安徽荻港海螺水泥有限公司專用碼頭二期工程施工組織設(shè)模板

安徽荻港海螺水泥有限公司專用碼頭二期工程施工組織設(shè)資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系本人改正或者刪除。目錄編制依據(jù)………………2第一章概述………………………3第二章施工總平面布置……………8第三章施工進(jìn)度計(jì)劃………………12第四章施工總工藝框圖……………13第五章質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)及施工組織………14第六章碼頭平臺(tái)施工方案…………16第七章引橋、轉(zhuǎn)運(yùn)站、廊道施工方案……………20第八章臺(tái)風(fēng)季節(jié)和冬雨季的施工安排……………25第九章質(zhì)量保證體系及保證工程質(zhì)量的措施……27第十章確保工程工期、安全、環(huán)保及文明施工的措施…………29第十一章人力資源配備……………35第十二章擬投入本工程的主要施工設(shè)備表………36第十三章為本工程配備的主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表……………37編制依據(jù)一、安徽荻港海螺專用碼頭二期工程《工程可行性研究報(bào)告》及方案圖;二、采用的主要港口工程施工技術(shù)規(guī)范:《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》(JTJ268-96)《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ269-96)《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ221-98)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-95)《高樁碼頭設(shè)計(jì)及施工規(guī)范》(JTJ291-98)《港口工程樁基規(guī)范》(JTJ254-98)《港口工程灌注樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》(JTJ248-)三、中交二航局《技術(shù)管理辦法》、《質(zhì)量管理辦法》、《施工項(xiàng)目管理辦法》等。第一章概述一、工程概況安徽荻港海螺專用碼頭二期工程位于長(zhǎng)江下游銅陵河段尾端的南岸蕪湖市繁昌縣荻港鎮(zhèn)境內(nèi)的勝利場(chǎng)處,溯江而上59Km達(dá)銅陵,順流而下49Km到蕪湖。該處水面寬約1070m,深槽靠荻港水道右岸。碼頭二期工程上游與荻港海螺水泥公司一期專用碼頭緊臨,下游距荻港河口(黃滸河口)約300m,處于”紅桃村塔型側(cè)面標(biāo)”腳下的江邊,長(zhǎng)江下游航道里程約492.2km處。工程區(qū)自然條件良好,河勢(shì)穩(wěn)定,水域開闊,水流平穩(wěn),地質(zhì)條件較好。該專用碼頭共設(shè)2個(gè)泊位,即1＃泊位為5000t級(jí)(兼顧1000～3000t級(jí))進(jìn)口泊位、2＃泊位為5000t級(jí)(兼顧10000t級(jí))出口泊位,兩泊位總長(zhǎng)285m。設(shè)計(jì)年吞吐量:進(jìn)口生產(chǎn)輔料(煤炭、鐵粉、石膏)100萬(wàn)t/年、出口水泥熟料310萬(wàn)t/年。工程主要施工內(nèi)容包括高樁梁板碼頭一座、人車引橋一座、進(jìn)出口皮帶機(jī)廊道各一座、裝船機(jī)墩臺(tái)一座。(一)工程結(jié)構(gòu)碼頭樁臺(tái)長(zhǎng)237m,寬度分別為16m和15m,采用排架式高樁梁板結(jié)構(gòu)。排架間距為7m?；A(chǔ)采用φ800鋼管樁和600×600mm預(yù)應(yīng)力砼方樁,其中斜樁的斜度為4:1,樁尖均進(jìn)入⑥層(砂礫層)。每榀排架下設(shè)一對(duì)φ800鋼管樁(直樁)、一根600×600mm預(yù)應(yīng)力砼方樁(直樁)和一對(duì)600×600mm預(yù)應(yīng)力砼方樁(斜樁),斜樁斜度為4:1,上部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆樁帽、預(yù)制安裝下橫梁、現(xiàn)澆上橫梁、預(yù)制安裝前邊梁、預(yù)制安裝軌道梁、預(yù)制靠船構(gòu)件、預(yù)制系靠船梁、預(yù)制安裝面板及現(xiàn)澆面層和磨耗層。裝船機(jī)墩臺(tái)基礎(chǔ)采用φ1000mm鉆孔灌注樁,現(xiàn)澆墩臺(tái)及框架結(jié)構(gòu)。進(jìn)出口皮帶廊道采用架空排架結(jié)構(gòu),上部結(jié)構(gòu)為鋼引橋及現(xiàn)澆面板,基礎(chǔ)采用φ800鉆孔灌注樁和600mm×600mm預(yù)應(yīng)力砼方樁。人車引橋排架間距12.0m,每排架基礎(chǔ)采用φ800鉆孔灌注樁2根(水上采用600mm×600mm預(yù)應(yīng)力砼方樁),鉆孔灌注樁與方樁的分界由沉樁時(shí)的施工水位確定,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制安裝空心面板及現(xiàn)澆面層。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,本工程需進(jìn)行拋石護(hù)岸。(二)主要工程量表1－1部位序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格型號(hào)單位工程量備注樁臺(tái)1鋼管樁φ800×16×35000t/根885/72直樁2預(yù)應(yīng)力混凝土方樁600×600×4m3/根487/36直樁3預(yù)應(yīng)力混凝土方樁600×600×43000m3/根996/72斜樁4現(xiàn)澆樁帽C30m3/個(gè)471/1085預(yù)制安裝下橫梁C30m3/塊470/366現(xiàn)澆上橫梁C30m34327預(yù)制安裝縱梁C30m3/塊878/2088現(xiàn)澆縱梁C30m3969預(yù)制安裝面板C30m3/塊435/35210現(xiàn)澆面層C30m355011現(xiàn)澆磨耗層C30m318912現(xiàn)澆護(hù)輪坎C30m34413鋼靠船立柱φ800×16×10000t/根111/3614鋼聯(lián)梁φ800×16×10000t/根137/24415組合鋼結(jié)構(gòu)t4516鋼走道板t5717橡膠護(hù)舷購(gòu)安DA-A500×1500+1750套21618橡膠護(hù)舷購(gòu)安D300×300×900套9619鑄鐵系船柱55t只14【待續(xù)表1－1(1)(2)】續(xù)表1－1(1)部位序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格型號(hào)單位工程量備注樁臺(tái)20鑄鐵系船柱45t只1621鋼梯t/個(gè)7.4/1022鋼欄桿t523鋼軌P50延米43224車擋t/個(gè)5/1025拋石m38000人車引橋廊道裝船機(jī)墩臺(tái)1預(yù)應(yīng)力混凝土方樁600×600×4m3/根135/10直樁2鉆孔灌注樁φ1000×40000m3/根628/203鉆孔灌注樁φ800×35000m3/根721/414現(xiàn)澆墩臺(tái)C25m33705現(xiàn)澆框架C30m32