監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析高分整理復(fù)習(xí)分享

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大題（共10題）一、某綜合樓工程項(xiàng)目的施工,經(jīng)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T批準(zhǔn)后,由建設(shè)單位自行組織施工公開(kāi)招標(biāo)。招標(biāo)工作主要內(nèi)容確定為：1、成立招標(biāo)工作小組；2、發(fā)布招標(biāo)公告；3、編制招標(biāo)文件；4、編制標(biāo)底；5、發(fā)放招標(biāo)文件；6、組織現(xiàn)場(chǎng)踏勘和招標(biāo)答疑；7、投標(biāo)單位資格審查；8、接收投標(biāo)文件；9、開(kāi)標(biāo)；10、確定中標(biāo)單位；11、評(píng)標(biāo)；12、簽定承發(fā)包合同；13、發(fā)出中標(biāo)通知書(shū)?，F(xiàn)有A、B、C、D4家資格審查合格的施工企業(yè)參加該工程投標(biāo),與評(píng)標(biāo)指標(biāo)有關(guān)的數(shù)據(jù)見(jiàn)表1。經(jīng)招標(biāo)工作小組確定的評(píng)標(biāo)指標(biāo)及評(píng)分方法為：1、報(bào)價(jià)以標(biāo)底價(jià)（3600萬(wàn)元）的±3%以內(nèi)為有效標(biāo),評(píng)分方法是：報(bào)價(jià)-3%為100分,在報(bào)價(jià)-3%的基礎(chǔ)上,每上升1%扣5分；2、定額工期為500天,評(píng)分方法是：工期提前10%為100分,在此基礎(chǔ)上每拖后五天扣2分；3、企業(yè)信譽(yù)和施工經(jīng)驗(yàn)均已在資格審查時(shí)評(píng)定；（企業(yè)信譽(yù)得分：C單位為100分,A、B、D單位均為95分；施工經(jīng)驗(yàn)得分：A、B單位為100分,C、D單位為95分。4、上述四項(xiàng)評(píng)標(biāo)指標(biāo)的總權(quán)重分別為：投標(biāo)報(bào)價(jià)45%；投標(biāo)工期25%；企業(yè)信譽(yù)和施工經(jīng)驗(yàn)均為15%。【問(wèn)題】2、試在表3.2中填制每個(gè)投標(biāo)單位各項(xiàng)指標(biāo)得分及總得分,其中報(bào)價(jià)得分要求列出計(jì)算式。請(qǐng)根據(jù)總得分列出名次并確定中標(biāo)單位。表3.2各項(xiàng)指標(biāo)得分及總得分表表3.2各項(xiàng)指標(biāo)得分及總得分表【答案】中標(biāo)單位為B單位二、某工程的建設(shè)單位A委托監(jiān)理單位B承擔(dān)施工階段監(jiān)理任務(wù)，總承包單位C按合同約定將設(shè)備安裝及鋼結(jié)構(gòu)安裝工作分包給設(shè)備安裝單位D。在合同履行過(guò)程中，發(fā)生了如下事件：事件1：專業(yè)監(jiān)理工程師檢查主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)總承包單位C在未向監(jiān)理機(jī)構(gòu)報(bào)審危險(xiǎn)性較大的預(yù)制構(gòu)件起重吊裝專項(xiàng)施工方案的情況下已自行施工，且現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有專職安全生產(chǎn)管理人員。于是總監(jiān)理工程師下達(dá)了監(jiān)理通知單。事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)巡視時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備安裝分包單位D違章作業(yè)，有可能導(dǎo)致發(fā)生重大質(zhì)量及安全事故?？偙O(jiān)理工程師隨即向總承包單位C發(fā)出工程暫停令，要求總承包單位C立即暫停分包單位D施工，但總承包單位C未予執(zhí)行?？偙O(jiān)理工程師隨即向總承包單位C下達(dá)了工程暫停令，總承包單位C在向設(shè)備安裝分包單位D轉(zhuǎn)發(fā)工程暫停令前，發(fā)生了設(shè)備安裝質(zhì)量及安全事故，重傷4人。事件3：為滿足鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工的需要，設(shè)備安裝分包單位D向某設(shè)備租賃公司租用了一臺(tái)大型塔式起重機(jī)，并進(jìn)行塔式起重機(jī)安裝，安裝完成后，由總承包單位C和設(shè)備安裝分包單位D對(duì)該塔式起重機(jī)共同進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后投入使用，并到有關(guān)部門辦理登記。