汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)調(diào)研報(bào)告

汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)調(diào)研報(bào)告隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)早已成為促進(jìn)國(guó)民生產(chǎn)的重要行業(yè)，而汽車(chē)企業(yè)作為汽車(chē)行業(yè)的第三產(chǎn)業(yè)也是隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展向高科技領(lǐng)域進(jìn)軍。正因?yàn)槿绱似?chē)行業(yè)對(duì)汽車(chē)人才的工作素質(zhì)和水平有了更高的要求。這對(duì)于培養(yǎng)汽修人員的中職學(xué)校來(lái)說(shuō)也是一個(gè)更大的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在汽車(chē)企業(yè)到底需求什么樣的人才？什么樣的課程體系能滿足現(xiàn)代企業(yè)的用人需求？這需要中職學(xué)校對(duì)汽車(chē)人才的市場(chǎng)需求和崗位進(jìn)行深度分析。一、調(diào)研的基本情況（一）調(diào)研目的汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展給職業(yè)技術(shù)教育提出了新的要求，職業(yè)技術(shù)教育的教學(xué)和就業(yè)功能的內(nèi)涵得到進(jìn)一步的拓展，根據(jù)社會(huì)用工需求設(shè)置專(zhuān)業(yè)，根據(jù)崗位工作內(nèi)容開(kāi)設(shè)課程，根據(jù)用人市場(chǎng)變化適時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建以能力本位為核心，以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)活動(dòng)課程體系，建立多樣性與統(tǒng)一性相結(jié)合的教學(xué)機(jī)制，通過(guò)綜合和具體的職業(yè)技能實(shí)踐活動(dòng)，幫助學(xué)生累積實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，突出職業(yè)教育的特色，全面提高學(xué)生的職業(yè)道德、職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。努力為社會(huì)培養(yǎng)適銷(xiāo)對(duì)路，受企業(yè)歡迎的人才。本次調(diào)研將會(huì)以此為切入點(diǎn)，對(duì)各方面進(jìn)行深度剖析，力求探索出適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式和課程體系。（二）調(diào)研時(shí)間2022年2月至2022年5月（三）調(diào)研對(duì)象1．行業(yè)調(diào)研對(duì)象：汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人、行業(yè)專(zhuān)家；2．企業(yè)調(diào)研對(duì)象：企業(yè)高管、技術(shù)主管、車(chē)間主管、機(jī)電維修人員、服務(wù)顧問(wèn)、保險(xiǎn)員；3．學(xué)校調(diào)研對(duì)象：省內(nèi)開(kāi)設(shè)汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)的學(xué)校校長(zhǎng)、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人、專(zhuān)業(yè)教師；4．學(xué)生調(diào)研對(duì)象：本校近三年來(lái)的畢業(yè)生、在校學(xué)生。（四）調(diào)研方法本次調(diào)研主要采取了三種調(diào)研方式：1．召開(kāi)訪談會(huì)；2．開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查；3．進(jìn)行文獻(xiàn)分析。（五）調(diào)研程序及內(nèi)容調(diào)研程序制定調(diào)研方案→調(diào)研→調(diào)研材料匯總→調(diào)研人員集中總結(jié)→撰寫(xiě)調(diào)研報(bào)告調(diào)研內(nèi)容：1．行業(yè)企業(yè)對(duì)本專(zhuān)業(yè)人才的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的需求；2．調(diào)研單位的人才需求和崗位設(shè)置的情況和趨勢(shì)；3．我校畢業(yè)生就業(yè)單位對(duì)現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的規(guī)格、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量的評(píng)價(jià)，包括學(xué)歷層次、知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)等；4．我校畢業(yè)生對(duì)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)工作及現(xiàn)有專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案的意見(jiàn)和建議；5．