006現(xiàn)澆面層C30m31337現(xiàn)澆護(hù)輪坎C30m3278預(yù)制空心板C30m3/塊229/479現(xiàn)澆蓋梁C30m322110現(xiàn)澆立柱C30m322411現(xiàn)澆地梁C30m315312現(xiàn)澆聯(lián)梁C30m31913現(xiàn)澆面板C30m32014現(xiàn)澆橋臺(tái)C25m315(待續(xù))續(xù)表1－1(2)部位序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格型號(hào)單位工程量備注人車引橋廊道裝船機(jī)墩臺(tái)15漿砌塊石m35016碎石墊層m31017粗砂墊層m3318鋼引橋24×4mt/座38.4/219鋼引橋60×4mt/座60/120鋼引橋36×3.5mt/座100.8/421鋼引橋48×3.5mt/座42/1變電所平臺(tái)1現(xiàn)澆面板C30m3302現(xiàn)澆橫梁C25m3883預(yù)應(yīng)力混凝土方樁600×600×4m3/根108/8直樁系纜墩1預(yù)應(yīng)力混凝土方樁600×600×43000m3/根166/12斜樁2現(xiàn)澆承臺(tái)C25m34323鋼聯(lián)橋t/座11.4/3(三)水文條件(黃海高程系)設(shè)計(jì)高水位13.44m(設(shè)計(jì)洪水位)設(shè)計(jì)低水位1.44m(保證率99%)碼頭面設(shè)計(jì)高程13.60m設(shè)計(jì)河底高程-4.76m堤頂高程14.60m(四)地形地貌及地質(zhì)情況根據(jù)我局在蕪湖地區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn)可知:本工程所在區(qū)域內(nèi)樁基穿越的土層主要為淤泥質(zhì)亞粘土、淤泥質(zhì)亞粘土夾粉砂、礫砂層。工程河段位于長(zhǎng)江漫灘～河床段,地貌單元屬于長(zhǎng)江沖積平原,場(chǎng)地高程在8.0～13.70m之間。(五)交通、通訊及水電供應(yīng)本工程水陸交通條件良好,沿堤頂公路可直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。建設(shè)場(chǎng)地三通一平基本具備,施工用電從距碼頭施工現(xiàn)場(chǎng)約300m的500kVA接點(diǎn)引入施工現(xiàn)場(chǎng)。為防止停電,我方另備發(fā)電機(jī)組提供應(yīng)急電力。生產(chǎn)、生活用水從市政管網(wǎng)接入。在碼頭后方廠區(qū)圍墻東側(cè),業(yè)主將提供約10000m2的場(chǎng)地作為施工臨時(shí)用地;項(xiàng)目部擬配備1部固定電話、若干部移動(dòng)電話作為對(duì)外通訊工具。第二章施工總平面布置一、施工總體布置經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地察看,擬將辦公和生活區(qū)布置在大堤外、擬建碼頭進(jìn)口皮帶機(jī)廊道上游約50m處,該處有約10000m2(50m×200m)的閑置場(chǎng)地可供利用。在江堤迎江側(cè)布置混凝土攪拌站、砂石料堆場(chǎng)以及鋼筋加工場(chǎng)地。辦公區(qū)、職工生活區(qū)布置詳見《施工總平面布置圖》。職工生活區(qū)相對(duì)集中布置,做到有利生產(chǎn)、方便生活。臨時(shí)設(shè)施如下表所示。主要臨時(shí)構(gòu)筑物使用面積表2-1序號(hào)名稱面積(m2)結(jié)構(gòu)形式備注1辦公室150活動(dòng)板房新建2活動(dòng)室100活動(dòng)板房3食堂浴室100磚瓦結(jié)構(gòu)4宿舍150活動(dòng)板房5試驗(yàn)室10磚瓦6另星料庫(kù)30磚瓦7工具間80磚瓦8砼攪拌站80塊石基礎(chǔ),砼面層9砂、石料場(chǎng)1300山皮土10水泥庫(kù)80毛竹石棉瓦11配電間20毛竹石棉瓦12鋼筋木工車間150毛竹石棉瓦13維修車間20毛竹石棉瓦二、生產(chǎn)區(qū)布置(一)鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)鋼結(jié)構(gòu)加工包括皮帶機(jī)廊道引橋、鋼爬梯、欄桿等,加工區(qū)布置在廊道東側(cè)、江堤靠岸側(cè)的區(qū)域內(nèi),具體布置如《施工總平面布置圖》所示。(二)砼工廠砼工廠設(shè)置一座25m3/h砼攪拌站,額定生產(chǎn)能力為25m3/h,澆注強(qiáng)度可達(dá)15m3/h。布置情況見施工總平面布置圖,配套設(shè)置100t的水泥倉(cāng)庫(kù),5t裝載機(jī)砂、石料入倉(cāng)。砼生產(chǎn)工藝:a、砼運(yùn)輸和澆筑方式本碼頭自引橋開始,采用砼泵送澆筑。根據(jù)實(shí)際情況,現(xiàn)澆砼均采用泵送入模,預(yù)制方樁、梁、板在蕪湖裕溪口二航四分公司預(yù)制廠預(yù)制,該廠生產(chǎn)工藝和設(shè)備配置先進(jìn),長(zhǎng)期以來(lái)為長(zhǎng)江水工碼頭建設(shè)提供有力的保障。b、其它砼運(yùn)輸零星砼為人工手推車運(yùn)輸。水上砼(泵送除外)采用交通船運(yùn)輸。(三)鋼筋加工場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工主要對(duì)象為:鉆孔樁、引橋排架及面板、樁帽、上橫梁、護(hù)輪坎及面層等,鋼筋均在加工場(chǎng)加工成半成品后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。其中樁帽、上橫梁所需鋼筋需用小型駁船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),由于所需數(shù)量不大,可搭設(shè)簡(jiǎn)易碼頭供材料裝駁?？?。(四)構(gòu)件預(yù)制和鋼結(jié)構(gòu)加工預(yù)應(yīng)力混凝土方樁、下橫梁、軌道梁、前邊板、面板等構(gòu)件預(yù)制及鋼管樁制作均在我公司蕪湖基地生產(chǎn),利用駁船由水路運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。(五)場(chǎng)區(qū)交通與通訊本工程對(duì)外交通較為方便,現(xiàn)有道路接江堤公路可直達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng),我方進(jìn)場(chǎng)后將在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)立交通標(biāo)志、安排專人維持交通秩序,保證區(qū)內(nèi)交通順暢、作業(yè)有序。各種物資可經(jīng)過(guò)水路、大堤道路直運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。施工水上交通配備鋼質(zhì)柴油(12hp)動(dòng)力自航船。本工程安裝直撥電話一部,手提移動(dòng)電話多臺(tái),作為工地與外界通訊需要,配備4臺(tái)C15手提式多頻對(duì)講機(jī)用于工序間施工聯(lián)系。(六)施工用電施工用電采用陸上三相五線架空線路,接線于業(yè)主已提供到現(xiàn)場(chǎng)的電源。負(fù)荷基本狀態(tài)見下表2-2。