事件4：鋼結(jié)構(gòu)工程施工中，專業(yè)監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備安裝分包單位D使用的高強(qiáng)度螺栓未經(jīng)報(bào)驗(yàn)，存在嚴(yán)重的質(zhì)量隱患，即向設(shè)備安裝分包單位D簽發(fā)了工程暫停令，并報(bào)告了總監(jiān)理工程師?？偝邪鼏挝籆得知后也要求設(shè)備安裝分包單位D立即停工整改。設(shè)備安裝分包單位D為趕工期，邊施工邊報(bào)驗(yàn)，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)及時(shí)報(bào)告了有關(guān)主管部門。報(bào)告發(fā)出的當(dāng)天，發(fā)生了因高強(qiáng)度螺栓不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的鋼梁高空墜落事故，造成兩人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失4.6萬(wàn)元。事件5：總承包單位C項(xiàng)目經(jīng)理安排技術(shù)員楊某兼施工現(xiàn)場(chǎng)安全員，并安排其負(fù)責(zé)編制深基坑支護(hù)與降水工程專項(xiàng)施工方案，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)該施工方案進(jìn)行安全驗(yàn)算后，即組織現(xiàn)場(chǎng)施工，并將施工方案及驗(yàn)算結(jié)果報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。【問(wèn)題】4.就事件2中所發(fā)生的質(zhì)量、安全事故，指出建設(shè)單位、監(jiān)理單位、總承包單位和設(shè)備安裝分包單位各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，說(shuō)明理由?！敬鸢浮?.本題考核關(guān)于施工合同的責(zé)任劃分，特別是關(guān)于分包合同的責(zé)任劃分。區(qū)分各方責(zé)任主要依據(jù)合同來(lái)區(qū)分，有合同關(guān)系才有責(zé)任可言。就事件2中發(fā)生的質(zhì)量及安全事故，四方責(zé)任區(qū)分及理由如下。（1）建設(shè)單位：建設(shè)單位沒(méi)有責(zé)任。理由：本次事故是由于分包單位違章作業(yè)造成的，與建設(shè)單位無(wú)關(guān)。（2）監(jiān)理單位。監(jiān)理單位設(shè)有責(zé)任。理由：本次事故是由于分包單位違章作業(yè)造成的，且監(jiān)理單位已經(jīng)要求暫停施工，可以說(shuō)監(jiān)理單位已按規(guī)定履行了職責(zé)。（3）總承包單位：總承包單位應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。理由：根據(jù)施工合同條款中對(duì)于分包的有關(guān)規(guī)定，工程分包并不能解除承包人對(duì)分包工程所承擔(dān)的合同義務(wù)與責(zé)任。此外，總承包單位有義務(wù)對(duì)分包單位的施工進(jìn)行監(jiān)督管理。本次事故也是由于總承包單位沒(méi)有對(duì)分包單位實(shí)施有效的監(jiān)督管理造成的，因此總承包單位應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。（4）分包單位：分包單位應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。理由：本次事故是由于分包單位違章作業(yè)直接造成的，因此其應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。三、某公路工程采用招標(biāo)代理方式進(jìn)行施工招標(biāo)。在招標(biāo)與施工階段發(fā)生了如下事件：事件1：招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)提出，評(píng)標(biāo)委員會(huì)由7人組成，包括建設(shè)單位紀(jì)委書(shū)記、工會(huì)主席，當(dāng)?shù)卣袠?biāo)投標(biāo)管理辦公室主任，以及從交通運(yùn)輸主管部門建立的評(píng)標(biāo)專家?guī)熘须S機(jī)抽取的4位技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家。事件2：建設(shè)單位要求招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)在招標(biāo)文件中明確：投標(biāo)人應(yīng)在購(gòu)買招標(biāo)文件時(shí)提交投標(biāo)保證金；中標(biāo)人的投標(biāo)保證金不予退還；中標(biāo)人還需提交履約保函，其保證金額為合同總額的20%。