外表，而要切實(shí)深入到實(shí)際工作中去。

到物流公司后，我嚴(yán)格根據(jù)公司的以當(dāng)家人、決策人、老板意識(shí)開(kāi)展一切工作。首先要做好物流公司的治理工作，治理做不好，生產(chǎn)也就無(wú)法正常運(yùn)行，經(jīng)營(yíng)、貿(mào)易工作也就無(wú)法取得成果。也就是說(shuō)治理工作是當(dāng)前工作的重中之重，既是豐田“tps”治理模式的核心內(nèi)容。

二、從集架調(diào)到物流公司主抓全面上工作我，應(yīng)深入基層回頭查找問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。

并利用部門(mén)班組會(huì)議帶動(dòng)全體干部員工時(shí)刻根據(jù)公司治理理念，結(jié)合’tps”治理模式去開(kāi)展治理、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、貿(mào)易等各項(xiàng)變革創(chuàng)新工作。變革創(chuàng)新首先得有不同尋常的思路和點(diǎn)子。而不同尋常的思路和點(diǎn)子是建立在不同尋常的眼光來(lái)看問(wèn)題的根底之上。用當(dāng)家人、決策人、老板身份去發(fā)覺(jué)部門(mén)存在的問(wèn)題，方能開(kāi)展好面上的治理工作，才能為變革創(chuàng)新供應(yīng)源動(dòng)力。

三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當(dāng)家人、決策人、老板身份去查找問(wèn)題、分析問(wèn)題到解決問(wèn)題，直到變革創(chuàng)新。

物流公司現(xiàn)正在群策群力的創(chuàng)新，已創(chuàng)新內(nèi)容十余條，且都在實(shí)施中，有一局部已取得了明顯的成效,每月物流公司在原根底上能節(jié)約3—4千元左右。

四、學(xué)習(xí)理解以當(dāng)家人、決策人、老板身份去開(kāi)展工作。

并對(duì)豐田“tps”治理模式的深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng)新的要求還差距甚遠(yuǎn)，在下一步工作中，重點(diǎn)應(yīng)從變革創(chuàng)新上動(dòng)身，作為物流公司主持面上工作的我，應(yīng)全方面著手開(kāi)展變革創(chuàng)新工作：

1、根據(jù)主動(dòng)創(chuàng)新、群體創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的要求，連續(xù)發(fā)揮群策群力的作用，培育干部員工主動(dòng)發(fā)覺(jué)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的力量，還要持之以恒，到達(dá)最終變革創(chuàng)新的目的。

2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢(shì)下，不能采納老一套的方法來(lái)持續(xù)治理工作，而要從資源著手，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源，實(shí)現(xiàn)效用化。

(1)人力資源上要變革創(chuàng)新，要重新對(duì)人員、崗點(diǎn)合理評(píng)定。還要在人員工作安排上要變“固”為“活”，發(fā)揮個(gè)人的力量化。外貿(mào)裝柜由集架固定一人來(lái)成品庫(kù)進(jìn)展訂箱工作，大大提高了工作效率。連續(xù)擴(kuò)大人力資源變革為基點(diǎn)，把它擴(kuò)大到物流各個(gè)部門(mén)、車間。擺脫目前工作上嚴(yán)峻缺人的現(xiàn)態(tài)。從點(diǎn)到面，全面系統(tǒng)性考慮不能顧此失彼，要結(jié)合目前工作,仔細(xì)分析點(diǎn)面結(jié)合，提升員工的創(chuàng)新變革工作。

(2)從硬件資源上變革創(chuàng)新。在硬件資源的調(diào)配上不能只滿意于目前的水平，要轉(zhuǎn)變以前的思維方式和調(diào)配模式。充分發(fā)揮物流各部門(mén)、車間現(xiàn)有的硬件資源作用，合理調(diào)配資源，以滿意生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、銷售、快速高效。到達(dá)提高工作效率的目的。

物流崗位的工作心得體會(huì)2

畢業(yè)了，抱著貼近社會(huì)、深入社會(huì)、效勞社會(huì)的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地熬煉自己、塑造自己，為踏進(jìn)社會(huì)制造良好的條件，為更好的勝任工作做好了預(yù)備。我以“善用理論學(xué)問(wèn)，提高實(shí)踐力量，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗(yàn)自我。

