瓦斯檢查測量技術(shù)規(guī)定范文多篇合集

專業(yè)文檔，歡迎下載！ 瓦斯檢查測量技術(shù)規(guī)定范文多篇合集瓦斯檢查測量技術(shù)規(guī)定1、測量甲烷、一氧化碳濃度應(yīng)當(dāng)在巷道風(fēng)流的上部，測量二氧化碳濃度應(yīng)當(dāng)在巷道風(fēng)流的下部(巷道風(fēng)流劃設(shè)為：存有支架的巷道為距支架和巷底各為50mm的巷道空間的風(fēng)流，并無支架或用錨擦、磚碹掘進(jìn)的巷道為距巷道頂上、底、幫忙各為200mm的巷道空間內(nèi)的風(fēng)流)。

2、檢查井上、下煤(矸)倉甲烷時(shí)，檢查煤倉上口Infreville膠管伸進(jìn)煤倉1米為依據(jù)，檢查下口以放煤口附近最高處為依據(jù)。

3、總春早巷的氣體測量，應(yīng)屬總春早巷測風(fēng)站內(nèi)，瓦斯檢查牌板裝設(shè)在總春早巷測風(fēng)站內(nèi);采區(qū)春早巷的氣體測量，應(yīng)屬采區(qū)全部回去風(fēng)流合流后風(fēng)流，瓦斯檢查牌板裝設(shè)在采區(qū)春早巷顯眼適度邊線;臨時(shí)停風(fēng)地點(diǎn)的氣體測量，應(yīng)屬臨時(shí)停風(fēng)地點(diǎn)柵欄外風(fēng)流，瓦斯檢查牌板裝設(shè)在柵欄以外顯眼適度邊線;其它可能將噴出或蓄積瓦斯巷道的氣體測量，應(yīng)屬巷道春早兩端5m范圍內(nèi)，瓦斯檢查牌板裝設(shè)在巷道春早兩端5m范圍內(nèi)。

4、礦井工作面風(fēng)流的氣體測量邊線應(yīng)屬烏眼內(nèi)氣體噴出最大值(距煤壁、頂上、底板各0.2m和采空區(qū)烏頂線為界的礦井工作面空間)，瓦斯檢查牌板裝設(shè)在距煤壁線10m以內(nèi)的春早巷中;礦井工作面春早隅角的氣體測量邊線應(yīng)屬工作面春早隅角處采空區(qū)烏頂線以里不少于1.2m空間，瓦斯檢查牌板裝設(shè)在春早隅角處;礦井工作面回去風(fēng)流的氣體測量邊線應(yīng)屬距采面煤壁線10m以外至采區(qū)春早巷交叉口前10-15m的礦井工作面春早巷的風(fēng)流中，挑其中最大值為測量結(jié)果，瓦斯檢查牌板裝設(shè)在礦井工作面春早巷距采區(qū)春早巷交叉口前10-15m巷道中;串聯(lián)通風(fēng)礦井工作面氣體測量邊線應(yīng)屬被串聯(lián)礦井工作面進(jìn)風(fēng)口10m,瓦斯檢查牌板裝設(shè)在被串聯(lián)礦井工作面進(jìn)風(fēng)口里10m邊線。

5、盾構(gòu)工作面風(fēng)流的氣體測量，應(yīng)屬風(fēng)筒出口前方至盾構(gòu)工作面的一段風(fēng)流，瓦斯檢查牌板裝設(shè)在距拔劍70m左右邊線;盾構(gòu)工作面回去風(fēng)流的氣體測量應(yīng)當(dāng)在風(fēng)筒出口10m以外至距全風(fēng)壓通風(fēng)巷道交叉口10-15m的風(fēng)流中，挑其中最大值為測量結(jié)果，瓦斯檢查牌板裝設(shè)在盾構(gòu)工作面春早巷距全風(fēng)壓通風(fēng)巷道交叉口10-15m的邊線。串聯(lián)通風(fēng)盾構(gòu)工作面氣體的測量邊線為被串局部通風(fēng)機(jī)噴風(fēng)口外20m范圍內(nèi)的入風(fēng)流,瓦斯檢查牌板裝設(shè)在被串局部通風(fēng)機(jī)前顯眼適度邊線。

6、局部通風(fēng)地點(diǎn)的氣體測量，應(yīng)屬風(fēng)筒出風(fēng)口后20m左右邊線，瓦斯檢查牌板裝設(shè)在風(fēng)筒出風(fēng)口后20m左右邊線。

7、巷道低冒著(位)區(qū)的氣體測量，應(yīng)屬低冒著(位)區(qū)頂部，瓦斯檢查牌板裝設(shè)在低冒著(位)區(qū)處，檢查時(shí)采用瓦斯檢測仗或設(shè)置氣體檢查導(dǎo)管展開檢查。

8、井下放炮地點(diǎn)的氣體測量，應(yīng)屬放炮地點(diǎn)的回去風(fēng)流向外20m范圍內(nèi)的巷道風(fēng)流，瓦斯檢查牌板裝設(shè)在放炮地點(diǎn)回去風(fēng)流向外20m范圍內(nèi)的顯眼適度邊線。

9、變電所、變電硐室、絞車房、泵房、井下核爆材料庫、其它可能將噴出或蓄積瓦斯的硐室的氣體測量，應(yīng)屬其回去風(fēng)流，瓦斯檢查牌板裝設(shè)在硐室顯眼邊線。

