火電廠管理人員述職報告推薦（三）

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各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表，大家好。

借此時機首先向關(guān)心、幫助、支持我工作的同志們表示忠心的感謝，現(xiàn)就一年來的>工作總結(jié)如下，請評議。

一年來，我按照科長和廠領(lǐng)導(dǎo)的安排，堅守生產(chǎn)一線，有針對的制定了>工作方案，在工作中不斷完善，并堅持不懈的做到了每天接班詳細了解系統(tǒng)運行方式、負荷分配、車間風(fēng)壓、設(shè)備備用、檢修工作安排和值班人員等情況，做好當(dāng)班事故預(yù)想和各種異常情況的處理準備，保持清醒的頭腦，迅速進入工作狀態(tài)，工作中加強與各單位之間的聯(lián)系，工作分清輕重緩急，不推不拖，帶著全值人員完成當(dāng)值的生產(chǎn)任務(wù)。

一、不辱使命，恪盡職守，做好當(dāng)值的帶頭人。

“沒有不好的員工，只有不強的領(lǐng)導(dǎo)?！比粘６嗯c員工坦誠交流，給他們精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動他們。平時采取措施為他們排憂解難，做好效勞工作。讓他們時刻感受到有困難，首先想到值長，在10年這句話表達得更加明顯，特別是下半年，大環(huán)境影響到我們?nèi)粘５恼Ｉa(chǎn)，原材料、備品備件時有缺乏，設(shè)備故障修復(fù)率逐漸下降，因沒備件臨時修復(fù)暫用的情況很多，所以值長的工作量也日益俱增，甚至一顆螺絲的工作也要告訴值長。車間之間的工作配合不融洽、工作任務(wù)的完成有了障礙、同事之間發(fā)生了口角等等我都立即到現(xiàn)場進展妥善解決，不至于因處理不及時而窩工、怠工影響生產(chǎn)。

二、改變工作習(xí)慣和工作方式，夜班彰顯值長的職責(zé)。

一年來，我改變以往的工作方式，夜里廠領(lǐng)導(dǎo)和車間主任都不在現(xiàn)場，各崗位的工作更需要有人過問，局部任務(wù)量不太大的崗位會出現(xiàn)工作懈怠的情況，因此我前夜后夜班多溜、多看、多交流、多檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，發(fā)現(xiàn)違章立即制止，特別是換極及出鋁期間，自己檢查的同時要求車間值長做好監(jiān)視，酷暑提醒他們多補充水，不蠻干，進而減少中暑情況的發(fā)生，異常槽夜班專人監(jiān)視，防止發(fā)生事故。日常注意檢查各單位的勞動紀律，對違反的人員進展嚴肅批評和考核，促使他們遵章守紀完成8小時的工作任務(wù)。

三、勤聯(lián)系，多提醒，做好調(diào)度工作。

生產(chǎn)調(diào)度工作是保障完成生產(chǎn)任務(wù)的基石，上請下達，按照公司要求，催促動力運行人員“勤觀察，細調(diào)整”，加強與處調(diào)聯(lián)系，作好負荷調(diào)配，力求電流平穩(wěn)供給，積極維護公司整體系統(tǒng)的穩(wěn)定。網(wǎng)電限流期間，限流時間長、幅度大、次數(shù)多，槽子工藝參數(shù)無法保持，出現(xiàn)異常的情況很多，我主動和處調(diào)聯(lián)系，了解限流持續(xù)情況，而后通知車間做好槽子的保溫，及異常情況下的預(yù)防措施，及時電話聯(lián)系，話筒喊話提醒效應(yīng)的迅速熄回，從而降低能耗減少不必要的損失。日常嚴格執(zhí)行“兩票三制”，并確保工作票和操作票合格率百分之百。當(dāng)值期間合理安排各車間人員、車輛、設(shè)備去解決生產(chǎn)中遇到的問題，工作中做到多指導(dǎo)，少指揮，多教育，少考核，把不平安的因素消滅在萌芽狀態(tài)，嚴格交接班、巡回檢查、工作監(jiān)護等制度，組織車間班組長會議，分析討論生產(chǎn)中遇到的實際問題，定期檢查各專業(yè)的事故預(yù)想和反事故演習(xí)，尤其是對特殊天氣和特殊情況下要求各運行崗位作好事故預(yù)想。