剛從學(xué)院出來(lái)，來(lái)到廣西金牧物流有限公司工作，我了解整個(gè)物流工作流程，結(jié)合理論學(xué)問(wèn)綜合實(shí)際操作，我的力量有所提高，在閱歷方面有待加強(qiáng)。我現(xiàn)在懂得根本操作，信任學(xué)會(huì)了再進(jìn)一步改良與完善。借此時(shí)機(jī)我說(shuō)說(shuō)我來(lái)到金牧物流半個(gè)月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改良的。有一次，我等到下班時(shí)間司機(jī)還沒(méi)有卸貨，也許9點(diǎn)菜得卸貨，我心想把事情留到其次天再做，其次天在同事的批判與教育下，我熟悉到萬(wàn)一出事情的嚴(yán)峻性，做事情要做到位。所以，準(zhǔn)時(shí)跟蹤、效勞到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單狀況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開(kāi)頭我覺(jué)得很簡(jiǎn)潔，做了以后才知道整個(gè)物流過(guò)程有許多的學(xué)問(wèn)，比方：從接到訂單發(fā)群，準(zhǔn)時(shí)通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運(yùn)作，請(qǐng)本錢(qián)最低利潤(rùn)最大的客戶并保持長(zhǎng)期合作，監(jiān)裝飾數(shù)要精確，型號(hào)、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實(shí)，開(kāi)單肯定要細(xì)心、明確，次日早上客服負(fù)責(zé)電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對(duì)賬，對(duì)于司機(jī)追運(yùn)費(fèi)，客服要文明禮貌待客，熱忱效勞到位，學(xué)會(huì)與司機(jī)溝通，讓司機(jī)協(xié)作我們的工作，對(duì)辛苦勞動(dòng)是司機(jī)要安撫與慰問(wèn)。在面對(duì)司機(jī)追運(yùn)費(fèi)特殊要強(qiáng)調(diào)一下，要克制自己害怕的心態(tài)，要有底氣，肯定要熱忱，熱忱可以感染司機(jī)的，跟司機(jī)處理好交情，我對(duì)公司有信念，重要的是讓司機(jī)對(duì)公司信任，要擅長(zhǎng)抓住司機(jī)的心理，抓住問(wèn)題主動(dòng)出擊，接到問(wèn)題隨機(jī)應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過(guò)程的實(shí)際操作過(guò)程中，我之前學(xué)過(guò)的書(shū)本學(xué)問(wèn)與實(shí)際結(jié)合不夠嚴(yán)密結(jié)合應(yīng)用，通過(guò)工作使我增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，不斷深入到工作中，也懂得了很多做人的道理，檢驗(yàn)自己的學(xué)問(wèn)，熬煉自己的力量，為更好地為公司做出業(yè)績(jī)打下堅(jiān)實(shí)的根底。在工作中，我表現(xiàn)出了閱歷缺乏、處理問(wèn)題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自身素養(yǎng)。課本上學(xué)的學(xué)問(wèn)都是最根本的學(xué)問(wèn)，不管現(xiàn)實(shí)狀況怎樣變化，抓住了最根本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。有時(shí)我覺(jué)得課堂上學(xué)的學(xué)問(wèn)用不上，消失挫折感，可我知道，要是沒(méi)有書(shū)本學(xué)問(wèn)作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢?我意識(shí)到有理論學(xué)問(wèn)支撐，才能更好的完善工作。

“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行?！痹诠ぷ髦形疑钌畹母械阶约核鶎W(xué)的學(xué)問(wèn)淺薄和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)學(xué)問(wèn)匱乏。給客戶打電話時(shí)先用本子把要問(wèn)到的問(wèn)題寫(xiě)在本子上，以免漏問(wèn)漏答，再厲害的一張嘴和反響靈敏的思維也會(huì)有疏漏的時(shí)候，所以說(shuō)好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比方何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀看老員工是如何處事和同事以及上級(jí)相處的，要虛心求教、積極上進(jìn)。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過(guò)程的客戶相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。我天生比擬樂(lè)觀，而且在工作之余常與同事聊談天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的學(xué)問(wèn)，工作中總會(huì)遇到一些意想不到的問(wèn)題，我要做到心中有底。

金牧物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善，公司供應(yīng)優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境，在工作的半個(gè)月中，我不僅在個(gè)人力量上有所提升，在為人處世方面也慢慢穩(wěn)重成熟。今后我會(huì)更加努力熟識(shí)工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護(hù)公司聲譽(yù)，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神力爭(zhēng)制造最大效益，祝福金牧物流事業(yè)蒸蒸日上!祝福金牧物流同事工作順當(dāng)!