行業(yè)企業(yè)目前和今后急需哪方面專(zhuān)業(yè)人才。二、調(diào)研分析（一）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或汽車(chē)行業(yè)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)的分析自上世紀(jì)九十年代中后期以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)得到了迅猛發(fā)展。截止2013年底，全國(guó)汽車(chē)保有量1.37億輛，近十年汽車(chē)年均增加1100多萬(wàn)輛，是2003年汽車(chē)數(shù)量的5.7倍，占全部機(jī)動(dòng)車(chē)比率達(dá)到54.9%，比十年前提高了29.9%。湖南省2013年底汽車(chē)擁有量達(dá)397.75萬(wàn)輛，比上年增加57.57萬(wàn)輛，增長(zhǎng)16.9%；據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)2300萬(wàn)輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)六年蟬聯(lián)全球第一。目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)4S店硬件條件都相當(dāng)先進(jìn)和齊備，但軟件方面相對(duì)較弱。據(jù)調(diào)查，目前汽車(chē)4S店前臺(tái)各工種在人力資源方面突出的矛盾是員工職業(yè)綜合能力無(wú)法達(dá)到廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，制約了行業(yè)發(fā)展的速度與質(zhì)量。就汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用業(yè)務(wù)領(lǐng)域而言，人員結(jié)構(gòu)、人員素質(zhì)方面都存在著一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1．售后維修服務(wù)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不高、服務(wù)意識(shí)淡薄。2．售后維修服務(wù)人員知識(shí)結(jié)構(gòu)不合理。3．缺乏精益管理意識(shí)，工作效率低。汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達(dá)到較大規(guī)模。但是目前的人員素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了行業(yè)發(fā)展需要，我國(guó)從事汽車(chē)服務(wù)行業(yè)人員中，初中及以下文化程度的占38.5%，中職文化程度的占51.5%，高職大專(zhuān)及以上文化程度的則僅占10%，結(jié)構(gòu)比例約為4：5：1。由于從業(yè)人員總體素質(zhì)較差，導(dǎo)致勞動(dòng)生產(chǎn)效率低、管理水平不高、服務(wù)質(zhì)量不到位。（二）區(qū)域內(nèi)的人才需求情況分析在我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的大背景下，我市的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展也非常迅速。據(jù)有關(guān)資料顯示，截至2015年末，岳陽(yáng)市民用車(chē)輛擁有量為79.76萬(wàn)輛，比2014年增加8.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.5%。迄今為止，我市各類(lèi)汽車(chē)4S店40余家，各類(lèi)維修企業(yè)260多家，本市汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員近萬(wàn)人，每年安排下崗人員再就業(yè)近千人，年產(chǎn)值超過(guò)40億，稅收突破8000萬(wàn)。長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園（長(zhǎng)沙市弼時(shí)鎮(zhèn)），位于長(zhǎng)株潭半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，主要承接長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)先進(jìn)制造業(yè)等，上海大眾、廣汽三菱等一批汽車(chē)制造業(yè)已開(kāi)始入居，10年內(nèi)累計(jì)計(jì)劃投資500億元，實(shí)現(xiàn)園區(qū)年產(chǎn)值過(guò)1000億元，近10年每年新增就業(yè)崗位3000以上。岳陽(yáng)車(chē)市已成為岳陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，形成了以城市為依托、沿國(guó)道、省道輻射、遍布城鄉(xiāng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。汽車(chē)維修業(yè)高技能人才不足的現(xiàn)象近年來(lái)日益嚴(yán)重，人才的缺乏極大地制約了汽車(chē)行業(yè)的正常發(fā)展，嚴(yán)重影響了汽車(chē)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度的提高。