安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案2500字

1/1安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案2500字安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案。

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安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案范文篇1

淳化縣冶峪中學(xué)校舍安全工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

編制

審批

審核

西安山河建筑有限公司冶中項(xiàng)目部

二零一二年五月十五日

為了保證在特重大安全事故發(fā)生時(shí)有條不紊的開展援救工作，使被傷害人及時(shí)有效的救援，防止事故演變擴(kuò)大，特制定本預(yù)案。

一、工程及施工手段概況

淳化縣冶峪中學(xué)校舍安全工程，位于淳化縣城。該建設(shè)項(xiàng)目總建筑面積為4333.8。建筑結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)，建筑總高度25.5m。水平垂直運(yùn)輸采用塔吊，腳手架為扣件式鋼管腳手架?，F(xiàn)場(chǎng)使用機(jī)械主要有砂漿攪拌機(jī)、蛙式打夯機(jī)、平板砼振動(dòng)器、插入式砼振動(dòng)器、電焊機(jī)、電鋸、電刨等。

二、安全生產(chǎn)事故風(fēng)險(xiǎn)分析

1、使用切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、電鋸、電刨等機(jī)械，使用不當(dāng)，誤操作，存在危險(xiǎn)及上肢安全的風(fēng)險(xiǎn)。

2、架子搭設(shè)、拆除過程中存在高空墜落和墜物打擊風(fēng)險(xiǎn)。

3、切割機(jī)、打夯機(jī)、振動(dòng)棒及其手持電動(dòng)工具使用中絕緣保護(hù)不到位存在觸電危險(xiǎn)。

4、宿舍、木工房、易燃品倉(cāng)庫(kù)等易引發(fā)火災(zāi)地方，因電源漏電或用電不當(dāng)存在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

5、鋼筋調(diào)直若不按操作規(guī)程，有可能脫鉤拉開傷人風(fēng)險(xiǎn)。

6、冬天用煤爐取暖存在中毒風(fēng)險(xiǎn)。夏天在露天作業(yè)存在中暑的風(fēng)險(xiǎn)。食堂衛(wèi)生工作不到位可能引發(fā)事物中毒。

三、安全生產(chǎn)應(yīng)急救授組織結(jié)構(gòu)

為應(yīng)對(duì)突發(fā)安全生產(chǎn)事故，工地成立應(yīng)急救援小組，對(duì)小組組成人員作到分工明確，責(zé)任到人，高風(fēng)險(xiǎn)部位，

姓名

職務(wù)

聯(lián)系方式

職責(zé)

組長(zhǎng)

組織救援

副組長(zhǎng)

組織救援

組員

聯(lián)絡(luò)

組員

醫(yī)療處理

組員

醫(yī)療處理

組員

醫(yī)療處理

組員

安全巡查

組員

安全巡查

重點(diǎn)控制。

人員實(shí)行雙配制，每天都有配套人員值班，執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)搶救。醫(yī)療救護(hù)人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，具有專業(yè)知識(shí)，組織救授30天進(jìn)行一次演練，在施工現(xiàn)場(chǎng)顯著部位公示當(dāng)日值班人員姓名及聯(lián)系電話。

四、救授物資

1、夾板、綁扎帶、急救藥品、消毒藥水、剪刀、鑷子、止血鉗等急救常用藥品、藥具。

2、干燥木棒、電工鉗、絕緣手套、靴子。

五、應(yīng)急救授程序

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

組織搶救

救授組負(fù)責(zé)人

當(dāng)日值班

事故第一現(xiàn)場(chǎng)

通知

事故報(bào)告

組織搶救

事故第一現(xiàn)場(chǎng)

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援處理方法

1、觸電事故

a、施工人員做好自身安全防護(hù)。

b、分離開觸電人和用電設(shè)施，切斷電源。

c、作人工呼吸，心臟按摩，處理外傷。

2、墜落、擊打等肢體受傷事故

a、不要輕易移動(dòng)，盡量在原地施救。

b、止血、消毒、固定挫傷部位。

c、保存冷凍殘肢。

d、服用藥物止血。

3、火災(zāi)事故

a、切斷電源、轉(zhuǎn)移離火較近的易燃品。

b、組織撲救，燃油嚴(yán)禁用水撲救，盡量使用現(xiàn)場(chǎng)滅火材料，用砂、土撲壓或其它滅火材料撲救。

c、搶救受傷人員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)包扎。

d、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，防止盜搶發(fā)生。

六、事故調(diào)查

事故發(fā)生后保護(hù)好第一現(xiàn)場(chǎng)，為事故調(diào)查創(chuàng)造條件。施工現(xiàn)場(chǎng)在專業(yè)救援開始后，應(yīng)由監(jiān)理方牽頭組織施工單位展開事故調(diào)查，如實(shí)查清事故發(fā)生原因及人員財(cái)產(chǎn)損失情況，寫出調(diào)查報(bào)告，送市建設(shè)規(guī)劃局、市安監(jiān)局、市質(zhì)檢站。

西安山河建筑有限公司

冶中項(xiàng)目部

二零一二年五月十五日

安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案范文篇2

一、成立春運(yùn)旅客運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組和安全領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)

副組長(zhǎng)

成員

下設(shè)辦公室

成員

二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理力度

要本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針；建立健全領(lǐng)導(dǎo)組織，實(shí)行２４小時(shí)專人值班制，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理。隨時(shí)掌握車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，完善制度，層層到人，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制。

三、加強(qiáng)組織建設(shè)，營(yíng)造優(yōu)良營(yíng)運(yùn)秩序。

本人站加強(qiáng)運(yùn)力組織，成立以王韜站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組。科學(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)、流向，制定各項(xiàng)防范措施、預(yù)案。組織好加班、包車運(yùn)輸，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法根據(jù)客流量的變化，及時(shí)調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力，旅客運(yùn)輸安全高效。增設(shè)臨時(shí)售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購(gòu)票乘車，客流、車流安全有序。

四、以安全工作為重心，全力以赴確?？瓦\(yùn)安全穩(wěn)定

關(guān)于“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理理念，把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動(dòng)字母宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強(qiáng)化“源頭化”管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳安全帶的重要性。加強(qiáng)“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行“凌晨200—5:00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時(shí)間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全排查，消除不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，通過定期召開安全例會(huì)，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，充分利用GPS對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的適時(shí)監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。

五、制定具體的實(shí)施計(jì)劃

1、需要加強(qiáng)安全宣傳，在站內(nèi)懸掛安全標(biāo)語，向廣大旅客紛發(fā)安全宣傳單，營(yíng)造安全氛圍。加大宣傳力度，大造聲勢(shì)，提前做好動(dòng)員教育工作，充分利用廣播、宣傳欄、標(biāo)語等，時(shí)刻提醒駕駛員注意行車安全。做到安全生產(chǎn)深入人心，努力創(chuàng)造一個(gè)良好的安全氛圍。

2、要確保春運(yùn)期間車輛出行順利，站務(wù)員利用“三分鐘”宣傳，逐車叮囑司乘人員，陰雨天氣車輛注意慢行。

3、我站要切實(shí)重視安全工作。加大提高培訓(xùn)工作，切實(shí)提高駕駛員行駛的安全技能和安全意識(shí)，最大限度的減少事故的發(fā)生。

4、春運(yùn)開始前,提前做到逐車檢查車載滅火器具、玻璃錘等安全設(shè)施是否齊全有效、方便使用并逐車登記。對(duì)發(fā)現(xiàn)有問題的車輛，責(zé)令整改，整改不合格的，取消其經(jīng)營(yíng)資格。檢查駕駛員的從業(yè)資格，看其是否駕駛相應(yīng)的準(zhǔn)駕車輛。監(jiān)督駕駛員不疲勞駕駛，全程400公里（高速600公里）的必須配備雙班駕駛員，確保旅客途中的安全。

