用于帶式運(yùn)輸機(jī)的展開式二級圓柱齒輪減速器

#6、起蓋螺釘為便于起蓋，在箱蓋凸緣上裝設(shè)1個(gè)起蓋螺釘。拆卸箱蓋時(shí),可先擰動(dòng)此螺釘頂起箱蓋。7、定位銷在箱體連接凸緣上相距較遠(yuǎn)處安置兩個(gè)圓錐銷，保證箱體軸承孔的加工精度與裝配精度。8、確定減速器機(jī)體的結(jié)構(gòu)方案并確定有關(guān)尺寸由于需要大批量生產(chǎn)，需要考慮工作性能以及成本問題，機(jī)體采用剖分式，制造工藝選擇為鑄造。其機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸初選如下表：名稱符號尺寸mm機(jī)座壁厚€10機(jī)蓋壁厚€18機(jī)座凸緣厚度b15機(jī)蓋凸緣厚度bi12機(jī)座底凸緣厚度P20地腳螺栓直徑d20地腳螺栓數(shù)目n4軸承旁連接螺栓直徑di16機(jī)蓋與機(jī)座連接螺栓直徑d210連接螺栓d2的間距l(xiāng)150軸承端蓋螺釘直徑d310、12窺視孔蓋螺釘直徑d48定位銷直徑d8df、d1、d2至外機(jī)壁距離ci26、22、16d1、d2至凸緣邊緣距離C220、14凸臺高度h結(jié)構(gòu)確定內(nèi)機(jī)壁至軸承座端面距離1260大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離€10齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離€212機(jī)蓋、機(jī)座肋厚m1、m6.8、8.5軸承端蓋外徑D2具體設(shè)計(jì)軸承端蓋凸緣厚度e8軸承旁連接螺栓距離s結(jié)構(gòu)確定十一、設(shè)計(jì)心得整整2個(gè)禮拜的機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，還真是不夠用。開始幾天有些放松，有些同學(xué)設(shè)計(jì)過程中出了錯(cuò)，自己不以為然，認(rèn)為自己就是一帆風(fēng)順，結(jié)果自己還是會(huì)出錯(cuò)，從齒輪強(qiáng)度不夠到齒輪干涉，再到齒輪浸油不夠，這些問題還真像晴天霹靂般，算了重選，選了再算。也是自己沒有早點(diǎn)畫草圖引起的，早點(diǎn)畫草圖干涉一看就知道了，早點(diǎn)畫草圖浸油一算就明了了。這也要怪自己設(shè)計(jì)過程中沒有這個(gè)意識，“僥幸心理”一直主導(dǎo)著我，認(rèn)為自己不會(huì)出錯(cuò)的吧！仔細(xì)想想這些天來，計(jì)算時(shí)間花了一大半，畫圖時(shí)間也是浪費(fèi)了不少，不過看著自己的設(shè)計(jì)逐步成形，還算是給了自己些許安慰?；叵肫鹄蠋熎渲胁贾玫淖鳂I(yè)還真是用心良苦，可惜那時(shí)我不知道齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算才是最廢時(shí)間的，所以才做了V帶設(shè)計(jì)?？傊鰝€(gè)設(shè)計(jì)還真是不簡單，通過這次的課程設(shè)計(jì)我體會(huì)到怎么將課本的理論知識和實(shí)際設(shè)計(jì)相結(jié)合，書本上的理論設(shè)計(jì)往往拿著成功的案例來講解，事實(shí)上實(shí)際設(shè)計(jì)都需要反復(fù)推敲才能算出一個(gè)較為合理的值來。通過這次設(shè)計(jì)我相信我下次再設(shè)計(jì)時(shí)能注意到更多的細(xì)節(jié)，也能做得更好了。參考文獻(xiàn)濮良貴，陳國定，吳立言《機(jī)械設(shè)計(jì)》（第九