物流崗位的工作心得體會(huì)3

從事物流工作已經(jīng)有三個(gè)月的時(shí)間了，透過(guò)這幾個(gè)月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的缺乏之處，但就應(yīng)說(shuō)自畢業(yè)到此刻付出了不少，也收獲了許多，我自我感到成長(zhǎng)了，也漸漸成熟了。這一段時(shí)間的工作雖然能夠看到些成績(jī)，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到達(dá)自我所期望的程度，綜合分析。

一、此刻就畢業(yè)以來(lái)的工作心得總結(jié)如下：

1、無(wú)工作閱歷，缺乏綜合學(xué)問(wèn)和技能。

我是一名學(xué)市場(chǎng)營(yíng)銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)時(shí)公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，聘請(qǐng)我們，作為市場(chǎng)部人才儲(chǔ)藏。但是，由于中心資質(zhì)沒(méi)得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開(kāi)展，所學(xué)的專業(yè)無(wú)法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒(méi)有相關(guān)工作閱歷，沒(méi)有需要的社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有綜合的物流運(yùn)作閱歷，一切都從零開(kāi)頭，全部工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很抱負(fù)。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培育自我在各個(gè)方面的學(xué)問(wèn)和技能，盡快成為早日為公司制造效益的業(yè)務(wù)能手。透過(guò)這段時(shí)間對(duì)衡水市場(chǎng)的接觸和走訪，我已練就了了必需的客戶溝通技巧，對(duì)于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場(chǎng)訪問(wèn)工作，完全能夠獨(dú)立完成。

2、由于公司業(yè)務(wù)方向定位的不確定，導(dǎo)致了許多時(shí)間和精力上的鋪張。

前期由于同事們的意見(jiàn)和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)展，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想全都，有一個(gè)共同的目標(biāo)。在以后這段時(shí)間以來(lái)，我想開(kāi)展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我準(zhǔn)備花將近兩個(gè)月的時(shí)間調(diào)研和市場(chǎng)走訪，調(diào)查結(jié)果構(gòu)成后，在介紹給大家爭(zhēng)論，如我的爭(zhēng)論透過(guò)大家的認(rèn)可。那使我這段時(shí)間來(lái)做好的收獲和最終的懇求。在此之前，干自我所能干，用心本公司擅長(zhǎng)業(yè)務(wù)。

3、功能和效勞資料單一，所供和所需的錯(cuò)位。我們此刻能進(jìn)展的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送效勞，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時(shí)間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場(chǎng)行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和效勞內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒(méi)有用一個(gè)整體的效勞|||鏈的形式開(kāi)展業(yè)務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)、市域配送、省際配送分各公司和部門(mén)在職能上沒(méi)有對(duì)接成線，資源不整合，操作散亂。例如：河北快石家莊分公司和河北快運(yùn)北京分公司思想不全都，兩公司相互扯皮，必定影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的準(zhǔn)時(shí)性和貨物的效勞質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)上沒(méi)有構(gòu)成效勞職能的統(tǒng)一理順，各自相對(duì)獨(dú)立，功能分散，又無(wú)統(tǒng)一的公司內(nèi)部?jī)r(jià)格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢(shì)資源，無(wú)法實(shí)現(xiàn)綜合物流效勞的資源集約化。反而消失一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對(duì)獨(dú)立。需要整體物流效勞的我們做不到。比方，運(yùn)輸效勞，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價(jià)格，即缺乏公司間的內(nèi)部?jī)r(jià)風(fēng)格控，無(wú)法實(shí)現(xiàn)效勞資源有效整合，無(wú)形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時(shí)痛失許多商機(jī)。解決的方法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個(gè)分公司的資源整合，構(gòu)成獨(dú)具快運(yùn)特色的效勞鏈;在供需錯(cuò)位的問(wèn)題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培育高端技能，利用自我高端的設(shè)施效勞高端客戶。