10、井下電池硐室的氣體測量，應(yīng)屬其硐室風(fēng)流，瓦斯檢查牌板裝設(shè)在硐室顯眼邊線。

11、其它存有人員作業(yè)的地點(diǎn)的氣體測量，應(yīng)屬作業(yè)地點(diǎn)回去風(fēng)流，瓦斯檢查牌板裝設(shè)在作業(yè)地點(diǎn)巷道顯眼適度邊線。

12、測量溫度應(yīng)當(dāng)合乎以下建議：

(1)礦井總春早巷風(fēng)流中測量溫度應(yīng)當(dāng)在該總春早巷測風(fēng)站測量，采區(qū)回去風(fēng)流中測量溫度應(yīng)當(dāng)在該采區(qū)全部回去風(fēng)流合流后的風(fēng)流中測量。

(2)盾構(gòu)工作面空氣測量溫度，應(yīng)當(dāng)在工作面距離拔劍2m的風(fēng)流交匯處。

(3)礦井工作面空氣測量溫度，應(yīng)當(dāng)在春早巷空間中央距春早道口15m處的風(fēng)流中。礦井工作面串聯(lián)通風(fēng)時(shí)應(yīng)分別測量。

(4)機(jī)電硐室空氣測量溫度，高文瑞在硐室春早道口的回去風(fēng)流中。

(5)溫度的測點(diǎn)不應(yīng)當(dāng)緊鄰人體、咳嗽或制冷劑設(shè)備，至少距離0.5m。

(6)測量溫度計(jì)采用最輕分度為0.5℃并經(jīng)校正的溫度計(jì)。

13、瓦斯檢查員下井時(shí)必須隨身攜帶便攜式光學(xué)檢測儀(搭載長度大于1.5m的膠管或瓦斯檢查杖)、三用儀(氧氣、甲烷、一氧化碳)和溫度計(jì)及其它氣體檢測儀器。瓦斯排放量技術(shù)管理考核制度瓦斯排放量技術(shù)管理考核制度

1、排放量瓦斯的有關(guān)規(guī)定與建議

1）凡與以下情況，必須展開排放量瓦斯工作

（1）礦井因停水和檢修，主要通風(fēng)機(jī)暫停運(yùn)轉(zhuǎn)或通風(fēng)系統(tǒng)遭毀壞以后，在恢復(fù)正常通風(fēng)前必須排放量瓦斯，并且必須存有確定瓦斯的安全措施。

（2）局部通風(fēng)機(jī)因故障暫停運(yùn)轉(zhuǎn)，恢復(fù)正常通風(fēng)前必須首先檢查瓦斯，停在風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛壬儆?.0%或二氧化碳少于1.5%，最低瓦斯?jié)舛群投趸紳舛炔簧儆?.0%時(shí)，必須實(shí)行安全措施，掌控風(fēng)流排放量瓦斯；停在風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛然蚨趸紳舛壬儆?.0%時(shí)，必須制訂安全排放量瓦斯專門措施。

（3）恢復(fù)正常已半封閉的停建區(qū)或冶煉工作吻合這些地點(diǎn)時(shí)，必須事先確定其中蓄積的瓦斯。確定瓦斯工作必須制訂專門的安全技術(shù)措施。

停在風(fēng)區(qū)的瓦斯排放量分成以下兩個(gè)級(jí)別；

一級(jí)排放量；停在風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛壬儆?.0%但不少于3.0%時(shí)，必須實(shí)行安全措施，掌控風(fēng)流排放量瓦斯。因?yàn)橥ｏL(fēng)區(qū)內(nèi)須要排放量的瓦斯量并不小，深入細(xì)致實(shí)行掌控風(fēng)流措施，全然可以努力做到安全排放量，所以，通常情況下不必制訂專門排放量瓦斯的安全措施，但必須存有瓦檢、登機(jī)、電工等有關(guān)人員到場，并實(shí)行掌控風(fēng)流措施。

二級(jí)排放量：停在風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛壬儆?.0%時(shí)，必須制訂安全排放量瓦斯措施，并報(bào)礦技術(shù)負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)。

2）排放量瓦斯時(shí)必須嚴(yán)格遵守以下建議

（1）須要基本建設(shè)排放量瓦斯安全措施時(shí)，必須根據(jù)相同地點(diǎn)的相同情況制訂存有針對性的措施。不得采用“通用型”措施，更不許幾點(diǎn)公用一個(gè)措施。核準(zhǔn)的瓦斯排放量措施，必須由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)管理貫徹落實(shí)，負(fù)責(zé)管理全面落實(shí)道人，凡出席審查、貫徹落實(shí)、實(shí)行的人員，都必須蓋章備查。

（2）排放量瓦斯前，必須檢查局部通風(fēng)機(jī)及控制器地點(diǎn)附近10m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛?，其濃度都不少?.5%時(shí)，方可人工停下局部通風(fēng)機(jī)向紅小豆巷道送進(jìn)非常有限風(fēng)量，逐步排放量蓄積的瓦斯；同時(shí)，還必須并使紅小豆巷道確定的風(fēng)流與全風(fēng)壓風(fēng)流混合處的瓦斯和二氧化碳濃度都不少于1.5%。