事件3：施工中因地震導(dǎo)致施工停工1個(gè)月；已建工程部分損壞；現(xiàn)場(chǎng)堆放的價(jià)值50萬(wàn)元的工程材料（施工單位負(fù)責(zé)采購(gòu)）損毀；部分施工機(jī)械損壞，修復(fù)費(fèi)用20萬(wàn)元；現(xiàn)場(chǎng)8人受傷，施工單位承擔(dān)了全部醫(yī)療費(fèi)用24萬(wàn)元（其中建設(shè)單位受傷人員醫(yī)療費(fèi)用3萬(wàn)元，施工單位受傷人員醫(yī)療費(fèi)用21萬(wàn)元）；施工單位修復(fù)損壞工程支出10萬(wàn)元。施工單位按合同約定向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了費(fèi)用補(bǔ)償和工程延期申請(qǐng)。事件4：建設(shè)單位采購(gòu)的大型工程設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行了清點(diǎn)移交。施工單位在安裝過(guò)程中，該設(shè)備一個(gè)部件損壞，經(jīng)鑒定，部件損壞是由于本身存在質(zhì)量缺陷。【問(wèn)題】4.就施工合同主體關(guān)系而言，事件4中設(shè)備部件損壞的責(zé)任應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)，并說(shuō)明理由?！敬鸢浮?.就施工合同主體關(guān)系而言，事件4中設(shè)備部件損壞的責(zé)任應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)。理由：施工合同主體是建設(shè)單位和施工單位，建設(shè)單位采購(gòu)的材料設(shè)備經(jīng)檢查試驗(yàn)通過(guò)后，仍不能解除建設(shè)單位供應(yīng)材料設(shè)備存在的質(zhì)量缺陷責(zé)任。四、某高速公路工程開(kāi)工里程為24km，劃分為二個(gè)施工合同段。建設(shè)單位通過(guò)施工監(jiān)理招標(biāo)，將該工程施工監(jiān)理工作委托給某監(jiān)理單位。監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位立即著手組建項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。監(jiān)理單位根據(jù)該工程特點(diǎn)設(shè)置了二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，即總監(jiān)理工程師辦公室（簡(jiǎn)稱總監(jiān)辦）和駐地監(jiān)理工程師辦公室（簡(jiǎn)稱駐地辦）?？偙O(jiān)辦配備1名總監(jiān)理工程師和若干名監(jiān)理員。駐地辦配備1名駐地監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)辦和駐地辦的主要職責(zé)如下：總監(jiān)辦的主要職責(zé)有：（1）主持召開(kāi)監(jiān)理交底會(huì)；（2）審批施工組織設(shè)計(jì)；（3）簽發(fā)支付證書(shū)；（4）簽發(fā)合同工程開(kāi)工令、單位或合同工程的暫停令和復(fù)工令；（5）審核變更單價(jià)和總額以及延期和費(fèi)用索賠；（6）組織編寫(xiě)監(jiān)理竣工文件及監(jiān)理工作報(bào)告。駐地辦的主要職責(zé)有：（1）主持編制監(jiān)理計(jì)劃；（2）主持召開(kāi)第一次工地會(huì)議；（3）審批總體進(jìn)度計(jì)劃、重要工程材料及混合料配合比；（4）審批分項(xiàng)工程開(kāi)工申請(qǐng)，簽發(fā)分項(xiàng)和分部工程暫停令和復(fù)工令；（5）日常巡視、旁站、抽檢，并做好記錄；（6）核算工程量清單，負(fù)責(zé)對(duì)已完工程進(jìn)行計(jì)量；（7）組織分項(xiàng)、分部工程中間驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定，簽發(fā)中間交工證書(shū)；（8）審查交工驗(yàn)收申請(qǐng)，評(píng)定工程質(zhì)量；（9）組織編制監(jiān)理月報(bào)。建設(shè)單位和監(jiān)理單位簽訂的監(jiān)理合同由以下幾部分組成：（1）監(jiān)理合同協(xié)議書(shū)及附件；（2）中標(biāo)通知書(shū)；（3）合同專用條款；（4）合同通用條款；（5）在本合同專用條款中約定的構(gòu)成本合同組成部分的其他文件。