減速器課程設(shè)計(jì)-二級(jí)斜齒輪減速器的設(shè)計(jì)大學(xué)論文

機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目：二級(jí)斜齒輪減速器的設(shè)計(jì)機(jī)械與自動(dòng)控制院（系）機(jī)械電子工程班級(jí)：學(xué)號(hào)：學(xué)生姓名：指導(dǎo)教師：完成日期：2015年1月16日目錄TOC\o"1-3"\h\z1 任務(wù)書(shū) 【6】查30217軸承得，基本額定動(dòng)載荷C為168kN，基本額定靜載荷為135kN。判斷系數(shù)。軸承1總支承反力為軸承2總支承反力為圓錐滾子軸承派生軸向力，外部軸向力圖STYLEREF1\s3SEQ圖\*ARABIC\s18低速軸軸承的布置及受力，所以1被壓緊，2被放松則兩軸承的軸向力分別為，計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷，基本額定動(dòng)載荷C為168kN，基本額定靜載荷為135kN。判斷系數(shù)，，因，故，，則軸承1的當(dāng)量動(dòng)載荷為因，故，則軸承2的當(dāng)量動(dòng)載荷為校核軸承壽命因，故只需校核軸承1，，軸承在100℃以下工作，則。減速器載荷較平穩(wěn)查REF_Ref346005831\r\h【1】表13-6，取載荷系數(shù)。則軸承1的壽命為因，故軸承壽命足夠，滿足要求。軸設(shè)計(jì)的主要參數(shù)匯總表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s19高速軸參數(shù)軸段1234567直徑d(mm)2530354248.894235長(zhǎng)度L(mm)425034.25120651034.25表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s110中間軸參數(shù)軸段12345直徑d(mm)4548564845長(zhǎng)度L(mm)49.7598125751.75表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s111低速軸參數(shù)軸段123456直徑d(mm)6580851028885長(zhǎng)度L(mm)10040（改為45）44.5889461.5表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s112高速級(jí)彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器型號(hào)公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩許用轉(zhuǎn)速軸的直徑電動(dòng)機(jī)軸伸直徑TL512536002542表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s113低速級(jí)彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器型號(hào)公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩許用轉(zhuǎn)速軸的直徑HL63150280065表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s114高速軸圓錐滾子軸承軸承代號(hào)dDTa30207357218.2515.3表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s115中間軸圓錐滾子軸承軸承代號(hào)dDTa30209458520.7518.6表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s116低速軸圓錐滾子軸承軸承代號(hào)dDTa302178515030.529.9減速器箱體的結(jié)構(gòu)尺寸箱座高度：對(duì)于傳動(dòng)件采用浸油潤(rùn)滑的減速器，箱座高度除了應(yīng)滿足大齒輪齒頂圓到油池底面的距離不小于30~50mm外，還應(yīng)使箱體能容納一定量的潤(rùn)滑油，以保證潤(rùn)滑和散熱，初步確定箱座高度為其中為齒輪4齒頂圓直徑，為箱底（箱底凹進(jìn)部分）至箱底內(nèi)壁的距離，。