（3）排放量瓦斯時(shí)，理應(yīng)瓦斯檢查人員在紅小豆巷道排泄的風(fēng)流與全風(fēng)壓風(fēng)流混合處，經(jīng)常檢查瓦斯，當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)至1.5%時(shí)，應(yīng)當(dāng)指令調(diào)節(jié)風(fēng)量人員，增加向紅小豆巷道送進(jìn)的風(fēng)量，保證紅小豆巷道排泄的瓦斯在全風(fēng)壓風(fēng)流混合處的瓦斯和二氧化碳濃度不超載。

（4）排放量瓦斯時(shí)，不得局部通風(fēng)機(jī)出現(xiàn)循環(huán)風(fēng)。

（5）排放量瓦斯時(shí)，紅小豆巷道的春早系統(tǒng)內(nèi)（包含受到排放量瓦斯風(fēng)流影響的硐室、巷道和被排放量瓦斯風(fēng)流阻斷安全出口的冶煉工作面等）必須阻斷電源、撤走人員；還應(yīng)當(dāng)出動(dòng)警戒人員，嚴(yán)禁一切人員通行。

（6）二級(jí)排放量瓦斯工作，必須由通防部門（或救護(hù)隊(duì)）負(fù)責(zé)管理實(shí)行，登機(jī)處現(xiàn)場監(jiān)督，救護(hù)隊(duì)在現(xiàn)場值守。

（7）排放量瓦斯后，經(jīng)檢查證實(shí)，整個(gè)紅小豆巷道內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛炔簧儆?.0%、氧氣濃度不高于20%和二氧化碳濃度不少于1.5%，且平衡30min后瓦斯?jié)舛葲]變化時(shí)，才可以恢復(fù)正常局部通風(fēng)機(jī)的正常通風(fēng)。

（8）兩個(gè)串聯(lián)工作面排放量瓦斯時(shí)，必須嚴(yán)格遵守排放量順序，不得同時(shí)排放量。首先需從送風(fēng)方向第一臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)已經(jīng)開始排放量，只有第一臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)巷道排放量瓦斯完結(jié)后，后一臺(tái)局部通風(fēng)機(jī)方可供電，依次以此類推。排放量瓦斯風(fēng)流所經(jīng)過的分區(qū)必須撤走人員、阻斷所有電源。

（9）紅小豆巷道恢復(fù)正常通風(fēng)后，必須由電工對紅小豆巷道內(nèi)的電器設(shè)備展開檢查，證實(shí)較完整后，方可人工恢復(fù)正常局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)的巷道中的一切電器設(shè)備的電源。

2、排放量瓦斯?jié)舛蕊L(fēng)流的掌控

1）變頻風(fēng)機(jī)排放量法

利用高速變頻原理，調(diào)節(jié)局部通風(fēng)機(jī)的輸出功率和風(fēng)量，發(fā)生改變排放量瓦斯巷出口高濃度瓦斯的混合風(fēng)流流量，并使春早巷混合處的瓦斯?jié)舛劝磁欧帕客咚勾胧┧?guī)定的管制展開排放量，從而同時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、安全可靠地排放量瓦斯。

2）風(fēng)筒增阻排放量法

在局部通風(fēng)機(jī)排風(fēng)兩端的風(fēng)筒上鐮形繩索，通過趨緊或收緊繩索去掌控局部通風(fēng)機(jī)的排風(fēng)量。

3）風(fēng)機(jī)外增阻排放量法

在啟動(dòng)局部通風(fēng)機(jī)時(shí)用木板將局部通風(fēng)機(jī)送風(fēng)時(shí)時(shí)堵住一部分，根據(jù)須要逐漸打響木板去掌控局部通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。

4）間隔風(fēng)筒接點(diǎn)調(diào)節(jié)排放量法

把風(fēng)筒接點(diǎn)斷裂，發(fā)生改變風(fēng)永筒接點(diǎn)對合空隙的大小，調(diào)節(jié)送進(jìn)巷道的風(fēng)量。

5）“卸壓三通”調(diào)節(jié)排放量法

在局部通風(fēng)機(jī)排風(fēng)兩端的第一節(jié)風(fēng)筒上設(shè)置“卸壓三通”，用繩索掌控“三通”卸壓口的大小，以調(diào)節(jié)送進(jìn)巷道的風(fēng)量。

卸壓三通調(diào)風(fēng)排放量法，具備制作方便快捷、不易操作方式和安全新穎等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)詳述如下；

（1）應(yīng)用領(lǐng)域方法。

1〉平時(shí)將三通分岐（短節(jié)）用繩子捆死，嚴(yán)禁通風(fēng)。

2〉啟動(dòng)局部通風(fēng)機(jī)排放量瓦斯之前，現(xiàn)將三通風(fēng)胸麗魚（短節(jié)）放寬，啟動(dòng)局部通風(fēng)機(jī)檢查有沒有循環(huán)風(fēng)，證實(shí)并無循環(huán)風(fēng)后，已經(jīng)開始排放量瓦斯。

3〉當(dāng)局部通風(fēng)打開后，大部分風(fēng)量經(jīng)三通分歧（短節(jié)）的一端步入短果局部通風(fēng)機(jī)的巷道內(nèi)，很少一部分風(fēng)量通過風(fēng)筒送至紅小豆巷道，因此不能導(dǎo)致排泄瓦斯?jié)舛瘸d