監(jiān)理合同中有如下內(nèi)容：（1）監(jiān)理工作目標(biāo)是確保工程獲得“魯班獎(jiǎng)”；（2）建設(shè)單位有權(quán)要求監(jiān)理單位更換不能按監(jiān)理合同的約定進(jìn)行監(jiān)理服務(wù)的監(jiān)理人員；（3）監(jiān)理單位可以將監(jiān)理服務(wù)的任何部分轉(zhuǎn)讓或分包；（4）監(jiān)理單位不履行監(jiān)理職責(zé)，或與承包人串通損害建設(shè)單位利益，給建設(shè)單位造成經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)向建設(shè)單位賠償，監(jiān)理單位的累計(jì)賠償限額為監(jiān)理服務(wù)費(fèi)總額；（5）建設(shè)單位應(yīng)指定一名授權(quán)代表，與監(jiān)理機(jī)構(gòu)建立工作聯(lián)系；（6）建設(shè)單位在監(jiān)理合同約定的監(jiān)理服務(wù)范圍內(nèi)對(duì)承包人的任何意見(jiàn)或要求可直接向承包人提出。問(wèn)題：1.監(jiān)理單位設(shè)置二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)是否合理?為什么?2.總監(jiān)辦和駐地辦配備的監(jiān)理人員是否合理?若不合理，請(qǐng)說(shuō)明理由。3.試說(shuō)明總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師的任職條件。4.指出本題所述的二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)中總監(jiān)辦和駐地辦的職責(zé)有何不妥之處?！敬鸢浮?.監(jiān)理單位設(shè)置二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)合理。因?yàn)楦鶕?jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定，高速和一級(jí)公路可設(shè)置二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，即總監(jiān)辦和駐地辦。高速和一級(jí)公路開(kāi)工里程在20km以下的，宜設(shè)置一級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，即總監(jiān)辦。該工程開(kāi)工里程為24km，且劃分為二個(gè)施工合同段，符合設(shè)置二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的條件。（2分）修正：監(jiān)理單位設(shè)置二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)不合理。因?yàn)楦鶕?jù)《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTGG10-2016）規(guī)定，公路工程項(xiàng)目監(jiān)理均應(yīng)設(shè)總監(jiān)辦，100km以上的高速公路、一級(jí)公路工程可設(shè)駐地辦。該工程開(kāi)工里程為24km，應(yīng)設(shè)總監(jiān)辦，不應(yīng)設(shè)駐地辦。2.總監(jiān)辦配備的監(jiān)理人員不合理。理由：總監(jiān)辦應(yīng)配備1名總監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員。駐地辦配備的監(jiān)理人員不合理。（1分）理由：駐地辦應(yīng)根據(jù)工程復(fù)雜程度配備1~2名駐地監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員。（1分）修正：總監(jiān)辦配備的監(jiān)理人員不合理。理由：總監(jiān)辦應(yīng)配備1名總監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師。駐地辦配備的監(jiān)理人員合理。理由：駐地辦應(yīng)根據(jù)工程復(fù)雜程度配備1名駐地監(jiān)理工程師和若干名專業(yè)監(jiān)理工程師。3.總監(jiān)理工程師應(yīng)具有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的監(jiān)理工程師證書(shū)及相應(yīng)專業(yè)的高級(jí)技術(shù)職稱，五年以上的現(xiàn)場(chǎng)工程監(jiān)理經(jīng)歷、擔(dān)任過(guò)兩項(xiàng)以上同類工程的駐地監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師職務(wù)。（1分）駐地監(jiān)理工程師應(yīng)具有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的監(jiān)理工程師證書(shū)及相應(yīng)專業(yè)的中級(jí)或高級(jí)技術(shù)職稱、同類工程三年以上的監(jiān)理經(jīng)歷。（1分）五、某橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目，業(yè)主與A監(jiān)理公司簽訂了委托監(jiān)理合同，與B路橋公司簽訂了施工承包合同。