四、遇事冷靜，處事果斷，有效防止事故。

一年來，工作中無論遇到多么棘手的問題我從不感情用事，是非清楚，公正、公平地對待所車間發(fā)生的任何事。5月24日四萬噸#5空壓機二級缸因緩沖器壁薄爆一事，當(dāng)時我正在二車間和車間值長巡檢，一車間值長跑來告訴我，四萬噸空壓機方向有煙，當(dāng)時天還沒亮，我在車間西頭看到后立即電話聯(lián)系四萬噸主控室運行人員，果斷下令拉下空壓機總電源，然后打電話聯(lián)系六萬噸電運行人員迅速關(guān)掉六萬噸與四萬噸聯(lián)絡(luò)閥門，同時跑步到空壓機采取措施防止事故擴大化，把損失降低到最低限度。一年來紅爐幫的情況時有發(fā)生，我在巡檢時催促車間值長，一定要專人對異常槽做好監(jiān)視，做好交接，處理期間人手不夠，調(diào)集其他工段人員配合做到及時處理，屢次防止漏爐情況的發(fā)生。

五、自我加壓，增加巡檢次數(shù)，確保>平安生產(chǎn)。

生產(chǎn)管理的伸縮性很大，我始終認為我當(dāng)班的8個小時，身負重任，期間發(fā)生的任何事我感到很對不起自己的崗位，更對不起廠領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，既然領(lǐng)導(dǎo)賦予了我這一使命，我要全力做好，首先嚴格要求自己，要求別人做到的，首先自己做到，不讓別人說半個“不”字。每當(dāng)深夜我一人手執(zhí)礦燈巡視全廠，總想能有分身術(shù)多好，那樣我能面面俱到，和各崗位的同事們一起探討把工作干好。（本文來自于范-文-先-生-網(wǎng)）截止到十二月上旬共查處現(xiàn)場、勞保穿戴及違章操作等情況328次，考核149項次，糾正及說服教育123人次，有效地減少各類違章情況及事故的發(fā)生。

六、存在的問題和今后努力的方向

1、在管理方法上力求創(chuàng)新，主動查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的漏洞，及時調(diào)整工作思路和方法，對得起自己的崗位，保證生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。

2、積極主動學(xué)習(xí)新知識，新技術(shù)，和公司的決策保持一致，適應(yīng)公司開展壯大的需要。

3、隨著設(shè)備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護的監(jiān)視力度。

4、常做多做事故預(yù)想，提高對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，保證生產(chǎn)平安。

5、加強人員責(zé)任心管理，發(fā)現(xiàn)問題責(zé)任到人；加強設(shè)備的“故障”管理工作，對于一些易出、老出的故障點，要追究到底查出原因。

6、充分發(fā)揮調(diào)度職能，提高工作效率，工作中積極創(chuàng)造條件，全盤考慮，統(tǒng)籌安排，樹立主人翁意識，維護企業(yè)的利益，維護廣闊職工的利益是每個管理者的職責(zé)，作為一名領(lǐng)導(dǎo)始終要把工作與實際生產(chǎn)相結(jié)合不斷總結(jié)創(chuàng)新，開拓進取，做一名合格的管理人員。

我的述職完畢，謝謝大家。

年即將過去，回憶這一年，作為一名管理人員，我深知自己的工作指責(zé)和應(yīng)盡的義務(wù)，帶著員工狠抓管理，嚴查防范，完善制度，落實責(zé)任。雖然在生產(chǎn)和平安工作方面取得了可喜業(yè)績，但同時也存在著缺陷和缺乏。