因此，中高職汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)、汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)的社會(huì)需求量大，有著廣闊的發(fā)展空間。（三）汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)職業(yè)崗位與典型工作任務(wù)分析專(zhuān)業(yè)：汽車(chē)電子技術(shù)面向：汽車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)后市場(chǎng)職業(yè)崗位：汽車(chē)制造與裝配技術(shù)員、汽車(chē)售后維修服務(wù)崗位工作崗位汽車(chē)售后維修服務(wù)崗位汽車(chē)制造與裝配技術(shù)員具體任務(wù)1.根據(jù)客戶認(rèn)可的修理單估算時(shí)間，件進(jìn)行維修（定期維護(hù)/一般修理），徹底修理故障車(chē)輛并進(jìn)行最終檢查2.在有可能追加維修項(xiàng)目、延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間時(shí)，應(yīng)迅速向車(chē)間主管報(bào)告3.進(jìn)行新車(chē)型和新系統(tǒng)的培訓(xùn)，確認(rèn)獲得的技術(shù)支持信息4.提高技術(shù)能力（參加培訓(xùn)、自學(xué)修理手冊(cè)等資料）5.維修車(chē)間的6S推廣6.環(huán)保活動(dòng)（適當(dāng)處理廢油和更換下來(lái)的零件）1、熟悉汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)車(chē)身、底盤(pán)裝配工藝，能夠獨(dú)立完成相關(guān)試制報(bào)告2、熟悉汽車(chē)總裝裝配工藝流程和設(shè)備，能參與編制工藝，具有一定的總裝知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)3、熟練使用辦公軟件和工作相關(guān)的計(jì)算機(jī)工具。4、總裝設(shè)備/工具的選型和確定，并參與設(shè)備的安裝和調(diào)試工作；5、提高技術(shù)能力（參加培訓(xùn)）6、生產(chǎn)車(chē)間的6S推廣工作流程1.維修接待∕故障診斷∕接收修理單并確認(rèn)需要執(zhí)行的工作（檢查修理單）2.在允許的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行維修作業(yè)3.在維修單上報(bào)告作業(yè)完成4.最終檢查1.接收并執(zhí)行的工作2.在允許的時(shí)間內(nèi)按照裝配工藝進(jìn)行裝配作業(yè)3.最終檢查工作要求1.制定工作計(jì)劃2.具備基本的制造生產(chǎn)知識(shí)3.掌握汽車(chē)維修的內(nèi)容4.掌握維修手冊(cè)和服務(wù)計(jì)劃5.能查找技術(shù)方面的信息、圖紙和資料6.正確使用汽車(chē)維護(hù)工具設(shè)備、配件和用品7.了解機(jī)動(dòng)車(chē)管理?xiàng)l例、交通管理?xiàng)l例8.勞動(dòng)安全、事故預(yù)防9.垃圾清除和廢品的回收利用10.注重工作質(zhì)量11.正確的與客戶、團(tuán)隊(duì)進(jìn)行交流和溝通1.制定工作計(jì)劃2.基本的制造生產(chǎn)知識(shí)3.掌握汽車(chē)裝配的內(nèi)容4.能查找技術(shù)方面的信息、圖紙和資料5.正確使用汽車(chē)裝配工具設(shè)備、配件和用品6.勞動(dòng)安全、事故預(yù)防7.垃圾清除和廢品的回收利用8.注重工作質(zhì)量9.正確的與客戶、團(tuán)隊(duì)進(jìn)行交流和溝通技能與知識(shí)點(diǎn)知識(shí)要求：汽車(chē)構(gòu)造、維修專(zhuān)業(yè)知識(shí)，溝通技巧技能要求：應(yīng)達(dá)到機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修士的要求知識(shí)要求：汽車(chē)構(gòu)造專(zhuān)業(yè)知識(shí)、溝通技巧技能要求：應(yīng)達(dá)到汽車(chē)制造與裝配技術(shù)員的要求三、調(diào)研結(jié)論（一）行業(yè)調(diào)研的基本結(jié)論2010年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模接近2000億元，汽車(chē)后市場(chǎng)的平均利潤(rùn)率可以高達(dá)40%-50%。而目前，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)已擁有4000億的巨大市場(chǎng)。至2011年，汽車(chē)后市場(chǎng)的產(chǎn)值將超過(guò)5000億元，可見(jiàn)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭將會(huì)更加快速。隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)后市場(chǎng)從業(yè)人員的需求也大大增加。中國(guó)的汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年擴(kuò)張，已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模和發(fā)展速度：從目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)已初具規(guī)模，從業(yè)人員達(dá)300多萬(wàn)人。