A監(jiān)理公司任命了總監(jiān)理工程師，建立了項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)，編制了監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，并在開(kāi)工前審查了承包人的施工方案。事件1：承包人為搶工程進(jìn)度，在一個(gè)橋墩擴(kuò)大基礎(chǔ)的鋼筋綁扎安裝完成后馬上派質(zhì)檢工程師到監(jiān)理辦公室請(qǐng)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的專業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)進(jìn)行鋼筋檢查驗(yàn)收。該監(jiān)理工程師立即到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)鋼筋焊接接頭、鋼筋間距和保護(hù)層等方面不符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，隨即口頭指示承包人整改。事件2：承包人在自購(gòu)鋼筋進(jìn)場(chǎng)之前按要求向試驗(yàn)監(jiān)理工程師提交了合格證和自檢試驗(yàn)資料，試驗(yàn)工程師按規(guī)定的頻率進(jìn)行了取樣試驗(yàn)，結(jié)果合格。同意該批鋼筋進(jìn)場(chǎng)使用；但在鋼筋綁扎安裝驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)承包人未做鋼筋焊接試驗(yàn)，故專業(yè)監(jiān)理工程師責(zé)令承包人在監(jiān)理人員見(jiàn)證下取樣送檢，最終確定該批鋼筋不合格。監(jiān)理工程師隨即下發(fā)不合格指令，要求承包人拆除不合格鋼筋，并重置，同時(shí)上報(bào)了業(yè)主。承包人以本批鋼筋已經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收為由，不同意拆除，并提出若拆除返工，應(yīng)延長(zhǎng)工期5天、補(bǔ)償直接損失5萬(wàn)元的索賠要求。業(yè)主得知此事后，認(rèn)為監(jiān)理工程師有責(zé)任，要求監(jiān)理單位按委托監(jiān)理合同約定的比例賠償業(yè)主的損失5000元。問(wèn)題：1.事件1中：（1）如此進(jìn)行鋼筋檢查驗(yàn)收，在程序上有何不妥？正確的程序是什么？（2）監(jiān)理工程師要求承包人整改的方式有何不妥之處？2.事件2中：（1）監(jiān)理單位是否應(yīng)承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任？為什么？（2）承包人是否承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任？為什么？（3）業(yè)主對(duì)監(jiān)理單位提出賠償要求是否合理？為什么？（4）監(jiān)理工程師對(duì)承包人的索賠應(yīng)如何處理？為什么？【答案】1.事件1中：（1）如此進(jìn)行鋼筋檢查驗(yàn)收的程序不妥。正確的驗(yàn)收程序?yàn)椋轰摻罱壴瓿珊?，承包人?yīng)先自檢，自檢合格后，填寫(xiě)《報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單》并附質(zhì)檢表，報(bào)監(jiān)理機(jī)構(gòu)；監(jiān)理工程師收到《報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單》后先審查自檢資料，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到場(chǎng)檢查；檢査合格后，在《報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單》及質(zhì)檢表上簽認(rèn)，方可進(jìn)入下一道工序。否則，簽發(fā)不合格通知單或指令，要求承包人整改。（2）監(jiān)理工程師要求承包人整改的方式不妥。理由是：監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)范要求下發(fā)不合格通知單或指令，書(shū)面指令承包人整改。2.事件2中：（1）監(jiān)理單位不承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任。因?yàn)楸O(jiān)理單位沒(méi)有違背《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》有關(guān)監(jiān)理單位質(zhì)量責(zé)任的規(guī)定。（2）承包人應(yīng)承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任。因?yàn)槌邪速?gòu)進(jìn)了不合格原材料。（3）業(yè)主單位對(duì)監(jiān)理單位提出賠償要求不合理。