5、車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)站要嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，按照《安徽客運(yùn)車輛安全檢查項(xiàng)目及技術(shù)要求》認(rèn)真全面的檢查車輛，做好記錄，做到出站車輛不漏檢、檢驗(yàn)不合格的車輛不準(zhǔn)出站，確保車輛技術(shù)狀況良好，杜絕車輛帶“病”行車。

6、安全生產(chǎn)小組成員每天要做好現(xiàn)場(chǎng)檢查，加強(qiáng)對(duì)“三品”的查堵工作，嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。車主及司乘人員要主動(dòng)配合車站工作人員查堵危險(xiǎn)品，途中上客車主及司乘人員要自已負(fù)責(zé)逐人檢查，把住上車關(guān)。

五、完善各項(xiàng)防范措施

1、嚴(yán)禁超速、超載、超限，違規(guī)車輛一律不予出站。

2、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)“交通法規(guī)”和安全行車操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，遵守“交通法規(guī)”，不違法違規(guī)行車。嚴(yán)格按照行車操作規(guī)程，特別注意方向和剎車機(jī)件操作不當(dāng)，對(duì)安全行車的危害。

六、加強(qiáng)日常督導(dǎo)工作。

領(lǐng)導(dǎo)小組改進(jìn)工作方法，堅(jiān)持24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)辦公，遇到問題及時(shí)處理，切實(shí)把安全工作落到實(shí)處。為保證假日期間安全運(yùn)送旅客，我站特設(shè)超載、超員舉報(bào)電話。

安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案范文篇3

水運(yùn)行業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，各種安全生產(chǎn)事故和險(xiǎn)情的發(fā)生，對(duì)人民生命、國(guó)家財(cái)產(chǎn)構(gòu)成了較大的威脅，并造成了嚴(yán)重?fù)p失。如何有效處置各類安全事故，已是目前行業(yè)組織積極開展的研究課題。

制定水運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)事故預(yù)案，是貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針，規(guī)范水運(yùn)企業(yè)應(yīng)急管理工作，提高應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和防范能力、保障職工安全健康和公眾生命安全，最大了限度地減少財(cái)產(chǎn)損失，環(huán)境損害和社會(huì)影響的重要措施。目前，各水運(yùn)企業(yè)按照《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合各自具體情況，開展了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制工作。但從實(shí)際應(yīng)急情況來看，應(yīng)急預(yù)案在編制過程中還存在一些問題，如應(yīng)急預(yù)案框架結(jié)構(gòu)與層次不合理，危險(xiǎn)分析不全面，使應(yīng)急準(zhǔn)備工作不到位；應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)層次較多，設(shè)置不合理，無法有效運(yùn)行，運(yùn)行程序缺乏標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定等等。本文結(jié)合幾個(gè)應(yīng)急管理工作比較有代表性的水運(yùn)企業(yè)單位編制應(yīng)急預(yù)案的經(jīng)驗(yàn)，探討應(yīng)急預(yù)案編制要點(diǎn)，為公司和船舶在編制應(yīng)急預(yù)案時(shí)提供參考。

1、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件含義

積極有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件有三層含義一是預(yù)防“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。將突發(fā)事件消滅在萌芽狀態(tài)，不讓其發(fā)生，這是我們最大的愿望。做好突發(fā)事件處置工作的關(guān)鍵和前提是思想認(rèn)識(shí)的提高。二是預(yù)警。就是將一切可能導(dǎo)致突發(fā)事件的隱患、重大事件一一列出來，確立突發(fā)事件發(fā)生的指標(biāo)體系，防止信息不對(duì)稱現(xiàn)象發(fā)生，并在這些方面實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控。在此基礎(chǔ)上，建立健全并完善突發(fā)事件預(yù)警機(jī)制，將監(jiān)督與預(yù)防措施結(jié)合起來，做到防微杜漸，防患于未然。三是預(yù)案。突發(fā)事件既有人為因素，也有非人為因素，包括不可抗力的自然因素，從這個(gè)意義上說，要想完全避免突發(fā)事件是不可能的。因此，我們必須把防范突發(fā)事件的基點(diǎn)放在準(zhǔn)備工作上，其中制訂應(yīng)急預(yù)案是重中之重的工作。

2、應(yīng)急預(yù)案的基本要求

預(yù)案的基本要求是一要理順關(guān)系，二要保證指揮和信息渠道暢通，三要建立反應(yīng)迅速、處置果斷的指揮體系，四要使預(yù)案的包容性強(qiáng)、覆蓋面廣、措施具體、便于操作，五要在具體處置過程中，做到反應(yīng)靈敏、決策果斷、綜合協(xié)調(diào)、行動(dòng)迅速、處置有力。

應(yīng)急預(yù)案編制應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作

第一，全面分析本企業(yè)危險(xiǎn)因素，可能發(fā)生的事故類型及事故危害程度。

第二，排查事故隱患的種類、數(shù)量和分布情況，并在隱患治理的基礎(chǔ)上，預(yù)測(cè)和分析可能發(fā)生的事故類型及其危害程度。

第三，確定事故危險(xiǎn)源，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

第四，針對(duì)事故危險(xiǎn)源和存在的問題，確定相應(yīng)的防范措施。

第五，客觀評(píng)價(jià)本企業(yè)應(yīng)急能力。

第六，借鑒行業(yè)內(nèi)外事故教訓(xùn)、應(yīng)急工作經(jīng)驗(yàn)。

3、編制應(yīng)急預(yù)案的原則

第一，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)

企業(yè)應(yīng)成立以主要負(fù)責(zé)人為首、各相關(guān)部門成員組成的應(yīng)急工作組織機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急處置的統(tǒng)一指揮。

第二，預(yù)防為主，常抓不懈

突發(fā)事件的發(fā)生和發(fā)展具有客觀的和人為因素，并表現(xiàn)出一定的規(guī)律性。通過采取充分有效的預(yù)防措施，能夠預(yù)防事故的發(fā)生或者減少事故所造成的損失。然而事故的發(fā)生也具有隨機(jī)性和突發(fā)性，難以準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，因而也就不可能當(dāng)事故發(fā)生時(shí)才采取措施，這就必須要求建立一個(gè)系統(tǒng)的、全過程、全方位的事故預(yù)防和控制機(jī)制。

第三，信息暢通，反應(yīng)靈敏，體現(xiàn)聯(lián)動(dòng)的原則

建立高效、可靠，暢通的信息系統(tǒng)，保證在事故發(fā)生時(shí)，能夠?qū)⑹鹿市畔⒃谧疃虝r(shí)間內(nèi)加以綜合集成、分析、處理，并及時(shí)傳遞到各相關(guān)部門，提供決策支持。

4、應(yīng)急預(yù)案結(jié)構(gòu)框架

對(duì)于編制的應(yīng)急預(yù)案，只要適合企業(yè)的管理實(shí)際情況，能夠指導(dǎo)企業(yè)、船舶有效開展應(yīng)急工作，就是好的應(yīng)急預(yù)案，因此，企業(yè)要根據(jù)不同類型，不同規(guī)模，不同風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)實(shí)際應(yīng)急需要和自身管理模式，采取不同的應(yīng)急預(yù)案結(jié)構(gòu)框架。

目前，應(yīng)急預(yù)案的結(jié)構(gòu)框架大致有以下幾種

第一，“1+4”結(jié)構(gòu)