箱體壁厚箱體要有合理的壁厚。軸承座、箱體底座等處承受的載荷較大，其壁厚應(yīng)更厚一些。具體參數(shù)可參照REF_Ref345967871\r\h【2】表3-1。軸承座螺栓凸臺(tái)的設(shè)計(jì)為提高剖分式箱體軸承座的剛度，軸承座兩側(cè)的螺栓應(yīng)盡量靠近。軸承座旁螺栓凸臺(tái)的螺栓孔間距，為軸承蓋外徑。若S值過(guò)小，螺栓容易與軸承蓋螺釘孔或箱體軸承座旁的輸油溝相干涉。螺栓凸臺(tái)高度與扳手空間的尺寸有關(guān)。確定螺栓直徑和C1、C2后，根據(jù)C1用作圖法可確定凸臺(tái)高度，如REF_Ref346020480\h圖28。圖STYLEREF1\s3SEQ圖\*ARABIC\s19作圖法求凸臺(tái)高度圖設(shè)置加強(qiáng)肋板為了提高軸承座附近箱體剛度，在平壁式箱體上可適當(dāng)設(shè)置加強(qiáng)肋板。結(jié)構(gòu)見(jiàn)REF_Ref345967871\r\h【2】圖9-4箱蓋外輪廓的設(shè)計(jì)箱蓋頂部外輪廓常以圓弧和直線組成。大齒輪所在一側(cè)的箱蓋外表面圓弧半徑，為大齒輪頂圓直徑，為箱蓋壁厚,為大齒輪齒頂圓至箱體內(nèi)壁的距離，。通常情況下，軸承座旁螺栓凸臺(tái)處于箱蓋圓弧外側(cè)。箱體凸緣尺寸箱蓋與箱座聯(lián)接凸緣、箱底座凸緣要有一定寬度，可參照表3-1確定。軸承座外端面應(yīng)向外凸出5～10mm，以便于切削加工。箱體內(nèi)壁至軸承座孔外端面的距離為，箱體凸緣聯(lián)接螺栓應(yīng)合理布置，螺栓間距不宜過(guò)大，一般減速器不大于150～200，大型減速器可再大些。箱體具體尺寸名稱(chēng)代號(hào)尺寸高速級(jí)中心距171低速級(jí)中心距210箱座壁厚8.25箱蓋壁厚7.2箱座凸緣厚度13箱蓋凸緣厚度11箱底座凸緣厚度21箱座加強(qiáng)肋厚7箱蓋加強(qiáng)肋厚6地腳螺栓直徑M20地腳螺栓數(shù)目n4地腳螺栓通孔直徑22地腳螺栓沉頭座直徑36地腳凸緣尺寸（扳手空間）2624軸承旁連接螺栓（螺釘）直徑M16軸承旁連接螺栓通孔直徑20軸承旁連接螺栓沉頭座直徑30剖分面凸緣尺寸（扳手空間）2220上下箱連接螺栓（螺釘）直徑M10上下箱連接螺栓通孔直徑11.5上下箱連接螺栓沉頭座直徑24箱緣尺寸（扳手空間）1614軸承蓋螺釘直徑M8，M8，M12（高速軸，中間軸，低速軸）窺視孔蓋連接螺栓直徑M6圓錐定位銷(xiāo)直徑8軸承孔直徑D72，85，150軸承端蓋外徑112，125，210軸承端蓋厚e10，10，15減速器中心高H240軸承旁凸臺(tái)高度h65軸承旁凸臺(tái)半徑20軸承旁連接螺栓距離S112，125，210軸承座寬度L58大齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁間距離20小齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁間距離50高速軸齒輪右端面距箱體內(nèi)壁距離14中間軸小齒輪左端面與內(nèi)壁距離14中間軸大齒輪右端面與內(nèi)壁距離16中間軸兩齒輪間距離12箱體內(nèi)壁距離203軸承內(nèi)端面至箱體內(nèi)壁的距離12低速軸齒輪4左端面距箱體內(nèi)壁距離17軸端蓋與軸承座間的調(diào)整墊片厚度2潤(rùn)滑油的選擇與計(jì)算軸承選用ZN-3鈉基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，齒輪選擇N220工業(yè)齒輪油，潤(rùn)滑油深度為0.64，箱體底面尺寸箱體內(nèi)所裝潤(rùn)滑油量為該減速器所傳遞功率為。對(duì)于二級(jí)減速器，每傳遞的功率，所需油量為，則該減速器所需油量為在范圍內(nèi)，潤(rùn)滑油量滿足要求。