施工用電負(fù)荷表2-2水域及碼頭(kW)陸域(kW)1施工現(xiàn)場(chǎng)501砼攪拌站502砼輸送泵902加工車間1503工作船203鉆機(jī)(4臺(tái))120有功負(fù)荷160有功負(fù)荷320電動(dòng)機(jī)的平均功率因數(shù):取0.7;需要系數(shù):取0.6供電需用總量(kVA)＝1.1×0.6×480/0.7=450為此要求業(yè)主配備不小于500kVA(含照明用電,取動(dòng)力用電的10％)變電系統(tǒng)以滿足施工生產(chǎn)的需要。同時(shí)要保證主要項(xiàng)目?jī)?yōu)先用電,主要分配砼生產(chǎn)系統(tǒng)及碼頭現(xiàn)場(chǎng),其次為車間的生活用電。布電原則:a、各移動(dòng)低壓配電箱(柜)盡量靠近負(fù)荷中心;b、布局應(yīng)緊湊合理,便于操作檢修;c、設(shè)置防雷電保護(hù)系統(tǒng);各配電系統(tǒng)均設(shè)安全保護(hù)裝置。(六)施工及生活用水本工程計(jì)劃生活采用自來(lái)水,生產(chǎn)采用江水。三、生活區(qū)布置辦公區(qū)及生活區(qū)配置活動(dòng)板房為辦公及職工住宿提供場(chǎng)所,該板房裝拆快捷,可保證及時(shí)投入使用。生產(chǎn)生活區(qū)相對(duì)集中布置,方便管理。生活區(qū)內(nèi)設(shè)置食堂、浴室、宿舍及活動(dòng)室等,房前屋后保持潔凈衛(wèi)生,給職工提供一個(gè)舒適的生活環(huán)境,豐富職工的業(yè)余文化生活。第三章施工總進(jìn)度計(jì)劃第四章施工總工藝框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備筑島、鉆孔樁施工測(cè)量放線筑島、鉆孔樁施工測(cè)量放線鋼管樁制作及預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制鋼管樁制作及預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制排架(轉(zhuǎn)運(yùn)站)施工引橋鉆孔樁及平臺(tái)沉樁排架(轉(zhuǎn)運(yùn)站)施工引橋鉆孔樁及平臺(tái)沉樁系纜墩現(xiàn)澆系纜墩現(xiàn)澆引橋面板施工樁帽現(xiàn)澆引橋面板施工樁帽現(xiàn)澆下橫梁、軌道梁、縱梁、靠船構(gòu)件、預(yù)制板、靠系船梁、前邊梁等構(gòu)件預(yù)制下橫梁、軌道梁、縱梁、靠船構(gòu)件、預(yù)制板、靠系船梁、前邊梁等構(gòu)件預(yù)制鋼引橋制作安裝鋼引橋制作安裝下橫梁安裝鋼引橋制作安裝鋼引橋制作安裝下橫梁安裝皮帶機(jī)安裝、調(diào)試軌道梁、縱梁安裝皮帶機(jī)安裝、調(diào)試軌道梁、縱梁安裝靠船構(gòu)件安裝、上橫梁現(xiàn)澆靠船構(gòu)件安裝、上橫梁現(xiàn)澆碼頭平臺(tái)預(yù)制板、靠系船梁、碼頭平臺(tái)預(yù)制板、靠系船梁、前邊梁等安裝、澆注鉸縫混凝土護(hù)輪坎及面層施工護(hù)輪坎及面層施工鋼軌安裝及系船柱、欄桿等附屬工程施工鋼軌安裝及系船柱、欄桿等附屬工程施工竣工驗(yàn)收竣工驗(yàn)收第五章質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)及施工組織一、質(zhì)量目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo):優(yōu)良工程即工序質(zhì)量:合格率100%;隱蔽工程質(zhì)量:合格率100%;分項(xiàng)工程質(zhì)量:合格率100%,優(yōu)良率＞95%;分部工程質(zhì)量:合格率100%,優(yōu)良率＞95%;工程竣工驗(yàn)收:工程整體質(zhì)量?jī)?yōu)良。二、工期目標(biāo)施工總工期:8個(gè)月(3月上旬～10月上旬),其中:9月份上旬具備交安條件。詳見《第三章施工進(jìn)度計(jì)劃》。三、安全目標(biāo)加強(qiáng)安全管理、普及安全知識(shí)教育:不發(fā)生重大工傷、火災(zāi)、機(jī)損、道路交通等責(zé)任事故。四、施工組織(一)施工安排我局與海螺集團(tuán)的多次合作(如池州碼頭工程、樅陽(yáng)碼頭工程、泰州碼頭工程、銅陵碼頭工程、蕪湖碼頭工程等)中以”求質(zhì)量、求發(fā)展”的行業(yè)作風(fēng)贏得了業(yè)主好評(píng),至于本工程的施工,我局仍以四公司為主體,選派有豐富水工工程施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理組建”中交二航局安徽荻港海螺水泥專用碼頭二期工程項(xiàng)目部”,確保該工程順利竣工。我局在蕪湖基地有一大型構(gòu)件預(yù)制廠和鋼結(jié)構(gòu)加工廠,該廠運(yùn)輸船機(jī)配套齊全,其生產(chǎn)、運(yùn)輸能力可完全滿足本工程施工需要。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察,現(xiàn)場(chǎng)陸域范圍內(nèi)有良好的作業(yè)場(chǎng)所,根據(jù)施工需要,擬在陸上布置鋼結(jié)構(gòu)加工區(qū)、鋼筋加工區(qū)、混凝土攪拌站、生產(chǎn)、生活區(qū)等。工程進(jìn)場(chǎng)后,我方將抓緊時(shí)間進(jìn)行構(gòu)件預(yù)制和鋼管樁制作。預(yù)應(yīng)力混凝土方樁和鋼管樁在蕪湖制作完成后,水路運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng),由航工樁2#打樁船沉放就位。其余如空心板、軌道梁、前邊梁及靠船構(gòu)件梁等構(gòu)件均按進(jìn)度計(jì)劃提前預(yù)制完成,預(yù)制構(gòu)件利用駁船水路運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)、起重船吊安。施工期間乘低水位時(shí)進(jìn)行聯(lián)系梁、水平撐等構(gòu)件安裝。若工程設(shè)計(jì)有水下拋石項(xiàng)目,則水下拋石由坡腳向岸側(cè)方向進(jìn)行施工,拋石防護(hù)與上部結(jié)構(gòu)施工穿插進(jìn)行,以不影響上部主體工程施工進(jìn)度為原則。在前方平臺(tái)施工的同時(shí)進(jìn)行引橋施工,引橋鉆孔灌注樁施工、鋼引橋制作等作業(yè)面同時(shí)展開。項(xiàng)目部擬設(shè)二個(gè)作業(yè)工段負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工,其中:工段一:負(fù)責(zé)碼頭平臺(tái)施工,包括沉樁、構(gòu)件安裝、面層現(xiàn)澆及軌道安裝等。工段二:負(fù)責(zé)引橋及皮帶機(jī)廊道施工,包括鉆孔樁、引橋排架、現(xiàn)澆面板、鋼引橋制作安裝、皮帶機(jī)安裝調(diào)試等。我局將在全局范圍內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)船機(jī)設(shè)備和人力資源配置,保證工程順利進(jìn)展,保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。