所謂“1+4”結(jié)構(gòu)，就是綜合預(yù)案=基本預(yù)案+應(yīng)急功能設(shè)置+特殊風(fēng)險(xiǎn)管理+標(biāo)準(zhǔn)操作程序+支持附件?！盎绢A(yù)案”闡明應(yīng)急整體框架結(jié)構(gòu)及應(yīng)急原則“應(yīng)急功能設(shè)置”描述組織、領(lǐng)導(dǎo)層、部門以及關(guān)鍵人員的應(yīng)急職責(zé)和要求；“特殊風(fēng)險(xiǎn)管理”主要描述組織應(yīng)急面臨的各種風(fēng)險(xiǎn)狀況及風(fēng)險(xiǎn)管理要求；“標(biāo)準(zhǔn)操作程序”是對(duì)“基本預(yù)案”的具體擴(kuò)充，說明各項(xiàng)應(yīng)急功能的實(shí)施細(xì)節(jié)，強(qiáng)調(diào)在應(yīng)急活動(dòng)過程中承擔(dān)應(yīng)急功能的組織、部門、人員的具體責(zé)任和行動(dòng)；“支持附件”是各類與應(yīng)急有關(guān)的技術(shù)資料、數(shù)據(jù)、信息等，應(yīng)急預(yù)案以上各部分相互聯(lián)系、相互作用、相互補(bǔ)充，構(gòu)成了一個(gè)有機(jī)整體。

“1+4”結(jié)構(gòu)層次清晰，可操作性強(qiáng)，應(yīng)急內(nèi)容全面，預(yù)案縱橫都能有效使用，但相對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存在部分重復(fù)之處。

第二，總預(yù)案+專項(xiàng)預(yù)案結(jié)構(gòu)

在“總預(yù)案+專項(xiàng)預(yù)案”結(jié)構(gòu)中，“總預(yù)案”就是闡明應(yīng)急整體框架結(jié)構(gòu)及應(yīng)急的基本原則；“專項(xiàng)預(yù)案”是根據(jù)“總預(yù)案”的要求，在危險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)事故的種類、現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域位置等因素，確定的子預(yù)案，如水運(yùn)企業(yè)的專項(xiàng)預(yù)案根據(jù)事故種類分為火災(zāi)應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案、水上各類交通事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案、防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案等等；各運(yùn)輸船舶的專項(xiàng)預(yù)案根據(jù)事故種類分為擱淺觸礁應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案、船舶失控應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案、機(jī)艙進(jìn)水應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案、人員落水應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案。專項(xiàng)預(yù)案越到基層越具體，同時(shí)必須保證行動(dòng)與總預(yù)案和上級(jí)主管部門總預(yù)案、專項(xiàng)預(yù)案的一致性和有機(jī)結(jié)合。

這種應(yīng)急預(yù)案結(jié)構(gòu)，邏輯關(guān)系清晰，比較容易把握，操作性強(qiáng)，針對(duì)特定風(fēng)險(xiǎn)或場(chǎng)所的應(yīng)急程序比較明確，目前，水運(yùn)企業(yè)預(yù)案編制工作基本上采取此種結(jié)構(gòu)。

第三，總預(yù)案+應(yīng)急程序+應(yīng)急行動(dòng)說明書結(jié)構(gòu)

這種應(yīng)急預(yù)案的結(jié)構(gòu)，是由整體到局部。“總預(yù)案”概述應(yīng)急體系框架和應(yīng)急基本原則。“應(yīng)急程序”則明確各突發(fā)事件的應(yīng)急流程或各應(yīng)急部門應(yīng)急工作流程，而“應(yīng)急說明書”是具體的應(yīng)急行動(dòng)指導(dǎo)。

這種應(yīng)急預(yù)案文件結(jié)構(gòu)與企業(yè)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康、安全管理體系的文件結(jié)構(gòu)形式一致，層次清晰，不同層次的人員可以有選擇地使用預(yù)案文本，可操作性較強(qiáng)，小型企業(yè)目前多采用此結(jié)構(gòu)。

第四，單一的應(yīng)急預(yù)案結(jié)構(gòu)

單一的應(yīng)急預(yù)案是指結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，將應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急響應(yīng)、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)等所有內(nèi)容都融合成一個(gè)文本，該文本既闡明了應(yīng)急框架和原則，又細(xì)化到了具體的應(yīng)急行動(dòng)。

這種應(yīng)急預(yù)案結(jié)構(gòu)的文本簡(jiǎn)練，重復(fù)性小，操作性比較強(qiáng)，比較適合分公司、船隊(duì)以及風(fēng)險(xiǎn)較小的企業(yè)。

各企業(yè)還可以采用上述應(yīng)急預(yù)案結(jié)構(gòu)框架中的某兩種或兩種以上的結(jié)構(gòu)形式，將其融會(huì)貫通，聯(lián)合起來使用。如在“總預(yù)案+專項(xiàng)預(yù)案”的結(jié)構(gòu)框架中，可以將“單一的應(yīng)急預(yù)案”的'結(jié)構(gòu)融入專項(xiàng)預(yù)案，也可以將“總預(yù)案+應(yīng)急程序+應(yīng)急行動(dòng)說明書”結(jié)構(gòu)中的應(yīng)急程序和應(yīng)急行動(dòng)說明書融入專項(xiàng)預(yù)案。

因此，企業(yè)應(yīng)結(jié)合自己生產(chǎn)的實(shí)際情況和管理現(xiàn)狀，對(duì)應(yīng)急預(yù)案的結(jié)構(gòu)框架進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，使應(yīng)急預(yù)案在實(shí)際安全生產(chǎn)過程中得到有效地實(shí)施。

5、應(yīng)急指揮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

應(yīng)急指揮系統(tǒng)對(duì)整個(gè)應(yīng)急過程進(jìn)行統(tǒng)一決策和指揮，指揮和協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急行動(dòng)和應(yīng)急資源的調(diào)配。因此，應(yīng)急指揮系統(tǒng)是應(yīng)急工作有效開展的一個(gè)關(guān)鍵。

應(yīng)急指揮系統(tǒng)是隨著事故的發(fā)展和應(yīng)急工作的進(jìn)展在不斷調(diào)整的。在設(shè)計(jì)應(yīng)急指揮系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別，充分考慮應(yīng)急指揮系統(tǒng)的啟動(dòng)和建立程序，所需要配置的設(shè)備設(shè)施，臨時(shí)指揮人員及其職責(zé)，系統(tǒng)內(nèi)部職責(zé)分工等，確保應(yīng)急指揮系統(tǒng)能適應(yīng)事故應(yīng)急的需求。

比較完善的應(yīng)急指揮系統(tǒng)內(nèi)部應(yīng)有指揮、行動(dòng)、策劃、后勤及財(cái)務(wù)行政等五部門的管理職能，既要求內(nèi)部有職責(zé)分工。指揮人員是核心，負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)的所有方面；行動(dòng)人員負(fù)責(zé)所有應(yīng)急響應(yīng)任務(wù)的運(yùn)作，包括所有關(guān)于降低直接危害，搶救生命與財(cái)產(chǎn)，進(jìn)行現(xiàn)狀控制，恢復(fù)正常的行動(dòng)；策劃人員負(fù)責(zé)編寫、評(píng)價(jià)并傳遞事故現(xiàn)狀信息，并負(fù)責(zé)準(zhǔn)備和起草事故行動(dòng)計(jì)劃，提供指揮部各種信息資料；后勤人員負(fù)責(zé)為應(yīng)急行動(dòng)提供各種應(yīng)急工具、設(shè)備、物資及材料等。