因?yàn)榇速|(zhì)量責(zé)任并不在監(jiān)理單位，且業(yè)主也未造成直接經(jīng)濟(jì)損失。（4）監(jiān)理工程師不同意承包人的索賠要求。因?yàn)槌邪酸娰?gòu)了不合格材料，盡管此批鋼筋已經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，懷疑時(shí)，有權(quán)要求承包人重新檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格，發(fā)包人承擔(dān)由此發(fā)生的全部合同價(jià)款，賠償承包人損失，并相應(yīng)順延工期；檢驗(yàn)不合格，承包人承擔(dān)發(fā)生的全部費(fèi)用，工期不予順延。六、某橋梁工程,其基礎(chǔ)為鉆孔樁。為了保證工程質(zhì)量,項(xiàng)目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量控制小組。1確定了現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制制度,內(nèi)容如下：（1）工序交接檢查：對(duì)關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序,要在互檢的基礎(chǔ)上,組織專職人員進(jìn)行交接檢查,以確保工序合格。（2）停工后復(fù)工的檢查：因處理質(zhì)量問(wèn)題或某種原因停工后再?gòu)?fù)工時(shí),均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工。（3）巡視檢查：對(duì)施工操作質(zhì)量應(yīng)該進(jìn)行巡視檢查。2確定了鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)。內(nèi)容包括：樁位坐標(biāo)控制、垂直度控制、清孔質(zhì)量控制等?！締?wèn)題】2、橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)還應(yīng)該有哪些?【答案】2、鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)還有：孔徑的控制,鋼筋籠接頭控制,水下混凝土的澆筑質(zhì)量控制。七、某公路工程工作量計(jì)600萬(wàn)元,計(jì)劃當(dāng)年上半年內(nèi)完工,主要材料金額占施工總產(chǎn)量的62.5%,預(yù)付備料款占工程款25%,當(dāng)年上半年各月實(shí)際完成施工產(chǎn)值見(jiàn)表7-6所示?！締?wèn)題】3、計(jì)算本工程竣工結(jié)算工程款?！敬鸢浮?、本工程竣工結(jié)算工程款405+45+150+80=680（萬(wàn)元）八、某施工單位承包了一項(xiàng)公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目。施工單位進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行施工準(zhǔn)備,開(kāi)工前向監(jiān)理提交了施工組織設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)工程施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析了施工方案可能出現(xiàn)的后果,提出了修改意見(jiàn),然后以書(shū)面形式回復(fù)施工單位并報(bào)業(yè)主?！締?wèn)題】（2）開(kāi)工后,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工單位并沒(méi)有按新施工方案進(jìn)行施工,現(xiàn)場(chǎng)組織不力,監(jiān)理工程師應(yīng)如何執(zhí)行合同?【答案】（2）監(jiān)理工程師執(zhí)行合同的程序?yàn)椋孩俦O(jiān)理工程師發(fā)監(jiān)理通知,要求施工單位按新施工方案施工,避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題；②向業(yè)主報(bào)告,召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì),要求施工單位整改,發(fā)備忘錄。九、某工程項(xiàng)目,建設(shè)單位通過(guò)招標(biāo)選擇了一具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理單位承擔(dān)施工招標(biāo)代理和施工階段監(jiān)理工作,并在監(jiān)理中標(biāo)通知書(shū)發(fā)出后第45天,與該監(jiān)理單位簽訂了委托監(jiān)理合同和招標(biāo)代理合同。之后雙方又另行簽訂了一份監(jiān)理酬金比監(jiān)理中標(biāo)價(jià)降低10％的協(xié)議。在施工公開(kāi)招標(biāo)中,有ABCDEFGH等施工單位報(bào)名