(二)施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理業(yè)主各作業(yè)班組財(cái)務(wù)合約部質(zhì)檢部設(shè)備物資部綜合辦公室監(jiān)理局總部工程部測(cè)量部安全保障部試驗(yàn)室工段一(負(fù)責(zé)碼頭平臺(tái)施工)工段二(負(fù)責(zé)引橋及皮帶機(jī)廊道施工)西引橋)第六章碼頭平臺(tái)施工方案一、打入樁樁基施工(一)施工準(zhǔn)備1)測(cè)量:根據(jù)業(yè)主提供的施工控制測(cè)量點(diǎn),在碼頭后方陸上布置一條平行于碼頭前沿線打樁施工基線AO,在基線上布設(shè)若干樁位控制點(diǎn)A1、A2、A3An。采用三臺(tái)經(jīng)緯儀(一臺(tái)作校核)前方交會(huì)法控制樁位。高程由水準(zhǔn)儀控制。2)制作二套鋼結(jié)構(gòu)替打和背板。3)采用耐高溫的厚3～5mm石棉板夾4mm厚鋼板組合體作為錘墊。4)我局蕪湖基地鋼管樁加工制作及構(gòu)件預(yù)制有一套完善的施工體系,其生產(chǎn)質(zhì)量已在眾多工程中得到認(rèn)可。(二)沉樁設(shè)備本工程預(yù)應(yīng)力混凝土方樁和鋼管樁主要穿越的土層主要有:粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂、細(xì)砂等,最大樁長(zhǎng)43m。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)水深情況及按照”重錘輕打”的原則,采用航工樁2＃打樁船、配備D80錘沉樁。打樁船及樁錘性能見下表:航工樁2＃打樁船主要性能參數(shù)總長(zhǎng)(m)型寬(m)型深(m)龍口距離船首(m)吃水(m)俯仰角度(°)最大樁重(t)最大樁長(zhǎng)(m)39.3515.63.23.22.2±18.55042m+水深D80樁錘主要性能活塞重(t)總重(t)最大爆發(fā)力(kN)每錘打擊能量(kN.m)8.017.12600272碼頭平臺(tái)直樁長(zhǎng)42m、斜樁長(zhǎng)43m,由航工樁2#打樁船性能參數(shù)可知,該打樁船可完全滿足本工程沉樁需要。(三)沉樁1)沉樁控制根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求采用錘擊沉樁工藝,其中:A列鋼管樁以標(biāo)高控制,其余各列預(yù)應(yīng)力混凝土空心方樁均以貫入度控制為主、標(biāo)高做校核。2)沉樁前準(zhǔn)備航工樁2＃打樁船作業(yè)時(shí),采取頂岸操作,前后拋八字錨,在正前方拋錨帶前進(jìn)纜。正式沉樁前,會(huì)同設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理商定選擇有代表性的樁位進(jìn)行試打樁,以驗(yàn)證打樁貫入度等數(shù)據(jù),為正式沉樁提供確切終錘依據(jù)。沉樁前實(shí)測(cè)沉樁區(qū)域內(nèi)的泥面高程,當(dāng)水深不滿足打樁船吃水需要時(shí),可適當(dāng)進(jìn)行水下挖泥。引橋部位的河床泥面較高而打入樁數(shù)量較少,必要時(shí)可乘潮沉樁。3)沉樁順序引橋預(yù)制樁沉放完畢進(jìn)行碼頭平臺(tái)沉樁,由于1#泊位需進(jìn)行裝船機(jī)安裝,建議1＃泊位要提前交安,因此碼頭平臺(tái)按照”從上游向下游”方向呈階梯形順序沉樁,以便盡快施工1#泊位。沉樁工藝流程:移船取樁→吊樁入籠口→移船就位→調(diào)整龍口垂直度(直樁)或斜度(斜樁)→定位、收緊纜繩→樁身入土自沉→測(cè)量樁身偏位并調(diào)整→壓錘沉樁沉樁質(zhì)量控制:詳見《第九章質(zhì)量保證體系及保證工程質(zhì)量的措施》二、平臺(tái)樁帽施工樁帽分為直樁樁帽和叉樁樁帽。(一)樁帽施工流程夾樁木→架設(shè)樁帽承重梁→鋪設(shè)次梁→鋪設(shè)底?！壴摻睢Я?cè)模板→澆注首次樁帽混凝土(至下橫梁底)→安裝下橫梁→綁扎樁帽鋼筋→支立側(cè)模板→澆注樁帽剩余混凝土(二)施工方法1)夾木支承及模板在排架間搭設(shè)簡(jiǎn)易施工棧橋,在樁身上按設(shè)計(jì)高程按每樁二道設(shè)置夾木,然后在夾木上依次設(shè)置承重主梁、次梁和底模板。主梁采用16#槽鋼垂直堤岸方向設(shè)置;次梁采用木方、按間距75cm順岸方向設(shè)置;底模采用組合鋼模板,局部用木板填補(bǔ);側(cè)模采用組合鋼模板,模板上下口用對(duì)拉螺桿緊固。2)鋼筋、混凝土鋼筋在后方車間制作完成后,利用駁船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型?；炷劣伤蠑嚢璐?yīng)、吊斗吊送入模,振搗棒振搗密實(shí)。三、碼頭平臺(tái)構(gòu)件預(yù)制、安裝(一)構(gòu)件預(yù)制我局蕪湖裕溪口基地預(yù)制構(gòu)件廠設(shè)有專業(yè)預(yù)制場(chǎng)區(qū),轉(zhuǎn)運(yùn)站、出運(yùn)碼頭及專業(yè)運(yùn)輸船隊(duì)配套齊全,橫梁、縱梁、軌道梁、靠船構(gòu)件等提前預(yù)制完成后儲(chǔ)存于廠區(qū)內(nèi),根據(jù)工程進(jìn)度由駁船水路運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后直接利用起重船吊裝就位。(二)預(yù)制構(gòu)件吊裝根據(jù)安裝進(jìn)度需要,預(yù)制構(gòu)件經(jīng)駁船水路運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后,利用”航工起2#”起重船(130t)吊裝就位。吊裝順序:下橫梁→縱梁、軌道梁→(上橫梁現(xiàn)澆)→空心板梁、靠系船梁及前邊梁安裝由于碼頭空心板梁的具體重量未能明確,吊裝時(shí)若”航工起2#”起重船不能滿足吊裝要求,則可在橫梁頂面設(shè)置滑道將空心板牽引就位?！焙焦て?#”起重船采用組合式、全回轉(zhuǎn)臂架:當(dāng)臂架長(zhǎng)度為37.8m、首伸距為19.1m時(shí)、起重量為32.4t,當(dāng)臂架長(zhǎng)度為37.8m、首伸距為16.5m時(shí)、起重量為39.8t。根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn),該船可滿足本工程碼頭平臺(tái)預(yù)制構(gòu)件的吊裝要求。預(yù)制梁、板按編號(hào)對(duì)號(hào)安裝,安裝前對(duì)構(gòu)件支座處標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。為保證預(yù)制構(gòu)件擱置平穩(wěn),在支座處鋪設(shè)厚10mm的水泥砂漿找平層,邊鋪墊層、邊安裝構(gòu)件。四、混凝土現(xiàn)澆施工本工程共有排架30座,排架上橫梁及護(hù)輪坎、面層等均為現(xiàn)澆混凝土。(一)混凝土供應(yīng)碼頭平臺(tái)現(xiàn)澆混凝土主要由水上攪拌船供應(yīng),混凝土由吊斗吊送澆注。當(dāng)施工平臺(tái)面層時(shí),若引橋已貫通,則可利用陸上攪拌站供應(yīng)混凝土。(二)上橫梁現(xiàn)澆施工懸臂板按常規(guī)工藝立模澆注。在上橫梁施工時(shí)預(yù)埋埋件供懸臂板搭設(shè)支撐使用,懸臂板混凝土澆注時(shí)確保中間銜接處平順連接。(三)護(hù)輪坎及面層混凝土澆注同一排架內(nèi)的空心板安裝完成后立即進(jìn)行鉸縫混凝土填筑,平臺(tái)梁板安裝完成后依次進(jìn)行護(hù)輪坎、面層混凝土澆注。