一級建造師之一建公路工程實務押題練習B卷提分附答案

一級建造師之一建公路工程實務押題練習B卷提分附答案

單選題（共50題）1、柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。A.墻后的土壓力→錨桿→擋土板B.墻后的土壓力→擋土板→錨桿C.墻后的土壓力→擋土板→肋柱→錨桿D.墻后的土壓力→肋柱→擋土板→錨桿【答案】C2、關(guān)于公路隧道施工安全步距的說法中，不符合規(guī)定的是（）。A.V級及以上軟弱圍巖隧道的二次襯砌距掌子面的距離不得大于50mB.仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過90mC.仰拱與掌子面的距離，Ⅳ級圍巖不得超過50mD.仰拱與掌子面的距離，V級以上圍巖不得超過40m【答案】A3、高速公路收費系統(tǒng)能夠完成收費站、路段分中心、省結(jié)算中心之間收費業(yè)務數(shù)據(jù)、（）、時鐘等的通信。A.緊急電話B.視頻會議C.費率D.辦公信營【答案】C4、關(guān)于通信系統(tǒng)的電源線敷設的說法，錯誤的是（）。A.交、直流電源的饋電電纜應統(tǒng)一布設B.電纜線與設備端子連接時，不應使端子受到機械壓力C.電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應符合設計要求D.采用膠皮絕緣線作直流饋電線時，正負線兩端應有統(tǒng)一的紅藍標志【答案】A5、壓實度是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值，其現(xiàn)場密度的測定方法有（）。A.擊實試驗B.環(huán)刀法C.振動臺法D.表面振動擊實儀法【答案】B6、分包工程中的關(guān)系是（）。A.發(fā)包人與分包人有合同關(guān)系B.承包人與分包人有合同關(guān)系C.監(jiān)理人與分包人有合同關(guān)系D.監(jiān)理人與分包人有監(jiān)理關(guān)系【答案】B7、關(guān)于橋梁樁基使用沖擊鉆成孔的說法，正確的是（）。A.不適合于有孤石的砂礫石層B.開始鉆進宜快不宜慢C.鉆進過程中一定要保持護筒內(nèi)的水頭D.遇到傾斜巖石，不得采用沖擊鉆鉆進【答案】C8、（）作為現(xiàn)場施工成本控制的目標。A.現(xiàn)場施工成本偏差B.現(xiàn)場施工成本降低額C.現(xiàn)場施工計劃成本D.現(xiàn)場施工成本降低率【答案】C9、關(guān)于明挖擴大基礎施工的說法，錯誤的是（）。A.井點降水曲線應低于基底設計高程或開挖高程至少0.5mB.基坑深度小于或等于4m且滲水量不大，采用槽鋼、型鋼或工字鋼C.基坑開挖時，基坑周邊1m范圍內(nèi)不得堆載和停放設備D.錨桿掛網(wǎng)噴射混凝土加固坑壁，孔深小于或等于3m時，宜采用先插入錨桿后注漿【答案】D10、某承包人為了趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對此造成的質(zhì)量缺陷，監(jiān)理工程師應（）。A.建議承包人先采用整修辦法處理該段瀝青路面，經(jīng)過整修處理仍不能滿足標準時，再返工處理B.建議承包人采用綜合處理辦法對該段瀝青路面進行補救C.要求承包人對該段瀝青面層進行整修處理D.責令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪【答案】D11、在下列水泥混凝土面層鋪筑方法中，最先進的鋪筑方法是（）。A.三輥軸機組鋪筑B.滑模機械鋪筑C.小型機具鋪筑D.碾壓混凝土【答案】B12、（）是成本管理中編制成本計劃的依據(jù)。A.項目預算（直接）成本B.計劃預算（直接）成本C.實際預算（直接）成本D.責任目標成本【答案】B13、鉆孔灌注樁斷樁的防治措施錯誤的是（）。A.混凝土坍落度要控制在18～22cmB.若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑C.下導管時，其底口距孔底的距離控制在25～40cmD.導管的埋置深度一般控制在1.5m左右【答案】D14、宜修建加筋土擋土墻的路段是（）。A.挖方路段B.地形陡峭的山坡路段C.半填半挖路段D.地形平坦寬闊的填方路段【答案】D15、瀝青混凝土路面施工時，瀝青混凝土配合比設計應采用（）配合比設計法。A.拉伸試驗B.針入度試驗C.馬歇爾試驗D.軟化點試驗【答案】C16、隧道供電線路布置和安裝時，瓦斯地段的輸電線必須使用（）。A.絕緣銅線B.膠皮線C.絕緣鋁線D.密封電纜【答案】D17、填石路基采用強力夯實施工時，填補夯實的填料應選用（）。A.碎石土B.砂性土C.軟質(zhì)石料D.與路基同類型石質(zhì)填料【答案】D18、（2020年真題）按礦料級配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）A.開級配瀝青混合料B.半開級配瀝青混合料C.密級配瀝青混合料D.