6、應(yīng)急預(yù)案的編制

應(yīng)急預(yù)案的編制是一項(xiàng)系統(tǒng)復(fù)雜的工作，在編制流程中需要把握好三個(gè)重點(diǎn)危險(xiǎn)分析、職責(zé)劃分和注意與外部聯(lián)系。

第一，危險(xiǎn)分析

危險(xiǎn)分析是應(yīng)急預(yù)案編制的基礎(chǔ)。主要是通過危險(xiǎn)識(shí)別，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，確定企業(yè)可能發(fā)生的重大事故及性質(zhì)，危害后果等，為應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急準(zhǔn)備提供決策依據(jù)和足夠信息。

危險(xiǎn)辨識(shí)應(yīng)全面，風(fēng)險(xiǎn)分析應(yīng)客觀?？梢越M織專業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行分析，研究和討論。

危險(xiǎn)分析時(shí)至少應(yīng)包括分析周邊環(huán)境之間的相互影響，以確保在實(shí)際應(yīng)急過程中，能夠判斷事故影響范圍，應(yīng)急措施等。

第二，職責(zé)劃分

對(duì)于應(yīng)急編制的職責(zé)劃分，應(yīng)該根據(jù)參與編制人員的專業(yè)背景，涉及到的應(yīng)急職能進(jìn)行分配。應(yīng)急預(yù)案的編制人員至少應(yīng)包括各部門的人員，各專業(yè)人員，同時(shí)還需要領(lǐng)導(dǎo)層的領(lǐng)導(dǎo)參與，確保應(yīng)急預(yù)案的全面性、組織系統(tǒng)性。注意，一定不要把應(yīng)急預(yù)案的編制工作全部推給安全監(jiān)督管理部門。

在編制預(yù)案前，應(yīng)充分考慮，討論各部門及其人員在應(yīng)急過程中承擔(dān)的應(yīng)急職責(zé)，并由高層領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)，統(tǒng)一應(yīng)急職責(zé)，避免在應(yīng)急預(yù)案編制中出現(xiàn)矛盾，不統(tǒng)一的地方而增加工作量。同時(shí)，各部門及其員的應(yīng)急職責(zé)應(yīng)盡量與日常工作中承擔(dān)的職責(zé)對(duì)應(yīng)起來，便于實(shí)現(xiàn)平戰(zhàn)結(jié)合的原則。

第三，與外部的應(yīng)急聯(lián)系

在事故情況比較危急的時(shí)候，企業(yè)應(yīng)急往往需要社會(huì)的應(yīng)急支援和主管機(jī)關(guān)的應(yīng)急指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，因此，企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案不是孤立的，它和所在區(qū)域、地方政府的應(yīng)急預(yù)案、專業(yè)救助隊(duì)伍、水上搜救中心的應(yīng)急預(yù)案都應(yīng)有一定的聯(lián)系。

企業(yè)在編制應(yīng)急預(yù)案時(shí)，應(yīng)充分考慮周邊環(huán)境，自身的危險(xiǎn)事件是否會(huì)危及周邊其它的安全，并與之進(jìn)行溝通和交流，一旦出現(xiàn)緊急情況后如何通報(bào)，如何協(xié)助應(yīng)急以避免應(yīng)急擴(kuò)大等，同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)與當(dāng)?shù)卣疁贤?，以便在緊急情況下，可以最快地得到政府部門的應(yīng)急支援。因此，企業(yè)在編制應(yīng)急預(yù)案時(shí)，應(yīng)與外部的應(yīng)急預(yù)案留有接口。

7、應(yīng)急預(yù)案的可操作性

不論企業(yè)是采取什么樣的應(yīng)急預(yù)案框架結(jié)構(gòu)，最終編制的應(yīng)急預(yù)案和必須具備可操作性。這是對(duì)應(yīng)急預(yù)案最基本，最重要的要求，也是最終的目的。

要使應(yīng)急預(yù)案具有可操作性，必須將危險(xiǎn)分析和應(yīng)急能力評(píng)估得到的有關(guān)信息結(jié)果融入到預(yù)案的內(nèi)容中，使應(yīng)急預(yù)案符合企業(yè)實(shí)際情況。同時(shí)，最基層的應(yīng)急預(yù)案文件（比如標(biāo)準(zhǔn)操作程序、應(yīng)急行動(dòng)說明書等）中應(yīng)明確六個(gè)方面（為什么，什么人，什么時(shí)間，什么地點(diǎn)，干什么，怎么干），即應(yīng)急文件中應(yīng)明確執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的主體、時(shí)間、地點(diǎn)、具體的應(yīng)急行動(dòng)、行動(dòng)步驟和行動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)等，使任何參與應(yīng)急的人員都能有效、高效地開展應(yīng)急工作，而不會(huì)受到緊急情況的干擾導(dǎo)致手足無措，甚至出現(xiàn)錯(cuò)誤的行為。這樣的應(yīng)急文件是整個(gè)應(yīng)急預(yù)案的核心和關(guān)鍵。同時(shí)，編制好的應(yīng)急預(yù)案，要不斷組織開展應(yīng)急培訓(xùn)和演練，提高職工應(yīng)急技能，并根據(jù)生產(chǎn)情況的改變，不斷完善和修訂。

8、應(yīng)急預(yù)案的完善

第一，建立相應(yīng)的規(guī)章制度，為了能在突發(fā)事件發(fā)生后，迅速、準(zhǔn)確、有效地進(jìn)行處置工作，必須制定應(yīng)急處置預(yù)案的相關(guān)規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲機(jī)制，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備和配套工作，對(duì)全體職工要進(jìn)行經(jīng)常性的應(yīng)急常識(shí)教育，落實(shí)崗位責(zé)任制。

第二，加強(qiáng)應(yīng)急訓(xùn)練，企業(yè)要以本企業(yè)的實(shí)際出發(fā)，針對(duì)危險(xiǎn)源可能發(fā)生事故的規(guī)律和特點(diǎn)，每年至少組織一次以上的應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)。一旦事故發(fā)生，指揮機(jī)構(gòu)能正確指揮，各應(yīng)急組織和人員能根據(jù)各自任務(wù)和職責(zé)及時(shí)有效地排除險(xiǎn)情，控制并消除事故、搶救傷員，做好應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。

9、結(jié)束語

隨著國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)工作的日益重視，突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制工作應(yīng)引起各水運(yùn)企業(yè)的高度重視，但預(yù)案編制的方法、內(nèi)容、格式還沒有形成規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，我們?cè)诰幹茟?yīng)急預(yù)案的過程中也還或多或少存在不完善、不規(guī)范等不足之處，因而，提出建議如下

第一，預(yù)案的制定，內(nèi)容應(yīng)全面、完善、有針對(duì)性、實(shí)用性、可操作性和時(shí)效性。

第二，由于水上運(yùn)輸點(diǎn)多、線長(zhǎng)、分散、流動(dòng)大的生產(chǎn)特點(diǎn)，僅僅依靠自身的應(yīng)急力量往往難以圓滿完成應(yīng)急工作。因此，在編制應(yīng)急預(yù)案時(shí)，應(yīng)考慮建立水運(yùn)企業(yè)、專業(yè)救援和主管機(jī)關(guān)及地方政府在內(nèi)的應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制，統(tǒng)一指揮，資源共享，協(xié)同作戰(zhàn)，發(fā)揮整體作戰(zhàn)能力。

安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案范文篇4

20xx年春運(yùn)從2月4日開始至3月15日結(jié)束。為保障春運(yùn)期間全省道路安全暢通，為人民群眾平安返鄉(xiāng)、順利出行、歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，根據(jù)省公安廳和市委、市政府的要求，結(jié)合我市實(shí)際，荊州市公安交管局特制定本方案。