澆注護(hù)輪坎時(shí)做到岸線方向順直、美觀。面層混凝土采用插入式振搗棒配合平板式振動(dòng)器振搗密實(shí),澆注完成后立即灑水養(yǎng)護(hù),防止出現(xiàn)溫縮裂縫,并按設(shè)計(jì)要求沿縱橫向切縫。六、軌道及附屬設(shè)施安裝(一)軌道安裝碼頭平臺(tái)設(shè)有5條鋼軌,鋼軌安裝按照”螺栓埋設(shè)、鋼墊板鋪設(shè)、軌道安裝”三道工序進(jìn)行,具體如下:螺栓埋設(shè)順序:利用經(jīng)緯儀測(cè)放出軌道中心線→在軌道護(hù)邊槽鋼上焊接定位角鋼→在定位角鋼上精確放出錨固螺栓的位置→在定位螺栓上鉆孔→插入螺栓并用螺帽固定→澆注梁槽混凝土。鋼墊板鋪設(shè)順序:梁槽混凝土達(dá)到強(qiáng)度后,拆除定位角鋼→用水平儀測(cè)放鋼墊板底標(biāo)高→調(diào)節(jié)螺帽使鋼墊板底部至設(shè)計(jì)高程→安裝鋼墊板并用螺帽固定軌道安裝順序:標(biāo)定鋼軌長(zhǎng)度和序號(hào)→放置(彈性墊板)橡膠墊板并固定→固定接頭兩側(cè)的錨固螺栓(二)附屬設(shè)施安裝本工程附屬設(shè)施包括;橡膠護(hù)舷、鐵梯、欄桿、系船柱等,其中橡膠護(hù)舷在陸上安裝后連同靠船構(gòu)件等一起安裝,鐵梯、欄桿、系船柱等均在陸上加工完成后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。七、拋石護(hù)岸碼頭前方樁臺(tái)鋼管樁沉放完畢,乘低水位安裝下層聯(lián)系撐,利用駁船橫穿排架、由人工定點(diǎn)拋石。水下拋石由坡腳向岸側(cè)、從上游向下游方向推進(jìn),拋石作業(yè)在上部結(jié)構(gòu)施工的同時(shí)穿插進(jìn)行,以不影響上部結(jié)構(gòu)的施工為原則。碼頭前沿線以外的水下拋石利用定位船定位,排架間拋石時(shí)參照鋼管樁定位。拋石過(guò)程中用測(cè)深水砣控制拋石頂面高程,按照”測(cè)水深→拋石→測(cè)水深”的順序進(jìn)行拋填,以免漏拋或高拋。第七章人車引橋(裝船機(jī)墩臺(tái)、廊道)施工方案一、樁基礎(chǔ)施工引橋深水區(qū)采用600×600×4的預(yù)應(yīng)力砼方樁,引橋淺水區(qū)及岸邊采用φ800mm、φ1000mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁長(zhǎng)35.0～40m。擬采取”筑島”法按陸上工藝進(jìn)行鉆孔灌注樁施工。(一)鋼護(hù)筒埋設(shè)鋼護(hù)筒采用”挖埋法”定位,埋設(shè)時(shí)利用全站儀在地面上放出樁位中心點(diǎn),再由人工按圓弧線開挖至設(shè)計(jì)深度后,將基面整平壓實(shí),由吊車將鋼護(hù)筒安放在挖孔內(nèi),回填粘土、夯實(shí)后架設(shè)鉆機(jī)。(二)泥漿制備及循環(huán)泥漿循環(huán)工藝:鋼護(hù)筒→泥漿池→旋流器除砂→返回鋼護(hù)筒。沿引橋軸線將泥漿池設(shè)在兩排墩位中間,相鄰兩排墩位共用一個(gè)泥漿池。泥漿池采用袋裝土砌筑、挖掘機(jī)清理。清理出的鉆碴,利用自卸車運(yùn)往業(yè)主指定地點(diǎn)棄碴。泥漿池與護(hù)筒之間經(jīng)過(guò)泥漿溝連通,泥漿溝過(guò)水?dāng)嗝婷娣e不小于0.3m2。廢棄泥漿經(jīng)處理后方可排放。鉆孔過(guò)程采用反循環(huán)排渣,泥漿采用不分散、低固相、高粘度的PHP泥漿,該P(yáng)HP泥漿具有良好的絮凝作用,泥漿失水量小,泥皮致密,用于粉砂土層護(hù)壁效果較理想。泥漿參數(shù)相對(duì)密度(g/cm3)粘度(s)靜切力(Pa)含砂量(%)膠體率(%)失水率(ml/30min)PH值泥皮厚(mm)1.06～1.1018～241.0～2.5≤2≥95≤208～10≤3(三)鋼護(hù)筒的制作鋼護(hù)筒直徑為φ1000(φ800+200)、φ1200(φ1000+200),護(hù)筒采用δ8mm的A3級(jí)鋼板制造。為避免鋼護(hù)筒振沉?xí)r發(fā)生局部屈曲,在鋼護(hù)筒頂、底口范圍內(nèi)各加一道長(zhǎng)30cm、厚8mm的鋼板加勁箍。鉆孔樁護(hù)筒埋設(shè)時(shí)高出地面30cm,以保證孔口不坍塌、不使地表水進(jìn)入孔內(nèi),護(hù)筒長(zhǎng)度2.0m～3.0m,對(duì)于填土筑島的孔位,若不適宜開挖,可適當(dāng)加長(zhǎng)鋼護(hù)筒并采用Dz45型振動(dòng)錘沉放。(四)鉆孔灌注樁施工工藝框圖鋼護(hù)筒埋設(shè)鋼護(hù)筒埋設(shè)鉆機(jī)安裝就位制備泥漿鉆進(jìn)成孔終孔驗(yàn)收清孔換漿提鉆移機(jī)安放鋼筋籠下放導(dǎo)管二次清孔驗(yàn)收灌注混凝土導(dǎo)管拼接、試壓鋼筋籠制作利用護(hù)筒循環(huán)泥漿填土筑島、場(chǎng)地整平測(cè)量定位施工準(zhǔn)備成樁檢測(cè)(五)鉆孔樁成孔施工在蕪湖地區(qū),鉆孔樁穿越的土層一般有:粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂、細(xì)砂等。1)鉆機(jī)選型擬采用KP1500型鉆機(jī)進(jìn)行作業(yè),鉆機(jī)利用55t履帶吊車吊放就位。鉆機(jī)主要性能參數(shù)表鉆機(jī)型號(hào)KP1500投入數(shù)量(臺(tái))4鉆孔口徑(cm)150-200鉆孔深度(m)100最大輸出扭矩(kN.m)23.5驅(qū)動(dòng)動(dòng)力功率(kW)37鉆機(jī)重量(t)11成孔方式正、反循環(huán)2)鉆進(jìn)成孔鉆機(jī)吊裝就位并調(diào)正鉆機(jī)后開始鉆孔,鉆進(jìn)過(guò)程中注意孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿,維持護(hù)筒內(nèi)泥漿水頭高度,同時(shí)控制鉆進(jìn)速度,保證成樁垂直度,鉆孔過(guò)程保持操作的連續(xù)性。當(dāng)鉆孔進(jìn)尺達(dá)到孔底設(shè)計(jì)標(biāo)高處時(shí),利用鉆機(jī)反循環(huán)法清孔。(六)鋼筋籠的制作安放鋼筋籠由若干定尺段和1個(gè)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)段組成。鋼筋籠在生產(chǎn)車間的胎膜上分節(jié)制作。在鋼筋籠每道加勁箍上沿圓周方向?qū)ΨQ設(shè)置4只混凝土滾輪式墊塊,保證保護(hù)層厚度。鋼筋籠在孔口采用搭接焊的方法接長(zhǎng)。鋼筋籠下放到位后,用型鋼將鋼筋籠臨時(shí)焊接固定在鋼護(hù)筒上口,防止鋼筋籠在灌注混凝土過(guò)程中上浮或下沉。(七)二次清孔鋼筋籠安裝完畢,依次安裝儲(chǔ)料斗、導(dǎo)管并進(jìn)行二次清孔?；炷料铝蠈?dǎo)管采用內(nèi)徑為φ200mm(δ8mm)的無(wú)縫鋼管制作,管節(jié)間采用絲扣連接。導(dǎo)管經(jīng)水密檢驗(yàn)合格后投入使用。(八)水下混凝土澆注砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌,砼拖式泵直接泵送砼入集料斗,經(jīng)導(dǎo)管澆注,考慮到砼攪拌和澆注過(guò)程中可能發(fā)生的各種因素影響,砼按18～20cm坍落度,初凝時(shí)間≥6小時(shí)進(jìn)行配制,確保澆注過(guò)程及運(yùn)輸過(guò)程中,不產(chǎn)生離析及堵管等事故。