間斷級配瀝青混合料【答案】A19、由建設單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標準及設計要求，是否可以移交下一階段施工稱為（）。A.竣工驗收B.中間交工驗收C.交工驗收D.工序驗收【答案】C20、高速公路、一級公路路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按（）的原則實施。（）A.一次設計、一次實施B.分期設計、分期實施C.一次設計、分期實施D.分期設計、一次實施【答案】C21、隧道施工段存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶，屬于（）A.AB.BC.CD.D【答案】B22、屬于視線誘導設施的是()。A.分合流標志B.旅游區(qū)標志C.道路施工安全標志D.指路標志【答案】A23、公路供配電線路構(gòu)成中，下列選項中錯誤的是()。A.10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路B.10kV高壓線路只能采用電纜線路C.低壓配電線路一般采用電纜線路D.按電壓等級可分為10KV高壓線路、380/220ⅴ低壓配電線路【答案】B24、在水中筑島制作沉井時，對無圍堰的筑島，應在沉井周圍設置不小于（）m寬的護道。A.2.0B.1.0C.1.5D.2.5【答案】C25、先張法預應力筋的張拉過程中，張拉操作時，應對斷絲情況進行檢查，其要求（）。A.同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋B.同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲的斷絲數(shù)量可不超過2根，且不得超過1%，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋C.同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時對于預應力鋼筋斷絲數(shù)量不得超過1%D.同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時對于預應力鋼筋不得超過1根【答案】A26、采用預裂爆破法施工隧道時，其分區(qū)起爆順序為()A.底板眼→輔助眼→掏槽眼→周邊眼B.輔助眼→掏槽眼→周邊眼→底板眼C.掏槽眼→周邊眼→底板眼→輔助眼D.周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼【答案】D27、關(guān)于電纜線路敷設的說法，錯誤的是（）。A.直埋電纜上、下部應鋪以不小于100mm厚的碎石層B.管道敷設時，電纜管內(nèi)徑與電纜外徑之比不得小于1.5C.三相或單相的交流單芯電纜，不得單獨穿于鋼管內(nèi)D.電纜在溝內(nèi)敷設時，應遵循低壓在下，高壓在上的原則【答案】A28、有關(guān)對土石路堤填筑要求的敘述中，不正確的是（）。A.土石路堤不得傾填B.邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進行C.土石混合材料最后一層的壓實厚度應小于150mmD.壓實后透水性差異大的土石混合材料，應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑【答案】C29、利用爆破石渣和碎石填筑的大型地基，應優(yōu)先選用的壓實機械為（）。A.羊足碾B.輪胎壓路機C.光輪振動壓路機D.鋼輪壓路機【答案】C30、預制緣石應鋪筑設在厚度不小于（）cm的砂墊層上，砌筑砂漿的水泥與砂的體積比應為（）。A.1；1：2B.2；1：2C.1；1：3D.2；1：3【答案】B31、（2017年真題）單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘（）的土質(zhì)路塹。A.淺且短B.深且短C.長且一側(cè)塹壁較薄D.深且長【答案】A32、（2018年真題）由于鐵路運輸部門的原因，承包方施工機械未按期運入現(xiàn)場，導致工期延誤，該種工期延誤屬于（）延誤。A.可原諒，可補償B.可原諒，不可補償C.不可原諒，可補償D.不可原諒，不可補償【答案】D33、某項目施工中因某次事故死亡10人，則該事故屬于（）。A.特別重大事故B.重大事故C.較大事故D.一般事故【答案】B34、下列選項中不屬于水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點的是（）。A.混凝土材料的檢查與試驗B.混凝土配合比設計和試件的試驗C.鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握D.施工縫留設和接縫時間的掌握【答案】D35、在分包工程實施中，甲應對分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設備進行檢查核實，如難以達到工程要求，應要求乙采取處理措施，甲、乙分別代表（）。