附件的設(shè)計(jì)與選擇檢查孔及檢查孔蓋為檢查傳動(dòng)零件的嚙合、潤(rùn)滑及輪齒損壞情況，并向減速器箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在箱蓋頂部的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔，由檢查孔可直接觀察到齒輪嚙合部位，允許手伸入箱體內(nèi)檢查齒面磨損情況。平時(shí)檢查孔用孔蓋蓋住，孔蓋通過(guò)螺釘固定在箱蓋上。窺視孔應(yīng)設(shè)在箱蓋頂部能夠看到齒輪嚙合區(qū)的位置，其大小以手能深入箱體進(jìn)行檢查操作為宜。窺視孔處應(yīng)設(shè)計(jì)凸臺(tái)以便加工。視孔蓋可用螺釘緊固在凸臺(tái)上，并應(yīng)考慮加以密封。查REF_Ref345967871\r\h【2】表9-18檢查孔的尺寸為，位置在中間軸的上方；檢查孔蓋尺寸為。油面指示裝置油面指示器應(yīng)設(shè)置在便于觀察且油面較穩(wěn)定的部位，如低速軸附近。選用油標(biāo)尺，由REF_Ref345967871\r\h【2】表9-14可查相關(guān)尺寸通氣器減速器工作時(shí)，由于箱體內(nèi)溫度升速，氣體膨脹，使壓力增大，箱體內(nèi)外壓力不等。為使箱體內(nèi)受熱膨脹的氣體自由排出，以保持箱體內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件處向外滲漏，箱體頂部應(yīng)裝有通氣器。通氣器設(shè)置在箱蓋頂部或視孔蓋上。較完善的通氣器內(nèi)部制成一定曲路，并設(shè)置金屬網(wǎng)。選用帶過(guò)濾網(wǎng)的通氣器，由REF_Ref345967871\r\h【2】表9-8可查相關(guān)尺寸。放油孔及螺塞為排放污油和便于清洗減速器箱體內(nèi)部，在箱座油池的最低處設(shè)置放油孔，油池底面做成斜面，向放油孔方向傾斜1°～5°，平時(shí)用放油螺塞將放油孔堵住，入油螺塞采用細(xì)牙螺紋。在放油螺塞頭和箱體凸臺(tái)端面間應(yīng)加防漏用的封油墊，以保證良好的密封。采用圓柱螺塞時(shí)，箱座上裝螺塞處應(yīng)設(shè)置凸臺(tái)，并加封油墊片。放油孔不能高于油池底面，以避免油排不凈。螺塞選用六角螺塞，由REF_Ref345967871\r\h【2】表9-16可查相關(guān)尺寸。起吊裝置當(dāng)減速器質(zhì)量超過(guò)25kg時(shí)，為便于搬運(yùn)，在箱體上需設(shè)置起吊裝置。起吊裝置可采用吊環(huán)螺釘，也可直接在箱體上鑄出吊耳或吊鉤。箱蓋上的起吊裝置用于起吊箱蓋，箱座上的起吊裝置用于起吊箱座或整個(gè)減速。上箱蓋采用吊耳，由REF_Ref345967871\r\h【2】表9-20可查相關(guān)尺寸。起蓋螺釘由于裝配減速器時(shí)在箱體剖分面上涂有密封用的水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開(kāi)蓋。為此，常在箱蓋凸緣的適當(dāng)位置加工出1～2個(gè)螺孔，裝入啟箱用的圓柱端螺釘或平端螺釘，旋動(dòng)啟箱螺釘便可將箱蓋頂起。啟箱螺釘?shù)拇笮】膳c凸緣聯(lián)接螺栓相同。對(duì)于小型減速器也可不設(shè)啟箱螺釘，拆卸減速器時(shí)用螺絲刀直接撬開(kāi)箱蓋。起蓋螺釘設(shè)置在箱蓋聯(lián)接凸緣上，其螺紋有效長(zhǎng)度應(yīng)大于箱蓋凸緣厚度。起蓋螺釘直徑可以凸緣聯(lián)接螺釘相同，螺釘端部制成圓柱形并光滑倒角或制成半球形。起蓋螺釘選用，由表13-11[2]查得相關(guān)尺寸。定位銷(xiāo)常采用圓錐銷(xiāo)做定位銷(xiāo)。兩定位銷(xiāo)間的距離越遠(yuǎn)越可靠，因此，通常將其設(shè)置在箱體聯(lián)接凸緣的對(duì)角處，并應(yīng)作非對(duì)稱(chēng)布置。定位銷(xiāo)的直徑為箱體凸緣連接螺栓直徑的0.7~0.8倍,圓錐銷(xiāo)的尺寸見(jiàn)REF_Ref345967871\r\h【2】表14-3。