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加油和控件-GTDi2.0升汽油機-加油和控 -系統(tǒng)操作和部件說

21-十二月-A

BJB(batteryjunction ECM(enginecontrol ECM150(2175磅/平方英寸ECMFRP(fuelrailpressure) 噴油器（4個噴油器（4個FRP（2個螺栓（5個到氣缸蓋，用密封墊密封，并用5個螺栓固定。排氣凸輪軸的加長端到氣缸蓋端部上的一個。凸輪軸端部上的3凸角凸輪安裝在燃油泵支承殼體內(nèi)，驅(qū)動連接在燃油泵31.5（發(fā)動機凸輪軸的ECM在活塞的壓縮沖程中打開計量閥操作而導致燃油分供管中的壓力下降。輸送的燃油量取決于發(fā)動機轉(zhuǎn)速和燃油計量閥的動作。ECMECM在柱塞的供油沖程中為關閉的燃油計量閥加電，迫使泵室中的燃油通過單向閥進入高壓管路。通過改變?nèi)加陀嬃块y的關閉點，ECM可以決定供油沖程中的燃油輸出量，從而決定系統(tǒng)高壓端的壓力。195204巴（28282959磅／平FUELINJECTORS（噴油器燒室密封圈進行密封。燃油分供管為各噴油器提供可靠位置。ECMECM通過調(diào)整電磁閥線圈通電如果噴油器發(fā)生故障，發(fā)動機將會怠速不穩(wěn)、NVH(noise,vibrationandharshness)MIL(malfunctionindicatorlamp)也會點亮。各噴油器使用來自ECM的12伏電源。不過，ECM中的硬件會將電壓提升到65伏的峰值并保持半毫秒，然后在噴射的其余時段保持12伏電壓。LH(left-hand54個O進行密封。此傳感器直接連至ECM。FRPECMECM5基于薄鋼片的膨脹幅度，膨脹幅度由反饋信號導線

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