4〉排放量瓦斯過程中，負(fù)責(zé)管理瓦斯檢查人員必須與調(diào)風(fēng)人員密切配合：根據(jù)排泄的瓦斯與全風(fēng)壓風(fēng)流混合處瓦斯?jié)舛鹊淖兓y(tǒng)一指揮調(diào)風(fēng)人員掌控三通分歧卸壓口的大??；在保證混合后的風(fēng)流瓦斯?jié)舛炔簧儆?.5%的情況下，可以慢慢增大三通分歧的斷面，等待全部山殼分歧后，送至紅小豆巷道的風(fēng)量已超過最高值。

5〉當(dāng)全風(fēng)壓風(fēng)流混合處的瓦斯含量較長時(shí)間平衡在規(guī)定的安全濃度時(shí)，證明紅小豆巷道內(nèi)的堆積瓦斯已排放量完。瓦斯巡回檢查制度第一百條通防隊(duì)必須按照瓦斯噴出量與噴出形式、冶煉工作面數(shù)量與檢查內(nèi)容和次數(shù)、路線長短與奔跑深淺程度，繪制瓦斯巡回檢查路線圖和瓦斯檢查點(diǎn)設(shè)置計(jì)劃，并報(bào)礦總工程師核準(zhǔn)，瓦斯檢查員必須按照瓦斯檢查計(jì)劃的范圍和路線展開檢查。

第一百零一條瓦斯巡回檢查區(qū)段中的所有冶煉工作面、硐室(包含機(jī)電硐室、暫避硐室)、采用中的機(jī)電設(shè)備的設(shè)置地點(diǎn)、有人作業(yè)的地點(diǎn)都應(yīng)當(dāng)列入檢查范圍。

第一百零二條瓦斯檢查員必須按照劃設(shè)的瓦斯巡回檢查區(qū)段，嚴(yán)格執(zhí)行甲烷、二氧化碳和其他有毒氣體檢查制度和請示報(bào)告制度，辨認(rèn)出問題立即匯報(bào)值守隊(duì)長和生產(chǎn)調(diào)度指揮中心。

第一百零三條不得瓦斯檢查中發(fā)生“空班、逃費(fèi)、騙人檢”現(xiàn)象，記錄數(shù)據(jù)必須精確、齊全，字跡必須準(zhǔn)確、工整，嚴(yán)格執(zhí)行“三蓋章”制度(瓦斯員、班組長、滅火工)和“三對口”制度(瓦斯檢查員手冊、記錄牌板和瓦斯日報(bào)表)。泵站檢修工崗位敘述熱烈歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)至綜采隊(duì)檢查指導(dǎo)工作，我就是泵站檢修工XXX專門從事本崗位工作X年，所持證件齊全有效率(同時(shí)展開證件展現(xiàn))。下面我就本崗位工作展開敘述。

一、本崗位其經(jīng)的法律法規(guī)

熟識(shí)《安全生產(chǎn)法》、《煤炭法》、《礦山安全法》、《勞動(dòng)法》、《煤礦安全規(guī)程》、操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程等各項(xiàng)規(guī)章制度。

二、崗位職責(zé)

1、秉持安全生產(chǎn)方針，踐行安全第一的思想，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，固守工作崗位，按章操作方式。

2、熟識(shí)乳化液泵的性能，具備維修保養(yǎng)、故障處置的技能。

3、開機(jī)前負(fù)責(zé)管理檢查泵站液壓系統(tǒng)較完整情況。

4、負(fù)責(zé)管理按信號(hào)及時(shí)怠速乳化泵。

5、負(fù)責(zé)管理乳化液自動(dòng)搭載器、反沖洗過濾器、泵箱的監(jiān)護(hù)工作。

6、負(fù)責(zé)管理清掃泵站設(shè)備衛(wèi)生。

三、設(shè)備描述

本綜采工作面泵站主要存有以下設(shè)備：乳化液泵站、清水泵東站、過濾器。

1、乳化液泵站

乳化液泵站主要由乳化液泵、乳化液箱、泵電機(jī)、乳化液自動(dòng)韌度器形成。

搭載BRW400/31.5X4A-F型乳化液泵三臺(tái)，YB355M2-4型電機(jī)三臺(tái)，XR-WS2500型乳化液箱兩臺(tái)，主要技術(shù)參數(shù)如下：

①公稱流量：400L/min

②公稱壓力：31.5MPa

③電機(jī)功率：250KW

④額定電壓：1140V

采用AC系列乳化液自動(dòng)韌度器。以同時(shí)實(shí)現(xiàn)乳化液自動(dòng)韌度，確保乳化液濃度在3～5%的范圍之內(nèi)，同時(shí)能夠存儲(chǔ)乳化油及將乳化油自油桶遷移至儲(chǔ)油箱內(nèi)。

2、清水泵東站

清水泵東站主要由清水泵、水箱、泵電機(jī)形成。

采用噴霧泵BPW315/12.5兩臺(tái)，DYB-75型電機(jī)兩臺(tái)，QX-WS360/30型水箱一臺(tái)，主要技術(shù)參數(shù)如下：

①公稱流量：315L/min

②公稱壓力：12.5MPa

③電機(jī)功率：75KW

④額定電壓：1140V

3、過濾器

主要采用兩種過濾器：JMFCGL-50型在線反沖洗高精度過濾器和高壓自動(dòng)反沖洗過濾器。

JMFCGL-50型在線反沖洗高精度過濾器，設(shè)置在綜采工作面泵站、及各設(shè)備加熱用水的總管道上，以確保水質(zhì)，為用水設(shè)備提供更多清澈水源。主要技術(shù)參數(shù)如下：