齒輪4精度設(shè)計(jì)齒輪4尺寸，螺旋角，中心距，，當(dāng)量齒數(shù)，分度圓直徑,齒頂圓直徑，，，軸承跨度，圓周速度確定齒輪精度等級(jí)考慮動(dòng)力傳動(dòng)的需要，齒輪4精度等級(jí)定為8級(jí)確定最小側(cè)隙最小側(cè)隙公法線及極限偏差齒厚極限偏差由分度圓直徑，查得由8級(jí)精度得(由分度圓直徑，得)齒厚公差：公法線長(zhǎng)度及極限偏差跨齒數(shù)：，圓整為公法線長(zhǎng)度：公法線長(zhǎng)度及極限偏差：選用第1組檢驗(yàn)組由中心距，由8級(jí)精度，取中心距極限偏差箱體軸承座孔中心距及極限偏差：軸線平行度偏差：軸線垂直內(nèi)平行度：軸線平面內(nèi)平行度：齒輪胚精度內(nèi)孔（基準(zhǔn)面）尺寸精度：（公差帶代號(hào)H7）齒頂圓直徑：齒頂圓直徑極限偏差：齒頂圓直徑及極限偏差：基準(zhǔn)面形位公差分度圓直徑,，軸承跨度，為基準(zhǔn)面圓柱度端面軸向圓跳動(dòng)公差：頂圓徑向圓跳動(dòng)公差：齒輪表面粗糙度低速軸精度設(shè)計(jì)低速軸數(shù)據(jù)見(jiàn)REF_Ref346022273\h表27，低速軸裝配結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)REF_Ref346022410\h圖25齒輪精度等級(jí)為8級(jí)，所以軸的尺寸公差應(yīng)選為軸段1為聯(lián)軸器軸段：常用聯(lián)軸器的配合是H7/m6，，聯(lián)軸器孔，軸段1為。氈圈套在軸段2上，氈圈內(nèi)徑小于軸，軸的基本偏差取為負(fù)值，代號(hào)為。軸段3與軸承配合（一般，軸承內(nèi)圈與軸配合軸選k6），代號(hào)為。軸段4不與其他零件配合。齒輪內(nèi)孔徑，與軸段5配合，采用過(guò)渡配合，軸段，代號(hào)為?？纵S段5與軸段3相同也與軸承配合，代號(hào)為。設(shè)計(jì)小結(jié)通過(guò)近兩星期的課程設(shè)計(jì)，使我更加扎實(shí)的掌握了有關(guān)齒輪設(shè)計(jì)、軸設(shè)計(jì)、及其軸承的設(shè)計(jì)。當(dāng)然在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到了各種各樣的困難，但經(jīng)過(guò)思考和參考書(shū)本，及通過(guò)同學(xué)的幫忙，最后問(wèn)題都得到了解決。課程設(shè)計(jì)是檢驗(yàn)我們前期學(xué)習(xí)成果的最有效方法，很多知識(shí)學(xué)起來(lái)覺(jué)得簡(jiǎn)單，但是到了實(shí)際應(yīng)用時(shí)才發(fā)現(xiàn)不知道從何入手。通過(guò)親自動(dòng)手設(shè)計(jì)，使我掌握的知識(shí)不再是紙上談兵。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中我是照著書(shū)本一步步算下來(lái)的，鞏固了以前所學(xué)的知識(shí)，同時(shí)在制圖的過(guò)程中，體會(huì)到了設(shè)計(jì)時(shí)考慮加工可行性的重要性我認(rèn)為這次課程設(shè)計(jì)很有意義，它不僅培養(yǎng)了我獨(dú)立思考、畫(huà)圖計(jì)算的能力，在查找文獻(xiàn)等其它能力上也有了提高。更重要的是，在課程設(shè)計(jì)中，我學(xué)到了很多關(guān)于設(shè)計(jì)方面的知識(shí)，而這對(duì)于我們以后的工作有很大的幫助。面對(duì)社會(huì)的快速變更，只有不斷的學(xué)習(xí)、實(shí)踐，才能使自己的知識(shí)不斷充實(shí)。近兩個(gè)星期的時(shí)間很快就過(guò)去了，在設(shè)計(jì)過(guò)程中雖然時(shí)常會(huì)感覺(jué)到枯燥無(wú)味，有時(shí)也會(huì)失去耐心，但是靜下心來(lái)以后又會(huì)覺(jué)得自己去設(shè)計(jì)一樣