A.承包人、分包人B.監(jiān)理人、分包人C.監(jiān)理人、承包人D.業(yè)主、承包人【答案】C36、可用于高等級道路基層的是（）。A.二灰穩(wěn)定土B.級配碎石C.級配礫石D.二灰穩(wěn)定粒料【答案】B37、進行中央分隔帶的開挖一般是緊隨（）。A.路面基層施工完畢后B.路面底基層施工完畢后C.路基施工完畢后D.路面面層施工完畢后【答案】A38、關(guān)于仰拱開挖施工的說法中，不符合規(guī)定的是（）。A.Ⅳ級以上圍巖仰拱每循環(huán)開挖長度不得大于3m，應分幅施作B.仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過90mC.仰拱與掌子面的距離，Ⅳ級圍巖不得超過50mD.仰拱與掌子面的距離，V級以上圍巖不得超過40m【答案】A39、公路隧道圍巖分為（）級。A.3B.4C.5D.6【答案】D40、為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，正確的處理方法是（）A.應采用塑性指數(shù)較高的土B.應盡量加大水泥用量C.應根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量D.應盡可能采用快凝水泥【答案】C41、關(guān)于坡面噴射混凝土防護施工的說法，錯誤的是（）。A.作業(yè)前應進行試噴B.臨時支護混凝土噴射厚度宜不小于60mmC.噴射混凝土宜自上而下進行D.長度方向上每30m設置伸縮縫【答案】C42、生產(chǎn)經(jīng)營單位新上崗的從業(yè)人員，崗前安全培訓時間不得少于（）學時。A.12B.16C.24D.32【答案】C43、下列公路工程設計變更中，屬于重大設計變更的是（）A.互通式立交的方案發(fā)生變化B.收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化C.服務區(qū)的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化D.長隧道的數(shù)量發(fā)生變化【答案】B44、工程質(zhì)量評定等級分為（）。A.優(yōu)良、合格與不合格B.合格與不合格C.優(yōu)良、中等、合格與不合格D.優(yōu)質(zhì)、合格與不合格【答案】B45、下列填筑方法中，主要用于二級及二級以下，且鋪設低級路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開填筑的路段的是（）。A.豎向填筑法（傾填法）B.分層壓實法C.沖擊壓實法D.強力夯實法【答案】A46、下列填石路堤填料中，可以用于路床填料的是（）。A.硬質(zhì)巖石B.軟質(zhì)巖石C.膨脹性巖石D.鹽化巖石【答案】A47、下列沿河路基防護工程中，屬于間接防護工程的是（）。A.石籠B.植物C.浸水擋土墻D.順壩【答案】D48、斜拉橋塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（）。A.滿堂支架法B.爬模法C.滑模法D.翻模法【答案】A49、不良地質(zhì)地段的隧道開挖施工時，應采取的施工措施是（）。A.早襯砌B.強爆破C.長開挖D.弱支撐【答案】A50、下列關(guān)于基坑開挖邊坡失穩(wěn)的預防及處理措施錯誤的是（）。A.基坑開挖之前,應先做好地面排水系統(tǒng)B.對地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應在開挖結(jié)束后及時支護C.基坑應盡量安排在少雨季節(jié)施工D.坑頂邊緣應有一定的距離作護道,動載距坑緣不小于1.0m【答案】B多選題（共20題）1、支架及拱架卸落順序正確的是（）。A.滿布式拱架卸落時，可從拱腳向拱頂依次循環(huán)卸落B.拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落C.連續(xù)梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落D.簡支梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落E.多孔拱橋卸落時，若橋墩允許承受單孔施工荷載，可單孔卸落【答案】BD2、計算設于水中的支架或拱架的強度和穩(wěn)定時，應考慮的荷載有（）。A.風力B.水流壓力C.流冰壓力D.船只漂流物的沖擊力E.土壓力【答案】ABCD3、在施工實施階段成本管理中，可以運用（）等方法，有效地控制工程成本。A.以目標成本控制成本支出B.以施工方案控制資源消耗C.用凈值法進行工期成本的同步控制D.計劃成本偏差控制法E.運用目標管理控制工程成本【答案】ABC4、建立完整的合同管理制度包括（）。A.合同審查批準制度B.合同檔案管理制度C.合同管理績效考核制度D.合同管理的公證制度E.印鑒及證書管理使用制度【答案】ABC5、土質(zhì)路堤填筑常用的機械有（）。A.