①流量：50m3/h

②過濾器精度：10um

③損壞濁度：≤50NTU

④水濁度：≤5NTU

四、崗位作業(yè)流程

1、班前會(huì);2、乘車;3、入井;4、接班人;5、安全證實(shí);6、已經(jīng)開始檢修;7、檢查試車;8、交班。

五、危險(xiǎn)源預(yù)控

危險(xiǎn)源存有的主要項(xiàng)目：

1、在皮帶兩端對泵站展開檢修時(shí)，皮帶啟動(dòng)傷人。

2、檢修乳化液泵時(shí)，乳化液泵誤啟動(dòng)傷人。

3、檢修泵站時(shí)，煤壁片幫傷人。

4、檢修泵站時(shí)，高壓管路著火傷人。

5、乳化液濃度不合格，引致工作面設(shè)備故障。

消解危險(xiǎn)源的方法措施：

1、在皮帶兩端檢修時(shí)，須對皮帶展開槍機(jī)。

2、檢修乳化液泵時(shí)，須將乳化液泵女團(tuán)控制器適當(dāng)手把失效。

3、檢修作業(yè)前，對作業(yè)范圍內(nèi)展開敲打幫忙問頂。

4、檢修泵站前，將附近乳化液泵停用。

5、維持乳化液濃度在3%-5%之間，確保工作面設(shè)備正常。

六、設(shè)備常見故障處置

1、高壓液管著火：及時(shí)更改。

2、乳化液泵壓力嚴(yán)重不足：檢查裝載閥與否較完整，復(fù)原后再次調(diào)壓。

3、高壓反沖洗過濾器排污口閥門：檢查閥體、電磁先導(dǎo)閥與否較完整。

4、高壓反沖洗過濾器壓差小無法自動(dòng)反沖洗：停在泵后，手動(dòng)閥門，再上開泵展開手動(dòng)反沖洗。

七、避災(zāi)路線

1、瓦斯、煤塵核爆避災(zāi)路線

事故地點(diǎn)絕對優(yōu)勢兩端人員→42111輔運(yùn)巷(42111膠運(yùn)巷)→4-2煤輔運(yùn)大巷→地面。

事故地點(diǎn)劣勢兩端人員→42111春早巷→4-2煤輔運(yùn)大巷→地面。

2、火災(zāi)避災(zāi)路線

事故地點(diǎn)絕對優(yōu)勢兩端人員(事故地點(diǎn)劣勢兩端人員若能夠安全橫越火區(qū)的情況下)→42111輔運(yùn)巷(42111膠運(yùn)巷)→4-2煤輔運(yùn)大巷→地面。

事故地點(diǎn)劣勢兩端人員(若無法安全橫越火區(qū)的情況下)→42111春早巷→4-2煤輔運(yùn)大巷→地面。

3、水災(zāi)避災(zāi)路線

事故地點(diǎn)絕對優(yōu)勢兩端人員→42111輔運(yùn)巷(42111膠運(yùn)巷)→4-2煤輔運(yùn)大巷→地面。

事故地點(diǎn)劣勢兩端人員→42111春早巷→4-2煤輔運(yùn)大巷→地面。

八、崗位細(xì)致管理建議及標(biāo)準(zhǔn)

1、乳化液泵站和液壓系統(tǒng)較完整，揀液，壓力≥30Mpa。

2、乳化液濃度3%～5%。

3、乳化液箱、清水箱整潔并無雜物。

九、崗位腦損傷應(yīng)急科學(xué)知識(shí)及措施

1、出現(xiàn)劃傷、燒傷等情況時(shí)，例如發(fā)生病變時(shí)，應(yīng)付傷員先進(jìn)性止痛，再展開縫合處置后方可以展開運(yùn)送;

2、出現(xiàn)骨折等情況時(shí)，應(yīng)付傷員骨折部位展開先緊固后運(yùn)送;

3、出現(xiàn)窒息而死、抽搐等情況時(shí)，應(yīng)付傷員展開先衰退后運(yùn)送。

十、事故案例敘述

1、高壓膠管傷人事故

2003年6月，某礦礦井隊(duì)泵站維修工劉某，用鐵絲替代U型銷，在壓力促進(jìn)作用下鐵絲選擇退出，導(dǎo)致高壓管扣人事故。

事故原因：劉某圖省事，違章操作，用鐵絲替代U型銷。

防范措施：強(qiáng)化職工安全教育和業(yè)務(wù)技能科學(xué)知識(shí)培訓(xùn)，積極主動(dòng)展開危險(xiǎn)源識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提升作業(yè)現(xiàn)場的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)防意識(shí)，杜絕違章作業(yè)。

2、更改乳化泵泵頭傷人事故

2007年1月，某礦綜采工作面檢修班，泵站司機(jī)賈某在再加乳化泵泵頭時(shí)，在塔式起重乳化泵泵頭時(shí)泵頭掉下來至地上，引致右腳腳趾被泵劃傷。

事故原因：泵站司機(jī)賈某，獨(dú)立自主保安意識(shí)淡漠，精力不分散，就是導(dǎo)致乳化泵泵頭砸腳的直接原因;職工陳某政企意識(shí)不弱，工作協(xié)調(diào)不好，就是引致賈某被砸腳的又一原因。

防范措施：強(qiáng)化職工安全教育和業(yè)務(wù)技能科學(xué)知識(shí)培訓(xùn)，積極主動(dòng)展開危險(xiǎn)源識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提升作業(yè)現(xiàn)場的風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)防意識(shí)，婉拒違章作業(yè)。