一、工作目標(biāo)努力實(shí)現(xiàn)“四個(gè)不發(fā)生”

（一）不發(fā)生重特大交通事故，力爭(zhēng)不發(fā)生較大交通事故；

（二）不發(fā)生因管理原因?qū)е碌拈L(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離交通擁堵；

（三）不發(fā)生嚴(yán)重執(zhí)法管理問題；

（四）不發(fā)生負(fù)面輿情。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

市局成立20xx年全市春運(yùn)道路交通安全保衛(wèi)工作指揮部，由副市長(zhǎng)、政法委副書記、公安局長(zhǎng)周振武任指揮長(zhǎng)，市局黨委副書記、常務(wù)副局長(zhǎng)景圣志，市局黨委委員、交管局局長(zhǎng)方鳳云任副指揮長(zhǎng)，局直警令部、交管局、治安支隊(duì)、內(nèi)保支隊(duì)主要負(fù)責(zé)人任成員，指揮部在交管局設(shè)立辦公室，負(fù)責(zé)全市春運(yùn)道路交通安保工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)督導(dǎo)。

三、工作措施

（一）嚴(yán)格源頭防范“六大排查”。春運(yùn)開始前，各地要聯(lián)合交通運(yùn)輸、安監(jiān)、教育、旅游等部門，全面開展“六大排查”一查學(xué)校及客運(yùn)、危爆物品運(yùn)輸企業(yè)。查學(xué)校和企業(yè)是否存在安全主體責(zé)任不落實(shí)，無從業(yè)資質(zhì)卻非法營(yíng)運(yùn)，有從業(yè)資質(zhì)但超范圍經(jīng)營(yíng)，車輛、人員安全檢查、教育制度不落實(shí)，動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度（凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)營(yíng)監(jiān)管）不落實(shí)，安全隱患突出、“帶病”經(jīng)營(yíng)等違法違規(guī)行為。二查校車及客運(yùn)、危爆物品運(yùn)輸車輛。查校車是否持有《校車許可證》、校車標(biāo)牌所記載內(nèi)容與實(shí)際是否相符、安全輔助設(shè)備是否完好。查客運(yùn)車輛是否存在違反凌晨2時(shí)至5時(shí)禁行規(guī)定、違反接駁運(yùn)輸規(guī)定、違反動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度、嚴(yán)重交通違法行為等情況。查危爆物品運(yùn)輸車是否存在非法改裝偽裝、非法灌裝危化品、非法運(yùn)輸、液體罐車未安裝緊急切斷裝置等情況。三查校車、客運(yùn)、危爆物品運(yùn)輸駕駛?cè)速Y質(zhì)。查駕駛?cè)速Y質(zhì)和準(zhǔn)駕是否相符，查駕駛?cè)私煌ㄟ`法和年度審驗(yàn)情況以及是否發(fā)生交通事故。四查道路安全隱患。查易團(tuán)霧冰雪路段、彎坡橋隧路段、臨水臨崖路段以及江南高速公路等路段安全隱患情況，書面督促有關(guān)部門完善安全設(shè)施，三級(jí)以下山區(qū)道路設(shè)置標(biāo)志牌，禁止客運(yùn)車輛夜間通行。五查旅游客運(yùn)車輛線路。查旅游包車是否相對(duì)定人定線運(yùn)營(yíng)、是否避開凌晨2時(shí)至5時(shí)時(shí)段、三級(jí)以下山區(qū)路段通行，并要求企業(yè)組織包車駕駛?cè)颂崆笆煜I(yíng)運(yùn)線路、危險(xiǎn)路段和環(huán)境氣候，防止因道路不熟、處置失當(dāng)引發(fā)交通事故。六查農(nóng)村面包車、三輪車。查車輛牌證、駕駛?cè)速Y質(zhì)、交通違法、車輛用途、車況情況，提醒安全注意事項(xiàng)。

對(duì)完成上述程序、資質(zhì)審查合格的客運(yùn)車輛、校車、危爆物品運(yùn)輸車及駕駛?cè)?，逐一簽訂?0xx年春運(yùn)交通安全責(zé)任書》；凡交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的，嚴(yán)禁參加春運(yùn)；凡安全技術(shù)性能不達(dá)標(biāo)（含未安裝緊急切斷裝置）的車輛、安全管理制度不落實(shí)的企業(yè)，要會(huì)同安監(jiān)、教育、交通運(yùn)輸部門下達(dá)限期整改通知書。

（二）落實(shí)應(yīng)急處置“五快舉措”。要針對(duì)惡劣天氣、超大流量、惡性事故、嚴(yán)重?fù)矶碌葢?yīng)急情況，協(xié)調(diào)做好應(yīng)急處置設(shè)備、物資、車輛、人員準(zhǔn)備，部署完善快速發(fā)現(xiàn)警情、快速聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、快速預(yù)警發(fā)布、快速分流處置、快速撤除現(xiàn)場(chǎng)等“五快舉措”。一旦發(fā)生應(yīng)急警情，要第一時(shí)間廣泛發(fā)布信息，第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，第一時(shí)間融雪除冰排堵保暢，第一時(shí)間做好現(xiàn)場(chǎng)后方預(yù)警，第一時(shí)間快速撤除現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)積雪結(jié)冰警情，盡量通過重車碾壓、警車帶道、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行、低速運(yùn)行等多種措施保障公路暢通；對(duì)大霧能見度低、道路嚴(yán)重結(jié)冰、車輛無法通行的，盡量通過遠(yuǎn)端控制、近端疏導(dǎo)、多點(diǎn)分流、借道通行、掉頭返回等措施及時(shí)疏散滯留車輛；對(duì)各類歡慶活動(dòng)、出行高峰，要充分考慮極端情況，提早制定疏堵保暢預(yù)案，發(fā)布避堵繞行提示，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮疏導(dǎo)，調(diào)整信號(hào)控制方式，確保道路安全暢通。

（三）強(qiáng)化路面通行“四大整治”。春運(yùn)期間，要重點(diǎn)開展超速行駛、酒后駕駛、違法載人、客車違規(guī)通行等“四大整治”，營(yíng)造嚴(yán)管聲勢(shì)。每天每臺(tái)測(cè)速設(shè)備至少測(cè)速6小時(shí)。每周至少組織2天酒后駕駛集中整治行動(dòng)，并力爭(zhēng)查實(shí)違法行為后2小時(shí)內(nèi)錄入綜合應(yīng)用平臺(tái)。采取交警巡村巡線、派出所聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、農(nóng)村協(xié)管員守村口路口等形式，大力加強(qiáng)農(nóng)村薄弱環(huán)節(jié)的交通管理；遇趕集趕場(chǎng)、走親訪友出行高峰期和惡劣天氣，要發(fā)動(dòng)農(nóng)村基層組織守點(diǎn)巡線，勸阻違法載人、客車超員等違法行為，把安全隱患消滅在出村之前。從2月4日起，全面啟用并依托省際24小時(shí)執(zhí)法服務(wù)站、緝查布控系統(tǒng)和出站、出城、上高速、過境執(zhí)勤點(diǎn)，對(duì)違規(guī)通行的“兩客一?！避囕v、逾期未檢驗(yàn)車輛、假牌套牌嫌疑車輛進(jìn)行布控，嚴(yán)查客車超員、疲勞駕駛、凌晨2時(shí)至5時(shí)違規(guī)運(yùn)行、夜間通行三級(jí)以下山區(qū)公路、非法營(yíng)運(yùn)和違法運(yùn)輸危爆物品等嚴(yán)重交通違法行為。對(duì)客車、危爆物品運(yùn)輸車違法行為，一律依法從嚴(yán)從重處罰，一律公開曝光，一律通報(bào)至所屬企業(yè)。