鏟運機B.平地機C.裝載機D.空壓機E.挖掘機【答案】ABC6、施工技術(shù)交底通常分為三級進行，屬于第三級交底的內(nèi)容有（）。A.總工期B.作業(yè)標準C.施工規(guī)范及驗收標準D.工程質(zhì)量要求E.監(jiān)理辦法【答案】BCD7、壓實機械按壓實作用的原理分為（）。A.靜作用碾壓機械B.振動碾壓機械C.平板機械D.夯實機械E.輪胎壓路機械【答案】ABD8、可導致基坑開挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。A.基坑深度過大，而坑壁坡度較陡B.地下水以下部分開挖，土質(zhì)易坍塌卻沒有增設加固措施C.基坑四周沒有設置截水溝、排水溝攔截地表徑流D.棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周E.施工延續(xù)時間比較短【答案】ABCD9、下列關(guān)于公路工程分包工程的管理說法正確的有（）。A.當分包工程發(fā)生設計變更后，分包人可以直接向監(jiān)理人提出索賠要求B.當分包工程發(fā)生設計變更后，分包人可以直接向業(yè)主提出索賠要求C.當分包工程發(fā)生設計變更后，分包人只能向承包人提出索賠要求D.分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過承包人E.監(jiān)理人一般不能直接向分包人下達變更指令，必須通過承包人【答案】CD10、能有效防治水泥穩(wěn)定土基層裂縫的措施有（）。A.采用塑性指數(shù)較高的土B.控制壓實含水量，根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量C.在保證水泥穩(wěn)定土強度的前提下，盡可能增加水泥用量D.一次成型，盡可能采用快凝水泥E.加強對水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護，避免水分揮發(fā)過大【答案】B11、公路橋涵設計采用的偶然作用包括有（）。A.船舶的撞擊作用B.漂流物的撞擊作用C.汽車沖擊力D.汽車撞擊作用E.地震作用【答案】ABD12、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A.瀝青瑪脂類B.硅樹脂類C.氯丁橡膠泥類D.聚（氨）酯類E.瀝青橡膠類【答案】BCD13、舊路路面的碎石材料，可加進（）作為路面的墊層。A.粉煤灰B.石灰C.天然瀝青砂D.水泥灰E.瀝青【答案】ABCD14、關(guān)于順序作業(yè)法特點的描述，正確的有（）。A.充分利用了工作面進行施工B.每天投入施工的勞動力、材料和機具的種類比較少，有利于資源供應的組織工作C.施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單D.（總）工期較長E.必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊【答案】BCD15、斜拉橋混凝土主梁的施工方法有（）。A.頂推法B.平轉(zhuǎn)法C.豎轉(zhuǎn)法D.懸臂法E.支架法【答案】ABD16、平面控制測量應采用（）方法進行。A.導線測量B.水準測量C.三角高程測量D.三邊測量E.衛(wèi)星定位測量【答案】AD17、推土機填筑路堤作業(yè)時，影響作業(yè)效率的環(huán)節(jié)有（）。A.切土B.推土C.堆卸D.空返E.倒退【答案】AB18、下列道路基層中，屬于柔性基層的有（）。A.級配碎石基層B.級配砂礫基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層【答案】ABC19、水泥混凝土路面縱向裂縫的修復方法有（）。A.鏝刀壓抹B.擴縫嵌填C.擴縫加筋D.澆筑專用修補劑E.抹面修補法【答案】BCD20、關(guān)于橋梁混凝土施工的說法，正確的有（）。A.大體積混凝土按60d齡期測定抗壓強度B.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C.混凝土抗壓強度評定試件應采用標準條件養(yǎng)護D.應在攪拌地點與澆筑地點分別取樣檢測混凝土拌合物的坍落度E.泵送混凝土試配的坍落度值應為入泵時的坍落度【答案】ACD大題（共10題）一、1．背景材料：某公路隧道長2800m，穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設計采用新奧法施工，分部法開挖，復合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，施工單位嚴格按照新奧法施工的程序進行施工，并對錨噴混凝土的質(zhì)量進行了：①噴射混凝土抗壓強度檢查；②噴層與圍巖粘結(jié)情況的檢查；③噴層厚度檢查。2．問題：（1）根據(jù)背景材料，分部開挖法的優(yōu)缺點有哪些？（2）根據(jù)背景材料，分部開挖時應注意哪些問題？