崗位敘述完，懇請領(lǐng)導(dǎo)命令。區(qū)隊(duì)務(wù)實(shí)內(nèi)訓(xùn)實(shí)施辦法區(qū)隊(duì)務(wù)實(shí)內(nèi)訓(xùn)實(shí)施辦法

為了進(jìn)一步把區(qū)隊(duì)培訓(xùn)工作搞要用細(xì)，并使其更存有針對性、可操作性，二要將培訓(xùn)工作做為提升安全意識(shí)和操作技能的手段，充分發(fā)揮其在區(qū)隊(duì)自治權(quán)工作中的關(guān)鍵促進(jìn)作用。特制訂本考核辦法。

一、非政府機(jī)構(gòu)

為保證員工培訓(xùn)考核工作順利開展并取得實(shí)效，機(jī)運(yùn)隊(duì)設(shè)立培訓(xùn)考核領(lǐng)導(dǎo)小組：

組

短：趙遜于

副組長：張秋壽

成

員：時(shí)培東

秦海

江建國

肖飛

李辰威

郜翔

二、培訓(xùn)目的

1、以“用心處事、崇尚卓越”、“安全零理念”統(tǒng)領(lǐng)各項(xiàng)工作，使一流的安全理念真正入心入腦。

2、通過安全培訓(xùn)，進(jìn)一步規(guī)范員工的操作方式犯罪行為，同時(shí)實(shí)現(xiàn)“上標(biāo)準(zhǔn)崗、干活標(biāo)準(zhǔn)活”，努力做到存有而令必行，有禁必止。

3、通過積極開展安全培訓(xùn)活動(dòng)，全面提高員工安全意識(shí)和獨(dú)立自主保安及打火脫離險(xiǎn)境能力，達(dá)至獨(dú)立自主保安、全員保安，

4、殲滅事故隱患，杜絕“三違”現(xiàn)象，同時(shí)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，安全零理念。

三、培訓(xùn)教育管理制度

（一）培訓(xùn)職責(zé)分割

1、副組長為職工教育培訓(xùn)管理的第一負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)管理監(jiān)督職工培訓(xùn)教育的實(shí)行及培訓(xùn)工資的分配等。

2、副組長負(fù)責(zé)管理培訓(xùn)計(jì)劃的基本建設(shè)和實(shí)行、考試命題、評(píng)卷以及各類證件辦理等培訓(xùn)的日常業(yè)務(wù)工作。

3、區(qū)隊(duì)管理人員為主要講課教師，領(lǐng)導(dǎo)小組成員負(fù)責(zé)管理自學(xué)筆記的監(jiān)督檢查工作

（二）、培訓(xùn)考核辦法

班組基礎(chǔ)分按人員給分后，每人10分后。

個(gè)人考核罰球基礎(chǔ)分成100分后，其中自學(xué)筆記15分后、自學(xué)過程15分后、回答10分后、實(shí)操上機(jī)10分后，月末考試50分后。

（三）培訓(xùn)時(shí)間與地點(diǎn)

1、自學(xué)時(shí)間：零點(diǎn)班和四點(diǎn)班為班前會(huì)前會(huì)提早1小時(shí)，分別為：2點(diǎn)，10點(diǎn)；八點(diǎn)班為下午上班后，5點(diǎn)半。

2、培訓(xùn)地點(diǎn)：區(qū)隊(duì)會(huì)議室。

3、例如存有特定情況時(shí)，培訓(xùn)時(shí)間另行通知。

4、若的確無法出席培訓(xùn)時(shí)，可向培訓(xùn)教師或副組長告假，否則按曠課處置。

（交：員工培訓(xùn)考核實(shí)施辦法、個(gè)人培訓(xùn)考核細(xì)則、班組培訓(xùn)考核細(xì)則）神寧集團(tuán)白芨溝煤礦運(yùn)輸隊(duì)索道人車司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任制第一條嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》《操作規(guī)程》和各種規(guī)章制度有關(guān)規(guī)定，確保設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，順利完成生產(chǎn)任務(wù)。

第二條嚴(yán)格遵守崗位，精力分散，聽到清信號(hào)，恰當(dāng)操作方式。

第三條遵從管理人員統(tǒng)一指揮，工作中不睡，不搞與工作毫無關(guān)系的事情。

第四條必須隨時(shí)特別注意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，繩輪、托架與否穩(wěn)固可信，鋼絲繩有沒有異常情況，傳動(dòng)裝置溫度、聲音等與否正常。例如發(fā)現(xiàn)異常情況立即向有關(guān)人員或上級(jí)報(bào)告，以便及時(shí)處理。

第五條搞好入井人員清點(diǎn)和入井人員母顏氏工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)并搞好記錄。

第六條深入細(xì)致核對運(yùn)轉(zhuǎn)日志，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。

第七條愛惜設(shè)備，強(qiáng)化設(shè)備保護(hù)，按時(shí)注油，經(jīng)常維持工作地點(diǎn)及設(shè)備的清潔衛(wèi)生。

第八條司機(jī)必須經(jīng)過安全培訓(xùn)和操作方式技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格上崗上崗。井下滅火拒爆、殘爆處置制度第二百五十八條通電以后拒爆時(shí)，滅火工必須先取下把頭或者鑰匙，并將滅火母線從電源上取下，抖結(jié)為短路;至少等候15min，才可以沿線路檢查，找到拒爆的原因。