單根鉆孔樁(φ1000×40000的鉆孔樁)最大澆注量按1.2的充盈系數(shù)計(jì)算,約有37.7m3。按混凝土的實(shí)際供應(yīng)強(qiáng)度10m3/h計(jì),則單根樁混凝土可在4h內(nèi)澆注完畢?；炷翝沧⒚鏈y(cè)量以多點(diǎn)測(cè)量為準(zhǔn),以測(cè)點(diǎn)中的較低點(diǎn)作為導(dǎo)管拆除的依據(jù),以理論灌注量作校核?；炷恋穆窆苌疃瓤刂圃?m～6m之間,同時(shí)控制埋管時(shí)間小于2h。導(dǎo)管拆除時(shí)進(jìn)行記錄,與下導(dǎo)管時(shí)的原記錄進(jìn)行復(fù)核。(九)泥漿處理樁孔內(nèi)由混凝土置換出來(lái)的泥漿經(jīng)沉淀后由汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)堆置,避免污染河道。二、引橋排架施工鉆孔樁施工完畢進(jìn)行排架施工,排架系梁、立柱及蓋梁等均按常規(guī)工藝施工,蓋梁施工時(shí)埋入預(yù)埋件為后續(xù)施工做準(zhǔn)備。排架采用組合鋼模板,鋼筋、混凝土均按常規(guī)工藝施工。三、引橋面板現(xiàn)澆施工引橋位于碼頭平臺(tái)后方,且受河床泥面高程限制,使得起重船無(wú)法進(jìn)入碼頭平臺(tái)后方作業(yè),因此建議引橋面板采用現(xiàn)澆工藝。引橋現(xiàn)澆面板采用架空支架施工,具體工藝如下:在排架蓋梁埋件上焊接鋼牛腿→順蓋梁方向架設(shè)I字鋼梁→順橋向架設(shè)桁架主梁→設(shè)置橫向分配梁→鋪設(shè)面板底?！壴姘邃摻睢Я?cè)?！鷿沧⒒炷林Ъ芗茉O(shè)完成后先進(jìn)行預(yù)壓,以消除支架的非彈性變形,并根據(jù)其彈性變形值設(shè)置預(yù)拱度。面板鋼筋、混凝土及模板均按常規(guī)工藝施工。四、鋼引橋加工、安裝由于受現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地限制,鋼引橋制作完成后再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)整體吊裝較為困難,擬采取先在加工區(qū)集中制作散件、再現(xiàn)場(chǎng)整體拼裝的方案,具體如下:在加工區(qū)下料、噴涂油漆后,將鋼引橋各桿件按編號(hào)掛牌堆放,避免混淆。根據(jù)鋼引橋所在位置的不同分別采用以下四種拼裝工藝:(一)江堤外引橋段鋼引橋拼裝時(shí),混凝土引橋已施工完成,擬將鋼橋在混凝土引橋橋面上拼裝成整體后,利用二臺(tái)55t履帶吊采用”抬吊法”吊裝就位。(二)跨堤段采用搭設(shè)滿堂支架法現(xiàn)場(chǎng)拼裝,該方法已在我局承建的貴單位眾多項(xiàng)目中成功使用過(guò)。滿堂支架采用腳手管搭設(shè),并在縱、橫向設(shè)剪刀撐確保支架的整體穩(wěn)定性。拼裝鋼引橋時(shí)利用12t汽車吊將所需桿件依次吊裝至作業(yè)面。(三)江堤內(nèi)在地面上將鋼引橋加工成整體后由吊車抬吊就位,施工工藝同引橋段。(四)碼頭與系纜墩之間的鋼聯(lián)橋利用”航工起2#”起重船(130t)吊裝就位。第八章臺(tái)風(fēng)季節(jié)和冬雨季的施工安排一、做好準(zhǔn)備工作1)編制詳細(xì)的防臺(tái)、防雨施工技術(shù)方案和技術(shù)措施。2)配備充分的防護(hù)設(shè)備。3)組織職工進(jìn)行防臺(tái)、防雨培訓(xùn),提高員工的防護(hù)意識(shí),建立各項(xiàng)規(guī)章制度。二、臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工措施本工程施工區(qū)域位于長(zhǎng)江水域,屬臺(tái)風(fēng)影響區(qū),做好防臺(tái)工作對(duì)于保證施工人員、船機(jī)設(shè)備和工程結(jié)構(gòu)的安全具有重要意義。1)指導(dǎo)思想遵循”立足于防、防抗結(jié)合、寧早勿晚、有備無(wú)患”的思想。2)機(jī)構(gòu)組織人員項(xiàng)目經(jīng)理部成立防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),成員若干人,明確分工;并成立專門的防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組落實(shí)責(zé)任和義務(wù)。3)通訊聯(lián)系(1)參加現(xiàn)場(chǎng)施工的船舶均需配置足夠數(shù)量的通訊器材;(2)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)座機(jī)1臺(tái),24h連續(xù)開通,并設(shè)專人值班,隨時(shí)與防臺(tái)小分隊(duì)及船舶取得聯(lián)系;(3)經(jīng)理部專門設(shè)有線電話、無(wú)線電話各1部,隨時(shí)與業(yè)主取得聯(lián)系;(4)防臺(tái)防汛期間保持與施工船舶及當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)和上級(jí)各部門聯(lián)系。三、冬季施工措施1)水上作業(yè)時(shí),做好的防滑措施;2)施工期間加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保暖維護(hù)工作,保證設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn);3)在大風(fēng)、大雪、霧天應(yīng)停止施工;4)冬季施工期間,如氣溫低于5℃時(shí),對(duì)攪拌用水進(jìn)行加熱,保證混凝土拌和物的出機(jī)溫度不低于10℃,入模溫度不低于5℃。5)為保證混凝土的和易性、流動(dòng)性,應(yīng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間,比常溫時(shí)延長(zhǎng)50%。6)對(duì)已澆好的混凝土及時(shí)覆蓋保溫養(yǎng)護(hù)。四、雨季施工措施1)做好生活區(qū)、施工場(chǎng)地周圍以及施工便道的防澇、排水措施。2)對(duì)機(jī)電設(shè)備、鋼構(gòu)件、模板等堆放場(chǎng)地采取防雨、防潮措施。3)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T經(jīng)常保持聯(lián)系,隨時(shí)獲得氣象資料,掌握年、月、日的降雨趨勢(shì),合理安排施工,盡量避免惡劣天氣時(shí)施工。4)混凝土澆筑前及時(shí)檢查砂石料的含水量以調(diào)整配合比,澆筑時(shí)遇雨天時(shí)搭設(shè)雨棚,防止雨水沖刷混凝土。第九章質(zhì)量保證體系及保證工程質(zhì)量的措施一、質(zhì)量保證體系(一)ISO9001-質(zhì)量保證模式我局已經(jīng)過(guò)認(rèn)證的ISO9002質(zhì)量保證模式將是工程施工質(zhì)量的有力保證。為完善產(chǎn)品質(zhì)量,確保用戶滿意,我局按ISO9002質(zhì)量保證模式建立了質(zhì)量體系文件,形成了質(zhì)量體系。