在發(fā)達(dá)國(guó)家從事汽車(chē)制造業(yè)的人數(shù)與從事汽車(chē)相關(guān)行業(yè)的人數(shù)比例通常為1：l0。如果按照這個(gè)比例，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)人員需求應(yīng)超過(guò)2000萬(wàn)，可見(jiàn)汽車(chē)后市場(chǎng)人才極度缺乏。交通部《2015年交通專(zhuān)門(mén)人才需求預(yù)測(cè)及交通教育發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題組預(yù)測(cè)，今明兩年，汽車(chē)服務(wù)技術(shù)人員需凈增40萬(wàn)人，達(dá)到400萬(wàn)人。（二）企業(yè)調(diào)研結(jié)論1.發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)與英美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)總體水平依然落后，停留在汽車(chē)后市場(chǎng)的初級(jí)階段，我國(guó)后市場(chǎng)從業(yè)人員需求方面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性失調(diào)狀況?！吨袊?guó)汽車(chē)報(bào)》的最新調(diào)查結(jié)果表明，在我國(guó)，汽修企業(yè)里，高級(jí)技工僅占5%，中級(jí)技工占35%，初級(jí)技工卻占60%；在發(fā)達(dá)國(guó)家，高級(jí)技工占35%，中級(jí)技工占50%，初級(jí)技工占15%。據(jù)831家企業(yè)抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，工人文化程度比例為：初中以下38.5%，高中51.5%，專(zhuān)科以上10%，而發(fā)達(dá)國(guó)家這種結(jié)構(gòu)比例為2:4:4。圖1汽修技術(shù)人員比例圖圖2汽修技術(shù)人員文化程度比例圖綜上所述，不難看出我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)發(fā)展和人員素質(zhì)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了企業(yè)發(fā)展的需求，在知識(shí)結(jié)構(gòu)方面，掌握新技術(shù)的人才嚴(yán)重不足；在綜合能力方面，復(fù)合型人才非常搶手；在人才結(jié)構(gòu)方面，企業(yè)生產(chǎn)第一線的中高級(jí)應(yīng)用性人才奇缺。而湖南汽車(chē)行業(yè)由于其具有獨(dú)特的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，其維修服務(wù)行業(yè)具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，但是對(duì)于汽車(chē)新技術(shù)的檢測(cè)和維修還是比較欠缺的，目前湖南汽車(chē)維修行業(yè)基本上是初中畢業(yè)的學(xué)徒在師傅的帶領(lǐng)下進(jìn)行修車(chē)工作。因此，汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生缺口將會(huì)非常的大。2.人才需求分析與預(yù)測(cè)（1）人才數(shù)量需求資料表明，目前長(zhǎng)株潭地區(qū)4S店的數(shù)量已超過(guò)百家，如果以每家4S店維修站至少需要15—20名汽修人才來(lái)計(jì)算，僅長(zhǎng)株潭地區(qū)汽車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)對(duì)汽修人才的缺口就高達(dá)數(shù)千名。同時(shí)，由于各種汽車(chē)新款車(chē)型不斷推出、配置越來(lái)越先進(jìn)，加上汽車(chē)配件、汽車(chē)用品的更新?lián)Q代周期越來(lái)越短，汽車(chē)行業(yè)對(duì)維修人員的維修水平和素質(zhì)要求越來(lái)越高。因此，目前不僅汽車(chē)維修人員十分欠缺，高水平、高素質(zhì)的汽車(chē)維修師更是“一將難求”，汽車(chē)業(yè)發(fā)展迅猛促人才缺口擴(kuò)大。目前，湖南汽車(chē)行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展階段，湖南地區(qū)擁有長(zhǎng)安汽車(chē)、紅巖汽車(chē)、慶鈴汽車(chē)、大眾汽車(chē)、三菱汽車(chē)、長(zhǎng)豐汽車(chē)等大批汽車(chē)制造和汽車(chē)零部件制造廠，長(zhǎng)株潭地區(qū)具有龐大的汽車(chē)銷(xiāo)售、維修等汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，需要大量的汽車(chē)服務(wù)和配件管理人才，每年有1.5萬(wàn)的人才的缺口；據(jù)保守估計(jì)，湖南未來(lái)5至10年汽修人才的缺口至少高達(dá)兩萬(wàn)名。