(一)處置拒爆、殘爆時(shí)，應(yīng)在班組長指導(dǎo)下展開，并在當(dāng)值處理完畢。如果當(dāng)值沒能順利完成處置工作，當(dāng)值滅火工必須在現(xiàn)場向上一班滅火工更替確切。

(二)處置拒爆時(shí)，必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：

1.由于連線不當(dāng)導(dǎo)致的拒爆，可以再次連線引信。

2.在距拒爆炮眼0.3m以外另踢與拒爆炮眼平行的新炮眼，再次裝藥引信。

3.不得用鎬滾或者從炮眼中抽出原置放的引信藥卷，或者從引信藥卷中打穿電雷管。不論有沒有殘存炸藥，不得將炮眼殘底穩(wěn)步增進(jìn);不得采用紙帶的方法往外掏藥;不得采用甩吹拒爆、殘爆炮眼。

4.處置拒爆的炮眼核爆后，滅火工必須詳盡檢查炸落的煤、矸，搜集未爆的電雷管。

5.在拒爆處理完畢以前，不得在該地點(diǎn)展開與處置拒爆毫無關(guān)系的工作。

6.防沖深孔閥門滅火工作發(fā)生拒爆時(shí)，若滅火網(wǎng)絡(luò)未受到毀壞，且最輕抵抗線并無變化者，可以再次連線引信;最輕抵抗線存有變化者，應(yīng)驗(yàn)算是安全距離，并加強(qiáng)警戒范圍后，再連線引信;會(huì)在距拒爆炮眼孔口不大于10倍炮孔直徑處另踢平行孔裝藥滅火，滅火參數(shù)由滅火工程技術(shù)人南山煤業(yè)（提高運(yùn)輸管理）制度編訂一、總則

1、為切實(shí)加強(qiáng)井下斜巷運(yùn)輸安全管理，不懈努力提升斜巷運(yùn)輸條件，消解不安全因素，增加以至杜絕運(yùn)輸中的人身死傷和設(shè)備損毀事故的出現(xiàn)，確保安全生產(chǎn)，特制訂“斜巷運(yùn)輸安全制”。

2、主管運(yùn)輸單位每季度非政府專業(yè)人員對運(yùn)輸巷道、軌道和安全保護(hù)裝置至少展開一次全面檢查，對存有問題必須采取措施，深入細(xì)致化解。新建的運(yùn)輸巷道，絞車、軌道和安全保護(hù)裝置，必須達(dá)至質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)驗(yàn)交合格和試運(yùn)營后，方可正式宣布資金投入運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、主要斜巷運(yùn)輸及采區(qū)輔助運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)人員，必須經(jīng)過安全和崗前培訓(xùn)，獲得操作方式資格證后，方可上崗作業(yè)。

二、工程和設(shè)備質(zhì)量

1、斜巷運(yùn)輸絞車加裝處必須裝設(shè)絞車管理牌板，內(nèi)容必須包含管理制度、班前安全設(shè)施環(huán)評(píng)、拉車數(shù)量、絞車技術(shù)特征、包機(jī)責(zé)任人等。

2、斜巷運(yùn)輸?shù)南锏佬袃?nèi)鋪設(shè)的電纜、管、線裝設(shè)高度嚴(yán)禁高于1.8m的高度。距礦車最注重部位嚴(yán)禁大于300毫米。

3、斜巷運(yùn)輸?shù)匿摻z繩必須合乎以下建議：

(1)斜井運(yùn)輸鋼絲繩的檢驗(yàn)與安全系數(shù)必須合乎《煤礦安全規(guī)程》第399-402條規(guī)定。

(2)斜巷運(yùn)輸鋼絲繩斷絲的檢查必須合乎《煤礦安全規(guī)程》第405條有關(guān)規(guī)定。

(3)斜巷運(yùn)輸鋼絲繩磨損的檢查必須合乎《煤礦安全規(guī)程》第406條有關(guān)規(guī)定。

(4)斜巷運(yùn)輸鋼絲繩每天至少檢查一次，檢查項(xiàng)目主要就是斷絲、磨損、破損和變形等，若辨認(rèn)出渦蛛股、伸長、或破損輕微，點(diǎn)蝕麻坑構(gòu)成溝紋或外層鋼絲收緊時(shí)，不論點(diǎn)絲數(shù)或繩徑變細(xì)多少，都必須立即更新。

4、鋼絲繩頭緊固在滾筒上時(shí)，必須存有特備的容繩或卡繩裝置，繩孔嚴(yán)禁存有修長的邊緣，鋼絲繩的伸展嚴(yán)禁構(gòu)成銳角，滾筒上必須領(lǐng)3圈摩擦繩，用來減低緊固處的張力。

5、滑行物料用的繩卡不大于4副，繩卡間距為120mm，且卡子與主繩吻合，護(hù)繩環(huán)較完整，并每班檢查套管一次。

6、相連裝封車及環(huán)評(píng)制度裝封車及環(huán)評(píng)制度

一、裝車建議

1．上裝用車建議

（1）板車上裝極長物料：裝運(yùn)鋼軌和11#礦工鋼棚不少于4層。裝運(yùn)2英寸鋼管不少于4層，裝運(yùn)3英寸、4英寸鋼管不少于3層，裝運(yùn)5英寸、6英寸鋼管不少于2層。裝運(yùn)重型設(shè)備（電機(jī)、減速機(jī)、水泵、絞車等）必須單車裝運(yùn)。裝運(yùn)工程塑料膠帶時(shí)，必須使用防滑墊材，確保材料、車體之間的接觸面必須嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)、嚴(yán)格，防止出現(xiàn)運(yùn)輸途中發(fā)生偏位、失靈。