（3）對錨噴支護的質(zhì)量的檢查，除背景材料中提到的以外，還要做哪些檢查？【答案】二、某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中48+010～k48+328段原為路基土方填筑，因當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為（5×20+3×36+5×20m）預應力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標號為C40。變更批復后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時，對預拱度設置考慮了以下因素：（1）卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度：（2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度；（3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度；（4）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設計要求，承包人對支架采取了預壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進行預應力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生；箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后，進行孔道清理、預應力張拉壓漿，當灰漿從預應力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，保證箱梁質(zhì)量，施工單位提出了以下三條措施：（1）選用優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料；（2）合理設計混凝土配合比，水灰比不宜過大；（3）嚴格控制混凝土攪拌時間和振搗時間?！締栴}】1.確定上述變更屬于哪類變更。2.上述施工預拱度設置考慮的因素是否完善?說明理由。支架預壓對預拱度設置有何作用?3.預應筋下料工藝是否正確?說明理由。說明預應力張拉過程中應控制的指標，并指出主要指標。4.上述預應力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求?說明理由?！敬鸢浮咳?、背景資料：某施工單位承建某二級公路，公路起訖樁號為K10+000～K12+300，穿過部分農(nóng)田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。施工單位從樁號K10+500附近新設借土場借土填筑，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)填料中粒徑大于40mm的石料為25%。項目部在路基正式壓實前選取了K10+000～K10+180作為試驗段，通過試驗確定了合適噸位的壓路機和機械組合、最佳含水率及碾壓時含水率范圍等參數(shù)。工程施工中發(fā)生如下事件：事件一：項目技術(shù)負責人現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)壓路機碾壓時先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊遠碾壓。技術(shù)負責人當即要求操作人員停止作業(yè)，并指出其錯誤要求改正。事件二：路基施工期間，有塊辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田因補償問題發(fā)生糾紛，導致施工無法進行，為此延誤工期20天，施工單位提出工期和費用索賠?！締栴}】1.項目部選取的試驗段是否合理，說明理由。2.試驗段還應確定哪些技術(shù)參數(shù)?3.分別指出事件一種壓實作業(yè)的錯誤之處并寫出正確做法?4.事件二中，施工單位的索賠是否成立?說明理由?【答案】四、某施工單位承建了二級公路施工項目，設計車速60km/h，路基寬度10m。樁號K15+000~K18+000為石方開挖地段，石方含量達80%。樁號K18+000~K19+000為填方路堤，平均填方厚度15m，采用分層壓實法，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實。填方路段劃分為四級施工平臺、四個工作區(qū)段。在路床頂面以下0.5m為第一級臺階，0.5~1.5m為第二級臺階，1.5~3m為第三級臺階，3m以下為第四級臺階。四個作業(yè)區(qū)段是填石區(qū)段、平整，鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石和石屑填滿鋪平，采用重型振動壓實設備碾壓。施工單位為充分發(fā)揮機械設備的效率，強化了施工機械設備的現(xiàn)場管理。