（2）人才質(zhì)量需求目前，先進(jìn)的汽車(chē)維修方式已經(jīng)從汽車(chē)出現(xiàn)故障后再去修理向“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的方式轉(zhuǎn)變，同時(shí)汽車(chē)維修從原始的“修舊式”向“換件式”轉(zhuǎn)變，近年來(lái)，更是出現(xiàn)了汽車(chē)遠(yuǎn)程診斷技術(shù)，因此對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的人員的知識(shí)和技能要求也越來(lái)越高?，F(xiàn)代汽車(chē)科技含量高，維修方法要求規(guī)范，診斷檢測(cè)設(shè)備的智能化、自動(dòng)化要求維修企業(yè)的從業(yè)人員必須以技能型為主。在理論上應(yīng)具備：對(duì)現(xiàn)代轎車(chē)的結(jié)構(gòu)原理極為了解，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)，對(duì)傳感器的技術(shù)原理和使用、液壓傳動(dòng)與控制技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)比較熟悉，有一定的技術(shù)資料特別是維修手冊(cè)的閱讀能力；在實(shí)踐技能方面應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器檢測(cè)和診斷現(xiàn)代轎車(chē)出現(xiàn)的故障，這就要求行業(yè)從業(yè)人員汽車(chē)機(jī)械原理構(gòu)造，而且還要有一定的電控理論知識(shí)。3.學(xué)校調(diào)研情況（1）長(zhǎng)株潭地區(qū)開(kāi)設(shè)汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)的學(xué)校情況長(zhǎng)株潭地區(qū)開(kāi)設(shè)有汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)的學(xué)校較多，本次調(diào)研選取綜合實(shí)力較強(qiáng)的幾所中職學(xué)校、高職學(xué)院進(jìn)行信息采集和分析。每年招生數(shù)最多的為700多人，最少的有200多人，學(xué)生就業(yè)供不應(yīng)求。（2）本校專(zhuān)業(yè)情況分析我校汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)目前已建設(shè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)底盤(pán)實(shí)訓(xùn)室、汽車(chē)維修基本技能實(shí)訓(xùn)室等。汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)就業(yè)單位遍及省內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，部分畢業(yè)生已成為技術(shù)骨干或部門(mén)主管，發(fā)展前景可觀。本專(zhuān)業(yè)主要采用工學(xué)結(jié)合的理實(shí)一體化教學(xué)模式，建立了以公共基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)核心課、專(zhuān)業(yè)（技能）方向課、定崗實(shí)習(xí)為模式的階梯式的課程框架結(jié)構(gòu)。主要有以下4個(gè)特點(diǎn)：①課程目標(biāo)是綜合職業(yè)能力和素質(zhì)培養(yǎng)，在發(fā)展專(zhuān)業(yè)能力的同時(shí)，促進(jìn)關(guān)鍵能力的發(fā)展。②學(xué)習(xí)的主體是學(xué)生，在滿足企業(yè)崗位要求的同時(shí)，獲得職業(yè)生涯發(fā)展?jié)摿Α＂蹖W(xué)習(xí)內(nèi)容的基礎(chǔ)是來(lái)源于工作實(shí)踐的某一職業(yè)的典型工作任務(wù)。④學(xué)習(xí)過(guò)程具有工作過(guò)程的整體性，學(xué)生在綜合的行動(dòng)中思考和學(xué)習(xí)，完成從明確任務(wù)→制定計(jì)劃→決策→實(shí)施→檢查→評(píng)價(jià)反饋的整個(gè)過(guò)程。近幾年來(lái)，地區(qū)政府和學(xué)校十分重視汽車(chē)專(zhuān)業(yè)建設(shè)工作，增加資金投入，添置實(shí)訓(xùn)設(shè)備，展開(kāi)校本培訓(xùn)，加強(qiáng)教師隊(duì)伍的建設(shè)，根據(jù)企業(yè)需求進(jìn)行教學(xué)改革，使教育教學(xué)質(zhì)量不斷提高，專(zhuān)業(yè)規(guī)模保持穩(wěn)定?，F(xiàn)存在的主要問(wèn)題：①由于地域的限制和時(shí)間分配的關(guān)系，專(zhuān)任教師對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí)不夠，對(duì)新的教育教學(xué)理念的學(xué)習(xí)領(lǐng)悟不夠。行業(yè)、企業(yè)兼課教師雖然具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但是在教育教學(xué)方面對(duì)學(xué)生的分析不夠，方式方法不符合中職生的特點(diǎn)。應(yīng)加大教師隊(duì)伍的培訓(xùn)力度，建立長(zhǎng)效的教師培訓(xùn)機(jī)制。②人才培養(yǎng)目標(biāo)的修正周期較長(zhǎng)，無(wú)法快速跟進(jìn)和適應(yīng)用人單位的需求。專(zhuān)業(yè)課程體系、教學(xué)進(jìn)度計(jì)劃和課程標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)存在有縫鏈接。