（2）1T材料車：2英寸鋼管不少于10根，3英寸、4英寸鋼管不少于8根，5英寸鋼管不少于4根。裝運(yùn)皮帶縱梁不少于4層。

（3）礦車裝運(yùn)物料：食用油材料裝車高度嚴(yán)禁少于礦車上沿下50mm。

2．裝車重量建議

裝車重量必須嚴(yán)苛按照專用車輛標(biāo)定重量裝載，嚴(yán)禁超員裝車。設(shè)備整裝少于平板車載重的必須回收裝載。不容回收的單件設(shè)備容許Immunol嚴(yán)禁大于平板車標(biāo)定載重的10%。

3．裝車結(jié)構(gòu)尺寸建議

裝車結(jié)構(gòu)尺寸嚴(yán)禁遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過專用運(yùn)輸車輛的外型尺寸。不容回收的大型支架設(shè)備和不容擷取的極長件物料，可以做為特定運(yùn)輸看待，在制訂專項(xiàng)運(yùn)輸安全措施的前提下方可特定裝運(yùn)。但裝車寬度嚴(yán)禁遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過平板車寬度100mm。

4．裝車戰(zhàn)略重點(diǎn)建議

裝載物體的戰(zhàn)略重點(diǎn)必須落到貫穿車輛的理論重心點(diǎn)上。大型支架設(shè)備的戰(zhàn)略重點(diǎn)必須經(jīng)過排序確認(rèn)裝載方式，不得偏重于心裝載和戰(zhàn)略重點(diǎn)極高裝載。自行略偏（遜于）戰(zhàn)略重點(diǎn)裝載的車輛必須標(biāo)明做為特定運(yùn)輸看待，但必須制訂安全技術(shù)措施，方可裝載。

5．裝車的其它建議

液壓支架收納的非主體散件，采用平板車裝車時(shí)，疊裝嚴(yán)禁少于三層。極長物料的裝車，必須在物料的底層墊加壓低物，并使斜巷底車場變坡點(diǎn)能成功通過。

二、封車方式的建議

1．支架和大型設(shè)備的封車

裝運(yùn)整體液壓支架使用ф20圓環(huán)鏈協(xié)調(diào)5噸手扎葫蘆（或M20花籃螺絲）或?qū)Ｓ梅廛嚻骶o固外，還必須使用ф20螺栓并使支架底座和車盤連為一體。用圓環(huán)鏈封車時(shí)，封車道數(shù)不少于2道，但2道封車必須單一制伸長，不得一根鋼絲繩織成封車。平板車底盤銷孔不對眼的，必須對平板車底盤展開修補(bǔ)后方可以再次擋板，但嚴(yán)禁毀壞平板車底盤主貫穿結(jié)構(gòu)。用ф20圓環(huán)鏈用花籃螺絲封車時(shí)，封車力矩嚴(yán)禁大于50N.m。多層疊上裝的不得串聯(lián)封車。

裝運(yùn)重型設(shè)備（電機(jī)、減速機(jī)、水泵、絞車等）用不少于六條等距、光滑布置的ф20圓環(huán)鏈、M20花籃螺絲緊固。固定點(diǎn)、緊固件必須保證完好無損，圓環(huán)鏈余下長度不少于0.3米。

2．極長材料封車

對于“極長”材料（主要指管材、鋼軌、礦工鋼等），必須采用四股10#的鐵絲（12.5mm鋼絲繩）在車體的兩端同時(shí)牢固地緊固在車上，在材料的兩端頭使用四股10#的鐵絲將所有材料緊固在一起，并使車上的材料淪為一個(gè)整體，防止出現(xiàn)堆放。為避免材料之間、材料與車體之間發(fā)生相對滑動(dòng)，必須用楔體楔緊。所有緊固鐵絲（或鋼絲繩）必須保證完好無損，不得采用輕微破損的鐵絲，鐵絲（或鋼絲繩）踢鏢點(diǎn)必須合理，踢鏢桿必須穩(wěn)固緊固，踢鏢桿翹起嚴(yán)禁遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過整體裝載尺寸。

3．裝封車運(yùn)輸過程的掌控建議

（1）裝封不合格的車輛不許步入運(yùn)輸系統(tǒng)。步入運(yùn)輸系統(tǒng)的必須就地停駛，運(yùn)輸崗點(diǎn)有權(quán)拒拉、婉拒違章統(tǒng)一指揮私自運(yùn)輸。

（2）推行誰裝車、誰自查制度。運(yùn)輸過程中或轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)處辨認(rèn)出的封車不合格的車輛，必須Mandsaur封車單位負(fù)責(zé)管理再次裝封車。

（3）推行大型支架設(shè)備車隨車轉(zhuǎn)讓制度。標(biāo)明裝載尺寸、重量、裝封車驗(yàn)收人等內(nèi)容，易于運(yùn)輸過程中的檢查和監(jiān)督。

三、環(huán)評(píng)制度

1．環(huán)評(píng)依據(jù)

根據(jù)施工措施、裝封車管理規(guī)定及《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)內(nèi)容。

2．環(huán)評(píng)程序

（1）支