ISO9002質(zhì)量體系的建立,使我局的質(zhì)量管理活動(dòng)有了質(zhì)的飛躍,有力地保證產(chǎn)品從市場(chǎng)調(diào)研、投標(biāo)報(bào)價(jià)、采購(gòu)、生產(chǎn)過(guò)程到竣工驗(yàn)收、交工后服務(wù)全過(guò)程的質(zhì)量控制,確保向用戶提供合格產(chǎn)品、完善服務(wù)。中標(biāo)后,我局將向業(yè)主提交一套 完整的《ISO9002質(zhì)量保證體系文件》。(二)質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量承諾1)質(zhì)量方針科學(xué)管理,精心施工,追求卓越,顧客滿意。2)質(zhì)量目標(biāo)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo):優(yōu)良工程即工序質(zhì)量:合格率100%;隱蔽工程質(zhì)量:合格率100%;分項(xiàng)工程質(zhì)量:合格率100%,優(yōu)良率＞95%;分部工程質(zhì)量:合格率100%,優(yōu)良率＞95%;工程竣工驗(yàn)收:工程整體質(zhì)量?jī)?yōu)良。3)質(zhì)量承諾1)保證履行合同,工程產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,為業(yè)主做好服務(wù)工作,滿足監(jiān)理工程師的要求,使監(jiān)理工程師滿意。2)遵守合同并執(zhí)行技術(shù)條件書的各項(xiàng)規(guī)定,按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工活動(dòng)。本工程將由一名經(jīng)驗(yàn)豐富的質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的日常監(jiān)督工作,保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行。同時(shí)指定若干兼職質(zhì)檢員進(jìn)行有效監(jiān)督。(三)行政組織機(jī)構(gòu)圖:詳見《第五章》(四)職責(zé)和權(quán)限由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)在本項(xiàng)目上的全面實(shí)現(xiàn),由項(xiàng)目副經(jīng)理具體貫徹落實(shí)項(xiàng)目部質(zhì)量方針,由項(xiàng)目總工程師主持項(xiàng)目部的技術(shù)、質(zhì)量工作并對(duì)項(xiàng)目部質(zhì)量體系運(yùn)行負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部下設(shè)各職能部門如下:工程部、財(cái)務(wù)合約部、質(zhì)量安全部、設(shè)備物資部、綜合辦公室、施工工段、試驗(yàn)室、測(cè)量組等。二、保證工程質(zhì)量的具體措施建立質(zhì)量保證體系,建全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),貫徹項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制和終身負(fù)責(zé)制。建立從”二航局→項(xiàng)目部→工段→班組→個(gè)人”的縱向管理體制。施工過(guò)程中加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育、強(qiáng)化內(nèi)部管理、遵守監(jiān)理程序、嚴(yán)把原材料和半成品檢查關(guān)、認(rèn)真執(zhí)行三檢制度、加強(qiáng)質(zhì)量事故的處理,各分項(xiàng)工程采取的具體措施如下:(一)鉆孔樁成孔質(zhì)量保證措施1)向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿、保持護(hù)筒內(nèi)泥漿的液面高度。2)定時(shí)檢測(cè)混凝土坍落度,確?；炷恋暮鸵仔粤己谩?)混凝土澆筑過(guò)程中及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深,導(dǎo)管埋深控制在2-6m。(二)水上沉樁的質(zhì)量保證措施1)沉樁過(guò)程中,樁錘、替打和樁三者應(yīng)保持同一軸線,避免偏心錘擊。不得采用移船方法糾正偏位。2)沉樁過(guò)程中,認(rèn)真做好沉樁原始記錄,加強(qiáng)岸坡穩(wěn)定觀測(cè)。3)沉樁時(shí)以貫入度控制為主、以標(biāo)高控制為輔。4)控制沉樁進(jìn)度,減小對(duì)相鄰管樁的影響,沉樁作業(yè)均一次性持續(xù)錘擊到位。5)同一排架沉樁完畢,用型鋼進(jìn)行臨時(shí)夾樁,保持已沉樁基的穩(wěn)定。(三)預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量保證措施1)保證模板板面的制作精度和剛度,并保持模板面光潔、平整。2)砂、石材料統(tǒng)一材料來(lái)源,優(yōu)化混凝土配合比、確?；炷帘砻嫔珴梢恢隆?)加強(qiáng)混凝土的振搗,防止因漏振、欠振而產(chǎn)生蜂窩、麻面等現(xiàn)象。4)加強(qiáng)對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù),防止混凝土產(chǎn)生溫度應(yīng)力裂縫和收縮裂縫。5)控制混凝土拆模時(shí)間,防止因混凝土未達(dá)到強(qiáng)度拆模,造成混凝土表面損傷。6)拆模后加強(qiáng)墩柱的外觀保護(hù),防止人為污染。第十章確保工程工期、安全、環(huán)保及文明施工的措施一、確保工程工期的措施1)選派我局具有相應(yīng)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)且承擔(dān)過(guò)類似工程項(xiàng)目經(jīng)理的人員擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理,選派承擔(dān)過(guò)同類工程項(xiàng)目總工、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任項(xiàng)目總工;項(xiàng)目經(jīng)理部的主要管理人員均具有相應(yīng)資質(zhì)并持證上崗(詳見人員配置)。2)多作業(yè)面施工同時(shí)展開:混凝土空心方樁預(yù)制、鋼管樁制作、鉆孔樁施工、構(gòu)件預(yù)制、鋼引橋制作等同時(shí)展開,總體工序上采用流水作業(yè)形式,如:沉樁作業(yè)、樁帽現(xiàn)澆、構(gòu)件安裝、節(jié)點(diǎn)現(xiàn)澆等均可采用流水作業(yè)形式,既可縮短工期、又可提高設(shè)備的使用效率。3)抓好施工設(shè)備的配置與協(xié)調(diào),配置備用設(shè)備。加強(qiáng)設(shè)備的管理和維護(hù),建立施工機(jī)械設(shè)備的定期保養(yǎng)制度,同時(shí)配備足夠的備用零配件及專門的修理人員,提高設(shè)備完好率和設(shè)備的保證率。4)抓好材料供應(yīng),做到儲(chǔ)備充分、防雨防潮,確保工程材料滿足施工強(qiáng)度要求。5)加強(qiáng)影響工期的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)如沉樁、構(gòu)件預(yù)制和安裝的施工控制,加強(qiáng)設(shè)備和人員投入,確保工程總體進(jìn)度。