（四）緊抓宣傳提示“三大節(jié)點(diǎn)”。春運(yùn)開始前，要深入客貨運(yùn)企業(yè)、學(xué)校、工廠、工地、農(nóng)村，集中通報(bào)重特大事故案例和春運(yùn)期間交通特點(diǎn)，宣傳惡劣天氣駕駛、應(yīng)急處置、緊急避險(xiǎn)、安全乘車知識(shí)，公布曝光停業(yè)整頓企業(yè)、停班整頓車輛，記滿12分降級(jí)駕駛?cè)诵畔?，督促警示企業(yè)落實(shí)交通安全主體責(zé)任。要廣泛開展“兩公布一提示”，公布春運(yùn)期間交通流預(yù)判和分流繞行預(yù)案，公布道路危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)點(diǎn)段，提示節(jié)日期間交通安全注意事項(xiàng)。春運(yùn)開始后，要通過新聞媒體密集發(fā)布冬季安全行車注意事項(xiàng)，提示長(zhǎng)途駕駛、高速駕駛、山區(qū)駕駛、惡劣天氣駕駛常識(shí)，教育駕駛?cè)碎_車不要打手機(jī)、發(fā)微信、刷微博，嚴(yán)禁加塞搶行和隨意變更車道，安全文明行車；針對(duì)民工流、學(xué)生流、自駕流高峰，廣泛發(fā)布堵點(diǎn)信息和繞行線路，引導(dǎo)駕駛?cè)吮芊?、錯(cuò)峰、避堵出行。春節(jié)前后聚餐高峰，要結(jié)合酒后駕駛專項(xiàng)整治行動(dòng)，大力曝光酒駕典型案例，號(hào)召駕駛?cè)瞬怀?、不超員、不酒駕、不搶行，安全文明歡度佳節(jié)。此外，還要向社會(huì)廣泛公布嚴(yán)重違法舉報(bào)電話，發(fā)動(dòng)群眾參與春運(yùn)交通安全工作；要用好短信發(fā)布平臺(tái)，每天向營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)税l(fā)送警示短信，通報(bào)惡劣天氣、交通事故情況，提示駕駛?cè)税踩{駛。

荊州市公安交管局將全力保障春運(yùn)期間道路安全暢通，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造平安、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。

安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案范文篇5

街屬各社區(qū)、各部門、各相關(guān)單位

春節(jié)即將來臨，各類生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)活動(dòng)、交通運(yùn)輸繁忙，群眾出行和活動(dòng)增多，人流、物流、車流劇增，加上近期煤炭、建材、化工等原材料價(jià)格上揚(yáng)，一些地方和企業(yè)趕工期、搶進(jìn)度意愿強(qiáng)烈，違法違規(guī)現(xiàn)象極易“回潮”，是生產(chǎn)安全事故易發(fā)多發(fā)期。為認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院安辦（x委辦明電〔20xx〕x號(hào)）、省政府安辦《關(guān)于扎實(shí)做好***年元旦春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》（xx安委辦〔20xx〕x號(hào)）和省、市、區(qū)《關(guān)于認(rèn)真做好***年元旦春節(jié)期間有關(guān)工作的通知》要求，切實(shí)做好歲末年初及***年春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下

街屬各社區(qū)、各部門、各相關(guān)單位要清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)和做好“兩節(jié)”期間安全生產(chǎn)工作的重要性、艱巨性，進(jìn)一步強(qiáng)化紅線意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全”要求，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任和監(jiān)督管理措施，進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，深入細(xì)致抓好安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作落實(shí)，全面排查整治安全隱患和問題。對(duì)非法違法組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)的，要堅(jiān)決依法予以取締、關(guān)閉，以鐵的決心和措施堅(jiān)決防范揭制重特大事故發(fā)生，確保歲末年初和“兩節(jié)”期間安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)。各企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，把責(zé)任和措施落實(shí)到每一個(gè)崗位、每一個(gè)員工和每一個(gè)工作環(huán)節(jié)，全面加強(qiáng)安全管理和隱患排查治理，嚴(yán)防各類事故發(fā)生。

街屬各部門、各社區(qū)、各相關(guān)單位要針對(duì)節(jié)日期間生產(chǎn)、生活、出行等活動(dòng)及氣候特點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域的安全監(jiān)管。一要針對(duì)春運(yùn)、“兩節(jié)”期間客運(yùn)出行集中、貨運(yùn)需求旺盛的特點(diǎn)，配合相關(guān)職能部門切實(shí)加強(qiáng)“春運(yùn)”安全工作，加強(qiáng)重點(diǎn)車輛、駕駛?cè)斯芾?，加?qiáng)對(duì)客運(yùn)車輛安全的監(jiān)督管理和司乘人員的安全教育，確保源頭管理到位；全面落實(shí)安全檢查制度，強(qiáng)化安全檢查措施，堅(jiān)決杜絕交通運(yùn)輸工具帶“病”運(yùn)行；加大執(zhí)法力度，嚴(yán)厲查處各類交通違法行為。二要配合相關(guān)職能部門加強(qiáng)消防安全檢查和管理，深入排查人員密集場(chǎng)所、易燃易爆場(chǎng)所、勞動(dòng)密集型企業(yè)、社會(huì)福利機(jī)構(gòu)、高層地下建筑等存在的消防安全隱患，嚴(yán)格整治未經(jīng)消防設(shè)計(jì)審核、驗(yàn)收備案擅自投入使用、違規(guī)使用聚苯乙烯和聚氨酯泡沫材料裝修裝飾、消防設(shè)施缺失損壞、安全出口疏散通道堵塞鎖閉和違規(guī)住人等問題，防范和遏制各類火災(zāi)事故發(fā)生。三要強(qiáng)化對(duì)煙花爆竹安全監(jiān)管。歲末年初是煙花爆竹銷售和消費(fèi)旺季，各社區(qū)、各相關(guān)單位要結(jié)合轄區(qū)的實(shí)際，高度重視煙花爆竹的安全管理，做好煙花爆竹的限放宣傳工作，引導(dǎo)教育群眾文明安全燃放煙花爆竹。配合相關(guān)部門開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，嚴(yán)肅查處非法生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和運(yùn)輸煙花爆竹活動(dòng)。四要深入開展餐飲場(chǎng)所燃?xì)?、危險(xiǎn)化學(xué)品和易燃易爆物品專項(xiàng)整治，強(qiáng)化大型焰火燃放等大型群眾性活動(dòng)安全管控工作，加強(qiáng)寄遞物流安全規(guī)范管理，全面落實(shí)安全防范措施，嚴(yán)防各類安全生產(chǎn)事故。

街屬各部門、各社區(qū)、各相關(guān)單位要按照市、區(qū)政府安委會(huì)的工作部署，進(jìn)一步加大工作力度，繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)大檢查，督導(dǎo)企業(yè)全面開展安全隱患排查整治。要加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸、使用和廢棄處置各環(huán)節(jié)的安全檢查,加強(qiáng)寄遞物流企業(yè)的安全管理,嚴(yán)格落實(shí)疑似危險(xiǎn)品安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)妥善處理各類隱患。