4、__地區(qū)的商企對(duì)于現(xiàn)代物流缺乏應(yīng)有的認(rèn)知水平，對(duì)于物流本錢(qián)的操控缺乏先進(jìn)的熟悉，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問(wèn)題，從而對(duì)我們的效勞資料不感興趣甚至實(shí)行粗暴野蠻的抵抗態(tài)度。在我們的市場(chǎng)調(diào)查和走訪過(guò)程中，常常遇到這種狀況：一是：自我有定時(shí)、定點(diǎn)的班線車，無(wú)需外租，有自我倉(cāng)庫(kù)。本錢(qián)低于外租本錢(qián)，二是：對(duì)于物流降低本錢(qián)的概念不理解，拒絕思索我們對(duì)于物流降低企業(yè)本錢(qián)的分析，四是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不情愿轉(zhuǎn)變沿襲了幾十年的老的做法，等等。

5、惡性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的不公正現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的進(jìn)展。我們最有賣(mài)點(diǎn)的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場(chǎng)化，然而，其他的個(gè)人配貨站開(kāi)專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

二、工作感想：

這段時(shí)間以來(lái)，無(wú)論在思想熟悉上還是工作潛力上都有了較大的進(jìn)步，但差距和缺乏還是存在的：比方工作總體思路需要進(jìn)一步清楚，還處于事情來(lái)一樁處理一樁的簡(jiǎn)潔應(yīng)付完成狀態(tài)，對(duì)自我的工作還不夠鉆，腦子動(dòng)得不多，沒(méi)有想在前，做在先。但是隨著業(yè)務(wù)的進(jìn)一步深入開(kāi)展，我信任會(huì)越來(lái)越好，由于我們有以下幾大優(yōu)勢(shì)：第一是市場(chǎng)機(jī)遇：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展和社會(huì)的行業(yè)變革，物流業(yè)必定會(huì)興盛起來(lái)，物流業(yè)的進(jìn)展將會(huì)是人類歷史上第三次產(chǎn)業(yè)革命，歷史機(jī)遇空前巨大;而且，目前甚至將來(lái)一段時(shí)間，國(guó)家共性是河北省的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度較快，物流行業(yè)的進(jìn)展會(huì)逐步加快，為我們贏得了良好的進(jìn)展機(jī)遇;其次是：作為河北快運(yùn)集團(tuán)物流企業(yè)，我們是同行佼佼者，在軟硬件上，我們是系統(tǒng)最全、規(guī)模最大的企業(yè)，有著做大做強(qiáng)的根底;第三是市場(chǎng)的先覺(jué)性：公司領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠(yuǎn)矚，將為我們市場(chǎng)開(kāi)拓帶給先行的政策。當(dāng)別的物流公司還在為低端市場(chǎng)嗷嗷混戰(zhàn)，大做一團(tuán)的的時(shí)候，我們已經(jīng)轉(zhuǎn)變觀念，逐步向高端過(guò)渡，向?qū)I(yè)行業(yè)高端邁進(jìn)。這些都是我們做好的保障。我信任，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力培育和全力支持下，我們必需會(huì)逐步成長(zhǎng)起來(lái)，成為對(duì)公司有奉獻(xiàn)的人，成為公司的生力元素。應(yīng)對(duì)新的任務(wù)新的壓力，我也就應(yīng)以新的面貌、更加專心主動(dòng)的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進(jìn)步。我期望，在日后的工作中，用我的奉獻(xiàn)答謝公司的厚愛(ài)，以我的作為讓公司領(lǐng)導(dǎo)感到欣慰;我也將因作為快運(yùn)人，一個(gè)精彩的有奉獻(xiàn)的人而驕傲。

物流崗位的工作心得體會(huì)4

經(jīng)過(guò)又一年的物流治理工作，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，回憶物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過(guò)去的一年在公司各部門(mén)的協(xié)作支持及部門(mén)員工的共同努力下，順當(dāng)完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門(mén)一年來(lái)的工作心得總結(jié)匯報(bào)如下。

1.配送

1)、相比_年18年我們公司銷售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的狀況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計(jì)提成的。其實(shí)可以發(fā)覺(jué)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來(lái)增加收入。