6)在制定進(jìn)度計(jì)劃時(shí),按每月有效工作時(shí)間25d計(jì)算,并按平均施工強(qiáng)度的120%計(jì)算高峰強(qiáng)度,進(jìn)行人力、設(shè)備資源配置。7)施工中若出現(xiàn)因大風(fēng)、雨天、臺(tái)風(fēng)季節(jié)等不確定因素造成對(duì)工期的較大影響,將根據(jù)施工進(jìn)度具體情況,隨時(shí)調(diào)整或加大勞動(dòng)力、設(shè)備、資金的投入和管理力度。二、確保工程安全的措施(一)設(shè)立高效的項(xiàng)目部安全保障組織機(jī)構(gòu)1)項(xiàng)目部安全保障組織機(jī)構(gòu):見下頁(yè)2)安全管理人員配置項(xiàng)目部設(shè)2名專職安全員負(fù)責(zé)日常安全管理工作,各工段兼職安全員4名。(二)強(qiáng)化安全保障檢查程序:見下頁(yè)項(xiàng)目部安全保障組織機(jī)構(gòu):項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師工程部質(zhì)量安全部設(shè)備物資部財(cái)務(wù)合約部綜合辦公室各工段生產(chǎn)班組專職安全員項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,專職安全員資格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。專職安全員持證上崗,在現(xiàn)場(chǎng)均需配戴工作標(biāo)志。建立完善的安全管理網(wǎng)絡(luò),項(xiàng)目經(jīng)理部由生產(chǎn)副經(jīng)理主管安全生產(chǎn)工作,成立有關(guān)負(fù)責(zé)人參加的領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)研究與決策有關(guān)安全方面的重大問(wèn)題。下設(shè)專職安全員,負(fù)責(zé)工程開工前針對(duì)工程實(shí)際編制切實(shí)可行的安全措施計(jì)劃,并限期實(shí)施。每月召開一次安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議,討論決定安全生產(chǎn)的重大事項(xiàng),每周進(jìn)行一次安全檢查,并隨之召開一次各部門參加的安全會(huì)議,檢查一周的安全工作。專職安全員每月向監(jiān)理工程師提交一份工程安全報(bào)告。安全保障檢查程序項(xiàng)目安全預(yù)控目標(biāo)項(xiàng)目安全預(yù)控目標(biāo)工藝流程危險(xiǎn)點(diǎn)分析安全檢查、驗(yàn)收制定安全措施、操作規(guī)程現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員培訓(xùn)發(fā)生工傷、機(jī)損等事故總結(jié)、推廣合格?安全技術(shù)交底合格?實(shí)施工藝流程、按章操作YNYNNN完善并執(zhí)行安全規(guī)章制度,其中包括:水上安全操作規(guī)程,機(jī)械安全操作規(guī)程,安全用電制度,防火安全制度,起重作業(yè)安全制度,特殊工種安全制度,事故報(bào)告制度等。實(shí)行安全目標(biāo)管理,層層分解落實(shí)安全指標(biāo),嚴(yán)格執(zhí)行與經(jīng)濟(jì)掛鉤獎(jiǎng)懲制度,堅(jiān)決實(shí)施安全否決權(quán)制度。成立一支隨時(shí)聽從專職安全員指揮的緊急救援隊(duì)。(三)安全技術(shù)保證措施1)建立安全保障體系本工程包含高空作業(yè)和水上作業(yè),作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,施工過(guò)程中的安全預(yù)控點(diǎn)包括:水上沉樁施工、水上預(yù)制構(gòu)件安裝等,建立的安全保障體系如下:組長(zhǎng):項(xiàng)目經(jīng)理組長(zhǎng):項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng):生產(chǎn)副經(jīng)理、專職安全監(jiān)督員生產(chǎn)調(diào)度各部門負(fù)責(zé)人各班組長(zhǎng)搶救隊(duì)2)強(qiáng)化員工安全培訓(xùn)根據(jù)規(guī)范規(guī)定和工程特點(diǎn)加強(qiáng)員工培訓(xùn)工作。開工前組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。定期組織安全生產(chǎn)教育、安全知識(shí)培訓(xùn),聘請(qǐng)有關(guān)專家授課,提高施工安全和健康意識(shí),增強(qiáng)自我保護(hù)能力。開展”三不傷害活動(dòng)”。做好施工安全生產(chǎn)教育,確保關(guān)于施工安全拯救及健康方面的事宜廣為告知工地上所有人員。3)現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)控表(見下頁(yè))4)現(xiàn)場(chǎng)安全記錄現(xiàn)場(chǎng)安全記錄的內(nèi)容有:安全會(huì)議臺(tái)帳、安全檢查臺(tái)帳、安全教育臺(tái)帳、安全培訓(xùn)臺(tái)帳、安全知識(shí)考試臺(tái)帳。5)施工安全許可制度工程總體施工組織設(shè)計(jì)中必須有安全工作組織設(shè)計(jì),并報(bào)上級(jí)安全主管部門許可。分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底必須同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底,必須有專職安全工程師簽認(rèn)。每天開工前,所有施工班組必須進(jìn)行安全工作檢查,且記錄備查。各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人每天檢查安全工作的執(zhí)行情況?，F(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)控表預(yù)控項(xiàng)目預(yù)控重點(diǎn)預(yù)控措施一般規(guī)定1.人員1.人員體檢,項(xiàng)目部統(tǒng)一發(fā)水上作業(yè)許可證。2.全員”三不傷害”教育,”三寶”用品規(guī)范穿戴,特殊工種持證上崗。2.環(huán)境1.天氣預(yù)報(bào)送達(dá)現(xiàn)場(chǎng),6級(jí)以上大風(fēng)控制作業(yè)。2.周圍設(shè)護(hù)攔和安全警戒線。3.施工用電”三相四線”制,保證起碼的接零。一部分使用”三相五線”制,規(guī)范的接零和接地。3.過(guò)程1.起重作業(yè)堅(jiān)持”十不吊”,合理選擇吊點(diǎn)、索具,指揮信號(hào)規(guī)范、統(tǒng)一。2.工具傳遞嚴(yán)禁拋擲,氧氣、乙炔瓶歸框吊運(yùn)提升。3.按安全檢查”三單”(整改通知單、催辦通知單、查封通知單)制度整改事故隱患。主要機(jī)械(吊車、起重船等)1.荷載1.吊車、起重船及打樁船等最大吊幅處留有足夠的安全系數(shù)