③理實(shí)一體化教學(xué)需要的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備、環(huán)境布局、教學(xué)資源需要完善。④教學(xué)成果的評(píng)價(jià)機(jī)制有待于完善和優(yōu)化。4.學(xué)生調(diào)研情況（1）畢業(yè)生調(diào)研情況分析我們對(duì)近三年本校本專(zhuān)業(yè)畢業(yè)學(xué)生進(jìn)行了廣泛的調(diào)研，采用現(xiàn)場(chǎng)交流、實(shí)地走訪、座談?dòng)懻?、跟蹤調(diào)查、電話訪問(wèn)等方式，對(duì)我專(zhuān)業(yè)畢業(yè)學(xué)生就業(yè)情況、專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景，人才需求狀況、就業(yè)形勢(shì)等有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，為學(xué)校調(diào)整汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)建設(shè)與課程開(kāi)發(fā)提供了較詳實(shí)的一手資料和論證依據(jù)。主要就業(yè)的職業(yè)領(lǐng)域：汽車(chē)維修企業(yè)、汽車(chē)生產(chǎn)裝配企業(yè)。各職業(yè)領(lǐng)域主要的工作崗位：汽車(chē)機(jī)修工、汽車(chē)車(chē)身修復(fù)、汽車(chē)涂裝、汽車(chē)美容、汽車(chē)裝潢、車(chē)輛維修質(zhì)檢、汽車(chē)維修業(yè)務(wù)接待、事故車(chē)估損、汽車(chē)裝配。優(yōu)秀畢業(yè)生對(duì)學(xué)校人才培養(yǎng)模式及課程設(shè)置的建議①所學(xué)有關(guān)汽車(chē)構(gòu)造內(nèi)容已過(guò)時(shí)，對(duì)新車(chē)型了解太少，建議為了使學(xué)生畢業(yè)后盡快適應(yīng)崗位要求，所開(kāi)的課程要和市場(chǎng)同步，以便使學(xué)生盡快適應(yīng)維修企業(yè)的崗位要求。②企業(yè)要求學(xué)生必須對(duì)常用的汽車(chē)保養(yǎng)設(shè)備具有操作、維護(hù)技能，使學(xué)生上崗后減少企業(yè)對(duì)學(xué)生過(guò)多的技術(shù)培訓(xùn)，減少學(xué)生與企業(yè)的磨合周期。③能夠分析專(zhuān)用維修檢測(cè)儀器測(cè)量的數(shù)據(jù)，能夠運(yùn)用數(shù)據(jù)流分析判斷汽車(chē)故障，此項(xiàng)能力是學(xué)生在維修類(lèi)企業(yè)未來(lái)發(fā)展成為技術(shù)總監(jiān)的關(guān)鍵條件。④課程體系中加入汽車(chē)空調(diào)、汽車(chē)音響、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、前臺(tái)接待等方面的知識(shí)。這些內(nèi)容是現(xiàn)有維修工的技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)，也是現(xiàn)代汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展中崗位需求較大的部分。⑤汽車(chē)維修人員知識(shí)面要進(jìn)一步加寬，新型汽車(chē)不斷采用新技術(shù)，如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，局域網(wǎng)控制等方面應(yīng)比較熟悉。要求維修人員應(yīng)有的知識(shí)要緊跟市場(chǎng)不斷拓展。建議學(xué)校給學(xué)生講授有關(guān)汽車(chē)行業(yè)前沿技術(shù)知識(shí)動(dòng)態(tài)；⑥維修人員要有一定電工知識(shí)，包括電子元件功能、電路分析等。要求加強(qiáng)學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)運(yùn)用的能力培養(yǎng)。⑦要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)能力和吃苦精神的培養(yǎng)。（2）在校學(xué)生調(diào)研情況分析①學(xué)生對(duì)就業(yè)的期望通過(guò)走訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的學(xué)生大多在家都是嬌生慣養(yǎng)，平時(shí)沒(méi)有吃過(guò)苦，也沒(méi)有干過(guò)臟活、累活，都有一些比較單純的、比較天真的想法，加之學(xué)生對(duì)于現(xiàn)在汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及就業(yè)形勢(shì)缺乏了解，故對(duì)于就業(yè)的期望值比較高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約40%的學(xué)生希望從事機(jī)電方向的工作，如：汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修、汽車(chē)電路維修等崗位；約30%的學(xué)生希望從事鈑噴方向的工作，如：汽車(chē)車(chē)身修復(fù)、汽車(chē)涂裝、汽車(chē)美容與裝潢等崗位；約15%的學(xué)生愿意從事商用車(chē)的維修、保養(yǎng)工作；約15%的學(xué)生愿意從事汽車(chē)制造工作。