街屬各社區(qū)、各部門、各相關(guān)單位要嚴(yán)格“兩節(jié)”期間停產(chǎn)停工、節(jié)后復(fù)產(chǎn)復(fù)工企業(yè)的安全監(jiān)管監(jiān)察，督促企業(yè)加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)防停產(chǎn)停工和復(fù)產(chǎn)復(fù)工期間發(fā)生生產(chǎn)安全事故?；?、建筑施工等高危行業(yè)企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)停產(chǎn)停工期間安全保障措施；加強(qiáng)停產(chǎn)停業(yè)期間危險(xiǎn)物品看護(hù)守衛(wèi)，嚴(yán)防丟失或被盜；實(shí)施檢修作業(yè)的，要嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程和安全管理規(guī)定，落實(shí)安全防護(hù)措施；復(fù)產(chǎn)復(fù)工前要制定并嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)產(chǎn)復(fù)工方案和安全防范措施，開展全面、系統(tǒng)的安全檢查，經(jīng)企業(yè)總工程師和主要負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)；要加強(qiáng)對(duì)高危行業(yè)企業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工的驗(yàn)收把關(guān)，對(duì)被責(zé)令停產(chǎn)停工的企業(yè)，復(fù)產(chǎn)復(fù)工必須由區(qū)政府主要負(fù)責(zé)人簽字。對(duì)未經(jīng)驗(yàn)收擅自復(fù)產(chǎn)復(fù)工、驗(yàn)收審查弄虛作假以及不負(fù)責(zé)任把關(guān)不嚴(yán)的，要堅(jiān)決嚴(yán)肅查處。

進(jìn)一步健全完善安全生產(chǎn)預(yù)測(cè)預(yù)警和應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)針對(duì)災(zāi)害性天氣的預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防工作。要加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域、重要設(shè)施、重點(diǎn)單位以及人員密集場(chǎng)所等安全防范措施和應(yīng)急準(zhǔn)備工作的檢查，提高事故防范和應(yīng)急處置能力。要加大安全宣傳教育的工作力度，督促指導(dǎo)企業(yè)落實(shí)安全防范措施。要加強(qiáng)應(yīng)急值班值守工作，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班、24小時(shí)值班制度，保持信息暢通。一旦發(fā)生事故或緊急情況，要立即報(bào)告并啟動(dòng)預(yù)案，及時(shí)有效開展應(yīng)急救援和處置。

街屬各社區(qū)、各相關(guān)單位接到本通知后，要立即組織開展安全生產(chǎn)大檢查，強(qiáng)化節(jié)前安全生產(chǎn)督查檢查，督促企業(yè)認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，及時(shí)治理安全隱患，確保春節(jié)期間安全穩(wěn)定，為***年安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造良好的開局。

xxxx街道辦事處

20xx年x月x日

安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案范文篇6

一、指導(dǎo)思想

以深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，推動(dòng)實(shí)施安全發(fā)展戰(zhàn)略為主線，以“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，創(chuàng)建平安校園”為主題，根據(jù)縣局各項(xiàng)要求，結(jié)合學(xué)校工作的實(shí)際，進(jìn)一步加大學(xué)校安全隱患的排查整治力度，不斷強(qiáng)化師生的安全素質(zhì)和防范能力，使學(xué)校內(nèi)部安全隱患明顯減少，學(xué)校及周邊環(huán)境安全狀況明顯改善，有效防止各類重特大安全事故的發(fā)生，全面推進(jìn)“平安校園”創(chuàng)建，為校園安全、和諧、穩(wěn)定，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為了高效開展此次安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，學(xué)校成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng)

成員

主要職責(zé)任務(wù)是負(fù)責(zé)編寫、整理、通報(bào)安全隱患大檢查活動(dòng)有關(guān)情況，并按時(shí)上報(bào)相關(guān)信息。

三、時(shí)間安排

本次專項(xiàng)行動(dòng)從20__年6月18日前開始至20__年10月31日結(jié)束。

四、檢查內(nèi)容及工作措施

(一)校舍、設(shè)備設(shè)施等安全大檢查

認(rèn)真采取切實(shí)有效措施，開展對(duì)學(xué)校教室、辦公室和各個(gè)功能室等公共區(qū)域的安全拉網(wǎng)式大檢查。重點(diǎn)對(duì)學(xué)校的'電器設(shè)備、消防器械及通道等重要設(shè)施進(jìn)行全面檢查。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，對(duì)于一時(shí)不能整改的要上報(bào)并加強(qiáng)管理和師生安全教育。

(二)校園周邊環(huán)境綜合治理

1、學(xué)校配合縣公安、衛(wèi)生、城管、工商、食藥監(jiān)局等部門，針對(duì)校園周邊小商小販、交通秩序、食品衛(wèi)生、網(wǎng)吧等進(jìn)行專項(xiàng)整治，確保校園周邊秩序良好。

2、學(xué)校認(rèn)真開展“警校共育”工作，主動(dòng)聯(lián)系片區(qū)民警以及治安巡防人員，加強(qiáng)校園周邊治理工作，確保校園周邊秩序良好和安全。

(三)交通安全教育

1、在9月和10月開展專題教育兩次，加強(qiáng)師生道路交通安全教育。教育學(xué)生遵守交通規(guī)則、愛護(hù)交通設(shè)施、不橫穿馬路、不坐超載車輛、不坐不符合安全條件的車輛、文明乘車等良好行為習(xí)慣的養(yǎng)成，爭(zhēng)當(dāng)文明、守法好學(xué)生。

2、舉辦一次黑板報(bào)或手抄報(bào)比賽。

五、實(shí)施步驟

第一階段宣傳發(fā)動(dòng)(6月18日前)，按照“安全生產(chǎn)月”及安全大檢查的工作要求，制定梁泡小學(xué)切合實(shí)際的實(shí)施方案。

第二階段學(xué)校自查(6月19日—8月31日)，按照“安全生產(chǎn)月”要求，組織開展好“六個(gè)一”活動(dòng)(組織教職工接受一次安全專題培訓(xùn)，組織學(xué)生接受一次安全專題教育，組織開展一次應(yīng)急疏散演練活動(dòng)，開展一次學(xué)校安全建議征集活動(dòng)，給學(xué)生家長(zhǎng)發(fā)出一封安全提示信，開展一次安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng));對(duì)重點(diǎn)部位全面開展安全隱患排查，認(rèn)真填寫隱患排查臺(tái)賬，撰寫自查報(bào)告。

第三階段集中治理(9月1日—10月10日)，集中治理一批長(zhǎng)期存在、反復(fù)出現(xiàn)、較為典型的安全隱患，真正把隱患消除在萌芽狀態(tài)。

第四階段本次活動(dòng)情況總結(jié)、資料歸檔(8月1日至9月30日)。

安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案范文篇7

為認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，進(jìn)一步加強(qiáng)街道轄區(qū)內(nèi)安全管理制度，規(guī)范全街安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的應(yīng)急管理、應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急處置工作，及時(shí)有效地實(shí)施應(yīng)急救援，最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定。一旦發(fā)生事故，立即組織施救，防止事故擴(kuò)散，特制訂本預(yù)案。

一、使用范圍

當(dāng)西街街道辦事處行政區(qū)域管轄范圍內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故、交通安全事故、建筑安全質(zhì)量事故、民用爆炸物品和危險(xiǎn)化學(xué)品等安全事故；鍋爐、壓力容器、壓力管道和特種設(shè)備安全事故；其他安全事故使用本預(yù)案。

二、工作原則

預(yù)案作為西街街道辦事處安全生產(chǎn)委員會(huì)應(yīng)急處置安全事故的行為規(guī)則。應(yīng)急處置工作原則包括政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮原則；街道協(xié)調(diào)原則；緊急處置原則；局部利益服從群居利益原則；各社區(qū)無條件服從領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮原則。