通過這一年的工作，我積累了大量珍貴經(jīng)歷，建章立制，深抓細算，節(jié)能降耗，在機電管理方面也取得了可喜成績。

歲末年初之際是收獲的好時節(jié)，是回憶過去展望未來的起始點，同時也是查找缺乏，彌補過失的最正確時段。現(xiàn)將我一年來的工作情況匯報如下：

一、平安管理方面

1、制訂了詳細的材料專職管理人員（各隊班組長）管理責(zé)任和材料支領(lǐng)、統(tǒng)計、出納等管理細那么。

2、通過民主選舉推選出4名班組長。擔(dān)任現(xiàn)場平安生產(chǎn)管理工作。

3、出臺了班組長崗位責(zé)任制和帶班、值班管理制度。

4、選舉產(chǎn)生了10名班組長，負責(zé)各設(shè)備維護保養(yǎng)工作。

5、制定了機電設(shè)備班班檢，隊巡檢管理體系。

6、積極配合廠家人員售后效勞工作。

7、開展設(shè)備定期維護保養(yǎng)和自檢自修工作。

8、確定包機人和設(shè)備編號。

9、新建平安警示牌和警示標志。

10、劃分責(zé)任區(qū)，加油區(qū)、停車區(qū)、整備區(qū)、材料庫等。

11、組織員工進展采礦部各工種支援配合工作（挖埋電纜，移挪防護網(wǎng)，配合輸干泵，設(shè)備搶修等）。

12、為政工部推選出2名新聞報道通訊員，以此加大好作風(fēng)，好業(yè)績，好方法等宣傳力度。

13、帶著員工進展4#礦現(xiàn)場>培訓(xùn)工作，同時，做好相互工作溝通和經(jīng)歷借鑒工作，圓滿完成培訓(xùn)任務(wù)。

14、將各制度實行掛墻懸掛，開展班組建立制度化管理。

15、做好設(shè)備初期空載磨合和試運轉(zhuǎn)等各項準備工作。

16、詳細歸納了設(shè)備存在的突出和疑難故障統(tǒng)計工作，并及時上報有關(guān)部門，進展存檔備案。

17、帶著和培訓(xùn)班組長專業(yè)帶班和管理職能工作。

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18、積極搞好質(zhì)量標準化工作，確保實現(xiàn)動態(tài)達標和全面達標。

二、生產(chǎn)管理方面

1、控制各類違章違紀行為，保證裝車質(zhì)量和設(shè)備出動臺次。

2、加強帶班班長現(xiàn)場管理工作。

3、做好生產(chǎn)工序銜接工作。

4、加強作業(yè)現(xiàn)場管理工作，杜絕裝載量缺乏或裝偏車現(xiàn)象。

5、充分利用輔助設(shè)備進展運行線路修復(fù)工作，確保設(shè)備正常平安運行。提供良好運行條件。

6、制定現(xiàn)場作業(yè)聯(lián)?；ケ?，呼喚應(yīng)答方案。

7、及時清理各設(shè)備粘廂存貨問題，減少生產(chǎn)量誤差。

8、實施保持車距控制車速管理方法，提高裝車速度和質(zhì)量。

9、做好現(xiàn)場對職交接班工作，責(zé)任落實到包機，到設(shè)備，到責(zé)任人。

10、標準各作業(yè)場地質(zhì)量標準化工作，確保動態(tài)達標，全面達標。

三、機電管理方面

及時與供給部門進展協(xié)商聯(lián)絡(luò)；及時支領(lǐng)設(shè)備維護保養(yǎng)及設(shè)備檢修材料供給；故障處理急需部件預(yù)算工作；統(tǒng)計各種燃油、輔油統(tǒng)支領(lǐng)和存儲工作；配合電務(wù)部門進展照明電路；預(yù)熱電路，供電線路的鋪設(shè)和安裝工作；設(shè)專人進展各設(shè)備蓄電池補電充電工作，有效推動各設(shè)備正常運轉(zhuǎn)和投入生產(chǎn)使用。

四、故障處理方面

針對108t新型設(shè)備進展空載磨合、半載試運，滿載作業(yè)過程中，不斷出現(xiàn)配件易損，性能呆滯，以及各種跑、冒、滲、漏等不同程度的廠家方面的疑難故障問題。

及時與廠家專業(yè)技術(shù)人員學(xué)技術(shù)，學(xué)經(jīng)歷，并做到勤聯(lián)絡(luò)，勤溝通，勤反映設(shè)備突發(fā)性和經(jīng)常性故障情況。

同時，教育員工必須細檢查，多動手，勤觀察，早匯報。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留隱患死角，杜絕帶病作業(yè)行為。防止各種機電擊破事故發(fā)生。

五、年工作規(guī)劃

加強員工平安第一思想教育工作，做好員工技術(shù)培訓(xùn)工作，確保員工按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)，拒絕違章指揮，實現(xiàn)“要我平安”向“我要平安”真正意義上的轉(zhuǎn)變。

嚴格落實各項管理制度，逐步健全和完善各種管理體系，細化崗位管理細那么，規(guī)劃生產(chǎn)工序，加強設(shè)備維護保養(yǎng)工作，增強員工質(zhì)量標準化責(zé)任意識，確保實現(xiàn)動態(tài)達標和全面達標。

重點加