施工單位在施工中對填石路基質(zhì)量檢驗實測項目有：壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度?！締栴}】1、針對背景中的四個施工平臺和四個作業(yè)區(qū)段，采用哪種施工組織形式最合理？2、寫出填石路堤的施工工藝流程；3、補充填石路基質(zhì)量檢驗還缺漏的實測項目；4、簡述路面基層施工攤鋪平整機械、裝運機械、壓實設備的配置?！敬鸢浮?.最合理的組織形式是：流水作業(yè)2.施工工藝流程是：測量放樣、場地清理、基底處理、試驗路段、填料裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、路基整修、竣工驗收。3.缺漏的檢測項目是：彎沉、平整度、橫坡。4.機械設備的配置：（1）攤鋪平整機械:包括拌合料攤鋪機、平地機、石屑或場料撒布車。（2）裝運機械:裝載機和運輸車輛。（3）壓實設備:壓路機。五、說明背景材料中的預制場和攪拌站布置方式的優(yōu)點。背景材料中采用的墩柱鋼筋保護層控制方法是否可行？說明理由。如果主梁張拉后的預拱度超過了規(guī)范要求，將可能導致橋面系中產(chǎn)生什么病害？并提出防治這種病害的三條措施。指出背景材料中合格材料供方選擇上的缺陷。并說明合格材料供方評價的依據(jù)?！敬鸢浮績?yōu)點：可以減少臨時用地面積；可以降低場內(nèi)運輸費用。采用雙導梁架橋機更適合本橋。理由：（1)梁體較重，雙導梁更合適，而龍門架對橋位處地形要求高。(2)橋梁較長，龍門架吊裝速度慢，影響進度。(3)吊裝上重物后要長距離行走、龍門架安全性差。不可行，理由：墩柱較高、鋼筋骨架可能變形，應在鋼筋骨架四周，從下到上的均勻設置墊塊。可能導致產(chǎn)生橋面鋪裝病害。治理措施：控制主梁施工的預拱度；提高橋面防水混凝土強度；提高橋面鋪裝的施工質(zhì)量。不應只考慮價格因素。依據(jù)：供方資信狀況、業(yè)績及信譽、生產(chǎn)及供貨保證能力、質(zhì)量保證能力、售后服務保證能力。主要考查龍門架和雙導梁架橋機施工條件。用雙導梁架設板梁、T梁、工字梁、箱梁，是現(xiàn)今常用的架梁方法之一。在有水的河上、平坦的旱地、橋下現(xiàn)有通車公路的跨線橋，均可適用。架設費用低，工期短，安全可靠。主要考查墩柱鋼筋保護層控制方法。墩柱鋼筋籠吊起后要保證鋼筋籠的垂直度，墩柱鋼模板也要有足夠的剛度，安放、綁扎固定鋼筋保護層墊塊應作為鋼筋保護層控制的一個重要環(huán)節(jié)。并且減輕混凝土入模沖擊力對鋼筋與模板間墊塊的影響，振搗時嚴格控制振搗棒落點位置。禁止振搗棒碰觸鋼筋。主要考查預拱度超過規(guī)范規(guī)定時造成橋面鋪裝損壞及防治措施。預拱度是指為抵消梁、拱、桁架等結(jié)構(gòu)在荷載作用下產(chǎn)生的撓度，而在施工或制造時所預留的與位移方向相反的校正量。由于設置了預拱度，梁體的上部存在一定的拉伸應變，所以，當預拱度超出了規(guī)范規(guī)定時，將對橋面鋪裝造成破壞，為了防止這種病害產(chǎn)生可以從設計和施工量方面來進行控制，橋面鋪裝層設計時，應根據(jù)橋面的受力狀況，結(jié)合當前的交通現(xiàn)狀，設置一定數(shù)量的受力鋼筋和構(gòu)造鋼筋；對于結(jié)構(gòu)剛度較小，震動較大，面層拉應力較大的橋梁可采用柔性路面或其他強度、耐磨性更好的新材料，如鋼纖維混凝土等；同時應充分考慮頇應力混凝土梁上拱度對鋪裝層混凝土厚度的影響。采用合理的配合比及優(yōu)質(zhì)水泥、砂石料等原材料，嚴格按配合比施工。特殊季節(jié)如冬期施工或夏季高溫作業(yè)，應采取相應的防護措施以保證混凝土的質(zhì)量：鋪裝層完成后加強養(yǎng)護工作。以防收縮開裂：加強交通管制，混凝土強度未達到設計強度時不得開放交通。梁板預制時板頂應進行拉毛處理；澆筑鋪裝層前板頂應徹底清理，鑿除松動砂石浮漿，清除各種油漬和雜物并清洗干凈。保證新老混凝土粘結(jié)牢固；鋪設鋼筋網(wǎng)時采取適當措施保證受力鋼筋和構(gòu)造鋼筋的位置準確，澆筑過程中人、機械不得直接踩踏在鋼筋網(wǎng)上，必要時可采取橋面板中預埋連接鋼筋的辦法，使鋪裝層鋼筋定位準確。六、背景資料：某承包商于某年承包某工程項目施工，與業(yè)主簽訂的承包合同的部分內(nèi)容有：（1）工程合同價2000萬元。（2）合同約定各類保證金均以銀行保函形式支付，承包商按要求繳納了履約保證金。（3）開工前業(yè)主向承包商支付合同價20%的預付款，開工預付款在進度付款證書的累計金額未達到簽約合同價的30%之前不予扣回，在達到簽約合同價30%之后，開始按工程進度以固定比例（即每完成簽約合同價的1%，扣回開工預付款的2%）分期從各月的進度付款證書中扣回，全部金額在進度付款證書的累計金額達到簽約合同價的80%時扣完。（4）合同中約定質(zhì)量保證金為工程價款結(jié)算總額的3%，每月支付工程進度款時，予以扣留。各月完成的工程情況為：5月份完成工程300萬元，其中業(yè)主供料部分材料費為20萬元。6月份完成工