2)、20_年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì)，做到貨物配送單的合理安排，避開(kāi)了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門(mén)員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3)、門(mén)店有時(shí)催送貨比擬急，貨物量又比擬少，路比擬偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比擬多，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來(lái)，這樣來(lái)回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既鋪張人力又鋪張物力。還有一種狀況就是貨不多比擬偏、又要得急，我們部門(mén)又要考慮油耗、費(fèi)用的問(wèn)題。所以說(shuō)物流部門(mén)需要門(mén)店的協(xié)作，盡量給顧客做好解釋工作。

4)、出貨、裝車司機(jī)按出庫(kù)單對(duì)單對(duì)貨核對(duì)，必需要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì)。

5)、加強(qiáng)與各部門(mén)的連接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢(shì)，把一些比擬急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

2.人員要求與治理

1)、20_年初公司給物流治理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數(shù)始終沒(méi)有到達(dá)要求。

2)、由于人員的流淌性大，始終以來(lái)是困擾部門(mén)工作開(kāi)展的大問(wèn)題。作為我部門(mén)員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比擬高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必需要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛(ài)好、處事作風(fēng)、工作力量等諸多方面，針對(duì)不同性格、不同年齡段、不同力量的人應(yīng)當(dāng)分別予以不同的治理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)懷自己的員工生活，除了批判外還要多加鼓舞，以及對(duì)其的信任，讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)懷與器重，讓他知道我們不但是上下級(jí)關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是相互支持、關(guān)懷的朋友關(guān)系。固然，作為治理者，同樣要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批判，也不是靠一味的做老好人樹(shù)立起來(lái)的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力氣，你需要說(shuō)你好的人的支持，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持。

3.車輛的治理

1)、定期對(duì)配送司機(jī)進(jìn)展車輛人生安全防范意識(shí)培訓(xùn)講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2)、嚴(yán)格掌握部門(mén)內(nèi)車輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線。

3)、嚴(yán)格要求配送員填寫(xiě)出車記錄：如出車時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4)、對(duì)全年車輛的費(fèi)用使用狀況做表格化存檔：如車輛修理零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門(mén)內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。

5)、堅(jiān)持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買(mǎi)修理配件的原則，節(jié)省掌握部門(mén)車輛費(fèi)用。

4.工作回憶與展望

1)、20_年不知不覺(jué)在指尖漸漸逝去，20_年迎面而來(lái)?；叵脒^(guò)去，展望將來(lái)!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的內(nèi)疚。專心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。

2)、仔細(xì)履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的進(jìn)展做到盡心盡力。

物流崗位的工作心得體會(huì)5

2022年，__物流營(yíng)運(yùn)中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，仔細(xì)執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化治理全局，不斷提升駕駛員、治理人員的職業(yè)素養(yǎng)和效勞水品，嚴(yán)密關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài);積極擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模;細(xì)心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行工程績(jī)效嘉獎(jiǎng)制度;切實(shí)改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營(yíng)業(yè)務(wù)穩(wěn)步進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)多元化探究有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將2022年度工作心得總結(jié)以及工作準(zhǔn)備報(bào)告如下：

一、主要業(yè)績(jī)指標(biāo)完成狀況

一年來(lái)，物流營(yíng)運(yùn)中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克制了眾多困難，廣開(kāi)營(yíng)銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外本錢(qián)，確保利潤(rùn)最大化，實(shí)現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長(zhǎng)50.99%，完成總進(jìn)度的51.68%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2.1萬(wàn)元，完成利潤(rùn)目標(biāo)的52.5%;圓滿完成了__公司下達(dá)的收入利潤(rùn)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半，收入過(guò)半，利潤(rùn)過(guò)半”的目標(biāo)。

二、主要工作開(kāi)展?fàn)顩r

1、穩(wěn)步進(jìn)展現(xiàn)營(yíng)業(yè)務(wù)

__工程完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比擬大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步進(jìn)展的同時(shí)積極拓展相應(yīng)市場(chǎng)，目前分公司已和昭通市__公司__物流中心就__至____配送工程達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測(cè)，__零售點(diǎn)布局，配送線路設(shè)計(jì)等前期工作。