②在校生對(duì)學(xué)校管理教學(xué)的建議中職學(xué)生大部分都是基礎(chǔ)知識(shí)較差，都有厭學(xué)的情緒在里面，加之學(xué)生都比較貪玩，故希望學(xué)校對(duì)于學(xué)生的管理要松緊適度、多組織一些活動(dòng)；在教學(xué)中希望減少理論課的學(xué)習(xí)，把更多的時(shí)間投入到實(shí)踐中，增加學(xué)生實(shí)習(xí)課的時(shí)間，把理論內(nèi)容融入到實(shí)訓(xùn)課中去，更好的做到理實(shí)一體化教學(xué)，提高教學(xué)質(zhì)量。四、對(duì)策與建議（一）修訂培養(yǎng)目標(biāo)按照工學(xué)結(jié)合的原則，以汽車(chē)維修職業(yè)崗位工作為導(dǎo)向，根據(jù)崗位對(duì)人才知識(shí)、技能和素質(zhì)要求，制訂本專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)：主要培養(yǎng)面向汽車(chē)售后技術(shù)服務(wù)和管理企事業(yè)單位，在生產(chǎn)、服務(wù)一線能從事汽車(chē)維修、檢測(cè)、管理；車(chē)輛鑒定、評(píng)估、理賠；車(chē)輛事故查勘等工作，具有良好職業(yè)道德素質(zhì)，能獨(dú)立學(xué)習(xí)與職業(yè)相關(guān)的新技術(shù)、新知識(shí)，對(duì)社會(huì)、企業(yè)和客戶有強(qiáng)烈責(zé)任意識(shí)，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能型人才。（二）創(chuàng)新培養(yǎng)模式成立汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)。穩(wěn)定10名左右具有真才實(shí)學(xué)，來(lái)自于汽車(chē)行業(yè)、高校教育系統(tǒng)的專(zhuān)家擔(dān)任委員，負(fù)責(zé)制訂人才培養(yǎng)方案，針對(duì)崗位知識(shí)、能力、態(tài)度要求進(jìn)行充分調(diào)研與論證，形成完整、嚴(yán)謹(jǐn)、針對(duì)性較強(qiáng)的論證報(bào)告，專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案由專(zhuān)業(yè)科初審、教務(wù)科二審、主管副校長(zhǎng)終審并簽字頒布，同時(shí)參與教學(xué)計(jì)劃、專(zhuān)業(yè)改革、課程建設(shè)、課程教學(xué)和實(shí)踐指導(dǎo)等實(shí)質(zhì)性工作。（三）改革課程設(shè)置課程建設(shè)按職業(yè)崗位能力要求，以“實(shí)際、實(shí)用、實(shí)踐”為原則，以工作能力進(jìn)階式培養(yǎng)為原則，改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容，建立工作任務(wù)與專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的整合，將職業(yè)工作崗位的綜合素質(zhì)培養(yǎng)融入課程教學(xué)中，強(qiáng)調(diào)對(duì)工作過(guò)程知識(shí)的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生綜合的職業(yè)能力。根據(jù)特色專(zhuān)業(yè)建設(shè)目標(biāo)，在汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)職業(yè)崗位分析的基礎(chǔ)上，對(duì)本專(zhuān)業(yè)的職業(yè)崗位群的知識(shí)、能力要求和素質(zhì)要求進(jìn)行詳細(xì)的分解、構(gòu)建課程體系、整合課程內(nèi)容?；A(chǔ)理論課程以“必需、夠用”為原則，突出實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，加大實(shí)踐教學(xué)，其學(xué)時(shí)數(shù)占總學(xué)時(shí)比例50%以上，建立相對(duì)集中的實(shí)踐環(huán)節(jié)。加強(qiáng)校企合作開(kāi)發(fā)實(shí)訓(xùn)課程，根據(jù)崗位技能的要求，開(kāi)辟新的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。1．以市場(chǎng)為導(dǎo)向，設(shè)計(jì)以汽車(chē)維修職業(yè)技能培養(yǎng)為核心的課程體系。根據(jù)汽車(chē)維修行業(yè)對(duì)人才的實(shí)際要求，改革創(chuàng)新汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用專(zhuān)業(yè)的課程體系。課程建設(shè)方面，依據(jù)“依托市場(chǎng)、瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)、鎖定職業(yè)、校企共建”的原則，圍繞職業(yè)活動(dòng)設(shè)計(jì)課程方案，圍繞職業(yè)生涯構(gòu)建課程體系，圍繞職業(yè)能力培養(yǎng)和工作過(guò)程組織課程教學(xué)。