三、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組的組成、職責(zé)和分工

（一）成立西街街道辦事處安全事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組

主要任務(wù)是對(duì)各單位、各有關(guān)部門及各類企事業(yè)實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，共同完成安全事故應(yīng)急處置任務(wù)。

（二）西街街道辦事處安全事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組名單

成員xx

應(yīng)急處置救援小分隊(duì)各社區(qū)全體工作人員及相關(guān)單位人員組成。

生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由程劍亮同志擔(dān)任。辦公室下設(shè)12個(gè)組由各個(gè)社區(qū)居委會(huì)應(yīng)急小分隊(duì)和事故發(fā)生單位組成分別行使搶險(xiǎn)搶修、保障生活、家屬安置。

（三）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

1、制定安全事故應(yīng)急處置預(yù)案。

2、組建西街街道辦事處應(yīng)急處置隊(duì)伍，組織實(shí)施訓(xùn)練，督促做好生產(chǎn)安全事故預(yù)防措施和應(yīng)急處置的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

3、發(fā)布和解除應(yīng)急救援通知，組織指揮應(yīng)急隊(duì)伍和街道辦事處應(yīng)急救援行動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)緊急處置突發(fā)事故，必要時(shí)請(qǐng)有關(guān)方面支持。

4、組織調(diào)查事故發(fā)生原因，統(tǒng)計(jì)事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，總結(jié)事故應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

5、做好事故善后處理工作。

6、制定防止事故擴(kuò)大的措施。

（四）領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)

應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的主要職責(zé)是傳達(dá)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)指令，負(fù)責(zé)召集協(xié)調(diào)各應(yīng)急處置專業(yè)組的統(tǒng)一行動(dòng)，及時(shí)了解、掌握、報(bào)告事故搶險(xiǎn)進(jìn)展情況。

（五）領(lǐng)導(dǎo)小組人員職責(zé)分工

組長(zhǎng)職責(zé)組織指揮全街的安全事故應(yīng)急處置；

副組長(zhǎng)職責(zé)負(fù)責(zé)向上級(jí)報(bào)告事故，協(xié)調(diào)事故應(yīng)急處置成員單位搶險(xiǎn)，協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)搶先搶修的具體指揮工作；

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)做好調(diào)度指揮及協(xié)調(diào)工作，協(xié)助副組長(zhǎng)做好辦公室日常工作和應(yīng)急處置時(shí)的具體工作。

四、應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍組成、任務(wù)及職責(zé)

（一）事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)搶修專業(yè)組

由事故單位、直管部門牽頭，派出所、有關(guān)專業(yè)部門等人員組成。其主要任務(wù)是負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)受傷人員的救助，控制事故現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)正常秩序，防止事態(tài)擴(kuò)大。

（二）生活保障組

由副組長(zhǎng)和社區(qū)副主任、事故單位負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員組成。

主要負(fù)責(zé)做好事故人員家屬的解釋、安撫工作，穩(wěn)定家屬情緒，應(yīng)付突發(fā)事件，并安排好家屬生活，保障參加救援人員的飲食、飲水及休息場(chǎng)所。按具體分工同時(shí)下設(shè)以下小組

成員xxx

（三）發(fā)生突發(fā)事故時(shí)各小組職責(zé)

1、通聯(lián)組負(fù)責(zé)擔(dān)負(fù)應(yīng)急救援的通信、通報(bào)、聯(lián)絡(luò)、車輛調(diào)度工作，擔(dān)負(fù)各隊(duì)之間的聯(lián)絡(luò)和對(duì)外聯(lián)系通信任務(wù)。

2、警務(wù)組負(fù)責(zé)擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)治安、交通指揮，設(shè)立警戒線，疏散群眾。

3、消防組負(fù)責(zé)擔(dān)負(fù)滅火、洗消和搶救傷員任務(wù)。

4、醫(yī)療救護(hù)組負(fù)責(zé)擔(dān)負(fù)搶救受傷、中毒人員。

5、應(yīng)急處置組負(fù)責(zé)擔(dān)負(fù)看守災(zāi)害事故部位，提出措施，搶救傷員，疏散群眾。

6、運(yùn)輸組負(fù)責(zé)擔(dān)負(fù)搶救物品的供應(yīng)及運(yùn)輸任務(wù)

五、事故緊急報(bào)告

（一）報(bào)告程序

各個(gè)社區(qū)的轄區(qū)內(nèi)發(fā)生安全事故的單位，應(yīng)立即將事故概況快速報(bào)告街辦安全生產(chǎn)應(yīng)急處置小組。由街辦安全生產(chǎn)應(yīng)急處置小組組長(zhǎng)將事故內(nèi)容電話報(bào)告區(qū)委辦、區(qū)政府辦、區(qū)安監(jiān)局，安全生產(chǎn)應(yīng)急處置小組辦公室在24小時(shí)內(nèi)書面報(bào)告區(qū)委辦、區(qū)政府辦和區(qū)安監(jiān)局。

（二）時(shí)間要求

各個(gè)社區(qū)轄區(qū)內(nèi)發(fā)生重特大安全事故，應(yīng)盡快速度報(bào)告事故，在5分鐘內(nèi)向街道辦事處報(bào)告。

（三）報(bào)告內(nèi)容

事故快速報(bào)告內(nèi)容要簡(jiǎn)單明了，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別、初步判斷事故原因、人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失等。

（四）事故報(bào)告電話

街道辦事處辦公室

（五）向上級(jí)政府和有關(guān)部門報(bào)告的程序

1、重特大事故發(fā)生后,街辦應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組立即將事故概況和初步判斷發(fā)生事故的原因,電話快速報(bào)區(qū)委、區(qū)政府和區(qū)級(jí)有關(guān)部門。

2、處理重特大事故過程中，每隔4小時(shí)向區(qū)委、區(qū)政府和區(qū)級(jí)有關(guān)部門報(bào)告一次事故處置情況。必要是隨時(shí)請(qǐng)求上級(jí)救援。

3、事故應(yīng)急處置初步終結(jié)后,將事故詳細(xì)情況（事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和傷亡者姓名、性別、年齡、工種、工齡、傷害程度以及事故簡(jiǎn)要經(jīng)過）和發(fā)生事故的原因以書面形式報(bào)區(qū)委、區(qū)政府和區(qū)安監(jiān)局。

六、善后處理

（一）警戒及保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)

事故發(fā)生后，除防止事故擴(kuò)大或搶救傷員而采取的必要措施外，一定要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，以備調(diào)查分析。處理事項(xiàng)

1、防止發(fā)生二次災(zāi)害。

2、保護(hù)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)

3、防止無關(guān)者入內(nèi)

（二）事故原因的調(diào)查及對(duì)策

1、查明事故原因。開展物證編寫、事實(shí)材料搜集、證人材料搜集、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)想和繪制事故圖

2、制訂防止類似事故重復(fù)發(fā)生的對(duì)策

(三)死傷者善后處理

1、確定死傷者姓名

2、與死傷人員的家屬聯(lián)系及其它有關(guān)事項(xiàng)。

3、在專業(yè)醫(yī)療單位建立搶救傷員的“綠色通道”，保證對(duì)受傷人員進(jìn)行及時(shí)搶救治療。

4、對(duì)遇難者進(jìn)行安葬，對(duì)家屬進(jìn)行安撫。

七、事故調(diào)查處理

1、事故的調(diào)查處理必須遵循實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則。

2、事故調(diào)查組有權(quán)向發(fā)生事故的單位、有關(guān)人員了解有關(guān)情況和索取有關(guān)資料，任何單位和個(gè)人不得拒絕，并不阻礙、干涉事故調(diào)查組的正常工作。

3、事故調(diào)查程序