以適應(yīng)職業(yè)崗位發(fā)展對(duì)人才的需要為目標(biāo)，以職業(yè)崗位能力需求為主線，設(shè)計(jì)學(xué)生的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)，制定培養(yǎng)方案。推行工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，突出教學(xué)過(guò)程的開(kāi)放性和職業(yè)性；依托行業(yè)和企業(yè)，根據(jù)崗位的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，探索構(gòu)建專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)，將“三證書(shū)”納入教學(xué)體系，努力構(gòu)建面向社會(huì)行業(yè)企業(yè)，滿足技能型人才培養(yǎng)與終身教育的教學(xué)體系。2．校企共同開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)核心課程和特色教材。由教師和企業(yè)專(zhuān)家共同開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)核心課程教材，突出課程的實(shí)踐性、開(kāi)放性和職業(yè)定向性，根據(jù)企業(yè)要求和技術(shù)發(fā)展變化及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生獲得的知識(shí)、技能真正滿足職業(yè)崗位的要求。（四）建設(shè)教學(xué)資源加強(qiáng)教材使用管理，根據(jù)教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱的要求，嚴(yán)格把關(guān)，注意采用體現(xiàn)汽車(chē)新知識(shí)、新業(yè)務(wù)、新方法的新教材；并要求采用近3年來(lái)出版的中職規(guī)劃教材。在1-2年內(nèi)自編和完善汽車(chē)電子控制的實(shí)訓(xùn)教材，2年內(nèi)配套汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修、汽車(chē)電器構(gòu)造與維修3本特色實(shí)訓(xùn)教材；開(kāi)發(fā)1門(mén)精品課程配套教學(xué)課件并建成1套精品課程教與學(xué)共享的教學(xué)資源庫(kù)。（五）改善實(shí)訓(xùn)環(huán)境1．校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)：一是對(duì)現(xiàn)有的汽車(chē)構(gòu)造基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)車(chē)間、汽車(chē)機(jī)電維修實(shí)訓(xùn)車(chē)間等實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)施進(jìn)行提質(zhì)改造；二是利用國(guó)家大力發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的契機(jī)，努力爭(zhēng)取政府資金支持，按照現(xiàn)代汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)一批與企深度合作，符合雙向需求的理實(shí)一體化教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地。力爭(zhēng)通過(guò)三年建設(shè)與努力，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地專(zhuān)業(yè)教學(xué)條件要完全滿足專(zhuān)業(yè)教學(xué)需求，形成真實(shí)或仿真的職業(yè)環(huán)境，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備技術(shù)含量高，要達(dá)到當(dāng)前企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的中等水平，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的設(shè)施設(shè)備項(xiàng)目達(dá)標(biāo)率和開(kāi)出率100%，價(jià)值達(dá)標(biāo)率80%以上，完好率90%以上。建立和完善實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室管理制度，課余向?qū)W生周開(kāi)放時(shí)間10小時(shí)以上，有專(zhuān)業(yè)教師指導(dǎo)學(xué)生自主開(kāi)展實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)。同時(shí)，努力使校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地還能充分發(fā)揮其三大功能：一是滿足校內(nèi)學(xué)生的汽車(chē)維修的各種技能培訓(xùn)的需要；二是可為區(qū)域內(nèi)汽車(chē)維修行業(yè)提供各級(jí)各類(lèi)培訓(xùn)、舉辦技能比賽、專(zhuān)業(yè)人才選拔交流等活動(dòng)；三是承擔(dān)汽車(chē)維修職業(yè)技能的考核鑒定與培訓(xùn)，及進(jìn)城農(nóng)民工提供汽車(chē)維修方面技能的培訓(xùn)。2．校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)：